ה עובד דלתא (הוֹלַנדִי: Deltaworks) הם סדרת קונסטרוקציות שנבנתה בין השנים 1950 ו -1997 בדרום מערב ארצות הברית הולנד, כדי להגן על שטח אדמה גדול סביב דלתא הריין-מיוז-שלדט מהים. העבודות מורכבות מסכרים, סליסים, מנעולים, סירות, ומחסומי סערה. ביחד איתי צודרזי עובד, הם הוכרזו כאחד משבעת פלאי העולם המודרני על ידי האגודה האמריקאית למהנדסים אזרחיים.
מבינה
שפכי נהר הריין, מיוז ושלדט היו נתונים לשיטפונות במשך מאות שנים. לאחר שבניית ה- Afsluitdijk בצפון המדינה הושלמה בשנת 1933, החלה הולנד בחקר הניקוי של דלתא הריין-מיוז. תוכניות פותחו כדי להפוך את הדלתא לקבוצת אגמי מים מתוקים. סכרים, סליסים ומחסומי סערה חדשים ייבנו כדי לקצר את קו החוף ובכך להפחית את מספר הגידולים שהיה צריך להעלות. עקב החלטיות ומלחמת העולם השנייה, התקדמות מועטה בלבד. בשנת 1950 שני פיות שפכים קטנים, בריסלת גת ליד בריאל והבוטלק ליד Vlaardingen נסגרו. ואז המבול של 1953 (רמפת מים) התרחש. בליל שבת 31 בינואר 1953 ובבוקר 1 בפברואר 1953, סערה קשה גרמה לסערה. כמעט 2,000 איש מתו בשיטפון והיה נזק רב לרכוש, בעיקר במחוז זילנד.
כתוצאה מכך הוקמה ועדת העובדים של דלתא כדי לחקור את הסיבות ולפתח אמצעים למניעת אסונות כאלה בעתיד. הם תוקנו כמה מהתוכניות הישנות והגיעו עם ה- דלטאפלן. התוכנית כללה חסימת פיות השפך של אוסטרשלדה, הרינגווייט וגריוולינגן. זה צמצם את אורך הסוללות שנחשפו לים ב 700 ק"מ (430 מייל). הפיות של ה- Nieuwe Waterweg וה- Westerschelde היו אמורים להישאר פתוחים מכיוון שאלה שימשו כנתיבי שילוח חשובים לנמלי רוטרדם ו אנטוורפן. היו צריכים להגביר ולחזק את הסוללות לאורך נתיבי המים הללו. הוראות דרכים ונתיבי מים חדשות ייבנו לצד Deltaworks כדי לעורר את כלכלת זילנד ולשפר את הקשר בין נמלי רוטרדם לאנטוורפן.
תוכניות לבניית קו חוף הוצעו הרבה לפני כן, וצעדים קטנים ננקטו, אך השיטפון משנת 1953 הוא שהוביל להתפתחות מהירה של מפעלי הדלתא. עם עבודות הדלתא במקום, שיטפונות הרות אסון כמו זו בשנת 1953 צריכים להתרחש לא אחת ל -4,000 שנה. בסך הכל, מפעלי הדלתא הם מכשול הסערה הגדול ביותר בעולם ושימשו דוגמה לפרויקטים דומים רבים בכל רחבי העולם.
להכנס
עבודות הדלתא מורכבות ממבנים הפזורים זילנד ו דרום הולנד. כדי לחקור אותם, אתה יכול להישאר בלילה רוטרדם או אחד היעדים הגדולים האחרים באזור, שכרו שם רכב ואז נסעו לכמה מהמבנים הללו, תוך כדי לקחת חלק מהנופים השטוחים האינסופיים של זילנד. אוסטרשלדקרינג והמסלנטקרינג הם האטרקציות המעניינות ביותר לביקור, ותוך כדי נסיעה תוכלו לפרוש מסלול מעל חלק מהסכרים והגחלים האחרים.
ללכת ישירות לדלטפארק נלטיה יאנס, שמגיע מה- רנדסטאד, קחו את מנהרת רוטרדם-בנלוקסט או את בריננורדברידג '. ואז, קח כיוון זייריקזי מעל A15-A29-N59. אחרי Zierikzee עקוב אחר כיוון Burgh-Haamstede וצא ביציאה Westenschouwen / Middelburg (N57). עליכם לעקוב אחר השילוט לכיוון Neeltje Jans ואז אחר השילוט ל- Deltapark. ה N57 הוא אחד הכבישים הראשיים, המחבר בין כמה סכרים ומוביל לאורך Deltapark Neeltje Jans. אם אתה משתמש במערכת ניווט כדי להגיע לדלטפארק, הגדר אותה על "Faelweg, ב- Vrouwenpolder".
