ה סקרנטון-וילקס-באר, אזור סטטיסטי מטרופוליטן פנסילבניה הוא אזור עירוני בעמק ויומינג של פנסילבניה. האזור כולל את שלוש המחוזות לקוואנה, אַספֶּסֶת ו ויומינג. אוכלוסיית המטרופולין בעקבות האוכלוסייה של פילדלפיה, פיטסבורג ו אלנטאון הרביעי בגודלו במדינה הוא חצי מיליון טוב.
סקרנטון-וילקס-באר הוא בעל עניין תיירותי רב בשל מוזיאון רכבת מהשורה הראשונה וכמקום לשהות על הדרך מ העיר ניו יורק אל ה מפלי הניאגרה.
מקומות
ב מחוז לקוואנה:
- סקרנטון, העיר השביעית בגודלה בפנסילבניה עם אוכלוסייה של 72,485 תושבים
- רובעים: קרבונדייל – מייפילד – ג'רמין – ארכבלד – ג'סופ – אוליפנט – בלייקלי – דלתון – קלארקס גרין – פסגת קלארקס – דיקסון סיטי – קשת – ג'סופ – דנמור – טיילור – אולד פורג ' – מוזיק – מוסקבה
ב מחוז לוצרן:
- פיטסטון
- וילקס-באר
- ננטיקוק
- רובעים: דוריה – אבוקה – דופונט – יוזסטאון – ווסט פיטסטון – אקסטר – ייטסוויל – לפלין – מערב ויומינג – ויומינג – סווירסוויל – ארבעים מבצר – קורטדייל – פרינגל – קינגסטון – אדוארדסוויל – לארקסוויל – פלימות ' – לורל רוץ
מטרות אחרות
רקע כללי
שפה
להגיע לשם
ניידות
אטרקציות תיירותיות
- האתר ההיסטורי הלאומי של Steamtown, רחוב מכונאי, סקרנטון. אחד ממוזיאוני הרכבת הגדולים והמרהיבים בארץ. המתקן ממוקם באמצע סקרנטון, אך קצת קשה למצוא כי הגישה היא למעשה דרך רחוב מכניקה (יש גם חניון המוזיאון הגדול) ולא, כפי שמצוין בכל מקום, דרך רחוב וושינגטון. עם זאת, הולכי רגל יכולים להגיע גם למתקן דרך גשר צר המחבר את המוזיאון עם קניון ב- Steamtown מתחבר. מרכז המוזיאון הוא סככת קטר מפותחת עם תערוכות רבות, עגלות וקטרים, כולל תערובת מעט בלויה. יוניון פסיפיק ביג בוי, אחד מקטרי האדים הגדולים בעולם. בימים מסוימים יש אפשרות לנסוע באחת הרכבות ההיסטוריות. כדאי לאפשר לפחות חצי יום לביקור. ניתן למצוא ארוחת צהריים ב בית משפט לאוכל הקניון השכן. (ויקיפדיה).פתוח: מדי יום, בקיץ 9: 00-17: 00, בחורף 10: 00-16: 00.מחיר: כניסה 6 $, ילדים קצת יותר זולים. נסיעות ברכבת עולות בתוספת תשלום.
- 1 תנורי ברזל של סקרנטון, שדרת ארז 159, סקרנטון. בית יציקה מברזל לשעבר שנסגר בשנת 1902 והיה מוזיאון מאז 1971. בין היתר ניתן לבקר בתנורי הפיצוץ שנבנו בין השנים 1848 ל- 1857.פתוח: שני - שבת 9: 00-17: 00, ראשון 12: 00-17: 00מחיר: כניסה 6 $, קשישים 5.50 $, ילדים 3-11 $ 4.
