כיכר אופניים בטייוואן - 臺灣單車環島

ערך זה הוא אמסלול נסיעה
כיכר קו 1 בכיכר

רכיבה על אופניים ברחבי טייוואןלטייוואןשֶׁלאופנייםפעילויות טיול ברחבי האי (סביב האי המרכזי של טייוואן). על האי הזה, נראה כי שבילי אופניים נמצאים בכל מקום, ונראה שהם הפכו לקצב החיים באי הזה. אנשים בכל רחבי העולם אוהבים לעקוב אחר הקצב הזה, בין אם זה רכיבה מהירה או איטית, האי הזה. יתר על כן, לאי יש רשת כבישים שלמה ומתקני אספקה ​​שונים, ומרחק המסלול אינו ארוך או קצר.בנוסף, גם תרבות הרכיבה כאן מפותחת מאוד, מה שבטח יהפוך את זכרם של חובבי הרכיבה לרענן.

לִלמוֹד

המסלול העיקרי לרכיבה על אופניים ברחבי האי בטייוואן הואכיכר 1, האם קו כביש האופניים הראשי והממשלתי המתוכנן של טייוואן ברחבי האי. הוא נפתח לתנועה ב -30 בדצמבר 2015. ניתן לסובב אותו עם כיוון השעון או נגד כיוון השעון, כאשר טייוואן 1 וטייוואן 9 הם הציר הראשי, באורך כולל של 939.5 קילומטרים (לא כולל חיבורי רכבת)) ועוד 25 קווי סניף מיוחדים מתוכננים לחיבור נקודות נוף ידועות כמו אגם Nantou Sun Moon. תחנות חידוש מוקמות כל כ -20 קילומטרים לאורך הקו, ותחנת סוס הרכבת, מרכז מבקרים, שירותים ציבוריים ומקומות נוף ידועים מחוברים בסדרות, ושלטים וסימונים מיוחדים נקבעים בהתאם לתכנון תקן הכביש. של כלי רכב מנועים.

תנועת "Iron Horse Circle Island" הייתה פופולרית בטייוואן במשך שנים רבות, ומכון מחקר התחבורה במשרד התקשורת תכנן את הקווים העיקריים והמסייעים; מכיוון שתכנון מסלול זה ידוע בכינויו "האי העגול הקטן" (הכוונה היא קו הים ללא הקצה הצפוני של האי, כף פוגוי, הקצה הדרומי של אלואנבי והצד המזרחי של הרי החוף) בנוסף לשירות האופניים של רכבת טייוואן-החיבור הדו-שלבי של "שתי רכבות הרכבת", מומלץ והערכה שניתן לסיים סיבוב אחד של הקו הראשי תוך 5-9 ימים, ו -25 קווי הסניף המיוחדים האחרים מהווים את מסלול "האי העגול הגדול", שהוא כ- 1200 יותר מקילומטרים.

ישנם מאות עד אלפי אנשים בטייוואן מדי שנה, שבוחרים לטייל ברחבי האי בצורה הפרימיטיבית ביותר. אישים מפורסמים שרכבו על אופניים ברחבי האי בטייוואן כוללים את הו רונגואה, צ'ן שוז'ונג וויקי ופינקי (לין ג'יינג וג'יאנג קיאופינג); כיום, מועדוני רכיבה על בתי ספר ומועדוני אופניים פרטיים הם הכוחות העיקריים של רכיבה על אופניים בטייוואן ברחבי האי.

הכנה לפני היציאה

לִרְאוֹת:מדריך טיולים באופניים
  • אֵמוּן.
  • בחר מסלול מתאים.
  • היכן להישאר.
  • מה להביא: מפה, בקבוק מים, בגדים, GPS, כסף, טלפון נייד, כרטיס ביקור, מעיל רוח, מעיל לרכב, מכנסי מכוניות, שרוולים קצרים, ערכת עזרה ראשונה
  • אימון פיזי:
  1. לכו תחילה למקומות סמוכים, התאמנו לאט, ואז המשיכו לערים הסמוכות
  2. תוכנית האימונים נעה בין 5 קילומטרים ל -10 קילומטרים עד 20 קילומטרים עד 50 קילומטרים עד 100 קילומטרים עד 200 קילומטרים וכן הלאה.