תחבורה ציבורית
ניתן להגיע אל דלטפארק באמצעות תחבורה ציבורית בקיץ, אך יש שירותים מוגבלים בחורף. קח רכבת אל מידלבורג ומשם, קח קו אוטובוס 133. כל הנסיעה צריכה להימשך בין 2 ל -2 וחצי שעה מכיוון רוטרדם.
לָנוּעַ
אפשר לנסוע ברכב מעל מפעלי הדלתא כדי לקבל מושג על אופיו המסיבי של המבנה. בתערוכת Haringvliet ו Deltapark Neeltje Jans תוכלו למצוא כל מיני מידע על האלמנטים השונים של הבנייה ואפשר לראות חלק מהסכרים מבפנים.
לִרְאוֹת
מרכזי מבקרים ונקודות תצפית
- 1 דלטפארק נעלטיה יאנס (לשעבר דלתא אקספו), Faelweg 5, Vrouwenpolder (מרוטרדם, עקוב אחרי הכביש המהיר A15 לכיוון יורופורט. צא ביציאה 12 ל Brielle / Middelburg / N57. סעו בכביש N57 ואחרי 10 ק"מ תגיעו להרינגווילטדאם. המשיכו לעקוב אחר הכביש המהיר N57 ותעברו את ברוארסדאם, ואחרי 20 ק"מ יותר את מחסום הסער Oosterschelde. Neeltje Jans מסומן שם), ☏ 31 111 655 655. 1 אפריל -6 בנובמבר 10: 00-17: 30 מדי יום. Deltapark Neeltje Jans הוא נקודת הכניסה הנפוצה ביותר לעבודות דלתא, ואם אתה הולך לבחור רק אחת מנקודות Delta Delta, זה כנראה ההימור הטוב ביותר שלך. זה פארק שעשועים שחורג ממחסומי נחשול הסערה בלבד. יש שפע של מידע על ההיסטוריה, הבנייה והעיצוב של עבודות הדלתא בכללותה, והזדמנות לראות את אחד המחסומים מבפנים. מה שמכונה "אקספוזיציה דלתא" נותן סקירה על 2000 שנות עבודות מים בהולנד וכמובן מתמקד בבניית עבודות דלתא. התצוגה אודות השיטפון הדרמטי מ -1953 שהיווה השראה לכל הבנייה מותירה רושם מתמשך ויש תערוכה משובחת נוספת העוסקת בלווייתנים, כולל שלד לוויתן באורך 22 מטר. לילדים יש פארק מים מהנה וכמה מגלשות נהדרות. "מכונת ההוריקן" נותנת מושג על כוח הרוח ויש את השלד של מקס הממותה, שחי כאן פעם, להתפעל. יש כלבי ים וכרישים לראות, כמו גם דגים ואלמוגים צבעוניים אחרים באקווריום Bluereef. €21.
- 2 אקספו הרינגווייט, הרינגווילטפליין 3, סטלנדאם, ☏ 31 187 499-913. זהו בעיקר מקום נחמד לשתות משקה בזמן שאתה מקבל את הנוף הטוב ביותר על הרינגווילטדאם. אתה יכול גם לראות סרט וכמה תמונות על שיטפון 1953. €5.
עובד
.jpg/220px-HARINGVLIETDAM_(20).jpg)
ארבע עשרה העבודות שלהלן אינן פועלות לעיתים רחוקות, וזה כשלעצמו דבר טוב. לרוב הם פעילים רק במהלך סופות. הפעם הראשונה בה נסגרו חמש העבודות הגדולות הייתה 3 בינואר 2018. בינואר 2018 הורדו הדרישות לסגירת היערות והסכרים בכדי למנוע את עבודות הדלתא להחליד ולהיות יכולות להשתמש בהן כאשר מגיע גאות קיצונית נוספת. הרשימות שלהלן ממוינות לפי סדר השלמות כרונולוגי.
- 3 Stormvloedkering הולנדית אייסל (אלגרקרינג). שטף זה בנהר הולנד אייסל הוא העתיק ביותר מבין עבודות הדלתא, שהופעל בשימוש ב- 22 באוקטובר 1958. הזחל נקרא על שמו של שר התעבורה והניהול לשעבר (Verkeer en Waterstaat), ג'ייקוב אלג'רה, שפרש מתפקידו שתים עשרה יום לפני שהשימוש היה בשימוש הראשון בגלל החששות הבריאותיים. העבודה היה להיות זרוע כנהר הולנד אייסל הוא נתיב ספנות חשוב, וחסימתו עם סכר תפגע קשות בכלכלת לא רק הולנד, אלא גם מדינות שכנות כמו גרמניה. בין השנים 2012-2017 הסגירה נסגרה בתשעה מקרים.
