קראק - Kerak

קראק
ערך אחר לתושבים בוויקינתונים: 21678 עדכן תושבים בוויקינתוניםהסר ערך מהסרגל המהיר והשתמש בוויקינתונים
אין מידע תיירותי בוויקינתונים: הוסף מידע תיירותי

קראק, הידוע במתחם הטירות הצלבני האדיר שלו, ממוקם ב יַרדֵן והיא בירת המחוז באותו שם.

רקע כללי

העיר אל כרק מונה כ -20,000 תושבים וממוקם על כביש המלך החוצה את ירדן מצפון לדרום. מכאן ואדי רץ מערבה לעבר זה יַרדֵן.

בתקופת המקרא זו הייתה בירת הממלכה מואב, בתנ"ך, מק 4,35-41 אירופה, העיר נקראת קר הרשת אוֹ קיר מואב. מאוחר יותר שלטו במקום הנבטים, ולאחר מכן שמו שונה בשנת 105 לספירה. נכבש על ידי הרומאים. תחת הביזנטים המקום היה חשוב כביסופריה, ואז הוא התפרק.

בשנת 1142 נבנתה כאן טירה צלבנית ענקית מתחת לפגנוס ("פיין לה בוטילר") על מצוק סלעי. קראק דה מואבים. בשל מיקומה הנוח מבחינה אסטרטגית בדרך השיירה בין דמשק למכה, היא הסירה את חשיבותה של הטירה הצלבנית. מונטריאול ונשאר זמן מה בירת השלטון Oultrejourdain, שהשתייך לממלכת ירושלים הצלבנית. משנת 1183 צלאח א-דין מצור את הטירה שוב ושוב, הודות לאספקה ​​העצומה שהכובשים הצליחו להחזיק מעמד זמן רב. לאחר קרב חאטין, בו הצליח למחוץ את הצבא הצלבני ליד טבריה, צלאח א-דין מצור שוב על הטירה במשך למעלה משמונה חודשים עד שהמגינים המורעבים נאלצו להיכנע.

תחת האיובידים והממלוכים נותרה הבנייה מחדש טירת אל-קראק ממשיך להיות בעל חשיבות רבה בדרך הסחר מדמשק למצרים ובדרך העלייה לרגל למכה. תחת העות'מאני היה בסוף המאה ה -19. חיל מצב של 1200 חיילים באל-קראק, העיר שמסביב מנתה כ -10,000 תושבים. לאחר המרד הערבי, העיר התווספה לאזור המנדט הבריטי בהתאם להסכם סן רמו, והייתה העיר השלישית בגודלה בימיה הראשונים של אמירות עבר הירדן.

להגיע לשם

במטוס

שדה התעופה הבינלאומי הקרוב ביותר הוא שדה התעופה הבינלאומי קווין עליה שֶׁל עמאן.

ברכבת / אוטובוס

זו שבהרי הירדן אינה מחוברת לרשת הרכבות, ישנם קישורי אוטובוס לערים ירדניות שונות.

לקראק יש שלוש תחנות או תחנות אוטובוס, תחנות האוטובוסים לקישורים אזוריים הן בעיר, לעומת זאת תחנת האוטובוסים העל-אזורית. הכביש המהיר של קינג.
מ 1 תחנת אוטובוס ברחוב 50 האוטובוסים נוסעים אל עמאן (בערך 2 JOD) ובכיוון דרום ל עקבה, תפילה ו מען (משם להמשיך ל פטרה).

מ 2 תחנת אוטובוס אזורית האוטובוסים האזוריים לבקעת הירדן ולעיירות הסובבות פועלים בסמוך למרכז הכפר.

באתר, עדיף לשאול את המקומיים, אשר בקיאים יותר ויותר באנגלית, לגבי נקודת המוצא הנכונה לקישורי האוטובוסים השונים. אם אין אוטובוס, תמיד יש אפשרות לקחת מונית או מיניבוס (מונית שירות). כאן עליכם לוודא שלא תשלמו יותר מדי. נסיעה במונית למקומות שמסביב עולה 3-5 דינרים, לערים רחוקות יותר זה 15-30 דינרים.

ברחוב

המקום קראק הוא מכביש המלך 35 סע מסביב, הכביש המהיר חוצה כאן את רחוב אל קאראק 50, שמבטיח חיבור צולב בין בקעת הירדן לאזורי המדבר במזרח. הכביש המהיר המדברי והכביש הראשי מנוהלים יחד על פני מרחק קצר.

שֶׁל עמאן זה נגמר הכביש המהיר של קינג כ 125 ק"מ, מ פטרה מסביבות 140 ק"מ.

ניידות

אתה יכול להסתובב בעיר, המרחק מתחנת האוטובוסים לחיבורים למרחקים ארוכים לטירה הצלבנית הוא קצת פחות מ -6 ק"מ, ולכן כדאי להשתמש במונית או במונית שירות.

טירת פנורמה ועיירה קרק

אטרקציות תיירותיות

העיר העתיקה של קראק בנויה על גבעת סלעים משולשת בצורת טריז, הריסות הטירה הצלבנית נמצאות בקצה הדרומי שלה.

