תכנן את המסלול - 規劃航線

> ערך זה נכוןטִיסָהחלק מההקדמה הבסיסית. לחץ על החץ כדי לעבור למאמר הבא. בשדה התעופה →

תכנון מסלול יכול להיות מאוד בעייתי, מדריך זה יכול להיות מועיל

טיסה היא דרך תחבורה מודרנית מאוד, וזה היה חלומה של האנושות מאז ימי קדם. כיום, התעופה האזרחית הפכה למפותחת מאוד. חברות תעופה שונות, זמני המראה ונחיתה, דגמי מטוסים ואפשרויות העברה הביאו שילובים רבים של טיסות וקווים. באופן סבירתכנן את המסלולזה יכול לעזור לך לחסוך כסף, להפחית את העייפות ולהפוך את הטיסה לתחילת הדרך והסוף המושלמת של המסע שלך.

בטיחות קודמת לכול

אם הטיול שלכם אינו נסיעת עסקים, חשבו עד כמה הטיול שלכם שמח לאורך כל המסע. זה כולל לפחות את המוניטין של חברת התעופה, עצירות ביניים בשדה התעופה, בטיחות היעד ובריאותך הבסיסית.

• בדוק מקורות ממשלתיים רשמייםאזהרת מסע. אם ממשלה או מקור חדשותי מציין כי ייתכן שיש בעיה, אנא פנה לסוכן, לחברת התעופה או לשדה התעופה (למשל אתר אינטרנט) לקבלת מידע על הנסיעות שלך. לא משנה אם אתה אזרח סיני או לא, אתה יכול להיותתזכורת בטיחותיתואזהרות ממשלתיות רלוונטיות אחרות מתעניינות. אזהרות אלה עשויות להשפיע על טיסות מסין או משדות תעופה אחרים לאזורים עם אזהרות, כמו גם על מסלולים למדינה שלך ממקומות אלה.
• אם הטיסה שלך היא לשדה תעופה קטן יותר או למדינה לא מפותחת, אנא בדוק את חברת התעופהשיא בטיחות, המטוס המשמש והערכת שדה התעופה. חפשו גם את הטיסה שאתם יוצאים במסגרת ההסדר שנקבע. ניתן להזמין כרטיס בחברת תעופה בעלת מוניטין, אך למעשה תוכלו לקחת טיסות שונות בחלקים שונים של הטיול. יתכן כי רישום הבטיחות של מטוסי חברת התעופה שלך הוא לקוי או לא ידוע, או שמספר הכבודה המותר פחות מהמטען בפועל שאתה נוסע בו.
• למד על מקומות או יעדים נופיים בדרךפשע, שביתות, אי שקט פוליטי וסיכונים אחרים. הם עשויים להשפיע על הטיסה שלך או (סביר יותר) על החוויה שלך ביעד. אל תדאגו מכייסים, אבל דעו את היעד או את המקום הספציפי, כי יתכנו מצבים בהם נסיעה לשם עשויה להיות מסובכת, או שזרים אינם רצויים ונמצאים בסכנה, או שהם נסחטים לעתים קרובות. לאחר הבנת תכנים אלה, בנה תכנית מתאימה.

אם יש לךבעיה בריאותית, אנא התייעץ עם הרופא שלך לפני הנסיעה-אפילו לפני הזמנת כרטיס-וודא שחברת התעופה יודעת שהבעיה שלך עשויה להשפיע על הטיסה הרגילה. חברות תעופה בדרך כלל יכולות לעזור לך כאשר יש לך מגבלות פיזיות או מצבים רפואיים מסוימים.

קוטל חרקים. כחמישים מדינות בעולם דורשות מחברות תעופה לרסס חומרי הדברה (בדרך כלל סוגי שאריות) על כלי הטיס שלהם, כולל סין, דרום אפריקה, אוסטרליה וניו זילנד. אם חברת התעופה שלך (למשל הוואיאן איירליינס) לא משתמשת בחומרי הדברה שאריות, המטוס שלה עשוי להתרסס בתוך המטוס לפני הגעתו למדינה המתאימה. אם אתה רגיש לכימיקלים אלה, אנא שאל על מרכיבי חומרי ההדברה מראש על מנת שהרופא שלך יוכל להגיד לך האם מרכיבים אלה ישפיעו עליך.

בָּרִיא

השאלות והתרופות הבאות מיועדות למטיילים שיש להם חששות נוספים במצבים מסוימים. רוב האנשים רק צריכים בקבוק מים, ואולי יש אנשים שצריכים גם כרית צוואר ומסכת עיניים לשינה. בטיסות עם זמן טיסה ארוך, אולי עדיף לנקוט באמצעים נוספים. כמפורט להלן.

בעיה נפוצה:

• בגובה רב, לחץ תא הנוסעים נמוך בהרבה מהלחץ האטמוספרי בקרקע, בדרך כלל שווה ללחץ בגובה 8,000 רגל או 2,500 מטרים מעל פני הים. אנשים שיש להם אוזניים סתומות או סינוסים עקב אלרגיה או הצטננות עלולים לחוות אי נוחות רבה.אם יש עומסאם הרופא שלך לא דואג שיהיו לך סיבוכים, תוכל לשקול שימוש בחומר מרתק (אנטי -היסטמין אופציונלי) כשעה לפני היציאה. זהו אמצעי נוסף לטיסות ארוכות. (אם אתה רוצה לישון, שים לב שתרופות כאלה עלולות לגרום לאנשים מסוימים לזעזע.)
  • עם הנחיתה של כל טיסה, לרוב האנשים יהיו כמה בעיות לחץ בעור התוף. זו הסיבה שהתינוק תמיד שותק במהלך שאר הטיסה ולעתים קרובות בוכה בקול רם. צבט את האף, סגור את השפתיים ונסה לנשוף כדי להפחית מתח. תרופה נוספת היא סוג שנקרא אטמי אוזניים מעופפים(EarPlanes)זהו אטם אוזניים חד פעמי הנמכר בבתי מרקחת תמורת 5-10 דולר. אטם אוזניים זה תוכנן במיוחד בכדי להתאים את הלחץ באוזניים. למי שסובל מכאבי אוזניים במהלך הטיסה, הוא מקל על הטיסה לאלה הסובלים מכאבי אוזניים במהלך הטיסה.
  • אם צללתם לאחרונה, הלחץ המופחת במהלך הטיסה מסוכן מאוד. למידע נוסף ראו צלילה.
  • הימנע מטיסה עם יעד גבוה בהרבה מנקודת היציאה; לפרטים, ראה מחלת גבהים.
• במהלך כמה שעות טיסה, חלל האף שלך יתייבש ... מה שהופך אותך לרגיש יותר למחלות מוטסות.שתו הרבה נוזלים(ללא אלכוהול או קפאין), אולי השתמשו בתרסיס לאף לחות (כגון מלוחים במקום אנטי-היסטמינים מקומיים), ושקלו להשתמש במסכה פשוטה במהלך טיסות למרחקים ארוכים כדי לשמור על הריאות ולחות בסינוסים (אחרת, המסכה יכולה רק לספק הגנה שולית מפני מחלות מוטסות.).
• טמפרטורת תא הנוסעיםזה עשוי להיות שונה, עבור מושבי חלון, הקירות עשויים להיות מגניבים מאוד. אנא שקול להביא מטוס, מעיל או עיתון למטוס. לבש גרביים חמות. אם אתה יושב בחלון, שים משהו בינך לבין הקיר. מספר שכבות עיתונים יכולות לעשות עבודה מצוינת.
• עדשת מגע. עליך להשתמש בטיפות עיניים Remoisturizing לעיתים תכופות במהלך כמה שעות טיסה, או לשקול להרכיב משקפיים מרשם, במיוחד אם אתה רוצה לישון. לחות נמוכה מדי בתא יכולה לגרום לסיבוכים עקב עדשות מגע יבשות. (לכל נסיעה למרחקים ארוכים, עליך להביא עדשות מגע חלופיות ו/או משקפיים מרשם.)
• מגבונים לניקויהוא שימושי מאוד במטוסים או בשדות תעופה. ניתן להשתמש בו לניקוי ידיים, שולחנות, שולחנות קפה, מעקות ומשטחי אמבטיה, במיוחד משטחי אמבטיה בהם משתמשים בתדירות גבוהה וניקיונם אינו ידוע או (אולי) מתעלם מהם. אנא בחר אריזות לחות מראש לבדיקות בטיחות במקום נוזלים בבקבוקים; הימנע ממגבונים לחים המשמשים רק בידיים (בדרך כלל עם שאריות גליצרין); ובחר באלה המכילים חומרי חיטוי אחרים בנוסף לאלכוהול מרכיבים של מגבונים לחים לתוצאות טובות יותר.

אתגרים פחות נפוצים

• אם אתה צריךחמצן בדרך, אנא בדוק מול חברת התעופה אם היא יכולה לענות על צרכיך; אם כן, אנא שאל את הרופא, הסוכן ו/או חברת התעופה שלך לתאם מראש.
• אם למישהו בצוות שלך יש צורות אחרות (למשל ניידות, ראייה)מִכשׁוֹל, עליך ליידע את חברת התעופה מראש בנוגע למצב, רצוי בעת הזמנת הטיסה. שימו לב שהם יכולים לארגן מושבים מתאימים, לארגן סיוע במסוף ולהודיע ​​לדיילים על פי הצורך. שימו לב: לא כל חברות התעופה מספקות את אותה נוחות.
• אם אתה חולה(במיוחד מחלות זיהומיות), אסור לטוס במטוס. במקומות הקרובים יותר למטוס, בסופו של דבר 200 אנשים ויותר יגיעו למקומות שונים, ואתה עלול להתחיל להרגיש או להפיץ כאב, או אפילו מגיפה. אתה צריךדחה את הטיולעד להחלמה. אם חברות תעופה או אנשי נמל התעופה ימצאו סימפטומים, ייתכן שתאסור לעלות. ביטוח נסיעות טוב יכול לעזור לך לשלם עבור נסיעה מאוחרת.
• אם עשית זאת ב -15 הימים האחרונים בערךמבצעאוֹיציקת גבס, עדיף לא לטוס. לחץ תא נוסעים נמוך עלול לגרום לנפיחות לא נוחה במיוחד. אנא התייעץ עם הרופא שלך.
• אם את בהריון, אנא התייעץ עם הרופא שלך כדי להבין את מצבך המיוחד.הדף הזהמספק היכרות מתאימה לנושא.
• נוסעים שטסים למרחקים ארוכים עלולים להיות חשופים לפקקת ורידים עמוקים (DVT) האם למעשה נוצר קריש דם בווריד, במיוחד ברגל. למעשה, זהלהשפיע על כל מי שיושב לפרקי זמן ארוכים, כגון נוסעי רכבת, נוסעי מכוניות. אנשים מבוגרים נמצאים לרוב בסיכון גבוה יותר מאשר צעירים. אתה יכול לנקוט באמצעי מניעה כדי להימנע ממצב זה. לִרְאוֹתוויקי -וינג באנגליתשֶׁלבָּרִיאעמוד.

הגבלות והמלצות בחלק מהמצבים הללו עשויות להשתנות בהתאם לחברת התעופה, מרחק הטיסה או הזמן, הזמן הכולל ליעד והזמינות של טיפול איכותי בכל אתר.

ללא התייעצות עם רופא, אפילו ביטוח נסיעות טוב לא יוכל לכסות אותך, במיוחד אם לא הודעת לחברת הביטוח ולחברת התעופה. המבטח רשאי לגבות עמלות נוספות עבור ביטוח מיוחד, או לא לכסות לידה מוקדמת, סיבוכים לפני לידה או לאחר לידה או פינויים רפואיים. מבטחים וחברות תעופה מסוימות עשויים לדרוש גם ערבויות בכתב מרופאים. (לִרְאוֹתביטוח נסיעות。）

ביטוח נסיעות

מאמר מרכזי:ביטוח נסיעות

בנוסף לנסיעות רגילות, כדאי לשקול ברצינות ביטוח נסיעות. ניתן לקבוע את העלות על סמך סך הוצאות הנסיעה שלך ומשך הזמן, גיל הנוסע, הכיסוי הנדרש לנושאים מסוימים (למשל עלות הטיפול במחלות או פציעות או פינוי רפואי) וכיסוי המקומי והבינלאומי. לנסוע. אם אתה רוכש ביטוח תוך מספר ימים ממועד הזמנת הטיול שלך, מקורות ביטוח רבים יכסו מצבים רפואיים קיימים; אם תקנה אותו מאוחר יותר, ייתכן שלא.

ביטוח חברת התעופה שנרכש בעת רכישת כרטיס עשוי להתמקד רק באחריות חברת התעופה, בעוד פוליסת ביטוח האיכות תכסה את הנסיעות מקצה לקצה. תוכל לרכוש פוליסות ביטוח באמצעות העמותות אליהן אתה משתייך כדי לקבל מחירים נוחים יותר, כגון AAA, AA ו- AARP. נוסעים תכופים מאוד צריכים לשקול מדיניות לטווח ארוך (שנתי); כיסוי יכול להיות דומה והמחיר לטיול נמוך בהרבה.

על פי "הסעיפים העיקריים" שהוזכרו לעיל, רכישת ביטוח טיסה הפכה להשקעה גרועה מאוד. הכיסוי הביטוחי מוגבל ליעד אחד שחויב בחשבונית, וההכנסה שלך או שלך עשויה להיות נמוכה מאוד.

מחפש טיסה

בחר חברת תעופה

כמה דירוגי איכות חברות תעופה (למשל[1]) יכול לעזור לך להבין את ההשוואה בין רמת השירות, הזמן והנוחות של חברות תעופה שונות במסלול הנבחר. דירוגים כאלה הם רק אינדיקטור, אך כמה דירוגים זכו לביקורת מצד גורמי טיסה, כמו למשל קראנק פלייר, או שהערות או דירוגים של משתמשים אינם תואמים את דירוג הכוכבים הכולל. אם הבחירה בחברת התעופה חשובה לך, ואין לך ניסיון לאחרונה בעבודה עם חברת תעופה בבחינה, בדוק מגוון מומחיות בתחום הטיסה.

עליך גם לציין שאם חברת התעופה לכרטוס שלך משתמשת בשיתוף קודים, ייתכן שאתה למעשה טס במטוס אחר לגמרי מחברת תעופה אחרת בקטע טיסה אחד או יותר.

שדות תעופה מרובים

בערים גדולות רבות יש יותר משדה תעופה אחד. נסה לבדוק טיסות בכל שדות התעופה כדי לגלות אילו תעריפים זולים יותר. למשל, אם אתה רוצה לעזובאזור המפרץ, אנא שקול לבדוק את נמל התעופה הבינלאומי אוקלנד (OAK) ואת נמל התעופה הבינלאומי של סן פרנסיסקו (SFO). בדומהלונדוןעיר כזאתשדה התעופה הית'רושדות תעופה גדולים כאלה פונים לחברות תעופה בשירות מלא, עם טרקלינים וגשרים אוויר, ואילו חדשים יותרנמל התעופה לוטון וסטנסטדמשרת מפעילי תקציב למרחקים קצרים, עם פחות חנויות וטרקלינים בתשלום, ורחוק ממרכז העיר. בדרך כלל חברות תעופה בעלות נמוכה יותר פועלות מחוץ לשדות התעופה הקטנים הללו. חלק ממערכות הכרטיסים מאפשרות לך לחפש באמצעות קודים המכסים מספר שדות תעופה: לפרטים, ראהקוד נמל התעופה המטרופוליטן。

אם אינך בטוח מתי תוכל לנסוע לשדה התעופה, אנא הזמין את הטיסה האחרונה של היום. באופן זה, אם אתה מגיע לשדה התעופה מוקדם, כל עוד התנאים בכרטיס הכרטיס שלך (הכרטיס התקציב לא יכול), תוכל לנסות "להמתין" בטיסה מוקדמת בכל עת.

