הורסטמר - Horstmar

הורסטמר
אין מידע תיירותי בוויקינתונים: הוסף מידע תיירותי

הורסטמר היא עיר ב מינסטרלנד.

רקע כללי

כאן הוקמה טירה במאה ה -9 ועיירה התפתחה בהגנתה. הטירה נהרסה במלחמת שלושים השנה. עלייה מחודשת התרחשה במאות ה -19 עד ה -20 עקב תעשיית הטקסטיל המקומית. הירידה בכך פגעה קשות בעיר. הורסטמר ידועה בבורגמנשופה שלה, שכולם מגיעים ממתחם הטירות המקורי. מאז 24 בדצמבר המקום נושא רשמית את התואר עיריית בורגמנשאפה.

להגיע לשם

במטוס

שדה התעופה הבינלאומי הקרוב ביותר הוא שדה התעופה מונסטר אוסנברוקאתר של מוסד זהשדה התעופה מינסטר אוסנברוק באנציקלופדיה של ויקיפדיהשדה התעופה מינסטר אוסנברוק בספריית המדיה של ויקימדיהשדה התעופה מינסטר אוסנברוק (Q673760) במאגר ויקינתונים(IATA: FMO). אם אתה באמת רוצה לטוס, קח את המסע הארוך יותר ל שדה התעופה דיסלדורףאתר של מוסד זהשדה התעופה דיסלדורף באנציקלופדיה של ויקיפדיהשדה התעופה דיסלדורף במדריך התקשורת Wikimedia Commonsשדה התעופה דיסלדורף (Q58226) במאגר ויקינתונים(IATA: DUS) ברכישה.

ברכבת

להורסטמר עצמו אין קשר להובלת הנוסעים של דויטשה באן. ניתן למצוא את תחנות הרכבת הבאות ב סטינפורט אוֹ אלטנברג. תחנת הרכבת הבאה עם קישורים לאומיים נמצאת ב מִינסטֶר למצוא.

באוטובוס

הורסטמר נמצאת על קו האוטובוסים המהירים S70 וינטרסוויק - מִינסטֶר, שעוצר בהורסטמר כל 30 דקות בשעות השיא, והאוטובוס R81 שעובר בין קוספלד ו סטינפורט בדרך כלל פועל כל שעתיים.

ברחוב

של ה A43 קח את היציאה סנדן ונוסע צפונה על הכביש המהיר L550 עד אחרי לאר. מכאן נוסעים בכביש L579 עד הורסטמר, או לחלופין תוכלו לקחת את הכביש המהיר A31 מגיעים מצפון צאו ביציאה 31 בהיק ומכאן קחו את B70 סעו כמה קילומטרים לכיוון מטלן. לאחר כ -5 ק"מ פנו ימינה לכביש L579 (Schöppinger Damm) לכיוון הורסטמר ופעלו בדרך זו לכפר.

ניידות

מפה של הורסטמר

אטרקציות תיירותיות

מתחם הטירה לשעבר פוצץ במהלך מלחמת שלושים השנים. אך חמישה מתוך שמונת בורגמנשופים הישנים מהמאה ה -11 עדיין נשמרים באופן חלקי או מלא:

  • 1 מונסטרוף - חצר זו שימשה לאבטחת שער העיר המזרחי ממנו נשמרים עדיין העמודים הצדדיים. שמו של הבניין הדו-כנפי בצורת זווית מגיע מלורדי מינסטר, שהתגוררו כאן לכל המאוחר משנת 1347. הבניין בצורתו הנוכחית ניצב כאן מאז אמצע המאה ה -16.
  • 2 מרוולטר הוף - שני אגפים של בניין השלושה כנפיים שהוקם בשנת 1561 עדיין עומדים. הדבר המיוחד בבורגמנשוף זה הוא חזית האגף הצדדי והגמלון המזרחי. אלה מעוצבים כשכבת שכבת בייקון. שכבות מתחלפות של אבנים אדומות ולבנות בבנייה יוצרות משטח כמו צד מפוספס של בייקון. החצר הייתה הבניין הראשון בווסטפאליה שנבנה בצורה.
  • 3 בורכורסטר הוף - בורגמנשוף העתיק ביותר נמצא בדרום מערב. הגמלונים המדרגות גבוהות מעניינים במיוחד.
  • 4 סנדנהוף - סנדנהוף מחובר ישירות לשער הטירה, שעדיין נשמר לחלוטין בביצועו כמגדל שער. שלוסשטראסה מוביל דרך השער ישירות אל בית העירייה הישן. בסנדנהוף תוכלו לראות בבירור כיצד שולבו הבורגמנשופים בחומת הטירה ובכך בהגנה.
  • 5 וולקנהוף - חלקים מהבניין הנוכחי עדיין חוזרים לחצר המקורית. הבניין שוחזר בשנת 2008. כדאי לראות את מעיל הנשק המקורי של וולקנהוף מהמאה ה -16 על החזית החיצונית.

אטרקציות נוספות:

  • 6 כנסיית סנט גרטרודיס - הכנסייה מתחילה בראשית המאה ה -14.
  • 7 בית העירייה הישן - בית העירייה הישן נבנה בשנת 1571 על יסודות בניין קודם ולא שימש כבית עירייה מאז 1963 אלא כחדר ישיבות וחדר חתונות.
  • 8 בית אלסט - אחת מארבע הטירות בהורסטמר עמדה כאן עד 1624. כאשר הוסר זה, בית אלסט הוקם במקומו. טכניקת השכבת בייקון מתוחכמת שהייתה נהוגה כאן היא מדהימה. אפילו פרטים קטנים כמו ארובות נבנו כאן בטכניקה זו.
  • 9 המנזר הקדוש אנטוניוס - קפלה לשעבר של אחוות אנטוני. חלק מהריהוט חוזר למאה ה -15.
  • 10 טחנת ונינג - ככל הנראה הטחנה העתיקה ביותר בהורסטמר. למרות שהוזכר לראשונה במסמך בשנת 1550, ישנם אינדיקציות לכך שהייתה כאן טחנה כבר במאה העשירית.
  • 11 וילמינגסמוהל - טחנה זו נקראת גם שמדדינגס מוהל על שם הבעלים החדש. בעבר, שני גלגלי מים הפעילו כל אחד מהם טחנת נפט וטחנת תבואה. את הכוח הדרוש הוסיפה טחנת רוח.
  • 12 סנט קוסמאס ודמיאן - הכנסייה מתוארכת למאה ה -13. את צלב הענפים מאותה תקופה כדאי לראות.

פעילויות

לִקְנוֹת

מִטְבָּח

  • 2  מסעדה Zum Mühlenhäuschen, שגרן 26, 48612 הורסטמר. טל ': 49 25 58 72 57.
  • 3  מסעדת Sunke, קניגשטראסה 5, 48612 הורסטמר. טל ': 49 25 58 46 6.

חיי לילה

דִיוּר

בִּטָחוֹן

בְּרִיאוּת

עצות מעשיות

טיולים

סִפְרוּת

קישורי אינטרנט

טיוטת מאמרהחלקים העיקריים של מאמר זה עדיין קצרים מאוד וחלקים רבים עדיין נמצאים בשלב הניסוח. אם אתה יודע משהו בנושא תהיה אמיץ ולערוך ולהרחיב אותו כך שיהפוך למאמר טוב. אם המאמר נכתב כרגע במידה רבה על ידי מחברים אחרים, אל תדחה ופשוט תעזור.