ה כביש קולימה נמצא ב המזרח הרחוק הרוסי. הוא מגשר על שני אזורים ברוסיה, רפובליקת סאקה (או יקוטיה) ו מחוז מגדן.
מבינה
הכביש המהיר Kolyma נבנה על ידי אסירים המשתמשים בכלי יד בשנות השלושים של המאה העשרים, ומייצג את איחודן של שתי מערכות דרכים, האחת משתרעת מזרחה מ 1 יקוצקהשני מצפון וממערב מנמל הים של 2 מגאדן. בנקודות שונות בהיסטוריה ובעונות השנה ניתן היה לעבור מקצה לקצה ובשנת 2008 הושלמה דרך 'כל עונות השנה' המקשרת בין שני הקצוות.
אחת ההרפתקאות האולטימטיביות ב טייגה של המזרח הרחוק הרוסי, היו מוכנים לראות המון מוקשים, אנשים, מדבר, דובים, סנאים, ערים נטושות, אבק.
מתי ללכת
מצב הכביש הוא הטוב ביותר בחורף, כאשר הוא עשוי מקרח. זה מתחיל כאשר גשרי הקרח על לנה ואלדן עוברים למשאיות, בסוף אוקטובר. בתחילת אפריל, גשרי הקרח הללו הופכים להיות לא בטוחים ובמאי הדרך בלתי עבירה ואילו מעברי הנהר חסומים על ידי קרח נע. בחורף הטמפרטורה לעיתים רחוקות יותר חמה מ -30 ° C. רוב הרכבים נוסעים בשיירה, כאילו המכונית מתקלקלת, זה רק עניין של ימים עד שהכל הדליק נשרף. אם אין מכוניות אחרות, אנשים קופאים במהירות! יש הרבה אנדרטאות לאורך הדרך לאנשים שנספו באופן זה.
בסוף מאי ויוני (תחילת הקיץ) הדרך בוצית בגלל גשמים תכופים, והטייגה שוררת דובים רעבים וקטלניים למחצה קַרצִית קרציות. גם אין בעיה באזורים הבנויים המעטים. בחודשים יולי ואוגוסט הדרך מאובקת, אך במצב סביר. בספטמבר זה סתיו - צפו לימים אפורים, גשם וקור. במהלך ההקפאה (בסוף ספטמבר), מעברי הנהרות שוב בלתי אפשריים, למעט במסוק.
הכן
נסיעה עצמאית בקולימה היא הרפתקה רצינית, עם אפשרות ממשית למוות. האזור למעשה חסר חוק, לא מפותח, מיושב בקושי, ומרוחק להפליא. פשוט להגיע לשני הטרמינלים ב מגאדן אוֹ יקוצק היא הרפתקה בפני עצמה - נסיעה לאורך הכביש גורמת לזה להיראות כמו לקנות מחיר אוטובוס בהשוואה. מדי שנה עשרות אנשים מתים באזור מטביעה, הקפאה, תאונות דרכים, רעב, דלקת קרום המוח, הרעלת אלכוהול, שריפות, פשע, חיות בר או סתם נעלמים. בעוד המטיילים באזור מתוגמלים בטבע, הרפתקאות וכן הלאה, יש אף אחד של רשת הביטחון שמלווה כמעט כל תחום אחר שאנשים מטיילים בו, כמו שירותי בריאות, תמיכה קונסולרית, דוברי אנגלית, אכיפת חוק, טלקום וכו '.
רוּסִי היא השפה היחידה שתיתקל בה כאן. כמה יסודות, התלהבות ומילון הם חובה. לימוד האלף-בית לפני היד הוא חלופה מעשית לשכירת מתרגם למשך חודשים בכל פעם. ניתן למצוא כמה דוברי אנגלית בערים גדולות - אפשרות אחת היא מורים לאנגלית בבתי ספר, או אנשי מקצוע צעירים.
אוכל בסיסי ניתן לרכוש מתחנות משאיות כל 200 ק"מ בערך. ברוב העיירות יש חנות מכולת. המשקאות הזמינים לאורך המסלול כוללים וודקה מסטילס או מים מנחלי הרים טריים.
להכנס
ישנם מספר שדות תעופה לאורך המסלול (ביאקוצק, טיופלי קליוך, אוסט-נרה, טומטור, סוסומן וסוקול), ונמלי נהר / ים ביאקוצק, חנדיגה ומגדן.
