צפון מקדוניה - Macedonia del Norte

מבוא צפון מקדוניה (במקדונית: Северна Македонија, סוורנה מקדוניה) היא מדינה הממוקמת ב חצי האי הבלקן, בדרום מזרח של אֵירוֹפָּה. זה מגביל את הצפון עם סרביה י קוסובו, מזרחה עם בולגריה, לדרום עם יָוָן וממערב עם אלבניה. שמו בא מה האזור ההיסטורי של מקדוניה וזה כולל את אזור יווני בעל אותו שם. העימות על השימוש בשם "מקדוניה" עם יוון הביא לשימוש הבינלאומי במונח הרפובליקה היוגוסלבית לשעבר של מקדוניה להתייחס למדינה זו, לפני אימוץ בשנת 2019 את השם 'צפון מקדוניה'.

עיר בירה סקופיה נִיב מקדונית משטח 22 052 קמ"ר אוּכְלוֹסִיָה 2 062 294 (2013) מַטְבֵּעַ דנאר אזור זמן UTC 1 (UTC 2 בקיץ) קידומת טלפון 389

מבין

צפון מקדוניה היא מדינה עם כמה מיעוטים אתניים. קיימות רמות שונות של מתח אתני בין אלבנים (המהווים את הרוב באזורים הצפון -מערביים) לבין מקדונים אתניים, ולכן עדיף להימנע מנושא זה. המדינה שינתה את שמה באופן רשמי הרפובליקה של מקדוניה ל הרפובליקה של צפון מקדוניה בפברואר 2019 כדי לפתור מחלוקת על שמו עם יוון. כמעט אף מקדוני לא מתייחס למעשה למדינה עם החלק "הצפוני". לכן, עליך להימנע משימוש ב"צפון "כשאתה מדבר עם מישהו במדינה, כיוון שרבים יראו שזה פוגע.

מזג אוויר

בצפון מקדוניה יש קיצים וסתיו חמים ויבשים, וחורפים קרים יחסית עם שלג כבד.

קרקע, אדמה

צפון מקדוניה מכוסה בשטח הררי המסומן באגנים ועמקים עמוקים. ישנם שלושה אגמים גדולים, כל אחד מחולק בקו גבול, והמדינה מחולקת לשניים על ידי נהר ורדר.

צפון מקדוניה מבורכת ביופי טבעי יוצא דופן. אל תפספסו טיול לאחד האגמים הגדולים, הרי פליסטר, שאר פלאנינה במערב והגבעות והרי המזרח המרתקים עם שדות האורז שלהם.

הִיסטוֹרִיָה

צפון מקדוניה מנוקדת בכנסיות אורתודוכסיות עות'מאניות יפות, מנזרים ומסגדים. לשטח צפון מקדוניה יש היסטוריה גאה. שהות של העות'מאנים במשך 500 שנה גרמה למהפכנים המקדוניים האגדיים כמו גוצ'ה דלצ'ב, ניקולה קארב ופיטו גולי להוביל התקוממות לשחרור מקדוניה.

צפון מקדוניה הייתה חלק ממדינות רבות, אך עד להטמעתה ביוגוסלביה בידי טיטו בשנת 1945 היא מעולם לא הוכרה כ"מדינה "אדמיניסטרטיבית. הרפובליקה היוגוסלבית של מקדוניה שגשגה תחת שלטונו של טיטו, במיוחד כאשר הבירה סקופיה נבנתה מחדש לאחר רעידת אדמה קשה בשנת 1963 וממשלת יוגוסלביה השקיעה רבות בשיקום התשתיות שלאחר מכן. זה עשוי להסביר מדוע במקדונים רבים יש נוסטלגיה ליוגוסלביה של טיטו.

ההכרה הבינלאומית בעצמאותה של מקדוניה מיוגוסלביה בשנת 1991 התעכבה עקב התנגדות יוון לשימוש המדינה החדשה במה שרואה יוון בשם "שם והסמלים ההלניים". יוון הסירה לבסוף את חסימת הסחר שלה בשנת 1995, ושתי המדינות הסכימו לנרמל את היחסים, למרות מחלוקת מתמשכת בנוגע לשימוש ב"מקדוניה "בשם. יוון היא כיום המשקיעה הגדולה ביותר במקדוניה. בשל המחלוקת על השם, המדינה כונתה לעתים קרובות "הרפובליקה היוגוסלבית לשעבר של מקדוניה", או "FYROM", למרות שמקדונים רבים לא אהבו את הכינוי הזה, היא עוררה מוזרויות כי משלחת האו"ם במדינה היא תשב תחת ". t "(עבור" לו ") כפשרה. ביוני 2018 חתמו מנהיגי מקדוניה ויוון על הסכם לפתרון המחלוקת על ידי כך שמקדוניה תשנה את שמה ל"רפובליקה של צפון מקדוניה ". שינוי השם נכנס לתוקף ב -12 בפברואר 2019.

