הים האגאי - Ägäis

ה אגאי או זה הים האגאי (ביוונית: Αιγαίο Πέλαγος), הוא חלק מהים התיכון. הוא שוכן בין יוון לטורקיה וגובל בדרום באי היווני כרתים. מאמר זה עוסק גם בזה יָוָן השייכים לאיים בים האגאי, האזור הדרום-מערבי של טורקיה עם האיים שלהם זה במאמר איג ' מדובר.

תמונת לווין של הים האגאי

אזורים

  • איי צפון הים האגאי (Νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου). איי צפון הים האגאי באנציקלופדיה של ויקיפדיהאיי צפון הים האגאי במדריך התקשורת של ויקיפדיהאיי צפון הים האגאי (Q1631376) במאגר ויקינתונים.בים התראקי ומול החוף הטורקי. האיים מאופיינים ביופיים הפראי ובמורשת תרבותית ייחודית. הם מושלמים לחוקרים בודדים שרוצים לחוות חתיכת יוון מקורית הרחק מתיירות המונית. לכל אחד מהאיים אופי משלו.
  • ספורדות צפון (Σποράδες). ספורדות צפון באנציקלופדיה של ויקיפדיהספורדות צפוניות במדריך התקשורת של ויקיפדיהספורדות צפון (Q203447) במאגר ויקינתונים.ממזרח למרכז יוון. הספורדות הצפוניות הן עדיין אחד הטיפים הפנימיים האמיתיים בקרב איי יוון, מכיוון שעדיין לא הייתה להם חשיבות רבה בתיירות הבינלאומית. בניגוד לאיים של דרום הים האגאי, יש להם צמחייה עבותה. ישנם מפרצי רחצה יפהפיים ומסלולי הליכה נפלאים דרך טבע שלא נגע.
  • קיקלדות (Κυκλάδες). רקפות באינציקלופדיה ויקיפדיהסייקלדות בספריית המדיה Wikimedia Commonsסייקלדות (Q171132) במאגר ויקינתונים.הם ממזרח לפלופונסוס בים המירטואי. האיים הקיקלידים מכשפים אתכם מיד בבתיהם הלבנים והבהירים ומרווחים מקרוב, המעניקים למקומות אווירה מיוחדת. לכל אי אופי משלו ואין שניים זהים. מפרצים בודדים וחופים ציוריים ניתן לגלות בכל מקום באיים הקיקליאדים ובאיים הקטנים אתה עדיין די מופרע אפילו בעונה הראשית. מכיוון שהקיקלאדות קרובים זה לזה ומחוברים היטב על ידי רשת מעבורות אמינה, הם אידיאליים לקפיצה לאיים. נקודת המוצא היא לעתים קרובות האי מיקונוס או סנטוריני עם שדות התעופה הבינלאומיים שלהם.
  • האיים הסרוניים (Νησιά του Αργοσαρωνικού). האיים הסרוניים באנציקלופדיה של ויקיפדיההאיים הסרוניים במדריך התקשורת Wikimedia Commonsהאיים הסרוניים (Q499663) במאגר ויקינתונים.במפרץ הסרוני בין אטיקה לחצי האי ארגוליס. האיים המאוכלסים יחסית לא מילאו עד כה כמעט תפקיד בתיירות בינלאומית. זהו יעד סוף שבוע פופולרי עבור היוונים מאתונה.
  • הדודקאנס (Δωδεκάνησα). דודקנס באנציקלופדיה של ויקיפדיההדודקאנס במדריך התקשורת Wikimedia CommonsDodecanese (Q131555) במאגר המידע של Wikidata.ארכיפלג זה מהווה חלק גדול מהספורדות הדרומיות בים האיקרי. הארכיפלג כולל יותר מ -25 איים, אך רק 20 מהם מיושבים. יש להם עבר מלא אירועים שכן הם נכבשו מספר פעמים על ידי עמים שונים בהיסטוריה הארוכה שלהם. מכיוון שהם לא רחוקים מהיבשת הטורקית, ניתן למצוא עקבות רבים מהעבר העות'מאני בארכיטקטורה ובאוכל. גם האיטלקים (ונציאנים) השאירו את השפעתם כאן בתקופת הכיבוש. האזור הזה בים האגאי הוא רב פנים, כך שכל סוג של נופשים ימצא כאן את האי המתאים לו. במיוחד רודוס וקוס הם בין איי יוון הפופולריים ביותר.
  • קשת אי כרתים. הים האגאי מעוגל על ​​ידי האיים של כרתים קשת האי. כרתים היא אחד היעדים התיירותיים העיקריים ביוון שכן יש לה הרבה מה להציע לכולם בגלל גודלה. האי הדרומי ביותר הוא Gavdos, שכמעט לא מפותח לתיירות.
סנטוריני

רקע כללי

הובלה ימית בים האגאי חוזרת לתקופה ארוכה מאוד, ליתר דיוק לתחילת הנאולית. ראיות ברורות ומחקרים עדכניים מאשרים כי סחר בסחורות באזור הים האגאי היה נרחב מאוד מאז אותה תקופה. מלבד הסחר בין האיים וחופיהם ההפוכים ואפילו החופים הנידחים ביותר, היו גם חילופי תרבויות לאורך מאות שנים.

