כריית שבילי אקו הולצהאוזן ריינהרדסוולד - Eco Pfad Bergbau Holzhausen Reinhardswald

שילוט ולוגו של Eco Path Bergbau Holzhausen Reinhardswald

ה כריית שבילי אקו הולצהאוזן ריינהרדסוולד מוביל סביב הולצהאוזן, מחוז אימנהאוזן בתוך ה ריינהרדסוולד, ומחפש את אזורי הכרייה לשעבר בגהרנברג, קלייברג ואוסטרברג ונועד לעודד אנשים להכיר את ההיסטוריה של הכרייה בדרום ריינהרדסוולד להעסיק אותם ולמנוע מהם להישכח. הנוף של שביל ההיסטוריה התרבותית של אלברג-מרינדורף הוא גם אטרקטיבי מאוד, שכן הוא מתחלף בין יער לנוף פתוח ומציע נוף רחב של עמק פולדה, במיוחד מקצה היער מצפון מערב הולצהאוזן.

פרופיל מסלול

שביל האקו ברגבאו הולצהאוזן ריינהרדסוולד
נקודת המוצא של הדרך האקולוגית היא במרכז הקהילתי בהולצהאוזן
  • אורך: 17 ק"מ. שביל האקו ברגבאו הולצהאוזן ריינהרדסוואלד מחולק לשלושת מסלולי הטיול המעגליים גהרנברג-רונדה (8.4 ק"מ), מעגל קלייברג (4.0 ק"מ) ואוסטרברג-רונדה (4.8 ק"מ).
  • סימן: בשביל האקו ברגבאו הולצהאוזן ריינהרדסוולד יש עגלה וסמל אופייני קניונים ומגהצים מסומן בכרייה.
  • שילוט: ניתן לתאר את שילוט שביל הטיול כטוב מאוד, את שלט הטיול ניתן למצוא על עצים ויתדות עץ.
  • הנעלה מתאימה: מכיוון שמסלול הטיול עובר על תערובת של שבילים סלולים ולא סלולים, מומלץ הנעלה חסונה בהתאם למזג האוויר.
  • התאמה משפחתית: כן, השביל האקולוגי Bergbau Holzhausen Reinhardswald נגיש גם לילדים קטנים יותר.
  • התאמת אופני הרים: כן, ניתן לרכוב על מעגל גהרנברג אפילו עם אופני תיור רגילים ללא בעיות.
  • העונה הטובה ביותר: השביל האקולוגי Bergbau Holzhausen Reinhardswald נגיש לאורך כל השנה.

רקע כללי

בחוץ בדרך האקולוגית (1)
(מעגל גרנברג 8.4 ק"מ)
עלייה בדרך הפחם לכיוון גרנברג

השבילים האקולוגיים ב צפון הסן אמור לעודד אותך להתמודד עם ההיסטוריה המגוונת והמעניינת של האזור. בסך הכל הוקמו 32 ​​שבילי אקולוגיה ברובע קאסל ושניים ברובע שוואלם-עדר.

שביל האקו ברגבאו הולצהאוזן ריינהרדסוולד מחזק את רשת השבילים האקולוגית מאז אוקטובר 2013. בינתיים נלקח משביל האקולוגי שאורכו 17 קילומטר HWGHV הוענק כ"מסלול טיול מוסמך ".

להגיע לשם

בחוץ בדרך האקולוגית (2)
(מעגל קלייברג 4.0 ק"מ)
במבט לאחור צפונה ארוכה ישר להולצהאוזן

במכונית

מכיוון קאסל עדיף לנסוע בכביש המדינה L 3232 דרך סימרהאוזן ורוטווסטן להולצהאוזן, מגיעה מ האן. מינדן על L 3233 דרך וילהלמסהאוזן ומהכיוון גרבנשטיין גם על L 3233אולם נגמר אימנהאוזן. נקודת המוצא של מעגל גהרנברג פועלת 1 Wanderparkplatz Roter Stock, זה של Kleeberg-Runde ו- Osterberg-Runde ב 2 חניון מדרום למרכז הקהילתי של הולצהאוזן.

עם תחבורה ציבורית

הולצהאוזן משרתת על ידי שני קווי האוטובוס 40 (קאסל-הולצהאוזן) ו 173 (אימנהאוזן-הולצהאוזן) התקרב. שתי השורות משרתות את שניהם 3 תחנת אוטובוס של רייפייזןתחנת אוטובוסתחנת אוטובוסרייפייזן במרכז הולצהאוזן, כמו גם 4 תחנת אוטובוס Kleebergstrasseתחנת אוטובוסתחנת אוטובוסKleebergstrasse בקצה היער ריינהרדסוואלדס. עד לפני מספר שנים, תחנת אוטובוסתחנת אוטובוס תקף את המקל האדום, שרק התורנים ניתן לראות ממנו כיום.

