מלזיה - Malasia

מבוא

מלזיה (במלאית ובאנגלית, מלזיה) היא מדינה הממוקמת ב דרום מזרח אסיה. שטחה מורכב משני אזורים המופרדים על ידי ים סין הדרומי. אזור חצי האי מקיף חלק גדול מהשטחים חצי האי המלאי, מגביל לצפון עם תאילנד ולדרום עם סינגפור. מצד שני, מזרח מלזיה מכסה את החלק הצפוני של האי האי בורנאו ומגביל את הדרום עם אִינדוֹנֵזִיָה ולצפון עם ברוניי, לזה שמקיף.

עיר בירה	קואלה לומפור
נִיב	מלאית
משטח	329 847 קמ"ר
אוּכְלוֹסִיָה	29 628 392
מַטְבֵּעַ	רינגיט
אזור זמן	UTC 8
קידומת טלפון	60

מבוא

מלזיה (במלאית ובאנגלית, מלזיה) היא מדינה הממוקמת ב דרום מזרח אסיה. שטחה מורכב משני אזורים המופרדים על ידי ים סין הדרומי. אזור חצי האי מקיף חלק גדול מהשטחים חצי האי המלאי, מגביל לצפון עם תאילנד ולדרום עם סינגפור. מצד שני, מזרח מלזיה מכסה את החלק הצפוני של האזור האי בורנאו ומגביל את הדרום עם אִינדוֹנֵזִיָה ולצפון עם ברוניי, לזה שמקיף.

הֶקשֵׁר

מלזיה ממוקמת בדרום מזרח אסיה, ממש מעל קו המשווה, בין אינדונזיה, תאילנד, הפיליפינים וסינגפור. הוא מורכב משני טריטוריות המחולקות בים סין הדרומי: מלזיה חצי האי (המהווה 40% מהשטח ומרכזת 80% מהאוכלוסייה) ומלזיה אינסולרית, שהוקמו על ידי מדינות סבאח וסארוואק, הכובשות את צפון בורנאו. אי (אי שמלזיה חולקת עם ברוניי ואינדונזיה). מלזיה מונה כ- 29,840,000 תושבים. קואלה לומפור (1 890 000 תושבים) היא הבירה הרשמית והמחוקקת ופוטראג'יה (86 000 תושבים) היא הבירה המנהלית והמשפטית. לשון: מלאית (רשמית), אנגלית, סינית (מנדרינית) וניבים שונים, איבן, טמילית ואחרים מדוברים על ידי מיעוטים אתניים. דת: האיסלאם היא הדת הרשמית על פי החוקה, אם כי חופש הדת מוכר ותרגול דתות אחרות מותר. יותר ממחצית האוכלוסייה מוסלמית, אך יש גם בודהיסטים, נוצרים, הינדים, כמו גם מיעוטים אנימיסטים, טאואיסטים או שיקים. מטבע: רינגיט = 100 סן צורת מדינה: מלוכה חוקתית.

אזורים

מערב מלזיה: בחצי האי המלאי היא חולקת גבול יבשתי בצפון עם תאילנד ומחוברת באמצעות כביש ג'והור-סינגפור והקישור השני מלזיה-סינגפור לדרום עם סינגפור. הוא מורכב מתשע סולטנות (ג'והור, קדה, קלנטאן, נגרי סמבילאן, פאהאנג, פרק, פרליס, סלנגור וטראנגאנו), שתי מדינות המנוהלות על ידי מושלים (מלאכה ופנאנג), ושתי שטחים פדרליים (פוטראג'יה וקואלה לומפור) .

מזרח מלזיה: היא תופסת את החלק הצפוני של האי בורניאו, מגבילה את אינדונזיה מדרום ומקיפה את שתי המובלעות המהוות את הסולטנות של ברוניי. הוא מורכב ממדינות סבאח וסרוואק ומהשטח הפדרלי של לבואן

מלזיה מחולקת ל -16 מדינות, אשר בסדר אלפביתי הן:

מערב מלזיה:

החוף המערבי (פרליס, קדה, פינאנג, פרק, נגרי סמבילן, מלאקה, קואלה לומפור, פוטרה ג'איה): האזור המפותח ביותר, המציע את הבירה המודרנית קואלה לומפור, ערים מורשת עולמית של אונסק"ו עם טוויסט קולוניאלי, ואת ארכיפלג לנגקאווי. פרליס קדה ופרק הם השערים לתאילנד ביבשה.
החוף המזרחי (Kelantan, Pahang, Terengganu): האזור המוסלמי המסורתי ביותר, ביתו של תמן נגרה (הפארק הלאומי), איים רבים ובלתי פגומים, ומסילת הרכבת הג'ונגל, המתפתלת במרחב הכפרי. קלנטאן היא השער לתאילנד ביבשה.
ג'והור (דרום): היא כוללת מדינה אחת, שני חופים, מטעי שמן דקל אינסופיים והשער לסינגפור ביבשה.

מזרח מלזיה

סבאח: צלילה מצוינת באי סיפאדן, בתוספת צלילת בוץ במבול, שמורות טבע, המובלעת הפדרלית של לבואן והר קינבאלו האדיר.
סרוואק: המדינה הדרומית של מזרח מלזיה. ביתם של בתי הארחה מסורתיים, יערות גשם שופעים ופארקים לאומיים בניגוד לבירת המדינה, קוצ'ינג. זהו השער לברוניי ואינדונזיה ביבשה.

ערים

הערים הרלוונטיות ביותר במדינה מחולקות לפי אזורים הן:

במלזיה חצי האי אנו יכולים למצוא:

ג'והור בהרו: בירת מדינת ג'והור, הממוקמת בחצי האי מלזיה. אחרי קואלה לומפור, הבירה הלאומית, היא המרכז העירוני השני בגודלו במדינה.
ג'ורג 'טאון: זוהי עיר של מדינת פנאנג במלזיה. העיר ממוקמת בצפון מערב האי פנאנג ומתגוררים בה כ -220,000 תושבים, או כ -400,000 כולל הפרברים.
איפו: בירת מדינת פרק, הממוקמת בחלק הצפוני של חצי האי מלזיה. אוכלוסייתה מונה כ -710,000 תושבים.
עיר מלאכה: היא בירת מדינת מלאכה. ב- 7 ביולי 2008 נכללה העיר על ידי אונסק"ו ברשימת אתרי המורשת העולמית
סרמבן: זוהי עיר מלזית שנוסדה בשנת 1870. היא בירת מדינת נגרי סמבילאן, הממוקמת בחלק המערבי של חצי האי מלזיה. היא מונה כ 860,000 תושבים
קוטה בהרו: בירת מדינת קלנטאן, הממוקמת בחלק הצפוני של חצי האי מלזיה. היא מונה כ -430,000 תושבים.
אלאור סיטר: בירת מדינת קדה, הממוקמת בחלק הצפוני של חצי האי מלזיה. על פי הערכות בשנת 2010, מנתה אוכלוסייתה 212,624 תושבים 1 והיא אחת הוותיקות במדינה.
שה עלם: נבנתה לאחר העצמאות בשנת 1957, והיא בירת מדינת סלנגור, הממוקמת במלזיה בחצי האי המערבי, עם אוכלוסייה של כ -585,000 תושבים. הוא ממוקם 25 ק"מ מערבית לקואלה לומפור, הבירה הלאומית. בשנת 1978 היא החליפה אותה כבירת האזור של סלנגור.
קואלה טרנגגנו: היא העיר הגדולה ביותר, כמו גם בירת המלוכה והמדינה של מדינת טרנגגנו, מלזיה. ב- 1 בינואר 2008 קיבלה מעמד של עיר
קנגר: בירת מדינת פרליס, הממוקמת בצפון הקיצוני של חצי האי מלזיה. אוכלוסייתה מונה כ -50,000 תושבים
ניצחון: בירת הטריטוריה הפדרלית לבואן. הוא ממוקם מצפון לחוף בורנאו. השם הרשמי הוא Bandar Labuan.
קוטה קינאבלו: הידועה בשם "KK", הידועה בעבר בשם ג'סלטון, היא בירת סבאח הממוקמת במזרח מלזיה. הוא גם מושב הממשלה במדינת החוף המערבי.
קוצ'ינג: בירת מדינת סרוואק, הממוקמת בחלק המערבי של מזרח מלזיה, באי בורנאו. היא מונה כ -635,000 תושבים. היא העיר הרביעית בקנה מידה לאומי. פירוש שמו בעיר החתולים הקסטיליאנית
סובאנג ג'איה: זוהי עיר מגורים באזור המטרופולין של קואלה לומפור במדינת סלנגור. אוכלוסייתה מונה למעלה מ -1,000,000 איש, כולל פוצ'ונג וסרי קמבנגאן
אמפנג: ממוקם על הגבול בין קואלה לומפור למדינת סלאנגור, החלוקה נעשתה לאחר שהבירה הוכרזה כשטח פדרלי בשנת 1974.
פטלינג ג'איה: ממוקם בפאתי קואלה לומפור, היא מהווה את אחת מערי הלווין שלה המורכבות מאזורי תעשייה ומגורים בעיקרן. הוא ממוקם במדינת סלנגור. שטחו של 97.2 קמ"ר.
Taiping: ממוקם בחלק הצפוני של שטחה המערבי. אחרי בירת איפו היא העיר הגדולה ביותר במדינת פרק, עם אוכלוסייה של 191,104 תושבים בשנת 2007.1 בין השנים 1876 עד 1937 היא הייתה למעשה בירת המדינה.
לומוט: ממוקם בחלק הצפוני של שטחה המערבי, הוא ממוקם על חופי מדינת פרק, ורושם אוכלוסייה של 31,880 תושבים בשנת 2007. הוא ממוקם 84 ק"מ מאיפו, 12 מסיטיאוואן והוא השער לאי פנגקור. נמל דיג לשעבר זה כיום המטה של הצי המלזי המלכותי.
קואנטאן: בירת מדינת פאהאנג, הממוקמת באזור המרכז של חצי האי מלזיה. על פי הערכת 2010, מנתה אוכלוסייתה 422,020 תושבים.
קלאנג: עיר הבירה לשעבר של מדינת סלנגור לפני חנוכת שאה עלם, ובירת המחוז הנוכחית. הוא ממוקם ברובע ובעמק ההמונימיים, 32 ק"מ ממערב לקואלה לומפור ו -66 ק"מ מנמל קלנג, במיצרי מלאכה, שהוא הנמל האזורי המרכזי אחרי סינגפור.
פורט דיקסון: ממוקם 32 ק"מ מסרמבן ו -90 ק"מ מקואלה לומפור. הוא ממוקם במדינת Negeri Sembilan שבמלזיה חצי האי, ונשטף במימי מצר מלאכה. היא מונה כיום כ -89,000 תושבים.
קואלה לומפור: הבירה הלאומית הרב תרבותית, ביתם של מגדלי התאומים פטרונאס.

מצד שני, במזרח מלזיה ישנם גם מרכזים עירוניים כגון:

סיבו: זוהי עיר במדינת סרוואק שבמלזיה. הוא ממוקם בחלק הצפוני של בורנאו, ושטחו 229.8 קמ"ר והוא ממוקם במפגש הנהרות ראג'אנג ואיגן, כ -60 ק"מ מהים.
בינטולו: זוהי עיר חוף של מלזיה, בירת הרובע ההומונימי במדינת סאראוואק שבמזרח מלזיה. הוא ממוקם 650 ק"מ מקוצ'ינג ו -215 מסיבו ומירי
מירי: זוהי עיר מלזית הממוקמת במדינת סרוואק, באזור האי מצפון לאי בורנאו, לא רחוק מהגבול עם ברוניי. אוכלוסייתה מונה 300,000 תושבים, בהיותה השנייה המאוכלסת במדינה.
טאוואו: זוהי עיר במלזיה, השלישית במדינת סבאח אחרי קוטה קינאבלו וסנדקאן. הוא ממוקם ממזרח לאי בורנאו.
להד דאטו: זוהי עיר ומחוז של מלזיה. הוא ממוקם במזרח מדינת סבאח, באזור הבודד של צפון בורנאו
קודאת: זוהי עיר מלאית במדינת סבאח, באזור האי במדינה, בחלק הצפוני של בורנאו. הוא ממוקם 190 ק"מ צפונית לקוטה קינבאלו, בירת המדינה. ממערב הוא שטוף בים סין הדרומי, ובמזרח בים הגולף

מבין

מלזיה היא שילוב של העולם המודרני ואומה מתפתחת. עם השקעתה בתעשיות הייטק ועושר נפט מתון, היא הפכה לאומה עשירה בדרום מזרח אסיה. מלזיה, לרוב המבקרים, מציגה תמהיל משמח - יש תשתית הייטק ודברים בדרך כלל עובדים טוב ופחות או יותר לפי לוח הזמנים, אבל המחירים עדיין סבירים יותר מאשר, למשל, סינגפור. הדמוגרפיה בין עשירים לעניים יכולה להיות גם ברורה למדי: למשל, בניין דירות יוקרה רב קומות שנבנה ממש מעבר לרחוב ממגרשי חנויות ישנים או דירות רעועות. עם זאת, לא תמצא עוני כפרי קיצוני או שכונות עוני עירוניות כמו במקומות אחרים בדרום מזרח אסיה.

