מסלול נפוליאון - Route Napoléon

ה כביש נפוליאון / "Nationale 85" מוביל מ גרנובל מֵעַל פער ו סיסטרון ל קאן resp. אל ה הריביירה הצרפתית.

רקע כללי

כבר בזמן ה" Ancien Régime "חיבור התנועה בין הריביירה הצרפתית מֵעַל גראס ו דיגנה-לה-ביין ל גרנובל מוּרחָב. היא נודעה בגלל שהיא מ נפוליאון הראשון. לרגל חזרתו מהגלות אלבה לפריז נשלטה תוך זמן קצר מאוד בקצב הליכה. מכיוון שהשוואה בין התקדמות זו לטיסה של נשר, "ממגדל הכנסייה למגדל הכנסייה", היא מקסימה נשרסמל את סימני שם המקום של מסלול נפוליאון יישובים.

הדרך נסללה בשנת 1927/32, הורחבה כדי לספק חיבור כל השנה מהאלפים לים התיכון וקיבלה את השם מסלול נפוליאוןבינתיים, 85 לאומי מסווג בטווחים ארוכים יותר וקיבל שמות חדשים בחלקים (D1085, D4085 ו D6085). מחוץ לאזור ז'נבה - גרנובל המסלול הוא מסלול פופולרי ל הריביירה הצרפתית דרך הרי הוט-פרובנס.

מנקודת מבטם של מטיילים ממדינות דוברות גרמנית, מתואר הדרך מצפון לדרום לים התיכון, בידיעה שהדרך של נפוליאון מנחיתה ב גולף-חואן בכיוון ההפוך ל פריז הושלם בצעדה מפורשת.

הִיסטוֹרִיָה

נחת עם 1200 חסידים נאמנים נפוליאון הראשון. לאחר שובו מהגלות באי הים התיכון אלבה ב גולף-חואן בְּ- אנטיב וצעד ​​צפונה בקצב מהיר כדי למנוע התכתשויות עם יריביו.

ב- 2 במרץ 1815 נפרד נפוליאון עם חייליו קאן במעלה ההרים, בארבעה שלבים יומיים הגיעו החיילים לידידות סיסטרון ובאותו יום פער. הכפר כבר היה אחרי שלב היום השישי לאפרי קצת לפני גרנובל הגיע, לאחר דיון עם מפקד הכוחות המתנגד ב"ערבת דה לה רנקונטרה "," שדה המפגש ", הצטרפו אליו חייליו והוא כבר היה ב 7 במרץ בצהלה ב גרנובל לעבור לגור.

לאחר ההתקדמות לפריז ופלישת הטווילרים ב -20 במרץ, נשבר שלטון מאה הימים בְּ. לאחר שהקיסר נפוליאון הפך את עצמו לאישי ווטרלו שחווה, הקריירה שלו הסתיימה בגלות באי סנט הלנה בדרום האוקיינוס ​​האטלנטי כמה שנים לאחר מכן.

הכנה

תלוי אם המסלול אמור להיות מכוסה על ידי אופניים, אופנוע, מכונית או ניידת, הכנות הנסיעה והדרך קדימה הם שונים מאוד.

להגיע לשם

מארצות דוברות הגרמנית המסע בדרך כלל מתקיים דרך גרנובלהעיר יכולה להסתיים ליון וה A43 / A48 או מ ז'נבה ממעל A41 - Autoroute blanche ו צ'אמברי ניתן להשגה.

נהיגה

על הכביש המקשר מ גרנובל אל ה הריביירה הצרפתית יש לצפות להיקף תנועה גבוה מאוד, על פי רמת הבנייה הטובה עדיף להשתמש ברכב מנועי, רכב, אופנוע או בית נייד לנסיעה. בגלל התנועה הכבדה, לא מומלץ לרכוב על אופניים.

על פי המסלול מהמדינות דוברות הגרמנית, המסלול לכיוון צפון-דרום נערך כאן, נפוליאון וחייליו עשו את המסלול בשובו מהאי בים התיכון. אלבה בכיוון ההפוך, כמובן.