המיעוט האלבני הגדול בצפון מקדוניה (כ -25%), התקוממות אלבנית אתנית חמושה במקדוניה בשנת 2001 והמצב בקוסובו השכנה נותרים מקורות למתח אתני. היו גם מתיחות במהלך הבחירות האחרונות לפרלמנט ב -2 ביוני 2008, למרות שהתרחשו בין תומכי שתי המפלגות הפוליטיות האלבניות הגדולות.

אזורים

פובארדרי

אזור מרכזי זה מורכב מרוב השטח לאורך נהר ורדר, המפריד במקצת את המדינה. סקופיה, עיר הבירה והעיר הגדולה ביותר בצפון מקדוניה, ממוקמת מצפון לאזור זה.

צפון מקדוניה המערבית

הוא ממלא את מרבית האטרקציות התיירותיות של צפון מקדוניה, במיוחד את שלושת הפארקים הלאומיים ואתר מורשת עולמית של אוחיד. שניים משלושת האגמים המרכזיים במדינה ממוקמים בחלק הדרומי של מערב צפון מקדוניה. רבות מהערים הגדולות במדינה, כגון ביטולה וטטובו, ממוקמות באזור המערבי של המדינה.

צפון מקדוניה המזרחית

לא כל כך הרבה אטרקציות תיירותיות, אבל כמה נופים מרהיבים של החיים הכפריים.

ערים

בעוד שבירת מקדוניה סקופיה היא ביתם של יותר מחצי מיליון תושבים, שאר ערי המדינה קטנות משמעותית, מאלפים בודדים עד פחות מ -100,000 תושבים.

1. סקופיה (Скопје) - בירת המדינה, בה נמצאים מקומות היסטוריים רבים ומונומנטים אדריכליים, ומספר רב של אטרקציות תרבותיות.
2. ביטולה (Битола): העיר הכי "אירופית" בצפון מקדוניה, עם עיר עתיקה, אנדרטאות עות'מאניות, טיילת קניות יפה, חיי לילה נהדרים ועוד.
3. קראטובו (Кратово): עיר ציורית הממוקמת במכתש של הר געש שנכחד
4. קרוסבו (Крушево) - עיר מוזיאונים הממוקמת גבוה בהרי דרום מערב צפון מקדוניה; זהו אחד היעדים החשובים ביותר מבחינה היסטורית במדינה, שכן הוא היה מקום למרד נגד האימפריה העות'מאנית; גם ביתם של סקי נהדר
5. אוחיד (Охрид): ספא על שפת האגם ואתר מורשת עולמית של אונסק"ו, הוא נחשב לתכשיט בכתר של צפון מקדוניה
6. פרילפ (Прилеп): שדות טבק, ביצורים ומנזרים מימי הביניים וסלעים מוזרים
7. Š טיפ (Штип): מרכז כלכלי ותרבותי של מזרח מקדוניה עם היסטוריה ארוכה
8. סטרומיקה (Струмица) - עיר עם אחד הריכוזים הגבוהים ביותר של אתרים היסטוריים במזרח מקדוניה
9. ולס (Велес): במרכז הארץ, עיר צפופה על גבעות משני צדי נהר ורדאר

יעדים אחרים

1. הפארק הלאומי גליצ'יצה: מורכב מהאדמה ההררית בין אגם אוחריד לאגם פרספה.
2. מריבו- אזור ייחודי אך עדיין לא מיושב בדרום מקדוניה
3. הפארק הלאומי מרובו: הגדול מבין הפארקים הלאומיים של צפון מקדוניה. הוא ביתם של הפסגה הגבוהה ביותר במדינה, גולם קורב, וכן מספר כפרים ומנזרים ציוריים.
4. הפארק הלאומי פליסטר: מפריד בין ביטולה לבין Prespa. הוא מכסה את אזור הר באבא ויש לו שני אגמים קרחוניים המכונים "עיני הרים" המזינים נהרות מרובים.
5. Prespa (Преспа): מכיל את רוב האגם פרספה הגדול, המשותף למדינות שכנות. גליצ'יקה ממערב ופליסטר ממזרח משלימות את הנוף שמציע האגם.
6. סטארו נאגוריצ'ן (Старо Нагоричане): מצפה כוכבים פרהיסטורי, כנסיות מימי הביניים, סלעים אדירים ומונומנטים חשובים
7. סטובי (Стоби) - עיר עתיקה שהיא כיום אחד האתרים הארכיאולוגיים הגדולים במדינה.
8. וובצ'אני (Вевчани,ווצ'אני)-עיירת הרים היסטורית הידועה במעיינות הטבעיים שלה, בקרנבל השנתי בן 1,400 שנה ובניסיונות לאוטונומיה.

