סנט לואיס (סנגל) - Saint-Louis (Senegal)

סנט לואיס
ערך אחר לתושבים ב- Wikidata: 176,000 עדכן תושבים בוויקינתוניםהסר ערך מהסרגל המהיר והשתמש בוויקינתונים
אין מידע תיירותי בוויקינתונים: הוסף מידע תיירותי

סנט לואיס היא עיר באזור בעל אותו שם בצפון הארץ סנגל.

רקע כללי

מפה זו משנת 1942 מציגה את שלושת החלקים של העיר העתיקה סנט לואיוס בסנגל.

המקום נפתח בשנת 1659 למען חברת סנגל מְבוּסָס. האי השוכן בנהר תחת לואי ה -14 פותח למבצר (איל דה סן לואי). זה היה אז בין השנים 1872-1957 מקום מושבו של הממשל הצרפתי של המושבה כאן ville הוא החלק המעניין ביותר מבחינה תיירותית של העיר שמבוסס עליו וולוףנדאר שקוראים לו. סנט לואיס הייתה אחת מהארבע קומונות קוואטר, אשר משנת 1848 הכניסו יחד נציג לאסיפה הלאומית בפריז, גם אם הילידים מקוריים רק קיבלה אזרחות מלאה בשנת 1916.

בצד הים של הלגונה שנוצר על ידי הנהר לנג דה ברברי הוא הרובע גט נדר; הנה החופים. היישוב המקומי מאוכלס יתר על המידה בגלל הצמצום, אולם התנאים ההיגייניים גרועים יותר מאשר במקומות אחרים באפריקה.

האזור ביבשת עם הרובע מודרני יותר סור.

להגיע לשם

במטוס

יותר בינלאומי שדה תעופה דקאר.

למרות שהוא מוגדר כ"בינלאומי ", הדקר משמש רק כאתר נחיתה חלופי 1  Aroport de Saint-Louis (IATA: XLS). Aroport de Saint-Louis באנציקלופדיה של ויקיפדיהAéroport de Saint-Louis (Q765414) במאגר המידע של Wikidata.לא יהיו טיסות סדירות מחו"ל בשנת 2018. המדינה החדשה, עכשיו שוב אייר סניגל לא החל בפעילות טיסה עד יוני 2018.מאפיינים: מסוף שדה תעופה, 3 שערים.

באוטובוס

תחנת האוטובוס, לא יותר ממקום גדול ומאובק עם מיניבוסים מחכים ומקלט.

בסנגל, המיניבוסים עם 7 מושבים (מקום מחצה) נפוץ בתחבורה למרחקים ארוכים.

2  מוּסָך (Gare routière de la ville; תחנת אוטובוס) (בכביש N2 ביציאה הדרומית של העיירה).

ברחוב

ל דקאר זה 260 קילומטר.

מ / למאוריטניה
  • מֵעַל רוסו על N2 הסלול.
  • במרחק של יותר מתשעים קילומטר משם סכר דיאמה. בצד המאוריטני לא יונפקו כאן אשרות בשנת 2018.

באופניים

נקודת סיום דרומית של המתואר סיור אופניים בסהרה המערבית.

ניידות

זה שנבנה בשנים 1894-7 ושופץ בשנים 2008-11 פונט פייהרבה, אורך 515 מ ', נקרא על שם המושל באותה תקופה. זה מחבר בין איל דה סנט לואיס עם היבשת.
כרכרות משמשות בעיקר למטרות תיירותיות בעיר העתיקה.

יש אחד מכונית במהירות-שירות בעיר.

מוניות עולות מחיר אחיד בתוך העיר. בלילה ומתחנת האוטובוס יש תוספת תשלום של כעשרים אחוזים.

אטרקציות תיירותיות

אנדרטת המלחמה לנופלים במלחמת העולם הראשונה. צרפת הציבה כ- 200,000 עזרים שחורים ממערב אפריקה Tirailleurs sénégalais, מתוכם 30,000 סבלו ממוות הרואי "למולדת" (mort pour la patrie).
1  סינדיקט ד 'יוזמה (משרד תיירות), Rue Milles Lacroix (קצה הגשר מהיבשת לאי, מטרים ספורים משמאל). מצורף מוזיאון המוקדש לחלוץ דואר האוויר ז'אן מרמוז. המסלול הדרום-אטלנטי יצא מסנט לואיס בשנות השלושים של המאה העשרים (מוזיאון שני-שבת 9: 00-12: 00, 15: 00-17: 30, 1500 CFA.פתוח: שני-שישי. 9.00-12.00, 15.00-17.30, שבת / ראשון. קצר יותר.

כל העיר העתיקה דה איל היא בניין רשום כאנסמבל. כל מי שמתעניין בהיסטוריה של המושבה ימצא חומר ארכיוני בספריה של בית הספר Musée du Centre de Recherches et de Documentation du Sénégal (קודם: מכון פרנסיס ד'אפריקה נואר, (פינת: Ave. du Général Leclerc / Rue Me Babacar).

פעילויות

הוא נערך במאי מאז 1993 פסטיבל הג'אז הבינלאומי של סנט לואיס.

מצא בין חג המולד לשנה החדשה Les Fanals עם תהלוכות דמויי קרנבל, גולת הכותרת היא בערב ראש השנה.

1  מגפת הידרובאז (החוף)

לִקְנוֹת

ניתן למצוא דוכני שוק מדי יום לאורך שדרת גנרל דה גול בסור.

