אינדונזיה - Indonesia

אִינדוֹנֵזִיָה
מקום
מעיל נשק ודגל
עיר בירה	ג'קרטה
מֶמְשָׁלָה	הרפובליקה הנשיאותית
מַטְבֵּעַ	רופיה אינדונזית (IDR)
משטח	1,904,570 קמ"ר
תושבים	255.461.700 (אומדן 2015), 237.424.363 (מפקד 2010)
לָשׁוֹן	שפות אינדונזיות ומקומיות
דָת	האיסלאם (87%), הפרוטסטנטיות (7%), הקתוליות (3%), ההינדואיזם (1.6%) והשאר אתאיסטים או דתות קלות (2010)
חַשְׁמַל	220V / 50Hz (שקע אירופאי וגרמני)
קידומת	62
TLD	.תְעוּדַת זֶהוּת
אזור זמן	מ- UTC 7 ל- UTC 9
אתר אינטרנט	לשכת התיירות

אִינדוֹנֵזִיָה (רשמית את רפובליקת אינדונזיה) היא מדינת אי של דרום מזרח אסיה נוצר על ידי ארכיפלג ענק של אלפי איים השוכנים על קו המשווה ויוצרים גשר בין האוקיאנוס ההודי לאוקיאנוס השקט. יש לו גבולות יבשתיים עם מלזיה לצפון ו מזרח טימור הוא פפואה גינאה החדשה במזרח.

לדעת

למרות היותה מדינת אי, אינדונזיה היא עצומה להפליא. די היה לחשוב שמעל 18,000 איים סווגו (מתוכם 2,342 מיושבים בשנת 2013) שחופיהם משתרעים על פני 108,000 ק"מ בסך הכל. המרחק בין Aceh הוא מערב גינאה החדשה הוא כ -4,000 ק"מ, הסכום שבין ניו יורק הוא סן פרנסיסקו.

עם יותר מ -250 מיליון בני אדם, אינדונזיה היא המדינה הרביעית המאוכלסת ביותר בעולם (אחריה חרסינה, הוֹדוּ הוא ארה"ב אבל לפני בְּרָזִיל), והגדולה בהרבה דרום מזרח אסיה. האוכלוסייה אינה מתפזרת באופן שווה בין חמשת האיים הגדולים ביותר, ג'אווה, סומטרה, סולאווסי, קלימאנטאן הוא מערב גינאה החדשה; בג'אווה יש מחצית מהאוכלוסייה. מרבית התיירים נכנסים דרך אינדונזיה ג'קרטה בג'אווה, בטאם הוא דנפסאר ל באלי.

באינדונזיה יש גם האוכלוסייה המוסלמית הגדולה ביותר בעולם, בעיקר סונית. הוא חבר ב- G-20 ולמרות שיש לו את הפוטנציאל להפוך למוביל עולמי הוא עדיין נפגע על ידי ליקויים בשחיתות ובחינוך.

היערות הטרופיים באינדונזיה הם השניים בגודלם בעולם אחרי ברזיל, אך עצים בשניהם נכרתים באותו קצב מדאיג. למרות שכמות היערות שלה הולכת ופוחתת, בעבר היא זכתה לכינוי "אמרלד של קו המשווה".

אינדונזיה היא גם מדינה של הרי געש; למעלה מ -400 נספרו, מתוכם 130 עדיין פעילים. ישנם גם כמה הרי געש שקועים. פפואה הוא האי הגדול ביותר בארכיפלג והשני מבחינת שטח הפנים בדירוג העולמי.

בעוד העשירים עושים עסקים ומסיבות בערים ובאתרי נופש, העניים עובדים קשה כדי לשרוד. לאחר עשרות שנים של ניהול כושל כלכלי, 50.6% מהאוכלוסייה מרוויחים פחות מ- 4 דולר ליום על פי נתונים שגובש על ידי הבנק העולמי בשנת 2012, רווח שירד ב -6% בתקופת השנתיים 2010/2012.

תשתית בחלק גדול מהארץ נותרה ראשונית ולכן מטיילים מחוץ למסלול יצטרכו קצת סבלנות וגמישות. למרות שהושגה התקדמות בשדרוג רשת הכבישים המהירים, רוב הכבישים הבין עירוניים עדיין דו-מסלולים באיכות אספלט משתנה, לרוב סתומים באוטובוסים גדולים ובמשאיות הנושאות מטענים, וכל זאת בכוונה לעקוף זה את זה. לְהַגִיעַ עמדת מוט למרות שאין תחרות. אולי בגלל תנאי כביש ירודים, חברות תעופה לואו קוסט התפתחו עם צמיחה שנתית של עד 15%, כך שניתן לבצע מעבר מאתר לאתר בקלות במיוחד בין ערים גדולות לפי באלי ל מלאנג לראות את ה הפארק הלאומי ברומו טנגר סמרו ל ג'קרטה עם אטרקציות רבות לתיירים, א מדן לראות את ה אגם טובא, ואז לחזור לארצם. אם אתם בעיר, אל תצפו לכבישים טובים או לנהיגה קלה. רחובות רבים בערים הגדולות הם שרידי התקופה הוֹלַנדִילכן הם קטנים, מפותלים ומצבם גרוע. כמו כן שמות הרחובות מתחלפים מדי כמה קילומטרים, כך שעליכם להכיר את האזור אליו אתם רוצים להגיע. תמרורי הדרך, כאשר הם נמצאים, ממוקמים בניצב לכביש. אם אתה עוזב את ג'אווה ובאלי, הכבישים גרועים עוד יותר. פקקים כבדים הם תכונה נפוצה, והגרועים ביותר נמצאים גם בג'קרטה סורבאיה.

גמישות חייבת להיות תנאי הכרחי בכל חלקי הארץ, מכיוון שהדברים יכולים להשתנות בפתאומיות ולעיתים קרובות העדכניות אינה בראש סדר העדיפויות, אם כי היא מוערכת. אם אתה מסוג האנשים שלא אוהבים הפתעות, כדאי לשקול רק טיולים שאורגנו על ידי סוכני נסיעות מכובדים; אחרת, יהיה עליכם לחוות "מטרדים". סובלנות, סבלנות וקבלת הפתעות (לא תמיד חיוביות) הם תכונות טובות לכל מי שמתכנן לבקר במדינה זו.

עם זאת, אם תעזו למצוא את הטוב בין הרעים, תגלו כי אינדונזיה היא אחת המדינות האקזוטיות ביותר בהן ביקרתם. אינדונזיה מפרסמת את עצמה כ- אינדונזיה נפלאה, ולעתים קרובות הסלוגן די מתאים. יש בה מגוון של תרבות, עם יותר מ -900 שבטים ושפות ואוכל, בעוד טבעו הקסום, בעיקר מחוץ לג'אווה, והידידות של האנשים ברוב האזורים יפתו אתכם להישאר כל הזמן שתרצו. היום כמה קשישים מאֵירוֹפָּה הם נשארים באינדונזיה חודשים כדי להימנע מחורף.

מתי ללכת

באלי - טנה לוט

הזמן הטוב ביותר לבקר באינדונזיה הוא ממאי עד ספטמבר, במקביל לעונה היבשה.

עם ההגעה, ברגע שאתה יורד מהמטוס, תבחין מיד בזרימה פתאומית של אוויר חם ולח. אינדונזיה היא מקום חם. אין בו אביב, קיץ, סתיו או חורף, אלא רק שתי עונות: גָשׁוּם הוא יָבֵשׁ, שניהם עונות יחסית, כלומר עדיין יורד גשם בעונה היבשה, רק יורד גשם פחות. אמנם אין שינויים אזוריים משמעותיים, אך ברוב הארץ (כולל ג'אווה הוא באלי) העונה היבשה היא מאפריל עד אוקטובר, ואילו עונת הגשמים היא מנובמבר עד מרץ. באזורים רבים, גשם יורד בזמן שוויץ, אך בשנים האחרונות, ההתחממות הגלובלית הפכה את האקלים לפחות צפוי. אחד היתרונות של עונת הגשמים הוא שמקלחות קבועות אלה מנקות את מרבית בתי הגידול נגד יתושים, במיוחד במורדות הגבעות. גשמים זורמים שכיחים במקום, ולעתים רחוקות המדינה סובלת מטייפות.

בצורת היא בעיה גדולה בחלקים של ג'אווה ובאיים אחרים בעונה היבשה, וזמינות המים הופכת לבעיה רצינית, אם כי מי שתייה מבקבוקים זמינים תמיד גם באזורים כפריים. ערפיח משריפות שיחים או עצי מכחול מכסה לעיתים קרובות אזורים רבים סומטרה הוא קלימאנטאן באמצע העונה היבשה. בחודשים יוני, יולי ואוגוסט קורה שחלק משדות התעופה מושפעים בצורה כזו שהם נותרים סגורים יום או יומיים. כמו כן, כאשר הוא יבש באזור אחד, הוא עדיין עלול להיות רטוב באזור אחר.

ברוב הארץ, הטמפרטורות היומיות הן בין 26 ל -32 מעלות צלזיוס עם תנודות מועטות, אם כי הלילות יכולים להיות קרירים יותר בכמה מעלות. העונה היבשה מדרום לקו המשווה קרירה בגלל חצי הכדור הדרומי, אם כי ההבדל לא יכול להיות מורגש במיוחד. מומלץ גם להביא מעיל לביקור בהרים, מכיוון שבטבע הדברים הטמפרטורות יהיו נמוכות יותר, ויש גם כמה פסגות מושלגות מעל 5,000 מ ' מערב גינאה החדשה. אתה יכול ליהנות לראות אנשים חובשים כובעים, כפפות, ז'קטים או אפילו מעילי חורף כאשר הטמפרטורה יורדת מעט, לרכוב על האופנועים שלהם, אם כי הם לובשים לעתים קרובות בגדים כאלה כדי למנוע את עורם כהה יותר.

בעת ביקור באינדונזיה, בדרך כלל מומלץ ללבוש בגדי קיץ נוחים ואווריריים וסנדלים או חצי נעליים, אך תביא איתך סט אחד או שניים של לבוש רשמי או רשמי למחצה אם אתה הולך למוסד רשמי של ממשלה או של משרד דומה. המחוז היחיד באינדונזיה שהשיג את זכותו שריעה הוא Aceh; גם אם הוא לא מיושם על זרים שאינם מוסלמים, נשים זרות אינן יכולות להשתמש במכנסיים צמודים או בחולצות צמודות ושקופות, אולם אין צורך בצעיף. אחד היתרונות של סנדלים וחצי נעליים הוא שניתן להסיר אותם בקלות כשנכנסים לבית או למקום פולחן. כובע אוורירי טוב (או אפילו בנדנה) יכול לשמש להפחתת חום השמש המשוונית או להגן מפני גשם. אם אתם מתכננים ללכת לשמורות טבע, כדאי לכם גם להביא נעלי ספורט או נעלי טיול, אך הם עדיין לא יהיו נעימים ללבוש. הנעליים הטובות ביותר הן חצי מגפיים בסגנון צבאי, המשמשות להגנה מפני נקע בקרסול. הביאו גם דוחה יתושים (שימושי גם להגנה מפני עלוקות) וגז קל יותר לשרפת העלוקה בזמן שהיא עדיין מוצצת.

אזור זמן

אזורי זמן אינדונזיים. WIB = צהוב, WITA = ירוק, WIT = כחול

אינדונזיה משתרעת על שטח ארוך ממערב למזרח ולכן היא מחולקת לשלושה אזורי זמן. הודות למיקום המשווני במדינה, משך אור השמש קבוע למדי לאורך כל השנה, ולכן אין שעון קיץ.

• UTC 7 שעון מערב אינדונזיה (WIB, ואקטו אינדונזיה באראט): סומטרה, ג'אווה, מרכז מערב קלימאנטאן
• UTC 8 שעון מרכז אינדונזיה (WITA, Waktu אינדונזיה טנגה): באלי, דרום-מזרחית קלימאנטאן, סולאווסי, איי סונדה קטנים
• UTC 9 שעון מזרח אינדונזיה (WIT, ואקטו אינדונזיה טימור): מולוקות, מערב גינאה החדשה

רקע כללי

פרהיסטוריה

איש ג'אווה, המוזיאון הלאומי של אינדונזיה, ג'קרטה

להתיישבות אנושית יש פרהיסטוריה ארוכה באינדונזיה. שרידי הומו ארקטוס נמצאו בג'אווה, במיוחד באתר הארכיאולוגי סנג'ירן, סמוך ל סוראקרטה (אוֹ רק), המתוארך לפני כ- 1.81 מיליון שנה. השרידים האנושיים הפרהיסטוריים המפורסמים ביותר שנחפרו באינדונזיה, המכונה איש ג'אווה, התגלו בשנת 1891 וההערכה היא שתחילתה לפני 1.66 מיליון שנה.

היסטוריה מרחוק

המקדשים של פרמבנן (בסביבות המאה העשירית)

ההיסטוריה המודרנית המוקדמת של אינדונזיה החלה בתקופה משנת 2500 לפני הספירה. עד 1,500 לפני הספירה עם גל מהגרים אוסטרונזי של עור כהה מעט, שנחשב שמקורו ב טייוואן. קבוצה זו של אנשים ניאוליתיים, מומחים בניווט אוקיינוס ​​פתוח וחקלאות, מאמינה כי החליפה במהירות את האוכלוסייה הקיימת, פחות מתקדמת טכנולוגית.

מנקודה זו ואילך, עשרות ממלכות ותרבויות פרחו ונעלמו באזורים שונים בארכיפלג. ממלכות מדהימות היו סריביג'איה (המאה VII-XIV) א סומטרה הוא מג'אפהיט (1293 - 1500), מבוסס על מזרח ג'אווה, אך היה הראשון שאיחד את האיים העיקריים של סומטרה, ג'אווה, באלי הוא בורנאו (שחלקו האינדונזי הוא קלימאנטאן), כמו גם חלקים מ פנינסולאר, מאלאסיה. סריביג'איה הוא האמין שמקורו ב ג'מבי, שם נמצא מוארו (אתר החפירות הגדול ביותר באינדונזיה), ושם הקים מאוחר יותר את בירתו בסמוך פלמבנג. ניתן לבקר גם בבירה ההומונימית של מג'אפאהיט: זהו האתר הארכיאולוגי ההינדי-בודהיסטי של טרובולן. כשהאיסלאם תפס את ג'אווה נסוגה האימפריה ההינדית החלשה ממג'אפהיט באלי הוא לומבוק ואז זה נעלם.

קולוניזציה

פורט טולוקו, ביצור קולוניאלי שנבנה על המערבהאי טרנאט תן את זה ספרדים בשנת 1611, מאוחר יותר נכבשה על ידי הוֹלַנדִי ושימש כבית מגורים מלכותי על ידי הסולטאן של טרט

האירופאים הראשונים שהגיעו (אחרי מרקו פולו שחצו אותו בסוף שנת 1200) היו פורטוגזית, שקיבלו אישור להקים מחסן ליד היום ג'קרטה בשנת 1522 לאחר ניסיונות למונופול סחר בתבלינים מ איי תבלינים בשביל האֵירוֹפָּה מה שהוביל לסכסוך ב מרוט הוא אמבון, אך גם להסבת עשרות אלפי אמבונאים לקתוליות. ה ספרדים הפורטוגלים נכנסו מולוקות, אך בתחילת המאה ה -17 ההולנדים השתלטו כמעט, והריסת מבצר מאיים אנגלית בשנת 1619 הוא הבטיח את אחיזתם ג'אווה, שהובילה ל -350 שנות קולוניזציה באינדונזיה, שראתה גם מסע של רצח עם ב איי בנדה, שם העזו התושבים המקומיים לנסות לשבור את המונופול ההולנדי על סחר התבלינים על ידי מכירתם לבריטים. בשנת 1824 חתמו ההולנדים והבריטים על האמנה האנגלו-הולנדית שהסתיימה בתקופה קצרה של הממשל הבריטי במהלכה סטמפורד ראפלס, מייסד סינגפור, פיקח על גילוי מחדש של המונומנטים המופלאים של בורובודור הוא פרמבנן) וחילק את העולם המלאי לתחומי השפעה הולנדיים ובריטיים. ההולנדים נכנעו מולוקות לבריטים, והבריטים מסרו את כל מושבותיהם סומטרה, באופן מיוחד בנגקולו להולנדים כאשר קו ההפרדה תואם פחות או יותר למה שהוא כיום הגבול בין מלזיה ואינדונזיה, עם קטע קטן שהופך לגבול בין סינגפור לאינדונזיה.

ריצה פולאו, אחד מ איי בנדה ועכשיו מקום שקט, מחוץ למסלול הסחר העולמי הראשי, הוא נסחר על ידי בריטניה הגדולה ai הוֹלַנדִי בתמורה לאי קטן נוסף מול החוף אֲמֶרִיקָאִי: מנהטן!

כמו רוב המושבות, גם אינדונזיה נוצלה לצורך עבודה ומשאבי הטבע שלה. קבוצות לאומניות שונות התפתחו במאות ה -19 וה -20, והיו כמה מהומות שהושבתו במהירות על ידי ההולנדים. המנהיגים נעצרו והוגלו; חלק מההולנדים היו מסוכנים במיוחד בהתמודדות עם המקומיים; עם זאת, הולנד סיפקה, בין היתר, תשתית כלשהי, חינוך ושפה לאומית.

ה יַפָּנִית הם כבשו את מרבית האיים במהלך מלחמת העולם השנייה והתנהגו באכזריות אפילו יותר מההולנדים, והפכו את עצמם לאשמים בפשעי מלחמה רבים. סוקארנו וסוהרטו, מנהיגי העתיד של אינדונזיה, שיתפו פעולה עם הכובשים היפניים, וזכו בתמורה לניסיון צבאי יקר ולהנהגה. באוגוסט 1945, בריק שלאחר המלחמה לאחר כניעת היפנים לכוחות בעלות הברית, היפנים עדיין שלטו ברוב הארכיפלג האינדונזי. היפנים החליטו להחזיר את אינדונזיה להולנד אך המשיכו לנהל את האזור שכן ההולנדים לא הצליחו להחזיר אותו מיד.

עצמאות

ב- 17 באוגוסט 1945, סוקארנו קרא את ה פרוקלמאסי קמרדקאן (מגילת העצמאות) מטעם העם האינדונזי, ו Panitia Persiapan Kemerdekaan אינדונזיה (הוועדה להכנת חופש אינדונזית) הקימה ממשלה זמנית. חוקה, שנוסחה על ידי ה- PPKI, הוכרזה ב- 18 באוגוסט וסוקארנו הוכרז כנשיא עם האטה כסגן נשיא. ה- PPKI הפך לוועדה המרכזית הלאומית של אינדונזיה, שפעלה כגוף ממשל זמני. הממשלה החדשה נכנסה לתפקידה ב- 31 באוגוסט 1945.

ההולנדים ניהלו קמפיין דיפלומטי וצבאי להחזרת המושבה שלהם לשעבר מהלאומנים. הייתה התנגדות מאינדונזיה ומדינות אחרות, כולל ארצות הבריתוכן האומות המאוחדות שהוקמו לאחרונה. ההולנדים קיבלו בסופו של דבר תבוסה וב- 27 בדצמבר 1949 העבירו רשמית את הריבונות ל"רפובליקת אינדונזיה סריקאט"(הרפובליקה של ארצות הברית של אינדונזיה). באוגוסט 1950 הוכרזה חוקה חדשה והרפובליקה החדשה של אינדונזיה נולדה מהקודמת, אך כעת הרחיבה את הרפובליקה כך שתכלול סומאטרה טימור (מזרח סומטרה) ה נגארה אינדונזיה טימור (מזרח אינדונזיה). ג'קרטה הפכה לבירת הרפובליקה של אינדונזיה.

לידת הממשלה

בספטמבר 1950 התקיימה הממשלה הראשונה של אינדונזיה עצמאית לחלוטין. סוקארנו שב לתפקיד הנשיא ועם הזמן הגדיל את כוחו בתפקיד זה. במשך זמן מה השתמשה אינדונזיה בחוקה זמנית על פי זו של ארצות הברית, ששאבה במידה רבה גם את ההצהרה האוניברסלית של האו"ם על זכויות האדם ב- 1948 וב- 26 בספטמבר 1950 התקבלה אינדונזיה לאו"ם. הבחירות החופשיות הראשונות נערכו במדינה בשנת 1955.

הממשלה החדשה קיבלה את המשימה לסיים את הגירסה הקבועה והמוחלטת של החוקה, אך לאחר סכסוכים רבים לא הושגה הסכמה שהובילה להפגנות פומביות שהתארגנו בשנת 1958. בשנת 1959 הוציא הנשיא סוקארנו צו לפירוק מיידי של החוקה. ושיקום החוקה משנת 1945. אז נכנסה אינדונזיה לעידן דמוקרטיה מודרכת כאשר ראש המדינה לוקח על עצמו סמכויות נשיאותיות חזקות יותר תוך שהוא סופג את תפקידו הקודם של ראש הממשלה.

סיפוח

אינדונזיה טענה כי מערב גינאה החדשה כחלק מעם עצמם מאז הכרזת העצמאות הראשונית של האחרון, אך ההולנדים החזיקו בשליטה עד 1960, עד שפרץ סכסוך מזוין באזור בראשית שנות השישים. לאחר הסכם שלום ומשאל עם בתיווך האו"ם הפכה מערב גינאה החדשה לחלק מאינדונזיה ושמה שונה איראן ג'איה, שמייצג הקוט ("חלק מ") ר.epublik [of] הנדונזיה, לnti-לא.אדרלנדים ("אנטי הולנד"), ו"ג'איה "שפירושו" מפואר ". כיום זה נקרא בפשטות פפואה או מערב גינאה החדשה, אך תנועת העצמאות המשיכה לבעור עד היום.

מלחמה קרה

המחווה של סוקארנו לעצמאות ולאחדות - אנדרטה לאומית א ג'קרטה

בתקופה שלאחר המלחמה ובתקופת המלחמה הקרה, עשתה סוקארנו התקדמות ידידותית לקראת המדינות ארצות הברית, ל 'ברית המועצות ומאוחר יותר, ה חרסינה. הוא גם ניסה לשחק זה נגד זה במאמץ לפתח את האומה כ- מדינה לא מיושרת. למרבה הצער של ממשלות המערב לאחר המלחמה, סוקארנו ראה את עצמו מנהל דיאלוג נרחב עם הסובייטים וקיבל סיוע אזרחי וצבאי, ציוד וסיוע טכני מברית המועצות. סוקארנו הצהיר בפומבי כי ההתקשרות שלו עם הסובייטים הייתה לסייע בקידום הרפובליקה החדשה של אינדונזיה כמדינה שאינה מזוהה עם המלחמה ולקבל סיוע לבניית המדינה מחדש לאחר שהייתה הזירה השנייה באוקיאנוס השקט.

ארצות הברית, מול ארכיפלג בעיצומה של צמיחת הלאומיות האינדונזית, ביקשה להשיג ולשמור על השליטה במשאבים החשובים באזור ובדרכי הים. הם תמכו בפעולות ובפעולות נגד סוקארנו כדי לערער את היציבות של התנועה הלאומנית. בשנים 1957-58 חדר ה- CIA לנשק ואנשי תמיכה במרידות אזוריות נגד סוקארנו, אך פעולות רבות אחרות שנתמכו על ידי שגרירות ארה"ב נלקחו ל סינגפור, על ידי גורמים בצי השביעי של ארצות הברית ובשיתוף פעולה ותמיכה של ממשלת ארצות הברית בְּרִיטַנִיָה והסוכנויות של אינטליגנציה מערביים.

ההזמנה החדשה

ההפיכה

נראה כי היו שני פלגים - הגנרלים שתמכו בסוקארנו והגנרלים הנתמכים על ידי זרים שביקשו את נפילתו. בין השנים 1960-1966, סובאנדריו, שר החוץ של סוקארנו, סגן ראש הממשלה השני וראש השירותים החשאיים, סוכנים הסתננו לפגישה חשאית של גנרלים ימניים המתכננים את הפלת סוקארנו. בספטמבר 1965 נחטפו ונהרגו שישה גנרלים בצבא בניסיון הפיכה לכאורה. הנסיבות של מה ולמה זה קרה אינן ידועות לחלוטין והדיווחים הרשמיים נראים חשודים. חלק מהצבא פעלו, כולל הכוחות המזוינים בכיכר מרדקה האסטרטגית. הכללי סוהרטו ואז הוא דיווח שהוא ביטל את הפעולה הזו בתוך הכוחות המזוינים ביום אחד. הקומוניסטים הואשמו בהתקוממות, אך נראה כי סוהרטו השתמש במצב כדי לגזול את כוחו של סוקארנו, ומי שקשר קשר נגד סוקארנו נידון על מה שקרה ליריביהם.

הטיהורים

בתחילה טען סוהרטו כי הוא תומך בנשיא סוקארנו, אך לאחר מכן הוא לקח את השלטון בכך שהניח את סוקארנו בצד והכריז על המוני בארו (הזמנה חדשה). החלה סדרה של טיהורים אנטי-קומוניסטים עקובים מדם שהביאו למותם של למעלה משני מיליון איש (ההערכות שונות מאוד). ממשלות המערב העלימו עין מהטבח שנשאר למעשה בלתי מוכרז במערב זמן רב. היסטוריונים רבים שופכים אור על מעורבותם של השירותים החשאיים של הארגון ארצות הברית ובמידה פחותה, על המגעים ההדדיים שלהם בשירותי הביון בריטי, גרמנים הוא יַפָּנִית בנסיבות שהובילו לתפיסת השלטון של סוהרטו ולטיהורים רצחניים שלאחר מכן. כנופיות פליליות של שכירי חרב הועסקו גם כן בכדי לבצע הריגות פוליטיות ועינויים, וזה עדיין נושא רגיש באינדונזיה, מכיוון שלחלק מאותן קבוצות ממשיכה להיות בעלת כוח והשפעה עד היום.

משטר סוהרטו

תחת סוהרטו (1966-1998) נהנתה אינדונזיה מיציבות וצמיחה כלכלית, אך מרבית העושר התרכז בידי אליטה מושחתת קטנה וחילוקי דעות הודחקו באכזריות. ההתנגדות לסוהרטו נתקלה בחטיפות באמצע הלילה, בבתי משפט לא חוקיים ובמאסר, כשכמה מתנגדים פשוט נעלמו. למרות אירועים מבשרים רעות אלה, אינדונזים רבים עדיין ממשיכים להתמקד בשגשוגה היחסי של ממלכתו.

הרפורמה

במהלך המשבר הכלכלי באסיה בשנת 1997 קרס ערך הרופיה האינדונזי, וחצי את כוח הקנייה הרגיל של האינדונזים. בהתקוממות האלימה שלאחר מכן בשנת 1998 אירעו עימותים וניקויים אתניים בעיקר נגד מוצא אתני סִינִית, במיוחד בסביבתה ג'קרטה. ביזה, אונס ורצח של סינים רבים התרחש ועדיין לא ברור כמה קורבנות היו. מקרים רבים נותרו בלתי פתורים. סוהרטו הפך למטרה חשובה לכל אלה שניסו לבצע רפורמה באינדונזיה ולאחר התקופה המכונה רֵפוֹרמָה, סוהרטו הונע לדעוך כדי לפנות מקום למשטר דמוקרטי יותר.

כעבור שנים הוגש נגדו סוף סוף כתב אישום באשמות שונות. עם זאת, ההליך השיפוטי מעולם לא הושלם מכיוון שרופאיו המשיכו לטעון שהוא חולה מכדי לעמוד לדין; בסופו של דבר הוא נפטר בשנת 2010 וקיבל את הכבוד ששמור לגיבור לקבורה.

תנועות ניתוק

מכרה הגלם הפתוח של גראסברג בטמבגאפורה, ב מערב גינאה החדשה, היה נושא לסכסוך

המושבה לשעבר פורטוגזית שֶׁל מזרח טימור היא נכבשה וסופחה על ידי אינדונזיה בשנת 1975 אך חוותה התנגדות מזוינת. לאחר עשרות שנים של כיבוש, משאל עם עצמאות התקבל ברוב גדול על ידי תושבי מזרח טימור בשנת 1999 ואחריו עצמאות מאינדונזיה בשנת 2002.

תנועת הפרדה אלימה התרחשה במדינה האסלאמית האדוקה של Aceh בקצה הצפוני של סומטרה. עשרות שנים של התקוממות הופרעו על ידי צונאמי של 2004, שהרג למעלה מ -200,000 בני אדם בפרובינציית אצ'ה. ממשלת אינדונזיה ותנועת אסיה החופשית (גרקאן אשה מרדקה, GAM) חתמה על הסכם שלום בשנה שלאחר מכן, כאשר אשה מוותר על מאבק העצמאות בתמורה להענקת אוטונומיה מיוחדת, כולל הזכות לחוקק את שריעה (החוק האיסלאמי) ועד היום נשמרת מדינת השלום.

כמה ניסיונות להפוך את מערב גינאה החדשה לעצמאית התרחשו במהלך השנים ועדיין ישנם מקרי אלימות ספורדיים, כולל ירי על מקומיים וזרים. הערים של ג'יאפורה, וומנה ואסמת, כמו גם אתרי הנופש ואתרי הצלילה באזור איי ראג'ה אמפט הם נחשבים בטוחים מכיוון שהם רחוקים מהבעיות הקיימות באי המרכזי של מערב גינאה החדשה.

בחירות פופולריות

לאחר נפילתו הוחלף סוהרטו בסדרת מנהיגים זמניים: ב.ג'יי. חביבי (סגן נשיא סוהרטו), עבדוררהמן "גאס דור" וואהיד שנבחר על ידי הפרלמנט (נמשך שנה בלבד) ולבסוף סגן נשיא גאס דור, מגוואטי סוקארנופוטרי, בתו של סוקארנו.

בשנת 2004 נערכה באינדונזיה הבחירות הישירות הראשונות של הנשיא וסגן הנשיא. הגנרל לשעבר סוסילו במבנג יודונה (SBY) וג'וזוף כלה הביסו את מגוואטי היוצאת באמצעות ברית בין החלשים דאז עזבתי את דמוקרט הוא עזבתי את גולונגאן קאריה (מפלגת העובדים), כמו גם מפלגות קטנות אחרות. הבחירות השנייה התקיימו בשנת 2009, ו- "SBY" כמנהיג הנוכחי עם בודיונו כשותפו החדש למפלגה הביס בקלות את כל המתמודדים, כולל יוסוף כלה ומגוואטי. בשנת 2014 ג'וקו וידודו, דל פרטאי דמוקרסי אינדונזיה פרג'ואנגאן (המפלגה הדמוקרטית האינדונזית) של מגוואטי, ניצחה בבחירות קשות נגד פרבובו סוביאנטו, גנרל לשעבר עם עבר מאוד לא נעים. הנשיא החדש, המכונה ג'וקובי באינדונזיה, הוא רפורמיסט פופולרי שתפקידו כמושל ג'קרטה זכה לשבחים רבים.

המצאה מחודשת

נכון לעכשיו אינדונזיה היא אחת הדמוקרטיות הגדולות בעולם והדמוקרטיה המאוכלסת ביותר עם רוב מוסלמי. זה עובר תקופה של רפורמות קשות והמצאות מחודשות בעקבות רֵפוֹרמָה והקמת ממשלה שנבחרה באופן דמוקרטי. כדי להקל על הפיכה משנים של שליטה ריכוזית תחת שלטון סוהרטו, תוקף ותוגבר תפקידן של ממשלות אזוריות ומחוזיות. בהליך הבחירות באינדונזיה יש אחוז גבוה ואופי ומרקם של הממשלה והממשל משתנים אט אט ברחבי אינדונזיה. ה שינוי בעם, לאחר נפילת סוהרטו, הוא התאפיין גם בחופש ביטוי גדול יותר ובצמצום מאסיבי בצנזורה הפוליטית שאפיינה את עידן המסדר החדש של סוהרטו. אין עוד דיון פוליטי פתוח בתקשורת החדשות, כמו גם בשיח כללי, בדיון פוליטי וחברתי. אינדונזיה היא כיום הכלכלה הגדולה ביותר בדרום מזרח אסיה, וחברה בקבוצת העילית G-20 של הכלכלות הגדולות.

