שביל אופניים Ilmtal - Ilmtal-Radweg

תמרור

שביל מחזור הנהר באורך 121 ק"מ מתחיל בגובה של 750 מ 'ליד אלזונה אם שביל אופניים רנשטייג. מכאן המסלול מוביל בעמק צר ומיוער אילמנאו. זה ממשיך סטאדטילם ו ברקה הרעה לעיר התרבות ויימר. מקומות המלוחים מגיעים דרנסטדט ו Bad Sulza. המסלול מסתיים ב -120 מ 'מאחור הרינג גדול בשביל האופניים של Saale. בהשוואה למסלולי מחזור נהר למרחקים ארוכים, כרי דשא ירוקים שולטים בנוף ובמסלול. שבילי נהר נדירים. לקראת הסוף קו הכרמים במורדות. אזור זה נקרא טוסקנה תורינגית ידוע ויש לו קווי דמיון מסוימים עם המקור האיטלקי.
האזרח הידוע ביותר של וויימר היה המשורר יוהן וולפגנג גתה, שנהנה גם לשהות במקומות אחרים לאורך המסלול.
ה שביל מחזור אילמטל שופרה בר קיימא על ידי מדינת תורינגיה והיא הדרך הפופולרית ביותר במדינה זו.

פרופיל מסלול

שביל אופניים צר בעמק אילם הירוק השופע מאחורי באד ברקה
  • אורך: 121 ק"מ
  • שילוט: בסך הכל טוב. בעיקר שילוט ביניים קטן יותר עם לוגו, אך גם שילוט חץ תואם תקן. לפעמים דליל. לעתים קרובות אתה צריך לחפש תמרורים.
  • מדרונות: יש לשלוט בשלושה מדרונות גדולים יותר (מקסימום 50 מטר גובה) לצד גבעות קטנות יותר. ניתן למצוא קטעים שטוחים יחסית בין אילמנאו לסטאדטילם ובין מלינגן לווימר.
  • מצב נתיב: איכות משטח "רשמית":
    • שבילי אספלט ובטון: 91 ק"מ
    • דרכי חצץ ("שמיכות על מים"): 26 ק"מ
    • "מדרכה": 4 ק"מ
הקטע הגרוע ביותר מגיע מאחורי Stützerbach ואורכו כקילומטר אחד.
  • עומס תנועה: לרוב נטולי תנועה, אך נעשה שימוש בכבישים כפריים מדי פעם. פחות מ -5 ק"מ רצים לצד כבישים מהירים פדרליים.
  • אופניים מתאימים: אופני טיולים עם העברת הילוכים
  • התאמה משפחתית: מתאים חלקית למשפחות
  • התאמה מוטבעת: אילמנאו - לנגוויזן

רקע כללי

להגיע לשם

תחבורה ציבורית

→ 4 דקות. הליכה מהתחנה המרכזית לברקאר בהף. הקו לבאד ברקה מסתיים ב שדה מנוף.

הערה: אין חיבור רכבת רציף

באופניים

ברחוב

  • מסלול אופניים, חזרה ברכבת הכרחית

תיאור מסלול עם מראות

נקודות פינתיות של המסלול

קרוב מידי - אילמנאו 15 ק"מ

שלב זה קצר, מכיוון שמסע ישיר לאלזונה אינו אפשרי. אחת האפשרויות היא לרכוב מאילמנאו במעלה הנהר לרנשטייג. לאחר מכן תוכלו לקחת הפסקה בסביבת אלזונה. בסופי שבוע ובחגים ציבוריים, מה שמכונה "מעבורת רנשטיין" של רכבת ארפורט עוברת ישירות מארפורט דרך אילמנאו לתחנת הרכבת רנשטייג. זה רק שני קילומטרים מאלזונה ולכן הוא אידיאלי להתחיל סיור אופניים בשביל האופניים של עמק עילם.

מפגש ותחילת האילם
בפיינבאכטל מאחורי שטויצרבאך
  • הכל קרוב מדי - ב יער תורינגיאן רכס ראשי. הנחל הוא לנגביץ ולא אילם. זה מגיע רק אחר כך ואין לו מקור. מסעדה עם חטיפים בכפר הקטן מאוד. יש קשר ל שביל אופניים רנשטייג. אם תעבור בשביל מערבה תגיע לאחרי כקילומטר אחד מוזיאון הבונקר. בעידן ה- DDR, לביטחון המדינה היה כאן פוסט באמצע השממה, שהתחפש לכפר נופש. כקילומטר בהמשך רנשטייג פוגשים את התחנה באותו שם (תנועת רכבות לא מתוזמנת בלבד). הוא שוחזר והוא יפה יותר מימי הזוהר. הוא מאכלס את פלטפורמת המסעדה 1
  • שטוצרבאך - כאן נפגשים הנחלים התוססים לנגוויץ, טרובאך ופרייבך כדי להקים את האילם. את המפגש האחרון ניתן לראות מאחורי המקום. מאחורי בריכת השחייה ביער יש שביל שמוביל אל ה מזרקת אילם מוביל (כ -5 ק"מ). הטרובך מגיע מאילמברונן. המקום מציג את עצמו כאתר בריאות עם פארק ספא. התחנה משמשת רק לתנועת רכבות לא מתוזמנת. שביל האופניים עוקב אחר Freibach, כך שה- Ilm נראה לעיני רוכב האופניים רק מאוחר יותר. בשביל הצר הלא סלול (צילום) אחריו דרך כפרית צרה
  • מאנבאך - שביל יער מפוצל מוביל אל
  • אילמנאו - עמק אילם מתרחב והוא נהיה שטוח יותר. שביל אופניים חדש לרכבת (שמסומן חלקית כדרך אופניים) מוביל ל

אילמנאו - ויימר 66 ק"מ

אחרי אילמנאו עמק אילם מתרחב ונעשה די שטוח. מסטאדטילם והלאה הוא הופך להיות צר שוב והשביל הוא הררי.