העלייה בתיירות הנגרמת מהכרזת מורשת עולמית הביאה גם למספר הולך וגדל של ספקי "עבודות יד". יש לעשות כאן הבחנה מדויקת מאוד בין אמנות לקיטש; פעולה חיונית.

מִטְבָּח

לאור המספר הרב של תיירים צרפתים, יש מבחר מסעדות המספקות (גם) את הטעם המערבי. המחירים ב- Île בדרך כלל גבוהים יותר.

חיי לילה

ההשפעה האסלאמית בעיר גוברת מאז שנת 2015, כמה מהדיסקוטקים הוותיקים נאלצו להיסגר, מצד אחד בגלל שעוצר השעה 2 או 3 לפנות בוקר היה מוקדם מדי ומצד שני בגלל שהאורחים המקומיים התרחקו. באביב 2016 היה רק מועדון מיקס,תמ"א (קוואי רום) ו קפה איגואנה, שכולם נפתחים בשעה 22:00.

דִיוּר

איל דה סנט לואיס
1  Auberge de jeunesse du Sud, קוואי הנרי ג'יי. טל ': 221 33 961 66 31. למרות השם, יותר כמו מלון, עשרה חדרים, מיזוג אוויר בתוספת תשלום. נראה קצת סטרילי.פתוח: צ'ק-אין: 7 בבוקר עד 7 בערב, צ'ק-אאוט 12 בצהריים.
2  Auberge L'Harmattan, רחוב עבדולאי סק. טל ': 221 33 961 82 53.
אורך
3  Auberge le Pélican, בסיס הידרו. טל ': 221 77 508 54 49. כנראה האירוח הזול ביותר בחצי האי. עם בר / מסעדה.מחיר: צריף יחיד (ככפול) 7500 CFA; חדר עם שירותים חיצוניים (מערב) 10,000 CFA; דירה ל -5 אנשים 20-25000.
4  מלון דיור, Route de l'hydrobase. טל ': 221 33 961 31 18. מלון פשוט, 18 חדרים, ללא מיזוג אוויר. גם קמפינג על המגרש או לינה בבקתות פשוטות.פתוח: צ'ק-אאוט: 12.00 בצהריים.מחיר: יחיד 27-31000, כפול 34-39000 CFA (1000 מס עמ ').

בִּטָחוֹן

גניבת הזדמנויות והונאות ברורות פחות או יותר, במיוחד נגד לבנים "עשירים".

מדרום ליבשת נמצא הרובע העני של פיקין, בו שוררים רעיונות מוסלמים יותר שמרניים.

בְּרִיאוּת

2  מרכז אזור רפואי צפוני, Ave Ave Jean Mermoz.
3  בית חולים דה סנט לואיס, Rue Cormier. טל ': 221 33 938 24 00.

עצות מעשיות

4  פוסט סור (בכיכר בקצה העיר הפנימית של אב. שארל דה גול). פתוח: שני-שישי. 8.00-17.00.
5  הודעה (ממש בסוף הגשר על האי). פתוח: שני-שישי. 8.00-17.00.
אזרחי האיחוד האירופי במצוקה קשה פונים אל קונסוליית הכבוד הצרפתית. טל ': 221 77 815 06 60, אימייל: . פתוח: שני-שישי. 8.30-12.30.
6  מכון פרנסיס, Ave Ave Jean Mermoz. טל ': 221 33 938 26 26. עם ספרייה.פתוח: שלישי-שבת 9.30-12.30, 15.00-18.30.

טיולים

בשנת 2003 נחפרה תעלת ניקוז ברוחב ארבעה מטרים דרך לונג דה ברברי כדי למנוע נזקי שיטפון. כפי שמראה האנימציה, זרמי הגאות והשפל הרחיבו את זה ל -300 מ 'תוך כמה חודשים, שהתרחבו אז לשמונה מאות. בשל העלייה הצפויה בגובה פני הים עקב ההתחממות הגלובלית, כעת ניתן להניח כי סנט לואיס תוצף במהלך שיטפונות.
  • 1  הפארק הלאומי Langue de Bararie (כ -15 קילומטרים דרומית לסנט לואיס). 1976 הוגדר כאזור רבייה של צבי ים ועופות מים. השכרת אופניים. יש קמפינג בו ניתן גם לשכור אוהלים; עם מתקני ברביקיו, שירותים מערביים ומקלחת. מסעדת Héron Cendré. טיולי שייט מאורגנים ל1-6 אנשים נוסעים באזורים שונים, תמיד יש להזמין מדריך (בתשלום).מחיר: עמלת הפארק הלאומי (2009): 2000 CFA.

סִפְרוּת

  • דוזון, ז'אן-פייר; סן לואי דו סנגל: palimpseste d'une ville; פריז 2012 (א.ד. קרתלה); ISBN 9782811106010
  • לזרוע, עבדול; סנט לואיס, סנגל: ממורשת לתיירות. פיתוח מקומי פגוע?; methaodos, revista de ciencias sociales, 2017, כרך 5 (1), עמ '84-99

קישורי אינטרנט

טיוטת מאמרהחלקים העיקריים של מאמר זה עדיין קצרים מאוד וחלקים רבים עדיין נמצאים בשלב הניסוח. אם אתה יודע משהו בנושא תהיה אמיץ ולערוך ולהרחיב אותו כך שהוא יהפוך למאמר טוב. אם המאמר נכתב כרגע במידה רבה על ידי מחברים אחרים, אל תדחה ופשוט תעזור.