למרות השימוש הגובר בסמארטפונים ובמחשבים ניידים לגישה לאינטרנט, רדיו ורדיו עדיין שימושיים למטיילים כמקור מידע ואמצעי תקשורת. לעתים קרובות אתה מקבל גישה לחדשות ולמוזיקה אזורית, בים הפתוח אתה יכול לקבל פקסי מזג אוויר ותמונות לוויין על גל קצר ומי שרוצה לטרמפיאדה יכול למצוא הזדמנויות אפשריות לשיתוף רכיבה מהר יותר באמצעות רדיו CB של נהגי המשאיות.
תקופת הזוהר של שידור בינלאומי רב לשוני מגלים בינוניים וקצרים הגיעה לסיומה. למרות שמקלטי גל קצרים מצוינים ("מקלטים עולמיים") זמינים בזול, שירותי החוץ הבינלאומיים שבעבר שימשו את להקות הגלים הקצרים הסתגלו להרגלי האזנה ומציעים כמעט רק את שירותיהם באינטרנט. באזורי משבר או אסון, כעת קשה היה לקבל חדשות אמינות מהבית באמצעות גל קצר כאשר רשת האינטרנט או הטלפון הנייד קרסו.
רָדִיוֹ
VHF
VHF (או "להקת שידורי FM" באזורים דוברי אנגלית) היא כיום טכנולוגיית הרדיו הנפוצה ביותר בעולם. רדיו VHF מופעל ברחבי העולם ברצועת VHF II בין 87.5 MHz ל- 108 MHz. יש מדינות שמשתמשות רק בחלקים ממנו. רק ביפן ובמדינות מסוימות בגוש המזרחי לשעבר, כמו גם בברזיל בעתיד, התדרים עדיין יהיו טווחי תדרים אחרים בשימוש.
מסיבות טכניות, למשדרי רדיו ה- VHF יש טווח המשתרע רק עד האופק האופטי - מערכות המשדרים לטווח הרחוק ממוקמות על הרים גבוהים, בעמקים נידחים משדרי מילוי צריכים לכסות פערים בקליטה, מה שמגדיל את עלויות תפעול של תחנות הרדיו. נסיעות ארוכות מובילות לטווח השידור של תחנות שונות המשדרות את אותה תוכנית, יש להתאים את הרדיו מחדש.
באירופה היא RDS בשימוש נרחב, שם התוכנית מועבר דיגיטלית עם אות השידור ומוערך על ידי רוב מכשירי הרדיו לרכב, למשל. איתותים לכך שהתחנה מעבירה מידע על תנועה ("TP", תוכניות תעבורה), משודר כאשר דו"ח תעבורה עובר על גלי האוויר, אות משודר שלא נשמע נוסף ("ת"א", הודעת תנועה) שהתוכנית עוברת ("AF", תדר חלופי) או קוטע את התקליטור הנוכחי להפעלת דוח התעבורה.
מחוץ לאירופה, RDS טרם התבססה בכל רחבי הלוח; בארה"ב הוצגה המערכת בשם RBDS בעיכוב של מספר שנים.
מכשירי רדיו ניידים המעריכים את אות ה- RDS (ועוזרים מאוד למציאת תחנה ברצועת ה- FM המלאה) נמצאים לעתים נדירות.
גל קצר
אותות רדיו הנשלחים ברצועת הגל הקצרה (KW או SW) יכולים להתקבל כמעט בכל העולם בתנאים אופטימליים, שכן תדרים אלה משתקפים על ידי הסטרטוספירה ומשטח כדור הארץ והאות יכול "לקפוץ" סביב כדור הארץ. המשמעות היא שתאורטית תוכלו לקבל תחנות רדיו מכל רחבי העולם בגלים קצרים, בפועל תחנה אחת יכולה לספק לפחות את המדינות השכנות או את היבשות השכנות.
עם זאת, תלוי במזג האוויר, ביום ובעונה, השפעות פיזיקליות שונות מובילות לגלים המתפשטים בצורה טובה או גרועה בתדרים או בפסים מסוימים. הגורם המכריע הוא האופן שבו הסטרטוספירה מתקשרת עם רוח השמש. כל 11 שנים, כאשר השמש הגיעה לפעילות מקסימאלית שלה ויש לה הרבה כתמי שמש, במהלך מה שמכונה "מקסימום כתמי שמש" תוכלו להאזין לתחנות רדיו שנמצאות רחוק במיוחד בגל הקצר.
שינוי תנאי הקליטה, עוצמות האות המשתנות, הפרעות מפצפצות ממכשירים חשמליים, והגדרות תדרים קשות ברדיו הגל הקצר הזול יותר הובילו לכך שקליטת הגלים קצרה הייתה נישה למאזינים בעלי יכולת טכנית במשך זמן רב. בסוף שנות התשעים הגיעו לשוק "מקלטים" גליים קצרים וגלים זולים יחסית, עם דיוק טוב לקריאת תדרים ואפשרויות אחסון.