להשיג

דרישות כניסה

אזרחי האיחוד האירופי והמדינות החותמות על הסכם שנגן יכולות להיכנס רק עם תעודה מזהה תקפה, רשמית או דרכון.

אזרחי המדינות הבאות אל צריך ויזה:

אלבניה, אנדורה, אנטיגואה וברבודה, ארגנטינה, אוסטרליה, אוסטריה, איי בהאמה, ברבדוס, בלגיה, בוסניה והרצגובינה, בוצואנה, ברזיל, ברוניי, בולגריה, קנדה, צ'ילה, קוסטה ריקה, קרואטיה, קובה, קפריסין, צ'כיה, דנמרק, אקוודור, אל סלבדור, אסטוניה, פינלנד, צרפת, גרמניה, יוון, גואטמלה, הכס הקדוש, הונדורס, הונג קונג, הונגריה, איסלנד, אירלנד, ישראל, איטליה, יפן, קוסובו, לטביה, ליטא, ליכטנשטיין, לוקסמבורג, מקאו, מלזיה , מלטה, מאוריציוס, מקסיקו, מונקו, מונטנגרו, הולנד, ניו זילנד, ניקרגואה, נורבגיה, פנמה, פרגוואי, פרו, פולין, פורטוגל, רומניה, רוסיה, סנט קיטס ונביס, סן מרינו, סיישל, סינגפור, סלובקיה, סלובניה, סרביה, שוויץ, שבדיה, ספרד, טייוואן, טורקיה, בריטניה, ארצות הברית, אורוגוואי וונצואלה.

תקופת השהות מוסדרת על ידי הויזה שהונפקה, אך אינה עולה על 90 יום. השהות ללא ויזה הינה 90 יום, למעט טורקיה, יפן ומונטנגרו, בהן השהייה ללא ויזה היא 60 יום.

כל אזרח זר המחזיק בויזת שהייה מרובת תקופות שהייה מרובת סוג C (תקף לכל שטח אזור שנגן) יכול להיכנס ולשהות בצפון מקדוניה עד 15 ימים מבלי שיהיה לו ויזה מקדונית. בקר בדף זה לפרטים נוספים. משמר הגבול אולי לא מודע למידע זה ואולי יגיד לך שאתה צריך ויזה כדי להיכנס לצפון מקדוניה. הישאר רגוע ובקש בנימוס שתבדוק שוב את המידע שלך. הם ימלאו טופס עם דרכון ופרטי רישום לרכב שלך, שיכול לקחת עד שעה.

במטוס

בצפון מקדוניה יש שני שדות תעופה בינלאומיים, נמל התעופה הראשי בבירה, נמל התעופה הבינלאומי של סקופיה (SKP^IATA) ועוד ב שדה התעופה אוחיד הקדוש פאולוס השליח. (אה ד^IATA) ישנן כ -150 טיסות בשבוע מערים שונות באירופה לסקופיה. מבין חברות התעופה הזולות, רק WizzAir טסה ישירות בין סקופיה ללונדון (נמל התעופה לוטון), ברצלונה (אל פראט), ונציה (נמל טרוויזו) ומילאנו-ברגמו באיטליה, כמו גם שדות תעופה קטנים ובינוניים רבים ברחבי אירופה. .

אפשרות נוספת לנסוע לצפון מקדוניה היא לטוס לסלוניקי ( SKG ^IATA ) או סופיה ( כך F ^IATA ) וקח משם מונית או אוטובוס. יש 5 אוטובוסים מהתחנה המרכזית של סופיה לסקופיה, היוצאים בשעות 09:00, 12:00, 16:00, 17:00 ו -23: 59. שתי חברות האוטובוסים המפעילות שירותים אלה הן MATPU וקלאיה, שתיהן מחוץ למסוף האוטובוסים הראשי. כרטיס בודד עולה כ- € 16 (32 דינרים). ישנם גם שירותים מסקופיה לסופיה במחירים וזמנים דומים לטיסה חזרה הביתה.

