איטליה - Ιταλία

^{לחץ כאן לצפייה במפת האזור במסך מלא}.

איטליה היא מדינה בדרום אירופה. עם הילה מוכר כמקום הולדתו של הציוויליזציה המערבית. באופן לא מפתיע, הוא גם ביתם של המספר הגדול ביותר של אתרי מורשת עולמית של אונסק"ו בעולם. אומנות גבוהה ומונומנטים נמצאים בכל רחבי הארץ.

הוא ידוע גם בעולם בזכות המטבח הנפלא שלו, האופנה המודרנית, מכוניות הספורט והאופנועים היוקרתיים, מגוון התרבויות והניבים המקומיים, כמו גם חופיו היפים, אגמים אלפיניים ורכסי הרים (הרי האלפים והאפנינים).). אין פלא שהוא נקרא לעתים קרובות בל פאס (המדינה היפה).

שתי מיני מדינות עצמאיות מקיפות לחלוטין את איטליה: סן מרינו ועיר הוותיקן. למרות שטכנית אינן חלק מהאיחוד האירופי, שתי המדינות הן גם חלק מאזור שנגן ומהאיחוד המטבע האירופי (EMU). מלבד מדי המשטרה השונים, אין מעבר ברור ממדינות אלה ומשטח איטליה והמטבע זהה. איטלקית היא גם השפה הרשמית בשתי המדינות.

במבט ראשון

איטליה היא, על פי רוב, חצי אי הממוקם בים התיכון, וגובל בצפון, שוויץ, אוסטריה וסלובניה מצפון. איטליה בצורת נעל מוקפת בים הליגוריה והטירני ממערב, הים התיכון והים היוני מדרום והים האדריאטי ממזרח.

איטלקית היא השפה הרשמית המדוברת על ידי רוב האוכלוסייה, אך כאשר אתם מטיילים ברחבי הארץ, תגלו שישנם הרבה ניבים איטלקיים שונים בהתאם לאזור בו אתם נמצאים. צרפתית מדוברת בצפון מערב וגרמנית בצפון מזרח. לאיטליה נוף שונה מאוד, אך ניתן לתאר אותה בעיקר כהררית, כולל הרי האלפים והאפנינים העוברים ברוב המכריע. שני איים גדולים הם חלק ממדינה זו: סרדיניה, שהיא אי מול החוף המערבי של איטליה, וסיציליה, בקצה הדרומי ("הבוהן") של המגף.

הִיסטוֹרִיָה

כמובן שבני אדם חיו בחצי האי האיטלקי לפחות 200,000 שנה. הציביליזציות הניאוליתיות פרחו באיטליה הפרהיסטורית אך חוסלו או נטמעו בסביבות שנת 2000 לפני הספירה. על ידי קבוצה של שבטים הודו-אירופיים, הידועים ביחד בשם העמים האיטלקיים. אלה היו פחות או יותר קשורים זה לזה והיו שבטים כמו הלטינים, האטרוסקים, האומברים, השבטים, הסיציליאנים, הליגורים, האוסקנים, עד כמה. הציוויליזציה האטרוסקית הייתה אחת הראשונות שעלו במאה ה -6 לפני הספירה. ונמשך עד לתקופה הדמוקרטית המאוחרת. הוא שגשג בצפון לאציו, אומבריה וטוסקנה. במאה ה -8 וה -7 לפני הספירה. מושבות יווניות הוקמו בסיציליה ובדרום איטליה: התרבות האטרוסקית הושפעה במהירות מיוון. זה מתואר היטב בכמה מוזיאונים אטרוסקים מצוינים. כדאי לבקר גם באתרי הקבורה האטרוסקים. רומא עצמה נשלטה על ידי מלכי האטרוסקים עד 509 לפני הספירה, כאשר האחרון שבהם - טרקיניוס סופרבוס - הוסר מהשלטון והוקמה הרפובליקה הרומית. לאחר שורה של מלחמות, שחררו הרומאים את העיר האטרוסית הסמוכה ויי בשנת 396 לפני הספירה. הדבר גרם להתמוטטות הקונפדרציה האטרוסקית והעם האטרוסקי עצמו החל להיטמע.

הקלטים התיישבו בדרום צפון איטליה, שם פרחה הציוויליזציה שלהם באלף הראשון לפנה"ס. והחל להתרחב דרומה יותר. עשה את הטעות של השמדת רומא בשנת 390 לפני הספירה. והרומאים, שלא בנוח מהנקמה, ניהלו נגדם מלחמות עד שאנשיהם נכבשו והוטמעו.

רומא העתיקה הייתה במקור כפר קטן שנוסד בסביבות המאה השמינית לפני הספירה. עם הזמן, ממלכתו הפרימיטיבית גדלה והפכה לדמוקרטיה - שתתפתח מאוחר יותר לאימפריה - המכסה את כל הים התיכון ומתרחבת עד צפון סקוטלנד ומזרח עד מסופוטמיה וערב. ירידתו המתמדת החלה במאה השנייה לספירה. והאימפריה התפצלה לבסוף לשניים בשנת 285 לספירה: האימפריה הרומית המערבית והאימפריה הביזנטית במזרח. החלק המערבי הותקף על ידי שבטים גרמאניים שונים. הוויזיגותים פרשו את רומא בשנת 410 והוונדלים שלהם היו באים בשנת 455 לפני הספירה. האימפריה הרומית המערבית קרסה לבסוף בשנת 476 לספירה, והמנהיגים הברברים חילקו את חצי האי האיטלקי. לאחר מכן, איטליה שקעה בימי הביניים האפלים.

לאחר כיבוש ארוך ועקוב מדם על ידי הביזנטים (מה שמכונה "המלחמות הגותיות"), חלק ניכר מאיטליה נשלט על ידי האימפריה הרומית המזרחית. מיותר לציין שזה לא יימשך זמן רב - כמו שבט גרמני, הלומברדים פלשו שוב לאיטליה בשנת 572. מכאן שהאזור הצפוני של לומברדיה כיום. כמו קודמיהם, הם חילקו את הקרקע בינם לבין עצמם. עם זאת, בשל נחיתותם המספרית, הם הוטמעו בסופו של דבר על ידי האוכלוסייה הילידית. רק חלקים מדרום איטליה - תחת השליטה הביזנטית - ואלו שהפכו מאוחר יותר למדינות האפיפיור (כלומר רומא והסביבה, שהיו תחת שלטון האפיפיור) שרדו כישויות עצמאיות יחסית: אכן, הכנסייה הייתה כה עצמאית, מי שנראה לנכון להזמין ברברים אחרים, הפרנקים, להיפטר משכניו האלימים (כיום כמעט לגמרי מאונשים), עצבים. אלה הובסו בשנת 774 על ידי הפרנקים הנ"ל ואז איבדו את ממלכתם.

בינתיים נהרסה ונטו על ידי הברברים: כמה מתושביה האמינו שהיא בטוחה באיי הלגונה הוונציאנית ולכן הקימה שם עיר: ונציה נולדה. העדות הראשונה למה שהשפה האיטלקית תהפוך היא במאה זו ובאופן ספציפי יותר משנת 960.

סיציליה נשארה בידיים ביזנטיות עד סוף המאה ה -8, אז נכבשה על ידי הערבים, שמלכותם הייתה קצרה: בשנת 1092 הנורמנים - לאחר שהתגברו על הביזנטים משאר דרום איטליה - פלשו לסיציליה. הם יצרו את ממלכות סיציליה ונאפולי (שלימים תהפוך לממלכת שתי הסיציליות, כתוצאה מאיחוד שתי הממלכות הללו בשנת 1442 ובירתה הייתה בנאפולי).

בצפון, איטליה הייתה אוסף של מדינות עיר וממלכות קטנות ועצמאיות תחת שלטונו של הקיסר הרומי הקדוש. עם זאת, הם התקוממו נגד הקיסר דאז פרידריך ברברוסה בשנת 1176 והביסו את הצבא הקיסרי בלגנאנו, וכך קיבלו את עצמאותם. מה שמכונה הדמוקרטיות הימיות של גנואה, ונציה, פיזה ואמלפי נותרו אוטונומיות יחסית והתחרו זו בזו על השליטה בים ועל נתיבי סחר רווחיים עם המזרח הרחוק. זה היה גם הזמן של מדינות העיר הנפוצות והעצמאיות שנשלטו על ידי מה שהייתה צריכה להיות גישה קרובה לדמוקרטיה (כלומר, זה מה שהיינו מכנים כיום "אוליגרכיות" שבהן המשפחות החזקות או היוקרתיות ביותר, המשפחות בעיר נקראו לשתף פעולה - לפחות באופן נומינלי - למען "טובת הציבור"). בינתיים שלט הוהנשטאופנס בדרום ותחת פרידריך השני - שהיה פטרון האמנות - הוליד ציוויליזציה עשירה.

מהמאה ה -13 ואילך הפכה פירנצה לנקודה התרבותית העיקרית בחצי האי: לא רק היא אירחה משוררים כמו דנטה אליגיירי ופטרארך, אלא אירחה גם סופרים ברמת בוקצ'יו. ואכן, עבודותיהם היוו את הבסיס לצורה סטנדרטית של השפה האיטלקית (שהיא כשלעצמה תערובת של דקדוק פלמי ומבטא רומאי). נראה כי האנשים היו אנשים חזקים שיכולים לעשות סדר בערים וכך התפתחו שושלות כמו מדיצ'י בפירנצה. בתורן, משפחות אלה הפכו לפטרונים של האמנות, מה שאיפשר לאיטליה להפוך למקום הולדתו של הרנסנס, עם הופעתם של גאונים כמו לאונרדו דה וינצ'י, ברמנטה, טיזיאנו, רפאלו, מיכלאנג'לו ורבים אחרים. לאחר שיורשו של פרידריך השני נהרג בקרב בשנת 1268, הצרפתים שלטו בדרום. אך הם שוגרו מסיציליה בשנת 1282 לאחר מרד עממי, הווספרי סיציליאני, שבמהלכו נהרגו אלפי צרפתים (חובבי אופרה בוודאי יזהו את אחת האופרות האהובות עליהם!).

בסוף המאות ה -14 וה -15 אירחה איטליה כמה מהמדינות העשירות באירופה. עם זאת, הם היו לעתים קרובות במלחמה ביניהם ורק כישוריו הדיפלומטיים של לורנצו איל מגניפיקו מנעו מממלכות קטנות רבות להילחם זו בזו. ככל הנראה, כאשר לורנצו מת בשנת 1492, מדינות איטליה נקלעו לתוהו ובוהו. מלך צרפת ניצל את המצב, חצה את הרי האלפים וחזר לממלכת נאפולי בעצמו. הוא הצליח, אך נאלץ לחזור לצרפת. רק אז הבינו החברות האיטלקיות הגדולות את הסכנה, אך היה מאוחר מדי: לאחר ניצחון חסר תועלת בקרב על פורנובו בשנת 1495, הגיע חצי האי לידיעת שכניו האירופאים ופלשו אליו הצרפתים והספרדים. הצפון כבש לבסוף את האוסטרים.

גילוי העולם החדש פגע בכלכלות האיטלקיות שכבר בירידה ורוב מדינות איטליה זכו לדומיננטיות זרה: ולמרות ההתפתחויות האמנותיות, האדריכליות והספרותיות, החיים באיטליה לאחר האיחוד הפכו לאומללים מאוד. הפיצוי, למרות שהצליח להגביל את רוב העודפים ה"ארציים "של אנשי הדת, נפל עוד יותר על חצי האי בתקופה שבה הוא לא היה כל כך מאושר. מצב זה, שהוחמר עוד יותר על ידי מלחמות איטליה בשנים 1494–1959 (שבמהלכן פוטרה רומא על ידי שכירי החרב הגרמנים של הקיסר שארל השני) החמיר עוד יותר במאה ה -17, כאשר מעצמות זרות נלחמו זו בזו בשורה של מלחמות מיותרות על זכויות השושלות במדינות איטליה. המאה ה -18, אמנם (יחסית) שלווה יותר מהקודמת, אך מבחינה תרבותית לא הייתה כה גדולה. מעבר לכך, האוסטרים שלטו בצפון באגרוף ברזל, והדרום שהשגשג בעבר היה חסר מזל להישלט על ידי מעמד שלטוני נחשל מאוד וסתום.

