סלבדור מבאהיה - Salvador de Bahía

מורו דו כריסטו.

סלבדור מבאהיה, נוסדה כ סאו סלבדור דה בהיה דה טודוס אוס סנטוס<(סן סלבדור של מפרץ כל הקדושים) היא עיר ברזילאי, בירת הארגון הטריטוריאלי של ברזיל | מדינת מִפרָץ והבירה הראשונה של ברזיל הקולוניאלית. קוראים לתושביה סוטרופוליטנים, מונח שנוצר מהתרגום היווני של שם העיר (ב יווניסוטרופוליס), מתורגם לספרדית כסיודד דל סלבדור, המורכב מ Σωτήρ ("מושיע") ו πόλις ("פוליס" או "עיר").

העיר ממוקמת באזור המיקרו של סלבדור, והיא מטרופולין אזורי המונה כמעט שלושה מיליון תושבים, והיא העיר המאוכלסת ביותר בצפון מזרח ברזיל, השלישית באוכלוסייה במדינה זו. אזור המטרופולין שלה, המכונה אזור המטרופוליטן של סלבדור או גראן סלבדור, מונה 3,767,902 תושבים, מה שהופך אותו למקום השלישי באוכלוסייה בצפון מזרח, השביעי בברזיל וה- 111 בעולם.

הוא סווג בהשוואה לרשת העירונית של ערים ברזילאיות אחרות כמרכז מטרופוליני לאומי. שטחה של עיריית סלבדור הוא 706.8 קמ"ר וקואורדינטותיה, ממסגרת ייסודה של העיר, בפארו דה לה בארה או במבצר סן אנטוניו נמצאות 13 ° דרום ו -38 ° 31 '12 "מערבית. מרכז כלכלי של המדינה, זהו נמל יצוא, מרכז תעשייתי, מנהלי ותיירותי, הוא מאכלס כמה אוניברסיטאות ובסיס ימי באראטו.

העיר סלבדור נקראה בעבר באהיה, אפילו על ידי תושבי המדינה עצמה. הוא גם קיבל כמה כינויים כמו בירת האושר (בפורטוגזית קפיטל דה אלגריה בשל החגיגות הפופולריות הענקיות, ו רומא שחורה, מכיוון שנחשבה למטרופולין עם האחוז הגבוה ביותר של שחורים הנמצאים מחוץ לאפריקה.

בתורו, סלבדור היא המטה של ​​חברות אזוריות, לאומיות ובינלאומיות חשובות. זה היה בסלבדור שם אודברכט שבשנת 2008 היא הפכה לקונגלומרט הגדול ביותר של חברות המיועדות לבנייה אזרחית ולפטרוכימיה באמריקה הלטינית, עם מספר יחידות עסקיות בסלבדור, ריו דה ז'ניירו, סאו פאולו ומדינות שונות בעולם.

מבין

הִיסטוֹרִיָה

Terreiro de Jesús וכנסיית סן פרנסיסקו במרכז ההיסטורי של סלבדור.

לפני שהוקמה העיר, האזור כבר היה מיושב מאז ששטה הספינה בנהר ברמחו של ספינה צרפתית בשנת 1510 ליד האתר הנוכחי, שצוותו היה חלק מהמושבה הפורטוגזית המפורסמת דיוגו אלווארס קוראה, שזכתה לכינוי "הקרמורו" הילידי. העיר הפכה למקום מושבו של הבישוף הקתולי הראשון של ברזיל בשנת 1522. בשנת 1534 נוסדה הקפלה לכבוד "גבירתנו של חסד", מכיוון שדייגו אלווארס ואשתו קטרינה פרגואזו התגוררו בה.