כמו כן, אם תפנה לשירות המידע לתיירים של סופיה, הם בדרך כלל יכולים ליצור איתך קשר עם חברות הובלה פרטיות שיאספו אותך בשדה התעופה וייקחו אותך לסקופיה. המחירים נעים בין 60 € ל -160 € בלבד. משא ומתן עם מוניות יכול להיות מסובך יותר, אבל אתה יכול לקבל מחיר זול יותר.

אם אתה טס לסלוניקי, אתה יכול לקחת אוטובוס ציבורי (24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע) תמורת 0.50 אירו לתחנת הרכבת ולתפוס משם רכבת (14 יורו לכיוון).

ברכבת

צפון מקדוניה מציעה נופים מדהימים רבים שירותי רכבת לצפון מקדוניה פועלים מסרביה (בלגרד) וקוסובו (פריסטינה). עד 2013 היה שירות רכבות מיוון ויש יוזמות להחזיר אותן לפעילות מגבליה וביתולה.

דרך זולה לנסוע לצפון מקדוניה או ממנה יכולה להיות ה- Flexipass הבלקן.

במכונית

ודא שבגרין קארד שלך (כרטיס ביטוח בינלאומי) יש תיבת "MK" מבלי לבטל. הסוהרים כמעט תמיד רוצים לראות אותו, בניגוד לאלה שבסרביה וביוון. נסה להשיג מפה טובה של צפון מקדוניה ו / או נסה להיות מסוגל לקרוא אותיות קיריליות. למרות שרוב שלטי הרחוב מודפסים באותיות קיריליות ולטיניות, זה יכול להיות מועיל להכיר מעט את האלף בית הקירילי, במיוחד בעיירות קטנות.

משמרות הגבול לרוב מודאגים מאוד ממסמכי הרכב המקוריים (ללא עותקים). דמי הביצוע על זה הם 50-50 ואם יש לכם רכב שכור זו יכולה להיות בעיה מכיוון שבדרך כלל יש לכם עותק. בעבר, שומרים מסוימים בעלי כוח כוח אמרו לתיירים לחזור אחורה כמה מאות קילומטרים על פרט זה.

באוטובוס

יורובוס היא מפעילת מאמנים בינלאומית שבסיסה בצפון מקדוניה עם טיולים כמעט יומיים מאוסטריה, גרמניה, שוויץ, איטליה וסלובניה. מחירים מ- 60 € ואפשרות לקבל הנחה לסטודנטים.

• יורובוס מקדוניה ,☏ [[1]], ✉ [[email protected] | [email protected]]. כמעט מדי יום במאמנים מודרניים משוויץ, גרמניה, אוסטריה, איטליה, סלובניה. עוצר בערים המרכזיות סקופיה, טטובו, אוחריד. 75 יורו לכיוון, 140 יורו הלוך ושוב מוינה. לַעֲרוֹך

ישנם קישורי אוטובוס מסרביה, קוסובו, בולגריה, סלובניה, קרואטיה וטורקיה לסקופיה. כמו כן, חלק מהאוטובוסים, לפחות אלה המופעלים על ידי דריטי טורס, עוברים מטירנה לפריסטינה דרך סקופיה (אם כי אל תצפו שיעירו אתכם או יעצרו ליד תחנת האוטובוס סקופיה)

בסקופיה ישנם שני מסופי אוטובוסים. רוב האוטובוסים נוסעים לטרמינל החדש, אך כמה חיבורים (למשל לפריסטינה) מוגשים על ידי הישן, שנמצא במרכז העיר. אם אתה צריך להחליף מסופים, עליך ללכת לגשר האבן מעל ורדר ולחצות את הגשר (כ -2.5 ק"מ) או לקחת מונית.

בשני הטרמינלים נהגי מוניות יטרידו אותך כל הזמן, שינסו לשכנע אותך להשתמש בשירותיהם. אלא אם יש לך יותר מדי כסף לזרוק, אתה לא צריך לקבל את עצתם. מוניות צפויות להיות יקרות מאוד, במיוחד עבור זרים, בעוד שאוטובוסים זולים, נקיים ובטוחים.