טיסות פנים ובינלאומיות

מכיוון שטיסות פנים בדרך כלל זולות בהרבה מטיסות בינלאומיות באותו מרחק, אם אתה נמצא בעיר סמוך לגבול הבינלאומי ורוצה להגיע ליעד במדינה שכנה, בדרך כלל תוכל לחסוך קרקע טיסה ניכרת על ידי מעבר הגבול וטיסה מ המדינה הזאת. למשל, אם כןסן דייגוצריך ללכתהעיר מקסיקו, אתה יכול לחצות את הגבול היבשתי אלטיחואנהוקח מטוס מטיחואנה. באופן דומה, אם כןהונג קונגצריך לבייג'ינג, אתה יכול לחצות את הגבול אלשנזןועוף משם.אוטווהעםמונטריאולאנשים יכולים להשתמשסירקיוז N.Y.טיסות לערים בארה"ב,טורונטוהתושבים יכולים לעוף החוצהתְאוֹבמקוםלסטר בי פירסון。

עלות תקציב הנסיעות

למרות שזה רעיון טוב לחסוך במחירי הטיסות, אתה עלול להתמודד עם פשרות בעת בחירת הטיסות הזולות ביותר בחברות לואו קוסט או חברות תעופה קווי. לִכלוֹל:

• הגבלות נוספות בעת שינוי תוכניות טיול
• הורידו את קצב הכבודה (אם קיימת) או את העלות העיקרית של הכבודה ... נשאו אותה עמכם ובדקו
• פחות מתקנים על הסיפון (לפחות בחינם)
• אין אוכל/שתייה מוגבל, או שיש לרכוש (השניים בדרך כלל משתנים בהתאם למשך הטיסה)
• היעדר מתקני בדיקה, או ללא בדיקת מטען ליעד הסופי. ייתכן שיהיה עליך לאסוף את המטען המסומן במהלך עצירת ביניים אחת או יותר, לבדוק מחדש את הטיסה הבאה ולאחר מכן לעבור שוב את בדיקת האבטחה האישית כדי להגיע לשער העלייה למטוס. זה יכול לקחת הרבה זמן, ולכן כל עצירת ביניים לוקחת הרבה זמן.
• ללא צבירת קילומטרים

גם אם אתה רוכש במחלקת תיירים במחיר מלא, אפילו חברות תעופה גדולות עשויות לגבות תשלום עבור מתקנים ושירותים אחרים. הזמנת שירותים או מתקנים אלה באינטרנט יכולה להפחית עלויות. אלא אם כן נמצא מבצע מקוון או נקודת מכירההאיחוד האירופאיאוֹאמריקה, אחרת המחיר המפורסם אינו עשוי לכלול מסים והיטלים נוספים. לכן, ייתכן שמחירים אלה לא ישקפו את מלוא ההוצאות שלך, לדוגמה, דמי כבודה לא יוצגו.

מצא את האיזון בין עלויות הטיסות והמתקניםרָצוֹןתלוי בך... לעתים רחוקות אתה מקבל משהו שאתה לא צריך לשלם. לקבלת עצות נוספות בנושא נסיעות בתקציב, ראהחברות תעופה זולות。

מחפש כרטיסי טיסה זולים

המוטיבציה הבסיסית של חברות התעופה היא להשתמש בכל המטוסים ולהפיק את המרב מכל טיסה; לאחר מכן שקול היצע וביקוש, ניהול הכנסות והשתלטות תחרותית. התוצאה יכולה להיות מחירי כרטיסים שונים מאוד, בהתאם לשעה ולתאריך, כמו גם כמה מוקדם רכשת את הכרטיס מראש, תנאי הכרטיס-אפילו השעה והתאריך הספציפיים של השבוע בהם הזמנת ושילמת עבור הכרטיס. .

אם אתה גמיש בזמן הנסיעה וסידורי המסלול שלך, אתה עשוי לשלם פחות עבור הכרטיס, וקל יותר לקבל את ההגבלות על שינויים והחזרים. אנא זכור:

• טיסות של הרגע האחרון יקרות. הזמן מוקדם ככל האפשר כדי לקבל את המחיר הטוב ביותר, כי שיעורי המחיר הזולים יהיו במהירות. גַם,אלא אם כן אתה משלם עבור הכרטיס, אינך זכאי להצעה מיוחדת。
• יום שני בבוקרעםשישי בלילהזה זמן פופולרי לאנשי עסקים לטוס במטוס, מה שיגדיל את הביקוש לכרטיסי טיסה ועשוי להגביל מקומות פנויים.
• עונת החגיםזו תקופה של ביקוש גבוה, כי גם אנשים אחרים מסתובבים. תקופת הביקוש הרב ברחבי העולם מתחילה מסוף דצמבר ועד תחילת ינואר (חג המולד/ראש השנה וחופשת הקיץ הדרומית) ויולי עד אוגוסט (חופשת הקיץ הצפונית), אך שימו לב גם לחגים מקומיים, כגון:חרסינהעםיפןשבוע הזהב. עם זאת, טיסות לחגים בפועל (כמו חג המולד) בדרך כלל מוזלות, וכך גם טיסות לתיירות שיא.
• מא 'עד ב'יש טיסה ישירה עם עצירת ביניים/ללא טיסה ישירה עם עצירת ביניים(ראה תיבת השוואה) זה יכול להיות יקר כי יש אנשים שמשלמים יותר על נוחות, ויש מעט תחרות על טיסה מסוג זה. העברה ב- C היא טרחה גוזלת זמן, אך מכיוון שישנן מספר אפשרויות וחברות תעופה מתחרות ביניהן להורדת מחירים, פתרון זה יכול לחסוך לכם כסף.
• מה שנקראטיסה במחיר נמוךעשוי לספק כרטיסי טיסה אטרקטיביים. עם זאת, שים לב כי העמלות הנוספות שגובות עשויות להפחית מאוד את יתרונות העלות של חברת התעופה ביחס לחברות תעופה אחרות.

הודעה:לעולם אין לראות באתרי נסיעות מקוונים המוזכרים בכניסות הבאות כתמיכה בשירותיהם. יש הרבה אתרים דומים אחרים שאפשר להזכיר.

האינטרנט מספק הזדמנות למצוא כרטיסי טיסה טובים יותר. חברות תעופה רבות מבטיחות את כרטיסי הטיסה הזולים ביותר באתרי האינטרנט שלהן, וסוכנים עצמאיים עשויים לגבות דמי שירות. אל תקנה כרטיסי טיסה מבלי לבדוק את מחירי אתר האינטרנט של חברת התעופה ולפחות באמצעות כמה אתרי חיפוש נסיעות.

• אתרים כגון Expedia ו- Travelocity יכולים לעזור לך לבחון אפשרויות, אך שים לב כי ייתכן שלא יוצגו אתרים אלהחברות תעופה זולותטיסות, והן ממוקדות בצפון אמריקה, בדרך כלל המחיר לנסיעות מחוץ לצפון אמריקה גבוה עד כדי גיחוך (מחיר מלא).
• קיאק יכול להוות אלטרנטיבה. כדי למצוא טיסה זולה או חסכונית, עדיף לבדוק את אחד מכלי ההשוואה, כגון flylowcostairlines.org [2].
• עבור נסיעות בינלאומיות, אתה יכול לקבל את המחיר הטוב ביותר על ידי הזמנה עם סוכן בהתחלה. אך אנא נסה להשתמש באתרי חיפוש נסיעות כגון Momondo ו- Vayama כדי לברר את העלות, תדירות הטיסה והמסלול. אם אתה סטודנט, או מתחת לגיל 26 או מעל 65, כמה אתרי נסיעות וסוכנויות יתאימו עבורך כרטיס בעלות נמוכה.

נוסע מתמיד

חברות תעופה רבות מציעות תוכניות נאמנות של "נוסעים תכופים" כדי לתגמל לקוחות שטסים איתם באופן קבוע או טסים למרחקים ארוכים. תוכנית הנאמנות מבוססת עלחֵלֶקאוֹמִילעבודה על בסיס: לאחר שטסת במספר מסלולי מסלול (חֵלֶק), או לאחר שמרחק הטיסה הכולל שלך יעלה על מרחק מסוים, תקבל מייל בונוס. נוסעי מחלקת עסקים ומחלקה ראשונה יכולים להרוויח מיילים לכל פרסים; לפעמים, כרטיסי מחלקת תיירים יכולים להשתמש גם בכרטיסי אשראי ובונוסים של בתי מלון. אם אינך חבר בתוכנית הנוסע המתמיד, שקול להצטרף לאחת - במיוחד אם אתה צריך לנסוע ליעדים בין יבשתיים או לתכנן טיולים נוספים. אתה עשוי להרוויח מכך כמה יתרונות, אך במחיר השימוש בנתונים לצורך פרופיל ופרסום. כדי להצטרף לתוכנית נוסעי הטיסה, ניתן לקבל חוברת המופצת בשדה התעופה, בטרקלין או במשרד כרטיסי הטיסה. תן אותם לאנשי הקרקע ומספר הנוסע המתמיד שלך ייכנס לתוקף באופן מיידי. אתה יכול גם להצטרף אונליין. תוכניות הנוסע המתמיד ביותר אינן גובות דמי הצטרפות, אך תוכניות כגון מועדון מרקו פולו של קתאי פסיפיק כן (בתמורה להטבות מסוימות, כגון דלפקי צ'ק אין ייעודיים ועליה למטוס בבסיס הכביש).

פרסי הנוסע המתמיד כוללים בדרך כלל:

• טיסה חינםעםלשדרג. לאחר שהרווחת מספיק מיילים או נקודות, תוכל להגיש בקשה לטיסות ו/או לשדרג פרסים. עלות מייל הפרס תשתנה בהתאם למסלול הטיול שלכם. אנא שימו לב כי למרות שהמחיר הוא בחינם, עדיין תצטרכו לשאת במסים ובהיטלים הממשלתיים שגובים ממשרד הכרטיסים.
• מימוש מתנות בחינם משותפים אחרים שאינם מעופפים (כגון מוצרי צריכה ושהות במלון).
• אם אתה אוסף מספיק נקודות בתוך שנה, אתה יכול להפוךחבר עילית, אשר עשויה לכלול הרשאות נוספות כגון צ'ק-אין בדלפק המחלקה הראשונה או מחלקת עסקים, עלייה מוקדמת, צ'ק-אין עדיפות ברשימת ההמתנה, שדרוגים בחינם והרשאה להיכנסטרקלין התעופה. ניתן לספק את הטרקלין גם למחזיקי כרטיס אשראי מסוימים: דיינרס קלאב[3], כרטיס פלטינום גלובקארד, מאסטרקארד ואמריקן אקספרס.

לא כל התעריפים זכאים להרוויח קילומטרים, לכן אנא שאל את סוכן הכרטיסים או קרא את חוקי התעריפים בעת ההזמנה. בנסיבות רגילות, כל עוד אתה חבר בזמן הטיסה, תוכל לתבוע את הקילומטראז 'עד 12 חודשים לאחר הטיסה, אך עליך לשמור על דוכן כרטיס העלייה למטוס. לפני ההזמנה, יהיה קל יותר להיכנס עם מספר הנוסע המתמיד שלך.

נכון לעכשיו, רק של Travelgrove[4]מנוע החיפוש מטא יציג את הקילומטראז 'שניתן להרוויח עבור כל טיסה. שיתוף פעולה עם MileBlaster יכול גם לספק תכונות נוספות כגון הקצאות בכרטיסי אשראי, קצבאות במלון, מבצעים מיוחדים, וניתן לקבוע את התוצאה על פי אחוז הטיסות החינמיות המתקבלות על ידי הזמנת טיסה נתונה. לכן, זה מיועד לנוסעים תכופים שרוצים לאסוף מספיק קילומטרים כדי לבצע טיסות חינם. זו בהחלט בחירה טובה.

חברת התעופה שתבחר עשויה להיותברית חברות תעופהחבר ב-, המאפשר לך גם להרוויח ולהשתמש קילומטרים עם חברות תעופה אחרות באותה ברית. שלוש הבריתות הגדולות כוללות את Star Alliance[5]עולם אחד[6]ו- SkyTeam[7]. מכיוון שיש הרבה תוכניות נוסעים תכופים, קל יותר להיות חבר באחת מהתוכניות לכל ברית.

באמצעות תוכנית הנוסע המתמיד של חברת תעופה מסוימת, קל יותר לבצע הזמנות עם חברת התעופה הזו. כאשר אתה מתחבר עם מספר הנוסע המתמיד שלך ומזמין טיסה, פרטיך (כגון שם, פרטי דרכון וכו ') ימולאו אוטומטית ללא קשר אם הטיסה יכולה לצבור קילומטרים.

אתה יכול גם להוריד ממקורות אחריםלהרוויח נקודות. כרטיס האשראי שמגיע עם התוכנית שימושי במיוחד מכיוון שאתה בדרך כלל מרוויח קילומטרים בכל פעם שאתה משתמש בכרטיס, ותוכל לצבור במהירות נסיעה חינם בתוך שנה. בנוסף, שהות במלונות, השכרת רכב ואפילו חשבונות טלפון נייד עשויים גם הם להגדיל את הנקודות שלך.

לְחַבֵּר

לִרְאוֹת:הימנע ממעבר מארה"ב

הטיסה מנקודה א 'לנקודה ב' כרוכה בדרך כלל בנקודה ג 'לְחַבֵּר, היכן שעליך לרדת, מצא את טיסת המשך שלך ועלי שוב. אם הן טיסות A-C והן C-Bעל אותו כרטיס, ופספסת את הטיסה, חברת התעופה אחראית להפרעה ותנסה (לנסות) לתזמן אותך לטיסה הבאה. זה עשוי להיות המקרה גם אם אתה טס על אותה חברת תעופה או קבוצת חברות תעופה (oneworld וכו '), וזמן ההתקשרות הנדרש מותר בין שתי הטיסות. למרות זאת,אם תזמינו טיסה נפרדת(במיוחד בחברות תעופה שונות), אתה אחראי רק ליצירת קשר. אם אתה בטיסה שאינה מאפשרת שינויים ברגע האחרון בחברות תעופה או סוגי הנסיעה, אתה עלול לסבול מהפסד כאשר עיכוב של חברת תעופה מונע ממך לתפוס את הטיסה הבאה. הוצאה קצת יותר על גמישות הקשר הסופי לא רק תימנע מסיכון זה, אלא שאם תוכל ליצור קשר במהירות, הוא גם יאפשר לך לתפוס טיסה מוקדמת יותר.

חברת התעופה עשויה לשקול חיבור של עד 35 דקות כתוקף, וזה עשוי להיות סביר אם לא תצטרך לעבור מכס או יציאות, להיכנס מחדש לאזור בטוח בין טיסות, ושערי ההגעה והיציאה קרובים ל אחד את השני. עם זאת, תקבלו חוויה לא נעימה בשדה תעופה לא מוכר. לדוגמה, שער העלייה למטוס שלך עשוי להיות ממוקם בקצוות מנוגדים של הבניין, או אפילו על פלטפורמה נפרדת. אם אינכם מכירים את שדה התעופה וזמן הנסיעה אינו מצומצם, אנא שקלו להפריששעה וחצי לפחותבצע כל חיבור, במיוחד כשמדובר בשחרור ממכס (במקרים מסוימים שעתיים וחצי בטוח יותר). אם אינכם מתעכבים, תוכלו לנצל את הזמן הפנוי הזה לאכילה בשדה התעופה, שם האוכל עשוי (או לא!) להיות טוב יותר מאשר במטוס.

מתכנני טיולים מקוונים רבים מציגים נתונים סטטיסטיים המבוססים על זמן ההגעה בזמן של טיסה נתונה. השתמש במידע זה כדי לעזור לך לקבוע אם קיים סיכון עקב בעיות כגון קשר הדוק. בדרך כלל, הטיסה האחרונה של היום ליעד המיועד תתעכב בתדירות גבוהה יותר מאשר טיסות קודמות מכיוון שחברת התעופה משתמשת בטיסהלנקותנוסעים שהתעכבו בטיסות מעבר נכנסות. כמובן, הסטטיסטיקה לבדה לא יכולה להגיד לךשֶׁלְךָהאם טיסה מסוימת עשויה להתעכב, אך עדיין מדובר בנתונים שימושיים.