תיאור המסלול

בחוץ בדרך האקולוגית (3)
(מעגל אוסטרברג 4.8 ק"מ)
אתה הולך על שבילי אחו ושבילי חצץ עד לאוסטרבאך
אזורי מנוחה בשביל האקולוגי
המקלט ביער הגדול שחוצה צפונית לגהרנברג

המסלולים המעגליים האינדיבידואליים של שביל האקו ברגבאו הולצהאוזן ריינהרדסוולד מסומנים רק בכיוון אחד, בהם הם מתוארים גם להלן.

מעגל גרנברג 8.4 ק"מ

מבט מהוהנרפלדברג בקולפונגר וולד לגהרנברג (במרכז)

מחניון המטיילים של רוטר סטוק הולכים תחילה מזרחה בדרך פחם החצץ הרחבה. של ה תחנת אוטובוסתחנת אוטובוסKleebergstrasse (שורות 40, 45 ו 173), ניתן להגיע לצומת המניות האדומות דרך היידלבארווג, המסומן בין השאר בצבע לבן ועובר בשבילי יער קטנים ממזרח לכביש המדינה 3232. עד מהרה נשלטת העלייה בקולנשטראסה ואת עוברת ישר מעבר לצומת הקטן עד רודולף-אימל-איכה עד צומת גרוסר שטרן. מכאן מובילה דרך הפחם בירידה קצרה אל קרחת יער גדולה מצפון לגהרנברג, שם תמצאו מקלט ואבן זיכרון לווילפריד מנטל (פורסטוברמצרט 1963-1991) ולתחנה הראשונה.

  • 1 סוכנות הגנרנברג (1842-1970) - מתחת לגובה השני בגובהו של ריינהרדסוואלדסגהרנברג (472 מ '), פיקדון פחם באורך של כ- 1.8 ק"מ ורוחב של 300 עד 500 מטר. אזור זה הוקם לראשונה בשנת 1842 על ידי מפעל הצבעים G. E. Habich's Sons וקהרגן טפח כבר לאחר 1575 יוהן פפר יצא קאסל חיפש שם פחם. הפחם החום, שהיה ברובו באיכות גבוהה, שימש בשנים הראשונות על ידי בניו של ה 'ה. הביך לחימום, ואילו מאוחר יותר שלטה המכירה החופשית של פחם. משנת 1865 ועד סגירת המכרה הפתוח, חילץ מפעל הצבע גם פחמן שעובד לצבע הציירים הידוע "קסלר בראון". בשנת 1970 היה סוף סוף להפסיק את הכרייה בצפון גרנברג בגלל תחרות מנפט גולמי.

אחרי המקלט הגדול יותר נכנסים שוב ליער ועוקבים אחר דרך הפחם הסלולה עד למעבר היער הגדול הבא. מכאן עוקב אחר שביל יערות חצץ דרומה, שעולה בתחילה במדרון המזרחי של גרנברג. עד מהרה אתה מגיע לצומת המקלט "הסישי בלוקהוט" עם אנדרטה לקארל לוטזה. שביל האקו ברגבאו הולצהאוזן ריינהרדסוולד ממשיך לאורך שביל היער, המתעקל בעדינות סביב גהרנברג עד לבריכת האלום.

  • 2 בריכת האלום - בשנת 1575 גילה את יוהן פפר מ קאסל בצד הדרום-מערבי של אדמת האלום הטובה של גהרנברג, תוצרת גם יוהאן פרליך קאסל, פורק בין השנים 1595 ל -1603. אלום המינרלים הגופריתיים שימש בין היתר ברפואה ולשיזוף וכבישה. כריית האלום חודשה בשנת 1695, אך לבסוף הסתיימה בשנת 1720 עקב ההצלחה המתונה. כותב היומנים הולצ'אוזר ג'וה, כר. מרטין דיווח על הפסקתו בשנת 1788 משום ש"המוצר לא החזיר את העלויות ".

מלוח המידע של תחנת "Die Alaunteiche" הולכים רק מרחק קצר בשביל יער החצץ במורד עד קרחת יער בה כבר ניתן למצוא את התחנה הבאה.

