לִלמוֹד
אופני הרים (MTK) הוא סוג שלרכיבה על אופנייםאופניים.
אופני הרים מיועדים בדרך כלל לרכיבה על שבילים חד כיווניים, כבישי יערות אש, כבישי רפסודות וסביבות אחרות שאינן סלולות. בדרך כלל אלה כוללים סלעים, משטחים נשחקים, חריצים, חול רופף, חצץ רופף, שורשי עצים ומדרונות תלולים (כולל שיפועים וירידות). אופני הרים בנויים לפעול על שטח זה ולהתגבר על מכשולים כמו עצים שנכרתו, טיפות אנכיות וסלעים קטנים. משמש בדרך כלל תיירים לפעילויות נסיעות או עםתרמיל שטחשלב אותו כדרך לטייל ביעדים שקשה לטייל בהם.
מָקוֹר
ההיסטוריה של רכיבה על אופני הרים כוללת את תנועת האופניים הצולבת האירופית ואת תרומתה של המלגה הבריטית Roughstuff. שמו של אופני ההרים הופיע לראשונה בשנת 1966, אז נקרא "אופני הרים". אופני ההרים משופרים מאופני קרוזר כבדים, המשמשים להחלקה ונפילה חופשית מכביש ההרים. אופני הרים הפכו לספורט פופולרי בקליפורניה בשנות השבעים, כאשר צעירים אמריקאים נפלו מצלעות תלולות על BMX. מעצב מסגרות האופניים ג'ו בריז השתמש ברעיונותיו ופיתח את ספורט אופני הרים. הסרט התיעודי "קלונקרז: סרט על אופני הרים" משנת 2007 משקף בפירוט את ספורט הרכיבה הקרוס-קאנטרי של תקופה זו. עם זאת, רק בסוף שנות השבעים עד תחילת שנות השמונים החלו יצרני אופני הכביש להשתמש בחומרים קלים בהייטק (כמו אלומיניום M4) לייצור אופני הרים. אופני ההרים הראשונים בייצור המוני היה ה- Stumpjumper Specialized, שיצא לייצור בשנת 1981. במהלך שנות התשעים והאלפיים, אופני הרים השתנו מספורט לא ידוע לענף המיינסטרים שפעל במקומות מרוצים בינלאומיים ואליפויות עולם.
תְצוּרָה
בניית אופני הרים שונה מאופניים רגילים בהרבה מובנים. ההבדל הברור ביותר טמון במבנה הפנימי של בולם הזעזועים של המסגרת והמזלג הקדמי, צמיגים גדולים יותר, גלגלים עמידים יותר, בלמים חזקים יותר ויחס הילוך נמוך יותר עם משיכה מוגבלת לטיפוס על גבעות תלולות. אנשים יכולים לעתים קרובות לגלות שאופני הרים פופולריים יותר במקומות מסוימים.
ניתן לחלק אופני הרים לארבעה סוגים על פי בולמי זעזועים:
- קשיח: למסגרת יש מזלג קדמי קשיח ומאחור קבוע, ללא בולמי זעזועים.
- Hardtail: המסגרת מצוידת במזלגות מתלה קדמיות וללא מתלים אחוריים.
- זנב רך: המסגרת מצוידת בהלם אחורי קטן, המופעל על ידי פיתולי המסגרת.
- מתלה כפולה או מלאה: בולם אחורי עם מזלג מתלה קדמי, בולם אחורי המאפשר לגלגלים האחוריים לנוע על הפיר ומוט חיבור.
להישאר בטוח
- קַסדָהוציוד הגנה מומלץ לכל רוכבי האופניים, ובמקומות מסוימים עשוי להיות ציוד ילדים חוקי. בגדים רפלקטיביים יכולים גם להיות בחירה טובה לרכיבה על אופניים בהם ניתן לראות את המכונית בלילה.
- סעו רק בשבילים פתוחים(רכיבה על שבילים פתוחים בלבד) מיועד לשבילים וקטעים סגורים (שאל כאשר תנאי הכביש אינם ידועים).
- אל תשאיר עקבות(לא להשאיר עקבות) היו רגישים ללכלוך שמתחתיכם. למד אודות מבני אדמה וכבישים שונים; נסה רכיבה עם השפעה נמוכה. כבישים רטובים ובוצית חשופים יותר לנזקים. כאשר אתה נתקל בכבישים רכים מאוד, שקול אפשרויות אחרות. המשמעות היא גם רכיבה על מסלולים קיימים ולא ביצוע מסלולים חדשים. אל תנתק את כביש הזגזג. הקפד לברר היכן תוכל לעצור לפחות ככל האפשר.
- קח שליטה על המכונית שלך!אפילו שנייה של רשלנות עלולה לגרום לבעיות. כבד את כל הכללים וההמלצות של מהירות האופניים.
- שביל תשואה תמיד תן לאנשים שלפניך לדעת שאתה בא. ברכה ידידותית היא להתחשב באחרים, והיא גם הופעה טובה; אל תפחיד אחרים. אנשים שעוברים ליד או עוצרים חייבים להיות מכבדים. יש צפייה של עוברי אורח בצד או נקודה עיוורת. ויתור פירושו האטה, יצירת קשר והתכוננות לעצור ולהישאר בטוחים בעת הצורך.
- אל תפחד מבעלי חיים כל בעלי החיים נבהלים מביקורים פתאומיים, כמו תנועות פתאומיות או רעשים. זה מהווה איום עליך, לאחרים או לבעלי חיים. תן לבעל החיים זמן לחזור להסתגל. הסוס ילך תחילה בשביל. שימו לב במיוחד ועקבו אחר הוראות הרוכב כאשר הסוס עובר (שאלו כאשר מצב הכביש אינו ידוע), והיזהרו מכמה מקומותחיות מסוכנות。
- לתכנן מראש למד על הציוד שלנו, היכולות שלך והיכן אתה רוכב-והתכונן אליו. הישאר בטוח בכל עת, וודא שהציוד שלך מוכן, והכן את הציוד הדרוש למזג האוויר ולתנאים אחרים. חבשו קסדה וציוד מגן מתאים.
- צידיתכן שזה מותר בחלק מהמקומות. אנא בדוק עם הרשויות לגבי העונה הרלוונטית. לבישת צבעים בהירים או כתום להבה מתאימה במהלך עונת הציד.
- שים לב לרוכב אופניים במקום נידח והימנע מאנשים זרים בתוכניות נסיעה.
- מַפָּהניתן להשתמש בו בעת רכיבה על אופניים במקומות מרוחקים.