לטיסות המשך בינלאומיות, בדוק אם המדינה או האזור שאליהם ברצונך להתחבר דורשים אשרת מעבר כדי לעבור בשדה התעופה שלה. מדינות מסוימות, כגון ארצות הברית, קנדה ובריטניה, דורשות מכל הנוסעים לעבור מכס ורילוקיישן גם בעת העברה בין טיסות בינלאומיות. אם אתה יכול להימנע מלעבור ביעדים אלה (במיוחד שלארצות הברית יש את אותן דרישות לאשרות ויזות תייר), זה עשוי להיות קל יותר. כמה מדינות או אזורים אחרים, כמו הונג קונג ואוסטרליה, עשויים לדרוש לאום ספציפי כדי לקבל אשרה גם אם הם מתכננים להישאר באזור הסגר היציאה. עליך להשיג את כל הויזה הדרושה לפני טיסה; אנא שאל אותם בהקדם האפשרי.

להזמין כרטיס טיסה

אשרות לארה"ב שקשה לבקש

מרגע הזמנת הטיסה ועד לרגע העלייה למטוס, קרו הרבה דברים. הדברים הבאים עשויים לעזור לך להבין מה קרה, במיוחד אם אתה מתכנן להזמין את הטיסה בדרך המסורתית (כלומר, פנה למשרד הכרטיסים של חברת התעופה או לסוכנות הנסיעות שלך כדי להזמין באופן אישי).

השלב הראשון הואהזמנההטיסה שלך. הדבר נעשה על ידי פנייה טלפונית למפעיל או לסוכנות הנסיעות שלך. בשלב זה אין צורך בתשלום. כאשר אתה מבצע הזמנה, חברת התעופה תעשה זאת עבורךלְהַזמִיןמקום עד מועד נתון, בדרך כלל כשבוע לאחר ההזמנה. אם לא תשלם עד לתאריך הנתון, ההזמנה תבוטל ומישהו אחר יכול לתפוס את המושב. אתה רשאי לשנות ולבטל את ההזמנה שלך. זה שימושי אם אתה מחכה לתוצאות של הליכים מסוימים (כגון אישור ויזה ליעד). תקבל קוד אלפאנומרי בן שישה תווים הנקרא סימוכין שם הנוסע או PNR, שניתן להשתמש בו בעת הכנה לרכישת כרטיס.

• אם טיסה מסוימת היא מלאה, אבל אתה רוצה לנסות את הטיסה הזו, תוכל לעשות זאתרשימת המתנההזמנה. אם רשימת ההמתנהריק(אנשים אחרים ביטלו את המושב, קיבלתם את המושב), ההזמנה ברשימת ההמתנה תאושר, והמושב בטיסות אחרות שאישרתם בעבר יבוטל גם הוא. בדרך כלל, תוכל להכניס מספר טיסות לרשימת ההמתנה, אך כרטיס זול שלא ניתן לשינוי באמת עשוי לא לאפשר את רשימת ההמתנה כלל.

המרת הזמנה לכרטיס בפועל נקראתנושאכרטיסים או מכירת כרטיסים. עליך לשלם במזומן, כרטיס אשראי או כרטיס חיוב או להשתמש בנקודות נוסעים תכופות או קילומטרים כדי לממש כרטיס שהונפק - בהתאם לסוג הכרטיס - עשויות להתקיים חלק מההגבלות הבאות או כולן:

• בלתי ניתנת לשינוי (לא ניתנת לשינוי; לא ניתנת לרישום מחדש): אינך יכול לשנות את מועד הטיסה והתאריך (לפחות מבלי לשלם דמי שינוי עצומים). אם מדובר בטיסה הניתנת להזמנה מחדש, ללא קשר אם תחויב בדמי שינוי או לא, עדיין עליך לשלם את הפרש המחיר.
• לא ניתן לתמורה: אם יש בעיה בחברת התעופה שלך, אינך יכול לבצע טיסה של חברת תעופה אחרת (במקרים חמורים כגון ביטול טיסה, בדרך כלל הדבר יידחה על ידי חקיקה מקומית)
• לא ניתן להחזיר: אם אינך לוקח את המטוס, אינך יכול לקבל את כספך בחזרה (בצפון אמריקה, מחיר הכרטיס שאינו בשימוש עשוי לשמש זיכוי לרכישת כרטיס אחר, ואם בוטל מראש, ינוכו קנס או דמי ניהול; ברוב המקומות האחרים, סביר להניח כי כל התעריפים יוחרמו)
• לא לשנות את המסלול (לא ניתן להחלפה): גם אם היעד זהה, לא ניתן לשנותו למסלול אחר
• לא ניתן להעברה: אינך יכול למכור כרטיסים לאחרים
• לא ניתן להשיג קילומטראז ': אתה לא יכול להרוויח מייל נוסעים תכופים עם כרטיס זה
• לא ניתן לשדרוג: אינך יכול להשתמש במייל נוסעים תכופים כדי לשדרג למחלקה גבוהה יותר

למגבלות השונות (או היעדר הגבלות) יש תפקיד חשוב בקביעת מחיר הכרטיס. כפי שצוין בסעיף למציאת כרטיסי טיסה זולים, כלל האצבע הוא שמחירים גבוהים יותר משמעו פחות הגבלות.

שימו לב שאם אתם מתכננים להזמין טיסה אונליין (דרך אתר האינטרנט של המפעיל או אתר משולב כמו Travelocity ו- Expedia), ההזמנה והכרטוס יבוצעו במקביל. אז אתה צריך לשלם באופן מיידי (בדרך כלל באמצעות כרטיס אשראי או כרטיס חיוב) או לממש (אם אתה משתמש במיילים). אך ישנם כמה יתרונות בהזמנה מקוונת:

• אתרים אלה פתוחים 24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע (למעט תחזוקה מדי פעם), כך שלא תצטרך לחכות ליום העבודה הבא כדי להגיע למשרד הכרטיסים או לסוכנות נסיעות להזמנת טיסות או אפילו לבדוק טיסות זמינות. או הצעות
• חלק מהמפעילים גובים דמי שירות עבור הזמנת כרטיסים בטלפון או באופן אישי; אתה יכול לחסוך את הכסף שלך באינטרנט
• מחירי הנחה רבים זמינים כעת רק באינטרנט, לכן בדוק באינטרנט

אם אתה עדיין ברשימת ההמתנה לטיסה שאתה רוצה לעלות עליה, או אם אתה רוצה טיסה מוקדמת או מאוחרת יותר מהטיסה המתוכננת, תוכל לנסותבסטנד ביי. המשמעות היא פשוט להתייצב בדלפק הצ'ק-אין בשדה התעופה ולבקש דחייה לטיסה הבאה. אם יש מספיק מקומות פנויים, תוכל להיכנס כאן. עם זאת, אם הטיסה נראית מלאה, תצטרכו לחכות עד הטיסהסגירת מעגל(בדרך כלל 30 עד 60 דקות לפני היציאה), ואז חברת התעופה יכולה לחשב את מספר המושבים שנותר.אם אתה בכוננות, אל תצפה לחסוך בעלויות כרטיס מיוחדות. להיפך, אם הכרטיס שלך מוגבל מאוד, אל תצפה לטוס בכוננות.

אם לא תבצע צ'ק -אין עד המועד האחרון, אתה ייחשבלא הופיע. כעת ניתן להקצות את המושבים שלך לאנשים בכוננות. התוצאה תלויה במגבלות הכרטיס ובתנאים שלך, שעלולים לגרום לאובדן מוחלט של המחיר, ובחלק מכרטיסים גמישים תוכל להזמין את הטיסה הבאה.

להלן הערות חשובות נוספות בנוגע להזמנת כרטיסים וכרטיסים:

• למרות שההזמנה יכולה להבטיח שיש לך מקום, היא אינה יכולה להבטיח את המחיר הנכון. לכן, המחיר בעת ההזמנה עשוי להיות שונה מהמחיר שניתן בעת ​​מכירת הכרטיסים. ניתן להבטיח את המחיר המקביל רק כאשר אתה מוכן להזמין כעת.
• מגבלות טיסה יכולות להיות קפדניות-חברות מסוימות אפילו אוסרות שינויים בהמתנה-כך שעליך לשלם (לפעמים הרבה כסף) כדי לבצע שינויים; חלקם אינם מאפשרים החזרים. אנא בדוק היטב את התנאים שלך.

נייר וכרטיסים אלקטרוניים

כיום, רוב חברות התעופה משתמשות רקכרטיס אלקטרוני. כרטיס אלקטרוני הוא רישום אלקטרוני של פרטי ההזמנה, המאוחסן במחשב חברת התעופה; לא תקבל כרטיס נייר המכיל חוברת קופוני כרטיסים. ברוב המקרים הכרטיס האלקטרוני יכיל את פרטי הטיסה שלך ואת מסלול הטיול, שיישלח בדואר אלקטרוני או יודפס לעיון כשהוא יהיה מוכן. קבלת המסלול מכילה "רשומת שם נוסעים" ייחודית בת שישה תווים לזיהוי ההזמנה שלך.

קבלת מסלול כרטיס אלקטרוני כוללת פונקציות רבות של המסלול הבסיסי. במקביל, היא מוסיפה פונקציות כגון מספר כרטיס, הקצאת מזוודות, חישוב תעריפים והיטלים, אמצעי תשלום ופונקציות אחרות. הוא כולל גם תנאים לזכויותיך במקרה הטיסה שהזמנת מתרחשת. בעיה.

בתיאוריה, כרטיס אלקטרוני מאפשר לך להציג תעודה מזהה תקפה בלבד בעת הצ'ק-אין, כי שמך הוא כל המידע שהסוכן צריך כדי לגשת לפרטי הטיסה שלך. עם זאת, מטעמי אבטחה, חלק משדות התעופה ידרשו מכם להציג עותק מודפס של מסלול הטיול לפני הכניסה לשדה התעופה ו/או בעת הצ'ק-אין כשובר ההזמנה שלכם. בנוסף, בעת נסיעה למדינה אחרת, רשויות ההגירה בדרך כלל יבקשו ממך לספק הוכחה להמשך נסיעה או חזרה. לכן, הקפד להביא עמך עותק מודפס של מסלול הטיול לצפייה קלה.

לאור החששות מהונאה בכרטיס אשראי, כאשר אתה משתמש בכרטיס אשראי לרכישת כרטיסים אלקטרוניים באינטרנט, חלק מהמפעילים יבקשו ממךהצג כרטיס אשראימשמש לאימות לרכישת כרטיס בשדה התעופה או במשרד הכרטיסים שלו. אנא שימו לב לכך, במיוחד אם בעל כרטיס האשראי אינו חלק מקבוצת הטיולים-עליו לבדוק את כרטיס האשראי, לא את החתימה המורשית של בעל כרטיס האשראי. אחרת, הדבר עלול לגרום להנפקה מחדש של הכרטיס באותו מחיר (או גבוה יותר), והחזר הכרטיס המקורי מספר שבועות או אפילו חודשים לאחר מכן (אם ניתן להחזר; דמי החזר עשויים להיגבות).

במקרה שיונפק לך כרטיס נייר בעת הצ'ק -איןצריךהצג את הכרטיס. שמור היטב על הכרטיס שלך; לא תוכל לעלות בלעדיו. אם תאבד את הכרטיס שלך, אתה עלול להיתקל בהרבה ניירות ו/או בעיות: ייתכן שיהיה עליך לרכוש כרטיס אחר ולאחר מכן יהיה עליך להגיש בקשה להחזר כספי או לשלם עבור כרטיס חוזר. שלא לדבר על כך שחלק משטחי השיפוט עשויים לדרוש ממך להגיש דו"ח משטרה. לכן, אם אתה חושש לאבד או לשכוח להביא את כרטיס הנייר שלך, אנא בקש כרטיס אלקטרוני בכל הזדמנות אפשרית. אם תאבד או תשכח להביא את העותק המודפס של מסלול הטיול, תוכל תמיד להדפיס בחופשיות ובקלות העתק נוסף מהמייל, או לבקש מהספק או מסוכנות הנסיעות לשלוח לך אותו שוב.

כרטיס אלקטרוניהיתרון העיקרי של זה הוא שמכיוון שפרטי הטיסה שלך נמצאים במחשב של חברת התעופה, הכרטיס האלקטרוני לא יאבד, יישכח או ייגנב. ניתן לשנות את תוכנית הטיול שלך גם ללא צורך בהדפסה ובמסירה של כרטיס חדש. אם חברת התעופה שלך מספקת דלפקי צ'ק-אין מקוונים או בשירות עצמי, תוכל להשתמש בהם להדפסת כרטיס העלייה למטוס, ובכך לחסוך זמן בשדה התעופה.

החיסרון העיקרי הוא שפרטי הטיסה שלך נמצאים במחשב של חברת תעופה מסוימת, כך שחברות תעופה אחרות לא יכולות לגשת אליהן. זו לא בעיה ברוב המקרים, אבל אם חברת התעופה מבטלת את הטיסה ומבקשת ממך לעבור לטיסה של חברת תעופה אחרת, זה יכול להיות מאוד בעייתי. אם זה קורה, אנא קנה אחד מחברת התעופה המקוריתניתנת לסימןכרטיס נייר, כדלפק לחברת תעופה אחרתלפניכרטיס מיותר. באופן דומה, עבור מסלולים מורכבים הכוללים מספר חברות תעופה (למשלטיסות גלובליות), עליך לבחור כרטיסי נייר, במיוחד מכיוון שהסכמי כרטיסים אלקטרוניים בין חברות תעופה עדיין אינם כה נפוצים.

לא כל היעדים המוצעים על ידי חברות תעופה גדולות זכאים לכרטיסים אלקטרוניים. עם זאת, עבור יעדים הזכאים לכרטיסים אלקטרוניים, אם תבחר לרכוש כרטיסי נייר, חברת התעופה שלך עשויה לגבות תשלום נוסף. חברות תעופה בדרך כלל כבר לא מנפיקות כרטיסי נייר לרוב הנסיעות.

בחר מושב

מושב כלכלי סטנדרטי

כמה חברות תעופה אינן מקצות מקומות (כמו למשל סאות'ווסט איירליינס), אך יקבעו את קבוצת העלייה למטוס שלך על סמך הזמן שתאשר את הטיסה המקוונת שלך בתוך 24 שעות מהטיסה.

כאשר הם מקבלים את ההזמנה שלך לטיסה ספציפית, רוב חברות התעופה יקצו לך מיד מקום ישיבה. אם כן, אנא בדוק את SeatGuru (המתואר להלן) ובקר בקרוב באתר חברת התעופה. אם אינך שבע רצון מהבחירה האוטומטית, בדוק אם תוכל לבחור באופן אינטראקטיבי מושב אחר מכל המושבים הזמינים במטוס בתא הנוסעים. אם אתה מבצע צ'ק -אין בדלפק חברת התעופה שטרם הוקצה לו מושב, עליך לשאול אם יש מקום מתאים.

מה זהאִידֵאָלִי? לסוגים שונים של מושבים במטוס יש יתרונות על פני סוגי מושבים אחרים. הקובע הגדול ביותר של המושב האידיאלי יהיה כיתת התא שלך.