מבחינת אטרקציות, חצי האי (מערב) של מלזיה מכיל איים עם חופים יפים ושבריר מהמבקרים שנמצאים בחופים הפופולריים ביותר בתאילנד, בקתות הרים מוקפות במטעי תה, ערים היסטוריות מעניינות, עולם אוכל מפורסם והמודרני מאוד , בירה רב תרבותית של קואלה לומפור. מזרח מלזיה מכילה יערות גשם שופעים עם אוכלוסייה מקומית וחיות בר, כמו גם אטרקציות טבע מרשימות כמו מערות ענק, הרים יפים ואתרי שנורקלינג פנטסטיים. עם זאת, ראוי לציין כי מלזיה אינה פופולרית בקרב תרמילאים כמו יעדים אחרים בדרום מזרח אסיה כמו תאילנד, קמבודיה ווייטנאם, בחלקם בשל העלויות הגבוהות יחסית, ובחלקם בשל התרבות הדתית והשמרנית יותר, אם כי בדרך כלל סובלנית.

הִיסטוֹרִיָה

לפני עליית המעצמות הקולוניאליות האירופאיות, חצי האי המלאי והארכיפלג המלאי היו ביתם של אימפריות כמו הסריוויג'איה (שבירתה הייתה ליד פלמבנג המודרנית, סומטרה, אך כללה את חצי האי המלאי ושטחים צפוניים יותר בהיקפה הגדול ביותר. ). , המג'אפאהית (שבמרכזה ג'אווה, כיום חלק מאינדונזיה, אך רוב החוקרים סבורים שהיא כללה את כל חצי האי המלאי ואת רוב חוף בורנאו בין מדינות הוואסלים שלה) ואת סולטן המלכה. האימפריות Srivijaya ו- Majapahit ראו את התרחבות ההינדואיזם באזור, ועד היום, למרות שמאלים מוסלמים, אגדות ומסורות הינדיות רבות שורדות בתרבות המלאית המסורתית. המרה המונית לאסלאם התרחשה רק לאחר הגעתם של סוחרים ערבים בתקופת הסולטנות במלאכה. פורט קורנווליס בג'ורג 'טאון, פנאנג סימן את האתר בו החלה ההתיישבות הבריטית במלאיה בשנת 1786. במהלך המאה ה -16 הקימו הפורטוגלים את המושבה האירופית הראשונה. בדרום מזרח אסיה על ידי ניצחון של סולטנות מלאכה. הפורטוגלים לא היו סובלניים ואכזריים מבחינה דתית, ולכן סולטן ג'והור סייע להולנדים להביס אותם, והולנד השתלטה על העיר. הבריטים הקימו גם את המושבה הראשונה שלהם בחצי האי המלאי בפנאנג כאשר נמסרה על ידי הסולטאן של קדה בשנת 1786. בסופו של דבר התחלק האזור לתחומי השפעה הולנדיים ובריטיים עם חתימת ההסכם האנגלו-הולנדי בשנת 1824. עם אמנה זו הסכימו ההולנדים לוותר על מלאכה לבריטים ובתמורה, הבריטים מסרו את כל מושבותיהם בסומטרה להולנדים. קו ההפרדה מתאים בערך למה שהיום הגבול בין מלזיה לאינדונזיה.

לפני מלחמת העולם השנייה, חצי האי המלאי נשלט על ידי הבריטים כמדינות המאלאיות המאוחדות (Selangor, Perak, Negeri Sembilan ו- Pahang), שנשלטו כישות אחת, המדינות המלאיות הלא מאוחדות (Johor, Kedah, Perlis, Terengganu, וקלנטאן), שנשלטו כמגנות נפרדות, ויישובי המיצר (כולל מלאכה, פנאנג וסינגפור), שהיו מושבות כתר. מושבות ומגנות אלה נקראו ביחד "מלאיה". בורניאו הבריטית הורכבה מהמושבה הבריטית צפון בורנאו, ממלכת סאראוואק, שנשלטה על ידי משפחה בריטית המכונה "הראג'ה הלבנה", והפרוטקטורה הבריטית של ברוניי.

מלחמת העולם השנייה הייתה הרת אסון עבור הפיקוד המלאי הבריטי. היפנים סחפו את שני חופי חצי האי המלאי ולמרות הלחימה העזה, חלק גדול מהצבא הבריטי נקשר בלחימה בגרמנים באירופה ומי שנשאר במלאיה פשוט לא הצליח להתמודד עם ההתקפה היפנית. שאר הציוד הצבאי הבריטי להגנה על מלאיה היה מיושן ואינו תואם את הטכנולוגיה המודרנית בה השתמשו היפנים, ושתי ספינות הקרב הבריטיות היחידות שבאזור, HMS Prince of Wales ו- HMS Repulse, הוטבעו על ידי מפציצים. יפנים פונים לכיוון מזרח . חוף מלאיה. ב -31 בינואר 1942 נאלצו הבריטים לחזור לסינגפור, שנפלה בידי היפנים ב -15 בפברואר 1942. המצב לא היה שונה בבורניאו, שנפלה ביפנים ב -1 באפריל 1942 לאחר חודשים של לחימה עזה. . הכיבוש היפני היה אכזרי ורבים, במיוחד סינים אתניים, סבלו ונספו במהלך הכיבוש. בין הזוועות הידועות לשמצה ביותר שביצעו היפנים מצעדות המוות של סנדקאן, כאשר רק 6 מתוך 2,345 האסירים שרדו את המלחמה.

לאחר מלחמת העולם השנייה התאחדו מדינות מלאיה המאוגדות, מדינות מלאיות שאינן מתאחדות, ומיצרי מלאכה והתנחלויות פנאנג ויצרו מושבה בריטית אחת המכונה האיחוד המלאי וסינגפור התפצלה והקימו מושבה נפרדת. באיחוד המלאי, הסולטנים של המדינות השונות ויתרו על כל הכתר הבריטי, למעט אלה הקשורים לענייני דת. אולם התנגדות נרחבת לאיחוד המלאי הביאה את הבריטים לשקול מחדש את עמדתם, ובשנת 1948 הוחלף האיחוד המלאי בפדרציה של מלאיה, שבה שוחזרו תפקידי הביצוע של הסולטנים. בבורניו, הוריו הראג'אס הלבנים את סרוואק לכתר הבריטי בשנת 1946, והפכו אותו למושבת כתר של הממלכה המאוחדת.

ב- 31 באוגוסט 1957 זכתה מלאיה בעצמאות מהבריטים. בחצות הורד יוניון ג'ק והדגל המלאי הונף במקומו במה שיש כיום דתרן מרדקה (כיכר העצמאות) בקואלה לומפור. הקהל, בראשות ראש ממשלת מלזיה טנקו עבדול רחמן, המשיך לשיר " מרדקה "שבע פעמים. ב -16 בספטמבר 1963, מלזיה נוצרה על ידי מיזוג מלאיה עם המושבות הבריטיות צפון בורנאו (כיום סבאח), סאראווק וסינגפור, וברוניי בחרה שלא להצטרף. השנים הראשונות להיסטוריה של המדינה נפגעה מהעימות (Konfrontasi) - למעשה שורה של מעשי תוקפנות מצד אינדונזיה שהסתיימו בסופו של דבר בתבוסתה ובשלום פורמאלי שנשמר מאז - וטוענת לסבאח מהפיליפינים. ב- 9 באוגוסט 1965 גורש סינגפור רשמית מהפדרציה לאחר כמה מהומות גזע עקובות מדם, שכן רוב האוכלוסייה הסינית של סינגפור ומפלגת הפעולה העממית, בראשות לי קואן יו (לימים ראש ממשלת סינגפור במשך תקופה ארוכה), היו נתפס כאיום על השלטון המלאי. מהומות מירוץ נוספות פרצו בשנת 1969, שהובילו להתפטרותו הכפויה של טנקו עבדול רחמן; את מחליפו בתון עבדול ראזק; שינויים בחוקה המלזית שביקשו למנוע מהקואליציה Barisan Nasional (BN) בראשות הארגון הלאומי המאוחד של מלזיה (UMNO) להביס בבחירות לאומיות עתידיות;

בשנת 1975, אנשים החלו להגיע בסירה מכל רחבי ים סין הדרומי בווייטנאם, ומלזיה הפכה לאחד ממקומות המפלט החשובים ביותר לפליטים הודו-סינים, אך בדרך כלל רק אלה מהמיעוט המוסלמי צ'מפה הוזמנו להישאר לצמיתות. . מאוחר יותר, בתקופת ההתפתחות הכלכלית האדירה בתקופת כהונתו הארוכה של מהאתיר מוחמד, הוזמנו לאזור מספר רב של מהגרי עבודה מבנגלדש, אינדונזיה, הודו ומדינות שונות אחרות, ואף יותר היגרו באופן בלתי חוקי. הדבר הגביר עוד את גיוון האוכלוסייה, ופורסם בעיתונים המקומיים כי מספר רב של עובדים התחתנו עם נשים מקומיות, אך הוא גם הוביל לסכסוך חברתי שכן גברים מלזים רבים סבלו מתחרות ובעוד הכלכלה תלויה במהגרים. עובדים שיעשו עבודות שרוב המלזים כבר לא היו מוכנים לבצע, כעת, כשרמת חייהם הייתה גבוהה יותר, רוב המאלים גם לא רצו לקלוט לצמיתות מספר גדול ואולי בלתי מוגבל של עניים מעיירות הרבה יותר מדינות באזור. כמה מהגרים גורשו ואף הלקו בשל מכת ההגירה, אך הבעיה מעולם לא נפתרה.

הדברים עלו על הדעת בשנת 2015 כאשר עלו הטענות על שחיתות מצד ראש הממשלה דאז נג'יב רזאק בקשר עם 1Malaysia Development Berhad (1MDB), שנוצרה במקור לקידום פיתוח כלכלי על ידי משיכת השקעות זרות. ההאשמות הובילו ל ברשיה(מלאית לעצרת "נקייה") שבה המפגינים ביקשו ללא הצלחה את נג'יב להתפטר. עם זאת, אי שביעות הרצון הנרחבת שעלתה משערוריית השחיתות של 1MDB המשיכה לבעוט, והובילה בסופו של דבר לתבוסה אלקטורלית מזעזעת בפעם הראשונה לקואליציית BN הנוכחית בבחירות הכלליות בשנת 2018. הממשלה החדשה של Pakatan Harapan (PH) מחויבת לנקות להגביר את השחיתות, לקדם זכויות אדם ולהיענות יותר לצרכים של מיעוטים אתניים, אם כי עדיין נותר לראות אם זה יכול להעלות את מלזיה בדרך למעמד עולמי ראשון.

גֵאוֹגרַפיָה:

הן למלזיה חצי האי והן לטריטוריה הממוקמת בבורנאו יש מבנה גיאוגרפי דומה, המורכב מאזורים הרריים בפנים, היורדים לעבר רציף החוף. רכס טיטיוואנגסה עובר דרך מלזיה בחצי האי מצפון לדרום. ההרים של מלזיה הבלעדית גבוהים יותר, ומדגישים את הר קינבאלו, שגובהו 4,100 מ 'הוא ההר הגבוה ביותר בדרום מזרח אסיה. תצורה זו הופכת את המדינה לשפע נהרות, אדירים, אם כי לא ארוכים במיוחד. הצמחייה היא בדרך כלל טרופית וחלק ניכר מהארץ, במיוחד

מלזיה אינסולרית מכוסה בג'ונגל. ביבשת, הג'ונגל רצוף שטחי גידול נרחבים (במיוחד מטעי גומי טבעיים ועצי דקל).

מלזיה כוללת שני אזורים גיאוגרפיים, חצי האי מלזיה ומזרח מלזיה, המופרדים על ידי ים סין הדרומי.

פנינסולאר, מאלאסיה (Semenanjung מלזיה) תופסת את כל חצי האי המלאי בין תאילנד לסינגפור, והיא ידועה גם בשם מערב מלזיה (מלזיה באראט) או מלאית מעט ארכאית (טנאח מלאו). היא מהווה את רוב תושבי מלזיה, בירת העיר והעיר הגדולה ביותר שלה, קואלה לומפור, ובדרך כלל מפותחת יותר מבחינה כלכלית. חצי האי מלזיה מורכבת ממישורים בחופי מזרח ומערב, המופרדים זה מזה על ידי רכס הרים המכונה בנג'ראן טיטיוונגסה, כשהחוף המערבי מאוכלס יותר בצפיפות ובדרך כלל מפותח יותר מהחוף המזרחי.