לִנְסוֹעַ

במכונית

במדינה מתפתחת הררית זו, הכבישים לרוב צרים ואינם מטופחים במיוחד, עם סימני אזהרה לעיקולי סיכות השיער הנמצאים לעתים רחוקות, ומחסומי הבטיחות בין הצמיגים והצוקים הגבוהים לרוב חלודים או לעיתים נעדרים לחלוטין. בצפון יש רשת כבישים קצרה עם כיוונים נפרדים ומגבלת מהירות מוגדרת של 120 קמ"ש, המקשרת בין סקופיה לטטובו וגוסטיבר במערב, ועם נמל התעופה אלכסנדר הגדול וקומנובו במזרח, אך האיכות של פני השטח בקושי טוב יותר מזה של שאר הכבישים. גביית האגרה בכבישים המהירים תלויה במערכת של תחנות אגרה (פייג ') כל 20 ק"מ בערך (בדרך כלל לאחר היציאה י כאשר אתה מתקרב לערים גדולות, מה שאומר שתשלם פעמיים על המסלול, למשל בין סקופיה לטטובו, שתי ערים שכנות), שם כל התנועה נעצרת לחלוטין (להבדיל רק מי שיוצאים ונכנסים לכביש המהיר) ומשלמים בהתאם לסוג הרכב (לאופנועים ולמכוניות, שהם בדרך כלל 20 או 30 דינרים).

וודא תמיד שהצמיגים שלך מספיק טובים. במיוחד באביב ובסתיו מזג האוויר בהרים (אוחיד, ביטולה) יכול להיות שונה משמעותית ממזג האוויר באזור שממנו אתה בא.

כל שלטי הכיוון במדינה מציגים שמות ערים בקירילית מקדונית ותעתיק הרומאים שלהם, לעתים מלווה בשפה מקומית שנייה, שהיא לרוב אלבנית.

השכרת רכב היא זולה. עם חברת Upgo Car Rent (389 78662 299, מדוברת אנגלית), תוכל להשיג רכב טוב תמורת 20 אירו ליום (אוקטובר 2017). הוא יביא את הרכב ויאסוף אותך מהמלון שלך.

ברכבת

הרכבות הלאומיות איטיות, אך עדיין חלופה טובה לאוטובוסים חמים וצפופים בקיץ. קו הרכבת הראשי עובר מסקופיה לביטולה ומסקופיה לגבליה. אין רכבות לאוחריד.

באוטובוס

אולי דרך הטיול הנפוצה ביותר בארץ, אוטובוסים הם תכופים ואמינים למדי, אם כי מעט איטיים וישנים (אם כי לא ממש רעועים) לפעמים. רשומות מודפסות בדרך כלל במקדונית, עם תרגומים לאנגלית או אפילו תעתיק רומאי לעתים נדירות. להלן מדריך מהיר לקריאת הכרטיס המקדוני שלך: היעד יודפס בחלקו העליון (הכי טוב לבדוק את מאמר הוויקי -ויאג 'לעיר המדוברת לגבי השם המקדוני), Дата ( נתונים ) מתורגם, באופן לא מפתיע, תאריך ו- Час ( Čas ) הוא זמן היציאה. פירון ( פרון ) מציין את מספר הרציף שממנו ייצא האוטובוס שלך, שבדרך כלל מסומן היטב בתחנות, ו- Седиште ( Sedište) הוא מספר המושב שלך, אם כי בנתיבים פחות מטיילים הוא יוקצה בדרך כלל למושבים 3 ו -4, מה שאומר שתוכל לשבת בכל מקום שתרצה. אפשר לקחת אוטובוסים ישירות ברחובות, ובמקרה זה תשלם לנהג על הסיפון, אבל אם אין מקומות פנויים פנויים, זה אומר שאתה עושה את כל הטיול על הרגליים, מה שסביר שלא יהיה חווית הטיול הטובה ביותר. . חברות אוטובוסים מעדיפות לעיתים לרשום את שמותיהן באלפבית הרומי על הכותרת, אך הכרטיסים יציינו אותן בקירילית. חברות מקומיות נפוצות כוללות את Rurs Turs (Руле Турс), Galeb (Галеб) ו- Classic Company (Класик Компани). שלטי היעד מול האוטובוסים מסופקים במקדונית ובשפה המקומית המשותפת האחרת של היעד, אם קיימת,

עיין גם במאמר בנושא נסיעה באוטובוסים ביוגוסלביה לשעבר לפרטים נוספים.

