ה הכביש המהיר אן בידל הוא מסלול שאינו אספלט המוביל מ קובר פדי, דרום אוסטרליה ל לברטון, מערב אוסטרליה מוביל. המודד לן בידל קרא לזה על שם אשתו אן. הכביש עובר כ -400 ק"מ צפונית לכביש המהיר אייר דרך מדבר ויקטוריה הגדולה והוא החיבור הישיר היחיד מקובר פדי למערב אוסטרליה. הכביש המהיר אן בידל אורכו כ -1,340 ק"מ ועובר במדינות מערב אוסטרליה ודרום אוסטרליה. המסלול הונח בין השנים 1953-1962.
רקע כללי
הכביש המהיר אן בידל הוא מה שנקרא פצצות דרכים. לן בידל הניח את המדרונות באזורי המדבר משני צידי הגבול בין מערב ודרום אוסטרליה עם מפלגת בניית האקדח בשנות החמישים והשישים. הם שימשו לפיתוח האזורים לבניית תשתית לבדיקת נשק גרעיני באזור ווומרה.
הכנה
הכביש המהיר אן בידל עובר דרך חזית מדבר ויקטוריה הגדולה. אין עיירות בין קובר פדי ללברטון; יש אחד במדרונות Roadhouse, המפעילה גם תחנת דלק. זמן הנסיעה המומלץ הוא אפריל עד אוקטובר; הקיץ האוסטרלי חם במיוחד, עם טמפרטורות לילה הרבה מתחת לקפוא.
רכב שטח מטופח ומאובזר (4WD) נדרש לנסיעה. מכיוון שאתה רק ב Ilkurlka Roadhouse כדי להיות מסוגל לקנות דברים קטנים, הנוסע צריך להיות עצמאי לחלוטין. לטיול, שיימשך לפחות ארבעה עד שישה ימים, הנוסע זקוק למים - כ- 6 ליטר ליום לאדם - ואוכל כולל שמורה של שלושה עד ארבעה ימים, גלגל רזרבי אחד לפחות - מומלץ שניים - כמו גם כלים וחלקי חילוף קטנים. שקע HiJack ומדחס לוויסות לחץ האוויר בצמיגים יכולים להועיל. ציוד עזרה ראשונה לא אמור להיעדר (באוסטרליה הוא לרוב אינו חלק מציוד רכב שכור). אם אין לך טלפון לוויני, לא רוצה לשכור טלפון או שאין לך רדיו איתך, אתה אמור להיות לפחות משואת חירום אחת (אפירב) לשאת איתך.
על המטייל להכיר את השימוש במפה ובמצפן. GPS אינו הכרחי בהחלט. חומר המפה שפרסם Hema-Verlag הוא אידיאלי מסלולי המדבר הגדולים עוקבים אחר מפת הגיליונות המרכזיים בְּ. המפה שהונפקה על ידי משרד RAA (איגוד הרכב המלכותי בדרום אוסטרליה) בפורט אוגוסטה מטוסי פלינדרס ואאוטבק חינם לחברי ADAC ומכסה את החלק הדרומי של אוסטרליה בכביש המהיר אן בידל, האטלס שמפרסם Quality Publishing Australia. דרכים ומסלולים החלק המערבי של אוסטרליה.
המדרון לרוב חול. ממערב לגבול מערב אוסטרליה הוא חוצה כמה רכסי דיונות נמוכים; אחרת הוא פועל בעמקי הדיונות, המשתרעים לרוב בכיוון מזרח-מערב. קטעים דמויי ברזל גלי (גלי) לסירוגין עם כמה מעברי חול ורחיצות. הכביש המהיר צר מאוד במקומות משני צידי הגבול.
נדרשים חמישה אישורים לנסיעה על הכביש המהיר אן בידל ולבלות את הלילה לאורך המסלול:
- אזור אסור של ווומרה הוצאת אישורי מעבר. בעת תכנון חציית מדבר ויקטוריה הגדולה יש לשקול בשלב מוקדם דף הבית של משרד הביטחון בדוק מתי אזור ווומרה סגור לאנשים שאינם אנשי הכוחות המזוינים.
