ואנר - Vänern

הוונרן

ה ונרן הוא האגם הגדול ביותר ב שבדיה והשלישי בגודלו באירופה.

רקע כללי

אורכו של האגם הוא 148 ק"מ, רוחבו של 79 ק"מ ועומקו 106 מ 'ושטחו של 5,648 קמ"ר, המתאים בערך לשטח קנטון וואלה או 3/2 של מיורקה. אורך החוף כ -2000 ק"מ, דרך אינספור חצי אי ואיים.

מקומות

הערים המפורסמות ביותר על גדותיה הן וונדרסבורג, לידקופינג, מריאסטד ו קרלסטאד.

מטרות אחרות

  • הגן הלאומי טיבדן

להגיע לשם

דאלברון, וונדרסבורג
פיסול על סטנסטקה, לורו

ברחוב

זה ברכב גטבורג ל- Vänersborg בערך 90 ק"מ, אחד נוסע ב טרולהטן, 14 ק"מ מוואנרסבורג, הידועה במנעוליה ואולי גם במפעלי SAAB, עם מוזיאון SAAB.

בסירה

אל ואנרן ניתן להגיע באמצעות סירה פרטית דרך תעלת טרולהאטה מגטבורג. על תעלת גוטה יש קשר דרך ה- ואטרן עד אחרי שטוקהולם.

ברכבת

יש קו רכבת בין גטבורג לעיירה הקטנה קיל, מה שמכונה Vänernbanan. שש רכבות נוסעות כאן מדי יום. קיל הוא מרכז חשוב באזור. יש קשרים לקרלסטאד, Laxå, פאלון ו טורסבי. יש גם תנועה אזורית מהירה מוואנרסבורג לגטבורג.

ניידות

אטרקציות תיירותיות

מוּזֵיאוֹן

טירת לאקו היא אחד המראות הגדולים ביותר על גדות ואנרן. הטירה ממוקמת בקצה חצי האי קלנדה, עשרים קילומטר מהעיר לידקופינג.

  • 1  Vanermuseet, Framnäsvägen 2 53154 לידקופינג. טל ': 46 510 770065.

המבקרים יכולים לברר על ההיסטוריה והאקולוגיה של ונרן כאן כל השנה.

פעילויות

דיג

דייגים יכולים לדוג עם ציוד דיג יד בוונרן מהחוף או מהסירה. ניתן להשתמש בסירה לכל היותר בעשרה פיתיונות בו זמנית. דייג במרחק של 100 מ 'סביב מלכודות דגים, רשתות וכו' אינו מורשה.

מותר לכל היותר 3 סלמון, פורל או חרמש ליום ולאדם. ניתן לקחת איתם סלמון ופורל רק כשהסנפיר השומן שלהם מנותק. ניתן לאפס אחרים במהירות ובעדינות.

תקנות חוקיות ומידות מינימליות (יש להביא את הדגים לחוף מבלי לפרק אותם לבקרה):

  • סלמון 60 ס"מ, עונה סגורה 1 באוגוסט - 31 בדצמבר בשמורת Gulspångsälven, 15 באוגוסט - 31 באוקטובר ב Mariestadsfjärden
  • פוֹרֶל 60 ס"מ
  • בורש 45 ס"מ, עונה סגורה 15 במאי - 15 ביוני בוורנומסוויקן, Sjötorpsviken, Börstorpsviken, Fågelöviken ו- Mariestadsfjärden
  • צְלוֹפָּח 65 ס"מ.

אַקלִים

סִפְרוּת

  • לנארט אוטגרן: סקונה ורמלנד. פורמולה חמש, שטוקהולם 2006, ISBN 91-631-8247-5 .

קישורי אינטרנט

טיוטת מאמרהחלקים העיקריים של מאמר זה עדיין קצרים מאוד וחלקים רבים עדיין נמצאים בשלב הניסוח. אם אתה יודע משהו בנושא תהיה אמיץ ולערוך ולהרחיב אותו כדי ליצור מאמר טוב. אם המאמר נכתב כרגע במידה רבה על ידי מחברים אחרים, אל תדחה ופשוט תעזור.