לידתה של איטליה המודרנית

בסופו של דבר, המהפכה הצרפתית "יצאה" לאיטליה ותנועות מהפכניות הופיעו כמעט בכל מקום. לאידיאלים אלה הייתה השפעה מתמשכת על עתידו של חצי האי (הדגל האיטלקי מתוארך לשנת 1797). רפובליקה פרדוקסלית (נפוליטנית) הוכרזה בשנת 1799 אך נמחצה על ידי בני המלוכה שתמכו בצי הבריטי שהורה הורציו נלסון. הגעתו של נפוליאון בונפרטה ואימוץ הקוד הנפוליאני היוו את הבסיס לריזורג'ימו של איטליה: לאחר השחזור - במיוחד לאחר המהפכות של 1848 - הרעיון של האומה האיטלקית הפך לפופולרי. בשנת 1849 התקוממו עמי רומא, מילאנו וונציה נגד מדכאיהם, אך במהרה נמחצו (ההמנון האיטלקי של היום נכתב בתקופה זו).

באותה שנה (1849) הפכה ממלכת סרדיניה-פיימונטה, הנשלטת על ידי בית סבוי, למוקד התנועה שדגלה באיחוד איטליה. מלחמה הרסנית נגד האוסטרים לא מנעו מראש ממשלת פיימונטה הטעימה קמילו בנסו, מר קאבור, והמלך ויקטור עמנואל השני להפוך לאנשים שעומדים מאחורי תהליך האיחוד. בעזרת צרפת, ולאחר שתי מלחמות העצמאות האיטלקיות הראשונות (שהסתיימו בשנת 1859) ניצחה סוף סוף אוסטריה: לומברדיה נמסרה לפיימונטה שבסרדיניה. בערך באותה תקופה (1860) יצא ג'וזפה גריבלדי למשימה לספח את ממלכת שתי הסיציליות (מה שנקרא Spedizione dei Mille או "משלחת האלף"). צבא המתנדבים שלו, החולצות האדומות, נחת בסיציליה, הביס את חיילי האויב, למרות שמספרו 20: 1, כבש את האי ועלה לפלוש לשאר הממלכה. ברגע שתהליך זה הושלם, התקוממו עמי הדוכסות הגדולה של טוסקנה, ששלטו בבית סניף של שושלת ההפסבורג, אומבריה והבטחות פונטיאן של אמיליה ורומניה השייכות לאפיפיור, ודרשו לספח את סנטה אשר התקבל כדין.

הפרלמנט של פיימונטה-סרדיניה התכנס אז בישיבתו של ויקטור עמנואל השני וממלכת איטליה הוכרזה לבסוף ב- 17 במרץ 1861. טורין נבחרה כבירת המדינה שהוקמה לאחרונה אך עברה לפירנצה בשנת 1865. מדוע לא רומא? העיר המשיכה לארח את מדינות האפיפיור, שהיו תחת הגנת אותו קיסר צרפתי - נפוליאון השלישי - שסייע בהקמת ממלכת איטליה. בשנת 1866 הצליח ויקטור עמנואל השני לספח את ונציה לאחר מלחמת העצמאות השלישית. ב- 20 בספטמבר 1870, זמן קצר לאחר שעזב את צרפת בשל מלחמת צרפת-פרוסיה, פלשה לרומא על ידי כוחות איטלקים והפכה לבירת איטליה.

קאבור נפטר בשנת 1861, כאשר המדינה שהוקמה לאחרונה הייתה בשלב רגיש למדי בגלל הבריגנטאג'ו, התאוששות אלימה במיוחד מהביזה שטבעה בדרום. ויקטור עמנואל השני נאלץ לשלוח צבא כדי לדכא את השודדים. הוא מת בשנת 1878 והיה המלך הראשון של איטליה שנקבר בפנתיאון. הוא נרצח על ידי בנו של אומברטו הראשון, שמלכתו, מרגריטה די סבויה, זכתה לכבוד על ידי שף פיצה נפוליטני ששם את הפיצה מרגריטה לאחר 1889. באותה שנה בוטל עונש המוות באיטליה.

פרנצ'סקו קריספי, אז ראש הממשלה, קרא לברית הגנה עם האימפריות האוסטרו -הונגריות והגרמניות - למרות התנגדות עזה מצד דעת הקהל האיטלקית (אוסטריה נחשבה לאויב המסורתי של המדינה) - והוביל את האומה להצטרף לברית המשולשת בשנת 1882. . בשנת 1890 כבשה איטליה - דרך מאוחרת ל"התרוצץ לאפריקה " - את אריתריאה וסומליה, שהפכו למושבות.למרות ההצלחות הללו, הכלכלה הידרדרה באופן משמעותי ומיליוני איטלקים, בעיקר מהדרום הכפרי, נאלצו להגר. בשנת 1896 הורה ראש הממשלה פרנצ'סקו קריספי בפעם השנייה לפלוש לאתיופיה: אך המערכה המכוערת נטבחה בקרב אדווה. קריספי נאלץ להתפטר בשל סערה ציבורית. שנתיים לאחר מכן, היא הפגנה במילאנו על מחירי המזון הגבוהים אך נמחצה (פיורנזו בבא בקריס, הגנרל שהורה להצית את התותחים בפומבי, בירך בפומבי את המלך עצמו ואף הציע לו מקום בסנאט המלכותי) .

לא הפתיעה כי המלך אומברטו הפך במהרה לפופולרי ונרצח ב -29 ביולי 1900 על ידי האנרכיסט גאטאנו ברשי. בנו, ויטוריו עמנואלה השלישי, ירש אותו.

בשנת 1911 פרצה מלחמה בין איטליה לאימפריה העות'מאנית, שזכתה במהירות ונאלצה לוותר על לוב ואיי הדודקאנס כתגמול מלחמה (סכסוך זה בולט מכיוון שהמטוס שימש לראשונה בתפקידי סיור / הפצצה). למדינה האיטלקית, הייתה שליטה רק בערים המרכזיות ובאזורי החוף של לוב, מכיוון שתנועת התנגדות חזקה מנעה את הכיבוש המלא של המדינה: המצב יימשך עד אמצע שנות העשרים, כאשר המשטר הפשיסטי יופלג. גרילה אלימה.

מלחמת העולם הראשונה

איטליה, במסגרת הסכם ההגנה משנת 1882, לא הצטרפה מיד למלחמה. איטלקים רבים רצו להחזיר את מה שנקרא terre irredente (אלה היו מחוזות בהם חי ניב איטלקי יליד והיו בעבר חלק מהמדינות האיטלקיות הישנות; עד 1915, הם היו הכיבוש האוסטרי במשך קצת יותר ממאה שנים).

על רוב האינטלקטואלים - כולל המשורר, הסופר והלוחם המפורסם או גבריאל ד'אנונציו - נלחצו להצטרף למלחמה בצד Entente. בסופו של דבר ההתערבות השתלטה על הסף וחוזה סודי - חוזה לונדון - נחתם בין איטליה, צרפת ובריטניה: לפי אמנה זו איטליה הייתה רוכשת את המחוזות האתנו -איטלקים טרנטינו, איסטריה ודלמטיה אם תצטרף למלחמה. נגד המעצמות המרכזיות.

פעולות האיבה החלו ב- 24 במאי 1915 והסתיימו ב- 4 בנובמבר 1918. לאחר שלוש שנים של לחימה עקובה מדם על פני הקשת האלפינית, יותר ממיליון חיילים איטלקים איבדו את חייהם, אך איטליה הצליחה לנצח במלחמה. אולם ההסכם התעלם מהוראות מסוימות באמנה ואיטליה קיבלה רק חלק מהשטחים שלטענתה.

עליית הפשיזם ומלחמת העולם השנייה

באוקטובר 1922, מפלגה פשיסטית לאומית קטנה בראשות בניטו מוסוליני ניסתה הפיכה עם "מארס ברומא", וכתוצאה מכך המלך כרת ברית עם מוסוליני. הסכם עם גרמניה הושלם על ידי מוסוליני בשנת 1936 והשני בשנת 1938. במהלך מלחמת העולם השנייה פלשה איטליה לבעלות הברית ביוני 1943, מה שהוביל לקריסת המשטר הפשיסטי ולמעצר, מעוף, מעצר ומוות. של מוסוליני. בספטמבר 1943 נכנעה איטליה. אולם הלחימה נמשכה בשטחה להמשך המלחמה, כאשר בעלות הברית נלחמו באותם פאשיסטים איטלקים שלא נכנעו, וכך גם הכוחות הגרמנים.

הדמוקרטיה והשנים שלאחר המלחמה

בשנת 1946 נאלץ המלך אומברטו השני להתפטר ואיטליה הפכה לדמוקרטיה. בשנות החמישים הפכה איטליה לחברת נאט"ו וברית הברית עם ארצות הברית. תוכנית מרשל סייעה להחיות את הכלכלה האיטלקית, שעד שנות השישים נהנתה מתקופה של צמיחה כלכלית יציבה. בשנת 1957 הפכה איטליה לחברה מייסדת של הקהילה הכלכלית האירופית. בשנות החמישים ובתחילת שנות השישים, איטליה חוותה תקופה של צמיחה כלכלית מהירה וייצור תעשייתי בשם "il boom", שראתה את המדינה ממדינה ענייה וחלשה לאחת חזקה. במהלך תקופה זו, ערים כמו רומא חזרו גם ליעדים תיירותיים פופולריים, המתבטאים בסרטים אמריקאים ואיטלקיים כאחד "חגים ברומא " ו"חיים מתוקים ".

אולם למרות התקופה היצרנית והמוצלחת שנמשכה עד אמצע שנות השישים, מסוף שנות השישים ועד סוף שנות השמונים, המדינה חוותה משבר כלכלי. היה חשש מתמיד, הן באיטליה והן מחוצה לה (במיוחד בארה"ב), שהמפלגה הקומוניסטית, שגרפה באופן קבוע יותר מ -20% מהקולות, תהפוך יום אחד לממשלה וכל הטריקים המלוכלכים. מאז 1992 ועד היום, איטליה התמודדה עם חובות ציבוריים אדירים ושחיתות נרחבת. השערוריות נגעו לכל המפלגות הגדולות, אך בעיקר הנוצרים הדמוקרטים והסוציאליסטים, ששניהם התפרקו. בחירות 1994 הדיחו את ראש הממשלה סילביו ברלוסקוני כראש ממשלה. ניצח פעמיים, אך שוב ניצח כמנצח בבחירות 2008.

מגדל פירלי המודרני משנת 1960 במילאנו נחשב לעתים קרובות לסמל של איטליה החדשה וצמיחה כלכלית ושחזור לאחר המלחמה. למרות האיחוד שנמשך יותר מ -150 שנה, נותרו חלקים חשובים באיטליה. החלק הצפוני של המדינה עשיר ומתועש יותר מהדרום וצפונים רבים מתנגדים לדרישה האפקטיבית לסבסד את תושבי הדרום. המפלגה הפוליטית של הליגה הצפונית דוחפת ליותר אוטונומיה בצפון ולהפחתת העברות הון לדרום. תושבי הצפון והדרום יכולים להסכים על דבר אחד: אף אחד לא אוהב לשלם על הביורוקרטיה הענקית שבסיסה ברומא.