חששות משפטיים

עם זאת, ישנם חוקים המונעים זרים להיות מעורבים פוליטית, וחוק אחר המונע הערות גנאי על דתות שאושרו על ידי המדינה (הינדואיזם, בודהיזם, נצרות, קונפוציאניזם ואיסלאם). למרבה הצער, חוקי השחיתות חלשים ועונשים הם בדרך כלל קלים כאשר הם מטופלים על ידי בתי משפט רגילים. שם Komite Pemberantasan Korupsi (הוועדה למניעת שחיתות) מחמירה יותר ויש לה כוח משטרה ובתי משפט משלה, אך ה- KPK חווה בעיות. המקרים של KPK נועדו בעיקר ג'קרטה הוא ג'אווה בעוד שמקרים שבהם מעורבים איים אחרים מיושמים לעיתים רחוקות בכדי לעצור את ההתנהגות הבלתי חוקית שגרמה לה, כגון כניסה לא חוקית ופיתוח קלימאנטאן.

אל תאבד תקווה, מטייל חסר פחד! העניינים משתפרים לאטם, למרות כמה מפעילים מושחתים בלתי שקופים במשרדי ממשלה שונים שאולי תצטרכו להתמודד איתם; הבקשות לכסף וכדומה פחתו ואיכות השירות בחלק ממשרדי ההגירה השתפרה. המפתח הוא לזכור ששוחד יכול להכניס אותך למעגל קסמים, אז לעולם אל תשחד אף אחד.

שפות מדוברות

השפה הרשמית היחידה היאאינדונזית, נקרא בשפה זו אינדונזית (הוא לֹא בפשטות בהאסה, שפירושו המילולי "שפה"). זה דומה ל- מלזי (מדוברת ב מלזיה, ברוניי הוא סינגפור), כך שילידים בשתי השפות יכולים בדרך כלל להבין זה את זה. ההבדלים העיקריים נעוצים במילות ההלוואה: המלאית הושפעה יותר מהשפה אנגליתואילו האינדונזית הושפעה יותר מהשפה הוֹלַנדִי. מאוית באופן פונטי באלפבית הלטיני ועם דקדוק הגיוני למדי, אינדונזית נחשבת בדרך כלל לאחת השפות הקלות ביותר ללמוד. האיות האינדונזי הוא מאוד קבוע וההגייה קלה במיוחד עבור יַפָּנִית (למעט האות 'L'), איטלקים אוֹ ספרדים.

למרות שאינדונזית היא השפה הרשמית ברחבי הארכיפלג, והיא מדוברת כמעט על ידי כל האזרחים, הרי שלמעלה מ 80% מהאינדונזים יש שפה אתנית משלהם; המדוברים ביותר הם ג'אוונית וה סונדאנית. חלק מהמילים האתניות הן חלק מהשפה האינדונזית ולכן זה בדרך כלל מקום טוב להתחיל בו. אם תסתלקו מחוץ למסלול מכות, זה יהיה רעיון טוב ללמוד כמה מילים מהשפה המקומית כדי לפנות קצת את הדרך עם המקומיים. כמה קהילות אתניות סִינִית הניבים השונים ממשיכים לדבר סִינִית, באופן מיוחד הוקיאן ל מדן הוא Teochew ל פונטיאנאק.

אינדונזית כללית וסלנגית מאבדת בדרך כלל כמה אינדיקציות זמניות, צמידות מילוליות (של מעטים שקיימים), מילות יחס ופועלים מסייעים ומשפט יכול להכיל לא יותר ממילה או שלוש. פעמים רבות יש לשאול שאלות אחרות בגלל חוסר בהירות (במיוחד אם אירוע כבר התרחש, קורה כעת או יתרחש בעתיד) והלוואות מהניב המקומי יכולות לבלבל את העניינים עוד יותר. בעת שימוש באנגלית הנטיות הללו מועברות לאנגלית "שלהם" מכיוון שהן למעשה מתרגמות את הסלנג שלהן לאנגלית, כך שאותן בעיות (אם לא גרועות יותר) יכולות להתרחש.

בניגוד לשכנים מלזיה הוא הפיליפינים, אנגלית באופן כללי לֹא זה מאוד נרחב. צוות המלונות הטובים ביותר וצוות התא מדברים בדרך כלל אנגלית ברמה מקובלת, ובאי התיירותי דוברת אנגלית באופן נרחב באלי. אף על פי שאנגלית היא שפה זרה חובה בבתי ספר באינדונזית, רמת הבקיאות הממוצעת נעה בין בסיסית לבינונה.

כמה חוקרים בכירים (~ 70) אינדונזיים עשויים לדבר הוֹלַנדִי, אבל כיוםאנגלית ושל רָחוֹק שימושי יותר. אפילו אם העֲרָבִית non è molto parlato, molti musulmani istruiti, soprattutto quelli che si sono laureati in istituti religiosi islamici, capiscono l'arabo in una certa misura, e molti prestiti arabi si trovano nella lingua indonesiana.

Cultura e tradizioni

Popolo

Nonostante 50 anni di promozione della Bhinneka Tunggal Ika ( "Unità nella diversità") come motto ufficiale di Stato, il concetto di "Indonesia" rimane artificiale e cittadini del Paese si dividono in un ampio gran numero di etnie, clan, tribù e perfino caste. Se questo non fosse sufficiente, le differenze religiose aggiungono un ingrediente volatile per il mix e le vaste lacune nella ricchezza rafforzano anche una società classista. Su una scala puramente numerica, i più grandi gruppi etnici sono il giavanese (45%) dell'isola di Giavacentrale e orientale che godono di un ingiusto dominio in tutta la nazione, il sundanese (14%) da Giava Occidentale, il madurese (7,5%) dall'isola di Madura, e malesi costieri (7,5%), per lo più da Sumatra. Questo lascia il 26% per l'Aceh e minangkabau di Sumatra, il balinese, l'iban e dayak di Kalimantan, e un mosaico sconcertante di gruppi nelle Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e nella Nuova Guinea Occidentale. Il totale ufficiale è non meno di 3.000.

In prevalenza, molti popoli dell'Indonesia coesistono felicemente, ma i conflitti etnici continuano a infestare alcune aree remote del Paese. La politica di trasmigrazione (transmigrasi), avviata dagli olandesi e continuata da Suharto, ha reinsediato migranti giavanesi, balinesi e maduresi nelle parti meno affollate dell'arcipelago. I nuovi coloni, visti come privilegiati e insensibili, erano spesso discriminati dalla popolazione indigena e, in particolare su Kalimantan e Nuova Guinea Occidentale dove questo ha portato talvolta a conflitti violenti.

Un gruppo etnico particolarmente degno di nota presente in tutto il Paese sono i cino-indonesiani, noti come Tionghoa o con tono un po' più dispregiativo Cina. Con una stima di 6-7 milioni, essi costituiscono il 3% della popolazione e rappresentano uno dei più grandi gruppi etnici cinesi al di fuori della Cina stessa. I cino-indonesiani sono stati incoraggiati a stabilirsi nelle allora Indie orientali olandesi dagli olandesi, sebbene venissero trattati come cittadini di serie B, per agire da funzionari intermedi tra i governanti europei e il resto della popolazione. Dopo la partenza degli olandesi, molti cino-indonesiani hanno lavorato come commercianti e usurai, ma un sottoinsieme molto ricco della comunità ha esercitato un'enorme influenza nel settore economico locale. Uno studio (sebbene ampiamente screditato) delle aziende quotate nella Borsa di Giacarta ha concluso che ben il 70% di tali società era controllato dall'etnia cinese. Essi hanno così subito persecuzioni, con i cinesi forzatamente trasferiti in aree urbane intorno al 1960, costretti ad adottare nomi indonesiani e il divieto all'insegnamento del cinese e alla stampa di caratteri cinesi. Hanno anche avuto luogo programmi anti-cinesi, in particolare durante le purghe anticomuniste del 1965-66 dopo il colpo di stato di Suharto e di nuovo nel 1998, dopo la sua caduta, quando oltre 1.100 persone sono state uccise in scontri a Giacarta e alcune altre grandi città. Tuttavia, i governi post-Reformasi hanno ribaltato la maggior parte della legislazione discriminatoria, e la scrittura cinese come le feste cinesi sono ricomparse, con il Capodanno cinese dichiarato giorno festivo a livello nazionale dal 2003. Mentre la maggior parte dei cino-giavanesi parla solo indonesiano, molti dei cinesi a Sumatra e Kalimantan ancora continuano a parlare i vari dialetti cinesi. Ancora oggi, molte persone provano risentimento, e talvolta paventano anche la minaccia della presunta ascesa dei cinesi.

Tuttavia, un segno di un nuovo clima di maggiore tolleranza può essere rilevato nelle elezioni di ottobre 2014 per l'ufficio di un nuovo governatore di Giacarta spesso conosciuto con l'affettuoso soprannome cinese in dialetto hakka di Ahok. Basuki Tjahaja Purnama, è il suo nome proprio indonesiano, non è nato a Giava ed è solo il secondo cristiano ad essere governatore di Giacarta. Le sue lotte coraggiose contro la corruzione e l'onestà trasparente lo hanno reso caro a molti locali.

Cultura

Wayang kulit o ombre cinesi a Surakarta

Non c'è alcuna cultura unificata indonesiana in quanto tale, ma la cultura indù dell'ex impero Majapahit fornisce un quadro di riferimento per molte delle tradizioni culturali presenti lungo le isole centrali di Sumatra, Giava, Bali e Lombok. Forse le arti più distintamente "indonesiane" sono le wayang kulit (o ombre cinesi), in cui vengono utilizzati elementi finemente intagliati per realizzare scene del Mahabharata e Ramayana e altre storie popolari indù, e il suo accompagnamento dell'orchestra gamelan, i cui ritmi metallici incredibilmente complessi sono la cornice obbligatoria sia per le cerimonie religiose che per l'intrattenimento tradizionale. L'Indonesia è culturalmente intrecciata con la Malesia, con elementi importanti come la stoffa batik e pugnali Kris, e la cultura araba è stata adottata in varia misura anche grazie all'Islam. Non dimentichiamo l'impatto del buddismo, il portoghese, l'inglese, il giapponese, il cinese e, naturalmente, l'olandese. Alcune parole di questi popoli, possono essere trovate nella lingua indonesiana così come in alcune lingue etniche, e queste lingue etniche sconfinano nell'indonesiano, ma solo raramente hanno una diffusione nazionale.

Il processo di standardizzazione della lingua e della cultura in Indonesia ha fatto progressi quando la comunicazione tra villaggi e le isole è diventata più facile, e molte aree che erano avvezze al solo utilizzo delle lingue locali ora praticano anche l'indonesiano. Eppure le culture regionali rimangono forti in molti settori, e probabilmente anche nel futuro prossimo. Per il visitatore in Indonesia la diversità regionale è una cosa meravigliosa, in quanto culture differenti come quelle di Flores, Bali, sundanese, minangkabau e del territorio Toba Batak possono essere vissute in un singolo viaggio, con il tempo e una pianificazione adeguata. La varietà di siti e di esperienze culturali, storiche e religiose, la vasta gamma di artigianato tradizionale e la varietà di attività che si possono sperimentare in Indonesia sono davvero sorprendenti.

Una interessante esperienza culturale è l'insediamento Baduy nella provincia di Giava Occidentale. Questa città sundanese è caratterizzata da persone che rifiutano la tecnologia e tutti i suoi ornamenti, tra cui il deodorante! I visitatori sono i benvenuti, ma ci sono alcune restrizioni, come il divieto d'uso della tecnologia. Questo divieto è applicato più severamente nel centro della città, ma anche (in misura minore) nelle parti esterne. Gli amanti della cultura troveranno Ubud, una città a Bali ottima meta da visitare, ma ci sono così tante esperienze culturali in Indonesia che è quasi impossibile farne una lista.

Nei tempi moderni, la cultura popolare indonesiana è in gran parte dominata dal più grande gruppo etnico, i giavanesi. Il divieto di Suharto sulle importazioni occidentali come il rock'n'roll, sebbene da tempo abrogato, ha portato allo sviluppo di forme autoctone di musica come il dangdut, una forma sensuale del pop sviluppato nel 1970, e la televisiva rotazione pelvica "ngebor" del cantante Inul Daratista nel 2003 era quasi tanto controverso come un tempo lo fu Elvis. Anggun Cipta Sasmi è una talentuosa cantante indonesiana che divenne famosa in Francia. Il suo singolo "La neige au Sahara" (poi ricantata in inglese col titolo di Snow on the Sahara) è diventato una hit nelle classifiche europee nell'estate del 1997. Agnes Monica è un'energica ballerina, attrice e cantante che ha recentemente eseguito un duetto con Michael Bolton e ha guadagnato fama internazionale.

La maggior parte dei film indonesiani sono "B-movie" a basso budget, sebbene sia il numero di produzioni cinematografiche che la loro qualità siano entrambi costantemente aumentati. "Daun di Atas Bantal" (1998) ha vinto il premio "miglior film" all'Asia-Pacific Film Festival del 1998 a Taipei (Taiwan). The Raid - Redenzione (titolo originale: Serbuan maut), è stato rilasciato nel 2011 al Toronto international Film Festival e ha avuto una distribuzione a livello internazionale. Questo film d'azione indonesiano ha avuto un budget di produzione di 1,1 milioni di sterline. È stato scritto e diretto da Gareth Evans (UK) e interpretato da Iko Uwais. Evans e Uwais pubblicarono il loro primo film d'azione, Merantau nel 2009. Entrambi i film mostrano l'arte marziale tradizionale indonesiana, Pencak Silat, che viene con molte sfumature diverse, e le competenze di Iko hanno ottenuto l'attenzione di Jackie Chan.

Tradizionale esibizione canora sundanese

La letteratura indonesiana ha mostrato un notevole successo domestico non appena i temi trattati sono divenuti più liberali e la libertà di parola è stata ampliata, ma non molto è fatto a livello mondiale. Le opere del tedoforo Pramoedya Ananta Toer sono state a lungo proibite nella sua terra d'origine, ma nell'era post-Suharto ha visto un piccolo boom. Un esempio notevole è il Saman di Ayu Utami, infrangendo sia tabù che record di vendite nel bel mezzo della caduta di Suharto. Forse l'esempio migliore sarebbe Laskar Pelangi (2007) di Andrea Hirata: entrambe le serie di libri e film sono acclamati in Indonesia e in tutto il mondo.

Probabilmente la più importante (anche se non universale) caratteristica culturale presente nella maggior parte dell'arcipelago di cui si dovrebbe essere consapevoli è la "faccia" o l'"onore", che deriva dal principio di armonia. L'armonia è considerata così importante che i divieti religiosi a mentire vanno in secondo piano rispetto al proteggere l'onore di qualcuno, cosa che può essere vista male dagli stranieri. L'armonia è, in poche parole, lo sforzo di mantenere una coesistenza pacifica e relazioni piacevoli. L'armoniosa organizzazione della società è infatti la base fondamentale delle trame e spettacoli wayang kulit, e quelli dei drammi tradizionali connessi, anche se alcuni di questi valori tradizionali si sono un po' indeboliti nel processo di transizione dai regni attraverso la dittatura fino alla forma più democratica del governo odierno. Tuttavia la risoluzione dei conflitti viene gestita in modo molto diverso rispetto a ciò che molti stranieri si potrebbero aspettare.

Religione

La moschea Istiqlal e la cattedrale cattolica di Giacarta al centro, proprio l'una di fronte all'altra a simboleggiare l'armonia nella diversità religiosa

Qui si dà per scontato che le persone abbiano una religione, tanto più che il primo principio della Panca Sila ("cinque principi") è: "Ketuhanan yang maha esa", approssimativamente tradotto come "C'è un solo Dio", quindi non ci si deve sentire offesi se qualcuno ci chiede le proprie convinzioni religiose. Attenzione però, bisogna evitare di fare commenti sprezzanti su una qualsiasi delle religioni ufficiali, in quanto la legge le protegge da tali osservazioni, a meno che non si voglia trascorrere del tempo in prigione. Circa l'88% della popolazione dell'Indonesia si dichiara islamico, il che la rende numericamente di gran lunga la religione più diffusa nel Paese e l'Indonesia il più grande Paese a maggioranza musulmana nel mondo. Tuttavia l'Indonesia rimane ufficialmente uno stato laico, con tutte le religioni riconosciute dallo Stato in modo uguale, almeno teoricamente, come previsto nella legislazione indonesiana. Anche se ortodossie religiose variano in tutto l'arcipelago dell'Indonesia, la stretta osservanza di codici di abbigliamento islamico evidente in alcuni Paesi è generalmente assente. Nelle città più grandi il velo e manifestazioni evidenti di fede sono eccezioni e non la regola. In alcune aree regionali e nel devoto Stato di Aceh, le cose possono essere considerevolmente diverse. Pur essendo nominalmente musulmano, tante storie e costumi locali, che sono di origine indù, buddiste o animiste sono fedelmente conservati dalla gran parte della popolazione.

Durante i 5 obbligatori "adzhan" (chiamata alla preghiera) e il successivo tempo di preghiera, ci si aspetta che la gente smetta di fare tutto ciò che sta effettuando, ma questo non viene applicato nella maggior parte dei luoghi.

Le altre cinque religioni di Stato sono protestantesimo, cattolicesimo romano, induismo, buddismo e confucianesimo. Gli indù sono concentrati a Bali, mentre i cristiani si trovano per lo più in alcune parti di Sumatra Settentrionale, Nuova Guinea Occidentale, Sulawesi Settentrionale, Piccole Isole della Sonda orientali e Kalimantan. Il buddismo d'altra parte è praticato soprattutto dalle persone di etnia cinese nelle città principali, come Bandung e Semarang. Ci sono anche alcuni popoli in varie parti del Paese che praticano esclusivamente religioni animiste tradizionali, e molti indonesiani praticano una forma di islam o cristianesimo che è sincretizzato con le credenze animistiche e/o indù che i loro antenati avevano precedentemente seguito. A Giava questo sistema di credenze animistiche si chiama Kejawen e sebbene sia popolare è condannato dai praticanti più ortodossi.

La legislazione nazionale indonesiana stabilisce che tutti i cittadini della Repubblica devono dichiarare la loro religione e che la religione dichiarata deve essere una delle sei ufficialmente riconosciute dallo Stato. Ciò comporta evidenti distorsioni. Ad esempio molti professionisti animisti fittiziamente si dichiarano musulmani o cristiani per ottemperare ai dettami della burocrazia statale. Vi è un certo conflitto tra le religioni, con occasionali attentati dinamitardi in un luogo di culto (solitamente moschee e chiese, o in violenti conflitti tra i diversi gruppi religiosi) ma questi sono isolati e di solito accade nelle aree dove i viaggiatori non vanno.

Credenze popolari

Le credenze popolari (sia quelle tradizionali che altre recentemente adottate da altre terre) sono molto vive e parte vitale della cultura indonesiana, o per meglio dire, delle culture indonesiane. Qui di seguito solo alcuni esempi di credenze popolari e pratiche indonesiane:

L'uso del paranormale, nonché dei dukun (uomini di medicina, sciamani o stregoni) per le persuasioni di magia sia bianca che nere e per esigenze mediche, è frequente, e ci sono anche i programmi televisivi tipo reality che mostrano religiosi musulmani che combattono invisibili esseri soprannaturali, che di solito sono imprigionati e successivamente viene mostrato un dipinto o disegno della creatura, che di solito è creato da un altro religioso musulmano che ha realizzato l'immagine con gli occhi bendati.

Molte persone credono anche che i keris (pugnali dalle lame ondulate tradizionalmente realizzati col metallo di un meteorite) e anelli speciali con un qualsiasi numero e tipo di pietre e gemme ivi apposte, contengano esseri magici di intelligenza limitata che donano poteri specifici al possessore. Questi "makluk Halus" (esseri soprannaturali) si pensa preferiscano "abitare" in specifici e ben curati pugnali o anelli, e li abbandoneranno se il proprietario non esegue appropriate e specifiche cerimonie. Se l'oggetto abitato e/o lo spirito sono trascurati o abbandonati, gli spiriti possono attaccare le persone nelle vicinanze, e ciò può richiedere una cerimonia di guarigione e la propiziazione degli spiriti.

L'uso di giochi di prestigio e di altri trucchi è impiegato da alcuni mistici e guaritori tradizionali, e sono state adottate alcune superstizioni europee e cinesi, come ad esempio la paura del numero 13. Un altro esempio è la tradizione kejawen che è stata aggiunta ad alcune religioni, tra cui l'islam, la quale prevede che il cordone ombelicale e la placenta siano messi in un'urna di argilla e appesi fuori alle travi della casa o sepolti nel cortile con una luce rossa posta sopra di essi. Si ritiene che sia il compagno del bambino che nasce e la luce assolve il doppio compito di far luce sulla sua strada nella vita dopo la morte e far sapere ai vicini che la famiglia ha avuto un nuovo bambino. Un bambino che piange a volte potrebbe essere portato in questo luogo per ritrovare la pace o per fornirgli rassicurazione, così come potrebbe essere bagnato in quel luogo per lo stesso motivo in altre occasioni.

Territori e mete turistiche

      Sumatra — Comprende le Isole Riau e Bangka-Belitung. Più grande della Svezia, Sumatra è un'isola vulcanica dai paesaggi spettacolari ma anche epicentro di disastrosi terremoti.

      Kalimantan — Il nome di quella parte del Borneo in mano all'Indonesia.

      Giava — Comprende Karimun Java, le Mille isole e l'isola di Madura. Giava accoglie la capitale, Giacarta e altri grandi centri urbani. Yogyakarta costituisce la base ideale per l'escursione ai templi induisti di Prambanan e Borobudur. Surabaya è la seconda città del paese.

      Bali — Di gran lunga la destinazione turistica più popolare in Indonesia, e all'atto pratico una città-stato. Bali è la fusione di un'unica cultura indù, spiagge leggendarie, numerose religioni e siti storici, spettacolari regioni montane e un'unica vita sottomarina; tutto ciò favorisce Bali come meta tra i viaggiatori di tutto il mondo.

      Sulawesi — Dalla forma alquanto strana, questa isola si distingue per la bellezza dei suoi paesaggi e per il mosaico delle culture della sua popolazione. La località di Manado vanta bellissimi fondali marini ed è dotata di alberghi. Include Celebes.

      Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) — Ne fa parte Bali, una delle maggiori destinazioni del turismo internazionale. Ciò nonostante l'isola conserva intatto il suo affascinante aspetto locale. Delle Piccole isole della Sonda fanno parte anche Lombok, Sumbawa, Flores, Komodo e Timor Ovest

      Molucche (Maluku) — Le Isole delle Spezie, un arcipelago per certi versi ancora misterioso e fuori dalle rotte maggiormente battute dai turisti.

      Nuova Guinea Occidentale (Irian Jaya) — Il nome della sezione occidentale dell'isola di Nuova Guinea. Selvaggia e scarsamente abitata, Irian Jaya è, come le Molucche, fuori dalle rotte battute dal turismo internazionale e si adatta a chi ha il senso dell'avventura.

Centri urbani

Altre destinazioni

...hic sunt dracones

Come arrivare

Requisiti d'ingresso

Restrizioni sui visti: I cittadini di Afghanistan, Guinea, Israele, Iraq, Corea del Nord, Camerun, Liberia, Niger, Nigeria, Pakistan e Somalia devono ottenere l'approvazione da parte delle autorità indonesiane prima del rilascio dei visti. L'intero processo può richiedere fino a 3 mesi.

Politiche sui visti indonesiani

Trattare con l'imigrasi funge da utile introduzione alla complessità bizantina della burocrazia dell'Indonesia. Il pro e contro di esso, però, è che la maggior parte dei viaggiatori occidentali possono ottenere il visto all'arrivo per 35 USD in quasi tutti i comuni punti di ingresso (Giava, Bali, ecc.), quindi continuate a leggere solo se si sospetta di non rientrare in questa descrizione.

Ci sono tre modi di entrare in Indonesia:

• Esenzione dal visto — Mostrare il passaporto, farselo timbrare, fine. Si applica solo a pochi selezionati, principalmente dei Paesi ASEAN.
• Visto all'arrivo — Pagare all'arrivo, ottenere un visto sul passaporto, farselo timbrare. La maggior parte dei visitatori rientra in questa categoria.
• Visto anticipato — Ottenere un visto presso un'ambasciata indonesiana prima dell'arrivo.

Il passaporto deve avere una scadenza residua di almeno 6 mesi e deve contenere almeno una o più pagine vuote. Questa stessa regola si applica a qualsiasi estensione del visto, che può essere richiesto mentre si è già all'interno del Paese.

Una particolarità da notare è che i visitatori senza visto e con visto all'arrivo devono entrare in Indonesia attraverso specifiche porte di ingresso. L'entrata attraverso altre porte di ingresso richiederà un visto indipendentemente dal fatto che si necessiti o meno del visto.

Non tutti gli aeroporti o porti dispongono di questa facilitazione e se si entra in Indonesia da un punto secondario occorrerà procurarsi il visto in anticipo presso il consolato dell'ambasciata indonesiana. Occorre inoltre essere muniti del biglietto di ritorno.

Va inoltre notato che i giorni di validità del visto in Indonesia sono considerati contando il giorno di entrata come giorno 1, non giorno 0. Questo significa che alle ore 24:00 (mezzanotte) della notte del giorno di arrivo si è stati in Indonesia per un giorno. Esemplificando. Se si entra alle 23:59, 2 minuti più tardi sei stato in Indonesia per 1 giorno e si sta trascorrendo già il secondo giorno, e se si riceve un visto il 1° gennaio per 30 giorni, è necessario lasciare il paese entro il 30 gennaio. Se si acquista un'estensione del visto il giorno di scadenza del proprio visto originale/precedente non viene contato come il primo giorno della vostra estensione; pertanto, l'estensione del visto avrà inizio il 31 gennaio.

Lasciando il Paese dopo la scadenza del visto, si incorrerà in una penale di 200.000 IDN per ogni giorno di superamento del permesso di soggiorno. Eccessivi superamenti sono disapprovati e potrebbero causare, se pizzicati, la detenzione in carcere di immigrazione, oltre ad essere multati ed espulsi. Questa non sarà un'esperienza piacevole, tanto meno una valida alternativa all'ottenimento di una regolare estensione del visto.

La dogana in Indonesia è di solito abbastanza tranquilla. È permesso portare 1 litro di alcool, 200 sigarette o 50 sigari o 100 g di prodotti del tabacco, e una quantità ragionevole di profumo. Somme di denaro contante eccedenti 100 milioni di rupie, o l'equivalente in altre valute, devono essere dichiarate al momento dell'arrivo o della partenza. Oltre ovviamente a droghe e pistole, l'importazione di pornografia e frutta, piante, carne o pesce è (tecnicamente) vietato. Indonesia impone la pena di morte per coloro che sono colti in flagranza di trasporto di droghe.

L'immigrazione indonesiana mantiene il proprio sito mal organizzato e quasi incomprensibile nella versione inglese. Il sito della ambasciata indonesiana a Singapore (Singapore KBRI) ha informazioni più comprensibili e utili su requisiti doganali e di immigrazione.

Visto

Esenzione dal visto

Per ulteriori informazioni, compreso un elenco di punti d'ingresso in cui poter effettuare un ingresso senza visto, vedere il sito dell'ambasciata indonesiana^{[link non funzionante]}.

I cittadini di 15 Paesi, tra cui 9 paesi dell'ASEAN, che si recano in Indonesia per turismo, affari, transito o missioni sono autorizzati a rimanere nel Paese fino a 30 giorni senza visto. Questo tipo di visto non può essere esteso, trasferito o convertito in un qualsiasi altro tipo di visto, né può essere utilizzato come permesso di lavoro. Ai visitatori che possono beneficiare del programma di esenzione dal visto, viene rilasciato un visto ai posti di frontiera indonesiani ma a discrezione del funzionario d'immigrazione. I cittadini dei seguenti paesi sono ammissibili: Brunei, Cambogia, Cile, Ecuador, Filippine, Hong Kong SAR (Regione amministrativa speciale), Laos, Macao SAR, Malesia, Marocco, Myanmar, Perù, Singapore, Thailandia e Vietnam. Gli ingressi per i cittadini di quei Paesi sono concessi prevalentemente nei principali aeroporti e porti marittimi, nonché presso il valico di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Ulteriori 15 Paesi possono entrare senza visto in Indonesia, con effetto dal 10 giugno 2015. I Paesi sono: Bahrein, Canada, Cina, Corea del Sud, Emirati Arabi Uniti, Giappone, Kuwait, Messico, Nuova Zelanda, Oman, Qatar, Regno Unito, Russia, Stati Uniti d'America e Sud Africa. Tuttavia il visto di 30 giorni può essere rilasciato esclusivamente per fini turistici, non è estensibile, ed è emesso solo in luoghi specifici come gli aeroporti internazionali di: Soekarno Hatta (Giacarta), Ngurah Rai (Bali), Kuala Namu (Medan), Juanda (Surabaya) e Hang Nadim (Batam), e i porti marittimi di: Sri Bintan, Sekupang, Batam center e Tanjung Uban (Isole Riau). Una visita per scopi diversi dal turismo potrebbe ancora aver bisogno della richiesta del visto all'arrivo. Se sussistesse la possibilità di prolungare il soggiorno di 30 giorni per un massimo di altri 30 giorni, si dovrà insistere per avere un visto all'arrivo (al posto di quello gratuito) e pagare 35 USD.

I cittadini di ulteriori 19 paesi possono entrare in Indonesia esenti da visto, con effetto dal 7 ottobre 2015: Arabia Saudita, Cipro, Giordania, Grecia, Papua Nuova Guinea, Portogallo, Romania, San Marino, Seychelles, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Tanzania, Timor Est, Tunisia, Turchia, Vaticano e Venezuela.

A maggio 2016 sono 90 i Paesi che possono godere di questo trattamento, e quelli successivamente aggiunti sono: Algeria, Angola, Argentina, Austria, Azerbaigian, Bielorussia, Belgio, Bulgaria, Croazia, Repubblica Ceca, Danimarca, Repubblica Dominicana, Estonia, Egitto, Figi, Finlandia, Francia, Germania, Ghana, Ungheria, India, Irlanda, Islanda, Italia, Kazakistan, Kirghizistan, Lettonia, Libano, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Principato di Monaco, Paesi Bassi, Norvegia, Panama, Polonia, Spagna, Svezia e Svizzera.

Visto all'arrivo

Tutti i visitatori che entrano in Indonesia tramite visto all'arrivo (Visa Kunjungan Saat Kedatangan) devono essere già muniti di un biglietto di ritorno per il proprio punto di origine o di proseguimento per la propria destinazione finale, e di averlo appresso quando si passa attraverso l'immigrazione nel Paese (e-ticket sono accettabili), o essere in grado di presentare a un funzionario di immigrazione prove sufficienti di mezzi per ottenerne uno. Questi elementi sono spesso verificati, e agli ospiti che non riescono a soddisfare questo requisito può essere negato l'ingresso. Più comunemente il problema può essere risolto con un opportuno "pagamento" (o tangente). I visti di transito sono disponibili presso le ambasciate e i consolati indonesiani e possono essere forniti al confine in alcune (limitate) circostanze. Spesso le compagnie aeree con destinazione Indonesia al momento del check-in possono negare l'imbarco ai passeggeri che non soddisfano tali requisiti.

I visti in arrivo possono essere emessi ai cittadini dei seguenti Stati: Algeria, Argentina, Arabia Saudita, Australia, Brasile, Bulgaria, Cipro, Egitto, Estonia, Figi, Grecia, Islanda, India, Iran, Irlanda, Lettonia, Libia, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Maldive, Malta, Panama, Polonia, Portogallo, Principato di Monaco, Romania, Slovacchia, Slovenia, Suriname, Taiwan, Timor Est, Tunisia e Turchia per un massimo di 30 giorni, in genere allungabili una sola volta per altri 30 giorni all'ufficio di immigrazione locale o da un agente dei visti all'interno Indonesia. A titolo generale, se siete a Bali, non è possibile applicare per l'estensione a Bandung.

