ה רכבת קיטור של ציריך אוברלנד היא רכבת מוזיאון השייכת לאיגוד הרכבות הקיטור ציריך אוברלנד שייך.
רקע כללי
רכבת הקיטור Zürcher Oberland היא חברת הובלת רכבות מורשית עם מסלול משלה. כמו כן, יש לה הרשאה להשתמש במסלולים אחרים בגישה חופשית לרשת, המשמשת לעיתים קרובות לנסיעות נוספות. יש לה מלאי מקיף של מלאי גלגול, שבו מחסן קטר אוסטר התחזוקה העיקרית מתבצעת.
בבעלותם קו הרכבת לשעבר של אוריקון-באומה משם באומה – ברצוויל. המסלול מברצוויל ל הינוויל הוא משמש אותו, אך עדיין שייך ל- SBB. הקו הוא חד מסלול ומחושמל ב 15 קילו וולט 16.7 הרץ.
הכנה
מכיוון שקטרי הקיטור הם כלי רכב פחם שיכולים להשאיר פיח ולכלוך אחר מאחור, בגדים מעשיים ורחיצים מבוקשים יותר.
להגיע לשם
תחנת המוצא באומה נמצאת לפחות כל שעה עם S26 מ Winterthur אוֹ ראפרסוויל-ג'ונה נגיש מ. בהינוויל יש קישור חצי שעה לכביש S14 לציריך. מבאומה דרך ברצוויל ועד ווציקון אוטובוס ZVV פועל מדי שעה.
נסיעת רכבת
המסלול מוביל מבאומה בעלייה מעל ויאדבאך הרכב תעשייתי נייטל ואת התחנה הנוינטלית כדי להגיע לתחנת הרכבת השייט ברצוויל על בסיס די שטוח. משם המסלול מוביל בירידה להינוויל.
באומה - הינוויל
רכבת המוזיאון בדרך כלל מפעילה נסיעות קיטור ציבוריות ביום ראשון הראשון והשלישי בקיץ. מהלכים אלה נרשמים בספר הקורסים בשדה 742.
ימי הפעלה 2013: 5 ו -19 במאי, 2 ו -16 ביוני, 7 ו -21 ביולי, 4 ו -18 באוגוסט, 1 ו -15 בספטמבר, 6 ו -20 באוקטובר
מחירים: הנסיעה מבאומה להינוויל עולה 20 פרנק, חזרה 35 פרנק, קטעים מ -5 פרנק, כרטיסים ניתן להשיג בתחנות וברכבת.
אם קיים סיכון לשריפת יערות, ניתן להשתמש בקטר החשמלי של המועדון עצמו Be 4/4 או בקטרים היסטוריים אחרים המופעלים באמצעות חשמל במקום בקטרי הקיטור של החברה עצמה.
בִּטָחוֹן
אנא עקוב אחר הוראות הבטיחות של צוות הרכבת. אסור להיכנס למסלולים ללא הסכמה. קווי המגע נמצאים במתח גבוה, וקשת חשמלית קטלנית יכולה להתרחש כשמתקרבים.