בשנת 1536 הגיע לעיר המענק הראשון פרנסיסקו פייריירה קוטיניו, שמינה אותו לקפטן תורשתי על ידי מלך חואן השני של פורטוגל. הוא ייסד את המחנה בשם Arrabal de Pereira, בסמוך למקום בו נמצאת היום לאדרה דה לה בארה. מחנה זה, שתים עשרה שנים מאוחר יותר, בעת הקמת העיר, נקרא "העיר העתיקה". הילידים לא אהבו את היחס לפריירה קוטיניו בגלל אכזריותו והתנשאותו. לכן פרצו כמה מרידות ילידות בזמן שהותו בעיר. באחד מאלה נאלץ פריירה לסגת לפורטו סגורו, בחברת דייגו אלווארס, לעבר מפרץ כל הקדושים, מול סערה חזקה. הספינה, שנסחפה, הגיעה לחוף איטפריקה. במקום זה הם נלקחו בשבי על ידי הילידים, אם כי דייגו אלווארס שוחרר. במקום זאת, פריירה קוטיניו נותקה והפכה לאוכל.

הגעתו של טומה דה סוזה לסלבדור, תחריט של תחילת המאה ה -19.

ב- 29 במרץ 1549 הגיעה פקודה של כובשים פורטוגזים, ובראשם טומה דה סוזה, המושל הכללי הראשון של ברזיל, ופמלייתו בשישה כלי שיט שונים: שלושה נאוסים, שתי קרונות וחטיבה] בהוראת מלך פורטוגל. של מצאה עיר מבצר שנקראה סן סלבדור. כך אם כן, נוסדה העיר סלבדור, מההתחלה כעיר בירה, מבלי שהייתה בעבר עיר פרובינציאלית. נמל האוקיינוס ​​הזה הפך במהרה למרכז חשוב לתעשיית הסוכר ולסחר בעבדים. הוא חולק לאזור למעלה ואחד בתחתית, הראשון היה האזור המנהלי והדתי החשוב ביותר, וביתו של רוב האוכלוסייה. החלק התחתון מצידו היה המרכז הפיננסי, עם נמל ושוק.

סנט אנתוני אלם דה כרמו.

יחד עם המושל הגיעו יותר מאלף איש בסירות. שלוש מאות ועשרים מהם נועדו לקבל את המשכורות המוצעות, ביניהם היה הרופא הראשון שהוקצה לברזיל לתקופה של שלוש שנים: ד"ר חורחה ולדרס, כמו גם הרוקח דייגו דה קסטרו, שש מאות חיילים ו הסתרות הגולים, והכוהנים הישועים הראשונים בברזיל, כולל מנואל דה נוברגה, ז'או אספילקואטה נבארו ולאונרדו נונס. נשים היו מעטות, ולכן מאוחר יותר, הפורטוגלים שהתגוררו בברזיל, ביקשו מהכתר לשלוח נשים נוספות ככלות. אולי טומה דה סוזה היה המבקר הראשון שהתאהב במקום, כמו רבים אחריו. עם קבלת הידיעה שהמחליף שלו בדרך, אמר: תראה את זה? האמת היא שבעבר הפה שלי נשקה כשחשבתי לנסוע לפורטוגל, אבל עכשיו, אני לא יודע למה, הפה שלי כל כך יבש שאני רוצה לירוק ואני לא יכול. אחרי טומה דה סוזה, דוארטה דה קוסטה היה המושל הכללי של ברזיל: הוא הגיע ב -13 ביולי 1553, יחד עם 260 אנשים נוספים, כולל בנו אלווארו, הישועי חוסה דה אנצ'ייטה, ועשרות יתומים צעירים לשמש כנשים המתיישבים. ממ דה סא, המושל הכללי השלישי, שסיים את ממשלתו עד שנת 1572, תרם גם הוא ממשל גדול. בשנת 1583 מנתה העיר 1,600 תושבים, האוכלוסייה גדלה במהירות והפכה לאחת הערים הגדולות בעולם החדש, ועברה כל מושבה אמריקאית בזמן המהפכה האמריקאית של 1776.

סמל ראשון של העיר סלבדור, בסוף המאה ה -16.

