קיימיםרוּסִיָהנהיגהזה יכול להיות בחירה טובה.לאנשים הרפתקנים, נהיגה יכולה לא רק לבקר בכפר הרוסי, אלא גם לטייל ברחבי המדינה הגדולה ביותר בקצב שלך. עם זאת, תנאי הנהיגה בחלקים רבים של רוסיה שונים באופן משמעותי מאלו שבמדינות המערב.
לִלמוֹד
אם אינך רגיל לתנאי הדרך המקומיים ולתרבות הנהיגה, ואינך מביןרוּסִי, אז נסיעה ברכב לבד יכולה להיות מאתגרת ואפילו מסוכנת. שלטי הדרך עשויים להיות גרועים (אם יש שלטים) ומתוחזקים בצורה גרועה, במיוחד מחוץ לעיירות. שלטי מספור הכבישים אינם ברורים, ותמרורי כיוון בדרך כלל רק ברוסית (במערב רוסיה, לפעמים משתמשים גם בתווים לטיניים).
כביש מהיר
הכביש המהיר החשוב ביותר ברוסיה הוא הכביש הפדרלי. אלה כוללים את הכבישים הראשיים (המסומנים "М") ממוסקבה, כמו גם כבישים ברשת הכבישים הבינלאומית באירופה או באסיה. בנוסף, ישנם כבישים רבים בין המרכזים המנהליים (המסומנים באות הקירילית "Р", שפירושה "R" באנגלית) וקטעים חשובים אחרים (המסומנים ב- "А"). אלה מהווים את השלד העיקרי של רשת הכבישים הרוסית. לא רק שהם מתוחזקים בצורה הטובה ביותר, אלא שחלקים מסוימים הם כבישים שנסללו לאחרונה. עם זאת, במיוחד במזרח רוסיה, חלק מהכבישים הם עדיין כבישי חצץ או קטעי חצץ מעורבים (כגוןכביש קולימה）。כביש סיביריהכביש נסלל לחלוטין בשנת 2015.
כבישים כפריים מורכבים בדרך כלל משני נתיבים ללא מכשולים ביניהם; אולם בערים גדולות יש בכבישים רבים יותר משני נתיבים, כגוןמוסקבהישנם 10 כבישי טבעת (Московская кольцевая автомобильная дорога, המכונים МКАД).
הכן
אם אתה רוצה לנסוע לרוסיה בעצמך, עליך להביא את הפריטים והמידע הבאים:
מסמך
- רשיון נהיגה
- רישיון נהיגה בינלאומי אינו חובה, אך מומלץ בחום
- מסמכי רישום רכב, אם אינך מסומן כבעלים של המכונית, עליך לספק גם מכתב אישור
- תעודת ביטוח רכב "גרין קארד"
- שתי טפסי הצהרת מכס הניתנים לשימוש בגבול, אך כדי לחסוך זמן, ניתן גם להדפיס ולמלא מראש
- שיחת חירום
- קיימיםחוֹרֶף, אם המכונית שלך מצוידת בצמיגים משובצים, משולש אדוםшתווית האזהרה עם המילים מזהירה את הנהג הנוסע מאחורי המכונית שלך שאם אתה מחליק על הכביש, אתה יכול לעצור מהר יותר. כמו מדבקה מסוג זה, אתה יכול לקנות מדבקה זו בכמה תחנות דלק פיניות ליד הגבול.
- על פי הדיווחים, קיימת גם מדבקה נפרדת לציון הלאום של הרכב שלך (מהאיחוד האירופאיהסימן הכחול בצד שמאל של לוחית הרישוי של מדינות ורוב מדינות אירופה האחרות אינו מספיק)
מְצוּיָד
- מטף כיבוי אש
- ערכת עזרה ראשונה
- משולש אזהרה
עשוי להיות שימושי
- צמיגים וכלי חילוף להחלפת צמיגים שטוחים. אם הגלגל שלך ניזוק לצערנו, בדרך כלל קשה למצוא חנות גלגלים חדשה באזור. בדרך כלל, רוב חנויות הצמיגים המקומיות מתמקדות בדרך כלל בתיקונים.