חייהם של תושבי האי, יורדי הים והסוחרים נקבעו על ידי מגע זה ממש. קשרים הדוקים קשרו כל היבט בחייהם לזה של תושבי אסיה הקטנה וחופיה. בשנת 1922 נשברו פתאום הקשרים הללו וקווי התקשורת נחסמו.

לאזור הים האגאי יש את המאפיין הייחודי שהוא מורכב כולו מאיים, מה שמעניק לאזור כולו ייחודיות הנובעת בדיוק ממיקום האי. נראה כי האיים של הים האגאי, כמו איים ברחבי העולם, חולקים מאפיינים גיאוגרפיים, אקולוגיים, חברתיים והתפתחותיים משותפים מסוימים למרות ההטרוגניות שלהם. ניתן לייחס את כל הדמיון הללו למונח "מיקום האי". בכמה מילים אפשר לומר שמיקום האי מוגדר על ידי הגודל הקטן, האזוריות והבידוד, הסביבה הטבעית המוזרה והשבירה וזהות התרבותית והחווייתית הספציפית של האזור.

להגיע לשם

במטוס

לחלק מהאיים הגדולים ניתן להגיע במטוס. שדות תעופה בינלאומיים נמצאים על האי Kós, סאמוס, רודוס ו כרתים (הרקליון וחאניה). ישנם גם מספר שדות תעופה לאומיים, למשל. למנוס, לסבוסים, צ'יוס, קרפטוס, מיקונוס ו סנטוריני. לאחר מכן ניתן להגיע לאיים האחרים במעבורת.

בסירה

אל רוב האיים ניתן להגיע רק במעבורת. ביבשת יוון היא פיראוס ללא ספק נמל המעבורת החשוב ביותר, ונמלי מעבורת אחרים נמצאים בו רפינה, וולוס ו סלוניקי, קוואלה, אלכסנדרופוליס.

ניידות

הארכיפלג מושלם לקפיצות לאיים, מכיוון שהאיים הבודדים מחוברים היטב באמצעות קישורי מעבורת.

אֲנֶקדוֹטָה לאן אתה הולך לצ'ורה?
ברוב איי יוון הקטנים יותר יש מקום אחד צ'ורה(χώρα) נקרא. זה בדרך כלל פירושו העיירה הראשית של האי, שמו האמיתי בדרך כלל זהה לאי. ללכת לצ'ורה פירושו ללכת לעיר. מכיוון שהערים נמצאות בעיקר מעל נמל, אתה יורד במדרגות כדי להגיע לנמל. המונח לכך הוא סוּלָם (Σκάλα).

פעילויות

מִטְבָּח

ראה גם: אוכלים ושותים ביוון.

יין ויין הם חלק בלתי נפרד מההיסטוריה האגאית ומילאו תפקיד חשוב בפיתוח כלכלת האיים ובמסחר הפורח. דיווחים של הומרוס וממצאים מהיישוב הפרהיסטורי אקרוטירי בתרה מעידים על מסורת יינות היין הארוכה של הארכיפלג, מסורת שקמה לתחייה באיים רבים בעשורים האחרונים. רודוס וסנטוריני עומדות בראש הרשימה, ואחריה פארוס. גידול גפנים מתפתח גם בלרוס, קוס, מיקונוס, טינוס, סיפנוס ומילוס. היין היה חלק מחייהם של היוונים הקדמונים, שסגדו לאל היין, ההילולה והתיאטרון, דיוניסוס, וייצגו אותו בכלים רבים עם ענב או כוס יין. בפסטיבלים שלהם, שנמשכו שעות או ימים, היין זרם בשפע. זו הייתה דרך להקל על התקשורת בין האורחים לוויכוחים הפילוסופיים, שתמיד מלווה בארוחה טובה.

חיי לילה

בִּטָחוֹן

אַקלִים

האקלים בים האגאי נקרא ים תיכוני. המאפיינים הבסיסיים של האקלים הים תיכוני הם גשמי החורף, בצורת הקיץ, התנודות הגדולות יחסית בכמות המשקעים השנתית, הקיץ הקל עד החם (עם קרינת שמש עזה) והחורף הקר. תקופת החורף הקרה והגשומה נמשכת מנובמבר עד מרץ, ואילו תקופת הקיץ החמה והיבשה נמשכת מיוני עד אוגוסט. חודשי המעבר באקלים אפריל עד מאי וספטמבר עד אוקטובר מראים הבדלים גדולים בתנאי מזג האוויר מדי שנה. אלמנט חשוב לאקלים האי בים האגאי הוא הים, שמווסת את הלחות, קובע את הרוחות ומשמש כגורם מווסת שמקטין את תנודות הטמפרטורה.

סִפְרוּת

קישורי אינטרנט

כמה מחברות המעבורת העיקריות עם קווים בים האגאי

קווי מהירות אגאייםקווי אגודימוסקווי אנקמעבורות מהירות
מסלולי הים ההלנייםמעבורות הכוכב הכחולקווים מינוייםמטוסי ים
טיוטת מאמרהחלקים העיקריים של מאמר זה עדיין קצרים מאוד וחלקים רבים עדיין נמצאים בשלב הניסוח. אם אתה יודע משהו בנושא תהיה אמיץ ולערוך ולהרחיב אותו כדי ליצור מאמר טוב. אם המאמר נכתב כיום במידה רבה על ידי מחברים אחרים, אל תדחה ופשוט תעזור.