• מחלקה ראשונהממוקם תמיד בחזית המטוס כדי למזער את רעשי המנוע ולספק מושבים מפוארים, מרווחי רגליים מרווחים ומושבים מרופדים. במטוסים המצוידים בנסיעות ארוכות, המושבים בדרך כלל מוטים במלואם ליצירת מיטת יחיד נוחה. כל אחד יכול להיות מוצב בקיר המספק קצת פרטיות. תכונות אלה, יחד עם קייטרינג ושירותים מעולים, הופכים את המחיר הטיפוסי של כרטיס גבוה פי כמה מזה של מחלקת תיירים.
• מחלקת עסקיםהוא יהיה ממוקם גם בחזית כל מטוס, ואם יש תא נוסעים מהשורה הראשונה, מיד מאחוריו. המושב יהיה גם נוח מאוד, גם אם המיקום אינו שלם, בדרך כלל ניתן להטות אותו בצורה משמעותית. למושב האחרון יש גם קיר לשמירה על מידה מסוימת של פרטיות. מאפיינים אלה, יחד עם ארוחות מפוארות, משקאות ושירותים אחרים, הופכים את מחיר הכרטיס הרגיל פי כמה ממחיר התיירים.
• מחלקת תייריםתופס את רוב מושבי המטוס. לכמה מטוסים יהיו שני "טעמים" ... מחלקת תיירים פרימיום עם יותר מקום לרגליים מאחרים ... מחלקת תיירים סטנדרטית.
  • בין הטעמים הללו, רוחב המושב ו"הטיה "בעצם קובעים נוחות, אם כי עיצובים חדשים יותר עשויים להיות עם כריות ומתאר גב מושב, מה שיכול גם לעזור. המרווח מתייחס למרחק בין נקודה קבועה במושב אחד לאותה נקודה במושב האחורי. זה בעצם מגדיר את מקום הרגליים שמישהו ייהנה או (אולי) יסבול.
  • במחלקת התיירים הסטנדרטית של מטוס בגודל מלא, זווית המגרש עשויה להיות בין 30-32 אינץ 'והרוחב עשוי להיות בין 17-18.5 אינץ'. במחלקת תיירים פרימיום, המושבים עשויים לספק מרווח גדול יותר, שעשוי להיות בין 35-36 אינץ '. בטיסות רבות מקום מרווח לרגליים דורש הוצאה רבה. במהלך טיסות למרחקים ארוכים, שינויים אלה מספיקים בכדי להפוך את נוחות הנסיעה למקובלת לכואבת במקצת. לדוגמה, דלת באורך 17 אינץ 'עשויה להכריח אותם לחלל הנלווה, ומרווח של 30 אינץ' עלול לגרום לכאבים מסוימים עבור אנשים גבוהים ..
  • במטוס אזורי או במטוס מדחף קצר, הרוחב יהיה פחות מ -17 אינץ 'וזווית המגרש יכולה להיות כ -28 אינץ'.

סיאטגורו [8] ואתרים אחרים יכולים לספק מפות מושבים או מידע מפורט (ומידע אחר המוצג לעתים נדירות באתרי חברות תעופה) כדי לעזור לך לקבוע אם מטוס ומושב מסוימים מתאימים לטיול המתוכנן שלך.

בנוסף לתא הנוסעים, שיקולים נוספים כוללים:

• חַלוֹןמושבים פופולריים בקרב פליירים רבים מכיוון שהם מאפשרים לך להביט מהחלון ולהניח את הראש על החלון בזמן השינה מבלי להפריע לנוסעים אחרים. החיסרון העיקרי הוא שאתה צריך לעבור אחד או שניים מלווים כדי להגיע למעבר. בשל עקמומיות המטוס, גם שטח הרצפה שלך עשוי להיות מעט פחות והקירות יהפכו לקרירים מאוד.
• מַעֲבָרמושבים הם הבחירה של כמה לוחמי כביש מכיוון שהם יכולים בקלות לעלות ולרדת מהמטוס, לספק יותר מקום לרגליים ולהקל על הזדקפות ולמתוח את הרגליים. עם זאת, במהלך טיסה למרחקים ארוכים אנשים שעוברים במקום יקשו עליכם להירדם, ועגלות שירות חולפות עלולות לפגוע במרפק שלכם. מטוסים בדרך כלל נוחתים שורה אחר שורה, כך שהמושב הקדמי בדרך כלל לוקח אותך ליעד מהר יותר מהמושב האחורי.
• האפשרות השלישית היאמושב אמצעיהוא משלב את החסרונות של המעברים ומושבי החלון ללא היתרונות של שניהם, אם כי ייתכן שנוסעים גבוהים יותר עדיין יוכלו לראות את הנוף מהחלונות.
• למטוסים רבים כפולים/רחבים יש שני מושבים חיצוניים ליד החלונות, וארבעה בין המעברים. מושבים חיצוניים אלה אידיאליים לזוגות וחברים שיכולים בקלות "לתאם" את הכניסה למעבר. המושב האמצעי עשוי להיות שימושי למשפחות.

במטוסים מאובזרים היטב, ניתן להתקין מושבים מסוימים בכל שורהציוד אלקטרוני לבידור. אלה עלולים לפגוע במרחב כף הרגל של האדם היושב מאחור. פחות מרווח רגליים עשוי להיות המטרד והאי נוחות העיקריים במהלך טיסות למרחקים ארוכים. SeatGuru או פרטי אתר אחרים יכולים לעזור לך להימנע מאלה.

יש גם כמה שורות מושבים מיוחדות:

• שורת יציאההמושבים נמצאים ליד שורת יציאת החירום ויש להם יותר מקום לרגליים מאשר מושבים סטנדרטיים. בין אם אתה יושב ביציאה או במושב מעבר, אתה יכול להיכנס למעבר ביתר קלות. החיסרון של מושבים אלה הוא ששולחן המגש תחוב למשענות היד של מטוסים מסוימים, כך שלא ניתן להרים את משענות היד בין המושבים. כשיש אנשים אחרים לידך, זו לא אמורה להיות בעיה גדולה, אבל אם אין אנשים, אולי תרצה אבל לא להסיח את דעתך. בנוסף, נושאים רבים עשויים לדרוש ממך להכניס את כל מזוודות היד שלך למזוודה תקורה. אין מושב מולך לאחסון פריטים. נוסעים במושבים אלה צריכים לעזור לדיילות להגיע לדלת בשעת חירום. אסור לך לשבת שם אם אתה חסר אונים פיזית, חירש או עיוור, יש לך ילד או אפוטרופוס, או שאתה בהריון. בשל הצורך במושבים אחוריים, חברות תעופה מסוימות משתמשות כיום ב"אקונומי פלוס "או בשמות דומים כדי לגבות אותן תוספת תשלום. אם אתה גבוה, לפעמים אתה עשוי לקבל מושבים אלה מבלי לשלם, אך אל תבנו על זה. שאל במיוחד בעת הצ'ק-אין והסבר מדוע אתה רוצה/צריך.
• מחסההמושבים ממוקמים בשורה הראשונה של כל קטע, כך שאין מקום להישען אליך.
  • יתכן שאתה פונה לקיר, כך שאין מקום לפניך לאחסן את מטען הנשיאה שלך; כמו בשורת יציאה, עליך להניח את כל המטען מעל לראשך.
  • מרווח הרגליים עשוי להיות שונה ממושבים אחרים ... לפעמים טוב יותר, אך לפעמים גרוע יותר.
  • בדרך כלל הם המושבים היחידים שיכולים להצטייד בכיסא תינוק, כך שרוב חברות התעופה שומרות אותן למשפחות עם ילדים קטנים. ייתכן שאפילו יש לך מקום בשער העלייה למטוס בעת הצ'ק -אין (חלק מחברות התעופה מקצות אותו כמושב רגיל ללא בקשה), אך אתה מסתכן בישיבה של תינוק או תינוק במהלך כל הטיסה הסיכון בצד. הם בנו גם שולחן מגש על משענת היד. לאנשים קצרים ושמנים יתקשה לקפל את השולחן לשימוש קל.
  • חלק ממושבי המחיצה נמצאים ליד מחסה מאחוריהם. זה בדרך כלל אומר שבכלל לא ניתן להטות את גב המושב ... אם אתה תמיד יושב זקוף, זו לא בעיה.

מי שרוצה להימנע ממחלה אווירית צריך לבחור מושב בכנף של מטוס ליד מרכז הכובד. הנוסעים במושבים אלה לרוב אינם חשים בסערה בהשוואה לנוסעים במושבים האחוריים.

נוסעים שרוצים יותר מרפק במרפק (אפילו במחלקת תיירים) צריכים לשקול את השורה האחרונה של מושבי החלון במטוס. נוסעים במושבי חלון סמוך לקצה המטוס בשל עקמומיות המטוסאפשרייש יותר מרפק בצד הצד של החלון ... לפעמים מספיק כדי להכיל שקית בינונית. עם זאת, על פי כמה הערות ב- SeatGuru/וכו ':

• למעשה, "מושב החלון" בשורה האחורית מספק רק קיר ריק.
• אם אתה ליד חדר האמבטיה או המטבח, נוסעים מחכים או ריחות עלולים להפריע לך.

בנוסף לבחירה המתבקשת בין מושבי חלון (מבט רחב), מושבי מעבר (מידת חופש התנועה) ומושבים אמצעיים (חוסר היתרונות של מושבי חלון או מושבי מעבר), יש לקחת בחשבון כמה גורמים נוספים לבחור מעט יותר נוח כמה מושבים במחלקת תיירים.

עד כמה אתה קרוב לחלקו הקדמי או האחורי של המטוס הוא שילוב של יתרונות וחסרונות. ברוב מטוסי הסילון המושבים האחוריים ייצרו יותררעש תא נוסעים. הבדל זה עשוי להספיק כדי לגרום לאי נוחות, וזו אחת הסיבות לכך שהשיעור הראשון תמיד נמצא בשורה הראשונה. במטוס בעל גוף רחב, מושב חלון הכלכלה האחורי יספק לכם טוב יותרשדה ראיה, ובחזית מחלקת התיירים האגף חסם את הנוף. באמצע המטוס, ליד הקצה המוביל של הכנףמְעַרבּוֹלֶתההשפעה היא החלשה ביותר. לבסוף, נתוני מועצת בטיחות התחבורה הלאומית מתאונות בהן שרדו חלק מהנוסעים ואחרים לא הראו כי המושבים בחלק האחורי של המטוס הינם סטטיסטית.בטוח יותר。

למטוס יש גםרגילמושבים, משום מה, המושבים האלה הופכים פחות ופחות:

• לשכבזנב מטוסיםמבין המושבים בדרך כלל אין מושב אמצעי, מה שנותן לך יותר מקום להתרחב
• מושבלפני הייצואוחלקמושב אחרוןלא יכול להטות
• ליד האסלההמושבים עשויים להיות מסריחים, יש הרבה אנשים באימפולסיביות למעלה ולמטה, או לעמוד בתור מחוץ להם.
• קרוב למטבחהמושבים יכולים להיות רועשים, במיוחד כאשר הדיילת מכינה ומוציאה את הארוחה, האוכל המחומם באדים מריח באופן מפתיע
• קווים מסוימיםניתן להתקין ציוד אלקטרוני על מכשיר הבידור בגב המושב מתחת למושבים הקדמיים, התופס מקום ברגליים. בדוק את האתרים המפורטים להלן כדי לזהות אותם

על ידי תיקון שורה של מושבים ריקים באמצע מטוס גדול והרמת משענות הידיים ליצירת מיטה זמנית, ניתן לדמות את הנוחות של תא נוסעים ממדרגה ראשונה. כאשר אתה עולה למטוס, שימו לב לקווים אלה ושימו לב גם לקווים האחרים. גם הדיילות מכירות את הקווים הללו וישתמשו בהן להעברת אנשים.

נסה להיות האדם הראשון שעולה למטוס והשתמש בעיתון או מגזין פתוחתוקןישיבה-המטרה היא לגרום לשורות להראות פחות אטרקטיביות עד לסגירת הדלתות והקצאת המושבים פחות או יותר קפואה.

אם אתה רוצה לישון, אנא חגור את חגורת הבטיחות כךמכוסה בעל השמיכה כדי שיהיה גלוי. אחרת אםלהדק את חגורת הבטיחות שלךהשלט נדלק במהלך הטיסה, והדיילות יטרידו מאוד. סידורי הישיבה של מטוסים וחברות תעופה שונים מאוד, כך שעליך להתייחס למפורטמפת ישיבהלקבוע טוב או רע. ישנם כמה אתרים מקוונים המספקים מפות מפורטות של מטוסים בשירות ויכולים לסייע בבחירת המושב הטוב ביותר:

• מושב מומחה [9]
• סיאטגורו [10]
• סיאטמסטרו [11]

אם אתה יודע איזה סוג מטוס אתה טס, תוכל לבדוק את מפת המושבים בכל האתרים הללו. SeatExpert מספקת גם תכונה ייחודית המאפשרת לך למצוא מפת מושבים על ידי הזנת פרטי טיסה (חברת תעופה, מספר טיסה, תאריך יציאה). SeatGuru יכול גם לסייע לך לקבוע את סוג המטוס בו תטוס[12](למרות שזה לא עוזר לאמריקן איירליינס הרבה).

לפעמים, מטוס המתוכנן לטיסה מסוימת ביום מסוים עשוי להחליף מטוס אחר ברגע האחרון. לכן, עדיף להסתכל על כל המטוסים האפשריים והתצורות שלהם בהתאמה כדי לברר את מספר המושב האהוב עליך. בנוסף, חברות תעופה עשויות להיות מסוגים מסוימים של מטוסים בעלי תצורות שונות. לדוגמה, השורה הראשונה של A330 של חברת תעופה X עשויה להיות השורה הראשונה, אך בשורה הראשונה של A330 של חברת תעופה אחרת X, אפילו אם השורות הקדמיות של שתי A330 הן בעלות אותה שירות, ייתכן שזוהי 11. שורה. כמו כן, יש לדעת אם כלי טיס של חברת תעופה הוא מטוס יד שנייה או מושכר מחברת תעופה אחרת, מכיוון שעיצוב המושב עשוי להיות שונה מאוד מהמטוס הפנימי.

אם יש בעיה במושב שלך, אנא אמור שהציוד האלקטרוני אינו פועל, או שהיושב לידך תופס יותר מהמושב, או שהוא ללא ספק חולה, אנא אנא הביא את המטוס לידיעת המלווה. אם הם מבינים את הבעיה מוקדם מספיק, הם בדרך כלל יכולים להעביר אותך מחדש.

שנה את פרטי המסלול ואת הדרישות המיוחדות

לפעמים תוכניות הטיול נכשלות מכל סיבה שהיא, או שיש לך דרישות אחרות (כגון העדפות ישיבה או אוכל). אם אתה קונה כרטיס מסוכנות נסיעות או מאתר קונסולידאטור, עליך לפנות אליהם תחילה או לבקר קודם כל באתר האינטרנט שלהם ולאחר מכן לפנות ישירות למפעיל. הדבר נכון במיוחד אם אתה רוכש כרטיסי טיסה כחלק מחבילה (כולל לינה וסיורים אחרים). אם רכשת את הכרטיס שלך ישירות מהספק (דרך משרד הכרטיסים או אתר האינטרנט שלו), עליך לפנות ישירות אליהם או לבקר באתר האינטרנט שלהם כדי לנהל את ההזמנה שלך. חברות תעופה גדולות תומכות בבקשות מיוחדות באתרי האינטרנט שלהן.

לאחר אישור הטיסה, אם יש דרישות מיוחדות, אנא הקפד ליידע את הספק או את סוכנות הנסיעות. דוגמאות אופייניות כוללות:

• ארוחה מיוחדת(צמחוני, כשר, הגבלות רפואיות, אלרגיות וכו ')
• מושב מיוחד(מושבי שורה יוצאים לאנשים גבוהים, מושבי תא לעריסות תינוקות)
• סיוע בשדה התעופה(כיסא גלגלים או קטין ללא ליווי)

אתה יכול לבקר ב- Airlinemeals.net[13]בדוק אילו ארוחות יש צורך באתר.

זמין באתר inflightfeed.com[14]בדוק את חברות התעופה שאינן מספקות ארוחות במחיר הכרטיס.