במונית

מוניות הן אולי אמצעי התחבורה הנפוץ ביותר בצפון מקדוניה בקרב תיירים. רובם יגבו תעריף אחיד של 30 דינרים (בסקופיה 50 דינר) בתוספת הקילומטרים הנוספים. היזהר בעת משא ומתן על מחיר הנסיעה מראש. בתוך גבולות העיר, מחירים מעל 100 דינרים נחשבים יקרים, אם כי הסכום מומר רק לכמה דולרים אמריקאים. הערים המקדוניות קטנות וייקח רק כ-10-15 דקות נסיעה מצדה האחד של העיר לשני ברכב. בסקופיה, הבירה והעיר הגדולה ביותר, זה אמור להסתכם בין 100 ל -150 דינרים.

חריג כללי לכלל זה הוא בעונת השיא של תיירות, במיוחד בעיר אוחריד. חודשי הקיץ הם הרווחיים ביותר לעסקים קטנים רבים באוחריד (ולחלק מהעסקים החודשים הרווחיים היחידים), כולל נהגי מוניות. מסיבה זו, נהגים רבים יחייבו עד פי שלושה מהתעריף הקבוע עבור אותו מרחק. רוב המוניות יתעקשו לנהוג תמורת לא פחות מ -100 דנרים, שאפשר לשמוע אותן כ"סט דנרי "או" סטוטקה "(מונח סלנג לחיוב של 100 דנרים). באופן כללי זה תלול, אבל אתה יכול לנהל משא ומתן על המחיר עד 80 או אפילו 70 דינר כדי להיות סביר, או שרק ציד אחר מציאות הוא כל מה שנדרש. במהלך עונת השיא, אפשר למצוא נהגים שמוכנים להיכנס לגיל 40. לעולם אל תרגיש לחץ לקחת מונית שנראית יקרה מדי.

סִירָה

ישנן סירות רבות להשכרה סביב אגם אוחריד והן יראו לכם את האגם במחיר זול.

רכיבה על אופניים

למרות השטח המאתגר (אך גם הנופי) לעתים קרובות, צפון מקדוניה היא בדרך כלל יעד נעים לרכיבה על אופניים. הטופונימיה המקומית יכולה לתת מושג לגבי הגיאוגרפיה של צפון מקדוניה: ברוב המדינות שמות הרים וגבעות, בעוד שלאזורים של שטחים שטוחים אין הרבה שמות ספציפיים; בצפון מקדוניה הקרקע השטוחה יקרה, ולכל אזור יש שם פרטי, כגון קוטב ביטולסקו ("שדה ביטולה") וקוטב פרילפסקו ("שדה פרילפ"). חנויות ספרים רבות מעוטרות במפה תלת מימדית של מדינה, וזה די מרשים.

יש הרבה כבישי כביש סלולים שנמצאים במצב טוב אך עם מעט תנועה. הכבישים הראשיים בין הערים הגדולות יכולים להיות עמוסים מאוד, עם נתיבים צרים וללא כתפיים קשות; אולם, במקרים רבים הכביש המהיר החדש והסואן (avtopat) מקביל לכביש הישן שרואה כעת מעט מאוד תנועה, אך עדיין נשאר במידה מסוימת. כך למשל בכבישים בין סקופיה לוולס, בין פרילפ לביטולה, או בין ביטולה לרסן. חלק מהכבישים הישנים הללו מרוצפים באבן, ולא באספלט. ככל שנבנים יותר כבישים מהירים (למשל זו שבין קיצ'בו לאוחריד נמצאת בבנייה החל משנת 2017, אפשר לצפות שיותר מהכבישים העיקריים העמוסים ביותר של היום יורדו למעמד של כבישים ישנים יותר עם תנועה נמוכה..

איכות האוויר של צפון מקדוניה טובה למדי ואפילו בכבישים סואנים יש הרבה פחות אבק וגזי פליטה מאשר בכבישים בסין, למשל. שלא כמו בסין, בצפון מקדוניה אתה כמעט ולא רואה הולכי רגל או טוסטוסים חובשי מסכות פנים.

אנשים רבים רוכבים בערים (לתחבורה ובילוי), וניתן לראות רוכבי אופניים פנאי גם בכפר. מעניין שאתה יכול לראות חנויות שמוכרות אופניים חדשות (יחד עם מוצרים אחרים) לעתים קרובות הרבה יותר מאשר חנויות שמוכרות חלקי חילוף. ובכל זאת, בערים המרכזיות, כמו סקופיה וביטולה, יש חנויות המתמחות בחלקי אופניים ותיקונים; בערים קטנות יותר, אתה יכול למצוא סוחר חלפים או תיקון אופניים בבזאר המקומי. תחנות שירות עשויות לכלול משאבות אוויר או לא.