חורבות קראק, קיר דרום
  • 1  טירת קאראק. טל ': 962 6 567 8444. פתוח: 08:00 - 16:00מחיר: 2 JOD (0.25 JOD מקומיים).
האטרקציה העיקרית בקרק היא הטירה הצלבנית, שנבנתה בשנת 1140/2 והשם קראק דה מואבים קיבלו. בסוף המאה ה -12 הייתה בירת שלטונו של קרק Oultrejourdainשהפך לצלבני ממלכת ירושלים שייך ל. בשל מיקומה האסטרטגי על גבעה שאפשרה לכובשים לשלוט על דרך הסחר בין דמשק למצרים, וגודלה, טירת קרק הייתה הטירה הצלבנית הדרומית. מונטריאול בשוובק בצללים. הטירה, שנבנתה לחיל מצב קבוע של כמה מאות צלבנים, נבנתה יחסית מהר מגושי בזלת מחוספסים.
מכאן הועלו אגרה בכבישים, ותחת ריינלד פון שאטילון הותקפו שוב ושוב קרוואנים לסחר ואף נעשו התקפות נגד מכה, מה צלאח א-דין עבר לצור את הטירה כמה פעמים. לאחר תקופת מצור של 8 חודשים, שבמהלכה נאלצו הלכודים להאכיל אספקה ​​מהקמרונות העצומים, הצליח צלאח א-דין לקחת את המבצר בשנת 1187; על פי נדר שנשא לאחר התקפה על קרון לא חמוש, נאמר כי צלאח א-דין חתך את ראשו של ריינלד במו ידיו.
לאחר הכיבוש הורחב המבצר על ידי הממלוכים, אך כעת ללא לחץ זמן עם חומר עדין בהרבה ועשוי אבן גיר.
לאורך מאות שנים שימש חלק מהטירה כמחצבה לעיירה אל-קרק, שנמצאת גם היא על הגבעה, כך שכיום נשמרים רק 3-4 מהקומות של עד שבע הקומות.
אתה יכול לבקר בטירה שליד 2 מוזיאון טירת קאראק חדרי אספקה ​​כמו המאפייה וחדרי האוכל, חדרים במרתף ששימשו כבית כלא עד העידן העות'מאני, ושרידי קפלה ושרידי ארמון ממלוקה. אולם בעיקר ניתן לראות רק בנייה גולמית, אשר, עם זאת, מעניקה תחושה של עוצמה באמצעות עוביה וגודלה. הטירה מוארת רק באופן חלקי חשמלי ויש רק כמה פתחי חלונות, ולכן מומלץ להביא איתכם מנורה קטנה בכדי לחקור את המעברים והקמרונות התת קרקעיים.
בערב הטירה היא זירת אחת מופע אור וקולשבהם הקירות מוארים בצורה ציורית.
  • מקדש של 3 קבר נח הנביא

פעילויות

  • ביקור של 'טירת קאראק

לִקְנוֹת

זה בהחלט שווה סיבוב קטן למרכז החברתי של קראק, 1 העיר העתיקה עם הסוק סגור. כאן תמצאו כל מיני חנויות (פירות / ירקות, אופים, קצבים, תכשיטנים וכו ') וכן עמדות מזון מהיר וחטיפים קטנים.

מִטְבָּח

ישנן מסעדות בינוניות רבות עם מאכלים מקומיים ובינלאומיים בחלקם בסביבת הטירה. בהמשך לכיוון הסוק זה נהיה זול יותר. טיפ פנימי הוא המסעדה הסורית עם הדלת הירוקה בראש רחוב המלך חוסין.

אם אתם אוכלים בקראק, בהחלט כדאי לכם לנסות את המאכל הלאומי הירדני מנסף שם מגישים אורז וכבש או עוף עם רוטב המיוצר מיוגורט מיוחד הנקרא jameed. יש תמימות דעים בקרב תושבי ירדן כי ג'מייד הטוב ביותר ולכן מנסף הטוב ביותר מגיע מקאראק.

חיי לילה

דִיוּר

בת'ני, חלק מקראק מחוץ לעיר, יש מלון ממעמד הביניים. אחרת אפשרויות הלינה גרועות.

בְּרִיאוּת

  • ה 1 בית חולים איטלקי נמצא בצפון העיר.

עצות מעשיות

  • ה פוסט ראשי עם הכניסה הבלתי בולטת שלה, ממש מעל תחנת האוטובוס האזורית, מול מסגד. הצוות דובר רק כמה מילים באנגלית.

טיולים

  • בצפון הוא כ- 35 ק"מ משם ואדי אל מוג'יב, קניון יפהפה עם הסכר 4 סכר מוג'יב. הוואדי עובר לכיוון מערב, הנה הגישה לוואדי 5 שמורת טבע מוג'יב.
  • בדרום כלולים שוובק שרידי הטירה הצלבנית מונטריאול
  • אל ה ים המלח במערב זה בערך 30 ק"מ
  • מדרום, כ -15 ק"מ מקראק, שוכנת העיר מורת 'עם שדה הקרב של הקרב הראשון בין נוצרים למוסלמים בשנת 629 לספירה.
  • עוד קניון זה 6 ואדי בן חמאד, נמצא כ -10 ק"מ צפונה והוא יעד פופולרי, אם כי לא ידוע במקצת, הן עבור המקומיים והן עבור התיירים

סִפְרוּת

קישורי אינטרנט

טיוטת מאמרהחלקים העיקריים של מאמר זה עדיין קצרים מאוד וחלקים רבים עדיין נמצאים בשלב הניסוח. אם אתה יודע משהו בנושא תהיה אמיץ ולערוך ולהרחיב אותו כך שיהפוך למאמר טוב. אם המאמר נכתב כרגע במידה רבה על ידי מחברים אחרים, אל תדחה ופשוט תעזור.