גרנובל - לה מור - חיל

מהמעקף הדרומי של גרנובל (רוקייד סוד) המסלול מוביל בתחילה בדרך המזין, אשר פותחה ככביש מהיר ויזיל, מאחורי הכפר מתחיל המדרון, שנחשב למועד מאוד לתאונות. 600 מטר הגובה מוויזיל (כ -300 מ ') ללפרי (910 מ') מכוסים בשיפועים של 12 - מקסימום 18% למרחק קצר. העלייה לכיוון צפון-דרום היא חלקית נתיבית, המאפשרת עקיפה בטוחה. הירידה לכיוון דרום-צפון סגורה למכוניות ולרכבים מעל 8t לאחר מספר תאונות דרכים קשות עם כשל בבלמים, יש מגבלת גובה של 2.60 מ '.

בלפרי אתה מגיע לרמה עם 45.018975.775331 ערבה דה רנקונטרההסוג הוא ייעוד קבוצתי: כאן נפגשו חייליו של נפוליאון ושל מתנגדיו, כביכול נכנס נפוליאון לכוחות המלוכה במילים "אם יש אחד מכם החיילים שרוצה להרוג את הקיסר שלו, הנה אני!" מול. לאחר התלבטויות, צעקותיו של "Vive l'Empereur - יחי הקיסר" הבהירו כי המתנגדים מצטרפים לכוחותיו של נפוליאון. פסל גדול של רכיבה על סוסים של נפוליאון מנציח את הפרק הזה.

בְּ 45.024365.773082 לאפריהסוג הוא ייעוד קבוצתי שווה ביקור ב קוואטר לאקס, ארבעת האגמים ברמה גבוהה. העומס מצפון לאק מורט, ה גרנד לאק דה לאפרי (למעשה הגדול שבהם) מי Lac de Petichet וה Lac de Pierre-Châtel לספורט ימי וטיולים רגליים (או ב Lac de Pierre-Châtel בבעלות פרטית, שחייה אסורה על ידי הבעלים). באיזור האגמים ניתן ללון בכמה אתרי קמפינג עם גישה לאגם.

הבא יהיה 44.905695.78793 לה מורהסוג הוא ייעוד קבוצתי חצה. הכפר הוא התחנה הסופית של הרכבת הצרה כימין דה פר דה לה מוראשר מ לה מור מוביל באינספור עיקולי סיכות ראש ומנהרות מערבה דרך נוטרדאם-דה-קומייר לאורך האגם בעל אותו השם ונהר דרק עד לתחנת הרכבת SNCF סן ז'ורז 'דה-קומייר. לאחר נפילת סלע בשנת 2010, רכבת המוזיאון אינה פועלת כעת, ככל הנראה מימון עבודות התיקון אינו מובטח.

ב לה מור האם זה שאטו דה ביומונט מהמאה ה -15, הניאו-רומנסק-גותי 44.905735.788014 נוטרדאם דה ל'אספשן משנת 1890 ובית העירייה המרשים משנת 1892.

בְּ 44.901975.817055 עור לה פונט המסלול חוצה את הנהר על גשר לה בון. עכשיו המסלול עולה מזרחה ל סן פייר-דה-מרוז נהר דאם דרק נוסף ל חַיִל מעט דולק. זמן קצר לפני Comps אתה יכול לראות את הסכר מטח דו סאוטטשהעדיפו את הדרק עבור לקדה סאוטט מצטבר.

חיל - פער

היישוב 44.818645.947411 חַיִל עם 500 תושביה ממוקם 920 מ ', מול הנהר הנסגר דרקאיזה מהם כאן לאק דו סאוטט צורות, רכס ההרים של אוביו. ב לאק דו סאוטט ניתן לרחוץ ולעסוק בספורט ימי ב 44.816185.928181 קמפינג דו לאק דו סאוטט ניתן לבלות בסביבת האגם.