מסלול כיכר

23 ° 39′36 ″ N 120 ° 58′12 ″ E
מסלול קו כיכר 1

  • ישנם שני מסלולים עיקריים לרכיבה על אופניים ברחבי האי:
  • ניתן לשקול דרכים שונות להקיף את האי בעונות שונות
    • בכיוון השעון: יש מונסון צפון -מזרח, מתאים לחורף
    • נגד כיוון השעון: מתאים לקיץ

סלבריטאי

  • הו רונגואה: רכיבה על אופניים בת 17 ברחבי האי
  • חן שוז'ונג
  • שו דרי: כןיילאןגדל והחליט לרכוב על אופניים מבייג'ינגיציאה והגעהצָרְפַת, מתכנן להגיע בעוד ארבעה חודשיםפריז, הוא התחיל על אופניים של 15,000 קילומטרים אלה ברחבי אירואסיהטייוואןדף חדש לסיורי אופניים.
  • ג'אנג יאנז'ונג: בגלל השנה הרביעית של האטיוד, התחלתי להקיף את האי, ורגש המעגל היה לבשל תכנית של חמש שנים לגלריה הירוקה של יוראסיה (Eurasia Green Gallery).
  • ויקי ופינקי (לין ג'יינג וג'יאנג צ'יאפינג)
  • ליו ג'ינביאו: מייסד ויו"ר ג'יינט, המפורסם בקידום רכיבה על אופניים

התייחסות למסלול הטיול

בְּטִיחוּת

אזהרת מסעמספר טלפון לשעת חירום:
מִשׁטָרָה:110
אַמבּוּלַנס:119
מכבי האש:119
Avertissement de voyageמספר טלפון לשעת חירום:
מִשׁטָרָה:110
אַמבּוּלַנס:119
מכבי האש:119

חלק מהכבישים ברחבי האי אינם שטוחים או ישרים כפי שדמיינת. גם כשיורד גשם הכבישים חלקלקים והמראה לא טוב. אם אתה רוכב אופניים או נוסע נוסע, עליך לנסוע במהירות המתאימה כדי להימנע הסכנה של תאונות דרכים.

תנאי הכביש הנוכחיים

להלן תנאי הכביש הנוכחיים, על המבקרים להבין תחילה:

  1. בחלקים רבים של הכביש המהיר, אין "אזור חניה ממונע" בתחנה האדומה ותור ההמתנה של הנתיב הפנימי/שמאלי. רכב הפונה ימינה עלול לגרום לעצירת האופניים בנתיב החיצוני/הימני ולהיות מסוכן ודאגות בטיחות. .
  2. קטעי כבישים רבים (כגון טייוואן קו 3, טייוואן קו חמישי וכו '), רוב הגשרים ומקטעי המנהרות, כמו גם החלקים השביעיים והשמיניים של השדרה האזרחית (סונגשאן-נאנגאנג), מכיוון שאין מקום משני הצדדים, לא תוכננו מסלולי אופניים בשנים האחרונות, חייב לנסוע עם כלי רכב רגילים ורכבים במהירות גבוהה.
  3. הכביש המהיר Su-Hua (ששמו שונה Tai 9 Ding Line) היה צר ורק שני נתיבים עקב הטופוגרפיה, ולכן היה עליו לנהוג יחד עם כלי רכב גדולים ורכבים במהירות גבוהה. בצד שביל הגישה מרזב גשם חשוף, והרוכב מרוחק סנטימטרים ספורים בלבד מהגלגל של המשאית הגדולה.
  4. הכביש המהיר שינסו הואגאי (ששמו שונה לקו 9 של טייוואן) הוא אותו דו נתיבי. בשנים האחרונות לא מתוכנן מסלול איטי. אסור לעבור מנועים ואופניים, והקו המלא לא נפתח לתנועה. הוא חייב להיות זהה למשאית חצץ, משאית מכולות ואוטובוס תיירים. מחלוקת מתעוררת כאשר הכבישים המהירים נוסעים יחד.
  5. לכביש Xinnan Huichang (Daren-Caopu) יש אותו כביש דו-נתיבי, והמצב זהה. לכן, יש צורך לרכוב עד לנקודה הגבוהה ביותר של מסלול הכיכר-מעבר Shou. הגובה הוא עד 460 מטרים והעומס הפיזי כבד במיוחד.

אמצעי זהירות

ישנם מספר שיקולים פשוטים אך חשובים שכדאי לקחת בחשבון בעת ​​תכנון טיול אופניים:

  1. שימו לב תמיד לתנאי הכביש בעת הנהיגה.
  2. אנא שימו לב למצבכם הגופני בעת רכיבה על אופניים. מומלץ להביא מעיל ומעיל גשם; ומים, אתה עשוי לצרוך 1 ליטר לשעה במהלך הרכיבה.
  3. במקרה של טייפון או גשם כבד, עדיף להימנע מרכיבה בחוץ כדי להימנע מסכנה.
  4. בעת רכיבה על אופניים באזור המקומי, אל תגררו ושימו לב לתנועה הנכנסת.
  5. מכיר תיקונים בסיסיים, במיוחד תיקונים כאשר צמיג מתפוצץ.באתר זה יש מידע טוב יותר על כלים מקצועיים,בנוסף להאתר של שלדון בראון

אתר אינטרנט

התחנה הבאה

ערך מסלול זה הוא ערך זמין. הוא מסביר כיצד להגיע לשם ומזכיר נקודות חשובות שכדאי שתדעו עליהן בדרך. אנשים הרפתקנים יכולים להשתמש בפריט זה ישירות, אך אנא המשך קדימה ועזור לו להעשיר אותו!