לעיר פלשו כוחות ממחוזות הולנד המאוחדים בשנים 1598, 1624-1625 ו- 1638. הסוכר כבר היה המוצר המיוצא ביותר על ידי המושבה במאה השבע עשרה שבסופה הפך מחוז בהיה ליצואן הסוכר הגדול ביותר. בעולם. באותה תקופה הורחבו גבולות העיר וכללו את הקהילות של סן אנטוניו עלם דו כרמו ושל סן פדרו ויחו. העיר סאו סלבדור דה בהיה דה טודוס אוס סנטוס היא הייתה בירתה ומקום מושבה של הממשל הקולוניאלי של ברזיל עד 1763, השנה שבה העיר איבדה את מעמדה כבירת ברזיל, והפכה ריו דה ז'נרו.

בשנת 1798, מה שנקרא חייטים מתקוממים, שבו אנשי העיר כמו לוקאס דנטאס ו ז'ואו דה דאוס, כמו גם אינטלקטואלים כמו ציפריאנו באראטה ואנשי מקצוע ליברליים אחרים.

בשנת 1809 החל מרקוס דה נורונה אי בריטו, הרוזן מארקוס, את ממשלו, דבר שהועיל מאוד לעיר. בשנת 1812 חנך את תיאטרון סאו ז'ואו, שם מאוחר יותר שר שיסטו בהיה את "החולות" שלו (מוזיקת ​​ריקודים מסורתית ממורשת אפרו-ברזילאית) ואת שלו לונדוס, קסטרו אלבס יזכה לשבחי הקהל בשירתו הלירית והביטולנית. עדיין תחת ממשלו, אירעו מפולות גדולות במורדות גמליירה, מיסרקורדיה ומונטאנה.

העיר הפכה למעוז של עצמאות קולוניאלית והותקפה על ידי חיילים פורטוגלים בשנת 1812, ונותרה כבושה עד 2 ביולי 1823. במהלך 150 השנים הבאות היא נפלה לירידה חיננית, מתוך הזרם התעשייתי של המדינה. בשנת 1835 התקיים מרד של עבדים מוסלמים, המכונים מרד הרוע. במהלך המאה ה -19, סלבדור המשיכה להשפיע על הפוליטיקה הלאומית, עם מספר רב של שרי ממשלה בתקופת השלטון השני, כגון חוסה אנטוניו סרייבה, חוסה מריה דה סילבה פאראנהוס, סוזה דנטאס וזאקריאס דה גויס. עם הכרזת הרפובליקה, והמשבר ביצוא הסוכר, פחתה ההשפעה הכלכלית והפוליטית של העיר בברזיל. עם זאת, סלבדור המשיכה להיות מרכז תיירותי ותרבותי.

בשנת 1873, המעלית הראשונה בברזיל, מעלית Lacerda, זה מחבר את העיר התחתית עם ה העיר העליונה. מאז לאורך זמן, המעלית הזו חלה שיפורים שונים.

בשנת 1890 הייתה סלבדור העיר השנייה המאוכלסת ביותר בברזיל, והרביעית עם מערכת טלפונים. בשנת 1895 נחנכה מעלית Taboao, שפעלה עד 1961, והובילה בעיקר את מעמד הפועלים למרכז המסחרי של העיר. עם זאת, למרות העובדה כי בתחילת המאה העשרים, העיר המשיכה לצמוח, השיעור היה נמוך מזה של האזור. סלבדור החלה לאבד חשיבות בהשוואה לערים אחרות בברזיל, כגון סאו פאולו, שהתברר כאטרקטיבי יותר להשקעה.

בשנת 1912 מתרחשת ההפצצה על העיר סלבדור, בשל מחלוקות בין מנהיגי האוליגרכיה של ירושת הממשלה: הספרייה והארכיון נהרסים כליל. הנזק שנגרם מחוסר מזל זה הוא כה משמעותי עד שמסמכים היסטוריים חשובים של העיר הולכים לאיבוד ללא תקנה.