הדרך ממשיכה כעת לאורך החלקים העליונים של הדרק ומתרחקת ב סנט פירמין ממנו לעלות על גשר מהעמק הצדדי ולגאודמר מגיע מסברואה לחצות. ה ולגאודמר מושך עד מסיף האקרינים עד צפון מזרח; המאסיב הזה, המכונה "ההימלאיה של צרפת", הוא מגובה 4102 מ ' Barre des Ecrins שולט.
המבצר מימי הביניים ממושך רק צפונית לגשר מעל סברייס 44.7776696.016886 שאטו פורט דה סן פירמין .

הדרך מובילה חזרה אל דרק ורץ למסלול נוסף לאורך הגדה המערבית שלו.

גשר מוביל אל דרק למקום בגובה 1025 מ ' 44.682716.073892 סן-בון-אן-שאמפסאור . בימי הביניים נוסדה שם פריוריית סן-בונה ממנזר סנט-ויקטור במרסיי, שהייתה בעלת חשיבות מסוימת עד למלחמות הדת. קירות ימי הביניים סביב העיר נבנו במאה ה -16. נהרס, מרכז העיר עם הבתים מימי הביניים עם הארקיידים דמויי הארקייד של העיר הראשית Vallée du Champsaur (בחלק העליון של הדרק) שווה לראות. בְּ סן-בון-אן-שאמפסאור נפוליאון התקבל בברכה על ידי האוכלוסייה ב- 6 במרץ 1815, מה שנתן למקום את טובת השליט ואת ההרשאה להשתמש בשש מהמעברים האלפיניים שמסביב. רפוגות נפוליאון לבנות, הביא. המקלט על 44.691875.985837 קול דו נוירהסוג הוא ייעוד קבוצתי שוחזר.

ב 44.613666.081191 קול בייארד כביש נפוליון מגיע לנקודה הגבוהה ביותר: בגובה 1248 מ 'הוא הופך לקו פרשת המים שזורם צפונה דרק (לאיזר) והדרום ל סיבולת להתגבר על לואי הזורם. נפוליאון נאלץ להשתמש במסלול פרדות די מגעיל בדרך מגאפ לסנט-בונה. הכביש, שבכמה וכמה מתכופף 600 מטר למעלה פער התגברות היא עדכנית יותר. העיירה גאפ הקימה מרכז ספורט חיצוני על הרמה המיוערת בחלקה מרכז החמצון להגדיר: בקיץ, 44.618916.083251 מסלול גולף גאפ-באייארד עם 18 חורים גוֹלף שיחק. בחורף זה כן קרוס קאנטרי סקי אפשרי בארבעה שבילים שונים. של ה טור דה פראנס הפך לדרכון קול בייארד הובס מספר פעמים, בפעם האחרונה ב -1991.

פער - סיסטרון - מליג'אי

העיר 44.55846.078623 פער עם כמעט 40,000 תושבים, הוא ממוקם בגובה של כ- 750 מ ' סיבולת זורם לואי. כשהצפון-מזרח מתפתל על מישור באיירד עדיין מביאים עננים, כך שלעתים קרובות זה נמצא מדרום לקיר הענן באר דה באייארד שמש ים תיכונית.

פער נמצא על קו הרכבת מרסיי - בריאנסון מחובר, כמה קילומטרים דרומה ב סולס מתחיל הכביש המהיר המוביל דרומה A51. מצב התנועה כבר היה מוכר בתקופות הרומית, כאשר Via Cottia per Alpem בוצע, ההתיישבות הרומית תוגברה בחומות עד ימי הביניים, הפער הקתולי ספג נזקים קשים במלחמות הדת מצד הפרוטסטנטים שעברו מהצפון. לאחר סערת המהפכה, גאפ נכנס למוקד ההיסטוריה העולמית כאשר נפוליאון שהה כאן ב -5 במרץ 1815 לאחר קבלת פנים ידידותית של האוכלוסייה. כתודה הוענק לעיר הסטנדרט האישי של נפוליאון העשוי משי ירוק, שעדיין נשמר במוזיאון בגאפ.

על הכפר לה סולס (כרגע כאן הקצה הצפוני של A51) אחד מגיע אחרי סיסטרון.

