טוסון - Tucson

טוסון
אין מידע תיירותי בוויקינתונים: הוסף מידע תיירותי

טוסון (מבוטא: ˈtuːsɑːn) היא עיר ב אריזונה, בדרום מערב ארצות הברית ארצות הברית.

מחוזות

כבישים ראשיים ואזורים סביב טוסון.

רקע כללי

להגיע לשם

במטוס

לתוספת "אינטרנשיונל" בשם שדה התעופה כנראה יש רקע היסטורי. היום מציע שדה התעופה שדה התעופה הבינלאומי של טוסון חיבורים ל -14 ערים בארה"ב. חברות התעופה הן אלסקה איירליינס, אמריקן איירליינס, דלתא, סאות'ווסט איירליינס ויונייטד איירליינס. אין טיסות ישירות לאירופה וטייסים פרטיים יכולים גם כן ריאן איירפילד במערב, כמו גם שדה תעופה אזורי מרנה התקרבות בצפון מערב.

ברכבת

באוטובוס

ברחוב

כביש 10 בין המדינות (החל מ- פניקס, או. ניו מקסיקו) וכביש המהיר 19 (מ מקסיקושניהם עוברים דרך טוסון.

בסירה

ניידות

מפה של טוסון

אטרקציות תיירותיות

מוזיאון האוויר והחלל של פימה.
  • מוזיאון האוויר והחלל של פימה. אוסף נרחב מאוד של מטוסים ישנים ונדירים (בעיקר אמריקאים אמריקאים), עם יותר מ 200 מטוסים בשטח החיצוני ובחמישה האנגרים. מהססנה לכמה כוכבי-על, הסופר-גופי וכמה פריטים ייחודיים ועד למפציץ הענק, הכל כלול, כולל כמה מטוסי נשיאות לשעבר (למשל DC-6 ו- B707). בהאנגרים תמיד יש ותיקים ותיקים שהטיסו את המכונות הישנות האלה בעצמם ושמחו לערוך סיורים קטנים ולהודיע ​​למבקרים על המטוס ועל חייהם.
  • סיור בוניארד / AMARG. בימי חול יתכנו גם סיורים לבסיס חיל האוויר דייוויס מונטן, קבוצת התחזוקה והחידוש האווירית 309 (AMARG), עם מאות המטוסים הישנים שלה. בשום מקום אחר לא תראו כל כך הרבה מטוסי קרב ישנים, ציי מטוסי בואינג 707 וכלי טיס אחרים המיועדים לגריטה. לכן הסיור הזה יהיה סיור בבונייארד שקוראים לו. סיורים אלה אינם כלולים בדמי הכניסה. יש להזמין מקום מראש. על פי הפרנויה הרשמית הרלוונטית כיום, המבקר רשאי להביא רק מצלמה אחת ללא מיכל אחסון וללא מכולות שאינן הכרחיות לסיור. צריך להיות ברור לכולם שהכל ייעשה חיפוש. לכל המאוחר שעה לפני תחילת הסיור שהוזמן ושילם מראש, על המבקר להזדהות על ידי הצגת דרכונו, אחרת הכרטיס שלו יפוג. ביקור ב מוזיאוני אוויר וחלל פימה אינו דרישה לסיור.
נוף סביב מוזיאון המדבר.
  • מוזיאון המדבר סונורה באריזונה. למעשה, לא מדובר במוזיאון, אלא בפארק חיות בר (גרמני חדש). חלקי המוזיאון מוגבלים להיסטוריה של אריזונה לאורך הדורות הגיאולוגיים והגיאולוגיה של האזור. החלק העיקרי של המוזיאון הוא גן מדבר וגן חיות ומקרב את המבקרים לצומח ובעלי החיים של מדבר סונורן. המיקוד הוא על הצומח המגוון של הסונורה ותלותם בעצמם ובחי. עם קצת מזל, המבקר יראה גם את תושבי המדבר, אך בדרך כלל הם מחפשים צל במהלך היום וקשה מאוד לזהות אותם. אם אתה רוצה לראות וללמוד משהו על מדבר סונורן, עליך לכלול כאן מינימום שהייה של שלוש שעות בתוכניות הנסיעה שלך. פארק זה עמוס מאוד בסופי שבוע ובחגים, אך כאשר הוא אינו סוף שבוע וגם לא חג ציבורי, על תלמידי בית הספר לכתוב חיבור על חוויותיהם למחרת. זה לא משנה: עבור מי שרק מתעניין במרחב מגורים, הפארק הזה הוא חובה.
  • שביל האבק טאון. מייל קניות גזוז מערבה, רק שכל הסגנונות מעורבבים. אזור הקניות ממוקם באמצע האזור העירוני. מופעי פעלולים במערב הפרוע, "המוזיאון של חייל הסוס" ואפשרויות לסעודה קשורות. אם אתה הולך למסעדת Pinnacle Peak Steakhouse, עליך לעשות זאת ללא עניבה. למה? התבונן בתקרה.
  • תיאטרון ריאלטו. בית קולנוע היסטורי שנבנה בשנת 1919. לאחר היסטוריה ארוכה ועתירת אירועים, בה שימש בין היתר כמחסן וקולנוע פורנו, תיאטרון ריאלטו מהווה שוב במה לקונצרטים ותיאטרון לאחר שיפוצים נרחבים מאז 1995.

פעילויות

  • אזור בילוי בקניון סבינו. קניון סבינו הוא אחד הקניונים הייחודיים ביותר (הם אומרים) במדבר סונורן. חשמלית דיזל נוסעת במעלה הקניון כל חצי שעה ממרכז המבקרים והמבקרים יכולים לרדת בתשע תחנות. במהלך הנסיעה, הנהג מסביר את המאפיינים המיוחדים של העמק. כל אחד יכול לעזוב את ההסעה בכל תחנה ולחזור בתחנה אחרת. אפשרות טיול טובה הרחק מכביש האספלט היא שביל הטלפון. המבקר עוזב את החשמלית בתחנה 9 והולך בתחילה בעלייה על סרפנטינות. אז השביל כמעט מישורי (משפחתי) כ -150 מ 'מעל רצפת העמק וכביש האספלט של נחל סבינו. תמיד יש נוף נהדר של מישור טוסון והקניון. לאחר שעתיים המטייל מגיע לתחנה 1 של החשמלית באמצעות סרפנטינות ויכול לקחת את הקילומטר האחרון למרכז המבקרים.מחיר: חניה: 5 דולר ארה"ב (מחזיקים בכרטיס שנתי חינם), חשמלית: 8 דולר ארה"ב.

לִקְנוֹת

מִטְבָּח

חיי לילה

דִיוּר

לִלמוֹד

עֲבוֹדָה

בִּטָחוֹן

בְּרִיאוּת

עצות מעשיות

טיולים

סִפְרוּת

קישורי אינטרנט

טיוטת מאמרהחלקים העיקריים של מאמר זה עדיין קצרים מאוד וחלקים רבים עדיין נמצאים בשלב הניסוח. אם אתה יודע משהו בנושא תהיה אמיץ ולערוך ולהרחיב אותו כדי ליצור מאמר טוב. אם המאמר נכתב כרגע במידה רבה על ידי מחברים אחרים, אל תדחה ופשוט תעזור.