- פארק השימור טאלארינגה (עלויות: כניסה וקמפינג) או מעבר פארק המדבר של מינהל הפארק הלאומי דרום אוסטרליה: כתובת דוא"ל של הנהלת הפארק: [email protected],
- פארק השימור ממונגארי לשעבר פארק השימור ללא שם (עלויות: דמי כניסה): כתובת הדוא"ל של הנהלת הפארק: [email protected],
- מועצת Maralinga-Tjarutja עמוד הבית של הקהילה האבוריג'ינית.
- המחלקה לענייני ילידים טופס בקשה
ניתן להגיש בקשה להיתרים בדוא"ל בקלות והם ניתנים תוך מספר ימים. ניתן לשלם את העמלות בכרטיס אשראי.
יש לבדוק את תנאי הדרך עם תחנות המשטרה המתאימות בקובר פדי או בלברטון לפני היציאה. אין צורך בהרשמה / רישום מחדש ולא רצוי.
להגיע לשם
ניתן להגיע לקובר פדי מצפון ודרום דרך כביש סטיוארט, ממזרח מוויליאם קריק דרך וויליאם קריק ומאודנאדאטה דרך קמפה רואד. אפשר גם לנסוע בחאן או במטוס מאדלייד, אך הרכבת עוצרת כ- 40 ק"מ מערבית לעיר.
בקובר פדי ישנם כל המתקנים הדרושים להכנה לחציית מדבר ויקטוריה הגדולה - תחנות דלק, סופרמרקטים, רופאים, בית מרקחת / בית מרקחת ושתי חברות להשכרת רכב.
בקובר פדי יש אוכלוסייה של כ- 3500 תושבים והיא מכונה לעיתים קרובות בירת אופל של אוסטרליה. שווה לראות את הכנסיות והדירות התת קרקעיות בקובר פדי. יש להשתמש בשהייה לביקור במכרה אופל; מומלצים מכרה האופל העובד של טום (בעלים גרמני) וה מכרה ישן טיימרים. אפשר גם לבלות את הלילה במחתרת.
נהיגה
קובר פדי - תחנת מייבל קריק
ממרכז העיירה קובר פדיס המסלול מוביל לכביש המהיר סטיוארט, שאחריו צפונה אחרי שדה התעופה. לאחר כ -5 ק"מ בשלט לנחל מייבל, מסתעפת שמאלה דרך חצץ שאליה הולכים. ראשית הדרך מובילה דרך גבעות ההריסות של מחפשי האופל. אלה הופכים פחות ופחות, עד שלבסוף מתחיל נוף מדברי שטוח וצומח דליל משני צידי הדרך. לאחר 40 ק"מ הכביש המהיר חוצה את תוואי הגאן. מאחורי המסילה הכביש עושה כיפוף ימני של 90 מעלות ומימין לכביש ניתן לראות את תחנת מנגורי, שהיא תחנת הרכבת קובר פדי.
אחרי עוד 7 ק"מ הדרך מסתעפת שמאלה עד Homestead Mabel Creek. ניתן להזין את הבית רק באישור הבעלים או במקרי חירום. עם זאת, נסיעה באדמה השייכת למשק הבית מותרת ללא היתר, ובלבד שמלאים אחר ההוראות על השילוט לאורך הכביש. עד לנקודה זו, הכביש המהיר אן בידל הוא דרך חצץ מפותחת שאפשר לנסוע עליה ללא שום בעיה.