חברות שונות נסחרו בסלבדור בשנים אלו. ה Companhia de Navegação Costeira העבירו מוצרים מסלבדור לריו. מהנמל הזה הוא ייצא טַבָּק י קקאו, בהשתתפות שני בתי מסחר בריטיים לשעבר (אחי ואח, הוקם בשנת 1900 ו פ. סטיבנסון וסיה. לטדה, זה T. בשנת 1895) ושוויצרי (הוגו קאופמן וסיה., זה T. בשנת 1908). באחד הבתים האלה, הדודר, היה צי לווייתנים, ומפעל לזיקוק שמן לווייתן בסלבדור. חברות ברזילאיות, קוראה ריביירו ובארטו דה אראוג'ו, שגשגו גם הן מעסקי הקקאו. ביבשה הם יוצרו סיגרים וזה עבר עיבוד קנה סוכר. היין המסורתי יורובבה לאו דו נורטה הוא החל להיות מיוצר בשנות העשרים.

עם זאת, למרות כל ההתקדמות הכלכלית הזו, העוני שרר על סלבדור. העיר נאלצה להתמודד עם היעדר ניקוז במגזרים מסוימים, מערכת בריאות חלשה ושירות איסוף אשפה לקוי.

בין שנות העשרים והשישים החלו העניים להתגורר בחוות נטושות הממוקמות בה פלוריניו. אחד הבתים האלה, מקיאל, הפך למרכז מפורסם לזנות וסחר בסמים בשנות השלושים של המאה העשרים. מצידם התגורר מעמד הפועלים כביש ליברדאדה, קבולה י פרישה לגמלאות. הסוחרים גרו בה נבטים, מטאטו י סנטו אנטוניו עלם דו כרמו. הכיתות המיוחסות ביותר נמצאו בעיר העליונה, במיוחד באוונידה בארה, ויטוריה ורובע קנלה.

ב- 1 בינואר 1930, ה מעלית Lacerda, לאחר שהחליף את שתי המעליות הישנות בארבע מעליות בעלות קיבולת גדולה יותר (27 איש כל אחת). בנוסף, המעלית קיבלה את החזית הנוכחית שלה ארט דקו. בשנת 1939, הממשלה מצאה נפט בתוך העיר, ושנתיים לאחר מכן נוצלו ארבע בארות שהניבו 230 חביות ביום. בשנת 1945, חברת הבנייה אודברכט נוסדה בסלבדור, והסתבכה במהירות בפרויקטים אזוריים גדולים. בשנת 1946, משחקי מזל והימורים, עובדה שהשפיעה ישירות על מלון באהיה המפואר, מקום שמגיעים אליו המעמד הגבוה בסלבדור. באותה שנה, ה האוניברסיטה הפדרלית של באהיה.

בשנת 1948 כבר היו לסלבדור 340,000 תושבים, והיתה העיר הרביעית בגודלה בברזיל באותה תקופה. בשל היעדר מזגןאנשי עסקים רבים דנו בענייניהם ברחובות סלבדור, באותה תקופה כמעט נטולי תנועה. בנוסף, שירות הטלפונים היה גרוע, כך שהמנהג לדון בעסקים ברחוב עדיין תקף בשנות הארבעים.

בשנת 1949 הושלם הכביש המהיר BR 116 (ריו דה ז'נרו-סלבדור), שהאיץ את תהליך ההגירה של הסוטרופוליטנים לדרום. עד אז כמעט כל ההובלה מחוץ לסלבדור נעשתה בדרך הים. בשנת 1958, הראשון סוּפֶּרמַרקֶט, ה פייס מנדונקה. חנויות כלבו ישנות כמו מסבלה וסלופר נוסדו בשנים אלה.

