באוטובוס
ליד המכונית, האוטובוס הוא אמצעי הנסיעה החשוב ביותר בו מלטה. ניתן להגיע לכל העיירות הקטנות והגדולות באוטובוס. בנוסף, אמצעי התחבורה הזה זול מאוד בניגוד לתנאים הגרמניים. האוטובוסים בדרך כלל אמינים. עיכובים מתרחשים רק ברחובות צפופים (לעתים קרובות), ואילו ברחובות חופשיים היציאה יכולה לפעמים להיות מבעוד מועד. בהשוואה לתקופות קודמות, האוטובוסים מודרניים וממוזגים, אך בשל תנאי הדרך הם קטנים יחסית ולעיתים צפופים.
הִיסטוֹרִיָה
ביולי 2011 השתלטה תנועת האוטובוסים על ידי החברה המפעילה Arriva השתלטה ומערכת האוטובוסים הריכוזית הישנה עם זכיינים ורכביהם ההיסטוריים בחלקם בוטלה. האוטובוסים ההיסטוריים של מלטז הוחלפו ברכבים ממוזגים חדשים. חלק מהאוטובוסים החדשים שנרכשו התבררו כבלתי מתאימים לתנאי הכביש הצרים באזור הבירה ועד מהרה הוצאו משירות. לאחר שהחברה המפעילה ספגה הפסד גדול, מערכת האוטובוסים נלקחה על ידי משרד התחבורה בסוף 2013 והיא פועלת כ תחבורה ציבורית במלטה עם עיצוב לבן / ירוק.
רמזים
נסיעה באוטובוס במלטה היא חוויה. זה אף פעם לא משעמם ולומדים הרבה על המדינה ואנשיה. אתה לא צריך להחיל תקנים מקומיים ופשוט ליהנות מזה.
- גם כאן יש לציין שיש תנועה שמאלית. אז אתה צריך לבדוק אם אתה באמת עומד בצד ימין של הרחוב.
- חלק מקווי האוטובוס (למשל ה- X2 משדה התעופה) פועלים במסלול מעגלי - כך שחלק מהכבישים נוסעים רק בכיוון אחד!
- תמיד אפשר לשלם באוטובוסים לנהג, אבל הכי מתאים שאפשר. בחלק מהמקומות יש גם נקודות מכירה ומכונות בהן ניתן לרכוש כרטיס צ'יפ ככרטיס מראש.
- הכרטיסים המרובים והשבועיים בגודל של ג'ירוקרד פשוט מונחים על הקופה עם הנהג. ואז זה מצפצף ואתה יכול להמשיך.
- בניגוד לאוטובוסים גרמניים, לעיתים קרובות יש רק דלת כניסה ויציאה אחת: הנהג. התחל בשעה טובה כשאתה בחלק האחורי של האוטובוס. צרחה "לַחֲכוֹת" הכיוון של נהג האוטובוס עוזר לרוב גם אם עוברים לאט מדי.
- אם ברצונכם להרים מעצירה, עליכם ליידע את הנהג בכך על ידי הנפת ידכם. אולם כאשר האוטובוס מלא יכול לקרות שהאוטובוס פשוט ממשיך לנסוע למרות אות יד. ואז אפשר רק לקוות שיהיה יותר מקום באוטובוס הבא.
- אוטובוסים יוצאים גם עד 2 דקות לפני לוח הזמנים הרשמי, אך הם גם מאחרים באופן קבוע. לעתים קרובות אתה עדיין יכול להגיע לאוטובוס שהוחמצ כביכול.
- על ידי צלצול בפעמון הדלת, יש ליידע את הנהג כי הם רוצים לרדת בתחנה הבאה.
- לפעמים משתמשי דרך אחרים שמים לב רק להתקדמות הטובה שלהם. לעתים קרובות זה יכול להיות שהאוטובוס בולם בצורה חדה. אז אתה צריך לשבת טוב או להחזיק חזק כל הזמן.