בעבר אפשר היה לקחת אופניים ברכבת. החל משנת 2017, תחנות הרכבת מציגות צו (מיום 2016) האוסר לשאת פריטים מגושמים, "כולל אופניים" ברכבות. עם זאת, בפועל, אופניים עדיין מותרים ברכבות ישנות יותר, גם אם הן עלולות להיות אסורות לחלוטין ברכבות חדשות יותר.

Trimaks מפרסמת מפה לאומית של 1: 300,000, כמו גם מפות של כמה פארקים לאומיים וכמה מפות אזוריות ועירוניות, הנמכרות בחנויות Trimaks ובמוכרי ספרים אחרים בערים הגדולות.

הערה אחת: מדי פעם כביש המוצג על המפה אינו קיים או לא מאפשר שימוש באופניים. לדוגמה, כאשר מסתכלים על מפה, אפשר להתפתות לקחת מסלול נופי מסקופיה לאוחריד, לאורך מאגר קוז'אק (אזרו קוז'אק) ועמק נהר טרסקה, דרך מקדונסקי ברוד וקיצ'בו. כמה מפות מציגות כביש כזה לאורך החוף המזרחי של המאגר; לרוע המזל, למרות שהוא קיים (נכון לשנת 2017, מדובר בכביש חד נתיבי ומכוניות יכולות לנסוע לכיוונים שונים במשך שעות שונות), אופניים לא יכולים לעבור ליד שערי שמורת הטבע ג'סין. מפות אחרות מציגות כביש מהיר שכזה עובר בצד המערבי של המאגר; למרבה הצער, במציאות (נכון לשנת 2017) היא לא קיימת כלל, ומילוי החלק החסר (קטע מסכר קוז'אק ועד זדונגה) ידרוש הישגי הנדסה יוצאי דופן.

לקנות

כֶּסֶף

שערי חליפין עבור הדנר המקדוני החל מינואר 2020: 1 דולר ארה"ב ≈ ден55 € 1 ≈ ден60 בריטניה £ 1 ≈ ден70 שערי החליפין משתנים. שערים שוטפים למטבעות אלה ואחרים זמינים ב- XE.com

המטבע הרשמי של צפון מקדוניה הוא דנאר (דינר רבים), מסומן בקיצור " ден " (מְאוּרָה) (קוד בינלאומי: MKD). מקדונים רבים מצטטים מחירים ביורו (אירו). הדנאר החדש החליף את הדנאר הישן בשנת 1993 בשיעור של 100: 1.

ברוב הערים יש כספומטים שבהם ניתן למשוך כסף עם עמלות זולות, אם כי ישנם גם בנקים רבים ומשרדי חליפין בהם ניתן להחליף כסף בקלות. בעוד שהבנקים מציעים לעתים קרובות שיעורים מְעַט יתרה מכך, עליך להירשם בדרכון שלך, שיכול להימשך עד 10 דקות. החלפת כספים במשרדי החליפין, לעומת זאת, היא פשוטה למדי, לא כואבת ומהירה. אל תחליף כסף ברחוב. חנויות יכולות לקבל יורו, אך זה לא חוקי להן לעשות זאת.

קניות

צפון מקדוניה מלאה בשווקים ובזארים ששווים ביקור. בזארים בסקופיה, טטובו, אוחריד וביטולה נמכרים הכי הרבה, החל מפלפלים מיובשים ועד משקפי שמש מעוצבים מזויפים. אמנם חלק גדול מהסחורה לא שווה לקנות, אך בדרך כלל יש מבחר טוב של נעליים, פירות וירקות באיכות טובה, בהתאם לעונה. הסוחרים בדרך כלל נחמדים ומסבירי פנים, במיוחד למערביים, שנותרו נדירים מחוץ לסקופיה ואוחריד.

אוחריד מפורסם בפנינים שלו ויש עשרות תכשיטנים בעיר העתיקה המציעים מוצרים טובים במחירים הגונים. כמו כן, ראוי להציץ הציורים האורתודוכסים המקדוניים של אוחריד הקדום.

טיפ לא נחשב חיוני, אבל זה תמיד מתקבל בברכה.

אכול ושתה

לאכול

אם אתם בתקציב נמוך, נסו את אחד ממקומות Skara (גריל). יש לא מעט מסעדות מהודרות המגישות אוכל באיכות טובה יותר על הטיילת, אך אלה מגישות לתיירים, אז אל תתפלאו עם שטר די יקר בסוף הארוחה.