È anche possibile ottenere un visto da un'ambasciata o consolato indonesiano prima di partire e vi permetterà di andare direttamente al canale di immigrazione per i titolari di visto, piuttosto che ai talvolta congestionati canali preposti per gli esenti da visto o con visto all'arrivo. I visti per turismo, affari o per attività sociali, ottenuti in anticipo, sono normalmente rilasciati per un periodo massimo di 60 giorni di permanenza. I visti all'arrivo non sono validi per l'occupazione di qualsiasi tipo, non importa cosa il vostro datore di lavoro possa dirvi e nemmeno se i vostri documenti di lavoro sono in corso, a meno che il Ministero del Lavoro rilasci uno speciale permesso di lavoro temporaneo, sotto forma di una lettera.

I visti all'arrivo sono concessi nella maggior parte dei principali aeroporti e porti marittimi, così come nel posto di controllo di frontiera indonesiana-malese a Entikong.

Costo del visto all'arrivo: Un visto all'arrivo viene rilasciato per un soggiorno massimo di 30 giorni, e il costo è pari 35 USD, anche se gli ufficiali di immigrazione sono soliti chiedere 350.000 Rp. È raccomandato il cambio esatto in dollari americani per i pagamenti dei visti al confine indonesiano. In generale questo visto è estendibile una volta per altri 30 giorni. Se nel vostro visto c'è la dicitura "non estendibile", questo è probabilmente parte di un vecchio stock di visti e quella nota dovrebbe essere ignorata. Nel dubbio, chiedere. Un'estensione può essere ottenuta in un ufficio d'immigrazione all'interno del territorio indonesiano pagando la tariffa pubblica di 250.000 Rp, e si raccomanda di fare questo dieci giorni prima della data di scadenza del visto, anche se può essere esteso in un secondo momento. La gestione della pratica può portare via un paio di giorni, ma dipende da quanto è occupato il funzionario e soprattutto se è presente. Sono anche accettati pagamenti in altre principali valute, ma il resto viene solitamente fornito in rupie e applicando un tasso di cambio tutt'altro che favorevole. Le carte di credito possono essere accettate a Bali, ma non fate affidamento su questo servizio, che per altro non è normalmente disponibile altrove. Si noti che in alcuni punti di entrata, soprattutto a terra o in mare, emettono visti non estendibili (i porti delle Isole Riau sono esempi eclatanti).

Visto prima dell'arrivo

I cittadini dei paesi non elencati sopra sono tenuti a richiedere il visto attraverso l'ambasciata o il consolato indonesiano più vicino. Visti di singolo ingresso sono validi per 60 giorni e abbastanza diffusi, con un costo pari a 50/100 USD a seconda del Paese d'origine e del tasso di cambio. Sono inoltre disponibili visti per ingressi multipli, ma la politica di emissione varia nelle diverse ambasciate e talvolta cambia nel tempo, quindi è meglio informarsi presso l'ambasciata indonesiana più vicina con largo anticipo rispetto alla partenza. Normalmente le ambasciate e i consolati indonesiani prevedono 3-4 giorni lavorativi per l'elaborazione; tuttavia potrebbe essere necessaria almeno una settimana.

I cittadini di questi Paesi hanno bisogno di ottenere l'approvazione dalla sede servizi per l'immigrazione, la Direktorat Jenderal Imigrasi di Giacarta: Afghanistan, Israele, Albania, Corea del Nord, Angola, Nigeria, Pakistan, Camerun, Somalia, Cuba, Etiopia, Tanzania, Ghana, Tonga, Iraq. Le persone interessate devono avere uno sponsor in Indonesia, sia privato che professionale. Lo sponsor deve andare di persona alla sede dell'ufficio d'immigrazione a sud di Giacarta e deve fornire una fotocopia del passaporto del richiedente, una lettera di invito e la fotografia del richiedente. Una volta approvato, l'ufficio di immigrazione invierà una copia della lettera di approvazione al richiedente.

Per le persone che arrivano in Indonesia ci sono diversi tipi di visto pre-approvati, tra cui affari, socio-culturale, studenti, lavorativo e turistico. Di questi, un visto d'affari consente solo lavori che non percepiscono pagamento (come le visite di affari ai clienti), e il visto di lavoro è l'unico che permette la piena occupazione ed è valido per 1 o 5 anni, combinato con un permesso di lavoro fornito dal Ministero del Lavoro. La maggior parte degli altri tipi di visto non consente di effettuare alcun tipo di lavoro, nemmeno quello volontario, sebbene ci siano alcune eccezioni, come i visti religiosi e diplomatici. Nel dubbio, chiedere al Dipartimento di manodopera e Trasmigrazione (DisNaKerTrans) locale, e non al vostro datore di lavoro o all'agente che gestisce la documentazione, in quanto molti datori di lavoro e agenti sono ignoranti della legge o sono disposti a mentire per farvi lavorare, e l'ufficio di immigrazione non ha alcuna autorità sui datori di lavoro. Come nella maggior parte dei Paesi, gli studenti non sono autorizzati a lavorare.

Se c'è un ritardo nell'elaborazione della propria documentazione (e.g. perché la società non ha ancora una licenza per operare, o non ha ancora presentato i documenti e le richieste appropriate al governo per l'impiego di stranieri), il datore di lavoro può chiedere al Ministero del lavoro un permesso di lavoro temporaneo come un ripiego, questa è una lettera di cui si dovrebbe anche richiedere di ottenerne una copia.

In aereo

La maggior parte dei voli internazionali arrivano all'aeroporto internazionale Soekarno-Hatta (IATA: CGK) a Giacarta, Ngurah Rai (IATA: DPS) a Bali, e Juanda (IATA: SUB) a Surabaya. Molti aeroporti nelle città secondarie, come Bandung, Yogyakarta e Medan hanno anche voli internazionali da Singapore e/o Malesia, che possono essere interessanti e convenienti punti di ingresso in Indonesia.

Viaggiare in Indonesia dalle Americhe può richiedere un minimo di 20 ore e obbligare almeno ad uno scalo. Viaggiare da buona parte dell'Europa richiederà meno di 20 ore. Mentre ci sono voli senza scalo a Giacarta da Amsterdam e Istanbul, per altre città servirà invece almeno una sosta o comunque un transito a Kuala Lumpur o Singapore. Dall'Australia però è a solo 6/8 ore di distanza.

Il costo per volare in Indonesia dall'interno del Sud-Est asiatico e nella regione del Pacifico si è ridotto con l'avvento dei vettori a basso costo (Low Cost Carriers o LCC). Air Asia Group vola verso le principali destinazioni indonesiane, soprattutto dalla Malesia. Tigerair^{[link non funzionante]} e Jetstar (attraverso il suo marchio Valuair) sono i due vettori che volano da Singapore, anche se non dispongono di molti voli. Lion Air Group vola a Singapore e Ho Chi Minh, e comincia ad avere tratte per Kuala Lumpur e Bangkok, con tramite le sue controllate in Malesia e Thailandia.

Garuda Indonesia, ☎ 62 21 2351-9999. נושאת הדגל האינדונזי טסה למספר ערים באזור דרום מזרח אסיה, חרסינה, יפן הוא דרום קוריאה, אוֹסטְרַלִיָה, ערב הסעודית, הוא אמסטרדם ב הוֹלַנד. לחברת התעופה יש גם הסכמי שיתוף קוד מקיפים וזה מסייע לספק תדרי טיסה טובים למדי משדות תעופה במדינות השכנות באינדונזיה. 

סינגפור איירליינס, יחד עם חברת הבת שלה SilkAi, הן חברות תעופה שטסות ליעדים רבים באינדונזיה מ סינגפור ויש להם קשרים מצוינים לערים ברחבי העולם. טיסות לג'קרטה מסינגפור הן בין הקווים הבינלאומיים העמוסים ביותר בעולם.

במכונית

• ממזרח טימור: המעבר העיקרי הוא א מוטאיין בין Batugade א מזרח טימור ואתאמבואה, מערב טימור.
• ממלזיה: הדרך הרשמית היחידה להיכנס דרך היבשה ממלזיה היא אנטיקונג-טבדו, המעבר בין מערב קלימנטן הוא סארוואק ב מלזיה על בורנאו. המעבר בכביש הראשי בין קוצ'ינג, (סראוואק) ה פונטיאנאקבירת מערב קלימנטן. מכיוון שהמעבר מופיע רק כנקודת כניסה ללא ויזה, אזרחים שאינם זכאים לסוג זה יצטרכו להגיש בקשה לויזות מראש.
• מפפואה גינאה החדשה: המעבר היחיד המוכר באינדונזיה הוא א ווטונג, בין ונימו במחוז סנדאון ב פפואה גינאה החדשה, הוא ג'יאפורה, בירת מחוז אינדונזיה פפואה.

הערה: הכניסה לאינדונזיה דרך מעברים אלה אינה מובטחת ואינם אינדונזים מְחוּיָב להגיש בקשה לויזה בשגרירות או בקונסוליה האינדונזית הקרובה ביותר.

על סירה

מעבורות מחברות את אינדונזיה עם סינגפור וה מלזיה. מרבית החיבורים מתקיימים בין נמלי סומטרה (בעיקר במחוזות Riau ושל איי ריו) ואלה שנמצאים מלזיה חצי האי ו סינגפור, אם כי יש גם שירות מעבורות בין מדינת מלזיה סבאח הוא מזרח קלימנטן ב בורנאו. הקשרים הימיים לכיוון ג'קרטה ואיים אינדונזיים אחרים זמינים מנמלי אלה. לפרטים נוספים, עיין במאמרי העיר.

מעבורות לרוב עומסות יתר ומדי שנה יש לפחות מעבורת אחת שהתהפכה עם אובדן נפשות גדול. במעבורות יש מושבים במחלקות שונות, עם האזור היקר (והנקי ביותר) בחלק העליון עם מושבים וחלונות נוחים לתצפית חזית יפה, ואחריו המחלקה השנייה שמוצבת מאחור, בחדר נפרד, צפוף ומלוכלך יותר. עם מקומות ישיבה פחות נוחים, ומחלקה שלישית שנמצאת בדרך כלל על הסיפונים התחתונים והיא ללא ספק הגרועה ביותר, אם כי למספר מעבורות עשוי להיות ארגון משלהם.

מ סינגפור

• מעבורות תכופות מ / אל הנמלים השונים של בטאם (Sekupang, Batu Ampar, Nongsa, Marina Teluk Senimba and Batam Center).
• מעבורות תכופות ל טאנג'ונג פינאנג ובינתן בנדר תלני לגוי (אתרי נופש בבינטן) באי בינטן.
• מספר מעבורות יומיות מ / אל טאנג'ונג באלאי באי קרימון.
• מעבורת אחת יומית, שעולה לשתיים בסופי שבוע, מ / אל טאנג'ונג באטו באי קונדור.

מ מלזיה חצי אי

• מעבורות יומיות מ פנאנג ל בלוואן, הנמל עבור מדן ל סומטרה.
• מעבורות יומיות מ פורט קלאנג סגור קואלה לומפור ל דומאי ל Riau, סומטרה ו טאנג'ונג באלאי עשהאן ב צפון סומטרה.
• מעבורות יומיות בין פורט דיקסון, נגרי סמבילן הוא דומאי במחוז Riau בסומטרה.
• מעבורות יומיות מתחברות ראטאן עם דומאי הוא פקנברו במחוז ריאו.
• מעבורות תכופות מ קוקופ, ג'והור ל טאנג'ונג באלאי באי קרימון ב איי ריו.
• מעבורות תכופות המחברות בין ג'והור בהרו עם בטאם ובירת מחוז ריאו טאנג'ונג פינאנג לאי בינטן ב איי ריו.
• מעבורות רגילות מתחברות גם טאנג'ונג בלונגקור ל ג'והור עם בטאם.

ממדינת מלזיה סבאח

• מעבורות יומיות מתחברות טוואו עם נונוקאן הוא טרקאן, שניהם ב מזרח קלימאנטן ב בורנאו.

כניסה ללא ויזה או כניסה עם ההגעה אפשרית בכל הנמלים המפורטים לעיל יוצא מן הכלל מאת טאנג'ונג באטו, טאנג'ונג באלאי, נונוקאן הוא טרקאן, הדורשים ויזה מוקדמת, אם כי עשויים להיות חריגים למבקרים ללא ויזה.

כמה קווי שיוט מגיעים לאינדונזיה ומעסיקים מקומיים רבים, וזו אחת הדרכים בה המקומיים מעשירים את משפחותיהם. אתה יכול לקחת שייט ולעצור במקומות ספציפיים ובמקרים אלה ההגירה תטופל על הספינה. הקפד לחזור לסיפון בסוף אותו "עזוב לחוף" או שאתה מסתכן להישאר בחוף! אפשר גם לסיים את השייט מוקדם, אך במקרה זה יש צורך לבקר במשרד הגירה לאחר הירידה.

על יאכטה

כדי להגדיל את ביקורי התיירים, הממשלה פשטה את נהלי הכניסה ליאכטה. עם הכניסה ליאכטה נדרשת התראה של 3 ימים לקבלת היתר שהייה למשך 30 יום וניתן להאריך אותה בעוד 30 יום. שייטים יכולים להגיע לנמלי ג'קרטה, בטאם, בנגקה-בליטונג הוא קופנג.

איך להסתובב

במטוס

האזור האינדונזי העצום מורכב ברובו מאיים, מה שאומר שהאמצעי המהיר היחיד לנסיעה למרחקים ארוכים הוא במטוס. נושא הדגל הוא גארודה אינדונזיה, חברה אמינה בדרך כלל, אם כי לרוב זו האופציה היקרה יותר.

שם Lion Air בדרך כלל יש הרבה טיסות ליעד ספציפי המציע את השירות בעלות נמוכה (ללא סלסולים). שאר המתחרים הלואו קוסט כוללים Citilink, חברת הבת של גארודה אינדונזיה, ה אינדונזיה אייראסיה. לחברות תעופה לואו-קוסט יש לוחות זמנים של טיסות צפופות, עם אולי רק 25 דקות המתנה על הקרקע בין הנחיתה לעזיבה הבאה. עיכובים מצטברים לאורך היום ולכן, בעוד שטיסות הבוקר נוטות להיות בזמן, טיסות אחר הצהריים נמצאות בסיכון גבוה יותר.

בדרך כלל משרתים מסלולים ליעדים פחות פופולריים סרייג'איה אייר. אוויר מהיר, סוזי אייר^{[הקישור לא עובד]}, טריגנה, אקספרס אייר, ו- Wings Air (החברה הבת של Lion Air), מפעילות בעיקר מטוסי מדחף בשדות תעופה קטנים יותר. עצמי בֶּאֱמֶת אתה מתכוון לרדת מהשביל, למשל ההתנחלויות מערב גינאה החדשהמכיוון שאין טיסה קבועה, תצטרך לשכור מטוס או לחפש נסיעה מטיסות למיסיונרים או עובדים של חברת כרייה. ניתן לסווג את חברת Sriwijaya Air ו- Kalstar כחברות תעופה בינוניות בין חברות לואו קוסט לחברות תעופה סדירות. חברות תעופה באמצע הדרג מגישות לנוסעים חטיפים על סיפונה, אם כי לפעמים אף נותנים אורז במקום חטיף. בנוסף לאוכל ההבדל בין שלוש מחלקות התעופה הוא גם המרחק בין המושבים.

המחירים נמוכים בסטנדרטים בינלאומיים, עם זאת, בהיותם נשלטים על ידי הממשלה, יש טווח מחירים מוטל על מסלול ספציפי שלא ניתן לעבור עליו או לחרוג ממנו. חברות תעופה רבות נוטות להוריד את מחירן שבוע לפני הטיסה אם המטוס אינו מלא מספיק; לכן, אם תכנון הנסיעות שלך מאפשר זאת, אתה יכול לנסות להשיג מחיר זול יותר, ולהימנע בדרך כלל מתקופות שיא כגון חגים, סופי שבוע או יום שני בבוקר. כשנוסעים מחוץ למסלול מכות זה יכול לעזור לאשר את הטיסה שלך מוקדם ולעיתים קרובות, מכיוון שתדירות הטיסות נמוכה ואפילו נוסעי הצ'ק-אין נותרים תקועים שוממים מעת לעת. דאג להגיע לשדה התעופה לא פחות משעה לפני שהטיסה שלך יוצאת.

ההזמנה ו / או התשלום של אינדונזיה אייר אסיה וסיטילינק יכולים להיעשות בעיקר אינדומרט הוא אלפמארט ממוקם בארץ, ללא עלות נוספת. אלפמארט גם משלם רק עבור כרטיסי Lion Air. שימוש בסוכן נסיעות יעלה לך בסביבות 45,000 רופי לכרטיס.

במכונית

באופן כללי הרגלים מזוויעים נהיגה אינדונזית מבוססת על הכלל "אני קודם", שמאותת לעתים קרובות באמצעות הצופר או הפנסים, או לפעמים פשוט עובר במקום. נתיבים וכללי התעבורה מתעלמים בשמחה, עקיפה רגילה היא אובדנית ונהיגה בכתף ​​הקשה שכיחה. לעתים קרובות מתעלמים מרכבי חירום פשוט משום שכבר נעשה שימוש בכל שטחם. נהגים נוטים לשים לב היטב למה שמול ולצדדים, אבל הרבה פחות למה שמאחור. אין להתייעץ עם המראות האחוריות לפני שינוי נתיב. המרחקים בין כלי רכב נוטים להיות קטנים, והנהגים ידועים ביכולתם לחמוק כמעט ללא מקום, אך מראות הצד הן קורבנות תכופים לתמרונים כאלה. נגיעה זו בזו של הפגושים במהירות גבוהה שכיחה; לכן עדיף לאמץ נהיגה הגנתית ולהיות תמיד מוכנים לבלום פתאום במידת הצורך. גורם המוות והפציעה מספר אחת בכביש, לעומת זאת, הם תאונות אופנוע. באינדונזיה כן סע שמאלה (לאנגלית), לפחות רוב הזמן. היזהר מהאופנועים העוברים משמאל, במיוחד כשאתה עומד לפנות שמאלה.

השכרת רכב באינדונזיה זולה בהשוואה למדינות רבות אחרות, עם עלות של 12.5 דולר ליום ועלות הדלק נותרה יחסית נמוכה, הודות למיסוי הנמוך על דלק: ליטר דלק אמור לעלות מ -7,400 סל"ד תמורת 88 בנזין אוקטן (מותג פרימיום), 8,400 סל"ד לבנזין 90 אוקטן (פרטלייט). לאזרחים אמידים קיימים זנים יקרים יותר של בנזין אוקטן 92 (פרטמקס) ו -95 (פרטמקס פלוס) בתוספת 1,000 / 2,000 סל"ד. מאז שנת 2000, כל נהגי הרכב החדשים באינדונזיה עודדו להשתמש לפחות באוקטן 90 כדי למנוע התנגשות בכלי רכב עם יחס דחיסה גבוה.

כדי לנהוג ברכב באופן עצמאי באינדונזיה אתה זקוק לרישיון הנהיגה שלך בהתאם למחלקת הרכב שאתה רוצה לנהוג בתוספת אישור נהיגה בינלאומי מאותה מחלקה. אין יוצא מן הכלל זה מותר אלא אם כן ברשותך סים אינדונזי (רישיון נהיגה מקומי) מהמחלקה המתאימה. בנוסף, פוליסות ביטוח נסיעות רבות יכולות לתבוע כיסוי רק אם לנהג יש רישיון נהיגה בתוקף, עם IDP המתאים.

שקול לשכור רכב עם נהג. העלות הנוספת נמוכה למדי, בסביבות 150,000 רופי או פחות, בתוספת שלוש ארוחות ביום תמורת 20,000 רופי / 25,000 כל אחד. קיום נהג מקטין גם את הסיכויים לתאונה מכיוון שהם יודעים את דרכם בתנועה העמוסה שלהם והם גם יודעים את הדרכים המהירות ביותר להגיע ליעד.

תנאי הדרך והתחזוקה באינדונזיה הם ראשוניים מחוץ לערים הגדולות וליעדים תיירותיים מסוימים. בעונת הגשמים הכבישים הראשיים של סומטרה, קלימאנטאן הוא סולאווסי לעתים קרובות הם מוצפים או נחסמים על ידי מפולות למשך מספר ימים. כבישי אגרה, באיכות טובה יותר, עדיין מכסים מעט והם נמצאים רק בערים גדולות, בעיקר ב ג'אווה. יש לחבוש חגורות בטיחות במיוחד במושב הקדמי, אם כי לעיתים נשלט בצורה גרועה.

על סירה

מפת מסלול PELNI

אינדונזיה מורכבת מכל האיים וכתוצאה מכך סירות היו זה מכבר כלי התחבורה הפופולרי ביותר. מעבורות יכולות ללוות אתכם בנסיעות ארוכות במשך ימים או שבועות, אך גם לנסיעות קצרות בסדר גודל של כמה שעות. עם זאת, לא כל היעדים מוגשים מדי יום. יעדים מסוימים, כמו קרימונג'אווה מ Semarang והארכיפלג של אלף איים מ ג'קרטה, מציעים שירותי יאכטות, שהם מהירים יותר, בטוחים ונוחים יותר. המחירים מטבע הדברים גבוהים יותר.

החברה הגדולה ביותר היא בבעלות המדינה פלני, שמעבורות הענק שלהן מבקרות כמעט בכל אי מיושב באינדונזיה בנסיעות ארוכות שיכולות לקחת עד שבועיים עד שהן מקצנה אחת לשנייה. PELNI משתמש בסירות של [אירופה | אירופה]], שהן גדולות מספיק כדי להתמודד עם ים סוער, אך עדיין יכולות להיות לא נוחות וצפופות במהלך עונת השיא; מעבורות שנבנו עבור 3,000 נוסעים, הכילו עד 7,000 איש על הסיפון! המשמעות היא שלעתים קרובות אין מספיק סירות הצלה במקרה של טביעה וזה עלול להוות סיכון בטיחותי פוטנציאלי.

שיעורי הלינה בבקתה, עם כל הארוחות ולוקרים פרטיים, הם כדלקמן:

• מחזור 1, ~ 40 דולר ליום: שתי מיטות לבקתה, חדר אמבטיה פרטי, טלוויזיה, מיזוג אוויר
• כיתה ב ', ~ 30 דולר ליום: ארבע מיטות לבקתה, חדר רחצה פרטי, מיזוג אוויר
• כיתה ג ', ~ 20 דולר ליום: שש מיטות לבקתה, מיזוג אוויר, חדר רחצה משותף
• כיתה ד ', ~ 15 דולר ליום: מיטה במעונות

הדרך ה"אמיתית "לנסוע, לעומת זאת, היא מעמד כלכלה (מחלקת תיירים) (~ 10 דולר ליום), שהוא גם הכי חזק, עשן, צפוף וצפוף. רכוש מחצלת של קש ולהגיע בקרוב כדי להרוויח את מקומך. אנשים בדרך כלל מתחילים לרוץ ברגע שהמעבורת מגיעה. היזהר מכייסים וגניבה שהם בעיה אמיתית.

בנוסף לסירות האטיות של PELNI, ASDP מפעילה מעבורות מהירות (מעבורת קאפל קפט, לרוב בקיצור אירוני KFC) במספר מסלולים פופולריים. ניתן להזמין כרטיסי PELNI ו- ASDP באמצעות סוכנויות נסיעות.

אחרון חביב, ישנם גם אינספור שירותי תחבורה בין האי לאי, כולל אלה שביניהם מרק (ג'אווה) הוא באקוהני (סומטרה) כל שעה, Java ו- באלי כל רבע שעה ובאלי ה לומבוק כמעט כל שעה.

באופן כללי, הזמנים מעידים, הנוחות נמוכה ורמות הבטיחות ירודות. בדקו אילו מכשירי בטיחות נמצאים על הסיפון ושקלו לדחות נסיעה אם מזג האוויר גרוע. עוברים תחזוקה לקויה ועומסי עומס תכופים מביאים לשקיעה נפוצה מדי במעבורות המופעלות על ידי חברות קטנות יותר מדי שנה, לכן נסו לפנות לחברות גדולות יותר במידת האפשר.

האוכל על המעבורות משתנה בין רע לאכיל, וזמני הנסיעה יכולים להימתח הרבה מעבר לזמנים שנקבעו, ולכן טוב לשאת מספיק אספקה ​​גם אם תקלה במנוע יכולה להוביל את הסירה להיסחף המובילה ליום נסיעה נוסף. אם יש לך בעיות בחולי תנועה (הידוע בכינויו מחלת ים), קנה תרופה כגון Dramamine או Antimo.

במעבורות יש סוגים שונים של מושבים, כאשר החלק היקר יותר (והנקי) למעלה מכיל מושבים וחלונות נוחים לנוף חזית יפה, ואחריו המחלקה השנייה ממוקמת בחדר נפרד צפוף ומלוכלך יותר עם מקומות ישיבה פחות נוחים, ו המעמד השלישי נמצא בדרך כלל על הסיפונים התחתונים והוא הגרוע ביותר, אם כי למספר מעבורות יכול להיות ארגון משלהם. כמובן שהרכבים שוכנים מתחת לסיפון הראשי.

אפשר להציק לאנשים על הסיפון שמנסים לגנוב לך כסף בתירוץ מפוקפק כלשהו. אל תהסס להתעלם מהם, אם כי בתמורה לשוחד יתכן ויהיה אפשרי לקבל מעמד לינה טוב יותר.

במקומות מסוימים, סירות קטנות יותר, כמו תורנים, סירות תחתונות זכוכית, סירות מפרש, סירות מהירות וסירות דייגים, עשויות להיות צורת התחבורה היחידה הזמינה, והמחירים יכולים לנוע בין סכום קטן עד לעשרות דולרים. בררו מראש על מחירים ומסלולים ותמיד התמקחו. ניתן לשכור חלק מסירות אלה לדיג, שנורקלינג, צלילה וסתם סיור.

באוניית תענוגות

החל מאוקטובר 2015, אינדונזיה התירה לספינות תענוגות להשתמש ב -5 נמלים: טאנג'ונג פריוק (ג'קרטה), טנג'ונג פרק (סורבאיה), בלוואן (סגור מדן), מקאסאר ובנואה (באלי). המשמעות היא שהנוסעים יכולים לבחור לעשות קטע אחד או יותר במקום את כל הנסיעה.

על הרכבת

PT Kereta Api, ☎ 62 21 121. חברת הרכבות בבעלות ממשלתית מפעילה רכבות ברחבי רובן ג'אווה וכמה חלקים של סומטרה. הרשת נבנתה במקור על ידי הוֹלַנדִי, אך מעט קווים חדשים נבנו לאחר העצמאות, ורק חידשו את הקווים הקיימים. איכות התחזוקה מקובלת יותר ויותר כתוצאה ממסלולים ותאונות שכעת לעיתים נדירות מתרחשות. בהיותם חברות ממשלתיות, שירות הלקוחות ידידותי, אך הצוות לא תמיד מעוניין לספק את הלקוח במקרה של בעיה. 

לג'אווה יש ללא ספק רשת הרכבות הטובה ביותר, עם רכבות המקשרות בין הבירה ג'קרטה עם ערים מרכזיות אחרות כגון סורבאיה, סמרנג, יוגיאקרטה הוא סוראקרטה (אוֹ רק). לג'קרטה יש גם קו רכבת נוסעים באזור המטרופולין. בנדונג הוא מחובר לג'קרטה בכ -20 רכבות ביום, ומחובר בתורו לסוראבאיה דרך יוגיאקרטה. באלי אין לה קווי רכבת, אבל יש רכבות ל Banyuwangi מחובר למעבורות שמשלימות את הקשר לאי. באופן כללי, רכבות נוסעות באזורים נופיים, ומטיילים לא מהירים צריכים לשקול את אורך הנסיעה ואת הנוף כבונוס של נסיעותיהם, אם כי כמה שכונות עוני בנויים סביב המסילה. גניבה אינה עניין גדול במחלקת העסקים, אך אמצעי זהירות רצוי בכל הרכבות, במיוחד בזול יותר.

רשת סומטרה קיימת בסביבות מדן, מערב סומטרה, למפונג הוא דרום סומטרה. רכבות נוסעים באי הן הרבה פחות תכופות מאשר ב- Java.

שיעורי שירות

זכור כי כל סוגי הרכבות (כולל רכבות נוסעים) בג'אווה הינן ממוזגות. אך לא כולם מיועדים לאירוח נכים וקשישים.

שיעורי הרכבת הם:

• אקסקוטיף - יש בו רק מקומות ישיבה שמורים וכדאי להיזהר עם בגדים עם שרוולים ארוכים מכיוון שהטמפרטורה בדרך כלל נמוכה למדי (אולי 18 מעלות צלזיוס). ברכבות אלה יש זוגות מושבים שכיבה עם משענות רגליים (לקבוצות של ארבע יכולות להיות מושבים זוגיים זה מול זה), בידור בטלוויזיה (אם הטלוויזיה לא שבורה והאות טוב) ואפשר לקנות אוכל, אפילו אם יחס האיכות / מחיר נמוך למדי. ניתן לבקש / לשכור שמיכות וכריות במהלך הטיול.
• ביזניס - יש לו מאווררים וחלונות הניתנים לפתיחה והמושבים ממוקמים כרגיל.
• אקונומי - הם זמינים גם עבור המטיילים המודעים ביותר לתקציב.
• נוסעים - ישנם מושבים צדדיים עם מוטות ורצועות לנוסעים עומדים ובשעת העומס הרכבת יכולה להיות עמוסה מאוד, אם כי לרוב היא ממוזגת ובדרך כלל הקרונות בשני קצותיה מיועדים לנשים בלבד.

באינדונזיה לא ניתן שירותי שירותי שינה בגלל זמן הנסיעה הקצר יחסית (מקסימום 7 שעות).

תחנות הרכבת נשמרות על ידי משטרת הרכבת, שלובשת מדים אפורים, אך ייתכן שיש גם שוטרים רגילים או, לעיתים נדירות יותר, אנשי צבא.

ניתן לרכוש כרטיסים תשעים יום מראש, אם כי בדרך כלל הם עדיין יהיו זמינים ברגע האחרון. יוצא מן הכלל הוא התקופה של לבראן עמוס מאוד, כאשר לא מומלץ לנסוע בגלל הביקוש הקיצוני לכרטיסים. ניתן להזמין כרטיסים מקוונים באתר הרשמי. יתכן שתצטרך לספק צילום של תעודת הזהות שלך בעת הרכישה עבור כל הרכבות למעט רכבות נוסעים. לפעמים מוצעים הנחות לקווים מסוימים, אך עליך לקנות כרטיסים זמן רב מראש כדי ליהנות מהם. קשישים מעל גיל 60 נהנים מהנחה של 20%. הקפד לבדוק שהכרטיס שלך נכון לפני לעזוב את חלון הכרטיסים. אתה יכול גם לקנות כרטיסים במינימרקט ובסניפי דואר וללא עלות נוספת לדמי הניהול, אך הם אינם מוכרים כרטיסים בתעריף מופחת. מינימארטס מאפשרים גם תשלום באמצעות חיוב / כרטיס אשראי עם הוצאה מינימלית של 50,000 רופי וניתן לרכוש אותם יחד עם החטיפים והמשקאות שלכם. מכיוון שלא כל מיני מארטים פתוחים 24 שעות, בערים מסוימות החלה PT KAI בהסכם עם בנקים מקומיים להפיץ קיוסקים אלקטרוניים בשירות עצמי הפתוחים 24 שעות בתחנות המרכזיות, שם ניתן לקנות כרטיסים בשטרות של 2,000 רופי ומעלה. , עם חיוב או כרטיס אשראי.

הזמנת כרטיסים מהאתר הרשמי של PT Kereta Api ואפליקציה סלולרית זמינה רק באינדונזיה. בעיה נרחבת המשותפת לחברות תעופה מסוימות הייתה סירוב כרטיסי אשראי זרים המשמשים לתשלום. דרך חלופית להזמין את כרטיס הרכבת שלך היא דרך פורטל ההזמנות tiket.com, עם ממשק באנגלית ועם פחות ליקויים בשלב התשלומים. חסרון רציני הוא שלאחר השלמת התשלום תקבלו אישור מקוון אשר יש להמיר בכרטיס בפועל בתחנה לפחות שעה לפני היציאה באמצעות מכשיר מסוג הכספומט מול התחנה. עליך להשתמש בתעודת הזהות שלך ובכרטיס שלך (שבו מופיע שמך) כדי להיכנס לתחנה.

