גבולות לאומייםהסביבה שונה מאוד במקומות שונים. מדינות קרובות מאוד, כגוןהולנדעםבלגיהקווים מותחים בשטח להגדרת גבולות לאומיים, וגבולותיהן של מדינות עם יותר מדי מחלוקות פוליטיות עשויות להישמר בכבדות, כגוןאזור ופירוק דרום וצפון קוריאה。
בנסיבות רגילות, יהיו שלושה מרכיבים של בקרת הגבול:כְּנִיסָה, משמש לבדיקת אנשים שחוצים את הגבול,מנהגים, משמש לבדיקת מוצרי מעבר; ושומר, אחראי על בדיקת בטיחות. בכניסה למדינה ייקבעו נהלי המעבר בהתאם למצב של כל מדינה.
כְּנִיסָה
לפני הכניסה לארץ, תוכל לבדוק את הפריטים הבאים.
- האם מסמכי הטיול שלך נכונים ויש להם מספיק מועדים?
- לְאַשֵׁרסיבת הכניסהואורך השהות שלך.
האם יש בעיות עם האמור לעיל? ייתכן שיהיה עליך לענות על מטרת הכניסה שלך בעת הכניסה למדינה, כגון נסיעות לטווח קצר,מקומות תעסוקה(מגורים לטווח קצר או לטווח ארוך),ללמוד בחו"ל, להגר או לבקש מקלט. שים לב אם יש לך רישום פלילי ועמדות פוליטיות (ראהטיול עם עבר פלילי), בכמה גבולותאתה צריך לספק הוכחה ישירה(או בעקיפין), אחרת אתה עלול להיות יותר מחשדן ותצטרך לחקור יותר או להימנע מסירוב כניסה.
מנהגים
כאן, תיבדק ותוודא שאינך נושא פריטים אסורים בכניסה לארץ (לדוגמה:חיות שימור、צידאוֹסמים בלתי חוקיים), לפעמים אתה צריך לשלם מסים או מכס על פריטים (למשל: מוצרי יוקרה,מַשׁקֶה חָרִיף), או לדרוש אישורים קשורים (למשל אש וחומרי נפץ). כדי למנוע התפשטות מחלות, בדרך כלל אסור להעביר מזון ומוצרי צמחים מעבר לגבולות; זה יכול ולעתים קרובות לכלול דברים כמו תפוחים בשקיות או עצי הסקה במשאיות. שימו לב שחלק ממכונות הרחת המכס רגישות מאוד, לכן אין לאכול לחמניות פרג בשדה התעופה בפרנקפורט לפני טיסה למדינות המפרץ (אופיאטים עשויים מפרחי פרג, ורוב בדיקות התרופות יגרמו לשגיאות בעת צריכת פרג. עיתון).
במעבורות חוצות גבולות ניתן לחפש מחסנים בלתי חוקיים.
חלק מבדיקות המכס אינן קשורות לגבולות בינלאומיים. לְמָשָׁל,קליפורניהעםהוואיכל הנוסעים בסין נדרשים לעבור בדיקות חקלאיות (מקיפות למדי), ולרוב הגבולות בין מדינות האיחוד האירופי אין בדיקות מכס קלאסיות כלל. לדוגמה, אם אתה מגיע מארצות הברית, למשל, סביר להניח שתבחר באקראי לאחר ההגרלה, וגם לאחר חציית הגבול תוגרל ותעמוד בקריטריונים מסוימים. אל תביא מוצרי קנבוס מהולנד לגרמניה אלא אם הרכב שלך "לא נראה כך".
אם צריך לפנות את הסחורה שלך ובדיקת הגבולות אינה מספיק קפדנית (למשל, בין פינלנד לנורבגיה, אואוראן), ייתכן שיהיה עליך לבקר במשרד המכס, הנמצא במרחק רב ממעבר הגבול המתוכנן ונפתח רק בשעות מסוימות (בשעות היום, שעות המשרד או הגעת מעבורות).
שומר
- לִרְאוֹת:בשדה התעופה#בדיקת אבטחה
אופן התחבורה ומחסומי האבטחה בין המדינות המעורבות שונים. לגבי טיסות, ברור שזה כרוך בבדיקות מקיפות של פריטים שעלולים להיות מסוכנים, וזה מחמיר כמו כולל בקבוקי נוזלים, כלי כיס ומצביעי לייזר. שוב מודעים למכונת הרחרחנים, לכן הקפידו על מקלחת והחליפו בגדים לאחר הציד או במטווח הירי.
במעבורות רכב, סורקי חומרים כימיים ורדיואקטיביים נדרשים לעתים קרובות לנהוג.
הבטיחות של גבול הכביש עשויה רק להאט מעט. למרות שאין בדיקה גופנית, בדרך כלל יש מצלמה לסריקה של מספר לוחית הרישוי, ולפעמים סריקה לזיהוי פנים.