העיר 44.199075.944014 סיסטרון ממוקם אסטרטגית במקום בו נהר הדורנס חותך שני רכסי הרים. הרומאים לקחו חלק ב דרך דומיטיה מצפון איטליה לארל נוסדה כאן יישוב בשם סגוסטרו במאה ה -5 לספירה סיסטרון בישופרית ובמאה ה -11 נבנתה מבצר על ידי רוזן פורלקייר, שהבטיח את הגבול הצפוני של מחוז פרובנס. מאז אותה תקופה העיר נושאת את השם שער פרובאנס. במהלך מלחמות ההוגנוט בין השנים 1562 ל- 1594 נלחמו על סיסטרון והיו נצורים פעמיים, החומות קיימות עד היום עם חמישה מגדלי עיר משומרים והמצודה, שכדאי מאוד לראות, מתוארכות מתקופה זו. במלחמת העולם השנייה שימשה המצודה שוב לאירוח "חסרי מעצורים", "גורמים שלא אהבו", אנרכיסטים, קומוניסטים ויהודים (לפני שנחטפו); לאחר הפצצה נשללה העיר ב -19 באוגוסט 1944 רייז בעלות ברית.

אנו ממשיכים דרך העיירה שאטו-ארנו-סן-אובאן. במאה ה -16. שמקורם 44.093336.009228 טירת שאטו-ארנו הוא עכשיו בית העירייה. שווה לראות את זה שנבנה בשנת 1667/68 44.088816.000719 צ'אפל-סן-ז'אן. את הכנסייה המקומית אפשר למצוא קצת בחוץ על צלע הר ישו-אובייר. הוא מתוארך לשנת 1938/39. חשיבות רבה היא שדה התעופה הרחפן עם בית הספר לטיסה של שאטו-ארנו-סן-אובאן ובית החרושת לכימיקלים, המספר את ההיסטוריה של המקום במאה ה -20. עיצב. בעוד שנשק כימי עדיין הופק כאן במלחמת העולם הראשונה, המפעל הכימי היה גם היעד למעשי חבלה וסכסוך מזוין במלחמת העולם השנייה.

נפוליאון וחייליו עדיין נאלצו לצאת למסלול על הגדה המערבית של הדורנס (דרך L'Escale), מכיוון שגשר הדורנס נבנה רק במאה ה -19. והוחלף בשנת 1959 בגשר על סכר דורנס.

ה מסלול נפוליאון עכשיו חוצה את סיבולת 7 ק"מ רחוק יותר מליג'אי להגיע.

מליג'אי - דיגנה - בארמה

העיר 44.044626.0309710 מליג'איהסוג הוא ייעוד קבוצתי במעבר מעבר לנהר בלונה עם כמעט 2000 תושביה היה מקום הלינה של כוחות נפוליאון במרץ 1815. הקצינים שוכנו בטירה, החיילים בילו את הלילה על מדורות גדולות בכיכר שלפניו ונפולון צפה למחצה לילה בכורסה, כי למחרת המעבר הקריטי של סיסטרון מתקרב, שכישלונו עלול לסכן את כל תוכנית הצעדה לפריס.

באזור הנהר שחוצה את בלונה היה התנחלות מבוצרת על הגדה הימנית קסטרום מבזודון אך אשר במאה ה -13 נהרס. כנסיית סן-בונה, שנבנתה במאה ה -12. ממנזר סנט אנדרה של Villeneuve-lès-Avignon מ- נוסד כבר לא נשמר. המנעול 44.044926.0295511 שאטו דה מליג'אי עם עבודות הטיח בסגנון לואי ה -16 / 16 נבנה בסביבות 1760/70. בשנת 1792 הסתערו על ידי איכרי האזור, ובשנת 1815 חיילים של נפוליאון מצאו כאן מחסה. ניתן לבקר בטירה בין שני-שישי בין השעות 9: 00-12: 00/13: 30-17: 00. כנסיית הקהילה נבנתה בשנת 1839 בסגנון קלאסי. בסוף מלחמת העולם השנייה, הגשר מעל הבלונה זכה לחשיבות אסטרטגית שוב כאשר הוורמאכט ניסה ללא הצלחה להגן על בריח כאן ב- 19 באוגוסט 1944 נגד כוחות ארה"ב שהתקדמו מ- Riez.

