סיאול - Seul

סיאול (서울, סיאול) היא בירת ה דרום קוריאה.

לדעת

הערות גיאוגרפיות

כל האזור של העיר המיוחדת סיאול מונה כ -13 מיליון תושבים, בעוד שבאזור העירוני (כלומר העיר האמיתית) יש 9.7.

מתי ללכת

אַקלִים	gen	פברואר	לְקַלְקֵל	אפריל	מג '	מטה	יול	מַחַט	מַעֲרֶכֶת	אוקטובר	נובמבר	דצמבר
מקסימום (° C)	1.5	4.7	10.4	17.8	23.0	27.1	28.6	29.6	25.8	19.8	11.6	4.3
מינימום (° C)	-5.9	-3.4	1.6	7.8	13.2	18.2	21.9	22.4	17.2	10.3	3.2	-3.2
משקעים (מ"מ)	20.8	25.0	47.2	64.5	105.9	133.2	394.7	364.2	169.3	51.8	52.5	21.5

בסיאול יש אקלים קר ויבש בחורף וחם ולח בקיץ. מדצמבר עד מאי, הגשמים נוטים להיות נדירים. מנובמבר עד מרץ הטמפרטורות נמוכות יחסית עד אפילו -10 מעלות צלזיוס. ההליופניה היא הגבוהה ביותר באביב ובסתיו. ישנם 16 ימי משקעים בחודש יולי, ואילו ישנם 6 בחודש פברואר.

רקע כללי

ניתן לייחס את ההיסטוריה של סאול לשנת 18 לפני הספירה. באותה שנה, הממלכה החדשה של פאקיה ייסדה את עיר הבירה Wiryeseong באזור סיאול של ימינו. נותרו עקבות של חומות מתקופה זו, כמו "Pungnap Toseong", חומה ממש מחוץ לעיר. בתקופה בה שלוש הממלכות נלחמו על ההגמוניה על קוריאה, השליטה באזור סיאול נלקחה בתורן על ידי הממלכה שהכפיפה את האחרים. לאחר תקופת פאקיה עברה העיר לידי ממלכת קוגורי במאה החמישית, ואז עברה לממלכת סילה בששי. האמינו שרק הממלכה ששלטה בעמק נהר האן יכולה לשלוט חצי האי כולו, מכיוון שהיה מרכז התקשורת המרכזי. מסיבה זו מייסד שושלת גורייו, במאה ה -11, בנה כאן ארמון שנועד להפוך למקום מושלם של שליטי "בירת הדרום" של הממלכה. בראשית שושלת חוסון, הבירה הועברה לסיאול (המכונה גם האניאנג ומאוחר יותר בשם האנסונג) ונשארה שם עד נפילת השושלת בשנת 1910. במקור, העיר הייתה מוקפת כולה בחומות אבן עגולות בגובה 6 מטר, שהגנו על האזרחים מפני חיות בר, כמו טיגריסים, ממטפלים וצבאות אויב. העיר צמחה בין החומות, שנראות כעת רק בחלקן על הגבעות שמצפון למרכז ההיסטורי, בעוד שהשערים עדיין במצב טוב, המפורסמים ביותר הם סונגנימון (הידוע גם בשם נאמדאמון) והונגינג'ימון (המכונה בדרך כלל דונגדאמון ). במהלך שושלת חוסון נפתחו דלתות ונסגרו כל יום לגלישת פעמונים גדולים. במהלך מלחמת קוריאה עבר סיאול מספר פעמים משליטת הכוחות הצפון קוריאניים הפרו-סיניים לכוחות דרום קוריאה הפרו-אמריקאית. בתום הסכסוך סיאול נפגעה קשות. הערכת נזקי מלחמה מתעדת הרס של לפחות 191,000 בניינים, 55,000 בתים ו -1,000 תעשיות. במהלך אותה תקופה זרמו 2.5 מיליון פליטים למטרופולין סיאול. לאחר המלחמה הובילה סיאול את המאמץ לבנות מחדש את המדינה, וממנה הפכה שוב למרכז הכלכלי והפוליטי העיקרי.