חֶברָה

בשל ההיסטוריה החיה שלו, עד לאחרונה, המושג "עם איטלקי" היה נשמע מעט יותר מאשר משמעות גיאוגרפית לאיטלקית היומיומית. באיטליה התגוררו במשך מאות שנים עשרות ממלכות, מפקדות ומרכזיות, שלעתים קרובות מופרדות על ידי רכסי הרים ולפעמים נכבשות על ידי מעצמות זרות, עם היסטוריה משלה, מנהג, מטבע ושפה, ורבות מהדירות האלה נשמרות עד היום. לא נדיר שהאיטלקי מזדהה קודם כל עם מולדתו או אזורו ורק שניה כאיטלקי. עם זאת, למעלה מ -150 שנה (לפעמים מסרבים) מתהליכי איחוד, במיוחד לאחר התפשטות החינוך ההמוני ותרבות הטלוויזיה, האיטלקים של היום רכשו מכנה משותף בעל אופי איטלקי, שרבים אינם רוצים או מעוניינים להתגרות בו. למרות שהתנועות העצמאיות צמחו עם הזמן (הקולית ביותר היא הליגה הצפונית), הן כמעט ולא הצליחו לגייס המונים גדולים ובעיקר נסוגו לאחר זמן מה.

בעוד שחו"ל שומרת מעט על המוניטין שלה כחברה אוניברסלית ביותר, המציאות הדתית האיטלקית היא למעשה שונה מאוד ומקוטעת. אם כנסיות נמצאות בכל מקום בערים גדולות, כגון עיירות קטנטנות, הנוהג והנוכחות ההמונית של אנשי מקצוע תואמים לזה של מדינות אירופה אחרות: הדורות המבוגרים יותר שומרי מצוות, בעוד הצעירים אדישים יותר. כל השמות הנוצריים האפשריים - וקהילה יהודית חשובה - הפכו את איטליה לביתם במשך מאות שנים. בנוסף, בעשורים האחרונים הפכו האסלאם והבודהיזם לגלויים יותר ויותר, בין היתר כתוצאה מהגירה המונית מצפון אפריקה ואסיה, אך גם בשל גיור ספורדי בין האיטלקים. אגנוסטיות או אתאיזם גלוי הפכו גם הם לנפוצים, על פי המפקד האחרון, המהווה כמעט 20% מהאוכלוסייה.

אַקלִים

האקלים של איטליה שונה מאוד ויכול להיות רחוק מהאקלים הים תיכוני הסטריאוטיפי. ברוב איטליה יש קיצים חמים ויבשים, כאשר יולי הוא החודש החם ביותר בשנה. סתיו בדרך כלל גשום. החורפים קרים ולחים (מכאן שלעיתים קרובות ערפילי) בצפון ומתונים יותר בדרום. התנאים באזורי החוף הפנימיים יכולים להשתנות מאוד מהעמקים היבשתיים והפנימיים, במיוחד במהלך חודשי החורף, כאשר גבהים גבוהים יותר נוטים להיות קרים, רטובים ולעתים קרובות מושלגים. בהרי האלפים יש אקלים הררי, עם קיץ קריר וחורפים קרים מאוד.

תקופת ביקור מתאימה

שפות

אזורים

ערים חשובות

•   ונציה - המכונה "השלווה ביותר" ו"מלכת הים האדריאטי ".

•   ורונה - העיר רומיאו ויוליה.

•   מילאן - הבירה הפיננסית של איטליה.

•   נאפולי - העיר וזוב.

•   פיזה - עיר המגדל המשופע.

•   רוונה - המונומנטים הנוצריים המוקדמים של העיר הם אתר מורשת עולמית של אונסק"ו.

•   רומא - העיר הנצחית.

•   פירנצה - ידועה במוזיאונים ובאוצרות האמנותיים שלה.

יעדי תיירות נוספים

•   חוף אמלפי - מיועד לאתר מורשת עולמית של אונסק"ו מאז 1997.
•   קאפרי - האי הפופולרי ביותר באיטליה. זה היה אתר הנופש האהוב על הקיסר הרומי טיבריוס
•   אגם קומו —
•   אגם מאג'ורה —
•   אגם גארדה —
•   פומפיי - הריסות העיר הרומית שנהרסו בהתפרצות אלימה של וזוב ב -24 באוגוסט, 79 לספירה.
•   טאורמינה - אחד מאתרי הנופש הפופולריים ביותר באיטליה טאורמינה שוכנת במקומו של טברומני העתיק

• גלריה
• 

  פונטנה די טרווי

• 

  קתדרלת מילאנו

• 

  קתדרלת פירנצה

• 

  קאפרי

• 

  חוף אמלפי

• 

  פומפיי

• 

  Μολτράσιο

• 

  אגם מאג'ורה

• 

  טאורמינה

איך להגיע לשם

איטליה חברה בהסכם שנגן.

אין בקרות גבול בין המדינות שחתמו והיישמו אמנה זו - האיחוד האירופי (למעט בולגריה, קרואטיה, קפריסין, אירלנד, רומניה ובריטניה), איסלנד, ליכטנשטיין, נורבגיה ושוויץ. באופן דומה, אשרה שהונפקה לכל חבר שנגן תקפה בכל המדינות האחרות שחתמו על האמנה ויישמו אותה. אך היזהרו: לא כל המדינות החברות באיחוד האירופי חתמו על הסכם שנגן, ולא כל חברות שנגן חברות באיחוד האירופי. המשמעות היא שאולי קיימות בקרות מכס במקום אך לא בקרות הגירה (נסיעה בתוך שנגן אך אל / ממדינה שלישית) או שתצטרך לנקות את שירותי ההגירה אך לא משרדי המכס (נוסעים בתוך האיחוד האירופי אך מ / מדינה) .

תבנית: שנגן

כוחות זרים הנכנסים לאיטליה בהסכם על מעמד הכוחות אינם דורשים דרכון ורק צריכים להציג את תעודת הזהות הצבאית והתוקף שלהם. עם זאת, התלויים בהם אינם פטורים מחובת הוויזה.

כל אזרחים שאינם האיחוד האירופי, EEA או שוויצרים המתגוררים באיטליה למשך 90 יום או פחות חייבים להצהיר על נוכחותם באיטליה תוך 8 ימים ממועד הגעתם. אם הדרכון שלך הוטבע עם ההגעה לאיטליה, החותמת נחשבת ככזו. באופן כללי, העתק הצ'ק-אין שלך במלון יספיק אם אתה מתארח במלון (כלומר העתק תעודת הזהות של הדרכון שלך יישמר על ידי צוות המלון וישלים את העבודה עבורך). אחרת, תצטרך ללכת לתחנת משטרה כדי להשלים את עצמך (dichiarazione di presenza). אי עשייה זו עלולה לגרום לגירוש. מטיילים השוהים יותר מ -90 יום אינם צריכים למלא את ההצהרה הזו, אך עליהם להיות בעלי אשרת השהייה ואישור שהייה (permesso di soggiorno).

באוויר

לאיטליה יש חברת תעופה לאומית, Alitalia שבסיסה ברומא, כמו גם מתחרה חדש במילאנו בשם אייר איטליה.

איטליה היא אחד משדות הקרב העיקריים של חברות תעופה בעלות נמוכה באירופה המציעות קווים רבים מ / אל ובתוך איטליה. שדות התעופה הגדולים ביותר מופעלים כמובן על ידי חברות תעופה גדולות באירופה.

חברות התעופה הבין -יבשתיות מגיעות בעיקר לרומא ולמילאנו, כאשר רומא היא השער הבינלאומי העיקרי למדינה.

רוב הטיסות הבינלאומיות לטווח הבינוני מגיעות לערים הבאות באיטליה:

• רומא - עם שני שדות תעופה: פיומיצ'ינו (FCO - לאונרדו דה וינצ'י) וצ'אמפינו (CIA) לחברות תעופה בעלות נמוכה
• מילאן - עם שני שדות תעופה: Malpensa (MXP) ו- Linate (LIN); בנוסף, ברגמו (BGY - Orio al Serio) מכונה לפעמים "מילאן ברגמו"
• בולוניה (BLQ - Guglielmo Marconi)
• נאפולי (NAP - קפודיצ'ינו)
• פיזה (PSA - גלילאו גליליי)
• ונציה (VCE - מרקו פולו) · בנוסף, Treviso (TSF - אנטוניו קנובה) מכונה לעתים "ונציה טרוויזו"
• טורינו (TRN - סנדרו פרטיני)
• פאלרמו (PMO - פונטה רייסי)
• קטניה (CTA - וינצ'נזו בליני)
• בארי (BRI - קרבות)
• גנואה (GOA - כריסטופורו קולומבו)

ברכבת

• מאוסטריה דרך וינה, אינסברוק ווילאך
• מצרפת דרך ניס, ליון ופריז
• מגרמניה דרך מינכן
• מספרד דרך ברצלונה
• משוויץ דרך באזל, ז'נבה וציריך

אין עוד קשר ישיר למזרח אירופה (קרואטיה, הונגריה, רומניה, סרביה וסלובניה). הדרך היחידה להגיע לאיטליה ברכבת ממדינות אלה היא באמצעות וינה או וילאך. אפשר גם להגיע לשם ברכבת נובה גוריצה (לסלובניה, לאחר מכן לחצות את הגבול ברגל ולקחת רכבת לאיטליה בתחנת הרכבת גוריציה.

בכביש

איטליה חוצה את צרפת, אוסטריה, שוויץ וסלובניה כל הגבולות פתוחים (ללא בקרת דרכון / מכס), למעט שווייץ, עם בקרות מכס ובקרת דרכונים אקראית. בגבולות אחרים מכוניות יכולות לעצור מאחורי הגבול לצורך דגימה.

בסירה

מספר מעבורות יוצאות מיוון, אלבניה, מונטנגרו וקרואטיה. רובם מגיעים לונציה, אנקונה, בארי וברינדיסי.

כמה שירותי מעבורת סדירים מחברים את האי קורסיקה שבצרפת עם גנואה, ליבורנו, סיוויטווצ'יה, נאפולי וצפון סרדיניה. ברצלונה מחוברת לסיוויטווצ'יה ולגנואה.

כמה שירותי מעבורת רגילים מחברים את סיציליה ונאפולי לכמה נמלים בצפון אפריקה.

יש שירות הידראולי שפועל מפוזאלו שבחוף הדרום -מזרחי של סיציליה במלטה.

יש שירות לאורך כל השנה בין טריאסטה לאלבניה ושירותי קיץ בין טריאסט ופיראנו (סלובניה) ופרנצו ורוביניו שבאיסטריה הקרואטית. השירות בין טריאסט לרוביניו לוקח פחות מ -2

איך לזוז

ברכבת

רכבות באיטליה בדרך כלל בעלות ערך טוב, אמינות תכופה אך מעורבת. ישנם סוגים שונים של רכבות: רכבות מהירות (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca, Eurostar Italia), Intercity, רכבות אזוריות (Regionali, Regionali Veloci) ורכבות בינלאומיות (Eurocity, Euronight).

רכבות מהירות הן יעילות ונוחות מאוד, נוסעות עד 300 קמ"ש ועוצרות רק בתחנות גדולות. הם מחברים את רומא עם טורינו, מילאנו, ונציה, בולוניה, פירנצה, נאפולי וערים אחרות. זוהי גם סוג הרכבת היקר ביותר עד כה. כדי לנסוע ברכבות אלה, עליך לשלם תוספת לכרטיס הבסיס, הכולל את דמי ההזמנה. רכבות אזוריות הן האיטיות ביותר, הזולות והפחות אמינות, ועוצרות בכל התחנות. רכבות בין עירוניות נמצאות איפשהו בין רכבות מהירות לרכבות מקומיות. הם בדרך כלל אמינים, אבל אם אתה צריך לעלות על טיסה, למשל, אולי עדיף לשלם תוספת עבור רכבות מהירות.