עבור חברות תעופה מסוימות, עליך להזכיר לצוות את התפריט המיוחד שלך לפני מסירת הארוחה, פן יגלשו ברשימת הנוסעים וימצאו אותך בתא הנוסעים (גם לאחר שהגישו לך ארוחות רגילות, הם לא יכולים למצוא את התפריט המיוחד). סוכנויות נסיעות נוטות לשכוח הרבה מהבקשות שהם מקבלים, אז אםמאודבדחיפות, כדאי לפנות ישירות לחברת התעופה ולוודא שהמסר עבר והוזכר בעת העלייה למטוס.

דרישות תזונה מיוחדות

הארוחה המיוחדת שונה מהאוכל הסטנדרטי שמספקת חברת התעופה. בדרך כלל הם עונים לדרישות תזונתיות או דתיות שונות, כגון אוכל כשר, מזון חלאל, מזון צמחוני, סוכרת, דל מלח וכו '. ארוחות ילדים ניתנות לעתים קרובות גם כארוחות מיוחדות.

חלק מחברות התעופה מציעות ארוחות מיוחדות, אותן ניתן להזמין בדרך כלל כחלק מתהליך ההזמנה המקוון, או מאוחר יותר באמצעות הזמנות ניהול מקוונות. תמיד יש להזמין ארוחות מיוחדות לפחות 24 שעות מראש, והסיכוי לקבל ארוחה בעת הצ'ק אין או במטוס הוא קטן (אם כי לעולם לא יכול להיפגע, כי מדי פעם יהיו ארוחות מיוחדות במטוס שם אין אנשים על הסיפון).

ארוחות מיוחדות מוגשות בדרך כלל לפני ארוחות אחרות, שהן שימושיות במיוחד לארוחות ילדים. הם יכולים להיות באיכות גבוהה יותר, אך ייתכן שהם חסרים גם באזורים מסוימים. לדוגמה, אנשים שמזמינים ארוחות צמחוניות מקבלים מזון טבעוני (כגון ירקות ואורז רגילים) (במקום פסטה של ​​תרד וגבינת ריקוטה שאולי יש להם). לא נדיר תמיד לקוות).

קטינים ללא השגחה

חברות תעופה שטסות לבד מטפלות בהן. הן מכונות בז'רגון של חברת התעופה "קטינים ללא ליווי". חברת התעופה תפקח על קטינים לא מלווים, בדרך כלל תחבר אותם בשורה בחלק האחורי של המטוס, ודיילים יבדקו אותם במטוס. הם יורדים אחרונה וימסרו לך רק את האדם על הטופס במהלך הצ'ק-אין.

חלק מחברות התעופה (בעיקר חברות טיסות מוזלות) אינן מקבלים קטינים ללא ליווי ומטילים מגבלות על הפיקוח שיש לספק לילדים צעירים, בדרך כלל ילדים בני 12 ומטה חייבים בליווי אפוטרופוס בן 18 ומעלה. כמה חברות תעופה שמקבלות קטינים ללא ליווי עשויות לגבות דמי שירות ספציפיים או לגבות עמלות עקיפות על אי מתן הזמנות מקוונות או הנחות לילדים.

באופן כללי, ילד חייב להיות מעל גיל 5 כדי להתקבל לקטין ללא ליווי. חלק מחברות התעופה דורשות מכל הילדים מתחת לגיל 12 לנסוע בדרך זו, בעוד שחברות תעופה כמו KLM דורשות מכל הילדים מתחת לגיל 15 לעשות זאת. בדרך כלל ילדים מתחת לגיל 15 או 17 יכולים לבחור בשיטה זו, בהתאם לחברת התעופה.

ברגע שהילדים יגיעו לגיל שבו הם לא צריכים להיכנס כקטין ללא ליווי, הם יטוסו כמו נוסעים אחרים. חברות תעופה שהטיסות שלהן אינן ישירות עשויות להטיל הגבלות אחרות. לפעמים הגיל המינימלי לטיסות המשך הוא 8 שנים ומעלה. חברות תעופה לעולם לא יאפשרו לקטינים לא מלווים לעבור בין שדות תעופה שונים באותו אזור רכבת תחתית באמצעות תחבורה יבשתית. אם האדם המיועד לא נפגש עם הילד בטיסה, חברת התעופה שומרת לעצמה את הזכות להחזיר את הילד למקום המוצא באופן מיידי.

עזרה בפתרון בעיות מורכבות

אם כל התוכניות הנ"ל, החלפות טיסות ורכישת כרטיסים נראות מסובכות (במיוחד נסיעות בינלאומיות), אנא בקשו עזרה.

• אולי יש לך חברים עם ניסיון מעשי. שאל אותם אילו תוכניות הם עשו, באיזו חברת תעופה הם בחרו, אילו סידורים הם עשו, והתכונן לטיול שלך כך. באמצעות המחקר המקוון שלך ומחקר אחר, איזן באופן אובייקטיבי את ניסיונם עם חברת תעופה מסוימת.
• שקול להשתמש בסוכנות נסיעות. ייתכן שתצטרכו לשלם תשלום קטן נוסף, אך בדרך כלל כדאי להימנע מהטרחה של למצוא ולהזמין בעצמכם את הכרטיס הטוב ביותר הזמין למעשה. לפעמים הוא יכול לספק הזדמנויות מסחר טובות יותר מאשר מתווכי טיסה או קונסולידאטורים שאינם זמינים לציבור. הוא יכול גם לארגן דרישות מיוחדות (תזונה מיוחדת, עריסה לתינוק, סיוע בכסא גלגלים וכו ') ישירות מול חברת התעופה. אם תרצה, הם יכולים לייעץ לך לגבי לינה, העברות לשדה התעופה וסיורים מודרכים, והם עשויים לחסוך לך כסף (אולי כרטיס חבילה) בהשוואה לסידור כל צורך בנפרד. התשלומים (אם בכלל) שאתה משלם עבור שירותים כאלה הם אמיתיים, אך בדרך כלל הם "מובנים" במחירי כרטיסים טובים יותר ואפשרויות טיסה.

חבילה

לטיסות, ישנם שני סוגים בסיסיים של מטען: מטען מסומן ומזוודות נשיאה, המכונה לעתים "כבודה מסומנת" ו"מסירה ", או אפילו" כבודה. מטען מסומן נמסר בדרך כלל לצוות חברת התעופה במהלך הליכי הצ'ק-אין. לאחר בדיקה אלקטרונית או ידנית, המטען המסומן מועבר למחסן זמני על ידי צוות נמל התעופה ומועמס לתא המטוס. שני סוגי הגבלות המטען הללו יידונו להלן.

מזוודה נישאתאתה יכול לקחת אותו איתך למטוס, כגון תיק גב בינוני או מזוודה מתגלגלת קטנה. מגבלות המשקל והגודל שלה עשויות להיות מוגבלות ומשתנות בהתאם לחברת התעופה (למשל, בין חברת תעופה תקציבית לחברת תעופה גדולה) ולגודל המטוס. חלקם עשויים לתת לך לשאת רק כמה דברים חיוניים וכמה דברים קטנים שנפגעים בקלות. האתגר מתחיל כאן.

• לעולם אל תכניס פריטים יקרי ערך או בלתי ניתנים להחלפה במטען המטופל שלך.בכל מקרה, עליך להביא את כל המסמכים הרשמיים/יקרי ערך, מזומן/כרטיס בנק/דרכון ופריטים בעלי ערך גבוה (כגון תכשיטים, אלקטרוניקה, תרופות מרשם או תרופות שאין להם תחליף) באופן אישי. רוב חברות הביטוח וחברות התעופה אינן מכסות פריטים אלה בעת בדיקת מזוודות. בנוסף, מצבי חירום בלתי צפויים עלולים להתרחש במהלך הנסיעה שלך, כך שתצטרך להשתמש בחלק מהפריטים הללו באופן מיידי.
• להבין אילו נוזלים אתה יכול להביא על הסיפון, למשל, ראהחוק TSA 3-1-1, ואמצו את התקן המקביל המטרי ברחבי העולם. זה כולל מזונות המיוצרים עם סירופ/ג'ל/משחה כגון חמאת בוטנים, ריבה, ג'לי. אם אתה שוקל אריזות כאלה, שמור אותן בתוך כלל 3-1-1.
• ייתכן שתרצה או תצטרך לכלול כמה פריטי נוחות (ראה להלן).
• כאשר אתה בחופשה, ייתכן שתזדקק למצלמה, או שתרצה גם מחשב נייד או טאבלט (ניתן להכניס את אביזרי העזר למטען המסומן, מכיוון שהם אינם יקרי ערך, כך שהם אינם כה חשובים לגנב) .

למרבה המזל, המצלמה,מחשב נייד/טאבלט, ארנק והלבשה עליונההיא עשויה להשתייך למכסות שונות, מה שנותן לך כמה אפשרויות להירגע ולאריזה. לדוגמה, בנוסף לתיקי גב או מזוודות קטנות, יש:

• יתכן שתורשה לשאת איתך תיק מצלמה בינוני.
• דמי הכיס אינם מציינים מגדר.
  • נשים יכולות לבחור בנדיבות יותר אך לא מתועבת.
  • גברים יכולים להיות מצוידים בתיק כתף בגודל בינוני, תיק גב קטן או תיק גב עמיד.
• חלק ממוכרי מוצרי הנסיעות מספקים למעילים ולווסטים כיסים רבים שיכולים להכיל הרבה דברים קטנים. יכול להיות שכבר יש לך אחד כזה.

כל אלה עשויים לסייע בהגדלת הדברים שאתה יכול לקחת איתך, ו (למעט חברות תעופה לואו-קוסט) לא ניתן למחות או להיגרם אלא אם תשתמש בו יותר מדי.

הגבלות/המלצות להמשך

ההנחיות של איגוד התחבורה האווירית הבינלאומית (IATA) מיישמות את המגבלה 3-1-1 (הנמדדת בשקולות מטריות) עלאת כלטיסה בינלאומית. הםכל הנוזלים, הג'לים והמשחותמגבלה של 100 מיליליטר או 3.4 אונקיות. זה כולל אירוסולים, משחות שיניים, מקלות דאודורנט או אנטי -פרספירנט, כל המשקאות (כולל מים) ופריטים אחרים שאתה מנסה להעביר בדיקות אבטחה אישיות.

• כולם משמשים לנוזלים אלהמְכוֹלָהזה חייב להיות ארוז בשקית שקופה או שקיק פחות מ 20 ס"מ על 20 ס"מ או 1 ליטר. פְּנִימִילכל מכולהחייב לעמוד במגבלה של 100 מ"ל או 3.4 עוז (לדוגמה, אסור להשתמש בצינורות משחת שיניים של 250 מ"ל, מותר רק כמות קטנה של משחת שיניים). אם אתה רוצה למלא את התיק האישי שלך ככל האפשר, אז שקית ההקפאה חזקה יותר מ- "נעילת הרוכסן" הבסיסית.

הגבלות אלה נאכפות בדרך כלל במהלך בדיקות אבטחה באתר. אם אתה רוצה לארוז מים משלך על הסירה, אנא הוציא את הבקבוק הריק ממכשיר הבטיחות ומלא אותו ממכשיר המים בצד האוויר. כמה חריגים אפשריים, למשל, צרכים רפואיים או מוצרי טיפוח לתינוקות. מותר לארוז בנפרד באריזהמגבונים לחיטוי, ושימושי מאוד בטיסה. (חומרי חיטוי ידיים בבקבוקים או בקופסאות מכילים לעתים קרובות כמויות גדולות של גליצרין כדי לסייע במניעת עור יבש. אין להשתמש בהם על משטחים אחרים ... ישאיר שאריות לא רצויות.)

על הסיפוןאוליפריטים נטולי דיוטי שנרכשים בכל אזור אבטחה בשדה התעופה רשאים לחרוג מהמגבלה 3-1-1. אך אנא שימו לב לשינויי המטוס או הרציף במהלך הנסיעה, ייתכן שיהיה עליכם לבדוק מחדש את הבטיחות במהלך השינויים הללו. גם אם אטום בשקית חסינת חבלה, עבר בהתחלהצד אווירגם מיכל הנוזלים שנרכש אינו רשאי לעבורבדוק שוב。

אנא שימו את כל התרופות ושקיות הנוזלים במקום שקל לראות אותן במהלך בדיקת הבטיחות. ודאאת כלהתרופות מסומנות בבירור וארוזות בבקבוקונים ככל האפשר. אנא הכנס את כל הנוזלים האחרים שאינם תואמים את חוק 3-1-1 למטען המטמון שלך. קצין הביטחון עשוי לבקש ממך להוכיח את חוסר הזיקות של כל הנוזלים שאתה נושא.

אני מקווה שתוכל למחוק את מחסומי האבטחה שאינם תואמים את תקנות המדינהאת כלנוזל וג'ל. יכול להיות בגורם הרשמישדה התעופה הית'רו[15]מצא מידע מפורט אודות בריטניה במדור בקרת האבטחה באתר.

אסור לארוז בכבודה נשיאהחפצים חדים או חפצים דמויי נשק; אם (כנראה) יראו, הם יהיולְהַחרִים. במדינות רבות אפילו נשק צעצוע "משכנע" אינו חוקי.

• זה כולל מספריים מחודדים (אם כי קטנים), סכיני כיס, סכיני צבא שוויצרי, מברגים או כלים דומים, עטלפי בייסבול, נשק לאומנויות לחימה וכו '.
• אנא העמיס חפצים חדים לתוך המטען המסומן שלך באופן שלא יגרום לסכנה לפקח המטען.
• אם אתה עובר בארה"ב, עיין בפריטים אסורים ב- TSAברשימה.

אוכל ומים: אם הטיסה שלך היא לארה"ב, אוסטרליה או ניו זילנד, בבקשהקח אותו איתך או בדוק אותואין לצרוך מזון טרי או מזון לא ארוז לפני ההגעה. במדינות אלה יש תקנות מחמירות על הכנסת מזון. הוא יתפס ויכולים להיגרם קנסות באופן מיידי. בטיסות ארוכות יותר, ארוחות או חטיפים (או רכישות) יסופקו בכל מקרה. אנא בדוק לפחות לפני העלייה למטוס, אם לא, בדוק בהקדם האפשרי.

אם יש לך בעיות סוכר בדם, סוכרת או בעיות סוכר בדם, אתה יכול לקחת כמהחטיפים ארוזים שאינם מתכלים. באופן דומה, אל תצפה להיות מסוגל לקנות פריטים כאלה בכל שדה תעופה. אם החיבור קרוב, אולי אין לך זמן לקנות מה שאתה צריך ליד הדלת ... אפילו בחנות.

אם אתה צריך את זה במהלך הטיסהמים מינרליים, אתה יכול לקנות אותו לאחר שעבר את בדיקת האבטחה האישית (אך אנא בדוק את תיאור נמל התעופה מראש כדי לוודא שיש חנות כזו), או שאתה יכול להביא בקבוק ריק ולמלא אותו מחדש לאחר בדיקת הביטחון.

השימוש בכלי לחץ, חומרי נפץ, חומרים מסוכנים ונשק (אוזה נראהפריטים כמו נשק). עבור ארה"ב, עיין בהנחיות TSA למשלוח פריטים מיוחדים[16]. אנא שימו לב גם ל"המשך "להלן.

בידור. אלא אם כן אתה ישן בשקט במטוס, ייתכן שתרצה להעסיק את עצמך, במיוחד במהלך טיסות למרחקים ארוכים. אפשר לסבול חמש שעות "ריקות", אבל זמן ארוך יותר יכול לעלות על השעמום. חלק מהמטוסים מצוידים במערכות הבידור העדכניות ביותר בטיסה, מוזיקה מוקלטת, סרטים, פרקי טלוויזיה ומשחקי טיסה ... מציגים אפקטים חזותיים על טלוויזיות בעלות מסך קטן. לאחרים אולי יש מעט או כלום. בקר באתר חברת התעופה שלך או ב- SeatGuru[17]חשבון. אתה צריך אטמי אוזניים או אוזניות כדי להאזין לשמע בידור. לטיסות למרחקים ארוכים, כמה חברות תעופה יספקו אטמי אוזניים ... בדרך כלל בתשלום. אם בכוונתך להשתמש באוזניות או אטמי אוזניים משלך, וודא שיש לך מתאם תקע. אתר האינטרנט של חברת התעופה צריך לרשום את המכשירים האלקטרוניים המותרים; על הסיפון, בדוק את מגזין הטיסה. או, אנא התייחס לעצמך כספר טוב.