הגעתה של השקעה גדולה יותר מ פטרוברה יצרו מקומות עבודה חדשים. בשנת 1964 העסיקה חברה זו 24,000 עובדים, רובם בני מעמד הביניים המתהווה של סלבדור. עם זאת, מעמד הפועלים הורכב בעיקר משחורים. מחקר שנערך על ידי האוניברסיטה הפדרלית בבאהיה הראה כי למרות הצמיחה הכלכלית, מצבם של רוב האנשים החמיר בשנות השישים של המאה הקודמת. ואכן, בשנת 1961, 7.0% מהמשפחות בסלבדור נחשבו עניים מאוד; אך בשנת 1970 אחוז זה עלה ל -16.1%. בין הגורמים להידרדרות חברתית זו, החלטת הממשלה הצבאית לצמצם את שכר מינימום בשנת 1965, בשנת 1991 האוכלוסייה כבר הגיעה למספר של 2.08 מיליון תושבים.

איך להגיע

באוויר

נמל התעופה לואיס אדוארדו מגלסה.

נמל התעופה הבינלאומי Luís Eduardo Magalhães ממוקם באזור של יותר מ -6 מיליון מטרים רבועים בין דיונות חול וצמחייה מקומית. שדה התעופה ממוקם 20 ק"מ צפונית לעיר התחתית והכביש לשם הפך לאחת האטרקציות החשובות בעיר. בשנת 2007 טיפל שדה התעופה ב -5,920,573 נוסעים ו -91,043 טיסות אוויריות, מה שהופך אותו לשדה התעופה החמישי העמוס ביותר במדינה מבחינת נוסעים. השימוש בשדה התעופה גדל בעלייה של 14% בשנה והוא אחראי כעת ל -30% מהעברת הנוסעים בצפון מזרח ברזיל. כ -35 אלף איש מסתובבים מדי יום דרך מסוף הנוסעים. שדה התעופה מייצר יותר מ -16,000 מקומות עבודה, תלויים במישרין ובעקיפין, כדי לשרת ממוצע יומי של יותר מ -10,000 נוסעים, 250 המראות ונחיתות ב -100 טיסות פנים ו -16 טיסות בינלאומיות. אוטובוסים בין מרכז העיר לשדה התעופה הרבה יותר תכופים וזולים ממוניות. הם נוסעים גם לרודוביריה, מסוף האוטובוסים, תחנת האוטובוסים החשובה ביותר בעיר הממוקמת 5 ק"מ ממרכז העיר.

ישנם בתי קפה טובים ומסעדות מזון מהיר בשדה התעופה. בר מציע משקאות קלים ואלכוהוליים. בבניין הטרמינל ישנם מספר מרכזי קניות, המוכרים מגוון פריטים, לרבות בגדי אופנה, תכשיטים, מזכרות, ספרים ומגזינים, כמו גם בית מרקחת.

בחניון שדה התעופה, הממוקם ליד הטרמינל, יש מקום ל -600 מכוניות. בנוסף לשירותים מקומיים ואזוריים, לשדה התעופה יש טיסות קבועות אל מיאמי, מדריד, סְפָרַד, פרנקפורט, ליסבון, לונדון, מונטווידאו, סנטיאגו דה צ'ילה, בואנוס איירס י הנחה. קוד שדה התעופה שלה הוא SSA.

מעלית Lacerda.

בסירה

בהיותה עיר חוף, היא נפוצה מאוד לשימוש חללית, כולל כמה מסלולים אל האי איטפריקה. החברה Docas do Estado da Bahia, חברת הניווט הבהיאאנית והמעגל הימי של באהיה הם האחראים העיקריים לתחבורה זו.

דרך היבשה

לסלבדור יש תחבורה בין עירונית המובילה לערים בפנים המדינה ולאוטובוסים המסתובבים ברחבי המטרופולין. לאלה יש מסוף אוטובוסים מרכזי.

לָדַעַת

Elevador Lacerda, Mercado Modelo, הנמל ומבצר סן מרסלו שנשקף מהעיר העליונה.
ה- Mercado Modelo, הממוקם בפלאזה דה קאירו.
מגדלור בארה.