שביל אופניים ברכבת מאחורי אילמנאו
נידרבורג (משביל האופניים)
  • לנגוויזן - שביל אופניים באיכות משתנה דרך כרי דשא ועבר בריכה. החלק האחרון, אם כי קצר, (2 ק"מ) הוא דרך המדינה.
  • Gräfinau-Angstedt - לאחר חציית הכפר בדרך כלל רוכבים על דרך חווה סלולה היטב לאורך עילם. אתה עובר את מדרחוב המרשים של בית המלח לשעבר ב
  • דורנפלד - משמאל לאילם בשביל סלול
  • גריסהיים - שביל חדש וטוב, שעובר בחלקו על סכר ליד אילם
  • סטאדטילם - עיירה היסטורית עם שרידי חומת העיר. התחנה מוגשת על ידי קו סאלפלד - ארפורט ולכן אינה שימושית במיוחד לסיור באילם. השבילים הבאים סלולים ברובם, אך למרבה הצער די הרריים, מכיוון שהם לרוב רחוקים מאילם.
  • גרוסטשטדט
→ חיבור ל שביל אופניים טחנה Saale-Ilm ל רודולשטאט
  • שדה מנוף - בכניסה לכפר רוכבים על סלעי קרסט. בקצה הכפר, גבוה מעל ההר, נידרבורג, אותו ניתן לראות בקלות משביל האופניים (תמונה). מתחם הטירה כולו גדול משמעותית. הרכבות לוויימאר יוצאות מקראניפלד.
  • טנדרודה - חורבות הטירה שניתן לראות על ראש ההר הורחבו כטירה דו-חלקית במאה ה -16. החלק שנותר הוא "הטירה הכחולה". לידו מגדל תצפית וסנט מיכאליסקירכה. שביל האופניים - שמור בעיקר לרוכבי אופניים - עובר בחלקו ביער ולא תמיד סלול.
  • ברקה הרעה - שבילים יפים ולעיתים צרים דרך העמק הירוק (תמונה למעלה). למרבה הצער גם קטע בכביש הכפרי.
  • מלינגן - משמאל מאחורי האוטו האוטומטי ניתן לראות את מגדל פיינינגר, שנבנה בשנת 1999, מהשביל. ה שביל מחזור פיינינגר ואז אתה רוכב קצת יותר רגוע
  • ויימר - שבילי פארק יפים גם כאן. מסלול האופניים מוביל הלאה מוזיאון הדבורים הגרמני עבר. אתה צריך להסתעף למרכז העיר. טירת טיפורט מאחורי ויימר היא יותר וילה מפוארת, אך קלה להגעה משביל האופניים.
→ חיבור ל מסלול אופניים למרחקים ארוכים שרשרת העיר תורינגיה כיוון ג'נה.

ויימר - Kaatschen-Weichau 40 ק"מ

מגדל קידוח תמלחות בדרנשטדט
דרך גני הספא בבאד סולזה
דרך שער היין תורינגיה
→ עקיפה אל אפולדה אפשרי.
  • דרנסטדט - הביקוש לתמלחות בבאד סולזה היה כה גדול עד שקידוחים עמוקים התרחשו אפילו במרחקים גדולים יותר. התמלחת נשאבה מהמעמקים באמצעות חשמל מים ואז הועברה למפעלי המלח. בתצלום מימין ניתן לראות את אחד ממסלולי הדרקולי.
  • Bad Sulza - פארק הספא בבאד סולזה הוא פארק אילם וחוויה נהדרת. כרוכב אופניים עליכם למצוא פער בין אורחי הספא. אם זה עבד, שער (תמונה) ממתין לרוכב האופניים, איתו האמבטיה רוצה להזכיר את מסורת ייצור היין שלה. מבחן אחרון ;-) הוא גשר עץ מקורה שמאפשר מבט אחרון על האילם דרך חלון לפני שהוא זורם לסייל.
  • הרינג גדול אחרי המקום קצת פחות משני ק"מ על שביל אופניים חדש בין סאלה לבהן ויש לך חיבור ל שביל מחזור Saale. במקום יש גם תחנת רכבת.

טיולים

הפניות לספרות ולמפות

  • ד"ר. לוץ גבהרדט, מדריך האופניים Ilmtal-Radwanderweg, ISBN 978-3-935621-84-7 , הוצאת הלב הירוק
  • ניתן למצוא מפות סקירה חינם (מפורטות יחסית) באתר /www.ilmtal-radweg.de ניתן להורדה להדפסה.

קישורי אינטרנט

טיוטת מאמרהחלקים העיקריים של מאמר זה עדיין קצרים מאוד וחלקים רבים עדיין נמצאים בשלב הניסוח. אם אתה יודע משהו בנושא תהיה אמיץ ולערוך ולהרחיב אותו כדי ליצור מאמר טוב. אם המאמר נכתב כרגע במידה רבה על ידי מחברים אחרים, אל תדחה ופשוט תעזור.