בנגקוק - Bangkok

בנגקוק היא עיר ענקית עם כמה מָחוֹז מאמרים המכילים מידע על מראות ספציפיים, מסעדות ואירוח.

בנגקוק (תאילנדית: กรุงเทพฯ קרונג ת'פ) היא הבירה והעיר הגדולה ביותר ב תאילנד ועם אוכלוסייה של למעלה מאחד עשר מיליון תושבים, ללא ספק העיר המרכזית שלה. הבניינים הגבוהים שלה, עומסי התנועה הכבדים, החום העז וחיי הלילה השובבים לא מקבלים את פניכם מיד - אך אל תתנו לרושם הראשוני שלכם להטעות אתכם. זו אחת הערים הקוסמופוליטיות ביותר באסיה עם מקדשים וארמונות מפוארים, תעלות אותנטיות, שווקים סואנים וחיי לילה תוססים שיש בהם משהו לכל אחד.

במשך שנים זה היה רק ​​עמדת מסחר קטנה על גדות נהר צ'או פראיה, עד שהמלך ראמה הראשון, המלך הראשון של שושלת צ'אקרי הנוכחית, הפך אותה לבירת סיאם בשנת 1782, לאחר שריפתה של איוטאיה על ידי פולשים בורמזים. מאז הפכה בנגקוק לבית אוצר לאומי ומתפקדת כמרכז רוחני, תרבותי, פוליטי, מסחרי, חינוכי ודיפלומטי.

מחוזות

בנגקוק היא עיר ענקית ומודרנית הממהמת עם חיי לילה ולהט. מבחינה אדמיניסטרטיבית, הוא מחולק ל -50 מחוזות (เขต khet), אשר מפוצלים עוד יותר ל -180 תתי מחוזות (แขวง קוואנג), אך אלה משמשים לעתים קרובות יותר בעסקים רשמיים ובכתובות. המבקרים ימצאו את החלוקה הרעיונית שמתחת לאזורים העיקריים שימושית יותר להתמצאות.

סביב בנגקוק נמצאים המחוזות של נחון פתום ממערב, נונטאבורי מצפון מערב, פאתום תאני לצפון, צ'צ'ואנגסאו למזרח, סאמוט פראקאן לדרום-מזרח ו סמוט סכון לדרום-מערב.

מבינה

קצת פחות מ -14 מעלות צפונית לקו המשווה, בנגקוק היא מטרופולין טרופי שהיא גם אחת הערים הכי ידידותיות למטיילים באסיה. תקיפה זועמת על החושים, המבקרים מתמודדים מיד עם החום, הזיהום, הריחות הלא נעימים, והחיוך הבלתי ניתן להפרעה שחובשים תאילנדים רבים. למרות דיווחי החדשות הבינלאומיים המרעישים וההופעות הראשונות, העיר מפתיעה בטוח (למעט פשעים קטנים) ומאורגנים יותר ממה שזה נראה בתחילה, והוא מלא אבני חן נסתרות מחכה שיתגלה. הלחות היחסית הגבוהה והטמפרטורה החמה תומכים בצמיחתם של צמחים טרופיים - תוכלו למצוא סחלבים אקזוטיים ופירות טעימים בכל מקום. בוגנוויליה ​​ופרנגיפני פורחים כמעט בכל רחבי העיר. המטבח התאילנדי מפורסם בצדק, מגוון ומשתלם. בנגקוק עבור רבים מייצגת את בירת אסיה המובהקת. נזירים עטויים זעפרן, שלטי ניאון מעוטרים, אדריכלות תאילנדית חיננית, מנות חריפות, שווקים צבעוניים, פקקי תנועה, והאקלים הטרופי מתאחדים במקריות שמחה. קשה לצאת עם רשמים פושרים בלבד מהעיר.

הִיסטוֹרִיָה

"בנגקוק" היה במקור כפר קטן על הגדה המערבית של נהר צ'או פראיה. לאחר נפילת איוטאיה בסוף המאה ה -18, המלך טקסין הגדול הפך את הכפר ההוא לבירתו החדשה של סיאם ושינה את שמו תונבורי. בשנת 1782 העביר המלך ראמה הראשון את הבירה לגדה המזרחית של הנהר ב ראטנאקוסין; במקור אתר של קהילה סינית, שהועברה מחוץ לחומות העיר החדשה ל יאוואראט. המלך ראמה הראשון קרא לעיר קרונג ת'פ, כפי שהוא ידוע כיום לתאילנדים ואשר באנגלית מתורגם כ"עיר המלאכים ".