תחנת מייבל קריק - באר Tallaraa
מהשלט, סעו 1.7 ק"מ עד צומת - שמאלה ל- Mabel Creek Homestead, ימינה ל- Homestead Mt. Clearance - חצו את זה ופנו שמאלה אחרי 700 מ 'נוספים. אחרי 2.1 ק"מ תגיעו למסלול המקורי של הכביש המהיר אן בידל ותפנו אליו ימינה. הדרך הישרה המתה ברובה מגיעה לשדה תעופה לאחר 17 ק"מ נוספים. עכשיו יש עדיין 56 ק"מ לגדר הדינגו.
במסלול אתה חוזר שוב ושוב דרך שערים שאמורים להישאר במצב בו מצאת אותם; כלומר אם צריך לפתוח אותם, צריך לסגור אותם שוב. תנאי הדרך מתדרדרים באופן דרמטי לאחר שעזבו את הייבל ממייב קריק. הגלי הם כנראה הכי עזים באוסטרליה כולה. האדמה עד גדר דינגו היא חלק מתחנת מייבל קריק. בגדר דינגו, הכביש המהיר אן בידל פונה שמאלה ופונה שני קילומטרים דרומה. ואז חוצים את גדר הדינגו והיא חוזרת שלושה קילומטרים אחורה. ששת הקילומטרים הללו מצוינים לנסיעה; למרבה הצער יש הגבלת מהירות.
זה מתחיל ממש בגדר הדינגו פארק השימור של Tallaringa. הכביש המהיר מוביל כעת לכיוון מערב-דרום-מערב בעיקר דרך עמקי דיונות ומצבו גרוע. הדיונות הנמוכות מכוסות בקרג'ונג מדברי, שיטה ואקליפטוס מדברי. עצי מדבר ושיחים פרושים בין העצים. אם רצפת המדבר אינה מגודלת, תוכלו לראות את 'האדמה האדומה' של אוסטרליה. שטחי אדמה מגודלים מתחלפים באבני מדבר שוב ושוב. לאחר כ -59 ק"מ תגיעו לקידוח Tallaringa (Tallaringa Well). קמפינג מותר בפארק במקומות פנויים משני צידי הכביש המרוחקים לא יותר מ- 50 מ 'מהמסלול. יש מקומות לינה מתאימים בסביבת הקידוח. הקידוח בפועל נמצא 500 מ 'משמאל למסלול.
באר טולרינגה - צומת האמו
ה פארק השימור של Tallaringa מיועד להגן על אזור יבש האופייני למדבריות אוסטרליות פנימיות. בנוסף לצמחים שכבר הוזכרו לעיל, עולם החי מעניין גם: קנגורואים ודרדמרים נראים לעיתים קרובות, ודינגו לעיתים רחוקות נראים. לעתים רחוקות אתה רואה זוחלים, לפעמים לטאת צג או נחש. בין הציפורים, פרדיות מבריקות ואלכסנדרה שולטות, כמה סוגים של בוסות מרגישים בבית בסבך הצפוף.
לאחר היציאה מבאר טאלארינגה, הכביש המהיר אן בידל פונה מערבה-צפון-מערב. המסע עדיין נקבע על ידי גלים גדולים מאוד, שלמעברם אין מהירות מתאימה (עדינה). הטלטלות אלימות באותה מידה בכל מהירות. לאחר 46 ק"מ תגיעו לסמן 654 ואחרי 15 ק"מ נוספים תגיעו לסמן 653. סמנים אלה הוקמו על ידי מפלגת הבנייה Gunbarrel ומכילים מידע על כיוונים ומרחקים. לאחר סך של 108 ק"מ, הכביש המהיר אן בידל מגיע למקום בו הכוחות המזוינים הבריטיים פוצצו שני נשק גרעיני בשנת 1962.
עקיפה גראונד אפס
- השביל בצד ימין מוביל לשני אובליסקים - טוטמים 1 ו -2 המסמנים את נקודות האפס. ניתן לזהות את נקודות האפס גם על ידי השקעים הקלים שנוצרו על ידי הפיצוצים. פה ושם אתה יכול לראות פלדה מותכת. לכאורה האזור כבר לא זורח. השביל שמאלה מוביל לגבעה קטנה שממנה נצפו הפיצוצים.
