קלוס דו דאבס - Clos du Doubs

הקלאס דו דאבס נמצא בקנטון חוֹק בתוך ה שוויץ דוברת צרפתית בתוך ה שוויץ. האזור ידוע בטבע היפה שלו ותוכלו למצוא כאן את השקט אותו אתם מחפשים. עם זאת, יש גם אבני חן אדריכליות כגון העיר סן-אורסאן ובתי חווה יפהפיים בני יותר מ -200 שנה. הדובס, המתלבט, זורם בנינוחות ועובר כמו סרט כחול-ירוק דרך הנוף היפה.

מקומות

סן אורסן

Clos du Doubs מציין את שמונת המקומות:סן אורסן (689 Ew), העירייה החשובה ביותר בקלוס דו דאבס, אנשים סלק (72 Ew), אוקורט (134 Ew), מונטלון (86 Ew מונמלון (101 Ew), אפואווילרים (136 Ew), אפוס (91 Ew) ו- סוביי (142 Ew) שבע העיריות הראשונות התמזגו והקימו את עיריית קלוס דו דאבס, המשרד העירוני נמצא בסן אורסאן, המקום שגואיס נמצא גם הוא על דאוב, אולם, במאמר. סייגנייג'ר נערך ולא כאן, מכיוון שגומויס אינו שייך לקלוס דו דאבס.

מטרות אחרות

רקע כללי

Clos du Doubs תואם בערך את התחום של הפרובוסט לשעבר של סן אורסן. המנזר הוקם בסביבות המאה ה -9 והגיע מנזיר שהוקם על ידי סנט אורסיצינוס. בסביבות 1210 נכנס הפרובוסט לריבונותו של הנסיך-הבישוף של באזל.

לאחר שהכוחות הצרפתיים צעדו פנימה, קלוד דו דאבס היה שייך אליו בין השנים 1793-1815 צָרְפַת, תחילה כחלק מ- Département du Mont Terrible, משנת 1800 כחלק מ- Département Haut-Rhin. קונגרס וינה חילק את האזור לקנטון בשנת 1815 ברן ל- Clos du Doubs נחלק. החלק הדרומי היה המחוז פרנצ'ס-מונטן טרק, החלק הצפוני עד רובע פורנטרוי. היו רעיונות לאחד את קלוז דו דאבס ברובע אחד, אך זה נדחה על ידי קנטון ברן.

ב- 1 בינואר 1979 הגיעו Clos du Doubs לקנטון ג'ורה שהוקם לאחרונה. ב- 1 בינואר 2009, כל עיריות קלוס דו דאבס התמזגו, למעט סוביי, והקימו את עיריית קלוס דו דאבס.

הקהילה מאוכלסת בדלילות רבה, ולכן האוכלוסייה פחתה בלמעלה מ 40% משנת 1950 ועד היום.

שפה

מדברים צרפתית. אבל יש גם אנשים שמבינים גרמנית, לפעמים בחלקים.

להגיע לשם

מפקפק באוקורט

תחבורה ציבורית

סן אורסן יש תחנת רכבת ב מסלול Delémont-Porrentruy. ה- S3 עוצר כאן מדי שעה ויוצא לפורנטרוי או בכיוון השני לדלמונט-באזל-אולטן. לפעול מתחנת הרכבת סן-אורסאן פרסם קווי אוטובוס עד העיירה והמשיך ל:

לסלוט אין קשר לרשת התחבורה הציבורית. תחנות האוטובוס הקרובות ביותר נמצאות במונטמלון, צ'מסאט (40 דקות) וסנט-אורסן בלפונטיין (45 דקות).

קווי האוטובוס שלאחר מכן פועלים לא לעתים קרובות מדי. היוצא מן הכלל הוא הקו מתחנת סן-אורסאן לעיירה.

  • קו סן אורסאן - סובי מריץ 9 קורסים בימים שני עד שישי ו -3 קורסים בימי שבת וראשון.
  • קו סן אורסן - אוקורט (-לה מוטה) מפעיל 11 קורסים מיום שני עד שישי, כאשר רק 2 קורסים ממשיכים ללה מוטה ושבוע / ראשון 3 קורסים, ללא קורס שממשיך ללה מוטה.

ברחוב

ה- A 16 הוא החיבור העיקרי לקלוס דו-דובס, הכניסה היא בסנט-אורסאן. יש קשרים נוספים לסנט-היפולטה, דרך סובי למונטפאון, דרך מעבר סור-לה-קרואה לפורנטרוי ודרך לס רנג'ירס לדלמונט.

ניידות

הכבישים בקלוס דו דאבס במצב טוב, כל הכפרים למעט סלוט מחוברים לרשת התחבורה הציבורית, אך ישנם רק כמה קורסים, במיוחד בשבתות ובימי ראשון. אלטרנטיבה היא בהחלט האופניים או שאתה הולך על פוני סנדלרים.

אטרקציות תיירותיות

כנסיית המכללות סן-אורסאן
  • כנסיית המכללות ומנזר סנט-אורסאן, ב סן אורסן. בין 12.-14. בנוי המאה. הוא נשמר בסגנון רומנסקי, אך כבר מראה השפעות גותיות. המנזר נחמד מאוד לבקר. כדאי גם לראות את העיר העתיקה של סן אורסאן. כל שלושת שערי העיר נשמרים וגשר ישן משתרע על פני הדובס ובאמצע יש פסל של סנט. נפומוק.
  • כנסיית סוביי פאריש. נבנה בשנת 1632, מכוסה בלוחות גיר ובו חלונות ויטראז 'משנת 1962 על ידי האמן קוגוף. במרכז עדיין ישנם בתים ישנים מהמאות ה -17 וה -19. המאה נשמרה.
  • כנסיית אוקורט. הוא לא נמצא במרכז עמק דובס ונבנה בשנת 1641 ויש לו תקרת עץ צבועה מהמאה ה -17.
  • חורבת מונטבוי. שרידי המצודה והארמון עדיין נשמרים מהמאות ה -10 וה -11.

פעילויות

  • שייט בקאנו על הדובס. יכולת הניווט של הנהר תלויה בכמות הזרימה הגבוהה. הקלפים נמצאים באתר.
  • מצנחי רחיפה. טיסת טנדם זמינה תמורת 90 פרנק שוויצרי. זה לוקח בערך 10 דקות. מידע נוסף ואנשי קשר באתר.

מִטְבָּח

חיי לילה

לא זמין, אז בוא נלך לדלמונט. ישנם אוטובוסים לילה מסנט-אורסאן לדלמונט ופורנטרוי.

בִּטָחוֹן

Clos du Doubs בטוח מאוד מכיוון שהוא מאוד כפרי. משטרת שיחת חירום 117, כיבוי אש 118.

אַקלִים

האקלים לא קשה כמו בפרנצ'ס-מונטן. בחורף לא תמיד יש כיסוי שלג סגור ובקיץ הוא נעים נעים, אך לא לעתים קרובות מדי חם.

סִפְרוּת

קישורי אינטרנט

יורטוריזם

טיוטת מאמרהחלקים העיקריים של מאמר זה עדיין קצרים מאוד וחלקים רבים עדיין נמצאים בשלב הניסוח. אם אתה יודע משהו בנושא תהיה אמיץ ולערוך ולהרחיב אותו כך שיהפוך למאמר טוב. אם המאמר נכתב כרגע במידה רבה על ידי מחברים אחרים, אל תדחה ופשוט תעזור.