איך להתמצא

שכונות

מבחינה אדמיניסטרטיבית, סיאול מחולקת ל -25 מחוזות (구 gu). אז מחלקים את המחוזות ל -522 מחוזות משנה (동 דונג). נהר האן מחלק את העיר לשניים: גנגבוק (Gang) בצפון, החצי ההיסטורי יותר, וגנגנם (강남), החצי הדרומי, עשיר ומודרני יותר. בסיאול, בשל גודלה, אין מרכז אמיתי, העיר היא כמעט מערך ערים, שלכל אחת מהאזורים הספציפיים שלה. המחוזות העיקריים הם ג'ונגנו וג'ונג בצפון, וגנגנם בדרום. למטיילים עם יותר זמן בידיים, יש הרבה מחוזות קטנים יותר לחקור, כמו האי יואידו על נהר האן ורובעי האוניברסיטאות הונגדאי וסינצ'און. עבור התייר האופייני העיר מחולקת לאזורים הבאים.

איך להגיע

במטוס

מרבית המבקרים מגיעים לשדה התעופה הבינלאומי אינצ'און (IATA: ICN), הממוקם באי יאונג-ג'ונג בעיר השכנה אינצ'און. A'REX מחבר את שדה התעופה לתחנת סיאול (לקשרים נוספים עם שירותי KTX מהירים) ולנמל התעופה גימפו (בעיקר טיסות בין לאומיות), הפועלות החל מהשעה 05:20 ועד חצות. ישנן שתי גרסאות: שירותי אקספרס לעיר (כל חצי שעה) של 43 דקות שעולים 8,000 ₩ (עם Wi-Fi זמין על הסיפון); ושירותי נסיעה של 53 דקות (כל 6 דקות) בעלות של 3,700 ₩. אם יש לך הרבה מזוודות או שאתה נוסע למחוזות הדרומיים ביותר של סיאול, אוטובוסים לשדה התעופה נשארים האפשרות הטובה ביותר. בסיאול זה עולה כ- 50,000 ₩.

הכי קרוב, אבל מבוגר שדה תעופה גימפו (김포 국제 공항, GMP) נגיש בקלות בקישור A'REX מתחנת סיאול, משדה התעופה אינצ'און או מקווי הרכבת התחתית 5 ו 9. כל הקווים מצטלבים בקו 2 שעובר בחלק גדול מסיאול. קו 9 מפעיל שלוש רכבות אקספרס בשעה. מטיילים שנכנסים לסיאול צריכים קודם כל לקבל הנחיות מפורטות ליעדם ולהתייעץ במפת הרכבת התחתית לפני שהם מחליטים באיזה קו ומסלול לקחת. כל שלושת הקווים עולים 1,000-2,100 (תלוי מרחק), ואילו מונית למרכז סיאול תעלה בסביבות 30,000.

במכונית

לא משנה היכן מתחיל המסע, יש כבישים מהירים (גוסוק דורו) וכבישים מהירים לאומיים (גוק דו) המוביל לסיאול; החשוב ביותר הוא Gyeongbu, המחבר בין סיאול לפוסאן. כדי למנוע עומסי תנועה יומיים בכביש המהיר גיונגבו ליד סיאול, סעו בכבישים המהירים ג'ונגבו, סוהאיין או יונגין-סיאול.

על הרכבת

סיאול היא התחנה הצפונית ביותר של קו המהיר KTX. ישנן שלוש תחנות KTX בתחומי העיר:

• תחנת סיאול (서울역) לרכבות מ- Pusan, Ulsan, Gyeongju, Daegu, Daejeon Cheonan ו- Suwon. נגיש באמצעות קווי המטרו 1 ו -4.
• תחנת יונגסאן (용산역), לרכבות ממוקפו, גוואנגז'ו, דייג'און וצ'אונאן. נגיש גם מקווים 1 ו -4 (תחנת סיניונגסאן).
• KTX פעיל מיעדים דרומיים.

באוטובוס

בעיר יש חמש תחנות אוטובוס בינעירוניות גדולות.