- חבל גרירה
- מיכל דלק
- כְּלִי
- מפתח לרכב חלופי
- את חפירה
- כבל מגשר
- חלקי חילוף לנסיעות למרחקים ארוכים
כמו בכל נסיעות נהיגה ארוכות טווח, לפני הנסיעה, יש לשמור על המכונית כדי לוודא שהיא במצב טוב. בנוסף, אנא אל תכלול דברים מיותרים ומיותרים במהלך המסע.
יישום
בנוסף, ראהרוסיה#הגעהנהלי ויזה.
מומלץ שיהיה לך רישיון נהיגה בינלאומי; זהו מסמך הכרחי לרישיון נהיגה רגיל וניתן בדרך כלל להשיג אותו מסוכנות רכב ציבורית במדינה/אזור שלך.
ביטוח רכב
עליך לספק "גרין קארד", המהווה מסמך חשוב עבורך להשגת ביטוח רכב מחברת ביטוח. בעבר היית צריך לרכוש ביטוח נפרד לרכב שלך מחברת ביטוח רוסית בגבול.
במקרה של תאונה, עליך להודיע על כך לאנשי המינהל הכללי לבטיחות בתעבורה (רוסית: Государственная инспекция безопасности дорожного движения, קיצור: ГИБДД, במקור ГААИ) ולקבל עותק של דו"ח הבדיקה. כאשר אתה מתייחס אליך או לחברת הביטוח של הצד השני, דוח הבדיקה הוא הכרחי (כלומר, אם אתה הגורם לתאונת דרכים או שאתה הקורבן, דוח הבדיקה חשוב מאוד).
הצהרת מכס
בגבול, עליך למלא שנייםהצהרת מכס(Таможенная декларация). טופס הצהרת מכס אחד ייקח על ידי קצין המכס; השני יוחתם ויוחזר אליך. כשתעזוב את רוסיה יימסר טופס הצהרת המכס לתחנת הגבול. כאשר המכונית נכנסת לאזור המקומי, עליך גם לקבל אישור ייבוא לרכב זמני, או שתוכל להשיג אותו תחילה כשיוצאים לדרך. לעולם אל תאבד את הקבצים האלה!
חוקי תנועה
המהירות המותרת היא 60 קילומטרים לשעה באזורים בנויים, 90 קילומטר לשעה בכבישים מהירים ו -110 קילומטרים בשעה בכבישי בקרת כניסה. בכבישים מהירים, למרות שתנאי הכביש לא תמיד מאפשרים נהיגה במהירות גבוהה, אין זה נדיר שמכוניות נוסעות במהירות של 120 קילומטר לשעה. אפשר שמכוניות רגילות ינהגו בכבישים לא סלולים, אך יותר נכון לנהוג בהנעה ארבע גלגלי.
התנהגות התנועה ברוסיה אינה ניתנת לחיזוי, ותאונות דרכים לרוב גבוהות מאוד. עם זאת, חלק מהנהגים הרוסים יעמדו בכללי התעבורה וישקלו נהגים אחרים ותנאי תנועה אחרים, אך מדובר במספר קטן של אנשים. מה שאפשר לדעת הוא שלא נדיר שהמקומיים נתקלים במהירות מופרזת, עקיפה מסוכנת ונהיגה בתנאים ירודים במיוחד, ואפילו נהיגה במהירות גבוהה באזורים עירוניים. בנוסף, תנועת הכבישים בכמה אזורים עירוניים עמוסה מאוד. פנסים משמשים בדרך כלל רק בחושך; במקרה הגרוע ביותר, למרות שהחוק מחייב נהגים להדליק את הפנסים גם במהלך היום, נהגים רוסים רבים אינם משתמשים בפנסים שלהם במהלך היום. מספר הרוגי התנועה בכבישים לכל 100,000 תושבים הוא 18.9; הוא פי שניים מזה של ארצות הברית, פי ארבעה מזה של גרמניה וצרפת, וניתן להשוות אותו לסין ולכמה מדינות מזרח תיכון ואמריקה הלטינית.