תחנות רכבת גדולות בדרך כלל כוללות מסילות מרובות ושירות קבוע לערים רבות, אך בתחנות קטנות יותר יש תחנות נדירות ורציף אחד בלבד. דאגו לשאול מראש לאיזו פלטפורמה אתם צריכים להגיע. בזמן ההמתנה, ברוב התחנות יש חנויות ומסעדות בהן תוכלו לקנות אוכל ושתייה לצרוך על הסיפון. בעבר המוכרים (אסונגן) קפצו על הרכבת כמו נצים כדי למכור את תוצרתם עד שהרכבת יצאה. זה היה פולשני וקולני, אם כי בהחלט נוח לנוסעים ולספקים כאחד. נכון לשנת 2012, הספקים כבר אינם מורשים לעלות על הרכבת, אך בתחנות קטנות רבים עדיין חוסמים את כניסות הקרונות תוך שהם קוראים לנוסעים פנימה. אבל עם הרכבות המהירות יותר, לאנשי המכירות יש פחות יחסית.

השירותים משתנים בין טורקית למערבית, לרוב ללא טאבלט. ברוב הרכבות המנהלות יש מרססים לניקוי האחוריות שלהם וכיור, ושימוש בשירותים יכול לדרוש מיומנויות איזון. הביאו מגבונים לחים משלכם, מכיוון שאם זמין, הבד לא יכול להיות במצב תקין. שירותים בדרך כלל צונחים ישירות על הרציפים, ולכן השימוש בהם בזמן תחנה אסור.

באוטובוס

אוטובוסים מנוהלים לרוב על ידי קואופרטיבים לנהגים או חברות פרטיות (ויש הרבה משניהם). הם הולכים בדרכים ספציפיות אך על פי בקשה הם יכולים לסטות מדרכם, כנגד הוצאה גבוהה יותר. ברוב הערים יש מעט תחנות אוטובוסים, ולמעט קווי אוטובוסים כמו טרנסג'קרטה וטרנסג'וג'ה שיש להם תחנות משלהם ולעיתים אף נתיבים מועדפים, הם עוצרים כמעט בכל מקום כדי לאסוף ונוסעים. סוגי האוטובוסים העיקריים הם אלה המצוידים במיזוג אוויר (מְנַהֵל או AC) ואלה ללא (non-AC או "class economy"), והם זמינים בגדלים שונים, כגון קטנים אנגקוט, שאין להם מיזוג אוויר והם צרים מאוד, הבינוניים מטר מיני, אשר עשוי או לא יכול להיות בעל מיזוג אוויר ויש בו מעט מאוד מקום לרגליים בין המושבים, לבין הגדולים אוֹטוֹבּוּס, החל ממושבים צפופים ללא מיזוג אוויר ועד מושבי יוקרה עם כל הנוחיות.

לפעמים תחזוקת האוטובוסים לקויה, אך במקומות מסוימים, כמו באלי וקופנג, הנהגים מתגאים מאוד ברכבים שלהם, ומעטרים אותם בעיטורים המגוונים ביותר. באזורים מסוימים, נהגים עשויים להיות שיכורים או בהשפעת סמים, ובכל מקרה, רובם נוהגים באגרסיביות או פשוט רשלניים. לעתים קרובות נהגים ועוזריהם מכניסים כמה שיותר אנשים לאוטובוס שלהם כדי להגדיל את הרווחים ובכך מגדילים את הסיכון לגניבות קטנות ולתאונות. בשל תחרות עם שירות הסעות מיניבוסים בכל מסלול, באוטובוסים נוטים להיות מחסור בנוסעים; אפילו אוטובוסים ללא מיזוג אוויר יכולים לשאת את כל הנוסעים בתוך האוטובוסים, כך שאין עוד נוסעים המסתובבים בדלתות כשרגל אחת על המדרגה ויד אחת אוחזת במשהו בפנים. אוטובוסים רבים, למעט אולי קטנים בגלל מחסור במקום, מאפשרים לרוכלים, קבצנים ומבצעי רחוב להיכנס לאוטובוס שלהם לפרקי זמן קצרים.

אפשר לשכור אוטובוסים עם מיזוג אוויר ונהג לקבוצת תיירים, ולמעשה ניתן לשכור כל רכב בכל סדר גודל בכסף הנכון. חברות אוטובוסים אינדונזיות משרתות קווים בינעירוניים (אנטאר קוטה) ובין-פרובינציאליות (אנטאר פרופיני). מסלולים בין-פרובינציאליים כוללים בדרך כלל תחבורה מאיים אחרים, בעיקר בין ג'אווה הוא סומטרה ו- Java e באלי. בכמה ערים הממשלה מציעה קו משלה, דאמרי, המגיע עם רכבים בינוניים וגדולים, המצוידים בדרך כלל במיזוג אוויר, הנוטה להיות במצב טוב יותר.

לפעמים מדווחים על נהגים ועוזרים המשתפים פעולה עם עבריינים, אך בדרך כלל זה קורה בלילה או במקומות שוממים. ישנם גם דיווחים על מהפנטים ששודדים את רכושם של אנשים, וסוחרי רחוב שמוכרים משקאות מסוממים בזמן שהמתינו לנוסעים בטרמינל, והפכו אותם לקורבנות פשע. מסעות לילה ארוכים מסוכנים במיוחד. אחסן את המזוודות שלך כמו נץ! באזורים הפראיים של הארץ (במיוחד דרום סומטרה), אוטובוסים בין-פרובינציאליים מותקפים לפעמים על ידי שודדים.

עם הסעות קבועות

הסעות מיני הן אמצעי התחבורה האינדונזי האחרון, שצמיחתו עולה בקנה אחד עם כבישי אגרה חדשים וכבישים מהירים טובים יותר. ה לִנְסוֹעַ, כפי שהתושבים המקומיים מכנים אותם, משתמשים במיניבוסים ממוזגים שונים, הנושאים 6 עד 12 אנשים על מושבים שכיבה ומבססים את מסלולם על נסיעות נקודה לנקודה. המשמעות היא שלכל מפעיל נקודת התחלה משלה (מרובה) בערים בהן הם משרתים. המסלול הפופולרי ביותר הוא בין ג'קרטה הוא בנדונג עם מחירי כרטיסים הנעים בין 80,000 ל -110,000 רופי על פי מעמד, מושבים ויוקרה.

הנסיעה המתוזמנת בדרך כלל יקרה יותר מאוטובוסים בינעירוניים רגילים, אך מהירה יותר ויש בה יותר נקודות יציאה / הגעה. התיקים שלך בטוחים יותר, אך תצטרך לשלם עמלות נוספות עבור גלשנים וחבילות מגושמות. אפשר להזמין עם החברות בהתאמה, אך לפעמים גם נוסעים ברגע האחרון מתקבלים בברכה.

במונית

עבור קבוצות של שניים עד ארבעה אנשים, מונית עשויה להיות הבחירה הטובה ביותר לנסיעות קצרות יחסית. מחירי המוניות באינדונזיה הם די זולים ואחידים ברחבי הארץ. מחיר ההתחלה הוא Rp 7,000 / 8,500 ו- Rp 4,000 / 4,500 עבור כל קילומטר, אם כי יש גם מחיר מתוזמן המשפיע כאשר לכודים בפקק (~ 45,000 סל"ד לשעה). למרות התעריף הקודם, לעתים קרובות אתה נדרש לשלם מחיר מינימלי אם אתה נוסע למרחקים קצרים, בדרך כלל מצוין על ידי החברות המתאימות, אשר בסדר גודל הוא סביב 25,000 רופי. המחיר המינימלי להזמנה טלפונית הוא סביב 35,000 רופי, אם כי לחלק מוניות אין מגבלות על הזמנות טלפוניות. רוב האנשים ממליצים על מוניות בלו בירד להזמנתם הנוחה, לנהגים מנומסים ולנהיגה בטוחה. מוניות של Blue Bird זמינות בערים מרכזיות רבות וכאשר Blue Bird נמצא כל המוניות האחרות משתמשות היטב במונה שלהן. בערים אחרות, לעומת זאת, כמה נהגי מוניות רעים, הם משתמשים במד הטקסי, אך הם ינסו לגרום לך לשלם יותר (לפעמים יותר מכפול) עם ההסבר זה נורמלי לעשות זאת. לפני שנכנסים למונית שאלו מראש, sesuai argo Tidak שפירושו בערך "אשלם לפי המונה או לא".

שורת מוניות, 5 מוניות אקספרס (לבן) ו -6 מוניות BlueBird (כחול), מחכות לתחילת הנסיעה

מוניות יש בשפע בכל הערים הגדולות באינדונזיה גם בשעות העומס. כַּיוֹם. עם שפע המוניות והפקקים, נהגי מוניות מעדיפים להמתין להזמנה טלפונית על ידי התקשרות למוקד הטלפוני או על ידי קבלת השיחה ישירות באמצעות יישומים כגון EasyTaxi או GrabTaxi מהנוסעים המשתמשים בסמארטפונים שלהם. הנוסעים יכולים לבחור באיזו מונית (עם GPS) ישמשו על ידי הפניית המונית למסך. רק מוניות מוסמכות ונהגים מוסמכים במיוחד יכולים להשתתף בבקשות והן אינן תלויות בהכרח בצי ספציפי. נהגים שאינם יכולים להצטרף ליישומים אלה בדרך כלל ממתינים בקבוצות, בעוד האחרים מפוזרים בדרך כלל ברחבי העיר, כך שעם היישומים תוכלו להשיג מונית עם 5/10 דקות המתנה בלבד. קשה למצוא מוניות כאשר יורד גשם ועד שעה לאחר עצירתו.

אובר פועלת כעת גם באינדונזיה, בשיתוף פעולה של חברות השכרה רבות. מחיר הנסיעה הוא כמחצית מזה של מונית רגילה. UberBlack משתמש במכוניות טויוטה קאמרי או טויוטה אינובה. מחיר ההתחלה הוא 3,000 רופי ו -2,000 רופי לכל קילומטר. UberX משתמשת במכוניות טויוטה אוונזה ויש להן מחירים נמוכים יותר מ- UberBlack. Uber מפעילה כיום ג'קרטה, בערים מרכזיות אחרות ו באלי. התשלומים הם באמצעות כרטיס אשראי.

באמצע מרץ 2016 שבו אלפי מוניות קונבנציונליות, וחסמו כבישים ראשיים וכבישי אגרה כדי למחות נגד יישומים מקוונים כמו Uber ו- Grab; למעשה, בגלל התחרות הכנסותיהם פחתו במחצית. Il governo ha deciso di regolamentare la situazione che si è venuta a creare sentenziando che Uber, Grab e altre applicazioni taxi devono avere legale personalità giuridica in territorio indonesiano. Nel periodo di transizione di due mesi Uber e Grab hanno il divieto di espandersi, ma possono ancora funzionare come al solito, anche se alcune città proibiscono il loro funzionamento nel periodo di transizione.

In angkot

Daihatsu Hijet 55 Wide convertito in angkot

Angkot significa Angkutan Perkotaan o trasporto urbano, ma nelle grandi città un angkot può servire anche fino a 20 chilometri al di fuori dei confini del centro urbano, come a Giacarta-Depok, Bandung-Soreang, Bandung-Cimahi, Bandung-Lembang, ecc. La tariffa è più costosa del TransJakarta e di altri mezzi in altre città, ma ancora relativamente bassa; circa 2.000/4.000 Rp. Angkot uso dei pick-up modificati per essere minibus, ma i posti sono faccia a faccia e può trasportare più di 10 persone. I nuovi angkot usano tetti alti, che sono più comodi per entrare e uscire. Dal momento che molte persone che in precedenza usavano gli angkot ora si spostano in moto (un modo più veloce per muoversi negli ingorghi), gli angkot ora hanno in genere molti posti vuoti, e ce ne sono molti disponibili anche nelle ore di punta, con attese inferiori a 5 minuti.

In becak

Un becak a Bandung

Un becak è un triciclo (tipo pedicab o risciò) decorato e ricco di colori usato come modalità di trasporto per brevi distanze come le zone residenziali di molte città. Il sedile dei passeggeri può essere coperto da un tettuccio reclinabile in fine tessuto o di plastica, a cui talvolta viene aggiunto un velo di plastica trasparente di fronte durante i temporali. In alcune zone il guidatore è seduto sul retro del passeggero, ma in altre zone (come Medan) il conducente è seduto sul lato del passeggero. In diverse città, alcuni conducenti hanno iniziato ad equipaggiare il proprio becak con piccoli motori.

Una buona capacità di comunicazione e di contrattazione sono una componente essenziale per assicurare l'arrivo a destinazione e per evitare di venire salassati su queste corse. Alcuni subdoli conducenti cercano di ottenere altri soldi dopo aver raggiunto la destinazione, quindi è meglio patteggiare chiaramente la tariffa in anticipo. È possibile noleggiare un gruppo di becak se siete in un gruppo. Sono sfruttati anche per il trasporto di oggetti come blocchi di ghiaccio, alimentari, materiali da costruzione ecc. Si può chiedere al conducente di portarvi da qualche altra parte per un costo aggiuntivo, e sono anche disposti a portarvi in giro per shopping o semplice turismo per ancora più soldi. Per lo shopping generalmente vi guiderà a luoghi specifici con cui hanno accordi informali dove guadagnano provvigioni dai vostri acquisti, o forse un pasto gratuito.

Si noti che non ci sono becak in Giacarta o Bali, bensì i motorizzati bajaj, che sono in qualche modo simili ai tuk-tukthailandesi ed assolvono alla stessa funzione. In alcune altre province (e.g. Sumatra Settentrionale, Aceh) si possono anche trovare motociclette con sidecar, note come bentor o bemo (abbreviazione di bermotor becak).

Il becak è la forma più costosa di trasporto pubblico, e al giorno d'oggi è raramente utilizzato se non dalle donne anziane che trasportano merci dai mercati tradizionali. I giovani usano gli ojek se stanno portando pesce o altri prodotti maleodoranti, o altrimenti utilizzano gli angkot. In alcune città come Yogyakarta, l'uso del becak è diminuito così tanto che è quasi solo per i turisti.

In bajaj

Un vecchio bajaj di Giacarta

Nuovo modello di bajaj a gas

Meno comune rispetto ai becak e reperibile pressoché solo nella città di Giacarta, è l'indiano bajaj, i cui nuovi modelli sono dipinti di blu (analoghi ai taxi BlueBird) con un tetto nero. Questo piccolo veicolo a tre ruote è alimentato da metano, così è più tranquillo rispetto ai vecchi bajaj con motori a due tempi, i quali sono stati lentamente sostituiti a valle di una campagna dedicata. Il conducente siede di fronte ai passeggeri (fino a 3 piccoli adulti) seduti nella parte posteriore. La cabina è coperta da un tetto di tela e c'è un parabrezza, mentre le porte non hanno finestre e sono a metà altezza. I fianchi e la parte posteriore del tetto possono avere finestre in plastica morbida. Modalità di pagamento e di utilizzo sono analoghe a quelle dei becak, e anche in questo caso è necessario contrattare bene il prezzo prima di iniziare la corsa, avendo a priori un'idea orientativa di quanto possa costare.

In bemo

Daihatsu Midget MP4, che in Indonesia vengono utilizzati per il trasporto di persone

Il bemo, che di solito è dipinto di blu, è meno comune rispetto al bajaj. Questo strano e unico triciclo sembra un piccolo camion e i passeggeri possono accedervi dalla parte posteriore, che è aperta; delle panche sono fissate ad ogni lato del pianale per sei passeggeri, più uno sul lato del conducente, il tutto dimensionato come un piccolo veicolo (più piccolo di un'odierna Keicar) in non più di 3 metri di lunghezza. Introdotto alla fine del 1950, l'MP4 Daihatsu Midget è stato originariamente progettato per il trasporto merci, ma in Indonesia il pianale di carico è stato modificato per trasportare passeggeri. Il motore di appena 305 cc è lento, e quindi adatto solo per i viaggi di alcuni chilometri. Tutti i bemo in Indonesia al giorno d'oggi hanno almeno 50 anni, con la carrozzeria e il telaio originali. Non è necessaria alcuna contrattazione, e per questo sembra un angkot, ma il bemo inizia la corsa una volta riempito di passeggeri (ha bisogno di circa 5 minuti per farlo) dal punto di partenza e se non ci sono passeggeri che scendono prima di metà percorso non possiamo fermare e utilizzare il bemo finché non si liberano dei posti.

In ojek

Un conducente di ojek in attesa di un cliente

Gli ojek hanno le terze tariffe più care dopo becak e taxi: tra il 50% e il 95% del costo di un taxi.Al giorno d'oggi, pochi passeggeri scelgono un ojek tradizionale/regolare perché tanti indonesiani ora hanno la propria moto. Stranamente, questo ha portato ad un aumento delle tariffe e ad una maggiore disonestà tra i conducenti di ojek nelle grandi città.

Ma se siete di fretta e si è da soli, un ojek tradizionale, o una moto taxi senza tassametro, potrebbe essere la soluzione. Inoltre, alcune aree remote, possono essere servite solo dagli ojek, il prezzo è molto alto a causa delle strade dissestate e il monopolio locale, ma i conducenti sono più onesti rispetto ai loro corrispettivi nelle grandi città e possono anche prendersi cura dei vostri effetti personali. Gli ojek sono identificati da centauri che bazzicano negli angoli delle strade, o meno comunemente nei punti di raccolta dei moto-taxi (Pos ojek), raramente contrassegnati con una giacca colorata, numerata, che solitamente trasportano persone per brevi distanze per vicoli e strade, ma anche per fare viaggi più lunghi per un prezzo chiaramente più elevato.

Come con la maggior parte delle piccole forme di trasporto, la comunicazione e l'abilità nel mecanteggiare sono importanti, ed è meglio conoscere la giusta tariffa prima di parlare con un autista. Il prezzo è di circa 10.000/15.000 Rp per 4 chilometri, ma l'abilità di negoziazione è importante e chi parte dai Pos ojek è di solito più caro. Attenzione che alcuni conducenti inizialmente d'accordo per un prezzo, potrebbero cercare di estorcervi altro denaro a fine del viaggio, sostenendo che è comune a pagare di più rispetto al prezzo concordato; in questi casi è bene farsi vedere arrabbiato e minaccioso per chiudere la discussione. Fino ad oggi non ci sono state segnalazioni di violenza, ma un paio di conducenti hanno umiliato i passeggeri gettandogli addosso i loro pagamenti, e i clienti che non hanno voluto discutere pagare altre 2.000/5.000 Rp o più. Quindi prendere in considerazione di evitare gli ojek tradizionale, se potete.

I nuovi ojek al giorno d'oggi sono utilizzati da molte persone, tra colo che sono disposte a pagare di più dei regolare ojek o che non accettano la maleducazione dei guidatori degli ojek regolari. Al giorno d'oggi anche gli ojek sono organizzati e in grado di competere con i taxi nelle grandi città con pesanti ingorghi di traffico.

Al giorno d'oggi ci sono almeno 35 applicazioni per ojek, la più grande è Go-Jek. Go-Jek chiedono normalmente 15.000 Rp, ma nelle ore di punta (i.e. 16:00-19:00) la tariffa minima è 15.000 Rp per i primi 6 chilometri, e 2.500 Rp/km per i successivi. La tariffa è stabilita in anticipo dal sistema al momento della prenotazione (senza contrattazione) attraverso l'applicazione su smartphone (la tariffa sarà visualizzata sul display dello smartphone e il passeggero può confermare o meno il passaggio) sebbene il calcolo non sia del tutto chiaro. La richiesta viene recapitata solo ai piloti che sono presenti nel raggio di 2 chilometri, e di solito sono sufficienti meno di 10 secondi affinché uno di loro accetti la corsa. Per lungo viaggio circa 10 chilometri si pagherà circa la metà della tariffa di un taxi quando non ci sono ingorghi, ma tariffa Go-Jek è fissa, quindi indipendente dal traffico o pioggia; un ojek regolare che vi addebiterà più del solito, quando piove. Solo i conducenti qualificati e quelli monitorati da A-GPS possono aderire a Go-Jek, rendendo il servizio Go-Jek relativamente più sicuro rispetto all'utilizzo normale ojek. Al giorno d'oggi sono 30.000 i conducenti Go-Jek sparsi nella megalopoli "Jabodetabek" (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali (circostanti Kuta, Legian, Seminyak e Denpasar). Dato il largo uso di Go-Jek, a Giacarta, Bekasi e Depok, Go-Jek è diventato un "nemico" per gli ojek regolari, quindi se vogliamo essere prelevati in un complesso residenziale forse nessun Go-Jek vi accetterà la corsa, perché quelli regolari potrebbero causare problemi ai conducenti Go-Jek (non a voi), a meno che i Go-Jek non si mettano all'esterno del complesso. Quindi, saggiamente chiedete al Go-Jek di venirvi a prendere lontano dalla folla degli ojek tradizionali che di solito aspettano di fronte a un complesso residenziale o in un grande incrocio. Go-Jek è stato un pioniere, ma oggi sono molti i suoi concorrenti on-line, che si lanciano nel mercato con tariffe promozionali di 15.000 Rp per 25 chilometri, o similari. Per chi non ha uno smartphone può contattare il call center al numero 021-50 233 200.

Il principale concorrente di Go-Jek è GrabBike, un affiliato di GrabTaxi, quindi l'applicazione è incorporata in quella di GrabTaxi. Al giorno d'oggi è disponibile a "Jabodetabek" (Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi), Bandung, Surabaya e Bali. GrabBike non è nuovo nel Sud-est asiatico in quanto di molte grandi città di Paesi del Sud-est asiatico hanno già GrabBike. La tariffa è normalmente 10.000 Rp e 20.000 Rp nelle ore di punta (16:00-19:00). GrabBike è il più veloce servizio tra quelli on-line.

Le altre applicazioni per ojek sono:

• Ojek Syari'i (Ojesy) con autiste donna solo per passeggere donne. Disponibile a Giacarta e dintorni (tranne Bogor), Surabaya, Malang, Sidoarjo, e Yogya. Può essere prenotato attraverso Facebook e Whatsapp. La tariffa a chiamata è 5.000 Rp e 3.000 Rp per ogni chilometro aggiuntivo e una tariffa a tempo di 5000 Rp ogni 30 minuti, con un pagamento minimo di 20.000 Rp.
• Lady Jek, analogo a Ojek Syari'i da e per le donne, costa 25.000 Rp per i primi 6 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi. Lady Jek ha la tariffa più alta tra le varie organizzazioni avendo come target la nicchia delle donne musulmane. Disponibile solo a Giacarta, Bogor, Depok, Tangerang e Bekasi.
• Jeger (Ojek) Taxi; usano il tassametro come taxi e possono fermarsi come taxi. La tariffa a chiamata è 4.500 Rp e 2.500 Rp per i chilometri successivi.
• Get-Jek, attualmente disponibile nella piccola città di Surakarta.
• Blu-Jek, disponibile solo a Giacarta e dintorni (tranne Bogor) con una tariffa relativamente analoga a quella dei taxi. Il pagamento minimo è di 20.000 Rp che copre i primi 5 chilometri e 4.000 Rp per i chilometri successivi.
• Ojek Argo, con un tassametro che copre 3.000 Rp/km, arrotondando per difetto al migliaio più vicino rupia. È sufficiente caricare la sua applicazione per usarla perché non ha bisogno di alcuna registrazione. In funzione in quasi tutte le grandi città di Giava, Denpasar a Bali, Bandar Lampung e Palembang a Sumatra, e anche Palangkaraya in Kalimantan.

In moto

In molte parti dell'Indonesia, come Bali e Yogyakarta, è possibile per i turisti affittare una moto per andare in giro. I prezzi sono di solito intorno 50.000/60.000 Rp. Le moto odierne sono normalmente a trasmissione automatica. I modelli più diffusi sono Honda Vario, Honda Beat, Honda Scoopy, e Yamaha Mio, e hanno cilindrate da 110cc a 125cc. Si dovrebbe negoziare un buon prezzo, soprattutto per lunghi periodi di noleggio. Assicuratevi di controllare che la moto offerta sia completamente conforme alla normativa tecnica e che la moto sia corredata da una valida Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK, che è prova della sua registrazione e legalità).

I noleggiatori di moto non controllano che i clienti abbiano o meno una valida patente di guida, in Indonesia è obbligatorio averne una della classe appropriata oltre al permesso internazionale di guida (IDP) di quella stessa classe. Nessuna eccezione a questa regola a meno che non siate in possesso di una patente indonesiana Surat Izin Mengemudi (SIM C), che è una licenza per una sepeda (moto).

Una particolare attenzione deve essere data all'avere tutta la documentazione necessaria in quanto molte polizze assicurative di viaggio possono provvedere alla copertura solo se si possiede una propria patente in regola ed applicabile, con la piena corrispondenza dell'IDP. Un patentino per le moto non sarà sufficiente, deve essere una patente effettiva.

I caschi sono obbligatori, quindi accertatevi che vi vengano forniti. Avere un incidente mentre non si indossa un casco potrebbe anche invalidare la polizza assicurativa, o quantomeno complicare la procedura di reclamo. In Indonesia oltre al casco è obbligatorio avere i fari accesi notte e giorno.

Assicurarsi di adottare una guida difensiva, in quanto la maggior parte dei conducenti sono abbastanza imprudenti e un numero incredibile di turisti finisce al pronto soccorso o addirittura all'obitorio.

A piedi

Un modo tipicamente impopolare per esplorare ciò che il mondo ha da offrire è a piedi. Soprattutto in una grande città, con tutte le frenesie di traffico e piccoli vicoli. Girare a piedi può essere l'opzione tremendamente più veloce e più efficiente, anche se l'aria calda e umida potrà spingervi all'uso di un taxi. Tuttavia la maggior parte delle città non ha marciapiedi adeguatamente segnalati o addirittura del tutto assenti, in questi casi la cosa migliore da fare è camminare lungo il bordo. Soprattutto nelle grandi città, attraversare solo le strisce pedonali segnalate o utilizzare i ponti sopraelevati se non si vuole rimanere intrappolati in un incidente.

Cosa vedere

Attrazioni naturali

Il Tengger è un massiccio è costituito da Monte Bromo a sinistra, e il Monte Semeru al centro in lontananza col fumo che fuoriesce

L'Indonesia è la patria di 167 vulcani attivi, molto più di qualsiasi altro Paese. Ma non lasciatevi spaventare, in quanto la maggior parte sono dormienti e ciò che più spesso si vede è la loro sagoma piuttosto che le loro emissioni gassose. Alcune delle montagne più accessibili per i visitatori sono nel Parco nazionale di Bromo Tengger Semeru e il cratere Kawah Ijen a Giava Orientale, il Monte Rinjani a Lombok e forse il più facile di tutti, Monte Batur (nei pressi di Kintamani) e Monte Agung entrambi a Bali.

Difficilmente sorprenderà che nel più grande arcipelago del mondo le spiagge sono delle attrazioni significative. Escludendo ovviamente Bali e Lombok, ci sono meravigliose spiagge in luoghi fuori dal sentiero battuto, soprattutto nelle Molucche, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara) e Sulawesi. In una nazione di oltre 18.000 isole, le alternative sono quasi infinite.

Un endemico Orangutan di Sumatra nel Parco nazionale di Gunung Leuser

L'Indonesia ha alcune delle più grandi restanti tratte di foresta tropicale rispetto a qualsiasi altra parte del mondo, e queste sostengono una fauna incredibilmente varia dagli oranghi ad altri primati a rischio di estinzione come i rinoceronti di Giava e le tigri di Sumatra, ma anche una gamma straordinariamente ampia di specie di uccelli. Le aree forestali riconosciute come patrimonio mondiale dell'UNESCO sono il Parco nazionale di Ujung Kulon nella Giava Occidentale, e tre enormi parchi a Sumatra, che insieme costituiscono la foresta pluviale tropicale di Sumatra: il Parco nazionale di Gunung Leuser, il Parco nazionale di Kerinci Seblat ed il Parco nazionale di Bukit Barisan Selatan. Purtroppo, le foreste di Kalimantan stanno scomparendo ad una velocità allarmante a causa del disboscamento illegale.

Purtroppo nelle zone più popolate, anche nei pressi di foreste, come nella gran parte di Giava, le specie di uccelli stanno scomparendo ad un ritmo allarmante a causa del commercio di uccelli tropicali. Gli uccelli sono un'importante fonte di reddito per poveri cacciatori, e gli uccelli sono venduti a persone nelle città, molti dei quali trascorrono il resto dei loro giorni in gabbie individuali. Quelli che si vedono più comunemente sono fringuelli, passeri, rondini e alcuni altri uccelli che sono di interesse minore per coloro che desiderano possedere degli uccelli come animali domestici. Le varie specie di burung Cendrawasih (uccello del paradiso) di Papua sono per lo più in via di estinzione. Anche i serpenti in molti luoghi sono in grave declino a causa di una reazione istintiva che molte persone hanno dinnanzi a un qualsiasi serpente: "Uccidilo!". Tuttavia è possibile vedere scorpioni, scorpioni frusta, ragni, grilli talpa (che fanno di notte un suono ronzante terribilmente forte), molte farfalle e falene, lo sfuggente e raro scoiattolo, alcuni tipi di scimmie, gechi, tra cui il Tokek (Geco Tokay) e una varietà di Cicak (gechi), così come gli indesiderabili topi, ratti, toporagni, scarafaggi, termiti e, in numero esorbitante, formiche di varie dimensioni, forme e personalità. L'Indonesia è un paradiso per tutti coloro che vogliono studiare aracnidi e insetti. Bali vanta un bellissimo parco delle farfalle, così come la Turtle Island. 6 tipi di tartarughe su 7 si possono trovare nelle acque marine dell'Indonesia, tra cui 4 di questi tipi di tartarughe si possono trovare solo a Kampung Penyu (Turtle Village) sull'isola Selayar nel Sulawesi Meridionale.

Più a est, l'Isola di Komodo è la casa del famoso Drago di Komodo e di una vita marina molto diversificata. Vicino al limite molto orientale dell'Indonesia, il remoto Parco nazionale di Lorentz nella Nuova Guinea Occidentale ha un ghiacciaio permanente, ed è il più grande parco nazionale dell'intero Sud-est asiatico.

L'Indonesia è sede di numerosi bei punti di immersione e snorkeling situati in molti luoghi come Bali, Lombok, Piccole Isole della Sonda (Nusa Tenggara), le mille isole a nord di Giacarta, Bunaken, Selayar, Isole Raja Ampat; senza dimenticare che l'Indonesia è anche molto famosa per il surf.

Attrazioni storiche, religiose e culturali

Una statua di Buddha nel tempio di Borobudur, con la posizione della mano di Dharmacakra mudra

L'Indonesia è particolarmente ricca di luoghi da visitare, alcuni dei quali sono piuttosto vecchi e molti hanno ancora una notevole importanza per i locali. Si potrebbe passare la vita ad esplorare l'Indonesia e ancora non vederli tutti!

Borobudur a Giava Centrale è il più grande monumento buddista del mondo, risalente all'VIII secolo, e la vicina Prambanan all'interno della provincia di Yogyakarta è un notevole monumento indù risalente a pochi anni più tardi. Noterete come l'architettura sia molto diversa rispetto ai santuari da dove le religioni provengono, principalmente a causa della assimilazione con la cultura giavanese. Quei due, insieme con il fascino degli ex regni di Yogyakarta e Surakarta, sono una popolare combinazione culturale a Giava Centrale. Si dice che toccando la mano di un Buddha all'interno di uno "stupa", vicino alla parte superiore del tempio, vi porterà fortuna, anche se tale azione è malvisto dalle autorità del parco. Prambanan, purtroppo, è stato danneggiato da un terremoto alcuni anni fa e le riparazioni sono state bloccate dalla mancanza di fondi. Molti siti in Indonesia soffrono di questo problema e sono danneggiati da graffiti e sporcizia, generalmente causati dalla gente del posto.