• תחנת הונאם, (קווי הרכבת התחתית 3, 7 או 9, תחנת הטרמינל). אוטובוסים מהמחוזות דרום ג'אולה וצפון ג'אולה מגיעים לתחנה זו.
• תחנת דונג סיאול, (동서울 버스 터미널), Gangbyeon STN (קו 2). אוטובוסים מצביעים מזרחה לסיאול (Gangwon וחלק מצפון צ'ונגצ'ונג).
• תחנת גאנגנם, (서울 고속 버스 터미널), (קווי הרכבת התחתית 3, 7, 9, תחנת הטרמינל). ידועה גם בשם תחנת Gyeongbu-Yeongdong, והיא אחת התחנות הגדולות בדרום קוריאה ומשרתת כמעט את כל המדינה, אך בעיקר מסלולים ממזרח (כולל Busan, Daegu, Daejeon). קווים מג'אולה, לעומת זאת, משתמשים בתחנת הונאם הסמוכה. לרוב אין צורך לרכוש כרטיס מראש אלא בימי חג. יש גם משרד כרטיסים "כרטיסים לזרים", שם המפעיל דובר אנגלית. מחיר הנסיעה לטיול בסיאול-פוסאן הוא כ -20,000 ₩. בתחנה יש בר ומסעדה קטנה. הטיולים יכולים להימשך יותר משעתיים. בדרך כלל האוטובוס עוצר לזמן קצר באזור ייעודי. רוב האוטובוסים נוחים ובטוחים במיוחד.
• תחנת נאמבו, (קו 3). הוא משרת מסלולים מדרום מערב לסיאול (כלומר מדרום לגיונגי, דרום צ'ונגצ'ונג וצפון דרום ג'אולה).

תחנת סינחון, סינצ'ון STN (קו Gyeongeui). זקוק לאוטובוסים מהאי גנגווה.

איך להסתובב

בתחבורה ציבורית

בסיאול יש רשת מטרו ענפה. לעתים קרובות, תוכלו לבקר באטרקציות התיירותיות העיקריות באמצעות המטרו. הקווים ממוספרים וצבעים שונים. המידע בתחנות כתוב בקוריאנית ובאנגלית. כדי להקל על ההתמצאות, התחנות נכתבות בשלוש ספרות: הספרה הראשונה מציינת את מספר השורה והבאות מציינות את מספר העצירה. לדוגמא, תחנה 201 תתאים לשורה 2, עצירה 1. מספור זה אינו מופיע בדרך כלל בציוד תת קרקעי, אלא במסלולים, והוא שימושי במיוחד כדי להבטיח שאתה הולך בכיוון הנכון. בכל פלטפורמה יש שלטים המציינים את העצירה (עם המספר המקביל שלה), התחנות הקדמיות והאחוריות, וחץ המציין את הכיוון הנכון. התעריפים תלויים במרחק הנסיעה, 900 ₩ הוא המחיר המינימלי.

אם ברצונך להישאר מספר ימים, אפשרות מומלצת היא לרכוש כרטיס שיחה כסף T. הם כרטיסים בגודל של כרטיס אשראי. הם עולים 2500 ₩. כרטיסי T-Money נטענים מחדש עם יתרה ראשונית בעת הרכישה. אפשר גם לטעון אותם מחדש בחלון או במכונה אוטומטית. לאחר הרכישה ועם היתרה הראשונית, הכרטיס מוצג לחיישן בכניסה לרכב (המכונה מקזזת אוטומטית 900 ₩ ומציגה את היתרה שנותרה.

הקלפים כסף T יש מספר יתרונות:

• אין צורך לרכוש כרטיס לכל נסיעה;
• אם אתה חורג ממספר התחנות המאפשרות לך לנסוע בעלות המינימום של הכרטיס (900 ₩), ביציאה הוא מנוכה אוטומטית (בתנאי שיש יתרה), תוך הימנעות מהצורך לשלם את ההפרש במזומן;
• בהשוואה למחירים רגילים, מחיר הנסיעה זול יותר בשימוש בכרטיס כסף T.

עם זאת, לא ניתן להחזר את הכרטיס (שעלותו 2500 ₩).

במונית

ישנם בעיקר שני סוגים של מוניות:

• למוניות רגילות יש בדרך כלל צבע כסף. הם זולים יחסית, אם כי קשה מאוד למצוא כאלה בחינם;
• ה מונית mobeon, שחור, יקר יותר.

במכונית

נסיעה ברכב לא מעט קשה, בגלל התנועה הניכרת וקושי ההתמצאות בעיר; למעשה ברוב הכבישים אין תמרורים ורק בכבישים הראשיים יש אותם.

מה לראות

אירועים ומסיבות

מה לעשות

קניות

איך ליהנות

איפה לאכול

היכן להישאר

בְּטִיחוּת

איך לשמור על קשר

סְבִיב

פרויקטים אחרים

• ויקיפדיה מכיל ערך הנוגע ל סיאול
• קומונס מכיל תמונות או קבצים אחרים ב- סיאול

טְיוּטָה : המאמר מכבד את התבנית הסטנדרטית מכילה מידע שימושי לתייר ומספק מידע קצר על יעד התיירות. כותרת עליונה וכותרת תחתונה מילאו כהלכה.