  • 3 סוכנות הווילהלמהאוזן (1898 - 1922) - סוכנות הווילהלמהאוזן הוקמה בשנת 1898 כאשר כריית הליגניט הועברה מאוסטרברג לגהרנברג. שנה לאחר מכן, רכבל הפחם מאוסטרברג הורחב בכ -3.7 קילומטרים עד המדרון הדרומי של גרנברג עד למכללת ווילהלמשאוזן. בעזרתם ניתן היה לכרות כ- 780,000 טון פחם בין השנים 1900-1922. חברת ווגמן נקנתה בשנת 1917 קאסל המכרה לפני שהאזור מוצה לחלוטין בשנת 1922 והמלאי נחשב כמדולד.

מעט אחרי התחנה "Die Zeche Wilhelmshausen" סימון השביל האקולוגי מצביע שוב צפונה והולכים בשביל יער חצץ הדומה לשדרה, ועולה בעדינות לאורך המדרון המערבי של גהרנברג. שוב ושוב היער נפתח לכמה מטרים בקרחות יער קטנות. אם אינך רוצה לחזור לצומת גרוסר שטרן, תוכל לחלופין לקצר את המסלול חזרה לחניון הטיולים רוטר סטוק דרך מסלולי הטיול המקומיים Rundweg 3, H 10 ו- Rundweg 2 (ראה מפה). זה גם חוסך לך כמה מטרים בגובה. לבסוף, אחרי 8.4 קילומטרים בירידה, מגיעים לנקודת ההתחלה של מעגל גהרנברג במניית רוטן דרך קוהלנשטראסה.

מעגל קלייברג 4.0 ק"מ

מהמרכז הקהילתי בהולצהאוזן, ראשית עקוב אחר קסלר שטראסה צפונה, מעבר לעיר תחנת אוטובוסתחנת אוטובוסהֶסדֵר (שורות 40, 45 ו 173) ל תחנת אוטובוסתחנת אוטובוסKleebergstrasse (שורות 40, 45 ו 173), בו פונים מערבה לקלעברגשטראסה ודרך יער החצץ הראשונה ימינה, המכונה גם שביל אופניים של ארץ האגדות מסומן, עוקב אחר כך. בסוף הישר הארוך, מגיעים למתקן הפנאי Glück Auf, המורכב ממקלט גדול ומתקן דריכת מים. לוח המידע לתחנה הראשונה במעגל קלייברג ממוקם ממש מאחורי המקלט בגובה מתקן דריכת המים.

  • 4 סוכנות הקליברג (1923-1955) - לאחר שמאגרי הגזית של סוכנות הווילהלמסהאוזן מדרום לגרנברג הלכו ואוזלים, קידוחי המבחן הראשונים החלו בשנת 1919 קסלר חברת Wegmann am Kleeberg. כעבור שלוש שנים בלבד הוקם אתר מוקשים חדש שהחל סוף סוף לפעול בשנת 1923. לשם כך הורחב רכבל הפחם מאוסטרברג ל -7.5 ק"מ, כך שרוב הפחם הועבר עמו מקלעברג דרך אוסטרברג לתחנת ספייל (סקסוניה התחתונה) הועבר ומשם הלאה עם הרייכסבאן ל קאסל. בין 45 ל -100 אנשים עבדו במעבורת קלייברג, שעבודתם נפגעה לעיתים קרובות בגלל תקלות בתפרים ובחולות נושאי מים.

השביל האקולוגי ברגבאו הולצהאוזן ריינהרדסוולד עוקב אחר שביל קטן המסומן גם בסימונים הצהובים של המסלולים המעגליים I3 (Schutzhüttenweg 8.0 ק"מ), H7 (Kleebergweg 5.0 ק"מ) ו- H8 (שביל Pathfinder 8.5 ק"מ) מודגש. לאחר מכן עקוב אחר דרך יער החצץ הבאה כדי לחצות ולפנות שוב דרומה ולבסוף להגיע לקצה היער. השביל האקולוגי מוביל על שביל קטן ולא סלול אל נקודת תצפית עם פנורמה שכותרתה בקלברגהוטה.