- 4 זנדקריקדאם. Zandkreekdam הוא סכר המפריד בין וורס גת לאוסטרשלדה. הוא נפתח ב -1 באוקטובר 1960 והיה עבודת הדלתא השנייה שהושלמה. אורכו של הסכר הוא 830 מ '(2,720 רגל) וניתן לחצות אותו באמצעות הכביש המחוזי N256.
- 5 וירס גאטדם. הסכר השני שנרשם כעבודת דלתא שתושלם, וסגר את וורס גת בצד המערבי. הסכר הושלם ב- 27 באפריל 1961 ונמשך בין וולכרן ו נורד-בבלנד לאורך 2.8 ק"מ (1.7 מייל). את הסכר חוצה הכביש המהיר N57. עקב השלמת הסכר, צי הדיג של ורה היה צריך לעבור יום לפני ההשלמה לקולינספלאט הסמוכה. ה- Veerse Meer הפך מאז לאזור בילוי פופולרי עבור ספורט מים, במיוחד גלישת רוח.
- 6 Grevelingendam. Grevelingendam הוא סכר בין האיים של Schouwen-Duiveland ו Goeree-Overflakkee. העבודה על הסכר באורך 6 ק"מ (3.7 מייל) החלה בשנת 1958 והסתיימה בשנת 1965. הסכר נפתח ב -1 באפריל של אותה שנה. את הסכר חוצה הכביש המהיר N57.
- 7 וולקרקדם. וולקרקדם הוא פרויקט הדלתא החמישי, שהושלם בשנת 1969. הסכר הוא קומפלקס של שלושה סכרים שחוצים שני כבישים; הכביש המהיר A29 והכביש המחוזי N59. הוולקראק נסגר מהגולף הולנד על ידי הסכר, ומכיוון שאזור זה היה חלק מצירוף שלנד-ריין, מסלול ספינות פופולרי ומשמש מאוד רוטרדם נמל לנמל של אנטוורפן, בלגיה הייתה מעורבת כעת בעבודות הדלתא, מה שהוביל ליצירת תעלת שלד-ריין.
- 8 הרינגוויטאם. הבנייה השישית בפרויקט דלתא עבודות. לסכר יש מנעולים שיאפשרו לספינות לעבור. הרינגווייטדאם עובר דרך הרינגווייט ומחבר בין פורנה-פוטן Goeree-Overflakkee. הרינגוויל יכול היה להבדיל מגופי מים אחרים, רק להסתגר מכיוון שהמיוז והיין הסתיימו שניהם בהרינגווייט. במקום זאת, ההולנדים בנו מתחם של מנעולים באורך של כקילומטר, שיכול להזיז כ- 25 000 מ"ק מים לשנייה. הסכר מורכב מ -17 מנעולים, שכל אחד מהם רוחב 56½ מטר. אורך הסכר עצמו מעט יותר מ -5 ק"מ (3.1 מייל).
- 9 ברוארסדם. Brouwersdam, שנבנה בין השנים 1962 - 1971, הוא סכר נוסף באורך של 6 ק"מ (3.7 מייל), וסוגר את Brouwershavense Gat, ויצר לאחר מכן את Grevelingenmeer. המים סביב הסכר הם בעומק של עד 30 מ '. הסגירה של Brouwersdam פירושה שהחזירו לעצמה כשלושת אלפי דונם אדמה. שנתיים לאחר סיומו נפתח ה- N57, תוך שימוש ברוב מפעלי הדלתא כדי לחבר את זילנד ליבשת. מנעול הותקן בשנת 1978, ופורט זלנדה, מרינה ובונגלו פארק נפתח באמצע הסכר בשנות השמונים. קו חשמלית של מוזיאון עובר גם על חלק מהסכר. ברוארדרם הוא גם ביתם של אירוע מוסיקה קונצרט בים מאז 2006.
- 10 מרקיזאצקייד. סכר באורך 4 ק"מ (2.5 מייל) המגן על החוף של צפון בראבנט סמוך ל ברגן אופ זום, נבנה בין השנים 1980 - 1983. חלק מהסכר נהרס במהלך סערה בשנת 1982, ועיכב את השלמתו במקצת. הסכר עובר לרוב במקביל לאוסטרדם, ויחד הם מהווים כמה קילומטרים מתעלת שלד-ריין.