כ- 800 ק"מ ממזרח לחצי האי מלזיה מזרח מלזיה (מלמור טימור). מזרח מלזיה תופסת את השליש הצפוני של האי בורנאו, המשותף לאינדונזיה ולברוניי הקטנה. חלק ניכר מההתפתחויות במזרח מלזיה מתרכזות בערים קוצ'ינג, מירי וקוטה קינאבלו. מחוץ לערים הגדולות ולעיירות קטנות יותר יש ג'ונגל בלתי חדיר שבו שוטטו פעם ציידי ראש ומישורי החוף עולים. להרים. מזרח מלזיה עשירה במשאבי טבע והיא במידה רבה היבשת המלזית לתעשייה ולתיירות, אם כי מי שיעשה את הטיול ימצא שהיא יעד לתיירות אקולוגית ברמה עולמית.

**אינדיקטורים חברתיים:**
צפיפות האוכלוסייה (hab./km2) (2013):	89
תוצר לנפש:	10,270 דולר ארה"ב
מקדם GINI (2009):	46,2
תוחלת חיים (2012):	72 (גברים); 76 (נשים)
גידול האוכלוסייה (2012)	1,65 %
HDI (ערך מספרי / לא סדר עולמי) (2012):	0,769 / 64
שיעור הפריון (2012):	1,98
שיעור הילודה (2012):	18
שיעור התמותה (2012):	8

אֲנָשִׁים

מלזיה היא חברה רב תרבותית. בעוד שמאלים מהווים רוב של 52%, 27% מהמאלים הם סינים (שנראים במיוחד בערים), 9% הם הודים, 12% הם בני העמים האבוריג'ינים (המכונים לעתים קרובות אורנג אסלי, מלאית ל"אנשים מקוריים "), ויש קיבוץ מגוון של 1.5% מ"אחרים", כולל קהילות תאילנדיות במדינות הגבול הצפוניות והשבט הפורטוגלי במלאקה. רוב האוכלוסייה (כולל כמעט כל המאלים, כמו גם מיעוט משמעותי של האינדיאנים) דבקים באיסלאם, בדת הרשמית, ויש מיעוטים מהותיים הנוהגים לנצרות, בודהיזם, טאואיזם, הינדואיזם, סיקיזם ואנימיזם.

תַרְבּוּת

מלזיה חולקת קווי דמיון תרבותיים רבים עם שכנותיה, ברוניי, אינדונזיה וסינגפור בשל ההיסטוריה המשותפת שלה. מכיוון שהממלכות הגדולות הראשונות שהופיעו באזור היו ממלכות הינדו שהושפעו רבות מהודו, לתרבות המלאית יש השפעות הודיות משמעותיות. הדבר ניכר ביותר במטבח המלזי עם השימוש הכבד יחסית שלו בקארי, אם כי עם תבלינים מקומיים ולא הודיים, כלומר לרוב יש לקארי מלזי טעם מקומי ייחודי השונה מעמיתיהם ההודים. המיעוטים של מלזיה ממשיכים גם לשמור על תרבויות ייחודיות משלהם, והקהילות הסיניות והודיות ממשיכות לשמר את המסורות שהוחזרו מארצות אבותיהם. בפרט, הקהילה האתנית הסינית של מלזיה נחשבת לשמירה על התרבות והשפה הסינית בצורה הטובה ביותר בקרב כל הקהילות הסיניות בחו"ל. יתר על כן, מכיוון שמלזיה לא הושפעה מהמהפכה התרבותית בסין, הקהילה האתנית הסינית המלזית שימרה אלמנטים רבים של התרבות הסינית המסורתית שאבדו בסין.

חגים

רמדאן הרמדאן הוא החודש התשיעי והקדוש ביותר בלוח השנה האסלאמי ונמשך בין 29 ל -30 יום. המוסלמים צמים כל יום למשך הזמן ורוב המסעדות יהיו סגורות עד להפסקות הצהריים בערב. שום דבר (כולל מים וסיגריות) לא אמור לעבור את השפתיים מהזריחה ועד השקיעה. לא-מוסלמים פטורים מכך, אך עדיין צריכים להימנע מאכילה או שתייה בציבור מכיוון שזה נחשב לגס רוח מאוד. שעות העבודה מופחתות גם בעולם העסקים. התאריכים המדויקים של הרמדאן תלויים בתצפיות אסטרונומיות מקומיות ועשויים להשתנות מעט ממדינה למדינה. רמדאן מסיים בפסטיבל של איד אל פיטר , שיכולים להימשך מספר ימים, בדרך כלל שלושה ברוב המדינות. 24 באפריל - 23 במאי 2020 ( 1441 ד . ח. ) 13 באפריל - 12 במאי 2021 ( 1442 ד . ח. ) 2 באפריל - 1 במאי 2022 ( 1443 ד . ח. ) 23 במרץ - 20 באפריל 2023 ( 1444 ד . ח. ) 11 במרץ - 9 באפריל 2024 ( 1445 ד . ח. ) אם אתם מתכננים לנסוע למלזיה במהלך הרמדאן, שקול לקרוא מסע במהלך הרמדאן.

אחד המאפיינים החשובים של התרבות המלאית הוא חגיגת פסטיבלים ואירועים שונים. השנה מלאה בפעילויות צבעוניות, מאתגרות ומרגשות. חלקם דתיים וחגיגיים, אך אחרים הם אירועים תוססים ושמחים. תכונה מעניינת של הפסטיבלים העיקריים כאן היא מנהג "דלתות פתוחות". זה כאשר המלזים שחוגגים את הפסטיבל מזמינים חברים ובני משפחה לבתיהם ליהנות ממטעמים מסורתיים וחברות.

מלזיה רב תרבותית חוגגת מגוון רחב של פסטיבלים, אך אלה שצריך להיזהר מהם ברחבי הארץ הם חגים אסלאמיים, במיוחד חודש הצום של רמדאן . במהלך 29 או 30 הימים שלהם, המוסלמים נמנעים מאכילה, שתייה, עישון וקיום יחסי מין בין הזריחה לשקיעה. לא כל המוסלמים עוקבים אחר המסורת או שומרים על כל תקופת הצום של הרמדאן, אך רובם עושים מאמץ רציני ביותר. נשים בהריון, מניקות או מחזור לא צפויות, וגם לא קשישים, חולים או מטיילים. אנשים קמים מוקדם לפני עלות השחר כדי לאכול ( סחור ) וממריא מוקדם כדי לחזור הביתה בזמן לאכול ארוחת בוקר ( buka puasa ) בשקיעה.

בסוף החודש הוא הפסטיבל של עיד אול פיטר , המכונה מקומית בשם הארי רעיה פואסה אוֹ איידילפיטרי , כאשר מקומיים רבים לוקחים חופשה של שבוע או שבועיים ל'בליק קאמפונג 'או חוזרים לעיר הולדתם כדי לפגוש משפחה וחברים. כתוצאה מכך, זו אחת מהפעמים בשנה שבהן לערים הגדולות כמו קואלה לומפור אין כמעט עומס תנועה.

פסטיבל חשוב נוסף הוא הפסטיבל המוסלמי של עיד אל-אדהא , המכונה מקומית בשם הארי רעיה חאג'י אוֹ איידילאדהא . במהלך הפסטיבל הזה המוסלמים מבצעים את החאג 'או עלייה לרגל למכה. במסגדים המקומיים, הנאמנים תורמים ושוחטים פרות ועזים, ולאחר מכן מחלקים את הבשר לכולם. מפגשים משפחתיים מתקיימים גם במהלך פסטיבלים מרכזיים אחרים כאשר המקומיים לבושים בדרך כלל בתלבושות ומסורתיות, שכן פסטיבלים אלה הם מאפיין בלתי נפרד של החברה המלאית.

במהלך חודש הרמדאן, לא-מוסלמים צפויים להתחשב באנשים הצמים. לא מוסלמים, כמו גם מוסלמים המטיילים ( מוספיר), פטורים מהצום, אך זה מנומס להימנע מאכילה או שתייה בציבור. מערכות החינוך הציבורי מחייבות גם לא-מוסלמים להימנע מאכילה מול הצמים. מסעדות רבות נסגרות במהלך היום ואלו שנשארות פתוחות שומרות על פרופיל נמוך. מטיילים עסקיים יבחינו כי הדברים מתנהלים לאט מהרגיל. היתרון למטיילים זרים הוא הבזארים של הרמדאן בכל עיר ועיירה, שוקק פעילות ועמוס באוכל נהדר. בתי מלון ומסעדות יוצאים מגדרם כדי לספק כמויות גדולות של מזון לנשפים בצום. במהלך חודש הרמדאן, ארוחות בסוף הצומות נחשבות לעתים קרובות לפסטיבלים גדולים. רשת המזון המהיר העולמית מקדונלד'ס ידועה בהנחיית חגי רמדאן מסוג 'כל מה שאתה יכול' לאורך כל החודש.

תאריכי ראש השנה הירחי השנה של עכברוש החל ב- 4 בפברואר 2020 בשעה 17:03, ושנה החדשה הירחית הייתה ב -25 בינואר 2020. השנה של שׁוֹר יחל ב -3 בפברואר 2021 בשעה 22:58, ושנה החדשה הירחית תהיה ב -12 בפברואר 2021. השנה של נָמֵר יתחיל ב -4 בפברואר 2022 בשעה 04:50 ושנה החדשה הירחית תהיה ב -1 בפברואר 2022. השנה של ארנב יתחיל ב -4 בפברואר 2022 בשעה 10:42 ובשנה החדשה הירחית תהיה ב -22 בינואר 2023. בניגוד לדעה הרווחת, שינוי המזלות אינו מתרחש ביום הראשון של ראש השנה הירחי, אלא מתרחש אצל לי צ'ון (立春לי צ'ון ), תחילת האביב הסינית המסורתית.

חגים חשובים אחרים כוללים ראש השנה הסיני (בסביבות ינואר / פברואר), דיפוואלי אוֹ דיוואלי , פסטיבל האורות ההינדי (בסביבות אוקטובר / נובמבר), הפסטיבל הבודהיסטי של ווסאק (בסביבות מאי / יוני) ו- חַג הַמוֹלָד.(25 בדצמבר). במהלך השנה החדשה הסינית, ג'ורג 'טאון ואיפו הופכות לערים המרכזיות, מכיוון שמקורם של סינים מקומיים רבים העובדים ומתגוררים ב KL. אולם מצב זה משתנה בהדרגה, שכן יותר ויותר אנשים הופכים את קואלה לומפור לעיר הולדתם. Durante su visita durante dichos festivales, los viajeros podrán experimentar muchas celebraciones maravillosas, pero la desventaja es que muchas tiendas / restaurantes étnicos estarán cerrados. La mejor opción es visitarla durante el período inmediatamente posterior a los dos primeros días del festival principal (Hari Raya / Año Nuevo Chino), cuando las tiendas abrirán y el ambiente festivo aún no se ha calmado.

Otra celebración importante es el Deepavali , celebrado por los hindúes malasios como el festival de la luz originario de la India clásica y una de las principales celebraciones culturales. En Malasia, los lugareños practican esta tradición vistiendo ropa nueva y recibiendo regalos simbólicos de dinero. Esta práctica ha sido adaptada por todos los malasios independientemente de su religión. Distribuyen paquetes rojos o ang pow durante el Año Nuevo chino, paquetes verdes o 'duit raya' para Hari Raya Aidilfitri y paquetes multicolores durante Deepavali.

Algunos festivales singulares de Malasia incluyen el Festival de la Cosecha a fines de mayo de cada año y el ' Pesta Gawai' a principios de junio, ambas celebraciones de acción de gracias que se celebran en el este de Malasia .

Thaipusam es un festival hindú que se celebra en enero o febrero y es uno de los eventos imperdibles. La procesión más grande del país tiene lugar en Batu Caves, Selangor. Los devotos masculinos llevan altares decorados o kavadi por un tramo de 272 escalones hacia el templo, todo esto mientras también tienen lanzas y ganchos religiosos perforados a través de las superficies externas de sus cuerpos. La capacidad se atribuye a la intervención divina y al fervor religioso. Las devotas mujeres se unen a la procesión llevando vasijas de leche en la cabeza.

Clima

El clima en Malasia es ecuatorial. El monzón del noreste (octubre a febrero) inunda a Borneo y la costa este de la península con lluvia y a menudo provoca inundaciones, mientras que la costa oeste (en particular Langkawi y Penang) escapa ilesa. El monzón más suave del sudoeste (abril a octubre) invierte el patrón. Las partes sur y central de Malasia peninsular, incluida la siempre empapada Kuala Lumpur, están expuestas a ambos, pero incluso durante la temporada de lluvias, las lluvias tienden a ser intensas pero breves.

Malasia está cerca del ecuador, por lo que el clima cálido está garantizado. Las temperaturas generalmente oscilan entre 32 ° C (90 ° F) al mediodía y aproximadamente 26 ° C (79 ° F) a la medianoche. Pero como la mayoría de los países del sudeste asiático, los días soleados de Malasia se ven interrumpidos por la temporada de monzones todos los años, y las temperaturas nocturnas pueden alcanzar un mínimo de aproximadamente 23 ° C (73 ° F) en los días lluviosos.