19 ק"מ בהמשך הנהר בלונה אחד מגיע אחרי 44.090966.2313412 דיגנה-לה-בייןהסוג הוא ייעוד קבוצתי. העיר עם כמעט 19,000 תושבים ממוקמת בעמק הנהר של בלונה ויובלים אחרים כבר היו בתקופת הרומאים כ דיניה, יותר מאוחר דיגנה מיושב וידוע כאתר רחצה תרמי. בימי הביניים העיר התפתחה סביב רבעי העיר בורהמרכז סביב הפרובוסט, וה קסטרום סביב הארמון האפיסקופי. ה 44.092156.2359413 קתדרלת סן ג'רום על הגבעה של רוצ'אס נבנה בשנת 1490/1500, לאחר 1846 נבנתה חזית חדשה בסגנון גותי קלאסי. הקתדרלה השנייה ש 44.097096.2424514 קתדרלה נוטרדאם-דו-בור היה צריך למלא את התפקיד הראשי כבישוף במאה ה -16. מוסר למתחרה: הוא נבנה על יסודות מהמאה ה -9. במאה ה -13 התחדש בסגנון רומנסקי.

לאחר הפצצת הגשר מעל בלונה ב -19 באוגוסט 1944, העיר שוחררה על ידי כוחות ארה"ב בתמיכת יחידות ההתנגדות. מסלול נפוליאון לנתק את האספקה ​​הגרמנית לחיילים בפרובאנס - זאת מוזיאון מלחמת העולם השנייה מראה את היחסים האסטרטגיים. בתוך ה 44.109696.228315 מוזיאון השמורה הגיאולוגית של הוט-פרובנס מצד אחד מוצגים ממצאים מאובנים משדה אמוניט גדול שהתגלה בשנת 1980, מצד שני נמצאים 44.108626.226316 Jardin des Papillons לראות מינים רבים של פרפרים.

דיגנה-לה-ביין נמצאת על ידי רכבת המטר כימין דה פר דה פרובנס עם נֶחְמָד מחובר, חיבור המד הסטנדרטי לשאטו-ארנו-סן-אובאן נסגר בשנת 1989. בעיירה יש בימי רביעי ושבת שוק פרובאנס מוּחזָק.

ה 85 לאומי לוקח את המסלול של דיגנה-לה-ביין ל בארם מסלול שונה במקצת מהנתיב ההיסטורי שעברו כוחות נפוליאון בדרך צפונה, הדרך שנבנתה בשנת 1772 נפגעה קשות בסערת המהפכה והייתה בלתי עבירה. נפוליאון וחייליו עלו על המסלול קול דה צ'אודון. כשהיה באמצע הכפר 44.017066.3086217 לה קלאפההסוג הוא ייעוד קבוצתי נעצר, הוא התרגז מהמחיר הגבוה של החטיף. להסבר הביצים פשוט נדירות כאן הגיעה התשובה המהירה: לא, לא הביצים נדירות - אלא הקיסרים ....

היישוב 43.95386.3694618 בארםהסוג הוא ייעוד קבוצתי עם פחות מ -500 תושבים, הוא הוזכר לראשונה במסמך בשנת 1040, והמכות והטלטלה המהפכנית הכריזו שוב ושוב על האוכלוסייה. בליל השלישי / הרביעי במרץ 1815 בילו נפוליאון וחייליו את הלילה בכפר. פתיחת קו הרכבת הצר המתמשך לניס בשנת 1911 הייתה אירוע חשוב נוסף.