Parte del complesso templare di Pura Ulun Danau Bratan a Bali

Demak sulla costa settentrionale di Giava Centrale, ospita una delle più antiche moschee in Indonesia, Masjid Agung (letteralmente "grande moschea"), così come il cimitero Sunan Kalijaga. Nelle vicinanze di Semarang c'è la sede di alcuni templi buddisti, indù e confuciani, così come moschee e chiese, e i dintorni del distretto di Bandungan offrono lo storico parco di Gedong Songo (letteralmente "9 edifici"), che ha in esso 9 santuari indù, così come varie attività per famiglie ed escursionisti. Inoltre offre la vecchia Semarang, la parte originale della città con molti edifici dell'epoca olandese. Lawang Sewu (letteralmente "1.000 porte"), si trova all'intersezione Tugu Muda (che è anche sede di un museo e un ufficio governativo), è un grande complesso di edifici olandesi caratterizzato da vetrate e numerose porte ed è utilizzato dai militari; i giapponesi durante la loro occupazione della seconda guerra mondiale di Indonesia, e prima gli olandesi, come ufficio del sistema ferroviario, carcere, ospedale e caserma. Si racconta che Lawang Sewu sia infestata da oltre 30 differenti esseri soprannaturali, ma si deve avere molto talento per vederne anche uno dopo aver ispezionato l'intero parco dalla fondazione agli attici, torri d'acqua incluse!

Sempre a Giava Centrale l'Altopiano di Dieng ospita i templi più antichi esistenti in Indonesia, anticipando Borobudur di circa 100 anni e, appena a nord di Surakarta, il Pithecanthropus Erectus meglio noto come "Uomo di Giava" è uno scavo archeologico a Sangiran e un sito protetto dall'UNESCO.

Il Wayang Golek sundanese è notevolmente diverso da quello delle ombre giavanesi

In un vasto arcipelago del genere non sorprende che ci siano alcune culture ben distinte e uniche, spesso contenute in aree relativamente piccole. Sumatra ha differenze notevoli tra il patrilineare batak e il matrilineare minangkabau o il sundanese e il wayangs giavanese a Giava, nonostante entrambi siano separati da meno di 200 km di distanza! Bali ha una cultura indù unica, adornata da templi ben tenuti (pura), e un'apparentemente infinita processione di cerimonie colorate. Alcune delle più note sono il Tempio madre di Besakih (alle pendici del monte Agung), Pura Ulun Danau Bratan (vicino Bedugul), e Pura Uluwatu (nella penisola di Bukit). Un tempio unico nel suo genere, chiamato Tanah Lot, è situato su un'isola al largo della costa ed è raggiungibile attraverso un ponte di terra sopraelevata. Nel nord di Bali si possono trovare piccoli villaggi tradizionali, i Bali Aga, così come a Trunyan i morti sono sepolti fuori terra quando ancora l'odore tipico dei cadaveri è assente.

Più a est, l'Isola Sumba è sede di una delle poche culture megalitiche rimaste sulla Terra. Molte delle tribù ancora vivono in piccoli regni, anche se questa pratica sta cominciando a scomparire. Nel Sulawesi, la regione di Tana Toraja è famosa per gli spettacolari riti di sepoltura animisti. Visitare il vasto entroterra della Nuova Guinea Occidentale nell'estremo est del Paese richiede una notevole pianificazione, un sacco di soldi, e una tolleranza per le condizioni estremamente difficili. Tuttavia per coloro che vogliono una vera esperienza di deserto e l'opportunità di vedere le culture "vergini" che hanno avuto pochissimi contatti con il mondo esterno, è difficile pensare a una scelta migliore in qualunque altro luogo sulla Terra.

Cosa fare

Immersioni subacquee

Parco nazionale marino di Bunaken a Manado

L'Indonesia ha alcuni dei migliori punti di immersioni subacquee del mondo. L'Indonesia è al centro del cosiddetto Triangolo dei Coralli che si compone di 5.000 diverse specie di barriere coralline e pesci e ospita il 20% delle barriere coralline del mondo. Le belle formazioni di barriera sono un pareggio importante per i turisti in posti come Bunaken nel Sulawesi Settentrionale, Wakatobi nel Sulawesi Sudorientale e Raja Ampat a Papua. Mentre le immersioni al largo di Bali possono essere un po' mediocri, Nusa Penida e le isole Gili appena ad est di Bali offrono eccellenti immersioni ricreative, oltre ad essere importanti centri di insegnamento. Pulau Weh nell'Oceano Indiano consente le migliori immersioni di Sumatra.

Trattamenti termali

L'Indonesia è uno dei posti migliori per coccolarsi e rigenerarsi. La visita di un centro termale è un'attività molto popolare per tutti i tipi di visitatori. Gli ingredienti naturali rilassanti e i graziosi massaggi sono una combinazione perfetta per la disintossicazione da stress. Questi variano da semplici capanne ai cosiddetti sontuosi "centri benessere" nel più grande degli alberghi a cinque stelle. Di solito c'è la possibilità di soddisfare quasi tutte le tasche. Le spiagge e la natura incontaminata di Bali sono il centro di questa attività.

Se i massaggi sono la vostra passione, ci sono posti pressoché ovunque che offrono alta qualità a prezzi davvero bassi. Ancora una volta questo potrebbe essere in un hotel a cinque stelle o sotto un albero di noce di cocco su una tranquilla spiaggia.

Surf

L'Indonesia è una delle principali destinazioni per gli appassionati di surf.

Le isole Mentawai al largo della costa occidentale di Sumatra sono dotate di decine di punti per fare surf, noti a livello mondiale. Noleggiare una barca privata per un massimo di due settimane è il modo più diffuso per accedere alla catena di isole, tuttavia c'è un traghetto pubblico da Padang. La zona appena a nord di Nias è ugualmente popolare tra i surfisti più esperti.

Più a est, Bali e la piccola Nusa Lembongan hanno alcune grandi onde, come anche a sud di Lombok, e per i più avventurosi, Sumbawa offre punti per il surf di classe mondiale.

Tutte le spiagge da surf dell'Indonesia sono descritte e splendidamente fotografate nella guida per surfisti "Indo Surf e Lingo" insieme a liste complete dei migliori campi e yacht entrambe dedicate ai surfisti.

Opportunità di studio

Gli studenti stranieri provenienti dai rispettivi Paesi studiano nelle università dislocate nelle varie città (soprattutto Giacarta, Bandung, Yogyakarta, e Denpasar). La retta per studiare negli istituti indonesiani più quotati è generalmente molto più bassa che in Occidente, ma è necessario padroneggiare un fluente indonesiano per molte materie, mentre alcune materie richiedono anche la conoscenza della lingua inglese (come la medicina e l'informatica) o di un'altra lingua.

Il Programma Darmasiswa è basato su borse di studio finanziate dal governo indonesiano. È aperto a tutti gli studenti stranieri provenienti da Paesi con i quali l'Indonesia ha rapporti diplomatici per studiare lingua, arte, musica e artigianato indonesiano, ma anche altre materie come informatica, scienze e fotografia. I partecipanti possono scegliere di studiare in una qualsiasi delle università statali e college che partecipano al programma. Attualmente, ci sono oltre 50 sedi partecipanti.

Per l'istruzione universitaria in inglese, si può prendere in considerazione gli studi presso i seguenti istituti Swiss-German University, Universitas Pelita Harapan o President University. Alcuni istituti indonesiani famosi includono University of Indonesia, Bandung Institute of Technology e Gajah Mada University.

Opportunità di lavoro

In Indonesia gli stipendi per i locali variano da 150 USD a più di 25.000 USD/mese, con la media nazionale settata intorno ad un misero 175 USD. Vi è una grande diversità di introiti. Gli addetti alle vendite che si vedono nei lussuosi centri commerciali come Plaza Indonesia probabilmente guadagnano circa 175/200 USD/mese. Alcuni adulti sopra i 20 anni, soprattutto quelli che sono ancora single, stanno con i propri genitori per risparmiare denaro. Tuttavia la ragione principale per cui rimangono con i genitori è perché è una norma culturale, perché alcuni considerano scortese lasciare i genitori per conto proprio. In alcune culture è previsto che il figlio maggiore aiuti i genitori, e spesso troverete coppie sposate che vivono con i genitori e le case multi-generazionali con famiglie estese sono ancora la norma.

Dato che molti indonesiani vivono con un reddito molto esiguo, non sono pochi quelli che vivono dovendo sopportare qualche notevole disagio, soprattutto in luoghi con un alto costo della vita, come Giacarta. Nelle province più povere le persone hanno prospettive molto limitate connesse con l'agricoltura con solo livelli essenziali di sussistenza a loro disposizione. Molti in quella situazione scelgono di lasciare le loro case e le famiglie e cercare lavoro come i lavoratori migranti e servitori, sia nelle tentacolari aree urbane in Indonesia o all'estero. Il più delle volte la maggior parte dei soldi che guadagnano viene mandato a casa.

Gli espatriati spesso guadagnano salari più alti rispetto ai loro equivalenti locali a parità di mansione. Un insegnante di inglese potrebbe guadagnare 7.000.000/25.000.000 Rp, uno stipendio piuttosto alto per gli standard locali.

Per legge uno straniero può lavorare in una società solo in una particolare mansione per 5 anni, e sono tenuti a formare un locale che li sostituirà, ma nella realtà questo non capita spesso. Inoltre gli stranieri non possono fare un qualsiasi lavoro (tra cui l'amministratore delegato) che sia legato al personale e risorse umane. È possibile fare affari che non consentono un guadagno in Indonesia con un visto di affari, come ad esempio un venditore che visita fornitori e clienti. Il clero utilizza un visto religioso e i diplomatici possono ottenere un visto diplomatico, ma la maggior parte di tutti gli altri devono avere un visto di lavoro (o matrimoniale se sposati con un/una locale), Izin Tinggal Sementara/Tetap {ITAS/ITAP} (permesso di soggiorno temporaneo/permanente) con durata rispettiva di 1 e 5 anni e un permesso di lavoro. Lavorare al fuori della propria mansione senza il permesso del datore di lavoro, o lavorare in una posizione diversa da quella dichiarata, è considerato illegale, e le sanzioni possono variare dalle multe e/o alla detenzione fino alla deportazione e all'inserimento nelle liste nere (in genere per soli sei mesi). Nel maggio 2011 una nuova legge (UU 6) è stata approvata apportando alcuni miglioramenti per l'immigrazione.

Gli interessati dovrebbe studiare le leggi sul lavoro in Indonesia per essere sicuri di far rispettare i propri diritti. A parte la UU6/2011 sull'immigrazione, si dovrebbe guardare anche la UU13/2003 sul lavoro e, se si vuole insegnare, il PerMen (Decreto Ministeriale) 66/2009. Alcune leggi sono disponibili in inglese, ma vanno cercate.

A partire dal 1 Gennaio 2015 l'Indonesia è un membro del Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) o Comunità Economica asiatica (AEC), come la "giovane" Unione europea con alcune limitazioni. Per liberalizzare il transito di beni e servizi attraverso le frontiere il governo attuerà un prova d'esame di indonesiano come lingua straniera (Test of Indonesians as Foreign Language o TOIFL; l'equivalente del più noto TOEFL) per tutti i dipendenti stranieri (non solo per i lavoratori asiatici) nel febbraio 2015, ma alcuni mesi dopo la necessità del TOIFL per i lavoratori stranieri è decaduta. A causa della rapidità con cui cambiano le leggi, imparare in anticipo l'indonesiano forse è la scelta migliore, almeno la base, perché l'indonesiano tutto sommato è relativamente facile. Le altre regole che sono state attuate sono quelle di avere almeno laurea e test di competitività per le proprie posizioni. Nel 2014 erano circa 65.000 i lavoratori stranieri legali in Indonesia (escludendo coloro che insegnano inglese che spesso non sono in regola).

Valuta e acquisti

Banconote di rupia indonesiana

La valuta nazionale è la Rupia indonesiana (IDR), abbreviata Rp. La più grande banconota è quella rossa da 100.000 Rp la quale è considerata inopportuna per la maggior parte degli acquisti. Gli altri tagli sono 50.000 Rp (blu), 20.000 Rp (verde), 10.000 Rp (viola), 5.000 Rp (marrone) e 2.000 Rp (grigio). La banconota da 1.000 Rp è stata dismessa ed è in corso di sostituzione con una moneta. Mentre le nuove, colorate banconote di grosso taglio sono facili da distinguere, quelle più piccole e di grosso taglio antecedenti il 2004 sono tutte confondibili, con tonalità pastello chiare di giallo, verde e marrone, e spesso sporche e rovinate. La cronica carenza dei piccoli tagli (non è insolito ricevere come resto alcune caramelle al posto delle monete) è stata in qualche misura alleviata dall'introduzione di una marea di nuove monete, disponibili in tagli da 1.000 Rp e 500 Rp. Quelle da 200 Rp, 100 Rp, 50 Rp e le pressoché inutili 25 Rp sono state ritirate nel corso del 2012. Le versioni dorate più vecchie sono ancora in giro. Le banconote stampate nel 1992 o prima non sono più in circolazione, ma possono essere scambiate presso le banche. A causa di nuove norme, a partire dal 2015 si dovrebbe poter pagare in contanti in rupie o con carta di credito con addebiti in rupie nella maggior parte del Paese, comprese le zone altamente turistiche.

I dollari americani sono la seconda valuta indonesiana e saranno accettate da chiunque, ma sono tipicamente utilizzate come investimento e per gli acquisti più grandi e non per pagare un piatto di spaghetti comprato per la strada. Molti alberghi accettano pagamenti in dollari USA, ma tutti accettano il pagamento in rupie. Molti utilizzeranno probabilmente un tasso alquanto svantaggioso per il cambio rupie-dollari. Pagando un conto in Indonesia con carta di credito verrà addebitato l'importo in rupie, a prescindere dalla valuta dichiarata. A parte il dollaro USA, sono accettati anche i dollari di Singapore e pure le altre principali valute internazionali sono ampiamente accettate per un pagamento in contanti, in particolare nelle zone di confine.

Qui di seguito i link per conoscere l'attuale cambio con le principali monete mondiali:

Cambio valuta

Le banche e i cambiavalute sono ampiamente disponibili a Giava, Bali e Lombok, ma altrove può essere un grande problema, quindi è opportuno fare il pieno di rupie prima di imbarcarsi per eventuali isole esterne. I cambiavalute sono molto esigenti sulle condizioni delle banconote, infatti quelle imperfette (strappate, stracciate, macchiate, o contrassegnate in qualsiasi modo) saranno normalmente respinte. Le banche rifiuteranno molto probabilmente qualsiasi dollaro antecedente al 2006. I dollari americani falsi sono un problema enorme nel Paese e di conseguenza più vecchi sono i vostri dollari minore sarà il tasso di cambio. Si otterrà un tasso di cambio più elevato per i dollari emessi nel 2006 o con emissioni successive. Ci sono anche diversi cambi a seconda del numero di serie dei dollari dal 1996. Le banche e i cambiavalute sulle isole esterne sono scarse e si riservano di addebitare commissioni del 10/20% a patto di riuscire a trovarli.

Viceversa i cambiavalute saranno felici di scambiare le vostre sporche rupie in dollari scintillanti, ma con una considerevole commissione (il 10% non è insolito). State molto attenti con i cambiavalute, che sono molto abili a distrarre la vostra attenzione durante il processo di conteggio, con la conseguenza di darvi una quantità inferiore di denaro. Come precauzione pensate di portare con voi un amico per supervisionare l'operazione con molta attenzione. Fate attenzione ai cambiavalute che offrono prezzi troppo vantaggiosi. Vi comunicheranno un prezzo, e inizieranno a contare le pile di banconote da 20.000 Rp, chiedendovi di farlo con loro. Si tratta di uno stratagemma per confondervi al fine di darvi meno denaro. Se si rendono conto che ve ne siete accorti, vi diranno che devono sottrarre il 6/8% per "commissioni" o "tasse".

ATM

Gli ATM dei circuiti internazionali Plus/Cirrus o Alto sono comuni in tutte le principali città e destinazioni turistiche indonesiane, ma comportano una commissione di circa 2 $ per transazione. Ad ogni prelievo si può ritirare un massimo di 15/30 banconote. Mentre l'importo massimo prelevabile con carta di debito dipende dalla banca, di solito un massimo cumulativo giornaliero di 10/15 milioni di rupie. Le macchine sono caricati con banconote da 50.000 o 100.000 rupie (c'è spesso un adesivo sulla ATM), ma le banconote più grandi possono essere più difficili da utilizzare, soprattutto nelle zone non turistiche rurali. La possibilità di prelevare contante tramite ATM con carta di credito dipende dalla banca emittente. Nella stagione turistica locale si possono verificare pesanti code e alcuni sportelli bancomat potrebbero essere a corto di contante e in attesa di rifornimento, quindi è saggio portarsi dietro più contanti per prevenire eventuali imprevisti.

Carte di credito

Visa e MasterCard sono ampiamente accettate, ma l'American Express può essere più problematica. Alle operazioni più piccole viene comunemente applicato un supplemento del 2/5%. Fare attenzione quando si usa la propria carta, in quanto la clonazione e le frodi sono un problema diffuso in Indonesia.

Costi

La vita in Indonesia è a buon mercato, a patto che si sia disposti a vivere come un indonesiano. Ad esempio, con 12.000 Rp si può comprare un pasto acquistato in strada, un pacchetto di sigarette, una corsa di 3 km in taxi o tre bottiglie di acqua. תמיד מתעקשים להשתמש במדד המוניות, ובמקרים הנדירים שבהם הוא לא נראה באופק, העלאת מעט את הטון של הדיון יכולה לפעמים לגרום לו להופיע בצורה קסומה. תייר יעודד לרוב משא ומתן על מחיר, בדרך כלל עדיף להימנע, אך אם אין חלופה, נסה להשיג הנחה מינימלית של 50/70% בהשוואה למחיר המבוקש הראשוני.

מסעדות יוקרה, מלונות וכדומה יגבו 10% מס ממשלתי, בתוספת דמי שירות משתנים. ניתן לציין זאת עם הסמל "" אחרי המחיר או פשוט לכתוב באותיות קטנות בתחתית התפריט.

טיפים

טיפים אינם מנהג אוניברסלי באינדונזיה. תוכלו למצוא כמה תחומים ועסקים המרתיעים אותו, בעוד שאחרים מעודדים או שומרים על נקודת מבט ניטרלית. באזורי התיירות הפופולריים ביותר, במיוחד א ג'אווה הוא באלי, עצות לרוב רצויות. טיפים הם בהחלט לא דרישה מהותית באינדונזיה, אבל אם מתחשק לך לתגמל את האדם שעזר לך על ביצוע עבודה נהדרת, או לעשות מאמץ נוסף, זה יכול להיחשב אלא אם כן אתה מיואש בגלוי. אתה יכול לנסות לשאול אנשים, אבל בלי לקבל תשובה ברורה. זה על פי שיקול דעתך כמה אתה נותן, עם 10,000 רופי אתה יכול לקנות ארוחה כאן, ובעבודות רבות אנשים יכולים לעתים קרובות להתקשות להסתדר. באופן כללי, האינדונזים עצמם לא נותנים טיפ אלא אם כן השירות היה למופת. אם אתה משאיר טיפ, הקפד למסור אותו ישירות לאדם הנוגע בדבר, בדרך כלל על ידי מסירת הכסף באופן ידני ודיסקרטי, אולי באמצעות לחיצת יד פשוטה לכאורה.

גם בתרבויות מסוימות מסורב לסרב למשהו כמה פעמים (3 הוא מספר נפוץ) לפני קבלתו, אך ישנם ניואנסים תרבותיים המיידעים אותך אם מדובר באדיבות או ביטוי מסרב לטיפ.

לבסוף יש לזכור שאנשים מסוימים מספרים בכוונה על חייהם הקשים - הם עושים זאת במטרה לקבל טיפ. אם האדם סיפק חשבונות מפורטים מבלי שהתבקש, יתכן שיהיה זהיר מעט.

שעות קניות

בעוד שרוב המקומות המסחריים נסגרים בימי ראשון במערב, באינדונזיה זה לא המקרה. מכיוון שרוב האנשים יוצאים לקניות בסופי שבוע ובחגים, אם אתם מתכננים ללכת לקניונים באינדונזיה, הזמן הטוב ביותר הוא ימי חול (כלומר שני-שישי). קניות בחצות מלוות בדרך כלל גם בהנחות בחלק מיותר מ -100 הקניונים שנמצאים ב ג'קרטה, אחת מערי המסחר המאוכלסות ביותר בעולם. כמעט את כל פריטי האופנה העילית המקוריים ניתן למצוא במרכזי הקניות המפוארים והגדולים, במחירים דומים לאלה של סינגפור. טאנה אבאנג הוא מרכז הטקסטיל והבגדים הגדול ביותר ב דרום מזרח אסיה, שמושך אנשים אַפְרִיקַנִי הוא נולד ב המזרח התיכון לבוא לקנות מניות שלמות (בדרך כלל 20 חתיכות לסוג). ל- ITC בכיכר המנגה דואה בג'קרטה יש בגדים איכותיים יותר וניתן לקנות אותם במינם או במלאי. ה מלזים בדרך כלל המוני בנדונג לבגדים בסגנון אסלאמי שמרני יותר.

מרכזי קניות פתוחים בדרך כלל בין השעות 09: 00/10: 00, וחנויות הרחוב, יחד עם השווקים המסורתיים, פתוחות החל מהשעה 06:00; גם המרכזים והחנויות נסגרים בסביבות השעה 21: 00-22: 00, 7 ימים בשבוע, בעוד שהשווקים המסורתיים נסגרים בצהריים, אם כי גם להם אין יום סגירה. מחסנים 24/7 כגון מיני מארץ נפוצים בערים הגדולות ובחלק מהאזורים האזוריים העמוסים. יוצאים מן הכלל הבולטים הם Idul-Fitri (לבראן, חגיגת סוף הרמדאן), כאשר רוב המקומות נסגרים או נפתחים מאוחר עד יומיים-שלושה לאחר מכן (אם כי ככל הנראה הוא פחות מיושם באזורי רוב שאינם מוסלמים, כמו צפון סולאסי הוא באלי), ויום העצמאות האינדונזי שחל ב- 17 באוגוסט. במידה פחותה, הדבר נכון גם לגבי חג המולד, במיוחד באזורי אוכלוסייה נוצריים בעיקר (צפון סולאבי וחלקים מ צפון סומטרה) ובמקומות ברובם סִינִית (כמו השכונות של גלודוק אוֹ מנגה דואה בג'קרטה), שכן מספר גדול של אינדונזים סינים החיים בערים גדולות הם נוצרים.

לשאת ולתת

מחירי מיקוח הם הנורמה ברוב המקומות, אפילו במה שנראה חנויות נחמדות, אז היו מוכנים להתמקח. אם אתה חושב שאתה מקבל מחיר טוב על סמך מה שתשלם בבית, אתה כנראה משלם יותר מדי. נסה הצעה נגדית ראשונית של 50/70% הנחה על ההצעה הראשונה שלהם, ואז עבוד משם. אנשי מכירות חכמים יבקשו מכם להציע הצעה ראשונה, מה שיעמיד אתכם בחסרון. אתה תמיד יכול לנסות לעזוב כדי לראות אם הם יציעו לך מחיר טוב יותר. עם זאת, סופרמרקטים וחנויות יוקרה בדרך כלל לא מאפשרים מיקוח אלא אם כן אתה קונה משהו יקר מאוד, כגון אלקטרוניקה או מכונית.

בשולחן

נאסי קונינג מתובל (אורז צהוב עם כורכום) בצורת הטקס טומפנג (חרוט) ומעליו ברסאולה אדום

עם למעלה מ- 18,000 איים לבחירה, המטבח האינדונזי הוא מונח גג המכסה מגוון רחב של מאכלים אזוריים שנמצאים ברחבי המדינה. אך כאשר משתמשים בו ללא הסמכה נוספת, המונח נוטה פירושו המזון המקורי של החלקים מֶרכָּזִי הוא מִזְרָחִי של האי הראשי: ג'אווה. המטבח הג'אווני זמין כעת ברחבי הארכיפלג, ומורכב מסדרה של מנות מתובלות בפשטות, שהטעמים השולטים בהן הם: בוטנים, צ'ילי, סוכר (במיוחד סוכר קוקוס ג'אווני), וכן כמה תבלינים.

לעתים קרובות מדי תרמילאים נראים אובססיביים לאכול לבד nasi goreng (אורז מטוגן), ואולי מאכלים ג'אווים זמינים בדרך כלל, אך ישנן אפשרויות מעניינות הרבה יותר האורבות אם אתם הרפתקנים מספיק לחפש אותם. ל ג'אווה מערבית מנות סונדניות המורכבות מירקות ועשבי תיבול רבים נאכלים בדרך כלל גולמיים. פדנג מפורסם במטבח המיננגקבאו החריף והמתובל, שחולק קווי דמיון עם המטבח בחלקים מהשכנות. מלזיה, ומסעדות המתמחות ב nasi padang מזנונים נמצאים כיום בכל רחבי הארץ. גם בני בטאק הנוצרים וגם ההינדים באלינזי הם אוהדים גדולים של חזיר ואילו המינהאסה דל צפון סולאסי הם ידועים באכילת כמעט כל דבר, כולל עטלף כלבים ופירות, ושימוש חופשי מאוד בצ'ילי בוער אפילו בסטנדרטים אינדונזיים. ניתן למצוא גרסאות מוסלמיות לשלושתם בקניונים ובאזורי האוכל בערים רבות באינדונזיה, אך כדאי לחפש את הגרסאות המקוריות, במיוחד אם אתה נמצא באזורים אלה. מגיעים ל מערב גינאה החדשה במזרח הרחוק של המדינה תישמר דיאטה מלנזי חזיר בר, טארו הוא סאגו.

ישנם כמה מאכלים אחרים שכדאי שתכירו בטעמים החזקים שלהם, כמו טרסי, שהיא משחת שרימפס מיובשת עם טעם דגי חזק, ה פיט, שהוא קטניה עם טעם חזק שמתמשך ומשפיע על ריח השתן, הצואה וגזים. ה טרסי במיוחד זה מרכיב נפוץ בסוגים רבים של מאכלים, כולל פטיס, רוטב צ'ילי, ומגוון מנות ורטבים, וה פיט שלעיתים מתווסף לרוטב צ'ילי ולכמה מנות, אם כי ניתן להשיג רק עונתיות. לכך מתווסף מספר פירות ים מיובשים, מלוחים, כולל אצות. צ'ילי, rawit, בעל טעם חזק מאוד הדומה לרוטב טבסקו, הוא מתובל בכבדות ומשמש לעתים קרובות במנות רבות. מעדן סונדאני הואoncom אשר עשוי מבוטנים שהותססו בכמויות גדולות עד לכיסוי וצביעה עם סוגים מסוימים של פטריות; האוכל הזה לא נראה רק עובש אלא גם טעם של עובש והוא טעם נרכש.

בג'קרטה ובאלי וגם בכמה ערים גדולות אחרות שרשת המסעדות מגיעה מהן אַסְיָה, אֵירוֹפָּה, אמריקה המערבית והמזרחית נפוצות, כאשר קנטקי פריד צ'יקן חלוצה מובילה כעת, ואחריה מקדונלדס. תוכלו למצוא גם מסעדות צנועות ויקרות עם התמחויות של תאילנד, צפון קוריאה, המזרח התיכון, אַפְרִיקָה, סְפָרַד, רוּסִיָה וכולי.

אורז

נאסי טימבלסונדאנית (אורז עלים בננה) עם איאם פניט (עוף מטוגן "מעוך"), סמבל רוטב צ'ילי ה lalapan ירקות טריים

נאסי גורנג, המנה של תרמילאי, בתוספת ביצה מטוגנת להכנתה מיוחד

בחלק גדול מהארכיפלג המזון העיקרי הוא נסי פוטיח (אורז לבן), ואילו ה קטאן (אורז "דביק") משמש לעתים קרובות למאכלים מסוימים ולחטיפים רבים. אורז אדום זמין אם כי נדיר. אורז כל כך חשוב שיש לו כמה שמות שונים, תלוי באיזה שלב בתהליך הצמיחה / הצריכה הוא נמצא, מ- "פאדי" על הקרקע, "בארות"אחרי הקציר, עד"אף"מאודה ומוגש בצלחתך פעם. אורז מוגש בצורות רבות, כולל:

• bubur, דייסת אורז עם תבלינים ומרק עוף, פופולרית בארוחת הבוקר, בדרך כלל מלוחה
• הרחק הוא ketupat, אורז עטוף בעלים ובושל כך שנדחס לעוגה
• nasi goreng, האורז המטוגן בכל מקום; תזמין את זה מיוחד להוסיף ביצה מעל, הנאכלת בכל עת, אפילו לארוחת הבוקר
• נאסי קונינג, אורז צהוב מתובל, הגרסה הטקסית של המנה הזו מעוצבת לחרוט מחודד שנקרא טומפנג
• nasi padang, אורז לבן מאודה מוגש עם קארי רבים ותבלינים אחרים, במקור פדנג אך מוטמע בכל הארץ עם וריאציות והתאמות רבות לפי הצורך
• nasi timbel, אורז לבן מאודה עטוף בעלה בננה, מלווה נפוץ לאוכל סונדני
• נאסי אדוק, אורז מתוק קל מבושל עם חלב קוקוס, נאכל עם חביתה ועוף מטוגן; אופייני לארוחת הבוקר
• nasi liwet, אורז לבן מוגש עם עוף מגורר גס, אופור (מרק חלב קוקוס), ביצים ומרכיבים אחרים, כולל איברים פנימיים וביצי שליו, מוגשים באופן מסורתי בשעת לילה מאוחרת

אִטְרִיָה

אטריות (לִי אוֹ שֶׁלִי) במקום השני לזמן קצר בתחרות הפופולריות בקרב אוכל מקומי. זה ראוי לאזכור מיוחד אינדומי, לא אחר מאשר יצרנית האטריות המיידית הגדולה בעולם. חבילה בסופר עולה מעל 1,500 רופי וחלק מהדוכנים ירתחו או יטגנו אותה בסביבות 3,000 רופי.

• בקמי, אטריות ביצים דקות מוגשות בדרך כלל מבושלות עם קישוט לבחירתכם (עוף, פטריות וכו ').
• kuetiaw / kwetiau / kway-tiau, אטריות אורז שטוחות מטוגנות לרוב עם רוטב סויה, אך ניתן גם להגיש (פחות נפוץ) במרקים על בסיס מרק.
• סאון, ורמצ'לי עגול (אטריות "כוס" או "מחרוזת שעועית"), ארוך, דק, בדרך כלל שקוף (האיכות הטובה ביותר), עשוי עמילן שעועית, קסווה ועוד, משמש בדרך כלל במרקים.
• ביהוןאטריות אורז לבנות עגולות, ארוכות ודקות (איכות נחותה בצבע כחול), בדרך כלל מטגנים קמח או מוסיפים אותם למנות מסוימות.
• פנגסיט, בדומה לרביולי, פסטה זו ממוצא סיני ממולאת במעט בשר והיא רכה מאוד, לרוב מוגשת מטוגנת או עם מרק, או מוגשת "לחה" במרק.

מרקים

מרקים (סוטו עם כורכום, ה לְהַספִּיג) וקארי מאורכים במים נפוצים גם הם. שלא כמו נימוסים מערביים, מרק יכול להיות גם מנה עיקרית.

• בקסו/בסו, קציצות מבשר בקר, עוף או דג ואטריות במרק.
• rawon, מרק בקר פיקנטי, מומחיות של מזרח ג'אווה.
• סעור אסאם מרק ירקות סנדאני מחומץ עם אסם ג'אווה (תמרהינדי) ה אומרים גובים (פרי עץ המלפפון).
• נאמר שבח, ירקות בתוך חלב קוקוס ומרק דגים.
• סוטו אייאם, מרק עוף בסגנון אינדונזי עם גרעיני עוף, ורמיצ'לי, מרק עוף ומרכיבים מקומיים שונים.
• אופור, עוף, לפעמים עם כמה ירקות כמו צ'ייוטה מבושל במרק חלב קוקוס, מוגש לעיתים קרובות במהלך החגים, או ניתן להוסיף למנה נוזלים יוגיאקרטה, גודג
• סיאור בנינג, בייאם (תרד אינדונזי) וקוביות labu siam (צ'ייוטהבמרק צלול ומתוק.