Las temperaturas tienden a ser más frías en las tierras altas, y lugares como Genting Highlands , Cameron Highlands y Fraser's Hill tienen temperaturas que oscilan entre aproximadamente 17 ° C (63 ° F) por la noche y aproximadamente 25 ° C (77 ° F) durante el día. Se sabe que el monte Kinabalu tiene temperaturas por debajo de los 10 ° C (50 ° F).

Llegar

Trámites de inmigración

La mayoría de las nacionalidades pueden ingresar a Malasia sin visa y pueden residir en Malasia de 14 a 90 días, dependiendo de su nacionalidad. Consulte al Ministerio de Relaciones Exteriores para obtener información actualizada sobre los requisitos de visa y los períodos de estadía. Los estados de Sabah y Sarawak, en el este de Malasia, mantienen cada uno su propio sistema de inmigración y controles separados: incluso los malayos de otros estados requieren un pasaporte o MyKad a su llegada.

Toma de huellas dactilares en inmigración Las autoridades de inmigración de Malasia toman las huellas dactilares de los visitantes a la llegada y salida. Estas huellas digitales pueden llegar a las autoridades de otros países u otras agencias no estatales.

Aquellos que deseen ingresar a Malasia con fines distintos a una visita social o de negocios aún requieren una visa por cualquier período (excepto para los ciudadanos estadounidenses que ingresan con el propósito de estudiar), pero consulte aquí las "lagunas" .

Los ciudadanos de Bangladesh, Bután, China, India, Montenegro, Myanmar, Nepal, Pakistán, Serbia y Sri Lanka necesitan una visa, pero pueden solicitar una visa electrónica, que es válida por 3 meses para una estadía de hasta 30 días. Tendrá que imprimir la visa una vez que se emita y traer prueba de fondos suficientes, un boleto de regreso y prueba de alojamiento cuando ingrese al país.

Sobrepasar una visa resultará en una multa de US $ 10, € 7.50 o RM30 por día. Sin embargo, es bastante simple evitar quedarse más tiempo con una visa haciendo una "ejecución de visa" a un país vecino por tierra o en un vuelo barato. Malasia puede imponer azotes como castigo por quedarse más tiempo en una visa.

Visas de tránsito

Aunque los ciudadanos de Bután, India, Myanmar, Nepal, Pakistán y Sri Lanka normalmente requieren una visa, pueden transitar por el mismo aeropuerto por hasta 120 horas siempre que lleguen y salgan en la misma aerolínea, aterricen en Sepang, Kota Kinabalu, Kuching , Penang o Senai y presentar un boleto aéreo genuino.

En Avión

La aerolínea nacional Malaysia Airlines (MAS) tiene una amplia cobertura en Asia, así como vuelos intercontinentales a Australia, Nueva Zelanda y el Reino Unido, y regularmente ocupa un lugar destacado en las evaluaciones de calidad de las aerolíneas. La aerolínea de bajo costo AirAsia y su compañía hermana, AirAsia X , ahora conectan un conjunto de países o ciudades en constante expansión, incluidos Australia, China, Camboya, Hong Kong, India, Indonesia, Laos, Macao, Nueva Zelanda, Filipinas, Singapur, Sri Lanka, Tailandia, Myanmar y Vietnam. Emirates Airlines también vuela desde la mayoría de las ciudades a Kuala Lumpur vía Dubai , los vuelos a Perth , Australia , hacen una breve escala en KLIA .

AirAsia ,☏[3 8775-4000] , [[1]] 88 9933 (solo en el país).
Malaysia Airlines ,☏[3 7846-3000] , 1-300-88-3000 (solo en el país).
Emirates Airlines ,☏[36 207 4999].

La mayoría de los vuelos internacionales aterrizan en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) ( KUL^IATA ). El predecesor de KLIA, el Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah ( SZB^IATA ) en Subang, cerca de Kuala Lumpur, maneja aviones fletados y turbohélice para los operadores regionales Firefly y Berjaya , ☏[3 7846 8228] (solo emisión de boletos), ☏[3 2145 2828]. Consulte la sección Desplazarse de Kuala Lumpur para obtener información detallada sobre el aeropuerto.

Otros aeropuertos que tienen un número significativo de vuelos a destinos regionales son Kota Kinabalu (Sabah), Penang , Kuching (Sarawak), Langkawi y Johor Bahru .

Desde España no existen vuelos directos a Malasia, asi que deberán realizar alguna escala en algún aeropuerto Europeo o pasar por Bangkok o Singapur como alternativa. La aerolínea de bandera de Malasia es la Malaysian Airlines, y las otras aerolíneas que llegan a Kuala Lumpur son KLM, AirFrance, Singapure Airlines, Lufthansa, Thaiairways, Austrian y otras compañías asiáticas.

Otra posibilidad es llegar a Malasia desde algún país vecino como Tailandia, Indonesia o China y para ello contamos con aerolíneas de bajo coste muy económicas, destacamos AirAsia con una red muy amplia de vuelos locales e internacionales, pueden consultar su página en el enlace de la izquierda.

En autobús

En autobús también se puede llegar desde Singapur y el recorrido hasta Kuala Lumpur nos llevará 6 horas. Los autobuses / autocares de larga distancia a Malasia salen de Brunei, Indonesia, Singapur y Tailandia. Consulte las páginas de la ciudad correspondiente para obtener más detalles.

Brunei: hay autobuses a Miri y Kota Kinabalu, que salen del paseo marítimo en el centro de Bandar Seri Begawan. También hay autobuses a Limbang.
Indonesia: los autobuses directos operan entre Pontianak en Kalimantan Occidental y Kuching en Sarawak.
Singapur: una multitud de compañías de autobuses operan rutas directas desde Singapur a varios destinos en Malasia peninsular , incluidas Malaca, Kuala Lumpur, Penang, ciudades de la costa este e incluso Petaling Jaya y Subang Jaya. Los autobuses frecuentes hacen el recorrido corto entre Singapur y Johor Bahru, y puede ahorrar un poco de dinero cambiando en la terminal Larkin de JB a un autobús nacional barato en lugar de tomar un autobús directo más caro.
Tailandia: varias empresas operan servicios desde Kuala Lumpur y otras ciudades de Malasia hasta Hat Yai en el sur de Tailandia, donde hay conexiones directas disponibles a Bangkok y muchos otros destinos tailandeses.

Por carretera

Los cruces terrestres son posibles desde el sur de Tailandia y Singapur hacia Malasia peninsular, así como desde Brunei y Kalimantan (el lado indonesio de Borneo) hacia Sarawak. Se requiere un permiso de conducir internacional (IDP). Consulte las páginas correspondientes de la ciudad o el estado para obtener información más detallada.

Brunei : los cruces principales se encuentran en Sungai Tujoh en la carretera Miri , Sarawak, a Bandar Seri Begawan (Brunei), y el puesto de control de Kuala Lurah-Tedungan, que se utiliza para el tráfico que viaja entre Bandar Seri Begawan y Limbang en Sarawak. También puede acceder aldistrito de Temburong de Brunei por carretera desde Limbang a través del puesto de control de Pandaruan (Puni en el lado de Brunei) y Lawas a través de Trusan (Labu en el lado de Brunei).
Indonesia : el cruce principal se encuentra en el puesto de control Tebedu-Entikong en lacarreteraprincipal Kuching - Pontianak . Varios otros cruces fronterizos menores utilizados por los lugareños no están necesariamente abiertos a los extranjeros.
Singapur: los dos cruces son la Calzada que une Johor Bahru con Woodlands en Singapur, y el Segundo Enlace Malasia-Singapurque une Iskandar Puteri con Tuas en Singapur. Ver Johor Bahru Entra en la sección y Singapur Entra en la sección para más detalles.
Tailandia: los puntos de control internacionales (con las ciudades tailandesas entre paréntesis) incluyen Wang Kelian ( Satun ) y Padang Besar ( Padang Besar ) en Perlis , Bukit Kayu Hitam ( Sadao ) en Kedah , Pengkalan Hulu (Betong) en Perak y Rantau Panjang ( Sungai) Kolok ) en Kelantan . Se sabe desde hace mucho tiempo que la inmigración tailandesa exige un soborno de RM2 / 20 baht por persona para sellarlo dentro o fuera, aunque ha habido algunas medidas enérgicas al respecto.

Particularmente si ingresa desde Singapur, asegúrese de que su pasaporte haya sido sellado por Inmigración de Malasia antes de salir del punto de control. Ha habido informes de funcionarios de inmigración que "se olvidan" de sellar los pasaportes de los viajeros a su llegada, y dichos viajeros están sujetos a arrestos, encarcelamiento y multas de varios miles de ringgit cuando intentan salir de Malasia.

Desplazarse

Existen controles de inmigración para viajar entre Malasia peninsular y Malasia Oriental, así como entre los estados de Sabah y Sarawak, Malasia Oriental. Los ciudadanos malasios deben presentar sus documentos de identidad, mientras que los ciudadanos extranjeros deben presentar sus pasaportes para viajar.

En Avión

La compañía aérea Malaysia Airlines propone vuelos entre las ciudades importantes (un buen medio de ganar tiempo si se dispone de presupuesto). En gran parte gracias a la aerolínea económica AirAsia, Malasia está atravesada por una red de vuelos asequibles con precios "promocionales" anunciados a partir de RM9 para vuelos reservados con mucha anticipación. Volar es la única opción práctica para viajar entre Malasia peninsular y Borneo, además de llegar a algunos de los puestos de avanzada más remotos de Borneo. La aerolínea estatal Malaysia Airlines también tiene tarifas competitivas que ahora ofrecen boletos a precios iguales o incluso más bajos si se reservan con anticipación a través de Internet, con una clase de hospitalidad sostenida. Y su rama Firefly tiene una red práctica que irradia desde Penang anteriormente, también comenzó a operar desde el aeropuerto de Subang (Sultan Abdul Aziz Shah).

Berjaya Air también vuela pequeños turbohélices Dash-7 desde Kuala Lumpur y Singapur a sus propios aeropuertos en las islas turísticas de Pangkor, Redang y Tioman. Los precios son elevados (desde RM214 más tarifas de ida), pero esta es, con mucho, la forma más rápida y cómoda de llegar a cualquiera de estos.

En Sabah y Sarawak, MASWings opera servicios de turbohélice que unen las comunidades del interior, incluidas las de Kelabit Highlands , con las ciudades costeras. MASWings adquirió la red de servicios aéreos rurales de FlyAsian Express el 1 de octubre de 2007, que a su vez asumió el servicio de Malaysia Airlines 14 meses antes.

En Tren

Las dos líneas principales de tren comunican la costa Oeste, de Tailandia a Singapur, y el centro, pasando por Wakaf Bahru. Los trenes, bastante confortables y muy asequibles, son en cambio lentos y suelen llevar retraso. Los trenes de larga distancia en Malasia rara vez pueden igualar el transporte por carretera en términos de velocidad, pero el operador estatal Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) ofrece servicios relativamente económicos y generalmente confiables en Malasia peninsular (pero no en Sabah / Sarawak en Borneo). La principal línea occidental conecta Butterworth, Ipoh, Kuala Lumpur y Johor Bahru, mientras que la línea oriental atraviesa Gua Musang y Taman Negara hasta Kota Bharu, cerca de la frontera con Tailandia y las islas Perhentian.

El orgullo de la flota de KTMB es el ETS (Servicio de tren eléctrico) de Butterworth a Gemas, que circula a diario con modernos trenes con aire acondicionado a 140 km / h. El resto de la red, sin embargo, es principalmente de vía única, con locomotoras diesel lentas y fallas y retrasos demasiado frecuentes. En mayo de 2016, KTMB detuvo todos los trenes cama en la línea occidental, luego de la electrificación de la vía a Gemas. Un tren lanzadera diésel de segunda clase solo con aire acondicionado conecta ahora la sección de Gemas a JB Sentral. KTMB espera tener un servicio completo de ETS en la línea occidental para 2020.

El Jungle Railway es la descripción adecuada para la línea este entre Tumpat (cerca de la frontera tailandesa) y Gemas , incluidas las paradas en Gua Musang, Kuala Lipis, Jerantut (para Taman Negara ) y Wakaf Bahru (para Kota Bharu y las islas Perhentian). El "Jungle Train" original es el lento servicio diurno que se detiene en cada estación (cada 15-20 minutos aproximadamente). Es solo de tercera clase, lo que significa que no hay aire acondicionado ni reservaciones, y algunas paradas pueden ser largas ya que es una sola línea y todos los demás trenes tienen prioridad; por lo tanto, el "Tren de la jungla" espera en bucles laterales en el camino para adelantar o adelantar. los trenes pueden pasar. Algunos encuentran que es un viaje fascinante y asombrosamente pintoresco; otros sienten que no hay mucho que ver cuando estás en la jungla. La línea este también tiene un tren expreso nocturno (para el cual es posible y recomendable reservar) yendo en cada dirección. Además de los asientos con aire acondicionado, estos trenes tienen Noche Superior(ADNS) coches cama, que tienen literas superior e inferior a cada lado, cada litera tiene una partición sólida en cada extremo y una cortina lateral para mayor privacidad. Los vagones tiemblan y traquetean bastante, pero son cómodos y limpios.