פריטי נוחות(חלק מהתוכן מוזכר במקומות אחרים):

• לשמירה על חום, אנא שקלו ללבוש מעיל קל, אפוד, עטיפה או שמיכה; אם מדובר בבגדים, יש ללבוש אותו (לא נחשב כפריט נשיאה) ולאחר מכן להסיר אותו כאשר אינך זקוק לו או כאשר אתה יושב. אם יש לך מושב בחלון, אנא הכין משהו שיגן על הרגליים שלך מהקיר הקר.
• לשינת טיסה למרחקים ארוכים, ייתכן שתזדקק לכרית או משהו בכדי לשמור על ראש זקוף.
• לטיסות ארוכות מאוד, טייסים מנוסים יביאו משהו לרפד על גבם הקטן (כגון כריות או גלילי נייר) ונעלי בית.

לשיקולך……

• אם אינך מעוניין בשמע בידור, שקול להשתמש בזוגאטמי אוזניים מקצף. אפילו טיסות קצרות, רעשי מנוע או ילדים מופרעים בקרבת מקום יכולים להטריד. התראות יכולות גם להטריד, כי גם אם יש רעש מנוע, ההודעה חייבת להיות ברורה. התקע יכול להפחית את רמת הרעש, אך עדיין מאפשר לך לשמוע הוראות במקרה חירום ...אוֹ
• אם אתה נוסע תכוף או בטיסה למרחקים ארוכים, אנא שקול להשתמש באיכות גבוההאוזניות או אטמי אוזניים רועשים. הם עוזרים הרבה יותר מאשר אטמי אוזניים מקצף. אנא בחר בקפידה כדי להבטיח נוחות לאורך זמן.
• מגבונים לחיטוי: אם ברצונך להשתמש בשולחן מגש המושבים, אנא השתמש במגבונים סטריליים על המגש, משענות הידיים והידיים. לפני השימוש בחדר האמבטיה של המטוסים, אנא השתמש גם בסמרטוט על משטח המפתח. ייתכן שיהיה צורך במספר טיסות למרחקים ארוכים. כמו כן, הימנע משימוש בחיטוי ידיים על בסיס גליצרין על משטחים קשים.
• שמיכה קלה. חברות תעופה רבות כבר אינן מספקות שירות זה, במיוחד לטיסות של פחות מחמש שעות בערך.
• עיתון, לקריאה ובידוד חום כנגד קיר התא בעת הצורך.

אם מכשירים אלקטרוניים (כגון נגני מוזיקה, אוזניות, מחשבים ניידים, טלפונים ניידים) מונחים במטען הנשיאה שלך, סביר יותר שהבדיקות האלקטרוניות יגרמו לבדיקות ידניות; לכן אנא ארוז אותן לצפייה קלה. ברוב המדינות או האזורים, מחשבים ניידים אוכרית Eסרוק אותו בנפרד מחפצים אחרים. עליך להסיר אותו מכל תיק נשיאה/מטען המכיל פריטים אחרים. ודא שהסוללה טעונה לפחות במלואה כדי ליצור אותהסטארט - אפלהדגמה פשוטה.

רוב התקנות מאפשרות לך לשאת איתך מטריה אם היא נכנסת לתיק שלך, לפח או מתחת למושב שלך. אם עליך להביא מזוודות לא מתאימות, אנא שקול להכניס אותו למטען המסומן שלך או לרכוש אותו ביעד.

אבטחת חברות התעופה בשער עשויה להחרים כל פריטי נשיאה שהם רואים "חשודים", בדרך כלל ללא פנייה. באותו זמן, לא תוכל להכניס פריטים אלה למטען המסומן שלך מכיוון שהם כבר מחכים להעמסה על המטוס.

בכמה שדות תעופה, בטיחות המטען המסומן הפכה לבעיה. בזמן שהמטען המסומן מחכה להעמסה במטוס שלך, הפריטים במטען שלך נגנבים מדי פעם. הגנבים הללו ממוקדים לחלוטין בחפצי ערך, ולא בפריטי עזר. לכן, בתוך מגבלות המשקל והגודל, אנא המקסם בזהירות את הפריטים שתוכל להכניס בתבונה למטען שלך, צמצם את חפצי הערך שלך, והיה זהיר ויצירתי כדי לעמוד במגבלות הנשיאה. (שימו לב גם לדיון הבא בנושא טיפול במטען שלכם.)

בחר מטען

מזוודות מודרניות לנשיאה: "פריט אישי" אחד לאדם ומזוודה מתגלגלת בגודל מוגבל

כאשר אתה בוחר כל מזוודה (בבית או בעת הרכישה), אנא שימו לב למשקלו הנקי, גודלו, קלות הנשיאה ועמידותו הברורה, כגון גליל קומפקטי וידית נוחה.

• קופסאות קלות יותר מאפשרות לך לארוז יותר.
• חלקים גדולים מאוד (אפילו חלקים קלים) עלולים לפתות את האריזה או להפר את מגבלות הגודל.
  • מומחים ממליצים שאורך הקופסה הגדולה הוא 25-26 אינץ 'בלבד כדי למנוע עומס (משקל) בשוגג לאחר מילוי. גודל עיצוב הצורה הקבועה של המותגים הגדולים יעמוד בגבולות חברות התעופה הסטנדרטיות. הם משני סוגים בסיסיים:
    • הקופסה הקליפה מעטפת לחלוטין את הפריטים, ובכך מספקת את ההגנה הטובה ביותר לפריטים המרופדים והשברירים. הם מהודקים ו/או נעולים סגורים.
    • לקופסאות קשות יש תא אחד או יותר רך, שיכול להגן היטב על הפריטים. עיצוב טוב יותר כולל פונקציית הארכת שבץ שאינה מוגבלת ממשקל או גודל.
  • לנוחות מירבית, תוכלו לבחור מזוודה עם גלגלים עם צורה קבועה. שני גלגלים איכותיים צריכים לעקוב היטב ולהאריך את חיי התיק. ארבעת הגלגלים מבטלים כל משקל בעת גלגול המארז.
    • חלק מיצרני המטען מספקים את הפונקציה של משיכת שני מזוודות גלגלים כמכלול. עם זאת, משא ומתן על מדרגות, דרגנועים ואפילו רמפות יכול להיות מאתגר.
• לשאתהמטען חייב להיות ממוקם במזוודה העליונה או מתחת למושב שלפניכם. על מנת לשמר את מרחב ההליכה שלך (חיוני בטיסות למרחקים ארוכים), יהיה עליך להגדיל את הוצאותיך ככל האפשר.
  • הצורה הקבועה של מותג פרימיום תהיה בגודל מדויק כך שתתאים למטען תקני "סטנדרטי", למשל מסגרות גלילה באורך של עד 22 אינץ 'למטוסי בואינג ואיירבוס גדולים.
  • טיסות רבות באירופה ובמדינות אחרות משתמשות במטוסים "אזוריים", שיש להם תקרות קטנות מאוד ומעט מאוד מקום מתחת למושבים. התקן "הרשמי" "האירופאי" הוא 20 אינץ ', אך אפילו זה לא יכול להתאים לפחים שלהם.
  • ניתן להניח שקיות רכות, מלאות חלקית, בקופסאות קטנות או כמעט מלאות שאינן ניתנות למילוי במטען בצורת קבוע. ארוז אותם בזהירות כדי להגן על הפריטים.

כמה כדאי לארוז?

לִרְאוֹת:רשימת הקצאת מטען של חברת תעופה

לאחר הזמנת הכרטיס, אנא בקר באתר האינטרנט של חברת התעופה להבנה מלאה של הכבודה והעמלות שלה. רוב חברות התעופה המסורתיות בארה"ב וחברות בעלות נמוכה מחוץ לארה"ב גובות עמלות על מטען שנבדק; לפחות חברת תעופה אחת גובה תשלום עבור מטען נשיאה. העמלה המקוונת ששולמה מראש עשויה להיות נמוכה במעט מהתשלום ששולם בעת ביצוע הצ'ק-אין.

להשתמשטיסת Codeshareבאותה עת, קצב הכבודה עשוי להיות שונה מחברת התעופה המצוינת בחברת התעופה או בקוד הטיסה שהזמנת. חוקי חברת התעופה שמפעילה את הטיסה בפועל חלים. אם אתה נוסע תכוף ויש לך עמדה חשובה, אנא היזהר במיוחד, מכיוון שתוספת המטען המוגברת בטיסה עם חברת תעופה בדרך כלל אינה חלה על טיסות שיתוף קוד.

אלא אם כן אתה מנהל עסק שעושה הרבה הובלות, לא תהיה לך משקל שיכול לשקול מטען וחבילות גדולות. האפשרות הקלה ביותר היא לרכוש משקולת מזוודות זולה, הכוללת ידית, משקל אלקטרוני קטן ווים גדול ... במקום מוט. תלו את האיזון על ידית התיק, ולאחר מכן השתמשו בידית האיזון כדי להרים אותו לגמרי מהקרקע. המשקל יוצג בתצוגה. הימנע מקניית מאזנים שאינם חורגים ממגבלת התוספת של חברת התעופה (למשל 50 פאונד) או שאינם יכולים לעבור בין קילוגרמים לקילוגרמים. אתה יכול גם להשתמש במשקלים לשירותים כדי לשקול פריטים בעקיפין. תחילה שקלו את עצמכם כך שהתיק ירד לגמרי מהקרקע, ואז בלי התיק, חשבו את ההפרש. בניגוד למשקל המטען, שיטה זו עלולה להיות לא מדויקת אם תניחו את הכף על שטיח או משטח רך אחר. כמו כן, הקפד "לאפס" את הסולם כשהוא ריק, ולעלות על הסולם מספר פעמים לאחר שהרמת את הסולם והעברתו למיקום אחר. אז ייתכן שיהיה צורך לאפס אותו שוב לאפס. זה חל על מאזני אמבטיה דיגיטליים מכניים וחדשים.

אל תיקח יותר מטען ופריטים ממה שאתה יכול לשאת או להתגלגל... כולל פריטים הדרושים לתינוקות, ילדים צעירים או קשישים.

• בדרך כלל יש שדות תעופה להשכרת עגלות מזוודות, אך אתה צריך מטבע מקומי (בדרך כלל מטבעות) כדי "לשכור" אחת. במדינות או אזורים מסוימים (כגון בריטניה), אינך יכול להביא את העגלות הללו דרך מחסומי אבטחה לאזורים בטוחים או אוויריים.
• חלק משדות התעופה מספקים קרונות חינם ... לעתים קרובות יותר באזורים שבהם הטיסה מגיעה.
• כמעט בכל שדות התעופה ובתי המלון יש סבלים, ולרוב יש צורך בטיפים.
• במקומות אחרים, אתה יכול להיות לבד לגמרי. יותר מדי שקיות או משקל רב מדי יכולים להפוך לנטל העיקרי。
• בשביל היעדטיסות מוזמנות בנפרד, אתה יכול להיות האחראי הבלעדי לבקש לבצע צ'ק-אין של כל מטען לאחר כל טיסה, ולהביא אותו לדלפק הצ'ק-אין של חברת התעופה, ולאחר מכן לבדוק מחדש את פלח הטיסה הבא ולהגיע לפלח הטיסה הבא בזמן. אם אפשר אם.

אם אתה מוכן לשאת בכמה שיותר הוצאות, הפריטים שנרכשו בעת נסיעה עלולים להכניס עודף למזוודות שלך (כאשר אתה חוזר), ולגרום לעלות הטיסה לעלות על עלות התחלת הטיול. אפילו המחיר הנוח ביותר עשוי להגדיל מאוד את העלות בפועל. כמה מטיילים מנוסים עם תוכניות קניות אפילו ישתמשו וישתמשו בבגדים מתאימים אך ישנים יותר, ואז יתרום או יזרק אותם לפני שחוזרים הביתה.

מטען מסומן נזרק לעיתים קרובות במעבר. אם יש לך משהו שאי אפשר לחסוך מהטיפול הזה וניתן לשאת אותו איתך, אנא הביא אותו גם איתך. אחרת, השאר את זה בבית. ביטוח נסיעות בדרך כלל אינו מכסה פריטים שבירים שניזוקו במטען מסומן. מיקום מדבקות "שבירות" המסופקות על ידי המוביל מספיק לעיתים רחוקות כדי לשנות את האופן שבו מטפלי המטען בודקים את המטען.

פריטים מגושמים

אם יש לך מטען גדול (כגון דברים שאינם נוחים לנשיאה או בדיקה), אלא אם כן הנסיעות שלך חיוניות, כגון ציוד ספורט, עדיף להשאיר אותו בבית. אם אכן תבדוק, ייתכן שתחויב בתשלום נוסף וייתכן שתשלח לאזור מיוחד לתביעת מטען ... אולי במרחק מה מהמקום בו יופיע המטען הרגיל שלך. ייתכן שיידרש זמן נוסף להכנת התביעה.

מגבלות משקל וגודל

• לשאתהמזוודה כמעט בכל מקום: חתיכה אחת (באירופה המשקל המקסימלי הוא 7, וחלק מחברות התעופה 12 ק"ג), הגודל המרבי הוא 20 ס"מ × 40 ס"מ × 55 ס"מ (9 אינץ '× 14 אינץ' × 22 אינץ '). באירופה, האורך הוא בדרך כלל 20 אינץ '.
• מטען שנבדק בטיסות בינלאומיות מחוץ לארצות הברית: יחידה אחת, מקסימום 20 ק"ג (44 ליברות).
• בטיסות בינלאומיות בין ארה"ב לארה"במִשׁגוֹרמטען: חתיכה אחת, מקסימום 23 ק"ג או 50 ק"ג.

מטען בדוק

• אם אתה נוסע בארצות הברית, זכור כי כל חברות התעופה (למעט חברות התעופה הזולות JetBlue ו- Southwest וחלק חברות תעופה אזוריות) עולות, למשל, המטען הראשון שנבדק הוא 25 $, המטען השני שנבדק הוא 35 דולר. בהתחלה מוגבל מסלולי טיול בתוך 48 מדינות, דמי הכבודה שנבדקה מחויבים כעת כמעט בכל מסלולי הטיול שאינם חוצים את האוקיינוס: אם אתה טס לאלסקה, הוואי, קנדה, מקסיקו, הקריביים, מרכז אמריקה וכמה יעדים בדרום אמריקה (בדרך כלל טיסות) ל"דרום אמריקה העמוקה ", כגון ארגנטינה, ברזיל וצ'ילה קבלו לפחות שקית אחת של מזוודות חינם) אנא שילמו כמתוכנן.

• בהתאם לחברת התעופה ולמחלקה, בדרך כלל מותר לעלות על נוסעים תכופים לשאת 1 עד 3 שקיות בחינם.
• נוסעים במחלקה הראשונה ובמחלקה העסקית עשויים לקבל שלוש חבילות מטען בחינם.

• אייר קנדה גובה עמלות על מטען מסומן בטיסות "חוצות גבולות" לארצות הברית וממנה. שלא כמו אמריקן איירליינס, הם אינם מעריכים את עלויות הכבודה עבור קווים מקומיים בקנדה או טיסות למקסיקו, הקריביים או יעדים אחרים בחצי הכדור המערבי.
• לחלק מחברות התעופה הלואו-קוסט האירופאיות (כגון Ryanair) אין החזר כספי בחינם על מטען שנבדק וקילוגרם.
• בכל חברת תעופה, תחויב אם המטען שלך סובל מעודף משקל או גדול מדי. בפרט, לנשאי עלות נמוכה יש בדרך כלל גבולות נמוכים יותר ודמי עודף גבוהים יותר.

