Aalter - Aalter

אלטר טמון ב Meetjesland, בתוך ה בלגי מָחוֹז מזרח פלנדריה.

מידע

הִיסטוֹרִיָה

ממצאים ארכיאולוגיים מהעשורים האחרונים מראים כי שטח אלטר כבר היה מיושב בתקופה הפרהיסטורית. במספר אתרים פליאונטולוגיים נמצאו מספר חפצי אבן. הם עשויים לתארך בין 3000 ל -2000 לפני הספירה. ארכיאולוגים מצאו גם שרידים של גרזן גרד, שעל פי המחקר היה בין 1200 ל -1000 לפני הספירה. חייב להיות מיוצר.

השם אלטר צץ, הודות לתרומת חלק מה- וילה הלפטרה (האחוזה Haleft (e) ra) של הרוזן Diederik van West-Friesland aan de מנזר פטרוס הקדוש על ידי גנט, נרשם לראשונה בשנת 974. ייתכן כי שם זה נגזר מהגרמנית halahdrja, שפירושו שיח ערער. וילה הלפטרה הייתה נמצאת בשוק הנוכחי, ממש ליד הכנסייה הנוכחית. האחוזה הייתה מוקפת שדות (חֶניוֹן לַילָה), שדות (גריז), מרסן (pratis), כרי דשא ויערות. בשנת 840 ובשנת 1112 מגיע השם האלטרה ל.

בימי הביניים ומאוחר יותר (בתקופה שבין 1000 ל 1800 בערך) הארגון המנהלי כלל מורדיות שהשתרעו לרוב על פני מספר קהילות. התהילה הראשית, ה ארץ המדבר, היה נחלתו של הרוזן סביב הווסטינזגואד. הוא השתרע על שטח אלטר ו Knesselare עם מספר מובלעות בלם.

אלטר מילא תפקיד חשוב במהפכת גנט נגד הרוזן. בשנת 1379, מכסה המנוע הלבן ניצחו את חופרי התעלות של ברוז 'בשטח אלטרסה.

החפירה של ברוז'ה וארט בשנים 1613 עד 1623 באגן הדורמה הייתה התפתחות חשובה מאוד למקום. מבצרים רבים נבנו לאורך התעלה כדי להתגונן מפני ההולנדים. כמו כן הוכנס שירות העברות, שהופסק בסוף יוני 2008. המעבורת הייתה היחידה לאורך התעלה. בשנת 1187 הייתה טחנת מים באוסטמולן. תושבי אלטר נאלצו לטחון שם את התבואה. לפני שנחפרה התעלה במיטת ה- Zuidleie וה- Durme, היו שלושה גשרים מעל הנהרות: Geetbrug, Woestijnebrug מעל Zuidleie ו- Oostmolenbrug מעל Hoge Kale. כאשר סוף סוף נחפרה ברוז'ה וארט, הגשרים האלה נאלצו להיכנע. משנת 1617 התחברו הצד הצפוני והדרומי באמצעות מעבורת. הגשר הראשון באאלטר מתוארך לשנת 1775.

קו הרכבת הראשון נבנה בשנת 1838, דרכו משרתת כיום אלטר גם הרכבת עם הערים הגדולות יותר (גנט, ברוז ', deinze, ...) היה מחובר. התחנה נפתחה ב -12 באוגוסט של אותה שנה.

בכל מקום הפעילות העיקרית הייתה חקלאות ותעשיית הקוטג 'סיפקה הכנסה נוספת. היסטוריה מקבילה זו הסתיימה רק בסביבות 1962 עם בניית אחוזת תעשייה של יותר מ -125 דונם. עם זאת, המפעל האמיתי הראשון היה בפנים בלם. משנת 1800 לערך העסיק היצרן 500 איש במהלך תקופת שיאו.

בשנת 1918 היה החלק העליון של צריח כנסיית סנט קורנליוס מנוהל על ידי כוחות גרמנים. הרס זה גם גרם נזק רב לגג. הכנסייה נבנתה מחדש והורחבה מאוד 15 שנים קודם לכן. ההרס ממלחמת העולם הראשונה שוחזר בשנים 1921 עד 1923, על פי התכניות הניאו-גותיות של האדריכל קמיל גויטלס משנת 1902. החלקים העתיקים ביותר של הכנסייה (כיום חדשים לגמרי) מתוארכים למאה ה -12 או ה -13.

בשנות השלושים החלה בניית הכביש המהיר E5 (לימים E40) בין בריסל לאוסטנד, כולל יציאה באלטר.

אלטר שוחרר בשנת 1944 על ידי חיילי הדיוויזיה הפולנית הראשונה של השריון. ב טר ואל הוקמה אנדרטה לחטיבה זו של הגנרל מאזק.

גֵאוֹגרַפיָה

עיריות

מאז המיזוג של 1977, Aalter מורכבת מארבע תת-עיריות: Aalter, בלם, לִתְקוֹעַ ו lotenhulle.

בנוסף לגרעין האמיתי, תת-עיריית אלטר מכילה גם שני כפרים נוספים: גשר אלטר ו מריה-אלטר. שתיהן מעולם לא היו עיריות עצמאיות ולכן לא ניתן לראות בהן תת עירייה.

לְהַגִיעַ

ברכבת

• זמני הגעת הרכבת: NMBS

באוטובוס

במכונית

יציאה 11 מהכביש המהיר E40

לטייל מסביב

להסתכל על

לעשות

לקנות

מזון

יוצא

לָלוּן

מסביב

• ברוז '
• גנט

המאמר הזה עדיין לגמרי בבנייה . הוא מכיל תבנית, אך עדיין איננו מספיק מידע כדי להועיל למטייל. צללו והרחיבו אותו!

מאמר זה כולל מידע ממאמר Aalter בוויקיפדיה. עיין בהיסטוריית העמודים שם לרשימת המחברים.