השירות במסעדות ובבתי הקפה ברחבי הארץ נוטה להיות איטי, בין אם מכיוון שבעסקים אלה אין מספיק עובדים או בגלל התרבות הנינוחה בדרך כלל. קח את עצמך בר מזל אם האוכל שלך מוגש חצי שעה לאחר שאתה יושב.

כללי

אוכל מקדוני אופייני מזכיר את האוכל של דרום הבלקן, כלומר הרבה בשר על הגריל (המכונה skara ). בדרך כלל יש להזמין תוספות בנפרד. צפון מקדוניה ידועה גם בזכותה שופסקה סלט, סלט מעורבב של מלפפונים, עגבניות ו sirenje מְגוּרָד. הסירנג'ה זוהי גבינה לבנה הדומה לגבינת פטה. בדרך כלל מקדונים יתרגמו גבינה אנגלית ל- sirenje. התמחות מקומית נוספת היא ajvar , משחה אדומה העשויה מפלפלים ועגבניות קלויות, המשמשת כמנה ראשונה או כקישוט. מנה אופיינית נוספת לאזור היא טרטורוזה דומה לצזיקי היווני. הוא עשוי מיוגורט, מלפפונים ושום והוא מוגש כמרק קר. ארוחת ערב חג המולד (בדניק): דגים, שעועית, סלטי פפריקה, סרמה, תמרים, תאנים, ערמונים ולחם. אוכל הרחוב הפופולרי ביותר הוא בורק (бурек), שהוא בצק עלים במילוי גבינה מומסת ו / או בשר חזיר, או כריכים בסגנון פאניני לחוצים, הנקראים טוסטאדאס (тост).

סטובי פליפס הם חטיף שנמצא בכל מקום בסופרמרקטים ובחנויות פינתיות, מעוצב ומרקם כמו זרז גבינה, אך עם טעם בוטנים מלוח.

אוכל מסורתי

Tavče gravče (тавче гравче) היא המנה הלאומית והבלעדית של צפון מקדוניה. הוא בעצם מורכב משעועית, פפריקה ומוגש באופן מסורתי עם נקניק מעורב.

דג

צפון מקדוניה, כשהיא נטולת קרקע, אינה מציעה מגוון גדול של דגים טריים. יוצא מן הכלל בולט הוא אוחיד, בו תוכלו ליהנות מדגים טריים מהאגם המקומי. אם אין לך התנגדות לאכילת מינים בסכנת הכחדה, פורל אוחריד הוא מעדן מקומי.

לשתות

ראקיה זהו ברנדי ענבים חזק שיש לו את הטענה הטובה ביותר שהוא המשקה הלאומי של הרפובליקה.

למקדונים יש את היקב הגדול ביותר באזור הבלקן - יקב תקווה (תקווה) בקוואדארצ'י. יינות אדומים בדרך כלל טובים יותר מלבנים. לְנַסוֹת ת'גא זא כד , יין אדום במחיר סביר ממקדוניה העשוי מזן ענבים מקומי בשם וראנק . יינות לבנים מקומיים כוללים טרמינק י טמג'ניקה.

שוק הבירה המקומי נשלט על ידי סקופסקו (Скопско, "מסקופיה", בעקבות האמנה הסלאבית של מתן בירות לפי מוצאם), בירת לאגר לשתייה, אם כי לא לגמרי מובחנת. יש גם מבשלות רבות שמייצרות בירה שטעמה מפתיע.

מכירת כל משקה אלכוהולי בחנויות מסתיימת בשעה 21:00 בכל רחבי הארץ, אך במסעדות ובתי קפה הכל נשאר אותו דבר.

שלא כמו הרבה משאר הבלקן, מים נוצצים או מים נוצצים הם מים מינרליים או kisela voda .

משקה הקפה הנפוץ ביותר בבתי קפה הוא מקיאטו (макијато, אספרסו ומעליו קרם מוקצף), שניתן להזמין כמשקה אחד קטן, מאלי מקיאטו, או שתייה כפולה, גדולה, גולם מקיאטו . קפוצ'ינו קר עם קרמים בטעמים המגיעים בכוסות גדולות פופולרי גם בקיץ.

התה הוא מוגבל כמעט לזנים השחורים והירוקים, ומוגש בשקיות. מי שחפץ בתה שחור חזק צריך לפנות לבתי התה המקומיים בניהול טורקי בסקופיה העתיקה או באוחריד.

קישורים חיצוניים

• בויקיפדיה יש מאמר בנושא צפון מקדוניה.w: צפון מקדוניה
• ויקימדיה מכיל תוכן מולטימדיה אודות צפון מקדוניה. Commons