במילים אחרות, אם יש לך כישרונות משלך ותשתמש בהיגיון בריא, ייתכן שיהיה בסדר. במיוחד במדינות השכנות, אין זה נדיר לנסוע לרוסיה ללא תאונות. כמובן שלא נדיר שהרוסים מסתובבים בכביש.
נהיגה בכביש מהיר
היו זהירים בעת נסיעה בכבישים מהירים ושימו לב יותר לבטיחות התנועה. בשל הפרש הטמפרטורות הגדול ועומסי התנועה במקומות רבים במהלך השנה, יחד עם הכספים המוגבלים של הרשויות המקומיות, ישנם הרבה סדקים ובורות בכבישים, הנפוצים אפילו בכבישים מהירים, ולכן עליך לנהוג יותר בעת נהיגה. בין הערים. שימו לב לתנאי הדרך.
בכביש, כאשר אתה מגלה שמישהו רוצה לעקוף אותך, אנא העבר את המכונית לצד הימני של הכביש, האט את הקצב והדלק פעם אחת את הנורה הנכונה כדי לפנות את מקומה לרכב שרוצה לעקוף אותך. בשל הכבישים הרחבים, עקיפה מתקרבת אינה נדירה בכבישים מהירים דו-נתיבים. בנוסף, נהגים בדרך כלל חוצים נתיב נוסף כדי להתחמק מקטע כביש עם סדקים ומורות, וזו הסיבה שאתה עשוי לראות מכוניות מתקרבות נוסעות לנתיב בו אתה נוסע ללא כל סיבה ברורה; במצבים כאלה עליך להיות זהיר יותר מוּדָע. סכנה נוספת היא משאית עצים המובילה את כל העץ (משאית המשלוח לא נחתכת לחתיכות כמו במדינות הנורדיות), המשאית תתפוס את כל הכביש.
חלק מהפינות עשויות לשפוע לכיוון הקצה החיצוני, כך שאם אתה נוהגכביש חלקלפעמים, ייתכן שיהיה עליך לחצות נתיב נוסף כדי לעבור את העקומה הפנימית. בחלק מהכבישים אין מספיק מתקנים לתחזוקה, אך בחורף בדרך כלל חלק מהכבישים מלוטשים כדי לצמצם את האפשרות להחלקה בכבישים.
אם אתה צריך לבקש הוראות הגעה ויש מעט כלי רכב בכביש, אתה יכול להבהב את האורות מול מכוניות מתקרבות, ואז להאט באמצע הכביש; בדרך כלל מכוניות מתקרבות יעצרו. אם מכונית מתקרבת מהבהבת אליך בפנסיה אך אינה מאטה, היא בדרך כלל מספרת לך שמשטרת התנועה הקימה מד מהירות או מחסום לכיוון הנהיגה שלך; רוב משטרת התנועה המקומית תעשה זאת בכניסה לעיר. אם אתה נעצר על ידי משטרת התנועה, אלא אם כן אתה נוסע מהר מדי או מבצע עבירות תנועה אחרות, בדרך כלל הם יבקשו ממך להציג את רישיון הנהיגה ותעודת רישום הרכב שלך לבדיקה.
יש הרבה אנשים שנוהגים תחת השפעה ברוסיה, אז היזהר; אנו לא ממליצים לך לשתות ולנהוג מכיוון שעלולות להיות תאונות דרכים.
לא כל הכבישים המהירים ברוסיה הם בחינם: בחלק מהכבישים המהירים תהיה תחנת אגרה, כך שמטיילים יצטרכו לשלם עבור כל אגרה20 עד 60 руб(ניתן לשלם בכרטיס אשראי).
נהיגה עירונית
רוב הנהגים המקומיים רגילים לכך, כלומר, חלק מהכבישים בעיר אינם מסומנים בקווי נתיב, אך הם ישמרו על מרחק הנסיעה, כאילו יש כבר קווי נתיב מסומנים.