למרות שלרוב הרכבות אין כל סוג של בדיקת אבטחה, Eurostar (בין אנגליה לקונטיננטה אירופה) ורכבות מהירות סיניות זמינות גם כן, לכן מתכננים להגיע לתחנה חצי שעה קודם לכן. האם יש עוד מישהו?
אזור שליטה
ההגירה והמכס לא יכולים להיות ישירות על הגבול. לְמָשָׁל,בְּרִיטַנִיָהקיימת בקרת מכס על דרכונים ומעבורות מעבר מיצריםצָרְפַתלפני העלייה למטוס; ומקנדהטוס אלאמריקהניתן להשתמש בטיסות, השליטה של ארצות הברית בשדות תעופה בקנדה (עבוראירלנד，איחוד האמירויות הערביותעםקריביאותו הדבר לגבי חלק משדות התעופה בסין).
בקרת המכס עשויה להתרחש גם באזורים ללא גבולות, כגון כניסה ויציאה מאזורי נמל חופשיים. פיקוח על המכס עשוי להתקיים גם במדינה, כמו גרמניה, שבה נבדקים כלי רכב (במיוחד משאיות זרות) בכבישים מהירים. קשרי רכבות בינלאומיים בין מדינות אירופה הם המקום הטוב ביותר עבור פקידי ההגירה לבדוק אשרות, גם אם אין בקרות הגירה רשמיות.
בקרת הבטיחות נעשית כמובן לפני העלייה לרכב.
כניסה ויציאה חינם
לחלק מהמדינות (בדרך כלל שכנות) יש הסכמים המאפשרים להם לנסוע ללא הגירה. המפורסם ביותר הוא הסכם שנגן, המאפשר נסיעה ללא גבולות בין מדינות האיחוד האירופי ו- ECC רבות (אך לא כולן).
בריטניה שאינה חברה בשנגן ואירלנדיש אמנה נפרדת של תנועה חופשית הדדית.
הסכם בקרת גבולות בין מרכז אמריקה -4 (CA-4)סלבדור，גואטמלה、הונדורסעםניקרגואהשֶׁלמרכז אמריקהאמנה בין מדינות המאפשרת לאזרחים וזרים לנוע בחופשיות (אשרה בתוקף לאחת המדינות).
מדינות דרום מזרח אסיה ומדינות ASEAN מיישמות מערכת ללא ויזה, אם כי עדיין לא ברור אם המערכת אפשרית ומתי היא עלולה להיכנס לתוקף.
הקובץ הדרוש
בקרת ההגירה ברוב המדינות תדרושדַרכּוֹןואולי צורה כלשהי שלוִיזָה。
רשויות מכס במדינות מסוימות ידרשו ממך למלא טופס המעיד על הסחורה שאתה מתכנן לעזוב את המדינה או כמה מזומנים אתה נושא.
הגירה משדה התעופה
- לִרְאוֹת:מגיעים במטוס
האזור המוגבל של שדה התעופה הבינלאומי הוא שטח של איש, ואין צורך לעבור דרך בדיקה או מכס כדי להגיע; עם זאת, ניתן לאכוף את האבטחה. רק כשיוצאים משדה התעופה, עליכם לעבור דרך המחסום והמכס.
עֲלוּת
מדינות מסוימות, כמו ארצות הברית, גובות דמי בקרת הגירה. עבור נוסעים באוויר זה עשוי להיות מוסתר במחיר הכרטיס, אך אם אתם נוסעים ברכב או ברגל, עליכם לשלם ישירות. בחלק ממדינות (במיוחד בעלות הכנסה נמוכה), גם אם אתה מגיע או עוזב במטוס, עליך לשלם עמלה, ותשלום זה אינו כלול במחיר הכרטיס או עולה על תקן החיוב. עמלות או מיסים אלה נאספים למטרות שונות, לרבות לכיסוי הוצאות ניהול, מסיבות סביבתיות, למניעת טיסות או גיוס כספים רגילים. בגבולות מסוימים, ניתן לשלם עמלות אלה בדרכים שונות (מטבע או אפילו השלישי וכרטיסי אשראי וחיוב), בעוד שאחרים מתעקשים לשלם במטבע הלאומי שלהם ושינויים קטנים. מטרת Wikivoyage היא לכסות זאת בחלק מהמאמרים ויעדי הגבול של המדינה, אך אם אתה רואה תוכן שאין לנו או מיושן,קדימה באומץ。
מקרים מיוחדים
- צפון אמריקה:הימנע ממעבר מארה"ב、הימנע ממעבר מקנדה、כניסה עולמית、כרטיס שכונה、אמריקאי קובני
- אֵירוֹפָּה:טיול באזור שנגן、מדיניות ויזה לאזרחי האיחוד האירופי
- אַסְיָה:מדיניות ויזה של הרפובליקה העממית של סין