בעיות אחרות

"שטח הנשיאה" הקטן יותר במטוס אזורי עשוי לאלץ אותך לבדוק פריטים ליד הדלפק, השער או הכניסה של המטוס, אותם אתה בדרך כלל יכול לשאת במטוסים אחרים. רוב חברות התעופה אינן גובות דמי בדיקה כאלה. אבל אם בדיקה מסוג זה מכילה חפצי ערך, היא תגדיל את הסיכון להיגנב ... מעבדים יודעים שרוב הפריטים הללו אכן קיימים. בחברת התעופה הלא נכונה, עלות הטיסה "הנוספת" יכולה לפעמים להיות עונשית. לכן, אם יש לך ספק, בדוק מראש עם הסוכן או חברת התעופה שלך לגבי כל הטיסות וסוגי המטוסים במסלול.

לפני היציאה מהבית, בדוק את משקל האריזה של כל תיבה "שיש לבדוק"; היא עשויה להיות שונה מכל נסיעה קודמת. בטיסות עוקבות או בחזרה, תוכל להביא איתך סולם אלקטרוני, או לשאול את צוות המלון ביעדך אם יש סולם אלקטרוני.

טיפול בכבודה עודפת

עבור מטען שנבדק, כל קילוגרם החורג מהגבול ישולם בתשלום קבוע מסוים או באחוז מסוים ממחיר הכרטיס.זה יכול להיות יקר מאוד.

• כפי שצוין לעיל, אנא שקלו את מזוודותיכם לפני היציאה מהבית (או לפחות לפני ההגעה לדלפק הצ'ק-אין בשדה התעופה). ברגע שאתה שם את המטען שלך על הסולם במהלך הצ'ק-אין, חברות תעופה מסוימות לא יאפשרו לך להוציא את הפריטים שלך, ואפילו לעשות זאת מביך.
• עבור מטען יד, המשקל נבדק בדרך כלל רק בדלפק הצ'ק-אין. לאחר שעברת את תהליך הצ'ק-אין, עליך להיראות בעודף משקל חשוד לפני שתוכל לבדוק את מזוודות היד שלך.
• אם אתה קרוב ליציאת המשקל המותרת, הקפד ללבוש את אותם בגדים (ספציפיים) בבית. אם אתה נוסע לאי טרופי עם ג'ינס וז'קט, ואז חזור עם נעלי בית ומכנסיים קצרים, והמטען המבודק שלך עמוס בבגדים כבדים, ייתכן שיש לך בעיות במשקל המטען.

אם אתה יודע כי המטען שלך בהחלט יהיה עודף משקל, אך עליך לשאת כל כך הרבה פריטים, אנא התייעץ עם חברת התעופה שלך. במחיר, הוא עשוי לספק שירות "שדרוג" למזוודות לפני ההגעה לשדה התעופה, אך המחיר נמוך מהחיוב של עודף מטען בדלפק חברת התעופה. אתה יכול ליהנות מהנחות בעת הזמנת מטען עודף באינטרנט.

אולי תשקולהובלת מטען כמטען, ידוע גם כמטען בלתי מאויש. בשדות תעופה רבים יש חברות שמסדרות עבורך את השירות הזה, כגון xsbaggage[18]אגרגרים כאלה יכולים למצוא אחד בשבילך. זה דורש החלפה:

• העמלות הנגבות יכולות להיות גבוהות.
• המטען שלך יועבר בנפרד ... זה עשוי לקחת ימים ואפילו ימים. אינך צריך לאסוף את המטען שלך בשדה התעופה היעד. במקום זאת, עליך לתאם איסוף או משלוח למקום אחר, למשל, עם המלון שלך מראש. במקומות בינלאומיים, ייתכן שיהיה עליך גם להגיש הצהרת מכס/תביעה על מטען ללא ליווי, דבר שעלול להטריד.

המלצות לאריזה

עבור הפריטים במטען שברצונך לבדוק, אנא השתמש ככל האפשר בשקיות ניילון הניתנות לסגירה מחדש (2-5 ליטרים, למעט בקבוקי נוזל).

• הם יסייעו מאוד בבדיקות אבטחה ואריזת מזוודות. יתר על כן, אם אתה חושף את המטען שנבדק לפריטים בזמן ההמתנה להעמסת ופריקת המטען המסומן במטוס, הם יגינו על הפריטים.
• לפני האיטום, אנא סחוט החוצה את כל האוויר ("משאבה"); אחרת השקית תתפוצץ במקום גבוה.
• הם שימושיים לא פחות ויכולים להפריד דברים מלוכלכים מתוכן אחר.
• השתמש בשקית ושקיקים בגודל ליטר, ליטר או ליטר שאפשר לארוז לארוז נוזלים בבקבוקים כדי למנוע דליפת בקבוקים במהלך הטיסה.

הניחו חפצים כבדים בתחתית השקית לבדיקה (וודאו שהיא זקופה) והימנעו מהצבת חפצים כבדים באותה שקית של חפצים שבירים. כל פריט שעשוי לעורר בדיקות ידניות צריך להיות ממוקם במקום שניתן לראותו במהירות לאחר פתיחת התיק.

למטען מסומן (למשל שמפו)הרבה נוזלים, אנא בחר בקבוק מכסה בורג יציב ועמיד, החלק העליון של המכסה לא יכול להיפתח פתאום ... גם אם אתה צריך לקנות אותו בנפרד ולמלא אותו ידנית בבית. אחרת, אנא השתמש בבקבוק חדש או במוצר שלא נפתח שעדיין לא אטום, והדבק היטב את כל פקקי הקופץ לשאר המיכל ולפתח. כפי שצוין לעיל, הנח בקבוקים אלה בשקיות ניילון נפרדות, פשתן ואטומות, להגנה על פריטי מטען אחרים. אם המשקל שלך מוגבל ואתה יכול בקלות לקנות פריטים כאלה ביעד שלך, אנא שקול לקנות כאן במקום לארוז אותם.

לעולם אל תכניס סרט לא מעובד למטען המסומן שלך.כל תמונות חשופות קיימות וכל יכולת חשיפה של הסרט בעתיד יהרסו לצמיתות ומוחלטות על ידי צילומי הרנטגן בהם נעשה שימוש בסריקה.

שים את הלוגו בצד החיצוני והפנימי של המטען.

• אביזרים מלאים וחזקיםתג מטעןזה חשוב ... לפחות שם, כתובת ומספר טלפון. עדיפים לבעלי כיסוי להסתיר את זהותך.
• עותק של מסלול הטיול שלךהוא שימושי לא פחות בכיסים הפנימיים והחיצוניים. המידע הרלוונטי צריך לכלול: שם, כתובת, מספר טלפון, כתובת דוא"ל, מספר טיסה ותאריך הנסיעה שלך, נקודת יציאה, שינויי מטוסים או חברות תעופה, וכל שדות התעופה בדרך ויעד, שמות בתי מלון, כתובות ותאריך צ'ק-אין ו זְמַן. אם תג או תג תעופה שלך נופל (המכונה "סימון") או שהמטען שלך מנותב בצורה לא נכונה, מידע זה חיוני לחברת התעופה או לאחרים למצוא אותך או להעביר את המטען שלך.
• אם ברצונך לארוז את הקופסה, אנא מלא את שמך, כתובתך ומספר הטלפון שלך באותיות גדולות ומספרים בשני צדדים מנוגדים לפחות, והוסף מסלול בתוכו. אלא אם כן אתה שולח דברים באוויר, אל תשתמש בכתובת השולח. צריכה להיות כתובת אחת בלבד למטען מסומן.

אם חברת התעופה תאבד מזוודות, היא בדרך כלל תאבד אחת אך לא את כולם (למעט עיכובים גדולים וביטולי טיסה). אז אנא חלקו בגדים ושאר צרכים לכולם בקבוצה בין כל המטען שיש לכם. מטען מושהה בטיסות הבאות נפוץ יותר מאשר מטען "אבוד" אמיתי (יותר מ -24 שעות). צלם תמונה צבעונית של כל המטען המסומן, כך שלא תצטרך לתאר אותו מילולית. הדבר חשוב במיוחד במצבים בהם אתה עלול להיתקל בחסמי שפה. אם אתם יוצאים משדה תעופה גדול יותר מאשר משדה תעופה קטן יותר, מזוודות אבודות ומתעכבות נפוצות יותר. זה כולל את כל ההעברות, אך גודל הגעתכם לשדה התעופה אינו חשוב. טיסות ישירות מסייעות גם למזער את הסיכוי לבעיות מטען.

• כמוצא אחרון, חברת התעופה יכולה לחפש במאגר המידע העולמי של תכולת מטען מטעה בהתבסס על טופס הצהרת התוכן של הנוסע באחסון המטען. הם אינם מסווגים כל פריט במטען שלך, לכן אנא הצהיר על פריט ייחודי וקל לראות במזוודות שלך כדי לעזור לחברת התעופה למצוא אותו.
  • ישנן סיבות נוספות להכניס עותק של מסלול הטיול בתוך המטען הנבדק ומחוצה לו.

כדאי לשקול לאבטח את המטען לבדיקה כדי למנוע את שבירתו עקב טיפול גס. שתי שיטות כוללות:

• לשים בחוזקה את הצבע הבוהקחגורת בטיחות. וודא כי הקצוות של כל קשרי הכבל קבועים היטב או מוכנסים כדי למנוע חסימה במהלך הטיפול. הצבע יעזור לך למצוא את המטען המסומן שלך כאשר אתה טוען אותו. אחרת, שקול להשתמש בקלטת או סרטים בצבעים בהירים כדי להתאים אישית את החלק החיצוני של המטען המסומן שלך. לכן, בעת איסוף המזוודות, התיק נראה שונה ממאות אחרות.
• בשדות תעופה מרכזיים, אתה עשוי למצואשירות חבילות מטען. אם כן, יהיה חיוב, והם יעטפו כל מטען בשכבות של בד פלסטיק קשיח שקוף. (אם המטען שלך כפוף לבדיקות אבטחה בארצות הברית ובמדינות או אזורים אחרים, אסור לבצע חבילה מסוג זה; החבילה חייבת להיות מסוגלת לבדוק את התכולה במהירות וידנית.) החבילה מתרחשת לפני שאתה מוסר את החבילה מטען לדלפק חברת התעופה לבדיקה. לכן, אנא וודא שמשקל החבילה אינו גורם לעודף פריט. וודא גם שתג שמך גלוי בבירור ... רצוי בצד החיצוני של נייר העטיפה.

אם כמות הכבודה שנבדקה יוצאת לא הגיעה לגבול ואתה יודע שאתה רוצה לקנות את הפריטים שיוחזרו, אנא שקול להכניס תיק רך למטען המסומן שלך. לאחר מכן תוכל להשתמש בו לארוז דברים בלתי שבירים כמטען נוסף שנבדק להחזרה.

הגן על המטען שלך

עטיפות פלסטיק ומנעולים הם אמצעי אבטחה נפוצים, אך לא יעילים במיוחד

האפשרות לגנוב פריטים מהמטען נמוכה מאוד. אבל זה אכן קורה. שקיות או פריטים שאבדו או נגנבו יכולים להיות חשובים לך במיוחד, במיוחד כאשר אתה מתחיל טיול ארוך או חשוב. דיונים אחרים על תגי מטען ומסלולים מודפסים מסייעים להימנע משגיאות במסלול. כמה צעדים יכולים לעזור לעצור פציעות וגנבים.

כל המטען שיעבור בשדה התעופה יעבור בדיקות אבטחה אלקטרוניות או ידניות.אולי שניהם. אם אינך בטוח לגבי כל שדות התעופה בהם תשתמש, אנא פנה לסוכן או לחברת התעופה שלך לפרטים. יש לסרוק כל מטען מסומן מארצות הברית או מארצות הברית לפחות פעם אחת באופן אלקטרוני. זה נפוץ גם כמעט בכל המדינות המפותחות. כפי שצוין לעיל, על מנת להגן על הסרט:

• סריקות אלקטרוניות של מזוודות שנבדקו כוללות בדרך כלל צילומי רנטגן חזקים מספיק בכדי להציג אובייקטים במטען עבה יחסית. קרניים אלו יהרסו כל סרט לא מפותח.
• ביצוע סריקה אלקטרונית משתמשת בקרינה בהספק נמוך והרסנית פחות. סריקה אחת או כמה כאלה עלולה לא לפגוע בסרט הבלתי מפותח. עם זאת, סריקה חוזרת עלולה לגרום לערפל כלשהו. מצלמים מקצועיים מכניסים לעתים קרובות את הסרט לשקית קטנה המשמשת להגנה על הסרט; כאשר התיק הקטן נראה, הוא נבדק בדרך כלל באופן ידני, אך רוב הפקחים ראו אותו בעבר.

אם יש צורך לבדוק שקית כלשהי באופן ידני, יש לפתוח אותה. אם הוא ננעל על ידי מנעול שאינו המנעול המאושר של המדינה או האזור (כגון מנעול ה- TSA בארצות הברית), על הפקח לחתוך או לשבור אותו (ואולי רוכסן עם רוכסן) לפני הבדיקה. אם ברצונך לבדוק מזוודה קשיחה עם מנעול "מובנה", פנה לחברת התעופה או לסוכנות הנסיעות שלך。

• לאחר בדיקה ידנית, הפקח אורז מחדש ו"אבטח מחדש "את המזוודות, ומנעולים, רצועות מטען ו/או קשרי פלסטיק חזקים מהדקים את הרוכסים, כל אלה מקשים על שינויים עתידיים. אם הם קשורים זה לזה, יש לחתוך אותם בעזרת סכין, קוצץ ציפורניים, מספריים וכו 'לאחר איסוף המטען. הכנס אותם לכיס החיצוני של המטען המסומן שלך-"כללים" מאפשרים להם להיות שם.
• אתה עשוי לראות עניבה מסוג זה בעת דרישת המטען שלך. אם התוכן נבדק באופן ידני, כאשר אתה פותח את המזוודה בפעם הראשונה, בדרך כלל תראה פיסת נייר הסבר בפנים.

ייתכן גם שתונחו לבדוק מטען אחד או יותר (אולי תרצו לקחת אותו אתכם) בדלפק הכרטיסים, בשער המטוס או בעת העלייה למטוס. הסיבות עשויות לכלול:

• ארזת חבילה אחת או יותר או יותר מדי. (בתקציבים ובחברות תעופה בינלאומיות זה עשוי לדרוש הוצאה משמעותית).
• חלק ממסלול הטיול שלך הוא במטוס אזורי חסר מקום אחסון מספיק בתא הנוסעים. (ייתכן שיש חיוב).
• אם אתה עולה למטוס בגודל מלא, צוות הקבינה מבין שאין יותר מקום תא נוסעים פנוי. לאחר מכן, הם יוציאו "הודעה נוראה" ... מי שטרם ישב חייב לקחת כמעט את כל מטען הנשיאה שלו; הם יקבלו תגים מיוחדים. זה לא חל על פריטי נשיאה, אתה יכול לשים אותם לגמרי מתחת למושב הקדמי (אם קיים).

מכיוון שהחפצים שאתה נושא איתך עלולים להכיל חפצי ערך, הם חשופים יותר לגניבה.עליך להיות נעול (או מוכן) בכל עת לאחר שעבר את בדיקת הבטיחות האישית. אם זה לא מעשי, היצמד לזהרצועת מטעןיגרום צרות לגנב. בדרך כלל, אתה תאסוף את כל המטען המסומן שלך באזור תביעת המטען הרגיל; עבור מטוסים קטנים יותר, אתה עשוי לקבל מטען נשיאה שנבדק בשער כאשר אתה עוזב את המטוס.

חלק מהמטיילים נוקטים באמצעי זהירות נוספים עם מטען מסומן ... יקר מאוד:

• על מנת למצוא את המטען במהירות באזור המטען, הם יכולים לתקן את הנורית המהבהבת או את הבאזר בחוץ, כך שהם יכולים להיות מופעלים על ידי המכשיר שהם נושאים.
• אחרים עשויים להניח מכשירי מעקב GPS במטען כדי לציין את מיקומם ... זה יעזור אם הוא יאבד או אם המסלול שגוי.

