![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/CaminhoDosEscravosDiamantina.jpg/220px-CaminhoDosEscravosDiamantina.jpg)
ה אסטרדה ריאל ("דרך המלך") [1][קישור מת], ב דרום מזרח ברזיל, היא אחת הדרכים העתיקות ביותר באמריקה. זה הופך למסלול פופולרי עבור אלה המחפשים תרבות, היסטוריה, אוכל אזורי טיפוסי ומגוון גדול של פעילויות בחיק הטבע.
מבינה
חיתוך בין מדינות מינאס גאריס ו סאו פאולו לערי הנמל של Paraty ו ריו דה ז'נרוהדרך המלכותית שגשגה במהלך שנות היהלומים וחפירת הזהב של המאות ה -16, ה -17 וה -18, וקשר בין רבים מהעיירות ההיסטוריות החשובות ביותר באזור.
הִיסטוֹרִיָה
פורטוגזית המתיישבים של ברזיל ושלם אַפְרִיקַנִי עבדים החלו לבנות את הכביש בשנת 1697 זמן קצר לאחר שהתגלו זהב, יהלומים ומינרלים יקרים אחרים במצב של ימינו. מינאס גאריס. מטרת הדרך הייתה להעביר את אותם מינרלים מהפנים לחוף ואז לליסבון. הדרך המקורית - Caminho Velho - החלה בשנת Paraty ויצא צפונה דרך העיירות סאו ג'ואו דל ריי, טירדנטס, קורונל חאבייר צ'אבס, קונגונאס, Itatiaia ובסופו של דבר, וילה ריקה, של היום אורו פרטו. מאוחר יותר, המרחק לאורו פרטו התקצר על ידי הקמיניו נובו, שהחל מ ריו דה ז'נרו. הדרך הוארכה צפונה מריאנה, קטאס אלטאס, סנטה ברברה, באראו דה קוקאיס, Ipoema, קונסיסאו דו מאטו דנטרו, סרו, סאו גונסאלו דו ריו דאס פדרס, ובנקודה הצפונית ביותר דיאמנטינה. אורך שני הכבישים יחד הוא כ -1,400 ק"מ (850 מייל).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Coronel-Xavier-Chaves-Rosario.jpg/220px-Coronel-Xavier-Chaves-Rosario.jpg)
התחבורה לאורך הכביש נשלטה היטב על ידי סוכני הכתר כדי למנוע הברחות ותנועה בלתי מורשית. סחורות הועברו ברכבות פרדות המכונות טרופות, בראשותו של טרופיירו נהגי פרדות. מוצרים מפורטוגל עשו את דרכם במעלה הכביש ואילו מינרלים עשו את דרכם לחוף, מכיוון שהכתר אסור לייצר ולגידולים רבים כדי לשמור על האזור תלוי כלכלית בפורטוגל. רבים מהמאכלים הלבביים של ברזיל, כגון feijão tropeiro ו טוטו, הוכנו במקור על ידי הטרופיירוס, שהיו זקוקים למזון שניתן היה להעביר מבלי להתקלקל.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Royal_Road_mark.jpg/220px-Royal_Road_mark.jpg)
העיירות לאורך אסטרדה ריאל היו שופעות בימי הזהב והיהלומים, אך בסוף המאה ה -18 המינרלים נעשו נדירים יותר והכלכלה ירדה. ארגונים ממשלתיים ולא-ממשלתיים פעלו כדי להפוך את אסטרדה ריאל למסלול שמוביל תיירים בערש התרבות הברזילאית. הדרך עדיין לא סלולה, והעיירות והכפרים בדרך נראים הרבה כמו במאה ה -19. כנסיות מפוארות עדיין עומדות בערים שהיו עומדות כלכלית במשך למעלה ממאה שנה. יוזמת התיירות מחנכת אנשים לשמור על דרכיהם המסורתיות ולשמר את האדריכלות הבארוקית של הכנסיות הישנות שלהם ומבני הממשלה
הכן
להכנס
אמנם ניתן כמובן לקחת את המסלול בכל אחד ממגזריו, אך נקודות המוצא הנוחות ביותר לבאים מחוץ לאזור הן:
- דיאמנטינה, מינאס גאריס - בקצה הצפוני של המסלול
- אורו פרטו, מינאס גאריס - במרכז המסלול ליד בלו הוריזונטה
- Paraty, ריו דה ז'נרו - בקצה הדרומי של הרגל המערבית
- פטרופוליס, ריו דה ז'נרו בקצה הדרומי של הרגל המזרחית ליד העיר ריו דה ז'נרו
- Guaratinguetá, סאו פאולו - על כביש הנשיא דוטרה (BR-116), הכביש הראשי בין סאו פאולו ו ריו דה ז'נרו
ללכת
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Mapa_da_Estrada_Real.pdf/page1-300px-Mapa_da_Estrada_Real.pdf.jpg)
מסלולים בדרך זו עוקבים בדרך כלל:
- מסלול היהלום (קמיניו דו דיאמנטה) - מ דיאמנטינה ל אורו פרטו, באמצעות סרו, באראו דה קוקאיס, קטאס אלטאס ו מריאנה.
- מסלול סברבוקו (קמיניו דו סבראבוצ'ו) - דרך חלופית בין באראו דה קוקאיס ו אורו פרטו.
מאורו פרטו הדרך מתפצלת ל:
- מסלול ישן (קמיניו ולחו) - מאורו פרטו לפאראטי, דרך טירדנטס ו קונה
- מסלול חדש (קמיניו נובו) - מאורו פרטו לריו דה ז'ניירו, דרך ברבצ'נה ו פטרופוליס