דרום-מזרח יונאן נמצא ב חרסינה.
אזורים
- מחוז הונגה - מתרגם מילולית למחוז "הנהר האדום". המחוז אכן חוצה את הנהר ובעוד שבצפון הונגה הוא בדרך כלל חם ויבש, אך בדרום הוא טרופי וירוק. לא משנה איפה אתה נמצא במחוז, עם זאת, אתה יכול להסתמך על כמה רכסי הרים נהדרים או שטח הררי
- מחוז יוקסי
ערים
- 1 ג'ג'יו - עיר כורי פח במחוז הונגה
- 2 הקו - שער לווייטנאם
- 3 ג'יאנשוי - עיר היסטורית, עם מקדש קונפוציוס הגדול ביותר בדרום סין
- קאיואן - עיר ברמת המחוז במחוז הונגה
- לוקסי
- מנגזי - בירת מחוז הונגה
- מִיל
- 4 שילוח (石 屏) - התרבות העם יי
- 5 טונגהאי - מסגדים מסביב לחופי אגם קילו
- 6 יואניאנג - מפורסם בזכות שדות האורז של הטרסה של האני
- 7 יוקסי - בירת מחוז יוקסי, ביתו של מפעל הטבק הגדול ביותר באסיה
יעדים אחרים
- רכבת קונמינג – היי פונג (מד הרכבת קונמינג – הקו). נבנה על ידי הבירה הצרפתית והעבודה הסינית בתחילת המאה ה -20, קטע יונאן של מסילת הברזל המחברת את יונאן לווייטנאם הוא הישג הנדסי. אף על פי שכבר אין שירות נוסעים ברוב הקו הזה (רכבות נוסעות בקו המידה הסטנדרטי במקום זאת), הרכבת נשמרת וממשיכה להשתמש במגבלות מסוימות להובלה. שירות נוסעים בקטע קטן מקו זה עדיין פועל בקונמינג, ורכבת תיירים עוברת על סניף צדדי של רכבת זו ב ג'יאנשוי.
מבינה
להכנס
מסילת הברזל הישנה הצרה המקשרת את קונמינג עם הקו בגבול וייטנאם אינה רואה שירות נוסעים לאורך כל אורכו. עם זאת, מסילת ברזל חדשה לתוואי רגיל הושלמה בתחילת שנות העשרים בין קונמינג להקו. התחנות כוללות רבות מערי יונאן בדרום מזרח: יוקסי, טונגהאי, ג'יאנשוי, מנגזי, הקו. בקטע קונמינג-מנגזי יש כחצי תריסר רכבות ביום לכל כיוון; פחות, מדרום למנגזי. מרבית תחנות הרכבת ברכבת החדשה נמצאות בדרך די ארוכה מחוץ לעיירות בהן הם משרתים, אך בדרך כלל ניתן להשיג שירות אוטובוסים מקומי בין התחנה לעיירה.
למנגזי יש גם שדה תעופה.
לָנוּעַ
ברכבת
ניתן להשתמש ברכבות למעבר בין הערים בקו קונמינג-הקו החדש (מד רגיל) (דרך קוניאנג, יוקסי, טונגהאי, ג'יאנשוי ומנגזי). הודות למינהור נרחב, הרכבת ישרה יותר מרוב הכבישים, מה שהופך את נסיעה ברכבת למהירה ונעימה יותר מאוטובוס. שים לב שברוב הערים, תחנת הרכבת היא ממש דרך לצאת מהעיר, אך בדרך כלל ניתן להשיג שירות אוטובוסים לעיר המרכזית.
ישנו מד צרה ישן בן מאה שנה, כמאה ק"מ ממזרח לקו המד הסטנדרטי החדש, אך אין לו שירות נוסעים.
באוטובוס
ניתן להשתמש באוטובוסים לנסיעה לכל מקום אחר; מנגזי הוא המרכז המרכזי באזור.
באופניים
נסיעה באופניים ב- SE Yunnan אפשרית, ולעתים קרובות מתגמלת למדי. מרבית הערים נמצאות במרחק של יום טיול זה מזה (60-80 ק"מ) לאורך כביש מהיר פרובינציאלי (省道). מכיוון שערים בדרך כלל נמצאות בעמקי נהר או אגמים, רכיבה בין שתי ערים כרוכה בטיפוס של כמה מאות מטרים לפחות, ואז איבוד גובה.
הנהר האדום זורם בעמק צר ועמוק, כ -1,000 מ 'מתחת לעיירות שמצפון לו או דרומית לו, כך שלכל הדרכים היורדות אליו יש סדרת החלפות מרשימה.
היו מודעים לשילוב הסכנות הרגילות של רכיבה בסין. כאשר חוצים פרברים תעשייתיים / מסחריים של רוב הערים, תעבור דרך חגורה של כבישים עמוסים, עשן ואבק. ברגע שמחוץ לאזור הצפוף, התנועה בדרך כלל נמוכה, אך ייתכן שבכביש יש חלקים המתוקנים - או זקוקים לתיקון חמור.
לִרְאוֹת
- ה אתר מאובנים בצ'נגג'יאנג, כתוב על רשימת מורשת עולמית של אונסק"ו
לַעֲשׂוֹת
- פוקסיאן אֲגַם
לאכול
ניתן להשיג פירות טרופיים מקומיים באזור הדרומי של האזור. נסו בננות מקומיות, ג'ק-פרי, פסיפלורה, שסק, ואפילו מנגו. תותים גדלים בשדות גדולים במחוזות הצפוניים של האזור, למשל. סביב יוקסי.