בארמה - קסטלאן - סרנון

מ בארמה כביש נפוליון מוביל דרך עמק אסים, אזור בלתי עביר למדי זה היה מעוז ההתנגדות הצרפתית במהלך מלחמת העולם השנייה. בכפר לה טילר היא מתרחקת מה- אסים לכיוון מזרח ומתגבר על תמצית רמז דה לה רוש ב ביואוק נפוליאון חולף על פני המעבר קול דה לקס בכפיפות צמודות 400 מטר למטה קסטלן להוביל למטה.

העיר קסטלן שוכב בגובה 724 מ 'על הנהר ורדון, בין המאגר Lac de Chaudanne והגישה העליונה אל Gorges du Verdon. העיירה הקטנה עם 1,500 תושביה היא נקודת המוצא של ערוצי ורדון העליונים ואלפס-דה-הוט-פרובנס ויש בה מקומות לינה רבים עם אתרי קמפינג ובתי הארחה רבים.

שווה לראות בעיירה את חרוט הסלע העצום של העיר רוק דה קסטלן (930 מ 'מעל פני הים) עם הקפלה 43.846546.5173619 נוטרדאם-דו-רוק (עם החלקים העתיקים ביותר של החומה מהמאה ה -12) והגשר למרגלותיו 43.845526.5166320 פונט דו רוק מעל ורדון, המתוארך למאה ה -15. מקורו. מקורה של כנסיית הקהילה לשעבר ברומנסק 43.847366.5133521 סנט ויקטור נמצאים במאה ה -13, הבניין היה צריך להיפגע בסערת הרפורמציה במאה ה -16. להתחדש. כנסיית הקהילה הנוכחית 43.846876.5139822 אגליז דו סאקר-קוור נבנה בשנים 1868-1873.

מביצורי העיר של העיר התחתית, שנבנו משנת 1359 ואילך, ישנם עדיין כאלה 43.847926.5140923 מגדל ושני שערי עיר לְקַבֵּל. אתה יכול גם למצוא חורבות של העיר העליונה לשעבר 43.8480226.5176824 פטרה קסטלנה.

כביש נפוליון עובר דרומה לאורך ורדון במעלה הזרם ואז מתנדנד דרומה, מעבר למעבר קול דה לואנס הופך לאחר כמה סיבובים לה באטי הושג ב לה לוגיס דו פין הופך לנהר ארטובי חצה וממזרח זה בגובה 1120 מ 'מעל פני הים. ממוקם סרנון השיג.

סרנון - גראס - קאן

תחנת הלילה הבאה של נפולון בדרכו צפונה הייתה הכפר סרנון, שהגיעו אליו אחרי הליכה של עשר שעות בשבילים אומללים ובחלקם באפיק נחל קרח בערב ה -2 במרץ. נפוליאון ישן כמה שעות באחוזה הכפרית שאטו דה ברונדט, שהייתה בבעלות ראש עיריית גראס.

הישן סרנון עם פריוריה, חלק ממקהלת הכנסייה הרומנסקית ​​מהמאה ה -11. יש כ 43.771896.6944125 שאפל נוטרדאם-דה-גרטמוין אורך זמן. הביצורים מהמאה ה -12 / 13 הוחלפו במאה ה -18. לעזוב. ההריסות של 43.777456.6802426 Vieux Séranon , הכנסייה הגותית של סנט אטיין מהמאה ה -15. עדיין ניתנים לזיהוי.

כיום המקום מונה 475 תושבים.

אחרי זה פס דה לה רמז המסלול עובר מעבר קול דה ואל פרייר ומגיע לכפר 43.731036.7829427 Escragnollesהסוג הוא ייעוד קבוצתישכדאי להזכיר דרך מעיינות קרסט ונחלים בהם נהוג לקניונינג. לאחר חציית ואלון דה נאנס המסלול עוקב אחר לולאה ארוכה סן-ואלייה דה-טיי.