עכשיו זה 17 ק"מ עד צומת האמו. ההתיישבות אֶמוּ לא קיים יותר. בצומת מסתעף דרומה לכביש המהיר אייר; אולם המעבר אסור. פנה ימינה לשדה התעופה צומת Emu, המשמש חברות כרייה. יש מקומות טובים לשהות באזור סביב צומת האמו.
צומת האמו - גבול דרום / מערב אוסטרליה
לאחר שעזב את צומת האמו, הכביש המהיר אן בידל הופך להיות צר ומפותל יותר. כדי להימנע מפגיעה במראות החיצוניות, מומלץ לקפל אותן לפחות; עדיף לפרוק אותם. בגלל הענפים שלרוב בולטים הרחק לכביש, שריטות יכולות להופיע בקלות בצבע הרכב. הדרך ממשיכה בתחילה בכיוון מערב-צפון-מערב, בהמשך לכיוון מערב. מעברי ברזל גלי קיצוניים מתחלפים בקטעים חוליים. לעתים רחוקות יש קטעים סלעיים או סלעיים. לאחר כ -51 ק"מ תגיעו למזלג בדרך פינת אן. הכביש המהיר עוקב אחר המסילה שמאלה. הדרך ימינה נקראת Mt Davies Road ומוביל מעל קהילת פיפליאטג'רה ל דרך ורבורטון (520 ק"מ). לן בידל ומפלגת הבנייה של התותחנים העלו את החלק הזה של הכביש המהיר אן בידל מתחנת מייבל קריק עד פינת אן תוך חודשיים בתחילת 1953 ובנובמבר 1957.
לאחר 75 ק"מ הכביש המהיר מגיע לגבול ה - פארקים לשימור ממונגארי. בשנת 2011 גבול הפארק עדיין היה מסומן על ידי לוחית שם עם השם הקודם ללא שם פארק השימור מסומן. מחוז ממונגרי הוא שמורת ביוספרה עולמית; הוא מורכב מדיונות חול אדומות ואגמי מלח - החי והצומח האופייני של מדבר ויקטוריה הגדולה מוגנים. לפארק חשיבות תרבותית רבה גם עבור אוכלוסיית הילידים, המטפלים בפארק יחד עם מינהל הפארק הלאומי דרום אוסטרליה. תנאי הדרך עדיין גרועים בגלל קטעי הברזל הקיצוניים. המדרון מוביל דרך עמקי דיונות ארוכים שדיונותיהם מכוסות בשיחי ספינפיקס, מולגה ושיטה. אחרי 17 מיילים הדרך מגיעה לפינה של ווקס היל. השביל שפונה שמאלה מוביל דרך קוק, יישוב של אנשי Maralinga Tjarutja, אל ה כביש אייר (370 ק"מ). ניתן להשתמש בכביש זה רק בהיתר נוסף. בצומת יש ספר מבקרים שאיתו ה- קהילת Maralinga Tjarutja רוצה לקבוע את מספר המטיילים.
הנוף משתנה מעט; הכביש המהיר הופך להיות צר ועוד יותר מפותל. לאחר 170 ק"מ תגיעו לגבול מערב אוסטרליה. כאן מסתיים גם מחוז ממונגרי. קמפינג מותר בטווח של 100 מטרים משני צידי הכביש המהיר אן בידל. זה אסור לחלוטין בין קו האורך 129 ° 20'E ו- 129 ° 48'E. כקילומטר לפני שהכביש המהיר מגיע למערב אוסטרליה, הוא חוצה את היבשים ברובם אגמי סרפנטין. יש מקומות לינה טובים מאוד בגדה המזרחית. הקטע מגבעת ווקס לגבול היה מסיבת בנייה הסתיים בשנת 1962.