השם המלא "Krung thep mahanakhon amorn ratanakosin mahintharayutthaya mahadilok popnoparat ratchathani burirom udomratchanivetmahasathan amornpiman avatarnsathit sakkathattiyavisnukarmprasit" (กรุงเทพมหานคร อมร รัตนโกสินทร์ ม หิน ท รา ยุ ธ มหา ดิลก ภพ นพรัตน์ราชธานี บุรี รมย์ ราช นิเวศน์ มหา สถาน อมร พิมาน อวตาร สถิต สักกะ ทัต ติ วิษณุกรรม วิษณุกรรม ประสิทธิ์) רשום כשם המיקום הארוך בעולם על ידי ספר השיאים של גינס; עיבוד באנגלית הולך כך: "עיר המלאכים, העיר הגדולה, מקום מגוריו של בודהה האזמרגד, העיר איוטאיה הבלתי נסבלת של אלוהים אינדרה, הבירה הגדולה של העולם שניחנה בתשע אבני חן יקרות, העיר השמחה, שופעת בארמון מלכותי עצום הדומה למעון השמימי בו שולט האל שהתגלגל מחדש, עיר שניתנה על ידי אינדרה ונבנתה על ידי וישנוקרן ". זרים מעולם לא תפסו את השינוי, כך בשפות זרות קרונג ת'פ ירש את השם בנגקוק, שהפך לשמו האנגלי הרשמי. עבור תאילנדים, השם בנגקוק מתייחס לכפר לשעבר ב הגדה המערבית של צ'או פראיה, ששולב בבנגקוק רבתי בשנת 1971.

החיים התרחשו על המים; אנשים רגילים גרו על רפסודות במבוק לאורך הנהר, בעוד ספקים צפים הסתובבו במים כדי למכור פירות וירקות. מבני האבן היחידים שנבנו על היבשה היו מקדשים וארמונות. במאה ה -19 שילבו מעצמות המערב חלק ניכר מדרום מזרח אסיה באימפריות הקולוניאליות שלהן. המלכים ראמה הרביעי והחמישי חשו שהדרך היחידה לשמור על סיאם עצמאית היא מודרניזציה של המדינה בקווים אירופיים. תעלות מסורתיות התמלאו והפכו לכבישים. המלך ראמה החמישי העביר את מקום מגוריו של המלך דוסית והניח את השדרות הגדולות של הרובע בקווים אירופיים.

בנגקוק באמת התחילה להתפתח אחרי מלחמת העולם השנייה. המרכז הכלכלי עבר מהעיר המתוכננת המסודרת ראטנאקוסין לכיוון מזרח, והשאיר את בנגקוק ללא מרכז ברור. בנגקוק ביססה את עצמה ככוח המניע מאחורי התפקיד החדש של תאילנד כמדינה שמתועשת לאחרונה משנות השמונים ואילך. צמיחה כלכלית מהירה משכה הגירה מהאזור הכפרי, ומיליוני תאילנדים עברו מכאן עיסאן ואזורים אחרים להתפרנס. כיוון שתאילנד הפכה למרכז הכלכלי הראשי של האזור, בעת החדשה, בנגקוק משכה אליה מהגרי עבודה רבים ממיאנמר, לאוס וקמבודיה השכנות.

התרחבות מהירה זו הפכה את בנגקוק לאחת הערים הקוסמופוליטיות והמתרחשות ביותר באסיה; אך גם הבטיח בעיות רבות. נוצר פער רחב בין מי שמרוויח מפעילות כלכלית, לבין מי שהגיע לעיר מהכפר בחיפוש אחר עבודה. הפקקים לכאורה הבלתי נגמרים של בנגקוק נמשכים מכיוון שמערכות Skytrain ו- MRT החדשות יקרות מדי למעמד הפועלים. קבל הפסקה מהאדים בפארק נראה רעיון טוב, אך למרבה הצער בבנגקוק יש את השטח הירוק הנמוך ביותר מכל ערי הבירה בעולם.