עם זאת, בחלק מהקרוסלות ברוסיה, הם לא תמיד מצייתים לחוקי התנועה, ולכן עליך להפעיל את אות הפנייה כדי להראות שאתה עוזב את הקרוסלה (ממש כמו נהיגה באירופה).
אנא עקוב אחר ההנחיות לאיתור תעבורה. בדרך כלל רמזורים מתחלפים מהר מאוד, וכאשר האור עומד להיות ירוק, מכוניות בכיוון השני ינועו מיד, ללא קשר אם ישנן מכוניות אחרות בצומת.
אפילו עם מכוניות מתקרבות, הולכי רגל עוברים לעתים קרובות באומץ על מעבר הזברה. מצד שני, מכוניות אינן מכבדות את הולכי הרגל כפי שאתה עשוי לחשוב. אם אתה עוצר ונותן להולכי רגל לחצות לפני שחוצים את הכביש, אל תתפלא לראות מכוניות חולפות בנתיב אחר. נהגים מקומיים חוצים את הכביש. זה לא קרה אפילו לא להאט.
רָשׁוּיוֹת
רוב הכבישים הפדרליים (המסומנים כ- M-1, M-2 וכו ') מנוטרים על ידי מערכות אוטומטיות, אך משטרת התנועה תסייר בכבישים המשניים. היחידה הרשמית נקראת המינהל הכללי של בטיחות התנועה (ГИБДД). מחסומי הכבישים של מינהל בטיחות התעבורה הכללי ממוקמים בגבולות כל מחוז פדרלי (בערך כל 200 קילומטרים). מאוד שימושי שיש ברכב מקליט מהירות מכ"ם ומכשיר נהיגה; בכל המקרים הבעייתיים של המינהל הכללי לבטיחות בתעבורה, תמונת המקליט היא מקור ההגנה הטוב ביותר שלך, מכיוון שבית המשפט הרוסי מקבל את הנהיגה מקליט כראיה.
אם אתה נתקל בתאונת דרכים כנהג, הכלל העיקרי הוא לא להזיז את הרכב או לעזוב את מקום התאונה עד שהפיקוח הפדרלי לרכב ימשוך תלוש לתאונות דרכים ויחתום לך עליו. כל הפרה של כלל זה תגרום לך לאבד 15 ימי זמן פנויים. כל שאר השאלות צריכות לפנות ישירות לחברת הביטוח שלך.
שוחד על ידי משטרת התנועה אינו נפוץ כפי שהיה, אך על פי דיווחים מקומיים, שוחד עדיין קיים ושכיח יותר כשנוסעים מזרחה. אתה עלול גם להיתקל במשטרה מזויפת שתבקש ממך שוחד.
ישנם שלושה סוגי משטרה ברוסיה: משטרת התנועה, משטרת הסיור ומשטרת הביטחון (Вневедомственная охрана). רק למשטרת התנועה יש את הזכות להנפיק לך כרטיס תעבורה. תוכל להבחין בין מכוניות מינהל בטיחות התנועה הכלליות למכוניות רגילות על ידי התבוננות בפס האור. ברכבי המינהל הכללי לבטיחות תעבורה יש פסי אור אדומים וכחולים, ושאר המשטרה ושירותי החירום משתמשים בדרך כלל בכחול. מכסה המנוע ותא המטען של רכב משטרת התנועה מסומנים גם הם ב- "ДПС", המייצג "Дорожно-патрульная служба" (משטרת התנועה).
דלק
בדומה לארה"ב, מחיר הבנזין והסולר עומד על כ -0.60 יורו לליטר, שהוא נמוך בהרבה מהמחיר הכולל באירופה.
כשהוא רחוק בכפר, קשה למצוא בנזין נטול עופרת, שם האיכות עלולה להיות ירודה. לכן, נסה להשתמש רק בתחנות דלק ממותגות. דיזל ניתן למצוא בכל מקום, אך הוא יכול להיות גם באיכות ירודה שיכולה לסתום את מסנן הדלק.