- אם אתרי בנייה מגבילים את התנועה או אם יש חגיגות, זה יכול לקרות שהאוטובוס לא עובר לתחנה המיועדת. זה לא צוין בתחנה. אז אם האוטובוס לא מופיע זמן רב לאחר השעה שנקבעה, עליכם לברר עם המקומיים.
- במיוחד בתחנות אוטובוס העברות, כמו למשל ב ויקטוריה ואולי ב ולטה, יכול לקרות שאוטובוס, שמגיע רק כמספר 311, הופך למספר 303 ובכך פונה ליעד אחר מהצפוי. לשם כך לפעמים מומלץ לשאול את נהג האוטובוס לגבי היעד המתוכנן. או שתמתין 5 הדקות עד שהאוטובוס יוצא ותראה אם התצוגה באוטובוס עדיין עשויה להשתנות.
- בסופי שבוע ובמהלך אירועים מיוחדים, האוטובוסים יכולים להיות צפופים מדי. הנוסעים לא תמיד עונים לקריאת נהג האוטובוס לנוע אחורה. מי שעוד עומד בתחנת האוטובוס פשוט לא בר מזל.
- יש אפליקציה (דְמוּי אָדָם, iOS) המסייע בתכנון קווי אוטובוס. למרבה הצער, אוטובוסים מושהים כבר לא לוקחים בחשבון ולעתים קרובות קשה לקבוע היכן אתה בדרך לתחנת האוטובוס הנכונה. מפות גוגל עושה זאת בצורה דומה, אך מעודכנת יותר.
גם אם היקף האי המרבי הוא 28 ק"מ בלבד, ז. ב 'מ מליעה ל מרסקסלוק נדרש עד למעלה משעתיים. הסיבה לכך היא שאין קשר ישר בין הערים, המסלולים מפותלים מאוד, העיירות צרות מאוד והעלייה בדרך כלל איטית מאוד.
תנועת אוטובוסים בקו
מסלולי האוטובוס X1 - X4 וכן TD2 ו- TD3 פועלים כקווי אקספרס מ שדה תעופה במקומות החשובים ביותר. קו X4 פועל לוולטה עד סמוך לשעה 23:00 (לתחנת האוטובוס ב פלוריאנה נמצא), ה- X1 מערבה עד מסוף המעבורת גוזו בסירקווווה, ה- X2 ו- TD2 למפרץ סנט ג'וליאן דרך סלימה.
חיבור לקשר המעבורת בין סירקווווה (מלטה) למגר (גוזו)
סירקווווה ומגר משרתים על ידי קווי אוטובוס רבים. גם אם נאמר באופן כללי כי ניתן להגיע לכל המקומות בגוזו רק מוויקטוריה, במגאר יש לך אפשרות לקחת את אוטובוס 322 לכיוון מרסלפורן כדי להגיע ישירות למתחם המקדש בגגנטיה.
פארס
ישנם כרטיסים שניתן לקנות ישירות מהנהג ומחיריהם משתנים בקיץ ובחורף. בחורף משלמים 1.50 אירו ובקיץ 2 אירו לנסיעה יחידה (כולל החלפת רכבות) ליעד, אליו יש להגיע תוך שעתיים לכל היותר. בלילה ובקווי TD, נסיעה בודדת עולה 3 אירו. ישנם גם כרטיסים קבוצתיים זולים יותר ל -12 טיולים במחיר של 15 אירו, כמו גם כרטיס של 7 ימים במחיר של 21 אירו (15 אירו לילדים עד גיל 10) לכל מספר נסיעות בתקופה זו. פרטים על המחירים התקפים כרגע הם פה למצוא. את כרטיסי המסחר ניתן לקנות במכונה לבנה בשדה התעופה ובכמה תחנות גדולות יותר.
טיולים מסביב
במלטה מציעות שתי חברות אוטובוסים סיור במלטה ו Citisightseeing מלטה סיורים. אלה כוללים מסלול צפוני ונתיב דרומי במלטה ומסלול אחד (MaltaSightseeing) או שניים (CitySightseeing) Gozo.