- 11 אוסטרשלדקרינג (ליד דלטפארק נלטיה יאנס). ה- Oosterscheldekering הוא אחד ממחסומי הסערה המרשימים ביותר באזור. התוכנית הראשונה נועדה להציב כאן סכר ולסגור את המים מאחוריו לחלוטין מהים, ולהפוך את המים לאגם מים מתוקים. הפרויקט התחיל עם הקמתם של כמה איים מלאכותיים בשנות השישים ובשנת 1973 סוכנו כ -5 ק"מ מתוך 9 ק"מ המוקרנים. ואז, אנשי איכות הסביבה ותחום הדייג החלו להפגין מכיוון שהסכרים יגרמו נזק סביבתי ויהרסו את תעשיית המולים והצדפות המקומית. הפרויקט חזר אל לוח השרטוטים, וכשמשבר הקבינט הלאומי מתקרב, הוחלט שארבעת הקילומטרים הנותרים יהפכו למחסום גל סוער פתוח שייסגר רק בעת הצורך. הוא נפתח ב -4 באוקטובר 1986 על ידי המלכה ביאטריקס.
- 12 אוסטרדם. סכר בין לבין חטוף ו דרום ביבלנד, חוסם את הצד המזרחי של אוסטרשלדה. 10.5 ק"מ (6.5 מייל) זה הסכר הארוך ביותר של מפעלי הדלתא. הסכר נבנה כדי להפריד בין זרמי מים ומים מתוקים זה לזה כדי לא להרוס את החיים באוורשלדה. בקצה הצפוני של הסכר שוכנת ברגסה דיפסלאויס, שנבנתה על גבי שרידי העיר הטבועה ריימרסוואל.
- 13 פיליפסדם. פיליפסדם הוא סכר קרוב לגריוולינגלינגאם, וסוגר את הקרמר ואת וולקראק זה מזה. הסכר מחבר את גרוונלינגנדאם סינט פיליפסלנד. הבנייה החלה בשנת 1967 עם בנייתו של אי העבודה פלאט ואן ויילט. שנה וחצי לאחר מכן נבנו באי כמה מנעולים לספינות פרטיות וגם לספינות מכולות גדולות. הסכר היה הפרויקט האחרון באי, שהסתיים ב -2 בפברואר 1987; יש לו את ה- N257 שאורכו.
- 14 Bathse Spuisluis. את Bathse Spuisluis באופן מצחיק לא נוצר כדי להרחיק את המים מהולנד, אלא במקום זאת סומק את תעלת וולקרק, זוממר, מרקיעזאצמר ושלד-ריין עם מים מתוקים מדי פעם. Bathse Spuisluis עושה זאת בשיתוף פעולה עם Bathse Spuikanaal. הבנייה החלה בשנת 1980 והסתיימה כעבור שבע שנים. Spuisluis הוא בסוף ספויקנאל באורך 8.7 ק"מ, שאורכו 140 מ '(460 רגל) ועומקו 7 מ' (23 רגל). ל- Spuisluis קיבולת של 10 מ"ק לשנייה, או 8.5 מיליון מ"ק מים ליום.
- 15 מאסלנטקרינג, האוונמר 882, הוק ואן הולנד, ☏ 31 174 511-222. M-F 10: 00-16: 00, Sa Su hol 11: 00-17: 00. הוא נפתח בשנת 1997. מחסום נחשול הסערה הוא אחד המבנים הנעים הגדולים בעולם. מרכז המבקרים החינמי, het קרינגהאוס, לא רק מסביר את ההיסטוריה של מאסלנטקרינג, אלא גם עוסק בהקשר הרחב יותר של ניהול המים ההולנדי. מספר פעמים ביום ניתנים סיורים מודרכים תמורת 4 אירו לאדם (רובם בהולנדית, חלקם באנגלית). בדוק באתר האינטרנט לגבי זמן והזמנות. אחת לשנה (בדרך כלל בספטמבר), המחסום נבדק. באותו יום, המקום אולי צפוף יחסית, אך ניתן גם לראות את המחסום מראש הדיונה שלידו. חינם.
- 16 הרטלקרינג. הרטלקרינג הוא הצעיר מבין עבודות הדלתא, שהושלם בשנת 1997. הקרינג נסגר פעמיים מאז שהושלם. אם ה- Hartelkering ייסגר או לא יוחלט על ידי BOS (Beslis en Ondersteunend Systeem), מערכת מחשוב שנוצרה למטרה זו. הרטלקרינג ומסלנטקרינג תמיד סגורים בו זמנית.