חֲנָיָה
בעת החניה, אין להניח חפצי ערך במקום גלוי. כאשר חונים לילה, עדיף להשתמש בחניון מאובטח כדי להבטיח בטיחות. בדרך כלל אתה יכול למצוא אותם במסעדות או במסעדות בקרבת מקום. אפשרות נוספת היא לשאול את המקומיים אם הם יכולים להחנות את מכוניתם בחצר שלהם למשך הלילה.
ישנם גם אזורי קמפינג רשמיים לאורך הכביש המהיר, וקמפינג פראי מותר כמעט בכל המקומות. אם אתם מחננים ליד יישוב, כדאי לשאול בנימוס את המקומיים אם הם יכולים לחנות שם. אין חוקים ותקנות האוסרים על מדורות במקומות מסוימים, אך כמובן שכדאי שתבין את השכל הישר של מדורות. אם האזור המקומי נמצא באזור יבש, אל תעשה זאת.
כדאי להחנות את מכוניתך בחניה כמה שיותר, כי אם אתה נכנס למקום שאינו חניה, כאשר אתה עוזב את הרכב מאוחר יותר, מישהו עלול לזייף תאונת דרכים או לגרד ולנסות להרוויח ממך כסף בלתי צפוי. זהו מה שנקרא "автоподстава". מסיבה זו, מומלץ להשתמש במקליט נהיגה כדי להוכיח את חפותך. בדרך כלל בנקודה זו, בטוח יותר להסיע את המכונית לחניה.
תמרורים בכביש
שלטי הכביש ברוסיה זהים כמעט לשלטי הכביש באירופה. ישנם 8 סוגים של תמרורים, כלומר: שלטי אזהרה, סימני עדיפות, שלטי איסור, שלטי בקרה, שלטי בקרה מיוחדים, שלטי הודעה ושלטים ושירות מידע נוסף (המכונים בקיצור שלטים).
תמרור אזהרהזהו משולש להזהיר את הנהג מפני סכנה קדימה. שלט האזהרה הנפוץ ביותר שתראה הוא "צבאים או איילים עשויים להיות בצומת קדימה", המורכב מאייל משולש. סימנים נפוצים אחרים הם סימנים המזהירים אותך מפני פניות חדות או עקומות.
סימן עדיפותיש צורות שונות. סימנים אלה מוצבים בצמתים עם נורות אותות, ובצמתים אלה יהיו "אורות מהבהבים ענבר" שיוצגו בלילה. תראה כי סימן העדיפות הנפוץ ביותר הוא "תן מקום". סימן העדיפות "תן מקום" הוא סימן המורכב מגבול אדום ומשולש הפוך ריק, בדומה לסימן אזהרה, אך רק גבול אדום וריק מוצגים משולש הפוך. שלט נפוץ נוסף שאתה עשוי למצוא הוא שלט "דרך עדיפות". "דרך עדיפות" הוא ריבוע מעט מסובב עם גבול לבן צהוב ועבה באמצע. פירוש שלט זה הוא שלכביש בו אתה נמצא עדיפות וצריך לפנות מקום לנהגים בכביש שאתה עובר. סימן נפוץ נוסף הוא שלט "עצור". כדי להשתמש בו כאשר הראות של הצומת מוגבלת בהחלט, עליך לעצור לחלוטין ולהתבונן בשני הכיוונים; שלט "עצור" מוגדר גם במעבר הרמה, במקרה זה, עליך לעצור ולהתבונן בשני הכיוונים, ולוודא שאף רכבת לא מתקרבת. אתה יכול לעצור על ידי כתיבת STOP על הכביש, אם לא, ייתכן שיהיה עליך להיות מול השלט.
אין לבלבל בין סמל STOP לבין "שלט קו העצירה" המלבני הלבן. "תמרור קו העצירה" אינו סימן עדיפות, אלא מסומן על קו העצירה.