העיר סן-ואלייה דה-טיי עם יותר מ 3000 תושבים שוכב על מישור. על הדשא 43.698836.849128 גרנד פרה מתקיים ביום רביעי וביום ראשון. ראוי להזכיר זאת 43.698546.8480629 כְּנֵסִיָה מהמאה ה -12 עם המגדל הרומנסקי שמזכיר מגדל שמירה, שנבנה במאה ה -19. קיבל את מבנה מגדל הברזל המיוצר בפרובאנס, המתוארך למאה ה -17. שמקורם 43.698166.8494430 צ'אפל סנט-אספריט וזה שקצת יצא מהדרך 43.702656.8365531 צ'אפל סנט-לוס.

• 43.693066.814432  Grottes de la Baume סתום. טל ': (0)4.93.42.61.63, פקס: (0)4.93.42.69.19, אימייל: [email protected]. פייר דרוידיק, דולמן מאוזן על סלע שני, קשת הסלע הטבעית פונט נטורל פונדיה וכמה מקורות, מקלטים לרועים הבנויים מאבן מחצבה.פתוח: בעונה גבוהה בין השעות 10: 00-17: 00, אחרת מוגבל, ראה אתר.שינוי אחרון: לא צוין

על קול דו פילון הוא מדרום-מזרח ל עיר בושם גראס השיג.

כעיר הגדולה הראשונה עם למעלה מ- 50,000 תושבים גראס כבר באזור התפוסה של קוט ד'אזור עם תיירות רחצה. מבחינה היסטורית, העיר הייתה ידועה בסחר הבורסקאות והיא קיימת מאז המאה ה -17. באמצעות תעשיית הבשמים המתהווה שלה. בנוסף לתיירות, כמה פרפומריות מעצבות את החיים הכלכליים.

שווה לראות גראס לצד שלוש פרפומריות וה Musée International de la Parfumerie מגדל השמירה בגובה 30 מ ' סיור בסראסין, בניין העירייה מלון דה ויל בארמון הבישוף לשעבר 43.657876.9245533 קתדרלה נוטרדאם-דו-פו עם שרידים מהמאה ה -13. את העיר, הבנויה על שטח הררי מאוד עם רחובות מתפתלים רבים המחוברים באמצעות מדרגות, כדאי לחקור ברגל.

כבוי גראס בינתיים התרחב לכביש המהיר כביש D6085 / D6185 נפוליאון הגיע בעבר מואנס-סארטוקס עשרים קילומטר מהעיר בקוט ד'אזור קאןשהפכה ליעד נסיעות ידוע בקוט ד'אזור בזכות ההתארגנות של ידוענים ואנשים עשירים במרינה ובפסטיבל הסרטים.

Vallauris (Golfe Juan) - קאן

תחילת המסע בפועל מנאפוליון לפריס הייתה ב -1 במרץ בנקודה גולף-חואן היכן שנחתה סירתו. כאן ראשית היית צריך להשיג כמה סוסים ועגלות ולהבהיר את המצב עם חיל המצב של אנטיב ולעשות את דרכך לכפר הדייגים קאן, שנמלו שימש גם לייצוא מוצרי בושם מגראס. לוח הנצחה ב קאן אל הבוואק הלילי של כוחות נפוליאון.

בִּטָחוֹן

המצב הביטחוני באזור הכפרי הזה של צרפת אינו מזיק, אך אין להשאיר חפצי ערך פתוחים ברכב הנעול.

חלופות

מסלול חלופי שהוא מעט מהיר יותר מוביל מה- רוקייד סוד, המעקף הדרומי של גרנובל מכביש החלקה מהכביש המהיר A51 וה D1075 (האקס לאומי 75) מעט מערבה מעל קול דה לה קרואה הוט גם אחרי סיסטרון.

טיולים

• לאתרי הנופש הזוהרים של הריביירה הצרפתית
• אל ה קניון דו ורדון וה לאק דה סנט-קרואה

סִפְרוּת

• אתר אינטרנט לאירועים ההיסטוריים, פרנץ.
• אתר אינטרנט לכפרים שבדרך נפוליאון, צרפתית
• אתר אינטרנט של ה- ANERN, החברה לתחזוקת כביש נפוליאון, צרפתית / רב לשונית (מיושם בחלקו)
• אתר אינטרנט מידע על המסלול המדויק Napoléon ומידע על המסע