Los boletos se pueden reservar e incluso imprimir en línea en el sitio de KTMB. Las consultas y reservas se pueden hacer por teléfono en los centros de llamadas de KTMB, ☏ 60 3 2267-1200(Malasia) o, ☏ 65 6222-5165 (Singapur).

En el este de Malasia, la única línea ferroviaria la opera Jabatan Kereta Api Negeri Sabah (JKNS) (sitio web en malayo solamente), que va desde Tanjung Aru cerca de Kota Kinabalu hasta la ciudad de Tenom.

En Autobús

Informar malos conductores Los conductores de autobús (especialmente en rutas más "rurales") a veces conducen descuidadamente, aceleran como maníacos, adelantan en curvas sin salida, etc. La gran mayoría de los viajes se realizan sin problemas. Sin embargo, algunos accidentes horribles atribuidos a la conducción imprudente han dado lugar a una represión y una línea directa a nivel nacional, y se ha establecido un número de SMS para denunciar a estos conductores / vehículos. Este número está convenientemente pegado en la parte trasera de cada vehículo grande del país.

La red de autobuses es mucho más densa y recorre el país en todos los sentidos varias veces al día con precios muy parecidos a los de los trenes. La forma más barata de viajar por Malasia es en autobús. Todas las ciudades de cualquier tamaño tienen una terminal de autobuses que ofrece conexiones con otras partes del país. Hay muchas empresas con distintos grados de fiabilidad, pero dos de las más grandes y fiables son Transnasional y NICE / Plusliner. Se recomiendan autobuses de "lujo" de 24 plazas para viajes de larga distancia.

Si viaja por vacaciones o incluso durante el fin de semana, es recomendable reservar sus asientos con anticipación. Muchas compañías de autobuses le permiten reservar en línea directamente a través de su sitio web. Sin embargo, algunos solo permiten reservas en línea para personas con tarjetas de crédito de Malasia, lo que no es realmente conveniente para los visitantes internacionales. Afortunadamente, la mayoría de los operadores de autobuses se han agrupado en dos portales de reserva y son particularmente útiles si tiene destinos específicos pero no está seguro de qué compañía de autobuses usar. Ambos permiten el pago con cualquier tarjeta de crédito y requieren una tarifa nominal por su servicio (generalmente RM1-2).

Boleto de autobús en línea,☏ 603 2027 4626, ✉ [email protected]. (actualizado en mayo de 2019)catchthatbus.com (catchthatbus.com), ☏ 603 9212 1818 (MI), ✉ [email protected]. Redbus(autobús rojo), ☏ 65-31582888, ✉ [email protected]. Easybook (Easibook), ☏ 60 4332 7718, ✉ [email protected]. (actualizado en marzo de 2015)El aire acondicionado en algunos autobuses puede ser extremadamente frío, así que no olvide traer un buen suéter, pantalones y calcetines, ¡especialmente para viajes nocturnos en autobuses de lujo!

En Taxi

Efectúan algunas distancias largas pero resultan más caros. Además, es necesario que el coche se llene para partir, si no, pagarás un precio muy elevado. Los taxis están disponibles en todas las ciudades y pueblos más grandes, aunque en lugares más pequeños es posible que tenga que llamar a uno (pregunte a cualquier comerciante o consulte las páginas amarillas). Por lo general, deberá negociar la tarifa con anticipación, aunque los taxis con cupón prepago suelen estar disponibles en los aeropuertos. RM5 debería ser suficiente para un viaje corto por la ciudad, mientras que RM100 es suficiente para contratar un taxi por un día completo.

En Kuala Lumpur, los taxis económicos suelen ser de color rojo y blanco (taxi urbano: estos taxis no pueden viajar fuera de la ciudad, por ejemplo, a otro estado) o amarillo. Los taxis suelen ser pequeñas berlinas como Proton Wira y funcionan con GNV (gas natural). Los taxis azules son berlinas o monovolúmenes (vehículos multiusos) más grandes y más lujosos. Estos cuestan típicamente entre un 25 y un 30% más que los taxis económicos y normalmente están disponibles en las paradas de taxis en todo Kuala Lumpur, incluidos los principales centros comerciales y hoteles. Los taxis rojos y blancos se pueden parar fuera de las carreteras y tienen taxímetro. Asegúrese de que el conductor del taxi sea malayo (todos los conductores deben tener un permiso de taxi y una licencia con su foto) antes de abordar, ya que se sabe que los propietarios de taxis sin escrúpulos alquilan sus taxis a pasajeros sin licencia. Como en la mayoría de los otros países, un extranjero con una visa de trabajo solo puede trabajar en el trabajo / industria especificada en la visa. Todos los taxistas deben ser malasios o poseedores de relaciones públicas, ya que el gobierno de Malasia no emite visas de trabajo a extranjeros para conducir taxis.

Además, tenga cuidado con los taxis sin licencia (taxi sapu) en los aeropuertos. Literalmente pueden llevarte a dar un paseo. Habrá revendedores en los aeropuertos ofreciendo a los viajeros su servicio de taxi, incluso pretendiendo ser legítimos. Por increíble que parezca, se sabe que algunos de ellos roban cientos de ringgit a los visitantes por primera vez por un solo viaje a la ciudad, cobrando 100 veces más que la tarifa correcta. En los aeropuertos, obtenga siempre su taxi en las cabinas de los operadores autorizados instaladas en el propio aeropuerto y nuncade cualquiera que solicite directamente. Siempre afirmarán ser legítimos, pero rara vez tienen licencia y pueden ser inseguros. Las cabinas del operador de taxi pueden proporcionarle recibos. Otro consejo es reservar sus taxis con anticipación. El conserje de todos los buenos hoteles podrá ayudarlo con esto. Si viaja en un taxi sin licencia, es posible que no esté cubierto por su seguro de viaje en caso de que el taxi se vea involucrado en un accidente.

La aplicación de transporte más popular es Grab. En Grab, puede pagar en efectivo; los conductores tienen cambio.

En Coche

Permite más libertad y si se alquila entre varias personas es asequible. El estado de las carreteras es excelente pero ten cuidado: se conduce por la izquierda. Malasia tiene una excelente red de carreteras, que culmina en la Autopista Norte-Sur a lo largo de la Costa Oeste desde Iskandar Puteri hasta Perlis. La gasolina o conocida localmente como gasolina es ligeramente más barata que los precios de mercado a RM1.90 / litro (Ron 95) (en Malasia peninsular, Sabah y Sarawak). Los peajes se pagan en las autopistas, pero su precio varía de caro a razonable: conducir a lo largo del país (734 km) desde la frontera tailandesa hasta Singapur cuesta 108 RM (~ 25 dólares estadounidenses). Si bien puede conducir de Johor Bahru a Perlis en un día en la costa oeste, el sistema de carreteras está considerablemente menos desarrollado en la costa este, y aún menos en Sabah y Sarawak, así que asegúrese de tener en cuenta el tiempo de viaje adicional si viaja en esas áreas. Precios de peaje para carreteras y calzadas dentro de las principales ciudades, especialmente Kuala Lumpur,

Para aquellos que estén pensando en utilizar GPS (Garmin, Papago, Galactio y Mio-Polnav), los mapas de Malasia se pueden descargar de forma gratuita desde http://www.malfreemaps.com/index.php El usuario de Garmin tiene la suerte de tener otra opción en http : //www.malsingmaps.com/portal/ . Los mapas de ambos partidos son aportados por el increíble grupo sin fines de lucro de personas que comparten la pasión común de hacer mapas gps de Malasia.

Si bien la calidad y los hábitos de conducción en Malasia son mejores que en la mayor parte del resto del sudeste asiático, no son necesariamente excelentes, especialmente en comparación con lo que los visitantes de la mayoría de los países occidentales están acostumbrados en casa. El tráfico en Malasia conduce por la izquierda, un legado dejado por los británicos. Tenga cuidado con los motociclistas imprudentes, especialmente de noche, y especialmente si es un peatón: los lugareños generalmente ignoran una luz roja para girar a la izquierda, lo que pone en riesgo a los peatones. Como automovilista, en los semáforos, los motociclistas se acumularán frente a usted; déjelos alejarse primero para evitar accidentes.

Es necesario tener cuidado al conducir en ciudades más grandes, como Kuala Lumpur, Johor Bahru y George Town. Los problemas incluyen motociclistas aparentemente suicidas, carriles de tráfico congestionados durante todo el día y carreteras desconcertantes, especialmente en las partes más antiguas de la ciudad, donde la planificación era prácticamente inexistente por los entonces ocupantes coloniales británicos. Fuera de la ciudad, sin embargo, los automóviles y las motocicletas son la mejor y, a veces, la única forma de explorar el país. Algunas de las áreas más rurales tienen motocicletas y scooters para alquilar por tan solo RM25 / día, una excelente manera de explorar el área local o islas más grandes como Langkawi. Como se esperaba, la mayoría de las agencias de alquiler requerirán que se presente una licencia de conducir válida al momento del alquiler. Los niveles de combustible a menudo se comparan antes y después del alquiler, y el vehículo también se verifica para detectar daños, así que asegúrese de que todo esté documentado. y solicitar un reembolso de cualquier exceso de combustible si es posible. Las empresas de alquiler de coches más grandes como Hertz y Avis también pueden exigirle que tenga una tarjeta de crédito válida en la que se autorizará un depósito, pero no se deducirá (a menos que haya daños en el coche).

Beca. Los cochecillos tirados por personas se llaman aquí beca, pronunciado "betcha". Su decoración es muy bonita y los conducen ciclistas. Permiten circular por las ciudades por una módica suma.

Hablar

El idioma mayoritario y oficial de Malasia es el malayo (oficialmente Bahasa Malasia, a veces también conocido como Bahasa Melayu). También existen minorías chinas e indias, entre las cuales se puede hablar el chino (mandarín y cantonés) o el tamil, según el caso. En cuanto al inglés es también el idioma cooficial del estado de Sarawak. El idioma indonesio, que se habla al otro lado de la frontera en Indonesia, es similar al malayo, y los hablantes de ambos idiomas generalmente pueden entenderse entre sí. Las principales diferencias están en las palabras del préstamo; El malayo tomó prestado más del inglés, mientras que el indonesio tomó prestado más del holandés. Algunas partes de Malasia cerca de la frontera tailandesa, sobre todo Kelantan, tienen dialectos del malayo que son casi incomprensibles para los hablantes del malayo estándar, aunque la mayoría de las personas en estas áreas podrán conversar en malayo estándar si es necesario.

El inglés es obligatorio en todas las escuelas y se habla mucho en las ciudades más grandes, entre la clase alta bien educada, así como en las principales atracciones turísticas, aunque en las zonas rurales un poco de malayo será útil. También hay una forma coloquial de inglés que se habla entre los malayos en áreas urbanas, no mal conocida como manglish, que implica el cambio de código entre inglés, malayo y / u otros idiomas, y requiere un poco de tiempo para acostumbrarse si tiene la intención de unirse al conversación sobre temas locales. Casi todos los malasios no pronuncian la letra "h", por ejemplo. "Tres" y "Árbol" se dicen como "árbol". Los malasios casi siempre intentarán hablar "inglés estandarizado" (británico) cuando se acerquen viajeros occidentales. En general, las comisarías de policía y las oficinas gubernamentales tendrán personal de habla inglesa en servicio.

Se enseña árabe a quienes asisten a escuelas religiosas islámicas, y muchos clérigos, así como otros musulmanes muy observadores, tendrán un dominio funcional del árabe. Sin embargo, no se habla mucho, aunque el idioma malayo tiene una gran cantidad de préstamos del árabe. También puede notar algunos ejemplos de malayo escritos con letras árabes. Esto se llama Jawi y todavía se usa para publicaciones e inscripciones religiosas, especialmente en estados como Kelantan, aunque el alfabeto latino se usa mucho más comúnmente en todo el país.

La comunidad china en Malasia habla una amplia variedad de dialectos chinos, incluidos el cantonés, teochew, hakka, hainan, hokchiu y hokkien. El mandarín se enseña en las escuelas chinas, mientras que el cantonés se escucha comúnmente en los medios de comunicación debido a la popularidad de los seriales de TVB de Hong Kong entre la comunidad china, por lo que muchos hablan ambos, independientemente de su dialecto nativo. Las ciudades malasias con grandes poblaciones étnicas chinas a menudo tendrán un dialecto que sirva como lengua franca entre esa comunidad: en Kuala Lumpur e Ipoh, será cantonés, en Penang y Klang, Hokkien y en Kota Kinabalu, Hakka. El idioma indio más hablado es el tamil; otros incluyen malayalam, punjabi y telugu.

En los estados del norte de Malasia peninsular que limitan con Tailandia, hay varias comunidades étnicas tailandesas, conocidas localmente como Orang Siam, que hablan varios dialectos del tailandés. Malaca en el sur también es el hogar de una comunidad portuguesa que habla un criollo de origen portugués. Las áreas boscosas remotas de Malasia peninsular también albergan a varios pueblos tribales conocidos como Orang Asli, que hablan varios idiomas indígenas como el semelai, el temuan y muchos otros. En el este de Malasia también se hablan varias lenguas indígenas, especialmente iban y kadazan.