מנות עיקריות

גודג, יעקב תבשיל מוגש עם ביצה

טופו ופירות ים בסגנון סיני אני יודע

המנות העיקריות הן:

• איים בכר, עוף בגריל
• איים גורנג, עוף מטוגן
• כובע קייירקות מוקפצים בסגנון סיני, בדרך כלל עם עוף, בקר או פירות ים
• גאדו-גאדו, ירקות צרובים עם רוטב בוטנים
• גודג, תבשיל ג'יאקו של יוגיאקרטה
• איקן בכר, דג בגריל
• קרדוק, דומה ל גאדו-גאדו, אבל הירקות קצוצים דק ובעיקר גולמיים
• פרקדל, קציצות מטוגנות עם תפוחי אדמה ובשר או ירקות (אומץ על ידי הוֹלַנדִיפריקדל)
• רנדנג, מנה חריפה אופיינית ל פדנג: בשר בקר מבושל ב סנטן (חלב קוקוס) וקארי עד לריכוך
• לְהַשְׂבִיעַ (שבת), עוף בגריל, בקר, עז או, לעיתים נדירות, כבש, סוס או ארנב, על שיפוד

לְהַשְׂבִיעַ בשר בקר

• אני יודע, תבשיל בסגנון סיני המוגש על חרס, בדרך כלל עם טופו, ירקות ובשר או פירות ים
• פמפק אוֹ אמפק-אמפק, מ פלמבנג (סומטרה) ועשוי עם איקן טנגגירי (מקרל) וטפיוקה, עם צורות שונות (lenjer, קריטינג), חלקם עשויים להכיל ביצה (קאפאל סלאם), צורה כלשהי של בצל (אדאן) או פפאיה (אקדח), מאודה ואז מטוגן ומוגש עם מלפפונים קצוצים ברוטב מתוק וחריף ורוטב על בסיס סוכר. לחלק מהמתכונים יש טעם מחשיד, בעוד שאחרים טריים. היזהר מ פמפק במחירים זולים מאוד, אך ככל הנראה כמות לא פרופורציונלית של טפיוקה ותהיה לעיסה. ה פמפק הטובים צריכים להיות פריכים מעט מבחוץ ורכים (אך מעט לעיסים) מבפנים, וטעם הרוטב אמור להיות מסוגל לדלוף החוצה לאחר זמן מה.

אַזהָרָה! עדיף להימנע ממנות גולמיות כגון קרדוק, סלטים של ירקות גולמיים (כמו מלפפונים ברוטב שמנת) וסלטים אלא אם כן תוכלו לוודא שהירקות הוכנו בהיגיינה עם מים רתוחים, מסוננים או בבקבוקים, אחרת אתם עלולים לסבול משלשולים או מהרעלת מזון. לאכול את הכלים עם סנטן (חלב קוקוס) בזהירות, כדי לא להחמיר את רמת הכולסטרול או לסבול משלשולים.

תוספות

הצ'ילי הקטן אך החריף באכזריות cabe rawit

ה פלפלי צ'ילי (cabe אוֹ לומבוק) משמשים במגוון רחב של רטבים ותבלינים הנקראים סמבל הוא סמבל סוס. הפשוטה ביותר ואולי הנפוצה ביותר היא סמבל עולק, עשוי רק בצ'ילי ומלח עם אולי קורט ליים, הולם יחד באמצעות מרגמה ועלי. ישנם סוגים רבים אחרים של סמבל אֵיך פסל סמבל (עם בוטנים קצוצים), סמבאל טרסי (עם רסק שרימפס מיובש), טומפנג סמבל, סמבה מנגה (עם רצועות מנגו), סמבל חיגאו (עם צ'ילי ירוק), באג'אק סמבל (מטוגן, בדרך כלל עם עגבניות) וכו '. רבים מאלה יכולים להיות באמת הַרבֵּה חריף, אז היזהר כשאתה נשאל אם אתה רוצה מנה משלך פדאס (חָרִיף). כמו כן, לפעמים סמבל יתכן שהוא אינו טרי ועלול לגרום לשלשול, לכן בדוק את טריותו לפני בליעתו.

ה מַציָה ידוע כ kerupuk (קרופוק אוֹ קרופוק, היא אותה מילה המוצהרת באופן שונה) מלווים כמעט כל ארוחה ומהווים גם חטיף מסורתי, וניתן להשתמש בהם באופן חופשי כמילוי או כמרכיב. קרקרים הם לרוב גדולים, עגולים או מרובעים. ניתן להכין אותם כמעט עם כל הדגנים, הפירות, הירקות או הזרעים שאפשר להעלות על הדעת, כולל רבים שמעולם לא נראו מחוץ לאינדונזיה, אך אולי הנפוצים ביותר הם בצורת ורוד בהיר ומלבני. keropok udang, עשוי משרימפס מיובש, ומעט מריר, אך גם בצבע קטן ודק וצהוב בהיר אמפינג, עשוי מאגוזי הפרי מלינג'ו (Gnetum gnemon), כמו גם אלה המבוססים על קסווה או דגים, שניהם בדרך כלל גדולים, עגולים או מרובעים ולבנים או כתומים מכובסים, אם כי ישנם זנים קטנים יותר עם צבעים עזים כמו ורוד. רוב ה קרופוק הם מטוגנים בשמן, אך מכונה פותחה כדי שתוכל לבשל מיד שבב תפוחי אדמה בחום גבוה. ה kerupuk מיוצר על ידי שפיכת הבצק לתבנית מסולסלת, ניתן לטבול אותם במרק כדי לשמש אטריות; דרך טובה להשתמש בקרופוק רטוב.

מה אני צפון אמריקאים הם מכנים צ'יפס ואחרים פשוט קוראים לזה צ'יפס (לא להתבלבל עם kentang goreng, או צ'יפס) הם i קריפיק אינדונזים. צ'יפס אכן קיים, אך בדרך כלל הם מבוססים על קסבה, אך ניתן למצוא גם צ'יפס עשוי מפירות ופקעות אחרים, כגון בטטה ובננות. ה קריפיק הם לא נאכלים בדרך כלל כמו אני kerupukועדיף לאכול את שני הסוגים מיד או לאחסן אותם בכלי אטום מכיוון שהם סופגים לחות באוויר בקלות ואז הופכים להיות דשאיים.

ה ירקות חמוצים (עם חומץ וסוכר), הם מוגשים לעתים קרובות עם כמה מנות, במיוחד אטריות ומרקים, ונקראים מכונית. כמעט תמיד הוא מכיל פרוסות מלפפונים, אך יכול להיות בו גם צ'ילי, גזר קצוץ ושאלוט. לא להתבלבל עם חמוצים, שנמצאים רק בחלק מהסופרמרקטים ויקרים.

לא מקובל למצוא תבלינים המוצעים כמו מלח ופלפל, אלא תמצאו דברים כמו רוטב סויה מתוק (מאנקים) או מלוח (kecap אסין), קוקה (חומץ), ופחות נפוץ, עגבניות (רוטב עגבניות). במסעדות בהן מוגשים סטייקים על הגריל ניתן למצוא אותם סוס אינגגריס (רוטב וורצ'סטרשייר), אך יהיה קשה למצוא חרדל למעט בסופרמרקטים הגדולים ואולי אפילו תשכח את הטעם אם אינך גר באחת הערים הגדולות יותר.

קינוחים

פרי נקרא סלאק

קינוחים מערביים אינם נפוצים באינדונזיה, אבל יש הרבה חטיפים לדגדוג את השן המתוקה שלך. קיו מכסה מגוון רחב של עוגות וכמה ממתקים, כולם צבעוניים, מתוקים, ובדרך כלל מעט תפלים ויבשים למדי, כאשר הקמח של קוקוס, אורז או חיטה וסוכר הם המרכיבים העיקריים ברבים מהם. קיו קרינג בדרך כלל מתייחס לעוגיות והן מגיעות במגוון רחב. רוטי בסגנון מערבי (לחם) ועוגות צברו פופולריות רק לאחרונה, בעיקר בערים גדולות, אך מסורתיות ולחמים ומאפים הוֹלַנדִי הם זמינים במאפיות ובסופרמרקטים רבים.

כמה ממתקים מסורתיים פופולריים כוללים: מארטבק מאניס מוכר גם בשם קיו בנדונג אוֹ טרנג בולאן (בדומה לפנקייק מחמצת ענק מבושל טרי ומעליו חמאה או מרגרינה וחלב מרוכז), לאפיס לגיטימי (עוגה על בסיס ביצה עם שכבות דקות רבות, לעתים קרובות בטעמים עם כמה תבלינים), ביקה אמבון (עוגה חמוצה של אמבון, לעיסה נעימה, עם טעם ארומטי נעים), פוקיס (כמו חצי חביתה עם תוספות שונות שכבר נוספו), שומן פיסאנג (גרסת הבננה של חזירים בשמיכה), פיסאנג גורנג (בלילת בננה מטוגנת), ה קלפון (אחד הממתקים האופייניים של ג'אווה: כדורי קמח אורז במילוי סוכר ג'אווני נוזלי ומצופים בקוקוס). ה נאגה סארי (מילולית: תמצית דרקון; בננות בתוך פודינג קמח אורז מוצק שעבר אידוי בעלים בננה), פודינג (פודינג עשוי מוצק עם אגר-אגר והוגש עם הרוטב vla שפכו עליו), מאניק צנטיק (פודינג קמח אורז ממותק ומוצק עם כדורי טפיוקה צבעוניים); יש אנשים שאוהבים לאכול סוכר ג'אוואני (קוביות) בפני עצמו - המרקם והטעם שלו הופכים אותו למהנה עבור רבים.

ניתן להגיש כמה עוגות ומאפים כאן עם קווצות בשר ממותקות (מָנוּי) או מנה נדיבה של גבינה מגורדת, ומומחיות הרמדאן "קסטנגגל" הוֹלַנדִי, עוגיה מלבנית בטעם גבינה שהיא רק מתוקה מעט.

Es buah, קרח כתוש מעורבב עם פירות ולפעמים בטטה או אגוזים ומעליהם קרם קוקוס או חלב מרוכז. זה זמין באינסוף וריאציות ("טלר", "campur"וכו ') והיא בחירה תכופה בימים חמים. גלידה מחלב או חלב קוקוס נפוצה מאוד. הגרסה האינדונזית המסורתית של גלידה עשויה מחלב קוקוס ונקראת es putar והוא זמין במגוון טעמים מקומיים, כגון שוקולד, קוקוס, דוריאן, בלאבה (דלעת), שעועית ממותקת, שעועית מונג ממותק וכו '. אפילו אם הes putar בדרך כלל בטוח לצריכה, תרכובות פירות קפואים עשויות להכיל קרח על בסיס מים שלא טופל או גושי קרח מלוכלכים שנשאו על ידי בק, שיאלץ אותנו לביקורים תכופים בשירותים!

אולי האופציה הזולה, הטעימה והבריאה ביותר היא לקנות כאלה בואה סגאר (פירות טריים), אשר זמינים בכל ימות השנה, אם כי הפירות הבודדים הם עונתיים. האפשרויות הפופולריות כוללות לאכול (מנגו), פפאיה (פפאיה), פיסאנג (בננה), אפל (תפוח עץ), קיווי , גבות (קרמבולה), סמנגקה (אבטיח), מֵלוֹן (מלון) ה ג'מבו ביגי (גויאבה), אך האפשרויות היותר אקזוטיות שלא סביר להניח שיימצאו מחוץ לאינדונזיה כוללות את העור הקשקשי הפריך. סלאק ("פרי נחש"), ג'מבו אוויר (תפוח ורד), רמבוטן (Nephelium lappaceum, הדומה לכדור עם זרועות רבות זעירות), הכדורי מרקיסה (פסיפלורה) ו מנגיס (מנגוסטין). טיפ נבון: הימנעו מאכילת פירות שכבר קלפו ופורסו על ידי מוכר רחוב אלא אם כן אתם חובבי כאבי בטן.

ככל הנראה הפרי האינדונזי הידוע לשמצה ביותר הוא דוריאן. זה לוקח את שמו מהמילה האינדונזית המקבילה ל- תֶקַע, דומה לקוקוס משוריין בגודל ראש אנושי, ובעל ריח חזק לעיתים קרובות בהשוואה לריקבון פסולת או לריח של גז טבעי. בתוכו יש עיסת צהוב שמנת, בעלת מתיקות ייחודית. זה אסור ברוב המלונות והמוניות, אך הריח החזק שלו נמצא בשווקים מסורתיים, סופרמרקטים ומסעדות. אל תיבהל; זה פרי בלבד, גם אם מתייחסים אליו כמו פצצה חדה. לדוריאן שני בני דודים: ננגקה (ג'יאקו) ה cempedak (מספר שלם של ארטוקרפוס). לשעבר יש טעם מתוק כמו ממתק, ללא שום ריח מגעיל, והוא משמש במנה המפורסמת של יוגיאקרטה לחץ מבושל, ה"גודג ", ויכול להיות גדול כמו ילד קטן, בעוד שלשני יש טעם של יעקב, אך עם ריח קלוש הדומה לדוריאן, עם צורה מעוצבת ומאורכת אך לא יותר מ -30 ס"מ. שלושתם זמינים עונתית.

מגבלות תזונתיות

הרוב המכריע של המסעדות האינדונזיות מגישות אוכל בלבד חלאל (בכפוף למגבלות מוסלמיות). משמעות הדבר היא, בין היתר, ללא חזיר, חולדה, קרפדה או עטלפים. זה כולל רשתות מזון מהיר מערביות כמו מקדונלדס, KFC ופיצה האט, בורגר קינג, וונדי ואחרות. היוצא מן הכלל העיקרי הוא מסעדות אתניות המספקות מיעוטים שאינם מוסלמים באינדונזיה, במיוחד אלה המגישים מאכלים בטקיים, מנדוניים (מינאהסאנים), באלינזים וסיניים, אז אם יש ספק. שים לב שלמרות שאינדונזיה היא מדינת רוב מוסלמית, אין זה אומר שמוסלמים מהווים את הרוב בכל מקום. פירוש הדבר שאם אתה נמצא באזורים המאוכלסים בעיקר בקבוצות דתיות אחרות כמו נוצרים או הינדים, רוב המסעדות והדוכנים המקומיים לא ישרתו. חלאל, ויהיה צורך להתאמץ במציאת מתקן חלאל.

צמחונים וטבעונים יתקשו באינדונזיה, מכיוון שהפילוסופיות הללו אינן מובנות היטב, והימנעות ממאכלי ים ותבלינים מבוססי שרימפס היא אתגר. ה תהו (טופו, כלומר גבינת סויה) ובן דודו הילידים הגועש tempe (עוגת סויה), הם חלק חיוני בתזונה, אך לרוב מוגשים עם תוספות שאינן צמחוניות. לדוגמא, משחת הצ'ילי בכל מקום סמבל, מכיל לרוב שרימפס וקרקרים kerupuk עם מראה ספוגי, כולל אלה שמוגשים תמיד עם nasi goreng, כמעט בכל פעם שהם מכילים שרימפס או דגים. הם אלה שנראים כמו צ'יפס, אך מצד שני הם בדרך כלל טובים. עם זאת ניתן לבקש לעשות משהו ללא בשר, דבר שניתן לציין בבקשה "צמחוני" או "דייגינג טאנפה דן / אטאו הסיל לאוט (פירות ים) "מסעדות בדרך כלל מוכנות לקבל הזמנות מיוחדות.

נימוסי אוכל

אכילה עם היד (ולא עם סכו"ם) נפוצה מאוד. הרעיון הבסיסי הוא להשתמש בארבע אצבעות בכדי לגרוף כדור אורז ודברים אחרים, אשר לאחר מכן ניתן לטבול ברטבים לפני שמכניסים אותם לפה על ידי דחיפתו באגודל. יש כלל נימוס בסיסי שיש לנהוג בו: השתמש ביד ימין בלבד, שכן השימוש ביד שמאל נחשב לגס רוח (ראה סעיף כבד את המכס). אל תשים את הידיים שלך בכלים (או מגשים) נפוצים: במקום זאת השתמש ביד שמאל כדי להגיש את עצמך עם כלים.

עם זאת, אכילה בידיים מקוממת במקומות ברמה גבוהה. אם יש לך סכו"ם ואף אחד אחר סביבך לא אוכל בידיים, זה סימן ברור.

מקלות אכילה, מזלגות, כפות וסכינים נפוצים לא פחות, אם כי סכינים נדירות למדי, למעט מסעדות יוקרתיות.

אכילה מהירה נחשבת מנומסת וסימן של הנאה, ויש אנשים שרואים בגיהוק הערכה.

איפה לאכול

א קאקי לימה מוגש ב בקסו (מרק קציצות) א קוטה, באלי

"רחוב האוכל"בקניון היל Nagoya a נגויה, בטאם

לאכול בזול באינדונזיה זה ממש זול, למעשה ארוחה מלאה שניתן לקחת ברחוב תמורת קצת יותר מ -5,000 רופי. עם זאת, לא ניתן להשוות את רמת ההיגיינה לסטנדרטים המערביים, לכן כדאי להתרחק בימים הראשונים ורק למפעלים פופולריים שנראים לעין, אך גם זה אינו מבטיח ניקיון, מכיוון שברמה זו מקומות זולים יכולים להתאים למקובל. יחידות. אם האוכל מוגש בסגנון מזנון ללא בישול, או נותר בחוץ בצלחות או במגשים, עדיף לברר כמה זמן הוא הוכן, או פשוט להימנע ממנו לחלוטין, אחרת אתה מסתכן בשלשולים או אפילו בהרעלת מזון. לא מן הנמנע שמאכלים יושארו יותר מיממה ורק לעיתים נדירות הובאו לרתיחה, במיוחד במשפחות הכפר. עליכם למשוך את תשומת ליבם של הצוות, אם ברצונכם להזמין, את החשבון, או אחר; זה נכון גם בכמה מסעדות יקרות.

ישנם רוכלים הנושאים סלסלת אוכל "מוכן מראש" (בדרך כלל נשים), או נושאים שני ארונות עץ קטנים על מקל במבוק (בדרך כלל גברים), שיכולים להגיש חטיפים קלים או אפילו מנות פשוטות, חלקן זולות מאוד ונחמד, אבל היגיינה מוטלת בספק.

הדרך המהירה ביותר להשיג משהו לאכול היא לבקר ב- קאקי לימה, פשוטו כמשמעו "חמש מטר". תלוי את מי שואלים, הם נקראים שניהם דוכנים ניידים בעלי שלושת הגלגלים בתוספת שתי רגליים, ומדרכות תפוסות "ברוחב חמש מטר". אלה ניתן למצוא בצד הדרך בכל עיר, עיירה או כפר אינדונזית, בדרך כלל מציעים מנות פשוטות כגון אורז מטוגן, אטריות, מרק קציצות, siomay (דים סאם) ושיבולת שועל. בלילה, א קאקי לימה יכול להפוך לא lesehan, מקום פשוט לאכילה, המספק כמה מחצלות במבוק ללקוחות לשבת ולפטפט, אך הם יכולים לספק שרפרפי פלסטיק או אפילו ספסלים ושולחנות, בהתאם למיקומם ולמצב הפעולה שלהם.

צעד אחד לפני ה קאקי לימה ' וה וורונג (או האיות הישן waroeng), דוכן מעט פחות נייד המציע פחות או יותר את אותו אוכל, אבל אולי כמה שרפרפי פלסטיק וברזנט למקלט. כמה וורונג הם מבנים קבועים.

אחת השאלות הגדולות שיש לשאול את עצמך כשאתה מחליט בין אחד משלושת המתקנים המפורטים לעיל היא היגיינה: לאן הם הולכים לקבל מים נקיים לשטיפת כלים, לאן הם הולכים להשתמש בשירותים (נהר סמוך או תעלה), איפה הם שוטפים את עצמך את הידיים ועד כמה הם נקיים. קדחת הטיפוס היא בעיה נפוצה עבור אלה שאוכלים כאן, כמו גם הפטיטיס והרעלת מזון. האינדונזים נחשפו לאוכל מוכן או מקולקל במשך רוב חייהם, ולכן לעתים רחוקות הם חווים שלשולים והרעלת מזון.

אפשרות קצת יותר נוחה היא rumah makan (מילולית: trattoria), מסעדה פשוטה המתמחה לעיתים קרובות במטבח מסוים. המסעדות פדנג, שניתן לזהותם בקלות על ידי גגות המיננגקבאו הבולטים שלהם, מציעים אורז עם מגוון של קארי ותבשילים נלווים. ההזמנה פשוטה במיוחד: פשוט שב, והשולחן שלך יתמלא מייד באינספור צלחות קטנות. לאכול מה שאתה רוצה ולשלם עבור מה שאכלת בפועל.

בופה (פרשמן) ומסעדות סירות קיטור הן אפשרויות בשירות עצמי, אך יש לגשת לשירות זהירות (ראו לעיל).

אפשרות נוספת לטווח בינוני בערים גדולות יותר היא לחפש פינות אוכל אינדונזיות ומסעדות בקניונים, המשלבות מיזוג אוויר עם היגיינה, אם כי עם אוכל זול ומשעמם למדי.

א רסטורן מעיד על משהו בסגנון מערבי יותר, עם מיזוג אוויר, מפות שולחן, שירות שולחן ומחירים דומים. במיוחד א ג'קרטה הוא באלי, תוכלו למצוא מסעדות מעולות המציעות מנות אותנטיות מרחבי העולם, אך יהיה לכם מזל אם תוכלו להסתדר בפחות מ- 100,000 רופי לכל אחד.

ניתן לארגן תפריטים במסעדות יקרות יותר עם מתאבנים, מנות עיקריות, קינוחים ומשקאות; אך בצמחים קטנים יותר, ארגון הוא לעתים קרובות המרכיב העיקרי או החשוב ביותר.

מקנן פמבוקה (מְתַאֲבנִים). אלה בדרך כלל לא נפרדים ויכילו בעיקר אוכל אצבעות, כמו צ'יפס ואוכלים מטוגנים אחרים, כמו גם דברים כמו איברים פנימיים וביצים צלויות על שיפודים, קרופוק, ופריטים קטנים אחרים.

מקנן אוטמה (מנה עיקרית). בדרך כלל תראה: אף (אורז), לאוק פאוק (תוספות הכוללות בדרך כלל מקור לפחמימות), שֶׁלִי (נודלס), sapi (manzo), ayam (pollo), kambing (capra), ikan (pesce) o hasil laut (frutti di mare), a volte con pesci particolari tipici dalla propria zona, come ad esempio gurameh (gurami gigante), cumi-cumi (calamari), kepiting (granchio), kerang (molluschi simili alle cozze), udang (gamberetti), e sayuran o sayur mayur (verdure). A volte vedrete il kambing erroneamente tradotto in pecora (che è domba), quindi siatene consapevoli. Meno spesso vedrete domba, gurita (polpo), swike (cosce di rana; in alcuni ristoranti chiamato haram), vegetarian, srimping (capesante), tiram (ostriche) e babi (maiale; solo in alcuni ristoranti in quanto è haram, o vietato ai musulmani). Sop/soto/bakso (minestre) e selada (insalata di verdure, ma significa anche lattuga) che saranno di solito presenti anche qui.

Altre parole comunemente usate di solito si riferiscono sia al tipo di cottura: bakar (griglia), panggang (al forno) (questi due termini sono a volte usati in modo intercambiabile), goreng (fritto semplice o fritto per immersione), rebus (bollito), kukus o tim (al vapore), tumis (saltato), presto (cotto a pressione), kendi (cotto in un coccio), cah (fritto nel wok), e hotplate.

O qualcosa sulle ricette: kuah (con brodo), tepung (pastella in padella) e kering (a secco).

O sul sapore: polos o hambar (liscio/insipido), asam (acido), manis (dolce), pedas (piccante), asin (salato), pahit (amaro), e gurih (salato e un po' dolce, come MSG, o salato e grasso).

Makanan Penutup (dolci): Non presenti ovunque, ma a partire dai rumah makan e superiori, la maggior parte avrà qualcosa. Possono essere solo alcuni dolci tradizionali, ma è molto probabile vedere qualcosa di familiare, come es krim (gelato) e buah-buahan (frutta) o selada buah (macedonia di frutta).

Minuman (bevande). Il minimo sarà air (acqua, che potrebbe essere di bottiglia o semplicemente bollita e può essere bollente, calda, tiepida o fredda), air mineral/botol (acqua minerale/bottiglia), teh (tè), minuman berkarbonasi (soda o bevande gassate) e kopi (caffè). I posti migliori avranno es buah, jus (succo), e varie bevande locali.

Parole comuni usate per le bevande sono: tawar (liscio/senza zucchero o altri additivi), manis (dolce), panas (calde), e dingin (freddo).

Catene di ristorazione

La maggior parte dei ristoranti appartenenti ad una catena in Indonesia ha molti posti a sedere, offre menù prestabiliti, e quindi è una delle opzioni più economiche (il più delle volte, anche la più igienica). Le catene più famose da cercare sono:

• Hoka Hoka Bento (noto anche come Hokben) è un fast food in stile giapponese, sebbene non esista alcun Hoka Hoka Bento in Giappone! È possibile ordinare riso con teriyaki e pollo fritto, involtini di uova, o gamberetti per circa 50.000 Rp o meno, oltre a una bibita, insalata e zuppa di miso. Consegna a domicilio (solo nelle principali città di Giava e Bali) ☎ 500 505
• Bakmi GM famoso per i suoi onnipresenti antipasti di noodles (compresa un propria versione speciale del piatto di noodles) e i suoi wonton fritti (pangsit goreng), anche se offre pure piatti a base di riso. Un buon pasto di solito costa 50.000 Rp o meno. Consegna a domicilio (solo nell'area metropolitana di Giacarta) ☎ 62 21 565 5007
• Es Teler 77 è di più per una cucina raffinata. Offre piatti indonesiani e come suggerisce il nome, il suo Es Teler. I piatti costano circa 50.000 Rp. Consegna a domicilio ☎ 14027
• Nella versione indonesiana i Pizza Hut sembrano più ristoranti chic che un fast food, come questo franchising normalmente si colloca nel mercato statunitense. Le pizze hanno condimenti più generosi, e anche più opzioni per i contorni e la pasta. È anche famosa per i suoi camerieri o cameriere che fanno creazioni con i palloncini per i bambini. Inoltre gestisce anche una catena separata denominata PHD con un proprio menù esclusivo per la consegna in alcune città. Consegna a domicilio ☎ 500 008 (Pizza Hut) ☎ 500 600 (PHD)
• Kebab Turki Baba Rafi è la più grande catena di ristoranti kebab del mondo. Kebab, shawarma, hot dog e patatine fritte, sono molto convenienti per un pasto veloce. Di solito può essere trovato come nelle aree di ristoro.
• I principali minimarket importati, come FamilyMart, Circle K, Lawson e 7-Eleven offrono pasti pre-preparati che il personale vi può riscaldare, oltre ai soliti generi alimentari che normalmente si trovano, per meno di 30.000 Rp. 7-Eleven offre anche una zona separata in cui mangiare seduti per chi vuole consumare il proprio pasto in loco. Catene locali come Indomaret e Alfamart hanno molti più punti vendita, ma sono più simili a un tipico minimarket. Nella migliore delle ipotesi forniscono pane o insalata come pasto preconfezionato.
• I supermercati Carrefour hanno un'area per i prodotti da forno e snack, ma la maggior parte delle persone fa acquisti da portar via, invece di mangiare in loco, sebbene sia possibile farlo.

Anche le catene di fast food americani come McDonald's, KFC, Wendy, Burger King o A&W sono presenti in quasi ogni centro commerciale indonesiano. Altre catene di tutto il mondo, come ad esempio il famoso Yoshinoya, possono essere trovate nei centri commerciali di lusso.

Attenzione

A parte le avvertenze di cui sopra, ci sono stati casi in cui alimenti e bevande, così come altri elementi (come prodotti per l'infanzia e oli da massaggio), sono in violazione delle leggi in materia. Queste violazioni includono l'uso di sostanze chimiche proibite, come la formaldeide o borace come conservanti, coloranti tessili per migliorare il colore, sacchetti di plastica nell'olio bollente per rendere croccanti i cibi fritti; l'uso di alimenti scaduti o addirittura marci (come le verdure o latte) "riabilitati" attraverso riscaldamento e forse applicazione di prodotti chimici, o come riempitivi per migliorarne il peso/volume; la filtrazione di oli alimentari usati e il successivo utilizzo di sostanze chimiche proibite per farlo sembrare pulito; la contaminazione degli alimenti che non sono carne halal (contro le norme alimentari musulmane); l'iniezione di acqua (a volte con formaldeide) nella carne per renderla più pesante; la raccolta di ortaggi dai corsi d'acqua fortemente inquinati; e la vendita di animali senza macellazione (che è illegale). In genere, tali alimenti e bevande sono venduti da venditori ambulanti, venditori erranti e ristoranti di classe inferiore, anche se ci sono stati casi isolati in stabilimenti superiori e anche in negozi e supermercati.

Lavare sempre i prodotti crudi prima di mangiarli o cucinarli. È anche meglio comprarli da catene di supermercati ben noti e puliti.

Bevande

Succo di avocado (jus alpokat) con uno spruzzo di sciroppo di cioccolato o cioccolato al latte condensato

L'acqua del rubinetto non è generalmente potabile in Indonesia. Acqua o ghiaccio serviti nei ristoranti potrebbero essere stati purificati e/o bolliti (air minum or air putih), ma è meglio chiedere. La air mineral (acqua in bottiglia), comunemente nota come Aqua (in linea al marchio più noto), è a buon mercato e disponibile ovunque, ma controllate che sia sigillata. Inoltre, evitate di acquistarla da fornitori ambulanti vicino ai trasporti pubblici in quanto vi sono casi sporadici di persone che vengono drogate con una bottiglia in cui è stato iniettato un farmaco, per poi essere derubate.

La maggior parte degli alberghi fornisce acqua potabile gratuitamente (in genere, 2 piccole bottiglie, o un bollitore), perché l'acqua del rubinetto è raramente potabile. Attenzione al ghiaccio, che potrebbe essere stato preparato con acqua non potabile o trasportato e conservato in condizioni non igieniche.

Alcuni indonesiani credono che le bevande fredde siano insalubri, quindi specificare dingin al momento dell'ordine, se si preferisce l'acqua, il tè in bottiglia o birra fredda, piuttosto che a temperatura ambiente.

Succhi

I vari tipi di succo di frutta sono identificabili dal prefisso: jus per un semplice succo, panas per uno riscaldato (di solito solo bevande di agrumi) o es se servito con ghiaccio (da non confondere col dessert es buah); sono popolari tra indonesiani e visitatori. Quasi ogni frutto tropicale indonesiano può essere spremuto. Jus alpukat, reperibile solo in Indonesia, è una bevanda gustosa a base di avocado, di solito con un po' di cioccolato al latte condensato o, in posti più costosi, sciroppo di cioccolato versato all'interno del bicchiere prima di riempirlo. Per un rinfresco totale, si può provare air kelapa (acqua di cocco), facilmente reperibile in quasi ogni spiaggia del Paese. Una stranezza è "succo cappuccino" che, a seconda di dove si compra, può essere molto delizioso o da dimenticare. A volte ci sono una varietà di colorati (e strani) di succhi mixati.

Caffè e tè

Tehbotol Sosro, la risposta indonesiana alla Coca-Cola

Gli indonesiani bevono sia kopi (caffè) che teh (tè), almeno fino a quando hanno avuto grandi quantità di zucchero aggiunto. Una tazza autentica di caffè, noto come kopi tubruk, è forte e dolce, ma si deve attendere che i corpuscoli si depositino sul fondo della tazza prima di berlo. Alcuni caffè prendono il nome di alcune zone, come kopiAceh e Lampung. Nessuna guida di viaggio sarebbe completa se non menzionasse il famigerato kopi luwak, caffè a base di chicchi di caffè che sono stati mangiati, con chicchi parzialmente digeriti e poi "secreti" dal luwak (Civetta delle palme o zibetto), ma in Indonesia si tratta di una prelibatezza esotica dall'alto costo di 200.000 Rp per una coppetta di infuso. Tuttavia gli ambientalisti sconsigliano questa bevanda a causa delle condizioni crudeli in cui molti degli zibetti vengono mantenuti. Ma ora molte bancarelle nei centri commerciali servono fino a 20 combinazioni di chicchi di caffè e producono con macinazione e macchina per il caffè per meno di 20.000 Rp, ma siate preparati quando dovrete berlo.