  • 5 פנורמה הולצהאוזן - הלוח שעליו מוצגת הפנורמה המסומנת של הולצהאוזן הוכן על ידי Förderverein Holzhausen für Heimat und Nachbarschaft e. ו 'תרם. רכבל הפחם מוצג גם בתצלום כדי שתוכלו לדמיין טוב יותר את מהלכם. הולצהאוזן, כיום מחוז אימנהאוזן, הוזכר לראשונה במסמך בשנת 1020 כ" oppidum Holthusen ". כנסיית הכפר הפרוטסטנטית "סנט יוהאניס", שהוזכרה לראשונה בכתב בשנת 1428, נבנתה אף היא בתקופה זו. מרבצי הפחם החום ליד הולצהאוזן, שנתנו עבודה לאנשים החיים כאן, מתרחשים בשתי תעלות נפרדות.

מה- Kleeberghütte מטיילים בשבילים גסים יותר בשולי היער סביב אחו, אשר תיאורטית ניתן היה לחצות אותו ישירות (שביל קטן). דרך שביל יער אחר שלא סלול ממש מאחורי שולי היער ריינהרדסוואלדס מגיעים אל קרומבאך, אותו חוצים על אבני דריכה ועוקבים בשביל החצץ הבא דרומה מעבר לבריכת הצפרדעים.

  • 5 הליגנית והכרייה - הליגניט נקרא בעבר גם טורף ונוצר לפני כ- 65 עד 2 מיליון שנה (שלישוני) בלחץ ובהיעדר אוויר. סלע המשקע החום-שחור, לרוב, הוא דלק מאובנים פופולרי המשמש בעיקר לאספקת אנרגיה. תנאים גיאולוגיים לא נוחים גרמו לכך שהגזיט לא מופק בכרייה פתוחה, כפי שקורה בדרך כלל, אלא בכרייה תת קרקעית. חדירת מים ובוצה הפכה את עבודות הכרייה סביב הולצהאוזן למסוכנות מאוד; אזור הכרייה של סוכנות קלייברג נחשב לאחת מעבודות ההנדסה האזרחית הקשות ביותר צפון הסן.

אתה ממשיך ללכת בשביל החצץ, שהופך עד מהרה לרחוב רחבוינקל. לאחר ארבעה קילומטרים דרך גלוק-אוף-שטראסה וקאסלר שטראסה, סוף סוף תגיעו שוב למרכז הקהילתי של הולצהאוזן, שם מעגל אוסטרברג באורך 4.8 ק"מ מחובר ישירות למעגל קלייברג.

מעגל אוסטרברג 4.8 ק"מ

מהמרכז הקהילתי בהולצהאוזן חולפים על פני מכבי האש הוולונטרית ופונים לאוסטרברגשטראסה מאחוריה. אחרי שפניתם ימינה לרחוב השני, שהופך לשביל אחו, אתם הולכים לאורך גדרות המרעה ומעט בירידה על פני ספסל עץ חדש יותר.

  • 6 רכבל הפחם (1893-1945) - רכבל הפחם הראשון הוקם בשנת 1893 בסביבות 130,000 מארק ונסע כרכבל לאורך ארבעה קילומטרים ממעבורת אוסטרברג לתחנת ספיל בעמק פולדה. בתחילה, עמודי אשוח ספוגי זפת על יסודות בנייה שימשו כתומכים, אך מאוחר יותר הוחלפו בתומכי פלדה. כאשר המבצע החדש של וילהלמסאוזן מדרום לגהרנברג נכנס לפעולה, רכבל הפחם הוארך בכ -3.7 קילומטרים לסביבות 100,000 מארק. סוכנות קלייברג חוברה גם עם כניסתה לפעולה, לשם כך הורחב הרכבל מאתר סוכנות אוסטרברג בשלושה קילומטרים נוספים. בשנת 1954/55 פורקו סוף סוף רכבל הפחם לאחר שכבר לא נעשה בהם שימוש לאחר מלחמת העולם השנייה ומשאיות השתלטו כעת על הובלת הפחם.

ממשיך בנחת במורד, שביל האחו מצטרף לשביל חוות חצץ, שעוקבים אחריו בכיוון דרום מעבר לאורוות רכיבה לתוך חורש קטן. שביל האקו ברגבאו הולצהאוזן ממשיך כעת בשבילי חצץ עד לאוסטרבאך, אשר, עם זאת, טרם נחצה ובמקום זה מטייל דרומה בשביל באחו.