ברכבות רחוקות יש כיתות א' -ב '. כרטיס במחלקה 2 עולה כ -80% ממחיר כרטיס במחלקה ראשונה. ברכבות מהירות תוכלו לבחור גם בין כרטיסים בסיסיים, סטנדרטיים וגמישים. כרטיסים בסיסיים הם כמובן הזולים ביותר. שירותי רכבת מהירים רגילים דורשים הזמנות. זה אומר שהמושב שלך מובטח תיאורטית, אבל זה גם אומר שתצטרך לרכוש כרטיסים מראש. למעשה, נוסעים רבים עם כרטיסים לרכבות אחרות הטועות יצטרכו לשלם את הקנס הזול כדי לא לקבל מקום. כתוצאה מכך, בנסיעות ארוכות או בשעות שיא, אתה מצפה למצוא את מושבך, במקרה זה פשוט מראה שהכרטיס מספיק בכדי להשיג את מושבך. בשעות הנסיעות היומיות, בנתיבים ארוכים מצפון לדרום במהלך החגים או לפני ואחרי הפגנות פוליטיות גדולות, הרכבות לסוגי הרכבות הנמוכות יכולות להיות צפופות ביותר, עד כדי כך שהם מאוד לא נוחים. בדש מתקפל זעיר במסדרון, לשם אתה צריך לזוז כדי לעבור.

בעוד שבין מילאנו לנאפולי (כולל בולוניה, פירנצה ורומא) רכבות מהירות חותכות את זמני הנסיעה במחצית, במסלולים אחרים, כמו בין רומא לגנואה, נאפולי ורג'יו קלבריה, ונציה וטריאסטה ולא במהירות מיוחדת. קו, עם זמני נסיעה קצרים בהרבה בהשוואה לרכבות הבינעירוניות, מה שאומר שזה יכול להיות בזבוז כסף. פשוט בדוק באתר Trenitalia [2] או בלוח הזמנים להדפסה, הנמצא בדרך כלל ליד הכניסה לכל פלטפורמה, כדי לראות כמה זמן הנסיעה תיקח.

בנתיבים מרכזיים כמו מילאנו - רומא או מילאנו - רג'יו קלבריה, לטרניטאליה יש רכבות לילה מיוחדות של Treni Notte. הם יוצאים בסביבות 22.00 ומגיעים בבוקר. בהתאם לרכבת, ייתכן שתוכל לבחור בין מושבים רגילים, מיטות קומתיים ותאי מיטה בקטגוריות שונות. מושבים זולים יותר, אך בקתות מיטה אינן יקרות באופן בלתי נמנע ומהוות דרך מרגיעה מאוד לנסוע למרחקים ארוכים. כמו כן, יש לזכור כי חלק מהרכבות אינן מספקות מיזוג אוויר, לכן הביאו בקבוק מים משלכם במהלך חודשי הקיץ החמים.

בלוחות הזמנים המופיעים בכל תחנה, כל רכבת מופיעה בצבעים שונים (כלומר כחול, אדום, ירוק). זמני ההגעה מפורטים בסוגריים ליד השמות של כל יעד. דבר אחד שכדאי לזכור הוא שכמה רכבות נוסעות רק עונתיות או לפרקי זמן מסוימים (למשל בחגים).

תורי הכרטיסים יכולים להיות ארוכים ואיטיים מאוד, כך שתגיעו לתחנה מוקדם יותר. יש מכונות כרטיסי מסך מגע שהן שימושיות מאוד, יעילות ורב לשוניות, אך לעולם אין רבות והתורים עבורן יכולים להיות ארוכים מאוד.

אתה יכול גם לקנות כרטיסים באינטרנט ב- Trenitalia [3]. תקבל קוד (codice di prenotatione (PNR)) המשמש לאיסוף הכרטיס ממכונת כרטיסים בתחנה ("שירות עצמי"). בחלק מהרכבות (אך לא בכולן) תוכלו לבחור גם באפשרות נטולת כרטיסים, בה תוכלו להדפיס את הכרטיס בעצמכם. ראה גם להלן ב- Trenitalia Ticketless. תוכל גם לבחור אפשרות להדפיס קבלה "נכונה" ברכבת אם אתה צריך אותה. כברירת מחדל, האתר יציג רק את הקישורים "הטובים ביותר" (בדרך כלל יקרים יותר) - תוכל לבחור לראות את "כל הקישורים" כדי לראות אם יש קישורים איטיים יותר אך זולים יותר.

רכבות מהירות יכולות להתמלא, כך שאם אתה עומד בלוח זמנים קפדני, יהיה עליך לרכוש כרטיסים אלה מראש. באופן כללי, כדאי לרכוש כרטיסים לפני העלייה לרכבת. הרכבת האיטלקית פתחה לאחרונה (סוף 2007) קמפיין נגד העלמת מס והציגה קנסות מחמירים יותר (החל מ -50 אירו). אם אתה רץ ממש לאט ואין לך כרטיס, אולי עדיף לדבר ישירות עם המנצח (il controllore או il capotreno) מחוץ לרכבת בעת העלייה למטוס.

זכור לאמת את הכרטיס לפני העלייה לרוב הרכבות על ידי החתמתו על אחת הקופסאות הצהובות (המסומנות Convalida). נסיעה עם כרטיס לא סטנדרטי זהה מבחינה טכנית לנסיעה ללא כרטיס. חשוב מאוד שלא תשכח לאמת את הכרטיס שלך, שכן צינורות בדרך כלל אינם סובלניים לנושא הספציפי הזה. יוצאים מן הכלל הם הכרטיסים שקובעים את היום והשעה של הטיול. מכיוון שהן חלות רק על רכבת ספציפית, בדרך כלל אין צורך לאמת אותן.

הדרך הזולה והטובה ביותר לנסוע לאזור היא רכישת כרטיס אזור. גרף שמופיע ליד האימות שלך מראה כמה להקות אתה צריך לשלם עבורן בין התחנות. כדי לקנות כרטיס חגורה לאזור הבא תצטרך לרדת מהרכבת בתחנה האחרונה ומכיוון שהתחנות כל כך קצרות תצטרך לעלות על הרכבת הבאה (בדרך כלל בעוד כשעה).

איסור עישון במקומות ציבוריים באיטליה נכנס לתוקף ב- 10 בינואר 2005. תוטל עליך קנס על עישון בכל רכבת איטלקית.

ישנן גם הצעות מיוחדות, חלקן מיועדות לתיירים זרים ואחרות זמינות לתושבי המקום. חלק מההצעות הן קטעים המאפשרים נסיעה לתקופה נבחרת, בעוד שמבצעים מיוחדים אחרים הם כרטיסים רגילים הנמכרים במחירים הגונים עם כמה מגבלות. לפני שאתה בוחר לרכוש כרטיס, בדוק תחילה אם הוא זול יותר מרכישת כרטיס רגיל (או יותר טוב, כרטיס רגיל מוזל, אם קיים).

אם אתה נוסע הרבה ואינך איטלקי ואתה תושב עם אחר באיחוד האירופי, תוכל לקבל כרטיס TRENITALIA: אתה קונה מספר ימי נסיעה לשימוש תוך חודשיים, אך עדיין עליך לשלם תוספת לחובה. הזמנות, כלומר TBiz, Eurostar Italia, Intercity Plus ו- Intercity אשר ינועו בין 5.00 ל 25.00 יורו בהתאם לסוג הרכבת. שימו לב כי מספר המקומות הפנוי לבעלי Pass מוגבל. בנוסף, קיימות הנחות משמעותיות בהזמנות מתקדמות, שלרוב הן נמוכות מדמי ההזמנה לשימוש בכרטיס. הדבר נכון במיוחד עבור רכבות מהירות. שים לב גם כי קיימת רשת שנייה של רכבות מהירות פרטיות בשם Italo [4], שאינה מזהה את המעבר. המחירים דומים והנחה דומה עבור הפיקדון. פרטי המעבר נמצאים באתר Trenitalia, כמו גם באתר RailChoice בכתובת.

Trenitalia ללא כרטיסים

האפשרות Trenitalia Ticketless זמינה רק בהזמנה מקוונת או בסוכנות נסיעות מאושרת ורק ברכבות מהירות וארוכות מרחק. הפתרון Ticketless מאפשר לך לרכוש כרטיס באינטרנט, לקבל קוד PNR בדואר ולעלות ישירות על הרכבת. אתה יכול לבחור אם לקבל קבלה בדוא"ל או לאסוף אותה ברכבת. על הסיפון עליך ליידע את הצינור של קוד ה- PNR כדי לאפשר לו להוציא את הקבלה או לאשר את נוכחותך על הסיפון אם כבר קיבלת את הוכחת התשלום בדוא"ל

במכונית

בצפון ובמרכז איטליה קיימת מערכת כבישים מהירים (כביש מהיר) מפותח, בעוד שבדרום היא קצת יותר גרועה באיכות ובשטח. כל כביש מהיר מזוהה על ידי A ואחריו מספר על רקע ירוק. רוב הכבישים המהירים הם כבישי אגרה. לחלקן יש תחנות אגרה המעניקות לך גישה למקטע שלם (למשל הטנגנזיאלי של נאפולי, רומא ומילאנו, למשל), אך באופן כללי, לרובן יש תחנות כניסה ויציאה. בכבישים מהירים אלה, עליך לאסוף כרטיס בכניסה וסכום האגרה יחושב ביציאה בהתאם למרחק שנמשך. האגרות תלויות בכבישים ובאזורים. כאומדן ברוטו, אתה צריך לצפות למס בין 0.06 € ל 0.12 € עבור כל קילומטר. אל תאבדו את הכרטיס שלכם, כי אם כן, ייחשבו שנכנסתם לכביש המהיר בתחנה הרחוקה ביותר מיציאתכם, כך שתחויבו בתשלום המקסימלי האפשרי. כל הפסים הכחולים ("Viacard") של תחנות האגרה הינן מכונות אוטומטיות המקבלות כרטיסי אשראי גדולים וכן כרטיסי תשלום מראש (הנקראים Viacards) הנמכרות בתחנות דלק לאורך הכביש המהיר או למשל במספר חברות טבק בערים. אם נתקלת בבעיות במכונה (למשל, לא ניתן לקרוא את כרטיס האשראי שלך), לחץ על מקש Assistenza והמתן עד שהמפעיל יסייע לך - היה מוכן לשלם עמלות משלך במזומן אם הבעיות נמשכות. אל תגבה כדי לעבור לנתיב אחר, גם אם אתה עשוי לראות מקומיים אחרים עושים זאת, אלא אם הצוות או המשטרה שלך ינחו אותך בבירור. גיבוי תחנות אגרה נחשב שווה ערך לתמיכה בכבישים ולקנס כבד מאוד אם יתפסו אותו.

איטלקים רבים משתמשים במכשיר תשלום אגרה אלקטרוני ויש פסים צהובים שמורים עם הסמל "טלפאס" או פשוט "T". נסיעה בנתיבים אלה (הנשלטת על ידי מערכת המצלמות) ללא המכשיר תגרום לקנס ותשלום אגרה עבור המרחק הארוך ביותר. בהסכמה עם מדינות אחרות, אם אתה זר, תשלם גם עלויות נוספות על היותך במדינה שלך.

האצה בכביש המהיר פחות נפוצה כיום מבעבר, בשל שליטה מוגברת משמעותית בשנים האחרונות. יש הרבה מערכות אוטומטיות וכמעט בלתי נראות לענישת מהירות מופרזת ונהיגה מסוכנת. כמו כן, כביש המשטרה האיטלקי (Polizia Stradale) מפעיל מכוניות רבות ללא תווית המצוידות במכ"ם מהירות ומתקדמות מאוד. מאז 2006, חלקים שונים בכבישים המהירים באיטליה מצוידים במערכת אוטומטית בשם Tutor עם זיהוי לוחית רישוי אוטומטית, השולטת על המהירות הממוצעת של כל כלי הרכב בתוואי כביש. הכיסוי של מערכת זו מתרחב ליותר ויותר כבישים מהירים. לפעמים, שילוט דרכים יזכיר לך את נוכחותה של מערכת זו.