גבול דרום / מערב אוסטרליה - Ilkurlka RH
לאחר חציית אגמי סרפנטין הכביש המהיר אן בידל מגיע למערב אוסטרליה. יש שלט ליד הגבול קהילת צ'ונטג'ונג'רה, עליהם מתוארים המרחקים לארבע אפשרויות הקמפינג. מקומות הלינה הם בחינם במקומות 1, 3 ו -4. הכביש המהיר אן בידל נושא את השם גם מהגבול במערב אוסטרליה דרך האגמים הנחשבים ועובר דרך מערבה לבית הכביש Ilkurlka אזור הכותרת המקומית של ספינייפקס.
כשעוברים את הגבול, גם אזור הזמן משתנה. יש להעביר את השעונים לפי שעה וחצי. שים לב, עם זאת, דרום אוסטרליה אימצה שעון קיץ, מערב אוסטרליה לא, ותנאי הדרך ממערב לגבול משתפרים באופן דרמטי. המדרון הופך לחולי וה גלי תתקטן. אחרי הטלטלות בדרום אוסטרליה נראה שאתה צף. עם זאת, הוא נשאר צר. הכביש המהיר אן בידל עובר בדרך כלל מערבה כ -50 קילומטרים בין הדיונות של מדבר ויקטוריה הגדול. ואז הוא רץ כ- 40 ק"מ לכיוון צפון מערב וחוצה סדרת דיונות. אלה אינם גבוהים מעשרה מטרים. העליות והירידות חוליות, אך לא עמוקות. עם זאת, יש לחצות אותם כמה שיותר שמאלה בהילוך נמוך במהירות גבוהה. לאחר חציית הדיונות הדרך פונה שוב מערבה.
לאחר 165 ק"מ בסך הכל תגיעו לצומת דרכים עם דרך העסקים האבוריג'ינית. ניתן להשתמש בכביש זה רק בהיתרים נוספים. זה משמאל למערב לצומת Ilkurlka Roadhouse. ה- Roadhouse פתוח בימי שני עד שבת בין השעות 8: 00-17: 00. מחוץ לשעות הפתיחה ניתן לארגן שירותים טלפוניים (טל ': (08) 9037 1147). מאחר ומבית הכבישים קהילות הילידים צ'ונטג'ונג'רה אנשים בסביבה מסופקים, אתה מקבל שם את כל הסחורות לחיי היומיום; המחירים בהתאם. ליטר סולר עלה 2.70 AUD / ליטר בשנת 2012. יש מתקן קמפינג בבית הכביש. יש שם מקלחות ושירותים. דמי הלילה הם AUD 10.00, מקלחת עולה רק 3.00 AUD.
אילקורלקה RH - צומת נייל
הכביש המהיר אן בידל ממשיך מערבה. לפעמים הוא אבני וכבר לא צר ומפותל. אין גם דיונות לחצות. במקומות מסוימים הוא מוביל ישר דרך המדבר לאורך קילומטרים. לאחר כ -59 ק"מ תגיעו לשלט המפנה אל תאונת מטוס מימין.
תאונת מטוס עקיפה
המסלול אל תאונת המטוס הוא חול דק, על הדיונות חול עמוק. הדיונות בגובה של עד שישה מטרים ורצות בכיוון מזרח-מערב. היציאות / שבילי הגישה במדרונות הצפוניים תלולים יותר מאלה שבצד הדרומי. בסך הכל אורך העקיפה הוא קצת יותר מ -8 ק"מ או 18 דיונות. קל לנסוע במסלול, רק שבילי הגישה לפעמים מפותלים. המטוס היה שייך לחברת כרייה והתרסק כאן ב- 28 בינואר 1993. חלק מארבעת האסירים נפצעו קשה. רק בשנת 1995 נוצר המסילה אל ההריסות. המטוס היה שלם לחלוטין לאחר ההתרסקות, רק הכלים נשברו. במהלך השנים שדדו הוונדלים את המנועים. יותר ויותר חלקים מההרס נעלמו מכיוון שמבקרים רבים לקחו איתם מזכרת אחת.