סלבדור היא אחד מיעדי התיירות החשובים בברזיל. העיר מושכת את יופיה של המתחם האדריכלי שלה, את החופים שלה ואת התרבות המקומית המיוחדת שלה (מוזיקה, גסטרונומיה ודת).

קו החוף של סלבדור היא אחת הערים הארוכות ביותר בברזיל. ישנם 50 ק"מ של חופים הפזורים בין העיר העליונה והתחתונה, מאינמה, בפרבר הרכבת, ועד פלאיה דל פלמנקו, בקצה השני של העיר. בעוד שחופי העיר התחתית מוקפים במימי מפרץ כל הקדושים, אלה של העיר העליונה, מפארו דה לה בארה (בפורטוגלית Farol da Barra) ועד פלמנקו, הם על ידי אוקיינוס ​​האטלנטי. היוצא מן הכלל הוא פורטו דה בארה, החוף היחיד בעיר העליונה הממוקם במפרץ הנ"ל.

מלונות גדולים נוטים להיות ממוקמים לאורך עַיִט (חוף אטלנטי). ישנם גם מלונות קטנים יותר בבארה ובפורטו דה בארה, אחרים (בדרך כלל פחות יקרים), פזורים לאורך הכביש הראשי של Avenida Siete de Septiembre (בפורטוגזית שדרת Sete de Setembro) ובמרכז ההיסטורי. ישנם גם פונדקים רבים, בבארה, בפלוריניו ובסן סן אנטוניו, ובתי מלון, אכסניות, שרובם המכריע נמצאים בפלוריניו.

חופי העיר נעים ממקומות רגועים, אידיאליים לשחייה, שיט, צלילה וכדורי חנית, כמו גם אלה של הים הפתוח, עם גלים חזקים, מבוקשים על ידי גולשים. ישנם גם חופים המוקפים בשוניות היוצרות בריכות אבן טבעיות, אידיאליות לילדים.

התייר שבוחר בסלבדור כיעד יכול ללכת לחוף בבוקר, לטייל במרכז ההיסטורי אחר הצהריים, לסעוד באחת מהמסעדות האיכותיות הרבות בעיר ולצאת לרקוד בלילות בחזרות. של "הבלוקים" הקרנבליים השונים (להקות מוזיקה מקומיות), או לצלילי סגנונות מוזיקליים אחרים הקיימים בעיר. אפשרויות פנאי אחרות הן תיאטראות, כגון תיאטרון קסטרו אלבס, תיאטרון חורחה אמדו או וילה ולחה. אופציה נחמדה לשקיעה היא ללכת ל"פארול דה בארה "כדי להרהר בשקיעה הנהדרת מעל מפרץ כל הקדושים.

ישנם הרבה מקומות שניתן לבקר בהם, כגון מעלית Lacerda המחברת את העיר התחתית עם העיר העליונה, Alagoa de Abaete, Tamar proieto (כ -100 ק"מ), האי Itaparica, Morro de San Pablo, כנסיית אימאניה, כנסיית אדוננו מבומפים, וברור הפלורוריניו, עם כל הכנסיות שלה לביקור כגון הקתדרלה, כנסיית סן פרנסיסקו, כנסיית גבירתנו של הפרטוס. אתה יכול גם לבקר במופעים רבים בהתאם לתאריך, כגון קרנבל בפברואר, פסטיבל הקיץ חודש לפני הקרנבל, lavagen de iemanja ב -2 בפברואר, ערב ראש השנה בחוף בארה עם מופע זיקוקים על החוף ו ב -1 בינואר קונצרט בפנס הבר. כפי שאתה יכול לראות, יש הרבה מאוד מקומות מגוונים לבקר בסלבדור וסביבתה.

ה- Mercado Modelo הוא הנקודה שבחרו רוב התיירים לקנות מזכרות מהאהיה. במרתף - שפתוח כעת לציבור - שוכנו עבדים מאפריקה, הממתינים למכירה פומבית. תת -קרקע זו מסופקת כיום עם רמפות ושבילים, כך שתיירים יוכלו לבקר בה גם בגאות - ובשלב זה תת -קרקע מתמלאת במים. קשתות הלבנים משמשות מבנה לשוק הדגמים.