כתובות וניווט

כתובות בבנגקוק משתמשות במערכת הכתובת התאילנדית, שעשויה להיות מעט מבלבלת בעיני הלא יזמים. כבישים גדולים כגון סילום או סוקהומוויט הם מאשר (ถนน), מקוצר לעיתים קרובות ת או "כביש" מבריק, ואילו הרחובות הצדדיים המסתעפים מהם נקראים אז אני (ซอย). Sois ממוספרים, עם מספרים זוגיים בצד אחד ומספרים אי זוגיים בצד השני. לפיכך, כתובת כמו "25 Sukhumvit Soi 3" פירושה בית / בניין מספר 25 בסויה השלישית של Road Sukhumvit. בעוד שמספרי הסוי בכל צד תמיד יתקדמו כלפי מעלה, המספרים לרוב אינם מתקדמים באופן שווה בין הצדדים - למשל, Soi 55 יכול להיות מול סוי 36. לסויס ידועים רבים יש שם נוסף, שניתן להשתמש בו במקום המספר. Sukhumvit Soi 3 ידוע גם בשם "Soi Nana Nuea", ולכן הכתובת שלמעלה עשויה להתבטא גם כ- "25 Soi Nana Nuea". הרחבה / x משמשת לרחובות חדשים שנוצרו בין רחובות קיימים, כפי שנראה בתבנית הסוי 7, 7/1, 7/2, 9, 11. של סוכומוויט. כמה סמטאות קצרות נקראות טרוק (ตรอก) במקום סויה.

כדי להפוך את העניינים למעט מורכבים יותר, יש כמה סויס גדולים כמו סוי אקמאי (סוכומוויט סוי 63) וסוי ארי (פאהוניות'ין סוי 7) סויס משלהם. במקרים אלה, כתובת כמו "ארי סוי 3" פירושה "הסויה השלישית מחוץ לסוי ארי", ואולי אפילו תזהה כתובות כמו "68/2 אקמאי סוי 4, דרך סוכומוויט", כלומר "בית שני ליד בית 68, ב הסויה הרביעית של אקמאי, שהיא הסויה ה -63 של סוחומוויט ". ברבים רבים, מספר הבתים אינו פשוט גדל אלא עלול להתפשט.

כדי לבלבל עוד את התייר שאינו קורא תאילנדית, עיבוד שמות הרחובות התאילנדים באלף-בית הלטיני אינו עקבי. הכביש העובר לכיוון שדה התעופה דון מואנג מאנדרטת הניצחון עשוי להיות מאוית פהוניות'ין אוֹ פאהון יותין אוֹ פאהון יותין אוֹ פחוליוטין תלוי באיזה שלט רחוב או מפה אתה מתייעץ. זה הכל בתאילנדית, כמובן, רק הרומניזציה משתנה.

ואם זה לא מספיק מבלבל, רוב הרחובות הגדולים נוטים לשנות שמות כל כמה קילומטרים. Sukhumvit נקרא סוחומוויט בצד אחד של כביש האגרה (בערך מזרחה), אבל זה הופך להיות פלואן צ'יט רגע לפני שאתה חוצה את ויטהאיו רואד (aka כביש אלחוטי) הולך לכיוון הנהר. המשיכו ללכת רק עוד כמה רחובות וזה הופך להיות ראמה אני כביש (אוֹ דרך פרה ראם נונג) אחרי שתעבור את דרך Ratchadamri. אבל אם היית פונה ימינה לראצ'דאמרי, בתוך כמה רחובות בלבד תמצא את עצמך דרך Ratchaprarop (בעבר פטשאבורי, aka פטבורי חדש, שנקרא פיטסנולוק קרוב יותר לנהר).

למרבה המזל, יש היגיון בשינויים בשם אלה: רובם שכונות. לא הגיוני להתקשר לכביש סוחומוויט אם הוא כבר לא עובר באזור סוקומוויט, נכון? לפיכך הופך סוחומוויט פלואן צ'יט שם הוא עובר באזור פלואן צ'יט. זה כאשר אתה מסוגל לתפוס את העיר מבחינת שכונותיה, היא גם הופכת לניווט יותר ומקסימה יותר. כמו כן, Pratunam ו Chatuchak הם הרבה יותר מסתם שווקים; הן שכונות, כל אחת מהן עם האופי המובהק שלהן.

כיווני מצפן אינם נמצאים בשימוש נרחב על ידי תאילנדים כדי לנווט בבנגקוק. לפיכך, לבקש הוראות במונחים של "האם זה מערב מכאן?" בטח ירוויח לך מעט יותר ממבט מבולבל של מקומי. עדיף לך להכיר את השכונות ולנווט אליהן ומהן. "איך אני מגיע לטונג לו?" יביא אותך לשם מהר יותר מאשר לבקש הוראות ל סוכומוויט סוי 55.