Il tè (teh) è altrettanto molto popolare, e le bottiglie di vetro (simili a quelle della Coca-Cola) della marca Sosro sono bottiglie di dolce tè e gli onnipresenti cartoni/bottiglie di tè della frutta, come il Tebs, un tè gassato. In aree commerciali spesso è possibile trovare venditori che offrono tazze grandi di tè appena versato, spesso al gelsomino, come 2Tang o il più forte Tong Tji al gelsomino, tè alla frutta e al limone a partire da 2.000 Rp.

Jamu

La parola jamu copre una vasta gamma di bevande medicinali locali per varie malattie. Jamu sono disponibili in forma di preparati pronti da bere, in bustine in polvere o capsule, venduti da donne in giro con un cesto di bottiglie avvolte loro da un lungo colorato kain (panno) di Batik. La maggior parte sono amari o acidi e bevuti per il loro presunto effetto, non per il loro gusto. Marchi famosi di jamu includono Iboe, Sido Muncul, Jago e Meneer; evitare di acquistare jamu per strada, in quanto la qualità dell'acqua è dubbia. Alcuni noti jamu sono:

• galian singset - riduzione del peso
• beras kencur (con riso, zenzero in polvere e zucchero di canna) - tosse, stanchezza
• temulawak (con curcuma) - per malattie del fegato
• gula asem (con tamarindo e zucchero di canna) - ricco di vitamina C
• kunyit asam (con tamarindo, curcuma) - per la cura della pelle, afte

Cercare un jamu acido o amaro con beras kencur, il cui sapore ricorda leggermente l'anice. Chi cerca un effetto semeriwing (refrigerante), chieda un kapu laga (cardamomo) o, per riscaldarsi, aggiungere zenzero.

Bevande tradizionali

• Wedang Serbat - fatto da anice stellato, cardamomo, tamarindo, zenzero e zucchero. Wedang significa "acqua calda".
• Ronde - a base di zenzero, riso glutinoso in polvere, arachidi, sale, zucchero, additivi coloranti alimentari.
• Wedang Sekoteng - a base di zenzero, piselli verdi, arachide, melograno, latte, zucchero, sale e mescolato con ronde (vedi sopra).
• Bajigur - a base di caffè, sale, zucchero di canna, latte di cocco, zucchero di palma frutta, vanillina.
• Bandrek - a base di zucchero di canna, zenzero, foglie di pandano, carne di cocco, germoglio di chiodi di garofano, sale, cannella, caffè.
• Cinna-Ale - a base di cannella, zenzero, tamarindo, polvere zenzero e 13 altre spezie.
• Cendol/Dawet - a base di farina di riso, farina di palma da sago, foglie di pandano, sale, additivi coloranti alimentari in un latte di cocco e zucchero liquido giavanese.
• Talua Tea/Teh Telur (Sumatra Occidentale) - a base di polvere di tè, uovo crudo, zucchero e limau nipis.
• Lidah Buaya Ice (Kalimantan Occidentale) - a base di aloe vera, basilico francese, gelatina nera giavanese, latte di cocco, zucchero di palma, foglie di pandano, zucchero.

Alcol

Bintang è più famosa marca di birra in Indonesia

L'Islam è la religione della maggioranza degli indonesiani, ma l'alcol è ampiamente disponibile nella maggior parte delle aree, soprattutto in bar e ristoranti di lusso. Manifestazioni pubbliche di ubriachezza sono fortemente disapprovate e nelle città più grandi è un reato punibile persino con l'arresto. Non guidare se si è bevuto. L'età legale per bere è 21 anni.

Nelle zone fermamente islamiche come Aceh l'alcol è vietato e quelli scoperti con l'alcol possono essere fustigati.

La bevanda più popolare dell'Indonesia è bir (birra) Bintang, una chiara standard a disposizione più o meno in tutto il mondo. Altre birre popolari includono Bali Hai e Anker^{[link non funzionante]}. A metà aprile 2015 supermercati e mini market lungo l'Indonesia erano "puliti", nel senso che non vendevano più bevande alcoliche. Tuttavia, caffetterie, bar e ristoranti con licenze appropriate possono continuare a vendere bevande alcoliche, tra cui superalcolici. Le linee guida tecniche che rendono esenti le aree turistiche da questi divieti sono a discrezione di ogni reggente e sindaco, i quali possono decidere quale area e venditori o warung possono servire/vendere bevande moderatamente alcoliche (1/5% ). Queste bevande possono costare fino a 50.000 Rp in un bar modaiolo, ma in un normale bar/ristorante il prezzo per una Bintang è di 25.000/35.000 Rp per una bottiglia grande da 0,65 litri.

Il vino è costoso e disponibile solo nei costosi ristoranti e bar dei grandi alberghi. Quasi tutto è importato, ma ci sono un paio di viticoltori locali di varia qualità a Bali il cui vino è più conveniente. Il 30% delle bevande alcoliche è importato e il nuovo regime di tassazione delle bevande alcoliche importate è pari al 150% del prezzo di base, mentre per le birre è "solo" del 90%.

Varie bevande alcoliche tradizionali sono disponibili tra cui:

• Tuak - vino zucchero di palma (alcol 15%)
• Arak - la versione distillata di tuak, fino al 40% d'alcol
• Brem - dolce vino di riso glutinoso in stile balinese

Esercitare una certa cautela nella scelta di cosa e dove acquistare; il Moonshine fatto in casa può contenere ogni tipo di pessima impurità. Nel maggio 2009, 23 persone, tra cui quattro turisti, sono state uccise da un arak adulterato, o forse inavvertitamente contaminato, illecitamente fornito e distribuito a Giava, Bali e Lombok. In molti altri casi i turisti sono stati accecati o uccisi da metanolo nelle bevande. Se si vuole risparmiare denaro in Indonesia non farlo acquistando l'alcol più economico che si trova in giro.

Infrastrutture turistiche

Le possibilità di alloggio nelle rinomate destinazioni di viaggio come Bali e Giacarta vanno dalle pensioni a buon mercato per chi viaggia con zaino in spalla fino ad alcuni dei più opulenti e costosi alberghi a cinque stelle e resort. Fuori dai sentieri battuti però le opzioni saranno più limitate. Probabilmente la scelta alloggio più comune per i backpacker è il losmen o pensione, noto anche con i nomi wisma o pondok. Spesso con meno di 15 USD/notte si trovano losmen basici con ventilatore e bagno in comune, il quale solitamente è con le turche e bak mandi (un bidone di acqua) con cui rovesciarsi l'acqua addosso con un mestolo (non è pensato per entrarci dentro o per essere usato come lavandino). I piccoli losmen sono affittacamere noti col nome di penginapan. Per soggiorni più lunghi provare un kost (pensione) - con l'aggiunta di perempuan/wanita/cewek per le signore e pria/laki-laki/cowok per gli uomini, con strutture simili, se non meglio.

Il gradino superiore sono gli alberghi economici, di solito presenti anche nelle più piccole città, in genere vicino a capolinea di trasporto e nelle località turistiche. Questi possono avere piccoli lussi come aria condizionata e acqua calda, ma spesso possono essere piuttosto deprimenti in caso contrario, con piccole stanze, spesso senza finestre. I prezzi possono essere molto competitivi con losmen e kost, a partire da 10 USD/notte.

Alberghi e strutture di sufficiente qualità sono i berbintang (stellati), una stanza può costare fino a 30 USD. Alberghi di categoria inferiore (ma non sempre di qualità minore) sono a volte chiamati melati (gelsomino) con adeguati servizi minimali ed essenziale prima colazione.

Per legge tutti gli alberghi devono mostrare il listino dei prezzi (daftar harga). Non si dovrebbe mai pagare più del prezzo dell'elenco, ma gli sconti sono spesso negoziabili, soprattutto in bassa stagione, nei giorni feriali, soggiorni più lunghi, ecc. Se possibile prenotare in anticipo in quanto i prezzi proposti di persona sono spesso più alti.

Al giorno d'oggi quasi tutte le grandi città e nelle località turistiche in Indonesia hanno almeno un hotel economico in stile Bed & Breakfast (sebbene la prima colazione sia opzionale). Di solito sono strutture con non più di 3 anni, ma con stanze piuttosto piccole, senza vasca ma con una buona doccia fredda e calda, senza piscina, senza sale d'affari, ma con wifi disponibile a pagamento o gratuita, senza caffè, ma talvolta dotato di un piccolo minimart all'interno. Di solito sono utilizzati da modesti uomini d'affari o turisti locali, ma anche i turisti stranieri sono i benvenuti. La tariffa varia da 30 a 40 USD/notte, paragonabile ad un albergo 2 stelle o di alcuni 3 stelle, ma gli hotel economici di solito sono più puliti, con letto comodo e apparentemente moderni. La catena più aggressiva è la Kompas Gramedia Group con i suoi Amaris Hotel (hotel economici), Santika (hotel 3/4 stelle) e Anvaya (hotel 4/5 stelle). Amaris Hotel costruisce hotel in aree dove prevale il turismo nazionale come Bangka, Banyuwangi, Bengkulu e certamente Bali con circa 40 alberghi, alcuni sono proprio proprietà del gruppo, ma gli altri sono solo gestiti da parte del gruppo. L'altro gruppo di hotel economici sono Fave (conosciuti anche come hotel 3 stelle con una piccola stanza), Whiz, Pop e 101, mentre nella Nuova Guinea Occidentale c'è il Matos Group.

Eventi e feste

La multiculturale Indonesia celebra una vasta gamma di feste religiose e non, ma le celebrazioni sono per la maggior parte efficacemente limitate a piccole aree (ad esempio il festival indù di Bali).

Festività nazionali

Tutti gli indonesiani, indipendentemente dal proprio credo religioso, godono di un giorno di riposo per tutti questi giorni festivi:

• 1 gennaio: Capodanno (Tahun Baru Masehi).
• Una giornata tra metà gennaio e metà febbraio: Tahun Baru Imlek (Capodanno cinese). Ci sono festeggiamenti principalmente nelle zone abitate principalmente da cinesi.
• Un giorno di marzo: Nyepi (Capodanno indù). Non è consigliabile essere a Bali in questo giorno, in quanto tutta l'isola si spegne, anche l'aeroporto e porti marittimi. Gli stranieri per lo meno non dovrebbero stare in zona.
• Un venerdì di marzo o aprile: Wafat Isa Al-Masih (Venerdì Santo). Le comunità cattoliche nell'Isola di Flores situata nella provincia di Nusa Tenggara Orientale compiono la "via crucis" prima del giorno. Si consiglia di recarsi in quella zona.
• 1 maggio: Hari Buruh Internasional (Giorno internazionale del lavoro).
• Un giovedi nel mese di maggio: Kenaikan Isa Al-Masih (Ascensione di Cristo)
• Una giornata in maggio o giugno: Waisak (Giornata del Vesak). Alcuni monaci buddisti compiono un pellegrinaggio all'infausto tempio di Borobudur.
• 17 agosto: Hari Kemerdekaan (Giorno dell'indipendenza). Alzabandiera nelle case e nella maggior parte delle comunità, giochi tradizionali indonesiani con ricchi premi!
• 25 dicembre: Hari Natal (giorno di Natale).

Feste musulmane legate al calendario lunare (nel calendario solare o gregoriano, ogni anno vengono anticipate di circa 11 giorni):

• Tahun Baru Hijiriah (Capodanno islamico).
• Maulid Nabi (Nascita del Profeta Maometto).
• Isra Miraj (Ascensione del profeta Maometto).
• 2 giorni di vacanza Idul Fitri (Eid, fine dei 30 giorni di digiuno dettati dal Ramadan)

Si noti che il governo ha anche fatto fino a 6-7 giorni di fila (tra cui la domenica e le festività di Eid) ogni anno. La regola generale è di aggiungere pochi giorni prima e dopo le vacanze di Eid o il giorno tra i due giorni di festività, ottenendo quindi 3 giorni di vacanza.

Il momento più significativo dell'anno è il mese di digiuno musulmano del Ramadan. Durante questo periodo di 30 giorni lunari, i musulmani si astengono dal passare qualsiasi cosa attraverso le loro labbra (cibo, bevande, fumo e anche medicinali) tra alba e il tramonto. Le persone si alzano presto per mangiare sufficientemente per l'intera giornata prima del sorgere del sole (Sahur), vanno tardi al lavoro ed escono presto per tornare a casa in tempo per interrompere il digiuno (buka puasa) al tramonto. Questa attività di solito inizia con un piccolo spuntino a base di qualcosa di dolce, seguito dalle restanti pietanze e spuntini fino a coricarsi. In teoria, le persone non dovrebbero mangiare troppo durante questo periodo perché lo scopo del digiuno è sapere che cosa si prova ad essere estremamente poveri, ma alcuni musulmani non lo rispettano. I non musulmani, così come i musulmani in viaggio (musafir), malati o col ciclo mestruale e impegnati in lavori pesanti (buruh o kuli) sono esenti dal digiuno, ma è educato ad astenersi dal mangiare o bere in pubblico. Molti ristoranti chiudono, ma quelli che rimangono aperti nel tempo del digiuno mantengono un profilo basso, spesso con le tende che coprono le finestre; nelle aree rigorosamente islamiche invece i venditori chiudono del tutto e riaprono solo alle 16:00. Tutte le forme di vita notturna, tra cui bar, discoteche, karaoke e saloni di massaggio chiudono normalmente entro la mezzanotte, e (soprattutto nelle aree più devote) ce ne sono molti che decidono di rimanere chiusi del tutto. Chi viaggia per affari noterà che le cose si muovono ad un ritmo ancora più lento del solito e, soprattutto verso la fine del mese, molte persone si asterranno completamente dal lavoro. Se siete con indonesiani, per educazione non vi diranno nulla se mangiate o bevete di fronte a loro, ma è davvero opportuno almeno chiedere il permesso prima e preferibilmente evitarlo a meno che non si venga apertamente e chiaramente incoraggiati.

Il culmine alla fine del mese è rappresentato dai due giorni di Idul Fitri (indonesiano: Lebaran), quando praticamente l'intero Paese prende una settimana o due di festa per tornare a casa a visitare la famiglia in un rituale conosciuto localmente come Mudik, che significa proprio "andare a casa". Questo è uno dei pochi periodi dell'anno in cui Giacarta non ha ingorghi, a differenza dal resto del Paese, con tutti i mezzi di trasporto pieni fino all'orlo e con tempi di viaggio che possono essere facilmente più alti della norma. Tutti gli uffici governativi (tra cui le ambasciate) e molte aziende chiudono per una settimana o anche due, e se possibile, sarebbe opportuno evitare di andare in giro per l'Indonesia. La maggior parte dei negozi, se non tutti, chiude durante questa festa, e molti di quelli aperti scelgono di iniziare in ritardo a causa delle preghiere di Eid al-Fitr.

Sicurezza

Prima di intraprendere il viaggio consultare:

• Viaggiare sicuri - Ministero degli Affari Esteri (Farnesina) (Indicazioni sulla sicurezza del Paese). 

Monte Semeru, una popolare attrazione turistica in Giava Orientale, durante l'eruzione del 2004

L'Indonesia è stata e continua ad essere devastata da ogni piaga che l'uomo conosca: terremoti, tsunami, eruzioni vulcaniche, terrorismo, guerre civili, incidenti aerei, corruzione e crimine che fanno tristemente e regolarmente notizia. Tuttavia è importante mantenere il senso della misura e ricordare le vaste dimensioni dell'Indonesia: uno tsunami in Aceh non causerà la minima increspatura sulle spiagge di Bali, e gli scontri per le strade della travagliata Sulawesi Centrale saranno irrilevanti nelle giungle della Nuova Guinea Occidentale.

A differenza di molti altri Paesi del Sud-est asiatico, le truffe sono relativamente inesistenti, soprattutto nelle zone meno turistiche. Tuttavia è sempre bene muoversi con un po' di buon senso, in quanto le truffe nei luoghi con un grande afflusso di visitatori stranieri come Bali sono comuni.

Crimini

Il tasso di criminalità è aumentato negli ultimi anni, ma per fortuna rimane in gran parte non violento e le pistole sono rare. Rapine, furti e borseggi sono comuni in Indonesia, in particolare in mercati, trasporti pubblici e sovrappassi pedonali. Evitare gioielli vistosi, orologi d'oro, lettori MP3 o grandi macchine fotografiche. I ladri sono noti per rubare computer portatili, palmari e cellulari nelle aree wifi.

La criminalità è dilagante nei trasporti pubblici locali e a lunga distanza come autobus, treni e navi. Non accettare bevande da sconosciuti, in quanto potrebbero essere drogate. Scegliere il taxi con cura in città (i taxi degli hotel sono solitamente i migliori), chiudere le porte quando si è all'interno ed evitare l'uso di telefoni cellulari, lettori MP3, palmari o portatili al semaforo o nel traffico.

Non posizionare oggetti di valore nel bagaglio imbarcato, in quanto potrebbero essere rubati dagli addetti ai bagagli. Non lasciare oggetti di valore in una camera vuota d'albergo, e utilizzare la cassetta di sicurezza dell'hotel, invece della cassaforte in camera. Non ritirare grandi quantità di denaro negli sportelli bancari o automatici. Custodire i vostri effetti personali con attenzione e prendere in considerazione l'uso di una clip per i contanti invece di un portafoglio.

Importante ricordare che in Indonesia esiste la pena di morte. Ci sono circa 35.000 detenuti e la repressione dei secessionisti è dura.

Corruzione

L'Indonesia è nota per la corruzione. I funzionari possono chiedere uang suap (tangenti), mance o "doni" (i termini indonesiani sono uang kopi o uang rokok, letteralmente "soldi per il caffè" e "soldi per le sigarette") per integrare i loro magri stipendi; fingere di capire talvolta può funzionare. È accaduto che alcuni funzionari chiedessero mobili o qualunque cosa la vostra azienda venda. Anche i membri del dipartimento religioso hanno estorto denaro da sposi di nazionalità mista. In generale essere gentili, sorridenti, chiedendo una ricevuta ufficiale per tutti i «dazi» che vi viene chiesto di pagare, maggiore sarà la gentilezza e minore sarà il rischio di imbattersi in ulteriori problemi, quindi è sempre bene mantenere pazientemente la calma. Se ritenete di aver pagato più del dovuto, scrivete una gentile lettera di reclamo o una richiesta al supervisore della persona che pensate via abbia leso. Molti espatriati hanno ottenuto risultati positivi, tra cui scuse formali e il rimborso di denaro; inoltre alcuni uffici faranno il possibile per accelerare la pratica per evitare una possibile perdita di immagine. Se avete a che fare ad esempio con l'immigrazione o la polizia, è meglio essere a conoscenza di tutte le leggi che vi interessano e portarsi appresso una loro fotocopia. Non è raro che il personale addetto non sia a conoscenza delle leggi che li riguardano direttamente, e alcuni sono così sfacciati che vi sbatteranno il codice civile sul tavolo chiedendovi di mostrargli la legge a cui si fa riferimento.

La multa per piccoli reati (non avere con sé il passaporto, smarrimento della scheda di partenza, minori o presunte violazioni del traffico) è pari a 50.000 Rp. È comune per la polizia chiedere inizialmente folli somme o minacciare di andare al comando, ma mantenendosi tranquilli aiuterà a renderli più ragionevoli. Si tenga a mente che se l'autista del proprio taxi/bus/veicolo viene fermato, qualsiasi multa o tangente non è un vostro problema, quindi è meglio non farsi coinvolgere. Se è chiaro che la polizia si è comportata fuori dalle righe, l'autista non obietterà di certo se gli compensate l'importo indebitamente sottratto.

Dare una tangente può portare a una catena apparentemente senza fine di richieste, anche se era solo un dono di ringraziamento. Molti funzionari governativi si sentono in diritto di ricevere tale denaro, senza provare alcuna traccia di vergogna o senso di colpa. Possono anche essere scandalosamente sfacciati una volta entrati in questo meccanismo. Dite semplicemente di no.

Avere con sé i propri documenti di identità è importante. Tuttavia, se un funzionario in strada vi chiede il passaporto, si raccomanda di fornirgli una fotocopia. Alcuni funzionari hanno trattenuto i documenti in ostaggio per garantirsi di ottenere qualcosa in cambio.

Conflitti civili e terrorismo

L'Indonesia ha un certo numero di province in cui movimenti separatisti hanno fatto ricorso alla lotta armata, in particolare Aceh e Nuova Guinea Occidentale. Ma nel 2005, dopo lo tsunami del 2004, Aceh ha accettato di essere una regione speciale indonesiana a patto di far valere la legge della Shari'a. Inoltre il conflitto settario tra sunniti e sciiti o ahmadiyya, nonché tra la popolazione indigena e trasmigranti da Giava/Madura, continua a verificarsi nelle Molucche, parti centrali di Sulawesi. Le elezioni in Indonesia spesso comportano dimostrazioni turbolente che a volte terminano in una spirale di violenza, ed è capitato che l'esercito indonesiano abbia impiegato misure violente per controllare o disperdere la folla di protestanti. Controllate sempre le ultime notizie e gli aggiornamenti, per sapere se un conflitto è in procinto di esplodere. Recentemente molte aree hanno tenuto le proprie elezioni generali nello stesso giorno, riducendo così i costi elettorali come anche le tensioni che ne possono scaturire.

Sebbene la maggior parte delle dimostrazioni e conflitti si verifichino a Giacarta, i capoluoghi di provincia e i luoghi ancora più piccoli non sono immuni. Nel caso in cui li vediate evitateli e recatevi in una parte diversa della città o rientrate nel vostro hotel. Bali, particolarmente attenta al turismo, è sempre più calma rispetto agli altri siti dell'Indonesia.

Mentre la grande maggioranza dei conflitti civili in Indonesia è un affare strettamente locale, gli attentati terroristici contro gli interessi occidentali hanno avuto luogo a Bali e Giacarta, in particolare l'attentato dinamitardo del 2002 a Kuta che ha ucciso 202 persone, tra cui 161 turisti così come l'ambasciata australiana e l'hotel JW Marriott che è stato colpito due volte. Gli attentati di luoghi non turistici accadono anche, ma di solito vengono utilizzati esplosivi a basso rendimento. Dopo l'attentato del 2002 con circa 1,2 tonnellate di esplosivo non ci sono più stati pesanti attentati e gli attentati individuali (a volte senza alcuna relazione con un certo gruppo) vengono eseguiti con meno di 5 kg di esplosivi e l'obiettivo non sono i turisti, ma la polizia o luoghi pubblici. Per ridurre al minimo il rischio, evitare qualsiasi discoteca orientata ai turisti o un ristorante privo di forti misure di sicurezza.

Tuttavia vi sono molte più probabilità di essere ucciso in un incidente stradale o a causa di una malattia tropicale che in qualche attacco terroristico a caso in Indonesia, così che sebbene si debba essere prudenti, non c'è bisogno di essere paranoici.

Farmaci

I visitatori sono accolti con l'allegra insegna "Morte ai trafficanti di droga" negli aeroporti e casi recenti hanno visto lunghe reclusioni per il semplice possesso e nove trafficanti di eroina australiani (noti come il "Bali 9") sono stati nel braccio della morte in attesa di esecuzione a Bali. Altri stranieri hanno già subito l'esecuzione per traffico di droga. Tuttavia le droghe sono ancora ampiamente disponibili.

La più comune è la marijuana (nota anche come ganja, gele o cimeng), che non è solo venduta ai turisti, ma viene anche utilizzata come alimento in alcune parti del Paese, in particolare in Aceh. In alcune rinomate destinazioni, come Kuta Beach, vi potranno venire ripetutamente offerte delle droghe in vendita.

Le droghe pesanti sono comuni nella vita notturna, soprattutto a Giacarta e Bali , ma anche altrove. Ecstasy, cocaina e cristalli di metanfetamine sono ampiamente disponibili e trattati altrettanto duramente dalla legge e dalla polizia indonesiana.

I funghi magici sono pubblicizzati apertamente a Bali e Lombok e, anche se la posizione giuridica indonesiana su questi non è chiara, il loro acquisto o consumo è senza dubbio poco saggio.

È altamente consigliabile starne bene alla larga, in quanto trappole e retate sono comuni e sicuramente è meglio non essere coinvolti col sistema giudiziario indonesiano. Grazie all'unità anti-corruzione, non si può contare sul fatto di poter corrompere qualcuno per coprirvi la fuga e potrebbe solo inasprire la sentenza. Chi desidera sballarsi è bene che vada ad Amsterdam.

Catastrofi naturali

L'Indonesia è un Paese ad alto rischio sismico ed ospita il maggior numero di vulcani attivi al mondo, infatti l'Indonesia è una catena di isole altamente vulcaniche cosparse lungo l'Anello di Fuoco, quindi i terremoti si verificano spesso quindi tsunami ed eruzioni vulcaniche sono fenomeni fin troppo comuni. Il 26 dicembre 2004, un terremoto di magnitudo 9.2 ha scosso la costa di Aceh, investendola con onde di tsunami fino a 30 metri di altezza attraverso l'Oceano Indiano. Centinaia di migliaia sono morti e molti altri sono stati sfollati. Il Monte Merapi a Yogyakarta sputa cenere quasi ogni anno o giù di lì. In alcuni anni, la cenere può arrivare fino alla città di Yogyakarta e cascate di caldo fumo mortale giù nei villaggi, come è avvenuto nel 2010. La maggior parte del Paese è, purtroppo, incline a questo tipo di disastri, ad eccezione della costa orientale di Sumatra, costa settentrionale di Giava, Kalimantan, Sulawesi meridionale e Papua meridionale.

Realisticamente c'è poco che si può fare per evitare questi rischi. È necessario prepararsi in ​​caso di terremoto. Ma i vulcani, a differenza terremoti, sono molto più prevedibili. I media locali e le autorità di solito danno un buon preavviso di quanto sia e sarà attivo un vulcano. Stare lontano delle zone intorno al vulcano e cambiare i piani di viaggio se la situazione dovesse prendere una brutta piega.

Qualora si fosse vicino ad un'attività vulcanica, prendere nota di ciò che i media dicono sulle zone più pericolose, controllare segnali di avvertimento e i percorsi di fuga antincendio negli alberghi. Siate sempre consapevoli delle zone con attività vulcanica ed evacuarle quando richiesto. Tuttavia, qualora si venisse sommersi da una nuvola di cenere vulcanica provocata da una lontana eruzione, coprite subito bocca e naso, poi cercate rifugio in un luogo chiuso con un tetto resistente.

In caso di terremoti, nascondersi sotto oggetti robusti se all'interno o correre fuori se vicino alla porta, e stare lontano da oggetti alti se all'aperto. Qualsiasi terremoto superiore a 6.5 di magnitudo che dura a lungo solitamente innesca un allarme tsunami (in genere ricordato da una sirena o altoparlante). Anche in assenza di avvertimento, se si sente un scuotimento persistente e violento, allontanarsi dalla costa e dirigersi immediatamente su un terreno più elevato.

L'Indonesia non è incline a sistemi tropicali organizzati, ma la pioggia può essere pesante con temporali e con venti (talvolta vorticosi), specialmente durante la stagione delle piogge quando succede abbastanza di frequente. המפולות מתרחשות במדרונות ההרים או במצוקים, ושיטפונות בשפלה או בדלתות ישנות עלולות להיות קשות. אמנם לעתים רחוקות יש תחזיות מזג אוויר בכל מדיה כלשהי, אך מומלץ לשאת מטריה אם צפוי גשם או להיות ערניים לסימנים של סערה מתקרבת, כמו חושך ועננים נפוחים ובאים.

בעת גשם כבד, כאשר יש הצטברות של אפר וולקני שהתפרץ לאחרונה, הוא יכול להפוך דינגין להר, ביוב מסוכן מאוד עם אבנים וסלעים.

חַיוֹת בַּר

תנינים הוא נחשים ארסיים הם נמצאים ברחבי אינדונזיה, אם כי הם נדירים ברוב האזורים. נחשי קוברה ועץ ירוק הם בדרך כלל הנפוצים ביותר. מכיוון שרוב המקומיים אינם יודעים את ההבדל בין נחשים רעילים ולא מזיקים, נחשים נשחטים באגרסיביות במקומות רבים, ובמקומות מסוימים הם מוכרים אותם כמזון, ובמיוחד בשר קוברה ופיתון.

ה דרקוני קומודו הם יכולים להיות מסוכנים מאוד אם הם הוטרדו, אך הם נמצאים רק באי קומודו וכמה איים קרובים ל פלורס.

עקרבים, שוט עקרבים, סרטנים, עכבישים וכמה יצורים אחרים, ביניהם סטפילינידים הם יכולים להימצא בכל רחבי הארץ, ולמרות שהמפגש איתם עשוי להיות לא נעים, הם בדרך כלל לא קטלניים. למרות זאת, חפש עזרה מקצועית אם אתה ננשך או אם אתה מוצא פריחה מסתורית.

טורפים גדולים נדירים יותר ויותר, עם נמרים של סומטרה בסכנת הכחדה חמורה יחד עם רוב בעלי החיים הגדולים האחרים. גם חתולי ג'ונגל קטנים קשה למצוא כיום. ציפורים, למעט סוגים מסוימים בעלי ערך מסחרי מועט, נעדרות באזורים שהיו עשירים במגוון מינים.

מטיילים להט"ב

עמדות כלפי הומוסקסואליות שונות מאוד. אין חוקים נגד הומוסקסואליות באינדונזיה, למעט הבולט של Aceh, שם זה לא חוקי רק עבור מוסלמים. הקוסמופוליטן ג'קרטה הוא באלי להתפאר במועדוני לילה הומואים, ו בנקונג אוֹ באנסי (טרנסווסטיטים וטרנסקסואלים) נראה שיש להם מקום מיוחד בתרבות האינדונזית, אפילו בקרב מארחי תוכניות טלוויזיה ו- MC, כמו גם המחוזות המיוחדים שבהם סוגים אלה של Pekerja Seks Komersial {PSK} (זונות או ג'יגולו) מציעים שירותים, אם כי באופן לא חוקי. באזורים אסלאמיים עיקריים כמו אסיה, לעומת זאת, ניתן לבצע מלקות משפטית על הומוסקסואלים, למרות שהחוק חל רק על מוסלמים. ככלל, מבקרים הומוסקסואליים צריכים לטעות בצד שיקול הדעת; בעוד שאלימות נגד הומוסקסואלים היא דבר נדיר, קל להיתקל בהערות מגעילות ותשומת לב לא רצויה.

הוראות

אינדונזים אוהבים לנסות להועיל לאובדים, גם כאשר הם לא ממש יודעים היכן היעד שלכם, אך הקפידו לבדוק את ההוראות שקיבלו עם אדם אחד לפחות. בעיה זו משתרעת גם על נהגי תחבורה פרטיים, כמו מוניות; אתה עלול למצוא את עצמך באזור אקראי לפני שהנהג מודה שהוא לא יודע לאן ללכת.

מספרי חירום

להלן רשימת מספרי חירום באינדונזיה (שימו לב כי למרות שמספרים אלה נגישים ללא תשלום מכל הטלפונים שאינם ניידים, ייתכן שלא יהיה ניתן לגשת אליהם מטלפונים ניידים. אם יש ספק, התקשרו למספר החירום הבינלאומי. 112):

• משטרה: ☎ 110
• מכבי אש: ☎ 113
• אמבולנס: ☎ 118
• צוות חיפוש והצלה: ☎ 115
• מטה הצלב האדום (ג'קרטה): ☎ 62 21 3,843,582
• מטה משטרת אינדונזיה. ג'ל טרונויג'ו 3, דרומית לג'קרטה. ☎ 62 21 7.218.144
• סוכנות החיפוש וההצלה (BASARNAS): ג'ל מדן מרדקה טימור מס '5, ג'קרטה. ☎ 62 21 348-32881, (☎ 62 21 348-32.908, ☎ 62 21 348-32.869, פקס: 62 21 348-32.884, 62 21 348-32.885

שים לב, עם זאת, כי מפעילי שפה אנגלית הם אינם זמינים אפילו בערים גדולות, שכן בדרך כלל מפעילים דוברים אינדונזית כשפתם העיקרית. בנוסף, הם בדרך כלל לא עונים על מספרים, אפילו במקרה חירום, ואמינותם היא במקרה הטוב ראשונית.