אם נראה שכמעט כל הרכבים מסביבך מתנהגים, נוסעים בקפידה על המהירות המותרת או אפילו קצת יותר נמוכה, זה רמז טוב שמישהו של אכיפה פועלת בכביש הזה. בתור זר, עדיף להישאר בצד הבטוח ולכבד את הגבולות והחוקים בכל עת, גם כאשר המקומיים הנוהגים בטירוף עשויים לגרום לך לחשוב שמגבלת מהירות מסוימת או שלט "אין לעבור" »זה דבר פשוט משפט: מדי פעם המקומיים האלה פוגשים את המשטרה בדרכם.

כאשר נהגים איטלקים מהבהבים באורותיהם, זה יכול להיות כדרישה לברוח או כהזמנה לצאת תחילה, בהתאם למצב. רכב שמגיע בכיוון ההפוך מהבהב שוב ושוב יכול להזהיר אותך מפני סכנה או מכונית משטרה / מחסום שעדיין על הכביש (אם כי אזהרה זו אסורה).

אלא אם נקבעו מגבלות שונות, מגבלות המהירות הכלליות הן:

• 130 קמ"ש בכבישים מהירים (110 קמ"ש במקרה של גשם, 50 קמ"ש במקרה של ערפל);
• 110 ק"מ / שעה בכבישים המהירים המחולקים המחולקים למדרגות המסומנות עם שלטי הכביש המהיר בכניסות, נקרא superstrade.
• מגבלת המהירות הכוללת של 90 קמ"ש בכבישים מהירים וכבישים מחוץ לאזורים עירוניים.
• 50 ק"מ / זמן באזורים עירוניים - אזור עירוני שמתחיל בשלט לבן עם שם העיר / העיירה כתוב בשחור ומסתיים בסמל דומה חסום באדום.

החוקים האיטלקיים מאפשרים הגבלת מהירות של 5% (מרחק מינימלי 5 קמ"ש). הקנסות בדרך כלל יקרים מאוד. אם תפסת יותר מ -40 קמ"ש מעל המהירות המותרת, תוטל עליך קנס של מעל 500 יורו וייאסר עליך מיד לנהוג במשך חודש עד שלושה חודשים, ותשאיר אותך ברגל באותו זמן (תוכל להגיע ליעד של הטיול הנוכחי שלך). נהגים שאינם תושבי רכבים עם רישום חוץ חייבים לשלם את הקנסות במקום אם הם מקבלים זאת או לשלם ריבית במקום אם בכוונתם להגיש ערעור לאחר מכן. תצטרך לשלם משהו מייד והמשטרה לא תהסס ללוות אותך לכספומט הקרוב כדי למשוך את הכסף שאתה צריך. למרות שהסיכוי להיתפס בהחלט לא נורא גבוה, אתה באמת לא רוצה שכל זה יקרה לך.

מאז 2003, כל כלי הרכב חייבים להשתמש בפנסים תמיד מחוץ לאזורים עירוניים, כולל כבישים מהירים. אופנועים חייבים לרכוב עם הפנסים תמיד.

נושא הנהיגה בהשפעת אלכוהול זכה לתשומת לב רבה בשנים האחרונות בעקבות שורה של תאונות קטלניות. הגבול הנסבל הוא 0.50 גרם / ליטר בדם. אם הוא מעל למגבלה זו פשע שעונשו קנסות כבדים, שלילת רישיון, זמן מאסר ואף החרמה מיידית של רכבו שלו במקרים החמורים ביותר. המגבלה לנהגים מתחת לגיל 21 או פחות מ -3 שנות ניסיון בנהיגה או לנהגים מקצועיים הינה אפס. לרוע המזל, האכיפה, למרות שהיא חזקה מבעבר, עדיין אינה מספקת ונהיגה תחת השפעת אלכוהול היא עדיין בעיה מסוימת.

כל הנוסעים חייבים לחגור את חגורות הבטיחות וילדים מתחת לגיל 10 חייבים להשתמש במושבים האחוריים. ילדים מתחת לגיל 12 חייבים להשתמש במושב בטיחות מאושר או במושב מזכרות, בהתאם לגיל.

בצמתים לא מסומנים, אתה אמור לבצע כל רכב שמגיע מימינך. היו ערניים לאיטלקים רבים שנראים מתעלמים מכלל זה ויתעקשו על זכות קדימה שאינה קיימת פשוט מכיוון שהם נוסעים ישר או נוסעים על מה שהם רואים בכביש הראשי, גם אם הצומת למעשה אינו מסומן לחלוטין. . הדבר נכון במיוחד בערים גדולות בלילה, כאשר הרמזורים בכמה צמתים כבים. לרוב הכבישים הצדדיים בצמתים אלה יכללו שלט "ויתור", אך לפעמים אין להם דבר, וזה מבלבל בו זמנית מכיוון שלעולם אינך יודע אם יש לצומת שלט או שהוא אינו רלוונטי ומסוכן מכיוון שאתה יכול רכב שמגיע משמאלך כדי לאפשר לך לעבור בזמן שאתה מניח שיש לך שלט "ויתור" וממשיך לנסוע כמו כדור.

שים לב שאיטלקים רבים אינם מתייחסים ברצינות לשלטים (חלקם אפילו לא שמים לב שיש תמרורים ...), מה שעשוי להיות מוזר אם אתה מגיע מצפון האלפים. בכבישים מרובי נתיבים, עליך תמיד להיזהר מרכבים בנתיבים אחרים הפולשים לנתיב שלך בעקומות. סימוני הנתיב על כיכרות מרובות נתיבים מתעלמים באופן שיטתי וכמעט כל הנהגים "יחתכו" תוך משא ומתן על הכיכר כשהם יוצאים, כמובן מבלי לאותת. יש בלבול לא מבוטל באיטליה בנוגע להתנהגות נכונה בכיכרות גדולות. אתה צריך להיות זהיר שם, לחכות לכניסת כלי הרכב, לפנות ולצאת בכל עת מבלי לאותת ולעולם לא לנסוע זה לצד זה עם כלי רכב אחרים בכיכר, בהנחה שהשני מכבד את סימון הנתיב.

שלטים המשמשים באיטליה מעוצבים על פי המלצות האיחוד האירופי ובעיקר משתמשים באיורים (לא טקסט). כבישים מהירים (autostrade) כתובים על רקע ירוק, ואילו שלטי דרך כלליים (כולל אלה בכביש נפרד, בנתיבים נפרדים) הם על רקע כחול ותמרורים עירוניים או מקומיים לבנים.

בעת לוח זמנים, השתמש באוטובוס - המסומן בירוק - היכן שהוא זמין והימנע משימוש בכבישים הראשיים - המסומנים בכחול - למרחקים ארוכים (אלא אם מדובר בכביש נפרד, הפרדת כיתה). למרות שאגרה בכבישים עלולה להיות יקרה למדי, הם מפחיתים משמעותית את זמן הנסיעה שלך, בעוד שהכבישים הראשיים איטיים באופן מעצבן, מכיוון שהם נמצאים בשימוש רב בתנועה המקומית, יכולים לחסום משאיות, יש להם כיכרות רבות או רמזורים. לעתים קרובות עוברים בערים ובכפרים ללא עקיפות. כבישים כלליים, לעומת זאת, מציעים לעתים קרובות סצינות טיפוס וצריכות להיות הבחירה הראשונה שלך אם אתה לא ממהר ורוצה לחקור את הטבע האמיתי של המדינה.

מחירי הדלק מעט יותר יקרים מאשר במערב אירופה והם הרבה יותר יקרים מאשר בצפון אמריקה ויפן. החל משנת 2016 המחירים מסתכמים בסביבות 1.35 אירו לליטר לבנזין ו -1.15 יורו לליטר לסולר. ברוב התחנות יש רק סוג אחד של בנזין 95 אוקטן וסוג אחד של דיזל. לאחרים יש בנזין נוסף ו / או דיזל באיכות גבוהה. בתחנות שירות רבות, יש הבדל משמעותי במחירים בין מילוי בשירות עצמי לשירות סרוטיטו. המשאבות המתאימות מסומנות בהתאם בעת הכניסה לתחנת הדלק ואתה צריך למשוך את המשאבות בהתאם לסוג השירות שאתה רוצה. אם אתה עוצר ליד משאבה המטופלת על ידי העוזר, המתן ועוזר יימלט תוך שניות ספורות.

התנועה בערים הגדולות באיטליה היא מאוד כבדה ומציאת מקום חניה יכולה לנוע בין עסק קשה לבלתי אפשרי לפעמים, כך שהנהיגה לערים איטלקיות גדולות אינה מתאימה אלא אם כן אתה באמת צריך. בעיקרון בכל עיר גדולה, עדיף להחנות את הרכב בפארק-הליכה או במקום כלשהו בסביבה ולהשתמש בתחבורה ציבורית, שהיא אמינה למדי וזולה למדי. היזהר מאוד עם אזור Traffico Limitato או ZTLs (אזורי תנועה מוגבלים). הם אזורים מוגבלים בערים איטלקיות בינוניות וגדולות רבות, בעיקר אך לא רק במרכזים ההיסטוריים, בהם מותר רק כלי רכב מאושרים. הכניסה ל- ZTL מאופיינת בשלטים ובמצלמות, אשר מתעלמים בקלות מתיירים הנוהגים ברכב. תיירים רבים מדי שנה מדווחים על קנס (כ -100 יורו) על כניסה ל- ZTL שלא ביודעין. תיירים ששוכרים רכב יקבלו בסופו של דבר כרטיס אחד או יותר חודשים לאחר מכן בביתם, כולל עמלות נוספות עבור הניירת הנדרשת לשליחת המסמכים לחו"ל. חברות השכרה יכולות גם לגבות 15-50 אירו כדי למסור את פרטי הנהג למשטרה. לפיכך, כניסה לאזורים אלה ללא אישור יכולה להסתכם בקנס של יותר מ -200 יורו. אם הזמנתם לינה במרכז העיר ומתכננים להגיע אליה ברכב, כדאי לבדוק מראש אם היא נמצאת באזור מוגבל כל כך והאם אתם זכאים להיתר. אם אתם מתכננים לשכור רכב, הברוקרים והחברות להשכרת רכב הן בחירה טובה: AutoEurope.com, Avis, Hertz, Europcar.

באוטובוס

קנה כרטיסי אוטובוס מחנויות פינתיות, ממשרדי חברת האוטובוסים או ממכונות אוטומטיות לפני העלייה למטוס (במערכות מסוימות ניתן לרכוש כרטיסים ממכונה אוטומטית). בדרך כלל לא ניתן לרכוש כרטיסים מנהג האוטובוס. מערכת התשלומים עבור המעבר המאסיבי ביותר באיטליה (רכבות עירוניות, אוטובוסים עירוניים, מטרו) מבוססת על תשלום מרצון בשילוב אכיפה משתנה. כרטיסים נרכשים לפני העלייה למטוס ומאומתים על מנוע הרכב. פקחים יכולים לעלות על הרכב כדי לבדוק את כרטיסי הנוסעים ולהוציא קנסות למי שאין ברשותו כרטיס מאומת. פקחי חברת אוטובוסים מזוהים בדרך כלל על ידי פריט המציג את לוגו החברה. בעת הוצאת קנס רשאים פקחים לבקש לראות את המסמכים שלך ועליהם לספק הוכחה כלשהי עם תאריך, שעה ומיקום. הם לעולם אינם מורשים לגבות את הקנס ישירות (אשר בדרך כלל ניתן לשלם בדואר). תקיפת פקח במהלך עבודתו היא עבירה חמורה.