אם אין לך מכונית, אופניים, אופנוע או מִגרָשׁ זמן (המסלול עבר מספר פעמים, לוקח כחודשיים), יהיה עליכם לנסוע בטרמפים עם משאיות, שירותי דואר, אנשי מכירות, משפחות, ציידים וכו ', או להיות מוכנים לשלם עבור קבוצה עמוסה ומסוכנת במהירות. שירותי מוניות המכסים את המרחק בערך 4 ימים.
ניתן לכסות את המרחק של 2025 ק"מ תוך 4 ימים, אולם בהתחשב בטרחה שנדרשת להגיע לשני הטרמינלים, לקחת זמן ולראות את הדברים הייחודיים הרבים לאורך הדרך שווה את זה.
ללכת
מ יקוצקיישובים מאוכלסים במסלול כוללים:
- 1 צ'וראפצ'ה
- 2 חנדיגה התחלה של 'דרך העצמות'
- 3 טיופלי קליוך , מיקום שדה תעופה והתיישבות אחרונה בכל גודל לפני אוסט-נרה או טומטור
- 4 קיוביומי, עיר נטושה בצומת העתיקה (דרך 1 טומטור ) וחדש (דרך אוסט-נרה) דרכים ל סוסומןומשם ל מגאדן
- 5 אוסט-נרה עיירת כריית זהב משמעותית (פופ. ~ 6,000) בנקודה למחצית הדרך
- 6 ארטיק , עם עמדת הגבול של הרפובליקה של סאקה
- 7 קדיצ'אן, עיר נטושה של פעם 15,000 איש בצומת השני של הכבישים הישנים והחדשים
- 8 מיאונדזה , אתר של תחנת כוח פחמית מתפקדת
- 9 סוסומן, מרכז של כמה פעולות כריית זהב
- 10 יגודנוי, העיר הקרובה ביותר לאגם ג'ק לונדון
- 11 דבין , פעם אתר של בית חולים אזורי גדול, עכשיו פופ. ~ 80.
- 12 אורוטוקאן
- 13 אטקה
- 14 פאלאטקה
- 15 סוקול , אתר שדה התעופה הראשי של מגאדן
- מגאדן, על חוף האוקיאנוס השקט
להישאר בטוח
הכביש המהיר Kolyma הוא אחד הכבישים המסוכנים ביותר בעולם. הסיכון הגדול ביותר ללא ספק הוא מוות מתאונת דרכים עקב נהיגה לא בטוחה, כבישים רעים, רכבים לא מתוחזקים או שילוב של שלושתם. פתגם מקומי מייעץ "ככל שתלך לאט יותר, כך תגיע לשם מהר יותר". בפרט, משאיות גדולות יכולות לזרוק ענני אבק עצומים במזג אוויר יבש שיכול בקלות להסתיר רכב מתקרב.
מפות (ישנן כמה זמינות ברוסית מחנויות מסוימות) אינן מעודכנות בדרך כלל בעשור או יותר. ערים רבות המופיעות במפות יהיו נטושות או נעלמות לחלוטין. רק לעיירות בודדות יש מלון אחד, אם כי בערים המרוחקות יותר כמעט כל מי שתדבר איתו יעזור מאוד!
בערים רבות חסרה משטרה, אך לא אנשים עם בעיות כלכליות, לכן מחנה מחוץ לעיר או לא נראה עשיר. אנשים שיכורים שכיחים יותר בחורף, ולעיתים יכולים להיות מטרידים. דובים וחיות בר אחרות נהנות ממוניטין מפחיד, אך מעט מאוד הרוגים שנרשמו בפועל. דובים ברוסיה פחות רגילים לאנשים מאשר בצפון אמריקה, יש להם הרבה משאבי מזון בטבע, והם מאוד מפוחדים מאנשים.
לך הלאה
במידת הצורך אפשרי פינוי או יציאה מהירה (יחסית) מהאזור, דרך הכביש או משדה תעופה אזורי. מסוקים באזור קיימים וניתן לשכור אותם בהוצאות אדירות (בסביבות 3000 $ לשעה).
טיולי לוואי אפשריים במהלך ביצוע המסלול כוללים:
דרך הכביש הישן אפשר לבקר טומטור ו אוימיאקון, העיירות הקרובות ביותר (הצפונית) מוט הקור. אפשר גם להגיע מסוסומן למגאדן דרך אוסט-אומצ'וג, עיירת כריית פחם גדולה (פופ. ~ 3500). כ- 70 ק"מ מהכביש מיגודנוי נמצא אגם ג'ק לונדון, שדורג כגבוה ביותר באזור המזרח הרחוק הרוסי לדוג ולנוף.
מסימצ'אן קחו מעבורת לניז'נקולימסק ומשם סעו אל Anyuysk אנאדיר.