 אחת מ"שלושת הטירות " | ||
| שלוש טירות · שלוש טירות אבן חלוקים | ||
אין מידע תיירותי בוויקינתונים:  | ||
| ||
ה שלוש טירות (אנגל. שלוש טירות, גם אבן חלוקים) הן שלוש גבעות אבן חול בדרך צמודה גבל אל-we אווינט אל ה ואדי סורה במרחק קצר מ- מישור גילף קביר בתוך ה מִצרִימדבר מערבי. נקודה זו נבחרת בדרך כלל לקחת הפסקה כאן. במהלך מלחמת העולם השנייה זה היה מחבוא עבור הכוחות המזוינים הבריטיים.
רקע כללי
מיקום והיסטוריה של גילוי
שלושת הטירות ממוקמות קצת פחות מ -20 ק"מ מדרום לרמת גילף קביר ו -37 ק"מ דרום-מזרחית ל ואדי סורה רָחוֹק. הם נראים לפיכך גם ממישור גילף קביר. ישנו מרחק של כ -1.5 קילומטר בין הגבעה המערבית ביותר לגבעה המזרחית ובו זמנית הגדולה ביותר.
התצורות של שלושת סלעי אבן החול התגלו בשנת 1932 על ידי לאסלו אלמאסי וכונו "דריי בורגן" (באנגלית "שלוש טירות"). השם "Pebble Island" (גרמנית "Kieselsteininsel") הגיע כנראה מפטריק קלייטון. במהלך מלחמת העולם השנייה, "שלוש הטירות" שימשו את הכוחות המזוינים הבריטיים כמקום מסתור ומתקן אחסון זמני למשאיות.
מבצע סלאם
בתחילת המלחמה גויס לאסלו אלמסי כקצין מילואים בחיל האוויר המלכותי ההונגרי על ידי הצבא ההונגרי, שהיה בעל ברית עם הוורמאכט הגרמני. במסגרת "מבצע סלאם" (גם "מבצע סלאם"), שהחל ב- 29 באפריל 1942, הייתה לו המשימה להיות קצין השירות החשאי הגרמני. יוהנס אפלר (* 1914) ומפעיל הרדיו שלו הנס-גרד סנדסטדה מנווה המדבר ג'אלו (ג'אלו) מאחורי קווי האויב. המסלול התחיל קופרה נגמר על זה מישור גילף קבירשהעדיפו את הכיור אל צ'רגה ל Asyūṭ. אלמאסי חזר באותה דרך - בשני המקרים ללא הכרה של הכוחות המזוינים הבריטיים.
לאחר מכן נסעו הסוכנים מאסיו לקהיר ברכבת. מיוני 1942 מסרו אפלר וסנדסטדה מידע לחיל אפריקה הגרמני מקהיר במסגרת "מבצע קונדור". בספטמבר 1942 הם נחשפו כסוכנים ויחד עם הקפטן אנואר א-סאדאת (1918–1981), לימים נשיא מצרים, נעצר על ידי השירות החשאי הבריטי MI5. הסוכנים שוחררו מהשבי הבריטי בשנת 1946.
"מבצע סלאם" נחשב ליצירת הפרא של אלמאסי. על כך הוענק לו צלב הברזל.
יומנה של אלמאסי הגיע לרשות הבריטים בצורה לא מוסברת קבוצת מדבר לטווח ארוך ועכשיו נמצא ב מוזיאון המלחמה הקיסרי ב לונדון. ב- 18 במאי 1942 אלמאסי הגיע ל"שלושת הטירות ", שם מצא מקום מסתור של הצבא הבריטי. הוא כתב ביומנו:
- "ראשית אני נכנס למערת 'הטירה' המזרחית לבדוק את אספקת המים הישנה שלי. יצרתי אותו בשנת 1932 ומילאתי אותו בשנת 1933. שמונה מיכלי 'מעטפת' מולחמים עם מים מקהיר. למייג'ור היה אספקה זו באגנולד ובן זוגו הציל את החיים בשנת 1935, כאשר היה להם שבירת ציר ברכב היחיד שלהם רק כ- 15 קילומטרים מכאן. יש מיכלים חלודים וריקים, אך ארבעה מהם עדיין מלאים; אני פותח אחד בזהירות כדי לא לשפוך את המים. אנו שופכים אותו לסיר, הוא צלול וחסר ריח. כל אחד מאיתנו לוקח לגימה מבציר 1933 ואנחנו חושבים שהמים מצוינים.
הם מצאו שש משאיות חדשות של 5 טון חונות כאן. הם היו בשימוש בפעם הראשונה, כך שקריאת מד המרחק ציינה שהם בחוץ Wādī Ḥalfā הגיע. המכלים שלהם היו מלאים, ובסך הכל 500 ליטר בנזין. אלמאסי לקח אתו את הבנזין ואת אחת המשאיות, ואת כלי הרכב שנותרו הפכו ללא שימוש בחול במיכל הנפט.
להגיע לשם
תצורת הסלע בדרך מ גבל אל-we אווינט אל ה ואדי סורה.
אטרקציות תיירותיות
כמובן שכדאי לראות אותם 1 סלע(23 ° 25 ′ 35 ″ N.25 ° 24 ′ 47 ″ E)סלעים אלה כוללים חורים רבים שנוצרו על ידי סחף. בסביבה ישנם חלוקי נחל חלקים שכבר אינם קיימים בצורה זו במצרים.
יש גם שרידים ממלחמת העולם השנייה. זה כולל צמיגים ישנים, פחיות בנזין "פגז" ופחיות מזון. מיכלי הפח לשעבר הם עכשיו שחורים בגלל חמצון.
25 קילומטרים מצפון-מערב נתקלים ברכב שיירה נטוש, שנות הארבעים של המאה העשרים 2 שברולט מייפל ליף(23 ° 32 '11 "נ '25 ° 11 '47 "ה).
מִטְבָּח
על המסלול מ גבל אל-we אווינט אל ה ואדי סורה אתה בדרך כלל לוקח הפסקה כאן.
דִיוּר
לינות כאן נדירות, שכן המרחק ל מישור גילף קביר כבר לא נהדר.
סִפְרוּת
- : שחיינים במדבר: בחיפוש אחר נווה המדבר זרזורה. אינסברוק: היימון, 1997 (מהדורה שלישית), ISBN 978-3852182483 , עמ '227-253, בפרט עמ' 236 ו.
- : מבצע סלאם: המשימה הנועזת ביותר של לאשלו אלמאסי במלחמת המדבר. מינכן: בלוויל ורלאג מייקל פארין, 2012, ISBN 978-3-943157-34-5 (באנגלית).