כרטיסים יומיים, שבועיים, חודשיים ושנתיים זמינים בדרך כלל, למעט כרטיסים רב תכליתיים. יתכן שצריך לאמת אותם. כמעט בכל עיר יש מערכת תמחור שונה, לכן בדקו מראש את סוגי הכרטיסים והזמינות. לתיירים זה יכול להיות מאוד נוח לקנות כרטיסים יומיים (או מרובי ימים) המאפשרים לך לנסוע כמה שאתה רוצה ביום אחד (או יותר). לכל עיר גדולה יש גם מעין כרטיס סיטי, כרטיס תשלום קבוע המאפשר לך לנסוע בתחבורה ציבורית מקומית ולבקר במוזיאונים שונים ולהציע הנחות על חנויות, מלונות ומסעדות.

בסירה

ההתקרבות לאיטליה דרך הים יכולה להיות חוויה נהדרת וחלופה טובה לטיולים תיירותיים מסורתיים ביבשה.

שוכר שייט באיטליה היא דרך מדהימה להכיר את המדינה. למרות שתעשיית הספנות קטנה ממה שניתן לצפות ליעד התיירות הפופולרי להפליא הזה, ישנן סיבות רבות לבחור ביאכטה בגישה מקובלת יותר ביבשה. החוף האיטלקי, בדומה לחוף הצרפתי, מושך אליו סירות שכר יוקרה בסטנדרטים הגבוהים ביותר. "סיור" באיטליה מסירה פרטית נוח ונוח להפתיע. קו החוף הדרמטי של איטליה מוערך יותר על ידי הים והאיטלקים יודעים זאת! אתה יכול לשחות מתי שאתה רוצה ורבות מהאטרקציות המפורסמות ביותר נגישות בקלות מהחוף. הפלגה על סירה פרטית מציעה לכם גם הקלה מההמונים והתנועה שמסורתית היא בלתי נמנעת ביעדים הפופולריים ביותר באיטליה. ישנן חברות רבות המציעות שכר יאכטות יוקרה באיטליה.

ישנם אזורים ימיים חשובים באיטליה: טוסקנה, אמלפי, סרדיניה וסיציליה. לכל אחד יש את הטעם והמיקוד שלו. הקפד לתכנן את המסלול בקפידה, שכן כל אזור מתגמל בדרכו שלו.

שפות

באופן לא מפתיע, איטלקית היא השפה המדוברת על ידי רוב האיטלקים.

לכל אזור באיטליה יש ניב לשוני נפרד (שהיא לפעמים שפה) שאינה איטלקית, שייתכן שזו שפת האם של המקומיים בהתאם לאזור: באזורים כמו רומא או מילאנו שפת השפה המדוברת. הוא כיום איטלקי בעיקר עם השפעה מקומית מועטה, בעוד שבאזורים הכפריים השפה המקומית נפוצה יותר. למרות שאנשים הם בדרך כלל דו לשוניים.

ספר שיח טוב יהיה שימושי מאוד אם תלך לכל מקום רחוק, בעוד שברוב הערים הגדולות תמצא אנשים רבים שמבינים אנגלית, ספרדית או צרפתית. אבל גם בתחומים אלה האיטלקים ישמחו לשמוע אותך מנסה לדבר איטלקית או בשפה המקומית ולנסות להבין אותך גם אם אתה עושה הרבה טעויות. אם אתה רוצה לתקן את הטעויות שלך כדי לעזור לך להבין טוב יותר את השפה, אל תשכח לשאול לפני שתתחיל בשיחה. האיטלקים רק לעתים רחוקות יתקנו אותך אחרת, מכיוון שהם רואים בכך גס רוח מדי לעשות זאת. הם גם מעריכים את המאמצים שלך לדבר בשפה שלהם, גם אם אתה עושה את זה רע, ולא תתעצבן מדי על הטעויות שלך.

אנגלית מדוברת באופן נרחב ברמות שונות של מיומנות באזורי תיירות שמטיילים היטב, שם הם יכולים לשמש את החניינים ומפעילי התיירות. חוץ מזה, תגלו שרוב האיטלקים אינם יודעים אנגלית, נושא חדש יחסית בבתי הספר (הוצג לראשונה בשנות השבעים במקום בצרפתית). בעוד שרוב האיטלקים הצעירים יותר למדו אנגלית, בשל חוסר תרגול וחשיפה נאותה הוא נוטה להיות גרוע. עם זאת, המילים והביטויים הבסיסיים ביותר בדרך כלל נתקעים ולעיתים יש לפחות אדם אחד בקבוצה של אנשים צעירים שיודעים מספיק אנגלית כדי לעזור לך. הקשישים כמעט ולא יודעים אנגלית, אבל הם ינסו לעזור לך בכל זאת במחוות או במילים דומות ובוודאי יניחו שאתה מבין איטלקית. אם אתה הולך לדבר אנגלית, זה מנומס להתחיל את השיחה באיטלקית ולשאול אם האדם מבין אנגלית לפני שתמשיך. דיבור בשפה זרה, בהנחה שהיא תובן, יכול להיחשב בעיני איטלקים רבים להיות יהיר וגס רוח.

בדרום טירול, רוב האנשים דוברים גם דיאלקטים גרמניים-גרמניים כשפת האם שלהם (למעט בבירת אזור בולצאנו, שם רק רבע מהאוכלוסייה דוברת) וגרמנית היא השפה הרשמית של המחוז האוטונומי מלבד איטלקית ... זאת בשל העובדה כי אזורים אלה היו חלק מהונגריה האוסטרית עד סוף מלחמת העולם הראשונה.

ספרדית, צרפתית ופורטוגזית אינן דוברות כל כך הרבה, אך הן די דומות לאיטלקית, כך שאנשים יוכלו לזהות כמה מילים ובכך לגרום לך להבין את עצמך. עם זאת, שים לב שניסיון להתמודד עם אנשים ספרדים - או לבלבל איטלקית עם שפה זו - נחשב למעצבן למדי בקרב המקומיים. בין השלושה, במיוחד באינטראקציה עם קשישים, צרפתית היא כנראה ההימור הטוב ביותר שלך. בצפון מערב וואלה ד'אוסטה יש מיעוט דובר צרפתית-פרובאנס.

בצפון איטליה, יש כיסים קטנים של שפות רומניות אחרות, כגון לאדין, שפה רטו-רומנית הקשורה לרומית שוויצרית. פריולאנו, שפה רטא-רומנטית נוספת, עדיין מדוברת על ידי מיעוט קטן במחוז הגבול הסמוך לסלובניה.ישנם כמה כיסים קטנים של קהילות דוברות יוונית באזורים הדרומיים של קלבריה ופוליה, ויש כ -100,000 דוברים אלבניים בפוליה, קלבריה וסיציליה - חלקם היגרו לימי הביניים ובכך דוברים את שפת ארברש מימי הביניים. איטלקית היא השפה הרשמית היחידה של איטליה, אך באזורים מסוימים ישנן שפות אחרות, שהן גם רשמיות: גרמנית בדרום טירול, סלובניה בפריולי-ונציה ג'וליה וצרפתית בוואל ד'אוסטה.

סלובנית היא שפת אם בחלקים של פריולי-ונציה ג'וליה לצד איטלקית והיא מדוברת רבות בכפרים הסמוכים לגבול סלובניה וטריאסטה. בכל המקרים, גם דוברי סלובנית ידברו איטלקית.

מה לראות

יש כל כך הרבה שרואים באיטליה שקשה לדעת מאיפה להתחיל. כמעט לכל כפר קטן יש מיקום או שניים מעניינים, כמו גם כמה דברים אחרים לראות.

• כפרים מימי הביניים והעיירות פזורות ברחבי איטליה הכפרית, ומהוות טיולי יום מהנים או מקומות נופיים לחופשות מרגיעות יותר. שתי דוגמאות בולטות (ואתרי מורשת עולמית של אונסק"ו) הן סן ג'ימיניאנו, הידועה בשפע המגדלים הדקים שלה, ואסיסי, הידועה בפרנציסקוס הקדוש מאסיסי ובזיליקת פרנציסקוס הקדוש המוקדשת לסנט.
• איטליה אטרוסקית. אם יש לך זמן מוגבל ואינך יכול לנסוע מחוץ לערים המרכזיות, אל תחמיץ את האוסף המדהים במוזיאון האטרוסקי בוילה ג'וליה ברומא. השכרת רכב נותנת גישה לקברים הצבועים ולמוזיאון של טרקיניה או למתחם הקבורה הענק בסרבטרי ואלו בדיוק האזורים הנגישים בקלות מרומא.

• ההשפעה היוונית. מקדשים יווניים שמורים היטב באגריג'נטו בדרום מערב סיציליה ובפסטום, דרומית לנאפולי, מודעים היטב למידת ההשפעה היוונית באיטליה.
• חורבות רומיות. מהדרום, לסיציליה, לצפון המדינה, איטליה מלאה תזכורות של האימפריה הרומית. בטאורמינה, סיציליה שולטת בתיאטרון הרומי, עם נופים נהדרים של ההר. הר אטנה ביום בהיר. גם בסיציליה, אל תחמיצו את הפסיפסים השמורים היטב בפיאצה ארמרינה. צפונה מדרום לנאפולי, תוכלו למצוא את פומפיי והרקולנאום, מכוסים לבה מהר ההר. וזוב ולכן נשמר היטב להפליא. ברומא ובכל רחוב במרכז נראה שיש כמה פיסות כתובות מאבן רומאית הבנויות על בניינים עדכניים יותר. אל תחמיצו את הקולוסיאום, הפורום הרומי, אמות המים, דרך האפיאן ותריסר מוזיאונים המוקדשים להריסות רומיות. עוד צפונה, אין להחמיץ את האמפיתיאטרון הרומי בוורונה.