Las películas y los programas de televisión suelen mostrarse en su idioma original con subtítulos en malayo. Algunos programas para niños están doblados al malayo.

Ver

Malasia es un país fascinante con muchas caras. Es multiétnico y multicultural, y sus atracciones varían desde las icónicas Torres Petronas en la bulliciosa Kuala Lumpur hasta perfectas playas de arena bordeadas de palmeras y densas selvas con orangutangos y tigres.

Hay varios parques nacionales impresionantes . Las expediciones van desde aquellas en las que apenas pierdes de vista el hotel hasta aquellas en las que estás completamente inmerso en la jungla durante semanas, solo con el guía y tú mismo. Para detectar un tigre o un elefante salvaje en su hábitat natural, es posible que tenga que pasar más de unos pocos días en la naturaleza, pero no tendrá problemas para ver animales más pequeños. El Parque Nacional Bako es el parque nacional más antiguo de Malasia y uno de los mejores lugares para ver monos narigudos. Las vastas selvas de Taman Negara se han convertido en un destino popular para los ecoturistas , al igual que el remoto pero hermoso Parque Nacional Gunung Mulu., un sitio del Patrimonio Mundial famoso por sus formaciones kársticas de piedra caliza, pináculos de piedra y enormes cuevas. Para escapar de los bochornosos trópicos, haga lo que hicieron los ingleses y diríjase a las frescas plantaciones de té de Cameron Highlands, la pintoresca aldea de estilo Tudor en Fraser's Hill o escale el monte Kinabalu en Sabah.

Para muchas personas, Malasia trae a la mente imágenes de playas vírgenes con grandes oportunidades de buceo, y por una buena razón. Sipadan frente a la costa de Sabah y las hermosas islas Perhentian se encuentran entre los mejores (y más populares) lugares. Las costas en las partes menos industrializadas del país, en general, bien merecen la pena atravesarlas por su belleza natural y relajantes kampung (pueblos) junto al mar. Siga a la multitud hasta las arenas perfectas de postal de las islas Langkawi, donde podrá tomar un cóctel en la playa y alojarse en uno de los muchos complejos turísticos.

Si usted está más interesado en tomar el pulso de una ciudad, no se pierda Kuala Lumpur, acolchado de fantasía horizonte de ultra-modernos, incluyendo las famosas torres gemelas Petronas. George Town, la capital de Penang, es conocida por su excelente comida, arquitectura colonial y comunidades chinas, peranakan e indias relativamente antiguas e institucionalizadas, que comparten la ciudad con malayos, tailandeses y euroasiáticos étnicos. Ipoh es una buena opción si disfruta de una ciudad de ritmo algo más lento que cuenta con elegantes edificios de la época colonial de hace unos 100 años, y Malaca es para aquellos que quieran rastrear la historia colonial e imperial de Malasia varios cientos de años antes. Para una experiencia completamente diferente, diríjase a Kota Bharu para descubrir una cultura regional islámica conservadora única influenciada por Tailandia , a solo unos kilómetros de distancia, o visite las diversas ciudades del este de Malasia , como Kuching y Kota Kinabalu. Especialmente cuando viaje con niños, considere visitar uno de los excelentes zoológicos del país, como el zoológico de Taiping , el zoológico Negara de Kuala Lumpur, el zoológico de Johor y el zoológico de Malaca.

Torres Petronas: situadas en Kuala Lumpur, fueron los edificios más altos del mundo entre 1998 y 2003, superados el 17 de octubre de 2003 por el edificio Taipei 101 en Taiwán. Actualmente es el noveno edificio más alto del mundo (el más alto es el Burj Khalifa, en Dubái) y son las torres gemelas más altas del mundo. Estas torres cuentan con una altura de 452 metros.
Monte Kinabalu: es una montaña en el Sudeste Asiático. Se encuentra en el Parque Nacional de Kinabalu (declarado Patrimonio de la Humanidad en 2000) en el estado de Sabah situado en Malasia Oriental, que ocupa la zona septentrional de Borneo, en el trópico. Es la mayor montaña de Insulindia. Tiene una altura de 4.095m
Parque Nacional Taman Negara: es un parque nacional ubicado en el centro de la Malasia Peninsular a cuatro grados al norte del Ecuador. Tiene un área de 4.343 km (tres veces el tamaño de Singapur). Se extiende sobre tres estados: Kelantan, Terengganu y Pahang. Es un bosque tropical que se formó aproximadamente hace ciento treinta millones de años
Cuevas de Batu: Es una colina de piedra caliza, que tiene una serie de cuevas y templos cuevas, situadas en el distrito de Gombak, a 13 kilómetros (8 millas) al norte de la ciudad de Kuala Lumpur.La cueva es uno de los santuarios hindúes más populares fuera de la India, y está dedicado a Murugan. Es el punto focal de un festival hindú de Thaipusam.
Parque Nacional de Gunung Mulu: Declarado como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 2000. Contiene grandes cuevas y formaciones cársticas, en una selva lluviosa de montaña. El parque es famoso por sus cavernas y multitud de expediciones fueron organizadas para explorarlas, como las selvas que las rodean
Aquaria KLCC: Es un parque submarino situado debajo del centro de convenciones de Kuala Lumpur en la ciudad capital del país.
Torre de Kuala Lumpur: Conocida también como (KL Tower) es una estructura localizada en Kuala Lumpur construida en 1995. Es utilizada para la telecomunicación y, con los 421 m de altura que alcanza su antena, se le considera como una de las torres más altas del mundo
Mezquita Nacional de Malasia: Mezqiuta situada en Kuala Lumpur. Tiene capacidad para 15000 personas y se sitúa en 53000 m2 de hermosos jardines.
Isla Pangkor: Es una isla de la costa del estado de Perak en el noroeste de la península de Malaca, es accesible por ferry desde Lumut (un pequeño pueblo costero que la une a Ipoh, o desde Sitiawan). Tiene una superficie de tan solo 8 kilómetros cuadrados y una población de unos 25.000 isleños.
Kota Bharu: Es la capital del Estado de Kelantan. Es una ciudad fácil de recorrer a pie y cuenta con una gran oferta de ocio (atracciones, compras y gastronomía).
Langkawi: Es un archipiélago de 99 islas que combinan playas, selva y montañas situado el mar de Andaman Langkawi, frente a la costa noroeste de Malasia.

Hacer

Malasia tiene un excelente buceo. Los lugares más populares son las islas de la costa este de Malasia peninsular (Perhentian, Redang, Tioman y muchas más), aunque la temporada de buceo se limita de abril a septiembre. Sin embargo, el sitio de buceo más famoso, a menudo clasificado entre los mejores del mundo, es Sipadan, en el extremo más oriental de Borneo malasio. Hay muchos otros sitios menos conocidos, como Layang Layang.

Rafting en aguas bravas

Puede encontrar rápidos de grado I mansos a increíblemente difíciles y peligrosos de grado V en los muchos parques nacionales de Malasia:

Jeram Besu - Grado I-III - Pahang
Río Telom - Grado V - Pahang
Kuala Perahu - Pahang
Río Lipis - Pahang
Río Anak Jelai - Grado I-II - Pahang
Río Tembeling - Grado I-II - Pahang
Río Sedim - Grado III-IV - Kedah
Sungai Selangor - Grado I-III - Selangor
Río Kiulu - Grado II - Sabah
Río Padas - Grado III-IV - Sabah
Sungai Itek (río Kampar) - Grado I-III - Perak
Río Sungkai - Grado I-II - Perak
Río Singoh - Grado V - Perak
Río Endau - Johor
Río Nenggiri - Grado I-III Kelantan
Kuala Kubu Bahru, Selangor

Artes marciales

Malasia es el hogar de un estilo de artes marciales exclusivamente malayo conocido como silat. Los torneos de Silat se llevan a cabo entre diferentes escuelas del país, y los Juegos del Sudeste Asiático son el principal torneo internacional en silat, con competidores de los países vecinos también. También hay una versión de danza estilizada igualmente tradicional de silat llamada silat gayung, que vale la pena ver si tienes la oportunidad.

Además, también hay muchos maestros de kung fu entre la comunidad étnica china, y Malasia es constantemente uno de los mejores en las competiciones internacionales de wushu.

Música

Malasia es el hogar de una forma de canto exclusivamente malaya llamada dikir barat. Dikir barat normalmente lo canta un coro, aunque también puede haber partes solistas, y también se canta a capella o se acompaña solo de instrumentos de percusión. Las competiciones de Dikir Barat son bastante populares entre la comunidad malaya y se transmiten con frecuencia en la televisión nacional de Malasia.

Comprar

Tipos de cambio del ringgit de Malasia A partir de enero de 2020: Precio FOB de Referencia: US $ 1 ≈ RM4.1 € 1 ≈ RM4.6 Reino Unido £ 1 ≈ RM5.4 Australiano $ 1 ≈ RM2.9 Singapur $ 1 ≈ RM3.0 Los tipos de cambio fluctúan. Las tasas actuales para estas y otras monedas están disponibles en XE.com

La moneda de Malasia es el ringgit de Malasia, abreviado como RM (código ISO: MYR). Se divide en 100 sen (centavos). El ringgit solía denominarse dólar y es posible que vea el símbolo '$' en los billetes más antiguos. Hay monedas de RM0.05 (plata), RM0.10 (plata), RM0.20 (plata u oro) y RM0.50 (plata u oro), así como billetes de RM1 (azul), RM5 (verde). , RM10 (rojo), RM20 (naranja), RM50 (verde / azul) y RM100 (violeta). Las monedas de 5 sen se entregan principalmente como cambio en grandes establecimientos o supermercados, mientras que los vendedores ambulantes y vendedores ambulantes pueden mostrarse reacios a aceptarlas. Los dólares de Singapur y Brunei también se conocen como ringgit en malayo, por lo que cuando esté cerca de las áreas fronterizas, es posible que desee verificar para asegurarse de en qué moneda están cotizando el precio.

Las monedas extranjerasno se aceptan generalmente, aunque puede salirse con la suya intercambiando algunos dólares estadounidenses o euros incluso en áreas más remotas, pero espere muchas miradas y algo de persuasión. La principal excepción son los dólares de Singapur, que son aceptados por KTMB y las carreteras de peaje, pero a un tipo de cambio 1: 1 muy desfavorable (una anomalía que se remonta a cuando el ringgit era intercambiable con el dólar de Singapur, antes de la década de 1970).

Los mostradores de cambio de divisas se pueden encontrar fácilmente en las principales áreas comerciales y tienen un mejor tipo de cambio que en los bancos y aeropuertos. Asegúrese de decir la cantidad que desea cambiar y solicite la "mejor cotización", ya que las tasas que se muestran en el tablero a menudo son negociables, especialmente para cantidades mayores. שטרות חוץ גדולות, כגון € 500, כמעט בלתי אפשריות להחליף תמורת שער טוב באזורים מסוימים, במיוחד בסבאח או בסראוואק, שם הבנקים מציעים שיעור נמוך בהרבה בהשוואה למה שהיית מקבל אם היית מחליף שטר גדול יותר. מעט. כמות. חלק מבתי החליפין בקוטה קינאבאלו או בקוצ'ינג עשויים אפילו לדחות את העסק שלך אם יש לך שטרות זרים גדולים, ולכן האפשרות הטובה ביותר היא להביא שטרות קטנים יותר, אלא אם כן אתה מוכן להסתובב.

בנקים

ה כספומטים הם זמינים בערים, אך תצטיידו במזומן אם אתם נוסעים לאיים קטנים יותר או לג'ונגל. ה כרטיסי אשראי ניתן להשתמש ברוב החנויות, המסעדות ובתי המלון, אם כי רזה זה יכול להוות בעיה בחנויות מפוקפקות יותר. לשימוש בכרטיס אשראי, ודא שכרטיס האשראי / חיוב שלך מבוסס שבב מכיוון שרוב הסוחרים אינם מקבלים יותר כרטיסים המבוססים על פס מגנטי.

בנקים מלזים מטפלים בעסקאות בינלאומיות. אלה נעים בין תשלום סמלי אם אתה בעל חשבון לסכום קצת יותר יקר אם אתה מתחבר רק כדי להשתמש בשירות מסוים. לבנקים בינלאומיים כמו Citibank ו- HSBC יש נוכחות במלזיה, האחרונים עם סניפים ברחבי הארץ. ענקי הבנקאות המקומיים הם מייבנק, בנק ציבורי ובנק CIMB, והם מהווים אלטרנטיבה טובה מאוד לבנקים שהוזכרו לעיל, במיוחד מבחינת מחירים, ידע ונוכחות מקומיים, כמו גם שירותים בינלאומיים זמינים, למשל. העברות כספים. לכל בירור ועסקאות, קבל מספר, שב ותחכה לתורך. (אין צורך בתור בזמן שאתה ממתין בנוחות המזגן!)