המדרון עובר בעיקר לכיוון מערב, ולעתים קרובות מת ישר לאורך מספר קילומטרים. הצמחייה בצדדים הולכת ומתרחקת, כך שהשביל נראה רחב יותר. הקרקע יציבה ומאפשרת מהירויות גבוהות מבעבר; קטעי ברזל גלי קצרים ובעלי גלים נמוכים בלבד. לאחר כ 44 ק"מ הכביש המהיר אן בידל מגיע לגבול שמורת הטבע צומת נילי ולאחר 47 ק"מ נוספים מסלול תעופה לשעבר, שבקצהו הצפוני המטיילים יכולים לראות אומנות סלע של תושבי הילידים. יש מקום לינה ליד המסלול.
אחרי עוד 25 ק"מ תגיעו צומת ניילשעדיפו צומת עם כביש קוני סו. מסלול זה מוביל מ רולינה (330 ק"מ) ב רכבת חוצה אוסטרליה בדרום אחרי וורברטון (330 ק"מ) ב כביש מרכזי נהדר בצפון. המסלול לוקח את שמו מבתו של לן בידל, והוא קרא לצומת על שם בנו. כ -500 מ 'מערבה יש מקום לינה עם מתקנים סניטריים פשוטים.
צומת נייל - לברטון
הכביש המהיר אן בידל מתרחב כעת. האדמה מורכבת מחול יציב - קטעים סלעיים או אבנים הם נדירים. מדי פעם שוטפים מכריחים אותך לנסוע לאט. לאחר גשמים המסלול הופך למסלול בוץ חלקלק. אם אתה מופתע מגשמים חזקים, מומלץ לא לנסוע הלאה. המסלול בדרך כלל יבש לאחר יום לכל היותר ואפשר להמשיך לנסוע בבטחה.
המסילה מובילה כעת את כ 47 ק"מ הבאים לכיוון מערב בדרך כלל ישר דרך המדבר לאורך קילומטרים. ואז מגיעים לצומת שמאלה. זה ה דרך אגם רנסוןהמוביל לאורך האגמים עם אותו שם ללברטון (375 ק"מ), אך הוא נסע אפילו פחות מהכביש המהיר אן בידל. הכביש המהיר אן בידל פונה צפונה-צפון-מערב ומגיע לצומת נוסף לאחר כ -40 קילומטרים לפני רכס נורטון קרייג. המסילה ממשיכה ימינה, עכשיו בכיוון צפון מערב ואחרי 19 ק"מ מגיעה לצומת שבו פונים ימינה לכיוון היבש ברובו אגם איו יכול לנהוג. הכביש המהיר אן בידל חוצה את הצומת ואחרי 31 ק"מ נוספים מגיעים לחורבות בית ההולדת יו.
עתה השגיח מינהל הפארק הלאומי על ההריסות לאחר שבעל משק הבקר והצאן נאלץ לוותר עליהם בראשית שנות השישים בגלל מחסור במים. ההריסות שמורות היטב ומציעות אירוח לילה טוב מאוד.
המדרון פונה כעת שוב למערב. במשך כ -65 ק"מ הבאים אל משק בית ימארנה המסלול נהיה צר וקצת מבלבל. כבישים רבים חוצים את הכביש המהיר אן בידל או מובילים ממנו משני הצדדים. האתר שייך לחברת כרייה שחופשת כאן משאבי מינרלים והתווה אינספור מסלולים המובילים לכל הכיוונים. חשוב כאן: שמור תמיד על כיוון מערב בדרך כלל והישאר בדרך הראשית. בית ההארחה ימארנה מציע שוב לינה.