  • 7 המכרות באוסטרברג - כבר בשנת 1592 מוזכר מכרה פחם בהולצהאוזן באוסטרבאכטל, הכרייה מתועדת משנת 1611. סוכנות זו הופעלה בין השנים 1617 עד 1666 על ידי לנדגרבס הסן, שהשתמשו בפחם המופק במפעל הברזל בקניקהאגן. כמו זה 1666 לאחר וקהרגן הועבר, הכרייה על אוסטרברג הפסיקה כמעט מאה שנה והתחדשה רק משנת 1756 עד שנכבשה על ידי הצרפתים בשנת 1806. גם החברה של G. E. Habich מ וקהרגן הפעיל רק את פעולות הכרייה באוסטרברג לתקופה קצרה בין השנים 1832/33 עד 1842, כך שמאז 1860 ואילך החלו הכורים שוב בעבודתם בפעם הרביעית. אך פלוץ האדיר, שהתגלה בשנת 1860, שוב היה מותש עד שנת 1900.

מעט מערבית לשולי היער ריינהרדסוואלדס סעו בשביל האחו לפני שעוברים אחו ובאוסטרבאך ליד התחנה הבאה עם לוח המידע תגיעו לברגמן ראסט.

  • 8 הקולריריות של אוסטרברג ותקווה חדשה (1954 - 1964) - כאשר מרבצי הפחם בקלייברג נגמרו באמצע שנות החמישים, בוצעו בארות חיפוש חדשות באוסטרברג. הבארות היו מוצלחות מצפון לאזור הכרייה של איחוד הולצהאוזן (1860-1900). תפר השטח העבה 3.5 מטר שנמצא, נוקש בין השנים 1954 עד 1955 בעומק של תשעה מטרים, עד שנתקל במכרה ותיק יותר, ככל הנראה משנים 1832 עד 1842, והיה צריך להפסיק את עבודתו בסוכנות אוסטרברג. בשנת 1954 נפתח תפר בעובי של 12 מטרים כתחליף דרומה יותר, שנכרה משנת 1955 דרך מכרה New Hope. אך לאחר שריפת מוקשים קשה בשנת 1963, הכרייה על אוסטרברג הסתיימה סופית כעבור שנה.

עוברים על פני ברגמנס ראסט, חוצים את אוסטרבאך ונכנסים לעומק דרך שבילי חצץ קטנים יותר ריינהרדסוולד שם אתה עוקב אחר הסימונים של השביל האקולוגי על פני התוואי הקודם של מסילת השרשרת בעלייה.

  • 9 הדרך לפחם לצאת מההר - הפחם הופק מההר באמצעות מסילת השרשרת שפעלה לפני תחנה זו. למטרה זו, הצידים הטעונים הוצאו מהבור, כאן סוכנות ההופ החדשה, עם שרשראות, לפני שהתרוקנו בבונקר הפחם וחזרו חזרה. הכורים דחפו את האנטן, העמוסה או התרוקנה, מתחת לאדמה, מכיוון שכונן חשמלי לא היה זמין כאן. בתוך שמונה שעות, כלומר משמרת רגילה, שני כורים נאלצו להעמיס כעשרים צידים, שמשקלם של כל אחד מהם היה כ -400 קילוגרמים, כך ששולם להם בשכר מספיק.

סיבוב אוסטרברג בשביל האקו ברגבאו הולצהאוזן ריינהרדסוולד מטפס בהתמדה על קו הרכבת לשעבר שרשרת במעלה ההר.

  • 10 הפינג - השקעים שניתן לראות בכל אזור הכרייה נקראים פינג ונוצרו במהלך מה שנקרא בניית מזח שבורה. בטכניקת כרייה מיוחדת זו, בורות ישנים שפעלו בעומקים רדודים קרסו במכוון לאחר הפקת הפחם, שכונה אז "הזקן". חללים שנוצרו על ידי הפירוק התמלאו אוטומטית שוב ולא יכלו עוד להתמוטט בצורה בלתי מבוקרת. בנוסף לפינגים, כמה שקעים הם גם בורות חימר בהם חרסו את החימר מעל פני האדמה. כבר ב 12/13. במאה ה -19 כבר הייתה בית מלאכה ידוע לכלי חרס בהולצהאוזן; תקופת הזוהר של עבודות יד מחימר בכפר מתוארכת למאה ה -18.