הבנקים פתוחים בימים שני עד שישי בין השעות 09: 30-16: 00 ובנקים נבחרים פתוחים בימי שבת בין השעות 09: 30-11: 30 למעט השבת הראשונה והשלישית בכל חודש. במדינות קדה, קלנטאן וטרנגגנו, הם פתוחים בימים ראשון עד חמישי בין השעות 09: 30-16: 00.

בשל הסיכון להונאה, כספומטים רבים במלזיה אינם מאפשרים לך למשוך באמצעות כרטיסי חיוב זרים. אם הכרטיס שלך נדחה, נסה כספומט אחר. זה ייחודי למלזיה ואינו חל על תאילנד, סינגפור או אינדונזיה. אם אתה מתקשר לבנק שלך או אפילו ל- Visa / MasterCard, הם לרוב אינם מבינים מכיוון שהבנק המלזי דוחה את העסקה. הקפד להביא מזומן או צורות כסף אחרות במקרה שכרטיס החיוב שלך נדחה.

עלויות

רוב המבקרים המערביים יגלו שמלזיה זולה למדי, אם כי היא יקרה במיוחד מאינדונזיה השכנה. אתה יכול לחיות במעונות הוסטל ולחגוג אוכל רחוב בפחות מ- RM50 ליום, אך תרצה להכפיל זאת לנוחות, במיוחד אם אתה נוסע במזרח מלזיה יקרה יותר. קואלה לומפור בדרך כלל גם יקרה יותר משאר חלקי הארץ. בקצה השני של הספקטרום, מלונות יוקרה ותעריפי טיסה זולים יחסית, אפילו מלונות 5 כוכבים מהודרים עולים פחות מ- 400 ₪ ללילה.

Bukit Bintang, אזור קניות פופולרי בקואלה לומפור.

עֵצָה

המלצות אינן שכיחות במלזיה. עם זאת, טיפ קטן מוערך בדרך כלל אם ניתן שירות למופת. דמי השירות של 10% כלולים בחשבון הכולל ברוב המסעדות הממוזגות. מסעדות, ברים ובתי מלון יקרים יותר עשויים להצביע על מחירים בצורה של 19 ₪ ("פלוס פלוס"), כלומר מס המכירה (6%) ודמי השירות (10%) יתווספו לחשבון. ניתן להוסיף גם מס מלון של 5%.

קניות

קואלה לומפור היא מכת קניות של בגדים, אלקטרוניקה, שעונים ופריטים ממוחשבים, עם מחירים תחרותיים ביותר מכל הבחינות. המותגים המלזיים המקומיים כוללים את רויאל סלנגור והודו הבריטית. בדים מסורתיים מלזיים (בטיק) הם מזכרת פופולרית. המקום הזול ביותר לקנות בו מזכרות אתניות (במיוחד מעץ) הוא קוצ'ינג שבמזרח מלזיה, והמקום היקר ביותר הוא מרכזי הקניות המרכזיים והאלגנטיים של קואלה לומפור. באופן כללי, החנויות פתוחות מהשעה 10:30 עד 21:30 / 22:00 בערים גדולות. הם נפתחים ונסגרים מוקדם יותר בערים קטנות ובאזורים כפריים. חלק מהחנויות עשויות להיות סגורות גם בימים מסוימים, כגון במלאקה שבה חנויות ומסעדות רבות סגורות בימי שלישי. אם אתה קונה יותר מדי בזמן שאתה עושה קניות במלזיה (וזה מספיק קל לעשות), תעריפי המשלוח השטחיים סבירים מאוד. עודף המטען בשדה התעופה עדיין גבוה, אך לא גבוה כמו במדינות רבות אחרות. בדוק קודם כל עם חברת התעופה שלך.

לאכול

אוכל מלזי משקף את טעמן של קבוצות אתניות שונות המרכיבות את המדינה. מקורו הוא בתרבות האינדונזית של האי ג'אווה שממנו הגיעו המתיישבים הראשונים שלו, טעמים שהועשרו עם הגעתם של הודים וסינים לאזור.

המוצרים השולטים הם אורז, קארי, צונן, אטריות, חלב קוקוס, דגים, עוף, תבלינים ומגוון רחב של ירקות מקומיים.

הבסיס הוא תמיד מנת אורז טובה שאליה מוסיפים תכשירים שונים עם רטבים כדי להתענג על כל המוצרים ולאזן את התזונה.

תה לימון, חלב וקפה עם חלב נצרכים גם כמעט בכל הברים והמסעדות, סלוסי או חם.

המסורת אומרת לנו לאכול בידיים, למרות שכל המסעדות מציעות לנו כלי אוכל (מזלג וכפית).

לשתות ולצאת

חיי הלילה מרוכזים בערים הגדולות, במיוחד בקואלה לומפור, קוטה קינאבלו, קואנטאן וקוצ'ינג. בקואלה לומפור, מגדלי פטרונאס הם חובה במהלך היום ובעיקר בשעת בין הערביים, יש צורך להתפעל מיופיו האדריכלי המואר עד השעה 12:00 אחר הצהריים פינת בוקית בינטאנג היא עוד חובה לראות, משם נוכל ללכת למרכזי הקניות מרחוב Jalan Bukit Bintang כגון Pavilion או Star Hill שבו היצע המסעדות נדיב ובעיצוב טוב.

אם אנחנו רוצים משהו אופייני יותר, נוכל ללכת לרחוב Jalan Alor שבו היצע המסעדות הסיניות יציף אותנו.

למשהו רגוע יותר בסגנון אירופאי יש לנו את המסעדות ברחוב צ'אנגקאט בוקיט בינטאנג, עם הצעות ספרדיות.

במרכז הקניות KLCC יש גם צמח של מסעדות מומלצות ביותר. מסעדת Cafe Cafe Cafe היא גם אופציה מומלצת ביותר גם אם היא מחוץ למסלול המכות.

לִישׁוֹן

סוגי אירוח: בנוסף למלונות, תוכלו ללון באכסניות נוער, בתי הארחה, בקתות (סוג של בקתות), בונגלוס או באזורי קמפינג מסוימים. קמפינג פראי מותר במקומות מסוימים כמו הג'ונגל, האיים או הקרקע הפרטית אם תקבל את האישור.

לִלמוֹד

אוניברסיטאות במלזיה נחשבות בדרך כלל היטב ומושכות אליהן תלמידי חליפין מקרוב ומרחוק. בין האוניברסיטאות המלזיות, היוקרתי ביותר שאין עוררין עליו הוא אוניברסיטת מלאיה (UM), הממוקם בקואלה לומפור. בנוסף, כמה אוניברסיטאות זרות הקימו קמפוסים במלזיה.

עֲבוֹדָה

אם אינך יודע את השפה המקומית או דובר אנגלית שוטפת, יש לך רק אפשרות לעבוד בחברות הספרדיות הממוקמות שם.

קבלת אשרת עבודה דורשת מאמץ מסוים. הדרך הקלה ביותר לעבוד במלזיה היא כנראה לעבוד בחברה בחו"ל ולהישלח למלזיה. ה אתר משרד ההגירה של מלזיה יש עצות בסיסיות. כדי לקבל אישור עבודה, עליך לקבל הצעה מהמעסיק העתידי שלך, שיצטרך לבצע עבורך את הניירת. זה מאוד יקר ומגיע עם מגבלות רבות אם חברה רוצה לשכור זר וככזה זה כמעט בלתי אפשרי. כאמור לעיל, דרך אחת אפשרית היא העברה. מציאת עבודה אינה סבירה אלא אם כן אתה נשוי למקומי וגם אז עדיין קשה.

ימי עסקים במדינות קלנטאן, טרנגגנו, קדה ויוהור הם ימים ראשון עד חמישי, בעוד שבמרבית המדינות האחרות ימי עסקים הם בימים שני עד שישי. סופי שבוע הם שבת וראשון, בעוד שבקדה, Kelantan, Terengganu ו- Johor קובעים שזה יום שישי ושבת.

בִּטָחוֹן

מספרי חירום מספר חירום מרכזי 999

למרות ששיעור הפשיעה גבוה יותר מאשר בסינגפור השכנה, מלזיה היא בדרך כלל מדינה בטוחה למבקרים. פשעים נגד תיירים מוגבלים בדרך כלל לחטיפת ארנקים, כיס וגניבה קטנה. חשוב לעקוב מקרוב אחר פריטים יקרי ערך. גניבה שכיחה יותר במקומות הומי אדם כמו שווקים ותחבורה ציבורית. באופן כללי, אם אתה נמנע מאזורים שוממים, חזור למלון שלך לפני חצות, והשתמש בהיגיון הבריא שלך, לא סביר שתדפוק אותך. הומוסקסואליות היא פשע והמשטרה יכולה לפשוט על ברים הומואים; תיירים הומוסקסואלים ולסביות צריכים להיות מודעים לעצמם וזהירים.

במיוחד בחלק המזרחי קיימים סיכונים עקב המצב הפוליטי ובאזור הימי עקב פיראטיות.

עונש המוות עדיין תקף במלזיה.

פֶּשַׁע

היו כמה דיווחים על כייסים וגנבים במנוסה בכמה מהערים הגדולות כמו קואלה לומפור, פטלינג ג'איה ויוהור בהרו. כאמצעי זהירות כללי, לעולם אל תעמיס את התיקים שלך בצד הפונה לכביש ותלך תמיד מול התנועה המתקרבת. כמו כן, התרחק כמה מטרים מהכבישים. מטיילות צריכות לנקוט באמצעי זהירות נוספים בלילה.

יוהור בהרו ידוע כבעל פשיעה גבוה יחסית לשאר מלזיה, ושוד חמוש ושוד חמוש עלולים להתרחש בלילה באזורים מוזנחים בעיר. מסמכי נסיעות וחפצי ערך נשמרים בצורה הטובה ביותר בכספת במלון.

במלזיה, כמה פשעים ניתנים לעונש בכף. הרשעתך באונס, וונדליזם, הסגת גבול, שוחד, שהות ארוכה יותר עם אשרתך ופשעים מסוימים אחרים עלולה לגרום לך להכות. זו לא סטירה על פרק כף היד! המכות מקנה העץ העבה כואבות מאוד, ייקח זמן להחלים, וככל הנראה יותירו צלקת קבועה.

הונאת כרטיסי אשראי היא בעיה הולכת וגדלה במדינה זו, במיוחד אם אתה מזמין מחנות מקוונת במהלך שהותך. השתמש בכרטיסי אשראי רק בחנויות בעלות מוניטין. אם אינך בטוח במוניטין של חנות או שירות מסוימים, ישנם מספר שירותים זמינים שיכולים לסייע בזיהוי הונאות והונאות, כגון Trustedcompany.com, עבור כל שירות מקוון שהם רוצים להשתמש בו.

לעולם אל תביא סמים לפנאי למלזיה, אפילו לא כנוסע מעבר. החזקה של סכומים זעירים אפילו עלולה להוביל לעונש מוות הֶכְרֵחִי.

שְׁחִיתוּת

השחיתות היא אמנם לא פחות גרועה כמו תאילנד, וייטנאם או אינדונזיה, אך עדיין מהווה בעיה גדולה במלזיה. ידוע כי משטרת התנועה עוצרת את הנהגים לדרוש שוחד בסך 100-200 יואן; זה נוטה לקרות לעתים קרובות יותר למי שנוהג במכוניות רשומות בסינגפור (ניתן לזהות בלוחות רישוי). עם זאת, היו כמה אמצעים נוקשים בעניין זה ועל שוחד ניתן עונש של עד 20 שנות מאסר. כל מי שמנסה לשחד פקידי ציבור יכול להיעצר במקום ולהכניסו לכלא למשך הלילה כדי שיואשם בפשע בבוקר. אם זה קורה ביום שישי או ערב חג, תוכלו לבלות כמה לילות בכלא, שכן בתי המשפט פתוחים רק בימים שני עד שישי. אל תתנו לזה להניא אתכם מלבקש עזרה; המשטרה המלזית מסייעת בדרך כלל לתיירים.

פקידי המכס וההגירה הם בדרך כלל נקיים למדי, ובניגוד למדינות אחרות בדרום מזרח אסיה, כמעט ולא נדיר שהם יתבקשו לשלם שוחד כדי להחתים את הדרכון שלכם, אפילו במעברי גבול יבשתיים. (הגירה תאילנדית מעבר לגבול היא סיפור אחר). עם זאת, בדוק את הדרכון שלך לפני היציאה כשנכנסים ליבשה מהגבול של סינגפור, שכן ידוע שקציני ההגירה "שכחו" להחתים אנשים, ותוטלו קנסות של כמה אלפי רינג'יט לכניסה. לא חוקי בעת ניסיון לעזוב את מלזיה אם הדרכון שלך לא הוטבע עם הכניסה.

בטיחות התעבורה

נהיגה תחת השפעת אלכוהול היא עבירה חמורה ובדיקות מכשירי נשיפה משטרתיות נפוצות. בהליכה, היזהר בעת חציית הרחוב. רכבים יתעלמו לא פעם ממעברי חצייה (זברה). עם זאת, דיווחים על הטרדות בכביש במהלך תאונות עדיין נפוצים, כך שאם אתה מעורב בתאונה, השתמש בזהירות רבה בעת משא ומתן או חייג 999 לקבלת עזרה.