פריטים שחוקים על הסיפון

הטמפרטורה בתא הנוסעים עשויה להיות בלתי צפויה ועשויה להשתנות במהלך הטיסה. טייסים מנוסים ילבשוהֲגָנָה, על מנת לענות על צרכי הנוחות.

• לנוחות, אתה יכול להשתמשמעיל רךכדי להתחמם או להשתמש כשמיכה או ככרית, במיוחד מכיוון שלא ניתן לספק פריטים כאלה על הסיפון. בשל השפעת הטמפרטורה החיצונית, קירות התא יכולים להיות קרים מאוד. אם יש לך מושב בחלון, אתה צריך משהו לבודד על הקיר ... אפילו כמה עיתונים יכולים לעזור לך באופן משמעותי. גרביים חמות או גרבי נעלי בית עשויות להיות שימושיות, במיוחד אם אתה רוצה להוריד את הנעליים כשאתה רוצה לעוף למרחקים ארוכים.
• אל או מאקלים אחר
  • כשיוצאים מארץ או אזור קר לאזור חם יותר, אם הם לוקחים אותך לשדה התעופה לאסוף אותך, אנא שקול ללבוש איתם את בגדי החורף העיקריים שלך; זה יכול גם להפחית את נטל המטען שלך.
  • כדי להגיע ממקום חם לאזור קר, אנא הביאו לפחות מעיל מרופד אחד; ייתכן שיחלוף זמן מה עד שתקבלו בגדים חמים במטען המסומן.
• ניקיון פנים המטוס אולי אינו אידיאלי, במיוחד עבור חברות תעופה בעלות נמוכה. אם זה חשוב לך, אנא שקול ללבוש בגדים שתוכל להוריד בהקדם האפשרי לאחר שהיית במצב לא מקוון לניקיון מאוחר יותר במהלך הטיסה.
• אםנסיעת עסקים, נא לא להכניס את כל בגדי העבודה למטען המסומן. אם ישנן מחדלים כלשהם, יש ללבוש סט שלם של בגדים בין הדברים הלובשים על הספינה לבין המטען הנשיאה ... גם אם המטען המסומן מטריד, יש להתלבש היטב.

לטייל עם חפצים בלבד

אם אתה באמת לא צריך הרבה מזוודות ותעזוב את הבית תוך זמן קצר, אולי כדאי לשקול לקחת אותו איתך. זה חוסך זמן ביעד שלך, מכיוון שאתה לא צריך לחכות עד שהמטען המסומן שלך יאסוף, והמטען הנשיאה שלך לא קל לאבד או להיגנב. זה עשוי גם לחסוך לך כסף מכיוון שחברות תעופה רבות גובות תשלום עבור כל מטען שנבדק. אנא התייעץ עם חברת התעופה שלך כדי לוודא שהמטען שלך עומד בהגבלות הגודל/משקל של פריטי הנשיאה שלה, והאם המטען או המחשב הנייד שלך כלולים במספר המטען שאתה יכול לשאת (או לבדוקרשימת הקצאת מטען של חברת תעופהעזור לך להשוות חברות תעופה). בנוסף, בשל מגבלות אבטחה קפדניות, עליך לדעת אילו סוגים של פריטים אתה יכול להכניס לתא הנוסעים (בייחוד לא ניתן להשתמש אלא בקבוקים קטנים כנשק ונוזלים), ואולי אסטרטגיית הנשיאה לא יכולה להיות לכן, למעט בנוסף למגבלות שחברת התעופה תשתמש בה, כדאי לבדוק גם את נמל התעופה אליו תצא. כדאי לשאת את כל הפריטים החשובים במטען הנשיאה שלך, כגון תחתונים, בגדים נוספים, מברשות שיניים וכו '.

אם אתה רק רוצה להביא את מטען הנשיאה שלך, אך גם מטען שכדאי לבצע צ'ק-אין, תוכל להשתמש בכלי המצורףשירות בדיקת מטעןהחברה. או שאתה יכול להשתמש במשהו כמו[19]חברת ניהול מלתחות כזו יכולה לא רק לאחסן ולהעביר את פריטי המזוודות שלכם, אלא גם לספק לכם מאגר מידע ש"ארוז כמעט "את הפריטים שלכם ולנקות את הנסיעות ביניהם. אתה יכול אפילו לארגן בגדים נקיים כדי לחכות לבואך.

בדיקה לפני הטיסה

אשר מחדש את המסלול שלך

באופן כללי,לא נחוץ יותרהתקשר לחברת התעופה כדי לאשר את הטיסה מחדש מכיוון שמערכת ההזמנות אמינה למדי. במקום זאת, פשוט בדוק את פרטי ההזמנה באינטרנט (עיין בסעיף הבא) והתקשר לחברת התעופה רק אם יש בעיה.

היוצא מן הכלל העיקרי הוא כאשר אתה חורג ממסלול בלתי נגיש בחברת תעופה שאין לה (או נראה שאין לך!) הזמנות מקוונות, במיוחד אם לא יהיו טיסות אחרות בתוך שבוע. לדוגמה, במקום מחוץ לאינדונזיה, חכם לאשר לא רק פעם אחת, אלא גם פעמיים-אם אדם חשוב והרמון שלו יופיעו ברגע האחרון, עדיין תוכל לנסות את מזלך.

בדוק את התור שלך

תמיד טוב לבדוק היטב אם המסלול נכון לפני הטיסה. לא רק שאתה יכול לבדוק אם הכל תקין, אתה יכול גם לראות האם רשימת ההמתנה נוקתה, האם זמן הטיסה השתנה, האם הדרישות המיוחדות שלך נרשמו כהלכה וכו '. רוב חברות התעופה הגדולות מספקות מספר מסלולי בדיקה נוחים, כגון אתרים, אפליקציות לסמארטפונים וטלפונים. אנא בצעו צ'ק -אין בזמן, מכיוון שבמקרה של ביטול טיסה או הזמנת יתר, עדיין תוכלו להשתמש בטיסה הקודמת. אם הספק שלך מבצע שינויים במסלול, הם או הסוכן שלך ינסו ליצור איתך קשר, אך ייתכן שהם לא יוכלו ליצור איתך קשר בזמן. ישנם שירותים מקוונים רבים המאפשרים לך לבדוק את ההזמנה; עם זאת, עליך לקבוע באיזו מערכת הזמנות להשתמש לביצוע ההזמנה. זה בדרך כלל מודפס בחלק העליון של מסלול הטיול שלך, אך אם כל הפעולות האחרות נכשלות, תוכל תמיד להתייעץ עם סוכן.

• אבוקסיס/סייבר
• אמדאוס
• אפולו/גלילאו
• למרות שעולמימידע זה מסופק גם כן, אך כעת רק המשתמשים שהתקינו שרת Worldspan תקף ומוכנים להיכנס עם מזהה ו- GDS יכולים לגשת למידע זה.

בדרך כלל לא מופיעות טיסות של חברות תעופה בעלות נמוכה במערכות אלה.

אם אתה נתקל במזג אוויר קשה (כגון סופות שלג, ערפל כבד) או ששדה התעופה הקרוב סגור, אנא צור קשר עם חברת התעופה שלך לפני היציאה מהבית כדי לבדוק אם הטיסה שלך תמריא כמתוכנן או מתעכבת או מבוטלת. אם הטיסה שלך בוטלה ואתה ממוקם ברשימת ההמתנה לטיסה עתידית, אל תלך לשדה התעופה עד שתקבל את האישור מחברת התעופה כדי לאשר שאתה יכול לקחת את הטיסה שאליה אתה מוצב ברשימת ההמתנה. . כדאי לבדוק מדי פעם אם יש התקדמות.

מסמכים חשובים

דרכון ארמני

כדי לעלות על הטיסה שלך, אתה צריך לפחות כרטיס עלייה למטוס וכרטיס נייר(אם כבר יש לך כרטיס), כמובן שאתה צריך קצתתעודה מזהה עם תמונה שהונפקה על ידי הממשלה(יתכן שזה לא נחוץ לילדים). אם הטיסה שלך (או טיסת המשך) לוקחת אותך למדינות/אזורים אחרים, אז אתה צריך גם דרכון, והדרכון בדרך כלל תקף מאוחר יותר לפחות משישה חודשים לאחר תחילת הטיול. בהתאם למדינה שאליה אתה טס או מתחבר אליה, ייתכן שיהיה עליך להגיש בקשה נוספתוִיזָה. בדוק עם הסוכן או חברת התעופה שלך מראש. אם אין ברשותך את כל המסמכים הדרושים, הנסיעה שלך עלולה להיות בסיכון. כרטיס האשראי ששימש לרכישת הכרטיס עשוי להידרש גם לאימות, ולכן יש לשאת אותו גם איתך.

הרשויות יבדקו את השם בקפידה בכל פעם שיבדקו כרטיסים, כרטיסי עלייה למטוס, דרכונים או מסמכי זיהוי אחרים. מינהל אבטחת התחבורה (TSA) וסוכנויות אבטחה אחרות דורשות לעתים קרובות מסמכים מרכזיים לצורך שיקוף מדויקשמך המלא. זה חל על כל חברי קבוצת הטיולים שלך, כגון בני זוג, ילדים וכו '. הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לוודא שהאדם שמזמין את הטיול יזין במדויק את שמו המלא של כל אדם על ההזמנה ועל הכרטיסים הבאים שנוצרו.

בנוסף לכך שישמשכנעמסמךהוכיח שכל התרופות שייכות לך, למשל, בקבוק עם תווית, העתק מרשם רופא (אל תעלה על הכמות שאתה צריך במהלך הטיול שלך). אם סוג כלשהו של תרופותמכיל מרכיבים מבוקרים/הרדמים, אנא ודא שאתהלא יפר חוקי המדינה/האזור שאליהם אתה נכנס, אפילו לנוסעים הנוטלים טיסות ישירות. זה עשוי לכלול קבלת אישור בכתב מהמדינה לשאת סמים בשטחה. אחרת,ההשלכות עלולות להיות חמורות, החל מהחרמת סמים ועד קנסות חמורים או אפילו מאסר.

אם אתה קונהביטוח נסיעות, תביא כמהלְהוֹכִיחַכיסוי ביטוחי, מספר פוליסת ביטוח ומידע כיצד ליצור קשר עם חברת הביטוח המקומית שלך.

צ'ק אין באינטרנט

בנוסף לנוהל הצ'ק-אין המסורתי בשדה התעופה (עיין בסעיף הצ'ק-אין), חברת התעופה שלך יכולה לאפשר לך לבצע צ'ק-אין מקוון מכל מקום עם גישה לאינטרנט. הם בדרך כלל פתוחים לפחות 24 שעות לפני יציאת הטיסה המתוכננת שלך. באמצעות צ'ק-אין מקוון, תוכלו לבחור מראש את המושב המועדף עליכם, לדווח על מספר הנוסע המתמיד שלכם כדי להרוויח קילומטראז ', ולהודיע ​​לחברת התעופה על מספר המטען שאתם מתכוונים לבצע צ'ק-אין, ובכך לחסוך זמן משדה התעופה. בנוסף, אנשים אחרים המשתתפים בקבוצת הטיולים יכולים גם הם לבצע צ'ק -אין איתך.

הנהלים, התכונות, היתרונות והדרישות של צ'ק-אין מקוון משתנים מחברת תעופה לחברת תעופה ועשויים להשתנות גם משדה התעופה של העזיבה. לדוגמה, חברות תעופה מסוימות עשויות לספק צ'ק-אין מקוון רק, ורק בעת ההמראה משדות תעופה מסוימים, אם נמל התעופה היציאה שלך זמין לביצוע צ'ק-אין מקוון, הקפד ליצור קשר עם חברת התעופה שלך. בקשר לכך, חברות תעופה מסוימות יאפשרו להדפיס כרטיסי עלייה למטוס בבית, בעוד חברות תעופה אחרות עדיין ידרשו מנוסעים להגיש תביעות בשדה התעופה. דוגמה נוספת היא שלחברות תעופה כמו סאות'ווסט איירליינס שאין להן מקומות ישיבה, הנוסעים יכולים לעלות על הטיסה מוקדם אם הם מבצעים צ'ק -אין מראש. בנוסף, חברות תעופה מסוימות יספקו אפשרות זו רק לבעלי כרטיסים אלקטרוניים, בעוד חברות תעופה אחרות יזמינו גם מחזיקי כרטיסי נייר להשתמש באפשרות זו.

אם חברת התעופה שלך לא מאפשרת לך להדפיס את כרטיס העלייה למטוס מהמיקום שלך, אנא היה מוכן לרשום או להדפיס את כל המידע הרלוונטי הנוסף שנמסר לך בסוף תהליך הצ'ק-אין המקוון, שכן הוא ישמש אותך להקל על שאר הצ'ק -אין בשדה התעופה.

חברות תעופה בדרך כלל מספקות נתיבים ייעודיים לאנשים שמבצעים צ'ק -אין באינטרנט; הקפד להשתמש בו כדי להאיץ את השירות.

לא יודעים איפה להדפיס את כרטיס העלייה למטוס? הטרנד החדש בהנפקת כרטיסי עלייה למטוס הוא לקבל כרטיסי עלייה למטוס אלקטרוניים. חברות תעופה כמו אמריקן איירליינס, אייר קנדה ו- KLM כבר מציעות שירות זה לנוסעים שטסים בנתיבים נבחרים. כל מה שאתה צריך הוא מכשיר נייד התומך ב- WAP או WiFi (כגון Blackberry, iPhone, iTouch). על פי מערכת חברת התעופה, תוכל לבצע צ'ק -אין אונליין או באמצעות מכשיר נייד. תקבל קישור לכרטיס העלייה למטוס האלקטרוני שלך או לעיתים לעלייה למטוס באמצעות SMS, MMS או דוא"ל במכשיר הנייד שלך (לאופן שמירת SMS, דוא"ל, עיין במדריך למכשיר הנייד שלך). כרטיס העלייה למטוס יכיל ברקוד ויסרוק במחסום ובשער. אם אתה בטיסת "פנים", בנוסף לתעודת הזהות שלך, עליך להביא רק מכשיר נייד המכיל את כרטיס העלייה למטוס כמסמך הנדרש.

שיטות צ'ק-אין מרחוק אחרות

כמה חברות תעופה ותחנות מספקות מספר דרכים לבצע צ'ק -אין. לדוגמה, סינגפור איירליינס מאפשרת לך להשתמש בקיוסקים בשירות עצמי, הודעות טקסט, אפליקציות לנייד או לבצע צ'ק-אין במרינה ביי סנדס. לופטהנזה מספקת גם הליכי צ'ק-אין ב- SMS. אם אתה משתמש בקיוסק, תוכל להזין מידע, לסחוב את הכרטיס שלך או לסרוק את קוד ה- QR שהכנת להחיל במהירות.

אם אתה רוצה לעזובהונג קונגקח את MTR Airport Express, אתה יכולהונג קונגאו תחנת קאולון לאישור הגירה מהירה (ראוהַגָעָהפסקה). עם זאת, עליך לרכוש כרטיס איירפורט אקספרס כדי להיכנס לאזור הצ'ק-אין מכיוון שיש מחיר כניסה לשדה התעופה. לאחר שתסיים, תוכל לקחת את הרכבת ישירות לבקרת הדרכונים כאשר אתה מגיע לשדה התעופה. זה שימושי מאוד אם יש לך הרבה מה לעשות במרכז העיר הונג קונג, אך אינך רוצה לדאוג לסחוב ולהעביר את המטען שלך לשדה התעופה או להשאיר אותם איפשהו.קואלה לומפוריש גם מערכת דומה, רכבות KLIA Ekspres יוצאות מתחנת הרכבת קואלה לומפור סנטרל.

האם זה מתוכנן? עיין בחלק הבא של מדריך זה:בשדה התעופה →