שגרירויות, ועדות גבוהות וקונסוליות

ה קמנטריאן לואר נגרי (קמנלו) או משרד החוץ מנהלים מאגר מידע מקיף לחקר מוסדות דיפלומטיים. כל השגרירויות ממוקמות ב ג'קרטה (ראה מאמר קשור לרשימה), אך יש מדינות שמקיימות קונסוליות כלליות וקונסוליות כבוד במקומות אחרים, בעיקר ב סורבאיה, באלי וערי נמל (למשל זו של מלזיה ל פקנברו, זה של הפיליפינים ל מנאדו וכולי).

מצב בריאותי

החדשות הרעות הן שכל מחלה אנושית ידועה נמצאת אי שם באינדונזיה, החדשות הטובות הן שרוב התיירים כנראה לא ילכו לשם. בשביל ה מָלַרִיָה אין צורך במניעה ג'אווה אוֹ באלי, אך זה חכם לעשות זאת אם אתם מתכננים לנסוע לתקופות ארוכות באזורים מרוחקים של סומטרה, בורנאו, לומבוק או אזורים מזרחיים. שם דנגי ניתן לכווץ אותו בכל מקום ומומלץ מאוד להשתמש בחומרים דוחי חרקים (DEET) וכילות נגד יתושים. שימו לב שהעצה המקובלת להפעלת מיזוג האוויר למקסימום כדי להרתיע יתושים לא עובדת, הם פשוט יעופו מתחת לכיסויים, ויהנו מחום הגוף תוך שהם מוצצים קוקטייל מדמם; מאוורר בינוני עד מהיר יעיל הרבה יותר. אך כל המאמצים אינם ערובה להיות בטוחים. חיסון נבדק על תושבי אלף איים, הדרך הטובה ביותר להתגבר על המחלה לפני ובמהלך ההדבקה היא שתייה מרובה של מים בגלל אחת מתופעות הלוואי שלה, התייבשות פנימית (עם פלזמה בדם דולפת). לפעמים מישהו אפילו לא הבין את הזיהום, מכיוון שלנגיף אורך חיים מרבי של 5 ימים, גם ללא כל טיפול. אבל אם אתה מוצא את עצמך נגוע, לראות רופא הוא ללא ספק הטוב ביותר.

גם אני'דַלֶקֶת הַכָּבֵד B נפוץ, במיוחד א לומבוק ובתוך איי סונדה קטניםלכן כדאי לחסן לפני ההגעה לאינדונזיה, אך לא ניתן להעביר הפטיטיס B באמצעות מזון. לעתים קרובות ניתן להטיל ספק בהיגיינת המזון ולהתחסן נגד הפטיטיס A וטיפוס הבטן היא אמצעי זהירות נבון. יש לתת שני סוגי חיסונים נגד צהבת 6 חודשים לפני העזיבה. גש לרופא אם מה שנראה כמו שלשול של מטייל אינו חולף תוך מספר ימים, או אם זה מלווה בחום.

איכות אוויר בערים הגדולות, בפרט ג'קרטה הוא סורבאיה, הוא דליל, ואובך העונה (יוני-אוקטובר) משריפות יערות ב בורנאו ובצפון סומטרה זה יכול גם לגרום לבעיות נשימה. אם יש לך אסתמה, הביא את התרופות ואת הנפילור / משאף.

פוליו חוסל מאינדונזיה. ל 'שפעת העופות עלה לכותרות, אך ההתפרצויות הן ספוראדיות ומוגבלות לאנשים המתמודדים עם עופות חיים או מתים באזורים כפריים. אכילת עוף מבושל נראית בטוחה.

מערכת הבריאות האינדונזית המקומית היא, במקרים רבים, לא עומד בסטנדרטים המערביים. אף על פי ששהייה קצרת טווח בבית חולים אינדונזית או במרכז רפואי לבעיות בריאות פשוטות עשויה שלא להיות שונה במידה ניכרת ממתקן מערבי דומה, מצבי חירום רפואיים חמורים וקריטי יביאו את ההפרשים הללו לקיצוניות. עם זאת, חלק מבתי החולים בערים הגדולות זכו להכרה בינלאומית. למעשה, אינדונזים עשירים רבים בוחרים לעתים קרובות ללכת למדינה השכנה סינגפור לקבל טיפול רפואי מומחה. SOS-AEA אינדונזיה^{[הקישור לא עובד]} (קו חירום 24 שעות ☎ 62 21 7.506.001) מתמחה בטיפול בגולים ויש לו צוות אנגלי בתפקיד, אך על כן העלויות גבוהות. בכל מקרה, ביטוח בריאות נסיעות הכולל את הַחזָרָה לַמוֹלֶדֶת הם מומלצים מאוד. לפני שניגשים לבית החולים למקרים שאינם חירום מומלץ לשאול אילו בתי חולים טובים ואילו לא.

אם אתם זקוקים לתרופה ספציפית, הביאו את התרופה עם האריזה / הבקבוק שלה, במידת האפשר במרשם הרופא. פקחים מותאמים אישית של אינדונזיה יכולים לשאול שאלות על התרופה. אם אתה זקוק לתרופות נוספות באינדונזיה, נשא את המכולה בתוך apotek (בית מרקחת), ואם אפשר, לדבר על החומרים הפעילים של הרפואה. התרופות מיוצרות בדרך כלל באופן מקומי תחת מותגים שונים, אך מכילות את אותם המרכיבים, המרכיבים מסומנים תמיד לצד המותג אך באותיות קטנות יותר. שים לב למינון הנכון של התרופה ודע כי הקטנים טוקו אובאט (לֹא apotek) למכור ביודעין תרופות "ממוחזרות" (שפג תוקפן) במחירים נמוכים.

בגלל אי ​​הנוחות השגרתית של מטיילים, לעתים קרובות ניתן למצוא אלים רופא (רופאים) בערים. מרפאות קטנות אלו הן לרוב בחינם, אם כי יכול להיות המתנה ארוכה. רוב המרפאות פתוחות אחר הצהריים (משעה 16:00). חדר המיון (UGD / IGD) בבתי חולים פתוח תמיד (24 שעות). יש פוליקליניק (מרפאות) ברוב בתי החולים (08: 00-16: 00). תשלום מקדמה, תוספת או כרטיס אשראי נפוץ לטיפול בחלק מבתי החולים.

שים לב שרופאים / אחיות עשויים שלא לדבר אנגלית מספיק טוב כדי לתאר אבחנה מתאימה או אולי אינם ששים לספק טיפול כזה, אז היה סבלני והביא איתך ספר מילון טוב או מתרגם. בקש את השם והמינון של התרופה שנקבעה, מכיוון שחלק מהרופאים עשויים מנת יתר כדי לנפח את העמלה שלהם; לרוב מרשם יתר על המידה לאנטיביוטיקה ולרוב מסופקים ויטמינים באופן חופשי.

HIV

באינדונזיה יש שיעור גבוה של HIV: 0.5% מהאוכלוסייה בשנת 2014. עם זאת, זיהומים מועברים בעיקר בין משתמשי סמים שחולקים את אותו מזרק ובין לבין זונות. הגן על עצמך תמיד לפני שאתה עוסק בפעילויות מסוכנות.

כבד את המכס

באופן כללי, למעט ספקי רחוב וסרטים, אינדונזים הם אנשים מנומסים (אם כי לא ממש כמו שהתרגלתם) ואימוץ כמה כינוסים מקומיים יעשה דרך ארוכה בהקלת השהות שלכם.

• טיפ כללי להסתדר באינדונזיה הוא להציל פנים זה חשוב ביותר בתרבות האינדונזית. אם אי פעם נקלעים למחלוקת עם מישהו, הימנע מלנסות "לנצח" או להאשים מישהו באשמת אחרים. התוצאות הטובות ביותר מתקבלות על ידי הישארות מנומסת וצנועה בכל עת, לעולם לא מרימים את קולך ומחייכים, ומבקשים מהאדם לחפש פיתרון לבעיה. לעיתים נדירות, אם בכלל, ראוי לנסות להאשים, או להאשים. עם זאת, אם מישהו מושחת או חסם בבירור, מכתב או שיחה או פגישה עם מפקח יכולים לפתור את הבעיה. כמה אתה יכול להגיע הוא משתנה בלבד.
• עדיף להיות דיפלומטי. אל תמתחו ביקורת על 6 הדתות שאושרו על ידי המדינה ואל תגידו הצהרות שיכולות להתפרש כניסיון להשפיע על הפוליטיקה. כמו כן, יש להימנע מאמירות מכפישות (גם אם אמיתיות) אודות עניינים מקומיים. ידוע שלפנות לבית המשפט אין שום קשר לחוק ובמיוחד כששופטים קשורים לשוחד. במילים אחרות, לעולם אל תנהג בצורה מתמודדת עם המקומיים, אתה ייחשב רק לגס רוח ולא יכבד אותך יותר או לא תהיה ראוי לתשומת לב.
• חייכו והנהנו או ברכו אנשים כאשר מסתובבים; מי שלא, יופיע באור מפוקפק וייחשב גס רוח או סנובי. עם זאת קחו בחשבון כמה גורמים שכן חיוכים משמשים לעיתים קרובות לכיסוי מבוכה, עצב, כעס, בלבול ורגשות אחרים בנסיבות רגילות.
• כשפוגשים מישהו, בפעם הראשונה או סתם בפעם הראשונה באותו יום, מקובל ללחוץ ידיים, אך באינדונזיה לא משתמשים בלחיצות ידיים נמרצות, אלא רק מגע קל של כפות הידיים, ואחריו לעתים קרובות להביא את היד לחזה. דייטים מתחילים ומסתיימים לרוב בכך שכולם לוחצים יד לכולם. עם זאת, אל תנסה ללחוץ יד לאישה מוסלמית אלא אם כן תחילה תגיש לך את ידה. מכובד להשתחוות מעט (לא קידה מלאה) כשמברכים מישהו מבוגר או בעמדת סמכות.
• לעולם אל תשתמש ביד שמאל שלך! זה נחשב לגס מאוד, שכן מוסלמים משתמשים ביד שמאל כדי לשטוף את החלקים הפרטיים שלהם לאחר השימוש בשירותים. זה נכון במיוחד כאשר לוחצים ידיים או מוסרים משהו למישהו. זה יכול להיות קשה להתרגל, במיוחד אם אתה שמאלי. עם זאת לעיתים ניתנות ברכות מיוחדות בשתי ידיים. אם אתה נאלץ למסור משהו למישהו ביד שמאל, עליך להתנצל: "מאף, טנגן קירי"(סלח לי שהשתמשתי ביד שמאל).
• הימנע מלגעת בראשו של מישהו, מכיוון שיש תרבויות מקומיות שמתייחסות לראש כחלק מקודש בגופם. אל תכוון למישהו עם האצבע שלך; השתמש במקום זאת באגודל הימני שלך או ביד פתוחה לחלוטין. אל תעמוד או תשב עם ידיים שלובות או על הירכיים מכיוון שזה נקרא כסימן של כעס או עוינות.
• הסר נעליים לפני כניסה לבית, אלא אם כן הבעלים מסכים במפורש להחזיק אותן. גם אז אולי יהיה זה יותר נחמד להסיר אותם. בזמן הישיבה, הימנע מלשים את הרגליים בצורה כזו שתראה את הסוליות למישהו, זה נחשב לגס רוח. לא ללכת מול אנשים, אלא ללכת מאחוריהם. כאשר אחרים יושבים, בזמן שהם מסתובבים סביבם, נהוג להתכופף מעט תוך הושטת יד; הימנע מעמידה נוקשה.
• ואם כל זה נשמע מורכב להחריד, אל דאגה, האינדונזים הם קבוצה סובלנית ולא מצפים מזרים להכיר ולהבין את המורכבויות של נימוסים מקומיים. אם יש לך ספק לגבי התגובה של האדם או לגבי מחווה מסוימת שאתה לא מבין, הם יעריכו אם תשאל אותם ישירות (אולי אחר כך ובדרך ידידותית וצנועה), במקום להתעלם ממנה. באופן כללי, שאלה כזו היא יותר מתירוץ; זה סימן לאמון.
• אל תיקח את זה כמובן מאליו שלכולם יש את אותה הדעה כמוך לגבי משטר סוהרטו. בעוד שאנשים רבים מבקרים תקופה זו על שחיתות, דיקטטורה וגזענות, במיוחד כלפי אינדונזים סינים, רבים עדיין משבחים תקופה זו על צמיחה כלכלית, יציבות ומחירי מוצרי צריכה זולים. עדיף להעריך את דעת הדובר לפני שניגשים לנושא.
• אל תתפלאו אם חלק מהמקומיים מקיימים אינטראקציה עם זרים, במיוחד אלה שמוצאם אֵירוֹפִּי, באופן שניתן להתייחס אליו כאל "גס רוח ומוגזם". הם עשויים להתייחס אליך כאל "bule"(מילולית: לבקנים) והם יעשו דברים כמו לבהות בך, להצטלם איתך, לברך אותך בצחוק ואז לשאול שאלות במידה מסוימת. ייתכן שתראה גם איזושהי השתאות או שעשוע לעשות דברים מסוימים לאחור לא. זה לא אמור להיות עלבון, אלא סוג של סקרנות.
• בחלק מהמקדשים והבתים הבודהיסטים וההינדים עשוי להיות ממוקם צלב קרס איפשהו. הם סמלים דתיים, לא סוג של אנטישמיות או תעמולה נאצית.

הַלבָּשָׁה

ככלל, אינדונזיה היא מדינה שמרנית ומומלץ לבוש צנוע. ברוב החופים של באלי הוא לומבוק המקומיים רגילים לזרים שמסתובבים בביקיני (אף פעם לא חשוף חזה או עירום), אך במקומות אחרים מומלץ לנשים לשמור על הרגליים והמחשופים בקו אחד עם המקומיים בעת הרחצה. אין צורך לכסות את השיער, אם כי ניתן להעריך זאת Aceh. סביר להניח שלבישת מכנסיים קצרים או חצאיות מיני לא תביא לעבירה מוחלטת, אך בגדים דומים קשורים לעיתים לזנות. גברים יכולים גם לקבל כבוד על ידי לבישת צווארונים, חולצות עם שרוולים ארוכים ומכנסיים כאשר הם עוסקים בסרט אדום; העניבה לא נלבשת בדרך כלל באינדונזיה.

עָשָׁן

רבים מאינדונזים מעשנים כמו ארובות, ולמושגים "אסור לעשן" ו"עישון פסיבי "יש עוד דרך ארוכה ברוב הארץ; עם זאת, ערוצי טלוויזיה מסוימים אוסרים על סיגריות בתוכניות הטלוויזיה ובסרטים שהראו אותן פעם. סיגריות בסגנון מערבי ידועות בשם רוקוק פוטיח ("עשן לבן"), אך הסיגריה הנפוצה ביותר היא זו שנמצאת בכל מקום קרטק, סיגריה שהפכה למשהו של סמל לאומי וניחוחו יהיה ככל הנראה הראשון שתיתקל בו ממש מחוץ לשדה התעופה. מותגים פופולריים של קרטק לִכלוֹל דג'ארום, גודאנג גארם, בנטואל הוא סמפורנה (הופק על ידי דג'י סם סו, 234). חבילה הגונה קרטק זה יעלה לך בסדר גודל של 17,000 סל"ד. לחלק מהמותגים אין פילטרים מכיוון שבדרך כלל יש להם סיגריות קרטק הם לא היו מסוננים וטעמם של המסוננים שונה. אִינדוֹנֵזִיָה גיל העישון החוקי הוא 18למרות שרוב החנויות, במיוחד חנויות לא נוחות, אינן מאמתות שום מסמך זהות. על פי החוק, כל חבילות הסיגריות מתויגות בתמונות המכילות את השפעת העישון.

ה קרטק יש ניקוטין נמוך יותר, אך רמות זפת גבוהות יותר מסיגריות רגילות; לדג'י סם סו לא מסונן יש 39 מ"ג זפת ו -2.3 מ"ג ניקוטין. מרבית המחקרים מצביעים על כך שההשפעות הבריאותיות הכלליות זהות בערך לזו של סיגריות בסגנון מערבי מסורתי.

לאחרונה הוקם איסור עישון למקומות ציבוריים ב ג'קרטה. כל מי שמפר איסור זה יכול להיקנס בסכום של עד 5,000 דולר. אם אתה רוצה לעשן, בדוק עם המקומיים ובקש: "מרוקוק של בול של סיני?"(האם אפשר לעשן כאן?).

כל המסעדות הגדולות מחוץ לקניונים בערים הגדולות מצוידות בדרך כלל באזורים מעשנים ושאינם מעשנים בחדרים שונים (לפעמים אזור העישון נמצא על מרפסת המסעדה). עם עליית מיסי הסיגריות, עד 20% בשנה, מכירות הסיגריות ירדו עד 10% בשנה.

איך לשמור על קשר

שמירה על קשר עם העולם החיצון מאינדונזיה היא לעיתים נדירות בעיה, לפחות אם אינך מתרחק מדי מאזורי התיירות.

דואר

שירות הדואר ניתן על ידי המדינה פוז אינדונזיה, המספק גם לאזורים המרוחקים ביותר. JNE ו- Tiki הם גם אמינים מספיק כדי לשלוח חבילות לכל מקום באינדונזיה בפחות מ- 15 דולר עד 10 ימי עסקים, תלוי במקור וביעד. חבילות הספינה של FedEx, DHL ו- UPS בינלאומיות, ו- FedEx כמו גם חברת הבת המקומית RPX מחזיקים משרדים למסירת חבילות.

טלפוניה

אמנם הקווי הקווי נותר מותרות בלתי-קיימא עבור אינדונזים רבים, כלומר יבלת (קיצור ל warung telekomunikasi) ניתן למצוא ברוב הכבישים באינדונזיה. עם זאת, הם הולכים ונעלמים מכיוון שאינדונזים רבים יכולים כעת להרשות לעצמם טלפונים ניידים.

מספרי טלפון באינדונזיה הם בטופס 62 12 345 6789 כאשר "62" הוא קוד המדינה עבור אינדונזיה, ואחריו קוד העיר ללא הקידומת 0 ומספר הטלפון. אם תשמיט את הקידומת 62, עליך להזין את קידומת החיוג כולל "0" לשיחות למיקומים עם קידומת אחרת. חייבים לחייג תמיד למספרים ניידים באינדונזיה עם כל הספרות ולא משנה מאיפה אתה מתקשר. גם במקרה זה, השמיט את הקידומת "0" אם אתה מתקשר מטלפון לאומי (כלומר עם קידומת 62).

בקצרה:

• בצע שיחות מקומיות: להלחין (מספר טלפון).
• בצע שיחות למרחקים ארוכים: חייג 0-(קידומת)-(מספר טלפון).
• בצע שיחות בינלאומיות: חייג 017-(קוד מדינה)-(קידומת, אם בכלל)-(מספר טלפון). אתה יכול להשתמש בקידומות "001", "007" או "008".
• בצע שיחות בינלאומיות באמצעות המפעיל: חייגו 101 או 102.
• בצע שיחות למרחקים ארוכים: חייגו 0871-(קידומת).
• חיבור לאינטרנט: חייגו 080989999 (מהמודם), בעלות של 150 סל"ד לדקה.
• מספר גישה כרטיס שיחה טלקום: חייג 168.

מספרים שימושיים אחרים הם:

• זמן נוכחי: ☎ 999.
• מידע על שירותי טלקום: ☎ 162.
• מדריך טלפונים עירוני: ☎ 108.
• ספר טלפונים בערים אחרות: ☎ (קידומת)-108.
• מדריך טלפונים דפי זהב שלום: ☎ 62 21 7917 8108.
• דפי זהב ברשת: דפי זהב הוא קוטה.
• קידומות עירוניות: Balikpapan (0542), Banda Aceh (0651), Bandung (022), Batam (0778), Betung (022), Bintan (0770), Bogor (025), Cirebon (023), Demak (029), Denpasar (0361 ), ג'קרטה (021), ג'מבר (033), ג'וגיאקרטה (0274), קופנג (0380), מקאסאר (0411), מלאנג (034), מנאדו (0431), מטרם (0370), מדאן (061), פאלמבנג (0711) ), פקנבארו (0761), סמרנג (024), סולו (0271), סורבאיה (031).

טלפונים ניידים

שוק הטלפונים הניידים האינדונזיים הוא תחרותי ביותר והמחירים נמוכים: ניתן לקבל כרטיס סים משולם מראש בפחות מ 10,000 רופי והשיחות עולות לא יותר מ 300 רופי לדקה למדינות מסוימות המשתמשות בחברות מסוימות (למעט סדרת ההגבלות הרגילה. ). גם SMS (הודעות טקסט) זול מאוד, עם SMS מקומי החל מ 129/165 סל"ד, ו- SMS בינלאומי מ 400/600 סל"ד. אינדונזיה היא גם השוק הגדול ביותר בעולם לשימוש בטלפונים ניידים, כאשר דגמי הבסיס מתחילים ב -150,000 רופי רפואה, כאשר יד שניה משתלמת עוד יותר.

במדינה יש ספקי שירות מרובים, אשר ממיינים אותם לפי כיסוי: טלקומסל, אינדוסאט, XL Axiata, Smartfren הוא 3. לכל אחד מותגי משנה שהם שירות ששולם בתשלום או בתשלום מראש. ל ג'אווה הוא באלי, כולם עובדים טוב ללא הבחנה.

אם יש לך טלפון GSM (מערכת גלובלית מערכת), שאל את המפעיל המקומי שלך לגבי "ההסכם" שלך. נדידה"כדי שתוכל להשתמש בטלפון הסלולרי ובכרטיס ה- SIM שלך באינדונזיה. לרוב מפעילי ה- GSM באינדונזיה יש הסכמים נדידה עם מפעילי GSM בכל רחבי העולם. אבל כמובן שזה אומר שתשלמו הרבה יותר משימוש בסים מקומי. יש ספקים שדורשים פיקדון משמעותי (מאות דולרים) בכדי להשתמש בחלק מה- SIM שלהם בחו"ל.

מרבית המפעילים האינדונזיים משתמשים במערכת ה- GSM. כמה מפעילים מספקים שירותים ברשתות CDMA לאומיות: הם קצת פחות, אך יש ספקים שיש להם כיסוי גרוע מחוץ לאזורים העירוניים העיקריים. בדוק היטב באילו רשתות תומך מחשב נייד לפני הרכישה, אותו הדבר עבור i דונגל (מודם USB).

שיעורי VOIP (פרוטוקול Voice over Internet) זמינים מספקי הטלפונים הניידים, לכל ספק יש קידומת שונה לגישה לשירותים אלה. קידומות אלה מספקות תעריפים זולים בהרבה מאשר בינלאומיים, אך הם אינם ניתנים לשימוש עבור SMS.

מרשתת

הגרסה המודרנית של וארטל וה וורנט. רבים התפתחו ל קפה אינטרנט, עם מחשבים המחוברים לאינטרנט, חלקם עם קישוריות אַלחוּט, אך כיום חלקם נסגרו, שכן בימינו לאינדונזים רבים יש לפחות טלפון נייד אחד לניווט נוח יותר. המחירים משתנים מאוד, וכרגיל אתה נוטה לקבל שירות ברמה בהשוואה למה שאתה משלם, אך בדרך כלל מדובר בסביבות 3,000 / 5,000 סל"ד עם גישה מהירה יותר מהטלפון הנייד שלך. בערים גדולות, ישנם מוקדי אינטרנט אלחוטי בחינם במרכזי קניות רבים, במסעדות מקדונלד'ס, בתי קפה של סטארבקס, 7 חנויות אחת עשרה, במסעדות מסוימות, בארים, ובפארקים רבים או באזורי שירות ציבוריים. יש מלונות שמציעים אינטרנט אלחוטי חינם בלובי ו / או במסעדות שלהם וגם בחדרים, אך לפעמים האחרונים מחויבים בתשלום.

אם יש לך טלפונים ניידים GSM / WCDMA, אתה יכול להתחבר לאינטרנט בקלות עם רוב הכרטיסים מראש עם מפעילים גדולים. חבילות בסיס ומספר בלתי מוגבל של חבילות חודשיות / יומיות / שבועיות זמינות שניהם (האחרונים הופכים פופולריים יותר ויותר), וההצעות והשילובים הזמינים משתנים כל הזמן. הדרך הטובה ביותר לברר אודות ההצעות הנוכחיות היא לבקר באתרי המפעילים (בדרך כלל רק ב אינדונזית), או שאלו את סוחרי כרטיסי ה- SIM. 3G כמעט זמין בערים הגדולות וביעדי התיירות, אך בגלל מספר המשתמשים הם כבר מעבר לקיבולת רוחב הפס, כך שלעתים אנו מקבלים אותות 3G, 2.75G, 2.5G ו- 2G באותו מיקום, ואילו הרשת 4G LTE קיים והוא זמין בדרך כלל כמעט בכל הערים הגדולות באינדונזיה, אך רק במחוזות עסקיים. למרות הטענות המפוקפקות של חנויות שדה תעופה שונות, אין צורך לרכוש חבילה עם מודם כדי להשתמש בחבילות אלה עם הטלפון שלך. יתר על כן, מחיר החבילה בשדה התעופה לעיתים קרובות מנופח משמעותית, ולכן מומלץ לקנות אותה מאוחר יותר פעם אחת בעיר, או על ידי ביקור במשרד המקומי (הרשמי) של המפעיל הנבחר, או מאחד מהרבים. קמעונאים, בדרך כלל ללא תור ובמחירים נמוכים יותר מהנקודות הרשמיות.

למרבה הצער, באזורים מרוחקים רבים אתה יכול למצוא את עצמך מחוץ לכיסוי, וגם כשיש, רק GPRS / EDGE (לא 3G) איטי עד כאב. עבור מבקרים ארוכי טווח / תושבים בערים גדולות, CDMA עשויה להיות הבחירה הטובה ביותר, מכיוון שטכנולוגיית CDMA משתמשת בשני ערוצים נפרדים עבור קול ונתונים, וכך נמנעת שיחה / חיבור שהושמטו, אך כיום רק SmartFren זמינה, מכיוון שמפעילי CDMA אחרים עבר ל- GSM או יש CDMA המספק יותר אינטרנט כמו Esia. עיקר הרשת של SmartFren היא EVDO Rev-A עם מהירות מקסימאלית של 3.1 מגה לשנייה, ואילו EVDO Rev-B שמגיע עד 14.7 מגה לשנייה צפוי רק במחוזות עסקיים. EVDO Rev-A מספיק לוואטסאפ, פייסבוק וגלישה רגילה, אך לא ניתן לצפות בסרטים זורמים. חבילת המודם היא 169,000 סל"ד עם סוגי מנוי שונים, 50,000 סל"ד לחודש זה מספיק, עם נתונים של 1.75 ג'יגה בלבד. לאלו המבקרים באזורים מרוחקים (מחוץ ל ג'אווה, באלי וערים גדולות או אזורי תיירות בכל מקום אחר), המעוניין להישאר מקוון, נראה שמפעיל ה- GSM טלקומסל הוא הטוב ביותר, אם כי לא כל כך זול, הן לשיחות והן לאינטרנט, בעלות של 60,000 Rp / 2GB של נתח אינטרנט. כמעט בכל מקום בערים הגדולות טלקומסל יכולה לשרת 3.75G במהירות של עד 21.6 מגה לשנייה ומסוגלת להציג סרטים עם 14.35 מגה לשנייה. אין צורך ב- 4G LTE יקר. הזול ביותר הוא שלושת 25,000 סל"ד / ג'יגה בייט, אך כמעט ולא תוכלו לצפות בסרטים בגלל האות שהוא בדרך כלל רק 2G ו- 3G. הסמארטפון התקציב החדש עם חריצי ה- SIM הכפולים נמוך מ -500,000 סל"ד עם חיבור עד 3.75G.

הישאר מעודכן

משרדי תיירות

• משרד התיירות והתרבות, ג'ל מדן מרדקה ברט מס '17, קומה 9 (ג'קרטה), ☎ 62 21 383 8303. 
• מועצת קידום התיירות באינדונזיה (BPPI), ויסמה נוגרהה סנטנה קומה 9 ג'ל. סודירמן קו. 8 (ג'קרטה), ☎ 62 21 570 4879, פַקס: 62 21 570 4855. 

מְמוּצָע

פרסומים ב אנגלית באינדונזיה הם התפשטו לאחרונה, אם כי לאט מאוד. ה הג'קרטה פוסט זהו העיתון האנגלי הגדול ביותר שמסתובב באינדונזיה; אתה יכול להשיג עותק בכמה מהערים הגדולות באינדונזיה. ה גלובוס ג'קרטה זה בפורמט צהובון ובדרך כלל מכיל תוכן עשיר יותר. שני העיתונים מספקים תוכן מקוון טוב.

זמן ממוצע שומר על נוכחות מקוונת באנגלית, למרות שהיא מפרסמת שבועית אנגלית משלה.

לרשת הטלוויזיה הממלכתית, TVRI, יש שירות חדשות יומי משלה באנגלית בשעה 18:00 WIB (שעון מערב אינדונזיה המקביל ל- UTC 7). לערוץ החדשות החלוצי של אינדונזיה, MetroTV, יש גם תוכנית חדשות באנגלית בשעה 01.00 WIB בימים שלישי עד שבת. Berita Satu World הוא ערוץ חדשות באנגלית שניתן לצפות בו בטלוויזיה בכבלים.

פרויקטים אחרים

• ויקיפדיה מכיל ערך הנוגע אִינדוֹנֵזִיָה
• קומונס מכיל תמונות או קבצים אחרים ב- אִינדוֹנֵזִיָה
• ויקי מכיל חדשות עדכניות ב אִינדוֹנֵזִיָה
  

מדינות אסיה

 אפגניסטן ·  ערב הסעודית ·  בחריין ·  בנגלדש ·  בהוטן ·  בורמה ·  ברוניי ·  קמבודיה ·  חרסינה ·  צפון קוריאה ·  דרום קוריאה ·  איחוד האמירויות הערביות ·  הפיליפינים ·  יפן ·  יַרדֵן ·  הוֹדוּ ·  Indonesia ·  Iran ·  Iraq ·  Israele ·  Kirghizistan ·  Kuwait ·  Laos ·  Libano ·  Maldive ·  Malesia ·  Mongolia ·  Nepal ·  Oman ·  Pakistan ·  Qatar ·  Singapore ·  Siria ·  Sri Lanka ·  Tagikistan ·  Thailandia ·  Timor Est ·  Turkmenistan ·  Uzbekistan ·  Vietnam ·  Yemen

Stati con riconoscimento limitato:  Stato di Palestina ·  Taiwan

Stati solo fisicamente asiatici^[1]:  Armenia ·  Azerbaigian^[2] ·  Cipro ·  Georgia^[2] ·  Kazakistan ·  Russia ·  Turchia

Stati de facto indipendenti:  Abcasia^[2] ·  Artsakh ·  Cipro del Nord ·  Ossezia del Sud^[2]

Dipendenze australiane:  Isole Cocos e Keeling ·  Isola di Natale

Dipendenze britanniche: Regno UnitoAkrotiri e Dhekelia^[3] · Territorio britannico dell'Oceano Indiano

Stati parzialmente asiatici:  Egitto (Sinai) ·  Grecia (Isole dell'Egeo settentrionale, Dodecaneso) ·  Russia (Russia asiatica) ·  Turchia (Turchia asiatica)

1. ↑Stati generalmente considerati europei sotto il profilo antropico
2. ↑ ^2,02,12,22,3Stato considerato fisicamente interamente asiatico solo da alcune convenzioni geografiche
3. ↑Stato o dipendenza fisicamente asiatico ma generalmente considerato europeo sotto il profilo antropico