ה זהוריה (גרמנית מיושנת: Windische Marchauen) הוא נוף ב מערב סלובקיה. הרמה מאחורי ההרים (תרגום מילולי) הוא המשכו הגיאולוגי של ה- מרצפלדס.
אזורים
המחוזות הבאים (Okresy) נספרים לרוב כחלק מהזאהורי:
- פגום
- מיג'אבה
- סניקה
- סקאליקה
- חלקים מברטיסלבה הרביעית
מקומות
כמו גם המחוזות הבאים של ברטיסלבה:
- Záhorská Bystrica
- דווינסקה נובה וס
מטרות אחרות
- כרי דשא מארץ 'ותאיה
- אזור נוף מוגן בזוהורי
רקע כללי
הזאהורי, התרגום המילולי בגרמנית "ארץ מאחורי ההרים", שוכן מאחורי (כלומר צפון מערב) הקרפטים הקטנים מנקודת מבטה של עיר הבירה. במערב הנוף מסתיים במרץ וממשיך באוסטריה מרצפלד לווינה. מבחינה גיאולוגית, הנוף שייך לאגן וינה; בסיווג הגיאומורפולוגי של סלובקיה, השם הוא Záhorská nížina (שפלה של זאהוריה).
האזור מיוער בחלקו, בחלקו משמש באופן אינטנסיבי לחקלאות. אזור אימונים צבאי גדול ליד מלאכי הוצב בסביבות 1939. הדיונות המשתנות שהיו בעבר ילידות מרצפלד קיימות שם עד היום - באותה תקופה הן שימשו את הוורמאכט הגרמני להתאמן לקמפיין באפריקה. בכל מקום אחר, הדיונות המשתנות התבצרו ביערות אורן מחורשים עד לתקופה המוקדמת שלאחר המלחמה.
שפה
הזוהורצי מדברים בתערובת של השפה הסלובקית הסטנדרטית והניב המורבי של צ'כית. האזור הוא חוליה ברצף הניב הצפון-סלאבי המשתרע מסורבים לרוסיה.
כישורי שפה זרה נפוצים בקרב האוכלוסייה, וגרמנית פופולרית יותר מאנגלית בגלל קרבתה לגבול.
להגיע לשם
במטוס
הבא שדות תעופה הם ה שדה התעופה של ברטיסלבה
(IATA: BTS), כ- 50 ק"מ דרומית למלאכי) ו שדה תעופה ברנו(IATA: BRQ), כ -70 ק"מ צפונית-מערבית לסקאליקה). ה שדה תעופה וינה-שווכאט
(IATA: לְהִתְחַרוֹת)לעומת זאת, מציעה ללא ספק את המגוון הגדול ביותר של טיסות סדירות.
ברכבת
קו ברטיסלבה - ברקלאב - ברנו הוא קו מרכזי בו נוסעות רכבות יורוציטי כל שעתיים מפראג ובודפשט, ובמקרים מסוימים אף מהמבורג וברלין. הם עוצרים בדרך בקוטי, עיירה קטנה בגבול צ'כיה וסלובקיה. הרכבות האזוריות האיטיות יותר בקו ברטיסלבה - קוטי, הנוסעות גם אחת לשעתיים ובין היתר יש עצירות נוספות בדרך. עצור במלאקי ובווקה לבאר. קווי הרכבת האזוריים קוטי-שסטין-סטראצה-סניקה-טרנבה וקוטי-גבלי-הוליץ-סקאליקה (שניהם גם כל שעתיים) מסתעפים מכאן.
מוינה תוכלו לנסוע ברכבת לברקלאב ואז לרכבת האזורית לקוטי בערך בשעה 1:15.
ברחוב
הכביש המהיר D2 ברטיסלבה-ברנו עובר ממש דרך האזור, ויש עוד כמה כבישים ברמה גבוהה.
מעברי מרץ:
- הודונין - Holíč (לְגַשֵׁר)
- Lanžhot - Brodské (גשר; כביש מהיר)
- Hohenau an der March - Moravský Svätý Jan (גשר, מקסימום 7.5 ט ')
- אנגרן במארס - Záhorska Ves (מעבורת, 7.5 ט 'מקסימום)
- מרגג - Devínska Nová Ves (גשר הרכבת)
- חצר הטירה - Devínska Nová Ves (גשר, רק אופניים והולכי רגל)
מווינה זה בערך 60 ק"מ למלאקי בדרך דרך גנסרנדורף (זמן נסיעה בערך 1½ שעות); דרך הכביש המהיר A5 הצפוני ו Hohenau an der March עד שסטין-סטראצה 100 ק"מ (גם כ -1½ שעות נסיעה).
באופניים או ברגל
- שביל מסך הברזל
- שבילי אופניים במארס
- גרסת וינה-ברטיסלבה
ניידות
דרכים אזוריות מפותחות, חלקן רכבות אזוריות, אוטובוסים אזוריים. בגלל אנרגיית ההקלה הנמוכה ומעט התנועה ברחובות הצדדיים, האופניים הם גם אופציה.
אטרקציות תיירותיות
- טירה מוגרת ב Holíč
- חורבות טירת סרובה
- טירה (כיום בית חולים) ופארק טירה; מנזר פרנציסקני; בית כנסת ב פגום
- טירה (היום בית אבות) ופארק טירה ב סטופבה
- בזיליקת סנט מרי משבעת הצערים (Šaštín-Stráže)
- מקדש ודרך הצלב מ מריאנקה
- הרכב כפרי משומר היטב עם בתי חווה Veľké Leváre
פעילויות
- רכיבה על אופניים במרץ
- עלייה לרגל גרויסנברון מריאנקה
מִטְבָּח
יש גידול גפנים בזוהורי. יתר על כן, Skalica הוא מקורו של Trdelník, "Baumkuchen" פופולרי ברחבי צ'כיה וסלובקיה, אשר דומה Kürtőskalács ההונגרית.
חיי לילה
בִּטָחוֹן
אין מ שאר הארץ לקיים כל עצה חריגה.
אַקלִים
קיץ חם ויבש ולעתים חורפים קרים מאוד ויבשים עם מעט שלג. רוח חזקה בעיקר.