אחרים

מוניות רבות יסרבו להשתמש במונה, למרות שיש תעריף רשמי. לרוב המוניות יש כעת מדבקה על הדלת האחורית המודיעה לתיירים כי אסור להתמקח. נהגי מוניות, שמבינים שהם תיירים, יכולים לנסוע ולנסוע בדרך ארוכה מאוד להגיע ליעדם.

אם אתה צריך מונית בשעת לילה מאוחרת, עדיף להיעזר בשירות החיוג למונית, שכן היו מקרים שבהם מוניות המסומנות בשעות אלה היו מזויפות או לא רשומות. נהג מונית לא רשום יכול לספוג אותך או לספוג אותך בעזרת רוכלים אחרים. סביר יותר שתקבל מונית במד אם תחייג אליה ברחוב מאשר בתחנת מוניות.

רצוי ללמוד מפות ולהשוות תעריפים באינטרנט לפני הביקור בארץ. ידיעת המרחקים בין המקומות מועילה בעת משא ומתן עם נהגי מוניות. הם לא ינסו להטעות אפילו זר שמראה בבירור שהוא יודע שהמרחק מנקודה A לנקודה B הוא 50 ק"מ ולא 150 ק"מ.

אל תקבלו את התעריפים הראשונים לנסיעות בין -עירוניות ברכב המוצעים על ידי בתי מלון, מכיוון שהם יכולים להגיע עד פי שניים מהמחירים הרגילים. במקרה זה, יש לנהל משא ומתן ישיר עם נהג מונית במחיר טוב יותר והוגן יותר (לדוגמה, מלון ליד חוף באלוק, לא רחוק מקואנטאן, ביקש 800 יואן לטיול ביוהור בהרו, בעוד מחיר מו"מ עם נהג מונית. שאפשר למצוא במרכז קואנטאן הופחת ל 400 יראם רגיל). אבל על כל זה אתה צריך לדעת את המרחק המדויק ואם אפשר אפילו את המסלול המדויק בין נקודת ההתחלה שלך להגעה.

הפגנות ציבוריות נדירות במלזיה בגלל דיכוי המשטרה. אם זה יקרה, אפשר לטפל בזה ביד כבדה, אז הימנע מהם בכל מחיר.

לבסוף, לא מוסלמים או סונים בדרך כלל אינם רשאים להתגונן. במיוחד הניסיון לשכנע את המוסלמים לנטוש את דתם אינו חוקי, ואם תתפסו אתכם עושים זאת, במקרה הטוב תגרשו אותם מהמדינה.

אסונות טבע

מלזיה בחצי האי היא במידה רבה נטולת רעידות אדמה מכיוון שאין קווי תקלות בקרבת מקום, אם כי מדי פעם ניתן לחוש רעידות בקומות העליונות של בניינים גבוהים כאשר מתרחשת רעידת אדמה גדולה באינדונזיה השכנה. מזרח מלזיה, לעומת זאת, במיוחד האזור סביב הר קינבאלו, חווה מדי פעם רעידות אדמה (כמו זו הקטלנית שאירעה בשנת 2015). טייפונים הם גם נדירים ביותר, אם כי אחד פגע בחלקו הדרומי של ג'והור בשנת 2001. עם זאת, עונת המונסון מנובמבר עד ינואר מביאה לעיתים קרובות להצפות עקב גשמים סוחפים ומפולות, במיוחד בחוף המזרחי. צונאמי הם תופעה נדירה, אם כי פנאנג וכמה איים בצפון החוף המערבי נפגעו מהצונאמי הידוע לשמצה בשנת 2004.

בְּרִיאוּת

כאשר מגיעים לשם, עדיף לשתות מים בבקבוקים. ניתן לשתות מי ברז ישירות מהברז כפי שהם מטופלים, אך אפילו המקומיים מרתיחים או מסננים אותם תחילה רק ליתר ביטחון. בנסיעה, עדיף להיצמד למים בבקבוקים, וזה מאוד לא יקר.

קרח במשקאות ניתן להכין ממי ברז, אך כיום מרבית המסעדות ואפילו דוכני הכביש משתמשים במגוון הגלילי עם צינור חלול באמצע המיוצר בייצור המוני במפעלי הקרח ובטוח יותר לצריכה.

תשישות חום היא נדירה, אך צורכת הרבה נוזלים, חובשת כובע ומסנן קרינה והתקלחי לעתים קרובות!

מלזיה בחצי האי היא ללא מלריה, אך קיים סיכון משמעותי בבורנאו, במיוחד באזורים הפנימיים והכפריים. קדחת הדנגו מופיעה במלזיה, הן באזורים עירוניים והן בכפריים, וניתן למנוע זאת רק על ידי מניעת עקיצות יתושים. היתוש המעביר הזנות דנגי במהלך היום והוא פעיל ביותר עם עלות השחר והערב. אם אתה חווה חום פתאומי עם כאבים ועייפות, פנה מיד לרופא. אסור להשתמש באספירין ואיבופרופן עד שלא נשלל קדחת דנגה. חומרים דוחי יתושים (ubat nyamuk) זמינים באופן נרחב. היזהרו מסלילי יתושים, שיכולים בקלות להדליק שריפות - הניחו אותם על צלחת או משטח אחר שאינו דליק וכבו אותם לפני השינה. במדינת סרוואק (החלק המזרחי של מלזיה) יש מקרים רבים של מחלת הפה והפה. מחלה זו ממוצא מן החי עלולה לעיתים להשפיע על אנשים, במיוחד ילדים. שימו לב להתפרצויות של חום, שלפוחיות או פצעים. רצוי לעקוב אחר טיפול מונע נגד מלריה.

אין חיסון חובה, למעט אם אתה בא ממדינה שבה מתרחשת קדחת צהובה (כמה מדינות בדרום אמריקה ודרום אפריקה). במקרה זה יש צורך בחיסון.

אובך מצמחייה בוערת באינדונזיה השכנה יכול להופיע ולהיעלם ללא אזהרה ממאי עד אוגוסט, כך שמטיילים הסובלים ממחלות נשימה צריכים להגיע מוכנים.

רוב השירותים הציבוריים גובים תשלום קטן (בדרך כלל בין RM0.20-RM2.00, בדרך כלל בהתאם לרמת המתקנים), אז יש כמה מטבעות בהישג יד. אם מצבם של שירותי ה- sitz מוטל בספק, השתמש במקום זאת בשירותי הסקוואט; שניהם זמינים באופן כללי, ואחרים מאמינים כי חלקם היגייניים יותר ו (אם אפשר להתרגל אליהם) קלים לשימוש כמו שירותים לשבת.

בריאות

רמת הטיפול הרפואי במלזיה היא בדרך כלל גבוהה, ומלזיה מתפתחת במהירות כיעד פופולרי לתיירות רפואית, כאשר עלויות הטיפול בדרך כלל זולות בהרבה מאשר בסינגפור ובמדינות המערב השכנות. כמעט כל הרופאים המלזיים יכולים לדבר אנגלית שוטפת, בעוד שרוב הצוותים הרפואיים האחרים יכולים לדבר באנגלית בסיסית לפחות.

מתקני הבריאות הממשלתיים זולים אך טובים, אם כי הם נוטים לא להיות מאוישים וכתוצאה מכך זמני ההמתנה ארוכים. בשל זמני המתנה קצרים יותר ולפעמים רמות נוחות דומות למלונות, רוב הגולים והמבקרים מעדיפים לפנות לטיפול רפואי פרטי. קבוצות הבריאות הפרטיות הגדולות ביותר במלזיה הן פארקוויי פנטאי, המפעילה את רשתות בתי החולים Gleaneagles ו- Pantai המוכרות, ו- שירותי בריאות KPJ. עלויות רפואיות פרטיות יכולות להיות גבוהות וביטוח נסיעות הוא רעיון טוב מאוד.

HIV

שיעור ה- HIV במלזיה עמד על 0.5% מהאוכלוסייה בשנת 2014.

הערכה

מה בשם? ה שמות מלאייםממלזיה הם נקראים בדרך כלל פַּח אוֹ binti (בן / בת) שם האב. מוחמד בן עבדאללה פעם קראו לו מוחמד על ידי חבריו, ומוחמד בגלל עסקים. לפעמים שמו הפרטי של האדם מופיע על שם מוחמד או עבדול (דוגמא: מוחמד פייזל בן מוחמד נאצר), ובגלל זה במקרה כזה הוא ייקרא בדרך כלל מר פייזל. ה סִינִית שים את שם המשפחה שלהם קודם כל, אז אז אה הנג הוא מר טאן לעסקים ואה הנג לחבריו. לרבים יש שמות מערביים, כך שאולי הוא ידוע גם בשם ג'ון שיזוף. ה שמות הודים הם מורכבים, אך לדרום הודו (טמילית) הנמצאים בדרך כלל במלזיה יש שני דפוסים: שם פרטי ל / l אוֹ ל / עמ (anak lelaki (בן של) / anak perempuan (בת של)) שם האב, או שמו הפרטי הראשוני של האב. שמות נתונים הם בדרך כלל ארוכים וניתן לקצר אותם, כך Thirumurugan a / l Govindasamy חבריו יכולים לקרוא לו Thiru ומר Thiru עסקים. מיעוטים אתניים אחריםלהם, כמו לאיבן וקדאזאן, יש מוסכמות שמות משלהם. לכן השיטה הבטוחה היא לשאול כיצד היית רוצה שיפנו אל האדם.

רצוי להתלבש בכבוד, במיוחד באזורים הכפריים (מומלץ ללבוש מכנסיים ארוכים או חצאיות, לא מכנסיים קצרים וכיסוי הכתפיים, אך לא חיוני). בערים קוסמופוליטיות יותר כמו קואלה לומפור, ג'ורג 'טאון, מלאכה ואיפו, כמו גם במדינות מזרח מלזיה (סבאח וסאראוואק), הגישות הן ליברליות יותר. נשים אינן מחויבות מבחינה חוקית לחבוש את החיג'אב, המכונה טודונג באופן מקומי, למעט כשנכנסות למסגדים, שם הוא חובה הן למוסלמים והן לא-מוסלמים. כמו במדינות רבות, עדיף לא לבקר את ממשלת מלזיה או את משפחות המלוכה כמבקר. אתה יכול לשמוע מלזים מבקרים את הממשלה שלהם, אבל אתה לא צריך לקחת צד; רק תקשיב ותרגיש חופשי לדבר על הרגשות שלך לגבי הממשלה שלך. פוליטיקה של בומיפוטרה (חוקים המעניקים זכויות מיוחדות למאלים אתניים שאינם ניתנים לגזעים אחרים) היא נושא מקוטב ורגיש ביותר, וכדאי להימנע ממנו כנושא שיחה.

כשאתה נכנס לבית או למקום פולחן, הסר תמיד את הנעליים (הדבר נדרש לעתים קרובות גם בהוסטלים). כמו כן, לעולם אל תאכל ביד שמאל או תן מתנה ביד שמאל, ולעולם אל תצביע באצבע המורה (אתה יכול להשתמש באגרוף סגור עם האגודל). כמו כן, אין לכוון את כפות הרגליים או לגעת בראשו של אדם.

צלבי קרס נראים בדרך כלל במקדשים הינדים ובודהיסטים, והם נחשבים לסמל דתי על ידי קהילות אלה. הם אינם מייצגים באופן נחרץ את הנאציזם או את האנטישמיות, ולכן אין לפגוע במבקרים מערביים מלראות אותם בביתם של מארחיהם.

כמדינה מוסלמית בעיקר, מלזיה נוטה להיות שמרנית בנוגע למיניות. הפגנת חיבה פומבית נסבלת בערים הגדולות והמגוונות ביותר, אך עלולה למשוך תשומת לב ציבורית מיותרת. באזורים כפריים יותר ובמדינות מאוד שמרניות כמו קלנטאן וטרנגגנו שעל החוף המזרחי של חצי האי, הוא זוכה לקימט מצח והימנעות מהטוב ביותר.

בערים גדולות כמו קואלה לומפור יש סצנת הומואים פעילה למדי ואתה כמעט ולא שומע על התקפות הומו. עם זאת, יחסים חד-מיניים הם נושא טאבו ו"יחסים גשמיים כנגד סדר הטבע "ניתנים לעונש של עד 20 שנות מאסר והרחקה (לגברים בלבד) על פי חוקים מתקופת הקולוניאליות שבדרך כלל הם אינם חלים נגד הסכמה של הטרוסקסואלים בוגרים. . מדינות שונות יכולות גם להטיל עונשי שאריה רצופים של עד 3 שנים ושש מלקות נגד מוסלמים מכל המינים.

סביבה

מאמר זה הוא עדיין א מתווה וזקוק לתשומת ליבך. אין לו מודל מאמר ברור. אם אתה מוצא באג, דווח על זה או תהיה אמיץ ועזור לשפר אותו.