• איטליה הנוצרית. הוותיקן הוא מקום מושבה של הכנסייה הרומית -קתולית. למרות שברומא יש לה מעמד של מדינה נפרדת. אל תחמיצו את פטרוס הקדוש ומוזיאון הוותיקן. ברומא עצמה יש למעלה מ -900 כנסיות. חלק גדול מהם שווים ביקור מהיר. ברחבי איטליה יש אדריכלות נוצרית מדהימה באמת המכסה את הרומנסק (700-1200). גותי (1100-1450); רנסנס (1400-1600); ומעוצב בסגנון הבארוק (1600-1830). למרות שגניבת יצירות אמנות היווה בעיה, כנסיות וקתדרלות גדולות שומרות על מספר עצום של ציורים ופסלים ואחרים הועברו למוזיאונים של עיר וכנסייה. ציורי קיר ופסיפסים נמצאים בכל מקום, ומרשימים למדי. אל תחפשו רק כנסיות: בכפר יש כמה מנזרים מרתקים לגלות. כשאתה מתכנן לבקר בכנסיות, שים לב שכולם מלבד הגדולים בדרך כלל סגורים בין השעות 12.30-15.30.
• הערים הביזנטיות. הביזנטים כינו אותה צפון איטליה עד שהתפוצצה על ידי הלומברדים בשנת 751. ונציה היא כמובן צ'יוגיה המפורסמת בעולם והסמוכה, גם היא בלגונה, היא גרסה קטנה יותר. בכנסיות של רוונה יש כמה פסיפסים מדהימים. ביקור ברוונה דורש מעט עקיפה, אבל זה שווה את זה.
• הרנסנס. התחל בביקור בפיאצה מיכלאנג'לו בפירנצה כדי להתפעל מהנוף המפורסם. לאחר מכן המשיך לחקור את המוזיאונים הרבים, הן בפירנצה והן מחוצה לה, שבהן נמצאות יצירות אמנות מתקופת הרנסנס. הרנסנס או הרנסאנס (באיטלקית Rinascimento) נמשכו בין המאות ה -14 וה -16, ובדרך כלל סבורים שהחלו בפירנצה. רשימת השמות המפורסמים היא אינסופית: בארכיטקטורה של גיברטי (דלתות הברונזה של הקתדרלה), בברונלסקי (הכיפה) ובג'וטו (מגדל הפעמונים). בספרות: דנטה, פטררך ומצ'יאוולי. בציור ובפיסול: לאונרדו דה וינצ'י, מיכאלאנג'לו, דונטלו, מסצ'יו ובוצ'טלי.
• כבישים וכיכרות. אתה יכול לבקר בערים של איטליה, לעולם לא ללכת לכנסייה, למוזיאון או לחורבה הרומית, ועדיין ליהנות. פשוט לשוטט ולשמור את העיניים פקוחות. מלבד הערים הצפוניות פו ואדיג ', רוב איטליה (כולל ערים) היא הררית או הררית, ומציעה נופים נהדרים. תראה כאשר אתה הולך לראות גני גג מדהימים ומגדלי פעמונים קלאסיים. בערים כמו רומא, שימו לב לעימות המתמשך של חנויות יקרות עם מקומות עבודה קטנים לאומנים. חפשו חנויות מכולת ומקומות מעניינים להשיג גלידה טובה (ג'לטו). מעל הכל, פשוט ליהנות מהאווירה.
• אופרות. אם אתה מתעניין באופרות האיטלקיות המפורסמות, הן מנגנות בערים שונות: מילאנו, ורונה, פארמה, רומא, ונציה, ספולטו, פירנצה, פאלרמו.
• הרי האלפים המערביים. בקר בהרי האלפים המערביים ותזכה לשוטט בין עמקים ירוקים רבים, כגון ואל פליס, ואל צ'יסון, ואל פו ורבים אחרים, בצל הפסגות הגבוהות באירופה. כל העמקים מלאים בשיטוטים, בכל דרגת קושי, בין אם אתה רוצה להסתובב ברכות סביב אגם הרים או לנסות משהו יותר קשה, בעמק הגבוה ביותר, בתרחישים של יער אורנים עצום ונופי הרים בחלל. האנשים בכפרי ההרים הם לעתים קרובות מאוד ידידותיים, כל עוד אתה מפגין כבוד כלפיהם ומקום מגוריהם, מן הסתם. הערים בהן תוכלו להתחיל את המסע הן קוניו, בעמקי הדרום.
• הרי האלפים המזרחיים. הרי האלפים המזרחיים כוללים אזור ידוע אך יפה להפליא, טרנטינו-אלטו אדיג 'וכן אזורי ונטו ופריולי-ונציה ג'וליה. שני המחוזות באזור טרנטינו-אלטו אדיג 'שונים למעשה מאוד מבחינה תרבותית וגיאוגרפית. בעוד אלטו אדיג 'הוא בעיקר גרמני, טרנטינו הוא חלק מהתרבות האיטלקית. טרנטינו הוא אחד האזורים הפופולריים ביותר באיטליה. יש בו מגוון מצוין של נופים כגון יערות, עמקים מרווחים, נחלים, מפלים ואגמים. ההרים שלה, ובמיוחד שרשרת הדולומיטים, מייצגים אנדרטה טבעית המוכרת על ידי אונסק"ו כאתר מורשת עולמית. אבל טרנטינו הוא גם אזור עשיר באמנות ובתרבות עם טירות האגדות והמוזיאונים המודרניים והמתוחכמים כמו מוזיאון מארט לאמנות עכשווית ברוברטו ומוזיאון המדע מוזה בטרנטו. הן בקיץ והן בחורף האזור מציע את האפשרות לבלות חופשות ליהנות מהטבע, לעשות ספורט או פשוט ליהנות מהתרבות המקומית.

מה לעשות

בקר בחוף הים

בתיאוריה, הגישה לחוף חופשית לכולם באיטליה, אך כפי שקורה בדברים רבים במדינה זו, הנוהג עשוי להיות שונה במקצת מהחוק. חלקים רבים של החוף, במיוחד אלה הממוקמים ליד אזורים עירוניים, משתחררים על ידי ויתורים פרטיים. במהלך העונה הם מכסים כמעט את כל החוף בשורות ושורות של מיטות שיזוף (לטיני) ושמשיות (אומברלוני). יש לך את הזכות לעבור בחנויות אלה ללא תשלום כדי להגיע לים ואתה אמור להיות מסוגל ללכת לאורך הים מולם. החופים בקלבריה נוחים יותר, רובם בחינם, תצטרכו לשלם רק על הציוד הסופי שתרצו לשכור.

מדרום לרומא יש 20 ק"מ. חוף חינם בפארק הלאומי סירצ'או. זאת בזכות דר. מריו ולריאני [17], שהיה אחראי על האזור לאחר מלחמת העולם השנייה ומעולם לא נתן אישור לבנות דבר, למרות השוחד הנדיב מאוד שהציע קהל משקיעים ומיליונרים פרטיים, ראה בכך נס טבעי. שעתיד להישאר. כמתוכנן. אז היום כולנו יכולים ליהנות ממרחב הטבע הזה. תוכלו להביא כיסא ומגן שמש משלכם ותחויבו בדמי חניה אחת בלבד בכביש הראשי.

בעוד שהשכרות לטיני לא יקרות במיוחד באתר, ניתן למלא אותן מהר מאוד. ישנם כמה חופים בחינם בכל מקום: הם ניתנים לזיהוי בקלות בהיעדר שורות לטיני מתכווננות. הם יכולים להיות צפופים מאוד: בשבת או ביום ראשון בקיץ לא תמצא קטע ריק של החוף בשום מקום. רוב המתקנים מציעים שירות מלא, כגון בידור, בר ומסעדה, שיעורי כושר, גן ילדים ועוד. קרוב לאזורים עירוניים לעולם לא תגיעו רחוק ממסעדת דגים על החוף או לפחות מבר. על החוף, נשים עירומות מתקבלות פחות או יותר בכל מקום, אך עירום מלא אינו מתקבל על הדעת בכל מקום באיטליה וגורר קנס כבד ו / או מעצר.

בקר בכרמים

איטליה מפורסמת בזכות היין שלה. וכרמיו נוטים להיות באמצע נוף יפהפה. ארגון סיור מאורגן הוא כנראה ההימור הטוב ביותר שלך. בדרך כלל ניתן לארגן טיולי יום דרך המלון שלך אם אתה גר באזור יין גדול כגון קיאנטי או באמצעות דלפק התיור המקומי שלך. ישנן מספר חברות המציעות טיולים ארוכים יותר הכוללים ארוחות ולינה. חיפוש פשוט באינטרנט אחר "סיורי כרמים איטלקיים" או "סיור יין באיטליה" ימצא אותם. שימו לב כי טיולים ארוכים יותר נוטים להדגיש אוכל טוב, יין טוב ורמת אירוח גבוהה ולכן הם יקרים. אם אתם שוכרים רכב ורוצים לארגן טיולים משלכם, אתר שימושי הוא אתר Movimento Turismo del Vino. [19] בדף האיטלקי יש קישור למסלול שאינו זמין באנגלית. גם אם אינכם קוראים איטלקית תוכלו למצוא את הכתובות ושעות הפתיחה של כמה מעניינים של יצרני היין. שימו לב כי "su prenotazione" פירושו פגישה בלבד.

טיולי אופנייםלאיטליה יש תשוקה לרכיבה על אופניים ואין דרך טובה יותר לחקור את מסלול התיירות מאשר על אופניים. המרכז המרכזי לתעשיית האופניים תמיד היה בצפון איטליה. כל אזור משתנה בסגנון הרכיבה שתמצא והתמחויות ייחודיות ותרבותיות. ישנן מספר חברות המציעות טיולי אופניים ברחבי איטליה. תוכל לרכוב על אופניים משלך כסיור מודרך או כסיור נתמך המספק מדריך שיסייע לך במהלך התוכנית. אתה יכול לקחת טיולי יעד שמשנים ערים מדי יום או ללכת יומיים -שלושה למיקום לפני שתמשיך, יש גם רמות מיומנות שונות. דרך טובה לברר מידע נוסף היא לבקר באתר כמו [20] או שאתה יכול לחפש בגוגל 'טיולי אופניים באיטליה' ולמצוא חברות שונות המציעות שירותים. הקפד לבצע מחקר כדי שתוכל למצוא את הסיור המתאים לחווית הנהיגה שלך ולרמת הכושר שלך.

שַׁיִטהפלגה היא אחת הדרכים הטובות ביותר לראות איים איטלקיים כמו סרדיניה וסיציליה. רוב חברות השכר מציעות אפשרויות רבות החל מסירות משחקיות ועד צוות תא נוסעים ומונית, עם כל סוגי הסירות.

קח שיעור בישולאיטליה ידועה באוכל טוב. חובה באיטליה: שיעורי בישול וסיורי אוכל. רוב חברות קורסי הבישול מציעות אפשרויות רבות החל משיעורי ספגטי טריים ועד סיכונים או שיעורים ברטבים איטלקיים או שיעורי פיצה. חיפוש פשוט באינטרנט אחר "אמנות הכנת הפסטה" או "ריזוטו" או "שיעורי פיצריה" ימצא אותם. אתר שימושי ומקיף מציע מגוון רחב של קורסי חווית בישול ובישול. [21]

למד כיצד להכין חרוזי זכוכיתקורסים: יצירת חרוזי זכוכית (מנורות) / עיצוב תכשיטים / מדיה מעורבת, קמאיורה, ☎ 39 0584-194-4650. בקר בחנות Bijou Arte Creative Studio / Bead ברחוב הראשי של קמאורה, בחוף טוסקנה! קורסי הבנייה הראשוניים והבינוניים של חרוזי זכוכית מציגים לסטודנטים טכניקות אומנות בסיסיות ומתקדמות ומסייעים בהכנת קול אמנותי משלך. בנוסף, קורסי עיצוב תכשיטים ותכשיטים, סדנאות מדיה מעורבת, ציוד תכשיטים אירופאי ייחודי, קריאות אסטרולוגיה ועוד. בואו איתנו! מעבד

לִקְנוֹת

לאיטליה יש את האירו (אירו) כמטבע היחיד שלה יחד עם 24 מדינות אחרות שמשתמשות במטבע אירופאי משותף זה. 24 מדינות אלה הן: אוסטריה, בלגיה, קפריסין, אסטוניה, פינלנד, צרפת, גרמניה, יוון, אירלנד, איטליה, לטביה, ליטא, לוקסמבורג, מלטה, הולנד, פורטוגל, סלובקיה, סלובניה וספרד המדינות החברות האירופיות), וכן כמו אנדורה, קוסובו, מונקו, מונטנגרו, סן מרינו והוותיקן, שמשתמשות בה ללא אמירה בענייני גוש היורו ומבלי להיות חברות באיחוד האירופי. יחד, יש מדינות אלה אוכלוסייה של למעלה מ -330 מיליון תושבים.

יורו אחד מחולק ל -100 סנט. בעוד שכל חבר רשמי ביורו (כמו גם מונקו, סן מרינו והוותיקן) מנפיק מטבעות משלהם עם צד קדמי ייחודי, ההפוך, כמו גם כל השטרות, נראים אותו דבר בכל גוש היורו. כל מטבע הוא מטבע חוקי בכל אחת ממדינות גוש היורו.

היזהר היכן אתה מחליף כסף. דוכנים מסחריים גדולים הממוקמים בתחנות רכבת ובשדות תעופה, בעוד שהם חוקיים, עשויים לגבות עמלה עצומה של כ -20% בנוסף למחירים שפורסמו בתוספת סכום קבוע של יורו. קרא את הנייר הקטן תחילה לפני שתפנה מטבע זר לסוכן. ניתן להמיר בקלות את ה- USD100 ל- € 50 אם אתה אימפולסיבי. ספסלים קטנים יותר הממוקמים ברוב אזורי התיירות מציעים בדרך כלל מחירים ידידותיים יותר: אתה צריך לקבל משהו קרוב יותר ל -70 יורו על כל 100 דולר שתחליף.

