ישנם מספר רב של שדות תעופה בכל רחבי העולם, אך כמעט בלתי אפשרי לזכור את שמות כל נמלי התעופה. לשם כך, IATA (איגוד התחבורה האווירית הבינלאומית) ו- ICAO (ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית) קבעוקוד שדה תעופה, זה לא רק נוח לזכור, אלא גם נוח להציג על הכרטיס ומסך שדה התעופה.
קוד IATA
ארגון חברות התעופה הבינלאומי(איגוד התחבורה האווירית הבינלאומית) ייעדקוד בן שלוש אותיותלזיהוי קל, קוד זה ייחודי בעולם. קודים אלה משמשים בדרך כלל בעת הזמנת כרטיסי טיסה ומטען מסומן. לפני הנסיעה, חשוב מאוד לדעת את קוד שדה התעופה של היעד שלך מכיוון:
- בכמה ערים גדולות יש מספר שדות תעופה, וכל שדה תעופה עשוי להיות רחוק זה מזה. הכרת הקוד יכולה לחסוך ממך מהמורות מיותרות. ישנם שני שדות תעופה בינלאומיים בשנחאי (נמל התעופה הבינלאומי פודונגעםנמל התעופה הבינלאומי הונגקיאו), ישנם שלושה בלונדון, אם לא תבדיל בצורה ברורה, זה יהיה מאוד בעייתי.
- כמה חברות תעופה משתמשות בקוד שדה התעופה של עיר גדולה במקום בקוד שדה התעופה של היעד בפועל. למשל, האן בגרמניה היא עיר קטנה וסתומה, אך חברת התעופה תגיד לכם שהיא קרובה מאוד לפרנקפורט. אם תרצו לנסוע להאן, תזמינו את כרטיס חברת התעופה, השווה ערך להגדלת ההכנסות לחברת התעופה. .
- יש ערים בעלות אותו שם. לדוגמה, באורגון ובמיין בארצות הברית יש פורטלנד. אם לא תבדיל את קוד שדה התעופה, יהיה עליך אפילו לחצות את ארצות הברית כדי למצוא את היעד הנכון.
- שמותיהן של כמה ערים אינם זהים בדיוק לשמות שדות התעופה, כגוןנמל התעופה הבינלאומי Shijiazhuang Zhengding. מחוז ג'נגדינג לישיג'יאשואנגהעיר רחוקה, וייתכן שתצטרך למצוא אותה לזמן מה אם אינך מכיר את הדרך.
- כמה תחנות אוטובוס נקראות לפעמים על שם קוד שדה התעופה. קיימיםברלין, אתה יכול אפילו להגיד TXL ישירות לנהג המונית, והצד השני יבין שאתה נוסע לשדה התעופה טגל המקומי.
- שינון קוד שדה התעופה מקל עליך להזמין כרטיסים באינטרנט ולהדביק מדבקות על המטען שלך.
סידור קודי IATA אינו סדיר. השם הרומני של העיר בה ממוקם שדה התעופה משמש כקוד לשתי הספרות הראשונות, והספרה האחרונה משמשת כאלף בית למיון. לחברות תעופה יש גם קודים של שתי אותיות משלהן (למשל: CA = אייר סין). במתקנים מסוימים שאינם קשורים לניווט (כגון תחנות רכבת ללא תחבורה בין-מודאלית בין רכבת אווירית) עשויים להיות קודים, אך בדרך כלל הם מתחילים ב- Q, X או Z.
ניתן למצוא את הרשימה המלאה של קודי IATA בכתובתערכים קשורים בויקיפדיה。
קוד ICAO
ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית(ארגון התעופה האזרחית הבינלאומית) הוא ארגון קשור של האו"ם, המספק קודים של ארבע אותיות לזיהוי שדות תעופה אזרחיים. קודי ICAO משמשים בדרך כלל טייסים לתכנון תוכניות טיסה וניווט, בעוד שבדרך כלל משתמשים בקודי IATA באזורים אזרחיים כגון לוחות זמנים של טיסות ומדבקות משלוח. כתייר, סביר יותר שתראה את קוד ה- IATA בן שלוש הספרות.
ניתן למצוא את רשימת הקודים המלאה של ICAO בכתובתערכים קשורים בויקיפדיה。
הבדל וחיבור
כפי שצוין לעיל, קודי IATA מסומנים בדרך כלל על ידי שמות ערים, בעוד שקודי ICAO מוקצים לפי אזור. שיטת מתן שמות זו עשויה לבלבל את המטיילים מכיוון שקוד ה- ICAO אינו הקוד שעל הכרטיס, ותיירים ללא הכשרת טייס אינם יכולים לנחש את העיר בה ממוקם שדה התעופה לפי קוד ה- ICAO. לפעמים משתמשים בקודי ICAO גם בתחנות רכבת, מה שיכול להעמיק את ספקות התיירים.
קוד IATA בדרך כלל כמעט ולא משתנה, ולפעמים גם אם הכתיבה הרומית של שם העיר משתנה, הקוד אינו משתנה.נמל התעופה הבינלאומי של בייג'ינג קפיטלקוד IATA הואPEKזה בא מהפינין הדואר של פקין של המילה "בייג'ינג", אבל הכתיב הרומי של "בייג'ינג" השתנה כעת לפינין הסיני של בייג'ינג. קוד ה- ICAO עשוי להשתנות עקב שינויים במצב הפוליטי. קוד IATA של נמל התעופה ברלין-שונפלד תמיד היה SXF, אך קוד ה- ICAO שלו השתנה מ- ETBS ל- EDDB עקב איחוד מחדש של שתי הגרמניות.
במקרים נדירים, בחלק משדות התעופה הלא אזרחיים ללא קודים של IATA יש קודים של ICAO. למשל, לשדה התעופה הצבאי אזור 51 ברחל, נבדה, שקודו של ICAO הוא KXTA, אין קוד IATA בגלל אופיו הצבאי.
מיקוד
שתי מערכות הקוד שהוזכרו לעיל הן קודי זיהוי אוניברסליים, ויש גם קודים פשוטים תוצרת הארץ במדינה או אפילו במוביל. כבר זמן רב ידוע שאמטרק משתמשת בקודים לא סטנדרטיים באופן פנימי להתייחסות לתחנות במסילות רכבת עצמיות. המחלקות הרלוונטיות במדינות מסוימות יקצו קודים לרצועות נחיתה קטנות כמו שדה תעופה פרטי-ברור שלשדה התעופה לא יהיו נוסעים. , מסופים, כרטיסים או קודי IATA.
במצבי חירום, או עבור כמה הרפתקנים, נחיתה על מים היא בחירה טובה. למרות ש- IATA ו- ICAO לא מציינים קודים למשטח המים הזמין לנחיתת חירום, לפעמים משטח אגם מעט גדול יותר (הנקרא "אתר נחיתת מים", שדה תעופה במים) יכול לאפשר למטוס לנחות בצורה חלקה. כמה חברות תעופה מקצות קודים למשטחים אלה, אך כאשר הם כבר לא צריכים לנחות כאן, קוד זה הופך להיות לא חוקי.