הסיורים נמשכים ללא הפסקות:
- כשעתיים עם מלטה סיור על גוזו - כ -3 שעות עם סיור סיור לכל סיבוב (סיור בצפון או בדרום) במלטה
תוכלו לצאת מהאוטובוס בכל תחנה ולהמשיך באוטובוס הבא מאותה חברה. ניתן להמשיך את המסע בערך כל 45 עד 60 דקות. בתחנות משותפות בסיורי הצפון והדרום, תוכלו גם לעבור לאוטובוס בנסיעה הלוך ושוב המופעלת על ידי החברה המתאימה.
המחירים הם
- 17 אירו למבוגרים ו -10 יורו לילדים (MaltaSightseeing, 2015)
- 20 אירו / 12 אירו (מבוגרים / ילדים 5-14 שנים) לכרטיס ליום אחד, או 37 אירו / 17 אירו לכרטיס ליומיים (CitySightseeing, 2017)
לכל הטיולים הלוך ושוב של החברה המתאימה.
החברות משתמשות לפעמים באותן ולעיתים בתחנות שונות. בנוסף, החברות משתמשות ברכבים דומים ובאותה צבע צבעים, מה שעלול להוביל לגירוי. לכן יש לשים לב ללוגו או לאותיות של החברה. כרטיסי החברה האחרת אינם מזוהים הדדית.
| טיולים הלוך ושוב עם סיור במלטה |  |  |  |
| מסלול גוזו | מסלול צפון | מסלול דרום |
קישורי אינטרנט
- רשימת קווי אוטובוסים במלטה (ויקיפדיה)
- תחבורה ציבורית במלטה
- רשימת קווים למקומות הראשיים, כולל כל לוחות הזמנים
- מלטה סיור
- סיטי סיור במלטה
עם המונית
בנמל המעבורת בגוזו, נהגי מוניות רבים מציעים סיור זול לוויקטוריה (אך מחירי האוטובוסים פשוט לא ניתנים לביסוס). עם זאת, ייתכן שתוכל לארגן סיור נחמד באי.
עם הרכב השכור
וודאו שיש לכם ביטוח טוב.
הר הספינה
קישור מעבורת בין איי מלטה וגוזו
מחיר הנסיעה הלוך וחזור הוא 4.65 אירו למבוגר (2015).
באופניים
רכיבה על אופניים במלטה אפשרית במקרה הטוב עם אופני הרים, אולי עם אופני תיור, אך כנראה קשה מאוד עם אופני מרוץ. הרחובות צרים מאוד והתנועה בכבישים הראשיים צפופה יחסית. לעתים קרובות אין אלטרנטיבה. בחלק מהמקרים, הרים, קירות או מעקות בטיחות גובלים ישירות בצידי הדרך. הוא עולה בעלייה ובירידה כמעט ללא הפסקה ומכשולים שנעים לאט בעלייה נעקפים, גם כשהוא צפוף. זה טוב כשאפשר למצוא מסלולים הרחק מהכבישים הראשיים. לעתים קרובות אתה צריך להסתדר ללא שבילים סלולים. ללא תוכנית מסלול מתאימה, עם זאת, אתה מסתיים במהירות במבוי סתום.
ברגל
ניתן לחקור יעדים רבים ברגל. עם זאת, לא תמיד ניתן להימנע מהכבישים הראשיים בטיולים ארוכים יותר. ואז יותר ויותר זהירות מתבקשת מכיוון שהיא לפעמים די הדוקה. כדאי תמיד לשים לב לכיוון הנסיעה החורג מגרמניה, במיוחד בעיקולים צמודים ובצמתים. לכן, שלא כמו בגרמניה, כדאי ללכת בצד ימין של הרחוב.
אין רכבת
במלטה היה קו רכבת בין מדינה ו ולטה. עם זאת, חיבור הרכבת הזה הופסק בשנת 1931.
