ה שמורת משחקי מרכז קלהארי היא שמורת הטבע הצמודה הגדולה ביותר באפריקה. זה בערך בגודל של דנמרק. הוא מציע נוף סוואני מרשים, בעל מאפיינים שונים מאוד בקטעים השונים של הפארק. אגמי מלח שטוחים ("מחבתות") גדולים מתחלפים עם עשב הררי ושטחי שיחים. החי והצומח של מרכז קלהארי מגוון מאוד: בנוסף לג'ירפות, גווני הבר ("גני הבר") ומיני אנטילופות כמו אוריס, אימפלה וקודו, ניתן לפגוש כמעט בכל הטורפים (אריה, נמר, צ'יטה וקרקל) . הפילים שכיחים פחות מאשר בצ'ובה, מכיוון שהצמחייה הצחיחה למחצה מציעה להם רק בסיס תזונתי צנוע.
| מקום | ||
| ||
הגודל והבדידות של הקלהארי המרכזי עוצרי נשימה.
להגיע לשם
ברחוב
ניתן להיכנס לפארק דרך ארבעה שערים רשמיים (למשל Matswere-Gate), שעבורם אתה זקוק להיתר הכפוף לתשלום, הזמין ב גאבורון אוֹ מאון ניתן לרכוש. אזהרה: אתה לא יכול לשלם בשערים ואם לדוכן החניה יש יום רע אתה צריך לחזור אחורה. עם זאת, ישנם מדרונות קטנים יותר בנוסף לכניסות הרשמיות שדרכן ניתן לגשת לפארק "באופן לא רשמי". השבילים בפארק הם מדרונות חוליים הדורשים רכב בעל הנעה ארבעה גלגלים עם מרווח קרקע מספיק גם מחוץ לעונת הגשמים. מצב המדרונות הוא בעיקר טוב. חול עמוק באמת הוא נדיר למדי. נהיגה מוקדמת בבוקר קלה יותר מכיוון שהחול מוצק יותר. בעונת הגשמים כדאי בהחלט לברר לגבי מצב המדרונות בשערים. פה ושם מקדמים את פניכם חורי בוץ עמוקים ולא נוחים, שלא תמיד ניתן להימנע מהם. חלק מהמדרונות חוצים גם אגמי מלח, אשר לאחר גשם ממושך עלולים להפוך כמעט לבלתי עבירים בגלל הקרקע הבוצית.
השבילים חסכוניים, אך מסומנים בבירור. עם זאת, כאמצעי זהירות, אתה אמור להיות איתך GPS ומצפן, במיוחד אם אתה מתכנן לנסוע על המחבתות. קל ללכת לאיבוד שם. בשל המרחקים הארוכים והצריכה המוגברת במצב 4x4, מומלץ 40-60 ליטר בנזין או סולר במיכלי מילואים או "מיכל דלק לטווח ארוך". אין מתקני תדלוק בתוך הפארק או בכניסות. מטעמי צריכה, עליכם לעבור להנעה דו גלגלית רגילה בקטעים קלים יותר של המסלול.
חפירה, שקע הגון, 2 צמיגים רזרביים ומשאבת אוויר מומלצים כציוד מינימלי (אנקדוטה: מדריך סיפר לי שפעם היו לו 4 צמיגים שטוחים בנסיעה של 40 ק"מ בקלהארי). כמה בולי עץ בתא המטען מועילים גם אם נתקעים. במעברים חוליים עמוקים קשים ניתן להוציא קצת אוויר מהצמיגים, זה משפר את אחיזת הצמיג בחול.
ישנם כמה קטעי דרך בתוך הפארק אשר לעתים רחוקות משמשים. מחוץ לעונה יכול לקרות שלא רואים מכונית אחרת במשך מספר ימים. בנסיעה לבד, טלפון לוויני חשוב לכן לחוויית נהיגה רגועה. את מספרי הטלפון של כל השערים ואת האכסניות בפארק או בפארק ניתן לציין בשערים. קל יותר בשיירה עם 2-3 כלי רכב. אם אתה מתקלקל, עדיף להישאר עם המכונית שלך. בגלל החום (לפעמים יותר מ- 40 מעלות צל בצל בעונה היבשה) והאריות הרבים בפארק, זה לא רעיון טוב להיעזר ברגל.
במטוס
ה 1 לודג 'טאו פאן ניתן להגיע ממאון במטוס (למשל אייר מורמי) ניתן להשגה. הטיסה במטוס המדחף אורכת כחצי שעה.
דִיוּר
ישנם מספר רב של אתרי קמפינג רשמיים במרכז קלהארי. הלודג 'היחיד בתוך הפארק כרגע (2013) הוא לודג' טאו פאן, שנבנה בשנת 2009 ובבעלותו ספארי קוונדו מופעל. הוא ממוקם על רכס חול מוגבה כ- 70 ק"מ מערבית לשער מטסוויר. הוא מציע מותרות כמעט לא אמיתיות לסביבה המבודדת (בריכת שחייה קטנה ומקלחות), כמו גם נוף מעולה על פאן טאו. המחירים מתחילים מ -160 אירו לאדם ללילה (פנסיון מלא).
בעיות
מרכז קלהארי היה במקור אזור התיישבות עבור הבושמנים (סן). חלקם הושבו מחדש מחוץ לגן הלאומי באמצעי כפייה. השימוש בסן בקלהארי הוא עדיין נושא למחלוקת פוליטית בבוצואנה.
עתיד הקלהארי אינו בטוח. יהלומי ג'ם קיבלו זכויות חיפושי לכריית יהלומים באזורים מסוימים במרכז קלהארי בשנת 2011. מכיוון שכריית יהלומים קשורה לצריכת אדמה ומים ניכרת, יש לצערנו לחלק מהנוף הייחודי הזה בעתיד הקרוב.[1]
- ↑לִרְאוֹת. בושמנים לא לנצח - היהלומים של הקלהארי (2015-02-14)