לַעֲשׂוֹת
.jpg/220px-Strandsegler_(35028396035).jpg)
- ללכת או לרכוב על אופניים עד Oosterscheldekering, במיוחד כשהוא סוער מאוד (7 bft ומעלה).
- בילו יום בפארק דלטפארק נלטיה יאנס. במיוחד עם ילדים, יש הרבה פעילויות מהנות שממלאות יום בחוץ. צפה ב- מופע חותם ללא אוזניים בפארק, או אפילו להצטרף לשחייה עם בעלי החיים. זה כרוך בתשלום רציני או 55 אירו, אבל שחייה (בהדרכה מקצועית) עם כלבי הים בפארק היא חוויה די מיוחדת. לריגוש גדול עוד יותר, בחרו בפגישת שחייה עם הכרישים.
- ב Deltapark, אתה יכול לקפוץ על סירה עבור a טיול איתור כלבי ים דרך הפארק הלאומי אוסטרשלדה השכן.
- הפארק הלאומי אוסטרשלדה יש לו הרבה אתרי צלילה, ביניהם גורישוק / דה פונט, וומלדינג, גוזי סאס השלישי, סטווניס קיטנווג ופילרס ואן דה זילנדברוג.
לאכול, לשתות, ולישון
מרכזי המבקרים מיועדים כולם כיעדי טיול יום ואין מקום לינה באף אחד מהם. יש הרבה מקומות לינה בערים הרבות. רנסי, מידלבורג, וליסינגן ו Hellevoetsluis הם רק כמה מהיעדים הפופולריים ביותר באזור, ולכולם יש הרבה מקומות לינה וקמפינג. בדוק במדריכי היעד רשימות בודדות.
כנ"ל לגבי ברים ומסעדות, ולארוחת הערב האופציה הטובה ביותר שלך היא ללכת לאחת העיירות. בהרינגווילטדאם ובדלטפארק נאלטיה יאנס, לעומת זאת, יש מסעדות שמגישות ארוחת צהריים. הצלחות עשויות לכלול טחבים (מולים), שנקצרים מאוורשלדה.
- זואט של זוט, הרינגווילטפליין 3, סטלנדאם, ☏ 31 187 499-913.
- מסעדת דלטפארק Neeltje Jans, Faelweg 5, Vrouwenpolder (בדלטפארק). למסעדת פארק השעשועים נוף יפה ומגישה מנות צהריים פשוטות אך טובות. על פי בקשה, הם מספקים (גם ארוחת ערב) לקבוצות גדולות יותר של 20 אנשים ויותר.
ערים קרובות
דרום הולנד
- רוטרדם - עיר נמל מודרנית, המופצצת לשכחה במלחמת העולם השנייה, אדריכלות ואמנות מודרנית פורחות בעיר יורופורט.
- הוק של הולנד - השער לאנגליה, עם מעבורות אל הריץ ' ו קינגסטון על האל, כמו גם חוף ים פופולרי.
- האג - בירה פוליטית של הולנד, עם אטרקציות ממדורודם לביננהוף ולמאוריצהאוס.
- דורדרכט - היסטורית אחת משש הערים החשובות של מחוז הולנד.
זילנד
- זייריקזי - המרכז ההיסטורי של Schouwen-Duiveland.
- חטוף - שני חצי אי מחוברים מנותקים מהיבשת על ידי תעלת שלד-ריין.
- הולך
- מידלבורג - עיר הבירה של זילנד.
- ווסטקאפל - עיירת חוף מפורסמת המהווה מקום מפלט פופולרי לקיץ עבור רבים.
- טרנוזן - עיר חרוצה בעיקר במפלגת זיוו-וולאנדרן.
- Het Verdronken Land van Saeftinghe - הדגמה כיצד זילנד אולי נראתה אם לא הייתה לה עבודות הדלתא: סאפטינגה הייתה פעם עיר שנשטפה לחלוטין במהלך שיטפון ובמקום להחזיר אותה למקומה, היא הפכה לשמורת טבע.
צפון-בראבנט
ראה גם
- Afsluitdijk - סוללה ארוכה המפרידה בין ים וואדן ל אייסלמר, שכשלעצמה נוצרה כתוצאה מהשלמתו של דייק זה. זה מתחבר צפון הולנד ל פריסלנד.
- צפון-מזרח פולדר - פולדר ענק שהוחזר מהזוידרזי בשנות השלושים.
- פלבולנד - Noordoostpolder 2.0 עם התוספות של רנדמרן (אגמי קצה) כדי לא לפגוע בקרקע הקיימת כבר.