שלט איסורעם גבול אדום, הנפוץ שבהם הוא "סימן ללא כניסה"; סימן "אין כניסה" מורכב מעיגול אדום עם גופן לבן באמצע. "אין שלטי כניסה" יוצבו בקצה או בכניסה של כבישים חד כיווניים כדי להצביע על איסור כניסה לרכבים. השני הוא שלט "רכבים אסורים". הרכבים האסורים מורכב ממכונית עם גבול אדום ומעגל פנימי לבן. חל איסור על כלי רכב להיכנס לכל הכיוונים, ולא רק אסור בכיוון אחד. בדרך כלל, שלטים כמו אלה "שלטי כניסה" ו"אין רכבים "מוצבים ברובם באזורי הולכי רגל, אך ניתן להזין את" שלטי הכניסה "הללו באופניים. השלט יוקם גם בכניסה לחניון לשימוש הצוות בלבד; במקרה זה, יהיה שלט להלן המציין איזה סוג רכב יכול להיכנס. סימן זה אינו חל על תחבורה ציבורית ורכבים המכילים "נכים" בקטגוריה II או בקטגוריה I.
סימנים רגולטורייםהוא כחול. אחד מהם הוא הגבלת המהירות המינימלית. שלט הבקרה הוא עיגול כחול עם מספר לבן באמצע. זוהי המהירות המינימלית; אסור לרדת מתחת למספר זה, אחרת זה יפר את החוק. שלט הבקרה יכול להיות גם שלט חץ המכיל רחוב חד כיווני; אין להפר את כיוון החץ של שלט הבקרה במזלג בכביש.
שלטי בקרה מיוחדיםבדרך כלל כחול, בעוד שילטי הכביש המהיר הם ירוקים. "התחלת השטח הבנוי" הוא שלט בקרה מיוחד, המורכב ממלבן כחול (או ירוק על הכביש המהיר) ושם מקום רוסי בלבן; זה אומר שאתה עומד ללכת לעיר או לעיר. מומלץ להאט לכל 90 קילומטר לשעה. ברגע שאתה מוצא את השלט "שטח בנוי", בעצם הגעת לעיר העיירה, השלט בדרך כלל מורכב מלבן לבן ושמות מקומות רוסיים שחורים בפנים, או סוג אחר של קבוצת בניינים עם מלבן לבן ושחור בפנים. צפה בשלט והאט עד 60 קילומטרים לשעה כדי להימנע מקבלת קנס על מהירות מופרזת. יש גם שלט שליטה מיוחד בשם "מסלול להולכי רגל", שהוא ריבוע כחול עם משולש לבן באמצע, ומעבר זברה, ודפוס של אנשים; סימן זה עשוי להיות מוגדר כאשר יש נורת אות או לא על המדרכה עם נורות אותות; אפילו על המדרכה ללא שלטים, להולכי רגל יש זכות קדימה.
5.25 שלט כניסה "התחלת שטח בנוי"
5.26 שלט יציאה "התחלת שטח בנוי"
5.23.1 שלט כניסה "שטח בנוי"
5.24.1 שלטי יציאה ל"שטח בנוי "
5.23.2 שלט כניסה "שטח בנוי"
5.24.2 שלטי יציאה ל"אזורים בנויים "
שלט הודעההרקע הכחול הוא יותר, אבל הרקע הירוק יותר על הכביש המהיר. בחלק מהסימנים הללו יופיעו מספרים, המספרים לך כמה אתה רחוק ממקום.
סימן שירותזהו מלבן כחול ארוך עם חלק עליון לבן. אחד השלטים הוא השלט "תחנת משטרת התנועה", המורכב ממלבן כחול וארוך עם צמרת לבנה, והחלק העליון הלבן עם האותיות "ДПС" באמצע; השלט הזה אומר לך שיש משטרת תנועה תחנה קדימה. בנוסף, אתה עשוי למצוא גם שלט עם "ПОЛИЦИЯ" באמצע החלק העליון הלבן; השלט הזה אומר לך שיש תחנת משטרה לפניך. ואם יש כיוונים ומספרים במלבן הכחול הארוך, הוא מייצג את הכיוון והמרחק.