התפתחות זו הגיעה מאוחר מדי והמוניטין הרע של איכות שידורי הגל הקצר בשימוש במכשירי רדיו זולים כבר הביא לכך שמספר המאזינים התמוטט עם הופעת האינטרנט והרדיו האינטרנטי ושירותי הגל הקצר הבינלאומי הפסיקו את תוכניותיהם מסיבות. של עלות. עבר לאתר. כעת ניתן לשמוע את תוכנית הרדיו הביתית ברחבי העולם באמצעות סטרימינג, אך נדרש חיבור אינטרנט רחב ויציב מספיק, היקר בחו"ל.
שירותי השידור הגלים הקצרים הבינלאומיים נטשו כמעט את הגלים לחלוטין גל גרמני, רדיו אוסטריה אינטרנשיונל או 'רדיו אינטרנשיונל שוויצרי הם גם נחלת העבר, כמו גם שירותי החוץ החזקים דוברי גרמנית מיעדי הנסיעות המפורסמים ביותר, שנהגו לשדר מידע נסיעות וחדשות בשפה הגרמנית. רק גופי שידור ממלכתיים מעטים ממדינות מתפתחות, תחנות דתיות וספקים פרטיים המשדרים תוכניות נישה (תוכניות הקשורות לתחביב למאזינים לגלישה קצרה) עם כוח העברה נמוך לאירופה נותרו על הגל הקצר. וגם ה קול אמריקה, ה BBC לונדון אוֹ רדיו מוסקבה כבר לא משדרים על גל קצר לאזור היעד אירופה. ולהגביל את שעות התוכנית ברציפות.
הרדיו הימי נפרד לחלוטין מהגלים הקצרים, עבור חותכי דייגים ובעלי יאכטות, עדיין משודרים דיווחי מזג אוויר בים מדי פעם ופקסי מזג אוויר, אותם ניתן לקבל עם מערכות קבלה תואמות SSB. יתר על כן, מפעילי רדיו חובבים רבים פעילים על גל קצר, טיולים ליעדי נסיעות מרוחקים להפעלת תחנת רדיו חובבים יכולים אפילו להיות הסיבה לטיול חופשה.
גל בינוני
בעבר, תוכניות מקומיות של גל בינוני היו יכולות להתקבל ברחבי אירופה בשעות הערב והלילה ללא שום בעיות, אך כעת גופי השידור הציבוריים נטשו לחלוטין את שידורי הגל הבינוני מסיבות עלות, מערכות השידור פורקו ורק מעטות תרני ההולכה נותרו היסטוריים - ציוני דרך טכניים נשמרים ונחשבים לנכסים תרבותיים
רדיו דיגיטלי
עם הדיגיטציה השידור שינה לחלוטין את פניו. השידור הדיגיטלי הביא לשיפור איכות השידור (זה רק "הכל או כלום", או שהמוזיקה מתנגנת או שיש שקט) ואפשרות להעביר מידע נוסף, כמו כותרת השיר הנוכחי, שיכול להיות מוצג ברדיו.
ככלל, להקת VHF III, ששימשה בעבר את שדרני הטלוויזיה האנלוגיים, משמשת לשידור דיגיטלי. באירופה, השידור הדיגיטלי הלך בעקבותיו תקן DAB נאכף אחרת. בעוד שבשוויץ ניתן לקבל כמה חבילות תכניות בתקן DAB כמעט בפריסה ארצית ובנורבגיה יש לכבות לחלוטין את שידורי VHF לטובת DAB בסוף שנת 2017, אולם עדיין אין אפשרות לכיסוי ארצי במדינות אחרות באירופה.
הבעיה היא המאמץ הכרוך בפענוח דיגיטלי של הזרמים המשודרים, הדורש מעבד חזק במקלט. בגלל ה צריכת חשמל גבוהה בדרך כלל ניתן למצוא מקלטי DAB להפעלת רשת או כרדיו לרכב. דרישות הסוללה של מכשירי הרדיו הניידים DAB היו עד כה גבוהות מדי להפעלה רציפה במהלך החגים, לפעמים ערכת סוללות נגמרה לאחר 16 שעות.
הסטנדרטים הרגילים הם
- טְפִיחָה, התקן האירופי הנפוץ ביותר
- טְפִיחָה , הוא הרחבה של תקן DAB עם מידת דחיסה גבוהה יותר של זרמי הנתונים. המקלטים תואמים לאחור ל- DAB, אך אם יש לך רדיו DAB בלבד, אינך יכול לקבל DAB. טכנולוגיית DAB כבר מובנית ברדיו המכוניות הגרמני המודרני ביותר.
טכנולוגיות רדיו דיגיטליות אחרות הן
- DRM (Digital Radio Mondiale), מערכת להעברת אותות דיגיטליים בתדרי השידור הקודם של AM (גל בינוני וקצר), לא תפסה וננטשה במידה רבה. ב הוֹדוּ תחנות הגל הקצרות המקומיות הוסבו להפעלת DRM לצורך אספקה לאומית. בגלל המאמץ הרב הכרוך בפענוח, מכשירים ניידים באמת היו תמיד נדירים, כבדים ויקרים.
- שידורי לווין דיגיטליים באמצעות לווייני "Worldstar" ננטשו מסיבות עלות.
- ישנם תקנים דיגיטליים אחרים כגון רדיו HD בצפון אמריקה, T-DMB, גרסה של תקן DAB ב [דרום קוריאה], ו- ISDB-tsb, המשמש ביפן.