זמן קצר לאחר תחנת פינגן העלייה נעשית. מהגבעה שביל מוביל אל הכניסה לשעבר של סוכנות Neue Hope, שם יש כיום תמונה של כמה כורים וספסל (ראה תמונות). אתה הולך בשביל יער חצץ בחזרה לאוסטרבאכטל, שביל האקו חוצה את אוסטרבאך יחד עם כביש המדינה 3223. מעט מאוחר יותר יש עלייה תלולה מעל שביל אחו לכיוון מערב עד בקתת גרהרד הולטן. ברגע שהושגה זה, אתה ממשיך ברחוב וילהלמשאוזר הישן והאספלט מעבר לצלב האבן (צלב כפרה) ואבן זיכרון קטנה עם לוח הזיכרון ללוחם הסילון האנגלי שהתרסק כאן ב -19 באוקטובר 1954, שטייסו מת להצלת הולצהאוזן. . זמן קצר לאחר מכן מגיעים שוב להולצהאוזן; במסעדה ובמלון "לבית היערן הזקן"פנה אל רחוב קסלר וחלוף על פני רחוב תחנת אוטובוסתחנת אוטובוסמֶרְכָּז ו רייפייזן (שורות 40, 45 ו 173) חזרה למרכז הקהילתי הולצהאוזן, אליו מגיעים שוב אחרי 4.8 קילומטרים. אם תרצו, תוכלו לעשות סיבוב לכנסיית האוונגליסטית הסמוכה של סנט יוהאניס בסוף הטיול.

טיולים

מרוץ תיבות סבון בהולצהאוזן

במשך יותר מ -20 שנה, אחד מירוצי ארגזי הסבון הפופולאריים ביותר התקיים בהולצהאוזן מדי שנה ביום העלייה גֶרמָנִיָה במקום. הוא אורגן על ידי צבי רזנדר עד 2012, שרצה לוותר על הארגון. אך מכיוון שלמרבה הצער לא היה מארגן חדש, היה צריך להפסיק את מרוץ קופסאות הסבון. לא ברור אם בעתיד ייערכו שוב מירוצי קופסאות סבון בהולצהאוזן. מידע נוסף ניתן למצוא במאמר HNA "זה היה מרוץ תיבות הסבון האחרון בהולצהאוזן" מיום 18 במאי 2012.

מסלול אקולוגי להיסטוריה תרבותית של אלברג-מרינדורף

ה מסלול אקולוגי להיסטוריה תרבותית של אלברג-מרינדורף בוחן את ההיסטוריה של שנת 2000 להתיישבות סביב האלברג לאורך 4.5 ק"מ. התחנות הן Steigerhaus, כרייה על האלברג, בורות החימר והלבנים, קיר הטבעת והמתנה, ריינרסן הנטוש, Hutestein, כמו גם Landwehr ו- Wildgraben. אל השביל האקולוגי של ההיסטוריה התרבותית Ahlberg-Mariendorf ניתן להגיע דרך דרכי המדינה L 3233 ו L 3386, כמו גם עם קווי האוטובוס 173 ו 171 עם מעבר ל אימנהאוזן.

שביל אקו היסטוריה תרבותית קניהגן-ווילהלמשאוזן

השביל האקולוגי להיסטוריה תרבותית של קניהגהנה-ווילהלמהאוזן משתרע על פני תקופה של יותר מ -3,000 שנות היסטוריה תרבותית ואזורית. התחנות במסלול המעגלי שאורכו 7.5 ק"מ כוללות כמה טחנות, מרינבאסיליקה, טירת קניהאגן והקרב בלוטרברג. בשביל האקולוגי Kulturgeschichte Knickhagen-Wilhelmshausen ניתן להגיע מהולצהאוזן בתחבורה ציבורית דרך Fuldatal (קווים 40 ו 42), ברכב מעבר לרחוב L 3233 ו K 40 וברגל או באופניים דרך שביל אופניים של ארץ האגדות.

שביל אקו היסטוריית ההתיישבות בסימרהאוזן

השביל האקולוגי להיסטוריה של התיישבות סימרהאוזן מאפשר לך לנסוע אחורה בזמן מן הנאוליתית ועד המאה ה -20. עצירות במסלול שאורכו כ -6.5 ק"מ הן הכנסיה הפרוטסטנטית, הנחלייה ההיסטורית, הלווג, מחנה תקופת האבן, קרויצשטיין, היישוב הניאוליתי ומפעלי המים. אל מסלול הטיול המעגלי ניתן להגיע דרך L 3232 ועם קווי האוטובוס 40 ו 45.

קישורי אינטרנט

  • אתר רשמי דרך השבילים האקולוגיים מרובע קאסל.
המאמר המלאזהו מאמר שלם כפי שהקהילה מדמיינת אותו. אבל תמיד יש מה לשפר ובעיקר לעדכן. כשיש לך מידע חדש תהיה אמיץ ולהוסיף ולעדכן אותם.