איטליה יכולה להיות מדינה יקרה מאוד. כמו בכל מקום, לערים גדולות ולמיקומים מרכזיים יש יוקר מחיה גבוה יותר מאשר באזורים פרבריים וכפריים. זהו כלל כללי שדרום איטליה זולה יותר מצפון איטליה, במיוחד עבור מזון. זה כמובן ישתנה בהתאם למיקום.

הארוחות יכולות לנוע בין 3 אירו לזול (אם אתם מרוצים מכריך, פאניני או פלאפל של מוכר רחוב); חשבונות המסעדה הם לעתים רחוקות פחות מ -10 יורו (המבורגר עם סלטים מטוגנים ומשקה קל מפאב) ובסך הכל מסתכמים בסביבות 20 אירו (מזנון, מנה עיקרית ומים ממסעדה רגילה). כמו כן, לארוחת ערב, ניתן להגיש את היין גם ללא הזמנה, וכמעט בוודאות תחויב.

השירות כלול תמיד, או במחיר התצוגה או בשורה עותקת בחשבון. לכן אין צורך בדחייה, אך היא אינה עיוורת. נהיגת מוניות לא נדרשת, אבל שוער במלון יכול לצפות למשהו קטן. אלא אם צוין אחרת, המחירים כוללים את מס מכירת IVA (זהה למע"מ), שהוא 21% לרוב הסחורות ו -10% למסעדות ובתי מלון. במוצרים מסוימים, כגון ספרים, ה- IVA הוא 4%. בפועל, אתה יכול לשכוח את זה מכיוון שהוא כלול בדרך כלל במחיר התצוגה. אם אתה תושב מחוץ לאיחוד האירופי, אתה זכאי לפחות להחזר מע"מ חלקי על רכישות של סחורות שיוצאו מחוץ לאיחוד האירופי. בחנויות המציעות עיצוב זה יש מדבקה פטורה ממס בחוץ. הקפד לבקש את השובר שלך ללא מס ויש לך את הדרכון ופרטי הכתובת שלך (חזרה הביתה) מוכנים לפני שאתה עוזב את החנות. עליך לרכוש מוצרים בשווי 155 אירו לפחות (כולל IVA) מסוחר ספציפי במהלך יום עסקים (אם כי תוכל לבצע מספר רכישות מאותו סוחר באותו יום). מוצרים אלה חייבים להיות ללא שימוש כאשר אתה עובר את מחסום המכס ביציאה מהאיחוד האירופי.

אם אתה מתכנן לטייל בכפר או באזורים הכפריים, סביר להניח שאתה לא צריך להסתמך על כרטיסי האשראי שלך, כמו בערים קטנות רבות שמקבלות רק מספר קטן של חנויות ומסעדות.

זכור כי באיטליה (גם במהלך חודשי החורף) זה עדיין נפוץ מאוד שחנויות, משרדים ובנקים נסגרים עד השעה 15:00 (לרוב בין השעות 12.30 עד 15.30). לבנקים, במיוחד, יש שעות קצרות, שרובן פתוחות לקהל רק כ -4 שעות בבוקר ורק שעה אחת אחר הצהריים.

מזון

מִטְבָּחהאוכל האיטלקי באיטליה שונה ממה שמכונה "אוכל איטלקי" באמריקה. המטבח האיטלקי הוא באמת אחד המגוונים ביותר בעולם, ובכל אזור או אפילו בעיר וכפר שאליהם אתם הולכים, יש התמחויות שונות. לדוגמה, זה עשוי להיות מטעה לומר שהמטבח הצפון איטלקי מבוסס על מנות תפוחי אדמה ואורז עשירות, במטבח המרכזי האיטלקי, בעיקר פסטה, בגריל ובשר, ובמטבח דרום איטלקי המבוסס על ירקות, פיצה, פסטה ופירות ים: יש הם כל כך הרבה הפניות צולבות שאתה יכול לבלבל רק בניסיון לסווג. ובכל מקרה, המטבח האיטלקי, בניגוד לדעה הרווחת, אינו מבוסס רק על פסטה ורוטב עגבניות - זהו רק קטע זעיר ממאכל האומה, שכן בחלקים מסוימים של צפון איטליה אין להשתמש בפסטה כלל, ו אורז, תפוחי אדמה, עדשים, מרקים וארוחות דומות נפוצים מאוד בחלקים מסוימים של הארץ. אוכל איטלקי מבוסס על מרכיבים רבים כל כך ולאיטלקים יש לעיתים טעם דיסקרטי מאוד שעשוי להיראות מוזר לאמריקאים ולמבקרים אחרים.

לדוגמה, כריך יכול למכור 4 סוגים שונים של כריכי בשר חזיר, שבכל מקרה מכילים בשר חזיר, מיונז וגבינה. הדבר היחיד שיכול להיות שונה בין הכריכים הוא סוג החזיר או הגבינה המשמשים בהם. רסטיצ'לה ופנזרוטי הן שתי דוגמאות לכריכים המועדפים על האיטלקים והתיירים כאחד. כמו כן, כריכים איטלקיים שונים למדי מהכריכים ה"גיבור "," הצוללת "או ה"הואגי" האיטלקית-אמריקאית (וזה בתורו לא אומר כלום לאיטלקי כלשהו). בניגוד לסנדוויצ'ים גדולים של בשר, ירקות וגבינות, כריכים באיטליה הם לרוב קטנים למדי, שטוחים מאוד (עשויים אפילו יותר כאשר מחממים אותם במהירות ולוחצים בתבנית) ומכילים כמה מרכיבים פשוטים עם חסה נדירה, אם בכלל, או מיונז. המונח פאניני עשוי להיות קצת מבלבל עבור מטיילים מצפון אירופה, שם הוא בטעות התכוון לכריך כריך שטוח ומחומם על גריל. באיטליה, המונח מקביל ל"לחמניות "(רבים) שיכולים להיות רק לחמניות או לפעמים עם מילוי בסיסי. עם זאת, במקום כריך, למה שלא תנסו פיאדינות שהיא כיכר שטוחה מקופלת עם מלית שמוגשת חמה ואופיינית לחוף אמיליה-רומאניה.

האמריקאים ישימו לב שפסטה איטלקית זמינה בדרך כלל עם רטבים רבים ולא רק עגבניות ואלפרדו. כמו כן, פסטה איטלקית מוגשת לעתים קרובות עם הרבה פחות רוטב מאשר באמריקה. זה בין היתר בגלל שפסטה במסעדה נתפסת בדרך כלל כמנה ראשונה בארוחה בת שלוש או ארבע רגליים, ולא כארוחה בפני עצמה.

מבנה ארוחות מסורתיות: למרות הסטריאוטיפ, הארוחה האיטלקית הממוצעת שלך מורכבת מארוחת בוקר קטנה, ארוחת צהריים וארוחת ערב בת שתי מנות. קפה מתקבל בברכה כמעט כל שעה, במיוחד בסביבות השעה 10:00 ובתום הארוחה (אלא אם הארוחה היא פיצה). בסופי שבוע ובמסעדות (לאירועים אחרים), ארוחה מורכבת בדרך כלל מ: אנטיפסטו (מתאבנים: ירקות כבושים, דגים מעורבים, פירות ים וכו '), פרימו (מנות פסטה או אורז), צלחת המכונה קונטורנו ודולצ'ה (קינוח) ).

בדומה לשפה ותרבות, האוכל באיטליה משתנה לפי אזור. באופן כללי, פסטה ושמן זית הם המרכיבים העיקריים במטבח הדרום איטלקי, מטבחים מרכזיים באיטליה מבוססים על פסטה, בשר ושמן זית / חמאה בעוד האוכל הצפוני מתמקד באורז וחמאה (אך כיום ישנם יוצאי דופן רבים). גם מרכיבים מקומיים חשובים מאוד. בנאפולי החמה, פירות הדר ופירות טריים אחרים ממלאים תפקיד בולט הן במזון והן במשקאות אלכוהוליים, ואילו בוונציה הדג הוא ללא ספק מרכיב מסורתי חשוב. כהנחיה, המטבח הדרומי מתמקד בפסטה ובקינוחים, בעוד שהבשר הצפוני הוא המלך, אך כלל זה יכול להיות שונה מאוד בהתאם למקום שבו אתה נמצא.

הערה לארוחת הבוקר באיטליה: זוהי ארוחה קלה מאוד, לרוב רק קפוצ'ינו או קפה עם מאפה (קפוצ'ינו א קורנטו) או נתח לחם וריבת פירות. אתה לא צריך לחכות לארוחת בוקר גדולה. באיטליה, לא נדיר לאכול ביצים ובייקון לארוחת הבוקר - עצם המחשבה חוזרת על עצמה ברוב האיטלקים. ואכן, לא אוכלים מזון מלוח לארוחת הבוקר. בנוסף, קפוצ'ינו נחשב למשהו שתאכלו לארוחת הבוקר. הזמנת אחת אחרי ארוחת הצהריים או ארוחת הערב נחשבת ל"תייר "מוזר ואופייני. קפה רגיל נחשב הרבה יותר מתאים.

בידור

עסקאות ורכישות

איטליה משתמשת יוֹרוֹ. זוהי אחת ממדינות אירופה הרבות שמשתמשות במטבע היחיד. כל שטרות המטבעות והמטבעות היורו הינם מטבע חוקי בכל המדינות המשתמשות בהם.

מדינות שיש להן את האירו כמטבע הרשמי שלהן: חברי האיחוד האירופי אוֹסְטְרֵיָה, בלגיה, קַפרִיסִין, אסטוניה, פינלנד, צָרְפַת, גֶרמָנִיָה, הילה, אירלנד, אִיטַלִיָה, לטביה, ליטא, לוקסמבורג, מלטה, הולנד, פּוֹרטוּגָל, סלובקיה, סלובניה ו סְפָרַד מדינות מחוץ לאיחוד האירופי אנדורה, קוסובו, מונאקו, מונטנגרו, סן מרינו ו הוותיקן מדינות אלו מכונות "גוש היורו".

האירו מחולק ל -100 סנט.

הסמל הרשמי של האירו הוא €, וקוד ה- ISO הוא EUR. אין סמל רשמי של סנט האירו.

• שטרות: לשטרות אירו יש אותו עיצוב בכל המדינות.
• מטבעות רגילים: כל מדינות האירו מנפיקות מטבעות אירו בעלי עיצוב לאומי טיפוסי מצד אחד ועיצוב משותף מצד שני. ניתן להשתמש במטבעות בכל מדינה בגוש היורו, ללא קשר לעיצוב שהם מתארים. (ניתן להשתמש במטבע יורו אחד מפינלנד בפורטוגל).
• מטבעות הנצחה של שני יורו: אלה שונים משני מטבעות אירו רגילים בצד ה"לאומי "שלהם, ונסחרים כחוק. כל מדינה יכולה לחתוך מספר מסוים שלהן, ולפעמים נטבעות מטבעות הנצחה "אירופה" של שני יורו לאירועים חשובים (למשל יום השנה לאמנה חשובה).
• מטבעות הנצחה אחריםמטבעות הנצחה של עדות אחרות (למשל עשרה יורו ומעלה) נדירות יותר, ובעיצוב מיוחד, המכיל לעתים קרובות זהב, כסף או פלטינה. למרות שהם מבחינה טכנית אמצעי חליפין חוקי, ערך האספנות שלהם גדול מהערך הנקוב שלהם, ולכן לא סביר שתמצא אותם בשוק היומיומי.

עֲלוּת

מטבח מקומי

משקאות מקומיים

תשתית תיירותית

לימודים

הזדמנויות עבודה

להישאר בטוח

בריאות ואמצעי זהירות

כבדו את המנהגים המקומיים

תקשורת

מדריך זה הוא אחד קווי המתאר וצריך יותר תוכן. יש לו תבנית, אך אין מספיק מידע זמין. אנא היכנס פנימה ועזור לו לצמוח!