הכביש המהיר אן בידל עובר ישר מערבה לבית ההארחה ימארנה אל דרך הצוקים הלבנים ימארנה. הדרך רחבה וכביש חצץ מפותח, סלול ומתוחזק באופן קבוע. לאחר כ -145 ק"מ תגיעו לכניסה ללברטון. הכביש המהיר אן בדיל מסתיים או מתחיל כאן:
בִּטָחוֹן
- סגנון נהיגה:
- - גם אם צפיפות הרכב עולה רק בעונה הגבוהה - בחורף האוסטרלי - עד שמונה כלי רכב ביום, יש להפחית את המהירות בכתמים עיוורים על מנת להצליח להימנע מתנועה מתקרבת בזמן טוב או לעצור.
- - בנסיעה על גלי גלי שגליו בולטים מאוד לאורך קילומטרים בין תחנת מייבל קריק לגבול דרום אוסטרליה, מומלץ להפחית את לחץ הצמיגים לנסיעה נוחה יותר.
- כאשר אתה נתקל בחיות בר, עליך לנהוג עם תשומת לב מוגברת:
- - קנגורו ואימו לרוב לרוץ לצד הרכב באותו גובה ואז לחצות את הרחוב באופן אובדני ישירות מול הרכב.
- - גמלים משתמשים לעתים קרובות במדרון ולא עוזבים אותו גם לאחר צופר או דוחק. הדבר היחיד שעוזר הוא סבלנות.
- - נחשים ולטאות אוהבים להתחמם במדרונות. כאשר רכב מתקרב הם בורחים לכל כיוון, כולל מול הרכב. במקרה של תצפיות, הפחית את המהירות ואפשר לזוחלים לברוח.
- יש להקפיד על התקנות לטיפול באש. כשאתה מחנה את הרכב, לא אמור להיות ספינייפקס מתחת לרכב, מכיוון שעשב זה יכול להתלקח על הפליטה החמה. לאחר נסיעות ארוכות מעל רצועה מגודל באמצע הדרך, יש לבדוק האם נאספו הרבה זרעים ועשבים על רצפת הרכב ויש להסיר אותם.
- תקלות:
- - הקפד להישאר עם הרכב. מכונית מוכרת יותר מהאוויר מאשר אנשים.
- - באמצעות טלפון לוויני ניתן לתאר במדויק את הבעיה ולמקד את העזרה בדרך.
- - שיחת חירום כללית (רדיו) נשלחת עם Epirb. בדרך כלל עובד נשלח מחווה סמוכה ברכב כדי לקבוע מה קרה. מסוק משמש לעתים קרובות במקום.
טיולים
לברטון היא עיירה קטנה באוסטרליה המערבית שנמצאת בקצה המדבר הגדול של ויקטוריה. אחרי 1350 ק"מ של שיפועים רעים בעיקר, נסיעה באספלט מרגישה כמו גלישה על מים רגועים. יש תחנות דלק, מלון ומוטל ואתר קמפינג בלברטון. יש גם סופרמרקט. יש בית חולים קטן למקרי חירום רפואיים.
מלברטון מובילות שתי דרכים לכיוונים שונים: לפני שמגיעים לעיר, זו פונה ימינה כביש מרכזי נהדר מזה דרך וורברטון (355 מייל) ו הפארק הלאומי Uluru Kata Tjuta (1167 ק"מ) למרכז האדום עד אליס ספרינגס (1603 ק"מ) מוביל.
הדרך הסלולה מובילה לקצה המערבי של הכפר לברטון-לאונורה-רואד לליאונורה (125 ק"מ) כביש גולדפילדס דרך מנזיס (230 ק"מ) לקלגורלי (362 ק"מ).
סִפְרוּת
- אוטמר לינד, אנדראה ניהוס: מדריך אאוטבק של אוסטרליה, מהדורה 4. ידיעות נסיעות אדגר הופ ורלאג, רפוויילר 2008, ISBN 978-3-923716-24-1 .
- רוב ואן דריסום: אאוטבק אוסטרליה, 3. מהדורה. Lonely Planet Publications Pty Ltd, Footscray 2002, ISBN 1-86450-187-1