תושבי סלבדור עליזים, יצירתיים ויורשים לפולקלור עשיר ומניפסטים תרבותיים רלוונטיים. סלבדור היא עיר שבולטת בזכות המוזיקה, הגסטרונומיה, הדת ואומנויות הלחימה; מלבד היותו ערש של אמנים רבים ובעלי שם בעלי בולטות בינלאומית עמוקה.

המקצבים המוזיקליים המוכרים ביותר באזור הם Axé, Pagode, Forró, Arrocha ו- Samba. לסלבדור יש גם תנועת רוק ו- MPB חשובה, שמושכת את תשומת ליבם של מפיקי מוזיקה רבים.

נקודות העניין

בין הנקודות תייר נקודות השיא של העיר סלבדור דה באהיה הן:

לִנְסוֹעַ

חברת התחבורה סלבדור אחראית על תחבורה ברכבת באזור המטרופולין. ה רכבת תחתית של סלבדור הוא נמצא בשלב הבנייה. עם סיום העבודות, היא תכלול 28 תחנות ואורכן 48.1 ק"מ, ותסיע כ -400 אלף משתמשים ביום.

ה מעלית Lacerda, מטוסי הנטייה של גונזאלבז, קאלזאדה פילאר וליברטד הם נתיבי התקשורת המחברים את העיר העליונה עם העיר התחתית.

החשמלית הייתה אחת ממערכות התחבורה הציבורית הראשונות בסלבדור. בשנת 1929 היו שתי מערכות בעיר. זו שפעלה בעיר התחתית נשלטה על ידי העירייה, ואילו זו שפעלה בעיר העליונה הופעלה על ידי חוזר Companhia Linha (CLC), בבעלות אדוארדו גינל. במאי 1929 נמכרה המערכת הפרטית לקונגלומרט האמריקאי. חברת אגרות חוב ומניות; שרכשה גם את הזכות להפעיל את המערכת העירונית.

בשנת 1930 הפגינו הסוטרופוליטנים נגד שירות חשמלית ירוד ותעריפים גבוהים, והציתו כשישים יחידות. עם זאת, הבעיות נמשכו במהלך הממשל האמריקאי שנמשך עד 1955, אז החזירה העירייה את השליטה בשירות. בשנת 1959 הוחלפה החשמלית ב- אוטובוס טרולי בעיר התחתית, ואילו בעיר העליונה והמסחרית יותר הוא חוסל כליל בשנת 1960. מאז, האוטובוס היה התחבורה הציבורית המועדפת על תושבי סלבדור.

באוקטובר 2007, מספר נתיבי תיירות מ אוטובוסים בן שתי קומות בעיר סלבדור, בעקבות המגמה של ערי תיירות אחרות בעולם. השירות הזה, שנקרא אוטובוס סלבדור, החלה לפעול במהלך המחצית השנייה של נובמבר 2007, ונסעה בחמישה מסלולי תיירות שונים:

  • סיור בסלבדור פראיה (חוף סטלה מאריס - פארו דה לה בארה).
  • סיור באריקסאס דה בהיה (Mercado Modelo - Dique de Tororó).
  • סיור סלבדור היסטורי (פארול דה לה בארה - פלוריניו).
  • סיור פנורמי של סלבדור (Mercado Modelo - כנסיית בונפים).
  • סלוודור בלילה / סיור אורות העיר (שכונת ריו רוג'ו - פארו דה לה בארה - המרכז ההיסטורי של סלבדור - פלוריניו - הכיכר העירונית - שוק מודלו - סולאר דה אונהאו).

קישורים חיצוניים

מאמר זה הוא א תָכְנִית ואתה צריך עוד תוכן. יש לך מאמר מודל, אך אין לך מספיק מידע. אם אתה מוצא באג, דווח על זה או תהיה אמיץ ועזור לשפר אותו.