יוצא מן הכלל אחד: נהר צ'או פראיה הוא נקודת הציון בבנגקוק, ואפשר להתייחס לכיוונים רבים כמו "לכיוון הנהר" או "הרחק מהנהר". אם אתה לא קרוב מדי, כלומר: מכיוון שהנהר מתפתל סביב אזורי התיירות הפופולריים ביותר, אזכורים לנהר נוטים להועיל ביותר כשאתה משוטט רחוק יותר מ- Khao San Road, Sanam Luang או Rattanakosin. ולשוטט אתה צריך.

אַקלִים

על פי הארגון המטאורולוגי העולמי, בנגקוק היא העיר החמה בעולם. רק 14 מעלות צפונית לקו המשווה, בנגקוק שטופת שמש בכל עונות השנה עם טמפרטורות מעל 30 מעלות צלזיוס (86 מעלות צלזיוס).

הזמן הנעים ביותר לביקור הוא עונה מגניבה שנמשך בין נובמבר-פברואר. זוהי התקופה הקרירה והיבשה ביותר - פסל בודהה האזמרגד ב וואט פרה קאו אפילו לובש צעיף בתקופה זו! אל תחשוב שזה נחוץ - טמפרטורות בשעות היום עדיין מרחפות סביב 30 מעלות צלזיוס (86 מעלות צלזיוס), אבל זה מתקרר בשנות ה -20 התחתונות עם רדת החשיכה (שנות השבעים התחתונות בפרנהייט), ובמקרים נדירים יכול אפילו לטבול כמו נמוך עד 15 מעלות צלזיוס. מרץ ואפריל מייצגים את עונה חמהוחם זה - 35 מעלות צלזיוס (95 מעלות צלזיוס) בממוצע, אך אל תתפלאו לראות מדדי חום עולים לחמישים מעלות צלזיוס (סביב 120 מעלות צלזיוס). זו העונה הגרועה ביותר לביקור בבנגקוק, אז תכננו הרבה ביקורים בקניונים ממוזגים וקבלו מלון עם בריכת שחייה. ואז יש את עונה רטובה שנמשך בין מאי לאוקטובר. צפו לגשמים עצומים וכתוצאה מכך שיטפונות בכל רחבי העיר, ולחששי רעמים לפעמים. אבל לא הכל רע - המקלחות אחר הצהריים הן דרך נעימה להתקרר מהחום, ובעוד שהן עשויות להימשך כל היום, בדרך כלל הן נגמרות תוך שעה. גשמים קיצוניים קורים בספטמבר ובאוקטובר, ולכן כדאי להימנע מחודשים אלה.

לא משנה באיזו עונה אתה מבקר, אל תקל ראש במזג האוויר - דשדוש במקדש בשמש אחר הצהריים היוקדת יכול להוות אתגר, אז בוא מוכן היטב. להתלבש קלות למזג האוויר, אך זכור זאת כמה ארמונות ומקדשים (בעיקר הארמון הגדול) יש קוד לבוש קפדניכלומר, כל אחד חייב לכסות את פלג גופו, הרגליים והזרועות העליונות באופן מלא. אז מכנסיים קצרים, חולצות הלטר וכו 'ימנעו ממך כניסה. בכניסות לאטרקציות מרכזיות, ספקים עשויים לשכור כיסוי נדרש.

גם להיות בטוח שאתה לשתות מספיק נוזלים! אין לך שום תירוץ שלא, שכן 7-Elevens וחנויות נוחות אחרות שופעות בבנגקוק ומוכרות משקאות מקוררים במחיר נמוך מ -10 באט. תושבים מקומיים מקבלים את המים ממכונות מים מטוהרות של "אוסמוזה הפוכה" הממלאות בקבוק ליטר אחד באט אחד, אך יכולת המבקרים עשויה להשתנות.

שעון

סרטים זרים היו פופולריים בתאילנד כבר מההתחלה, אך בשנות העשרים של המאה העשרים החלה לצוץ תעשיית קולנוע מקומית בבנגקוק. הסרטים התאילנדים המוערכים ביותר זכו להפקה ב"שלושת הגלים "של תעשיית הקולנוע התאילנדית, בשנות השלושים, שנות החמישים ובסוף שנות התשעים / תחילת שנות האלפיים, אם כי סרטים שצולמו לפני מלחמת העולם השנייה אבדו למרבה הצער. ז'אנרים דומיננטיים הם פעולה, אפוסים היסטוריים, רומנטיקה וסרטים הומוסקסואליים / טרנסג'נדרים, השזורים כמעט תמיד באלמנטים של קומדיה. להלן (לפחות חלקית) בנגקוק:

• 9 (เรื่อง ตลก 69, Pen-ek Ratanaruang, 1999). טום, מזכירה שזה עתה פוטרה מתאגיד פיננסי במהלך המשבר הפיננסי באסיה, מגלה תיבת אטריות מיידית לפני דלתה. הוא מלא בכסף והיא מחליטה לשמור עליו. עם זאת, האנשים שהשאירו אותו שם בקרוב רוצים להחזיר אותו.
• בנגקוק מסוכן (บางกอก แดน เจอ รัส เพชฌฆาต เงียบ อันตราย, האחים פאנג, 1999). הופעת הבכורה של האחים פאנג, בנגקוק מסוכן הוא סרט מסוגנן על להיטמן שמוצא אהבה, ומבין כיצד מעשיו פוגעים באנשים טובים.
• החוף (דני בויל, 2000). ריצ'רד (בגילומו של לאונרדו דיקפריו) הוא תרמילאי אמריקאי צעיר המחפש הרפתקאות. בדרך קאו סאן הוא פוגש את דאפי, שגורם לו להאמין שגן עדן על חוף הים קיים באי סודי. זהו סרט פופולרי בקהילת התרמילאים. מלבד בנגקוק, כמה סצנות בהפקה ההוליוודית הזו צולמו בקו פי פי, אי חוף בדרום תאילנד.
• כלב האזרח (หมา นคร, Wisit Sasanatieng, 2004). סרט אקסצנטרי, בהיר ומותז בצבעים העוקב אחר חייו של פוד כשהוא עובר לבנגקוק מהאזור הכפרי. ללא מטרה בחיים, פוד מתאהב בג'ין, ילדה שחיה למען חלומותיה. זה נותן דיוקן אירוני משעשע של בנגקוק, העיר שמציעה חלומות כוזבים והתפכחות אמיתית.
• ההנגאובר חלק ב ' (טוד פיליפס, 2011). סרט קומדיה אמריקאי על קבוצת חברים ("חבילת הזאבים") שנוסעת לבנגקוק למסיבת רווקים. הרבה סטריאוטיפים מאושרים, אבל זה עדיין צחוק טוב. מרבית סצינות הסרט מצולמות ביאוואראט, סוחומוויט ותונבורי. מגדל המדינה בסילום מוצג גם כן.
• גבירותיי ברזל (สตรี เหล็ก, Youngyooth Thongkonthun, 2000). סרט זה עוקב אחר הסיפור האמיתי של קבוצת גברים בכדורעף המורכבת כמעט לחלוטין משחקנים הומואים וטרנסג'נדרים. הקבוצה מתמודדת על אליפות המדינה בשנת 1996, ובעוד שהקהל אוהב אותם, הם נשפטים על ידי קבוצות אחרות ופקידי משחק.
• אונג-באק: לוחם תאילנדי מואי (องค์ บาก, פרחיה פינקאו, 2003). סרט פריצת הדרך של כוכב אומנויות הלחימה, טוני ג'אה וסביבת חובה מוחלטת עבור מי שמתעניין במואי תאילנדי או נלחם בכוריאוגרפיה. מקומות רבים בבנגקוק מוצגים, אך אל תחשוב דרך קאו סאן הוא מאורת הלחימה המחתרתית כפי שהיא מתוארת.

דבר

השפה העיקרית בבנגקוק היא הניב המרכזי של תאילנדי, אשר שונה במקצת מהניב הצפוני המדובר סביב צ'יאנג מאי. עם זאת, בשל נוכחותם של מספר רב של תיירים, אנשים רבים העובדים בענף השירותים יכולים לתפוס בסיסית באנגלית, כמו גם צוותי רבים מדוכני האוכל הפופולריים.

בבנגקוק מתגוררת גם קהילה אתנית סינית גדולה, שרבים מהם דו-לשוניים Teochew ותאילנדית.

להכנס

במטוס

בבנגקוק משרתים שני שדות תעופה: שדה התעופה סוברנבומי (BKK ^IATA) ו שדה התעופה דון מואנג (DMK ^IATA). סוברנבומי שדה התעופה הוא שדה התעופה הראשי ומשמש את כל חברות התעופה בשירות מלא, אך נוק אייר, אוריינט תאילנדי, אייר אסיה, סקוט, וכמה חברות אחרות בעלות נמוכה אחרות משתמשות בשדה התעופה דון מונינג. שני שדות התעופה נמצאים במרחק של כ -30 ק"מ משני צדי העיר, לכן היכונו לנסיעה ארוכה בכדי להיכנס למרכז העיר, ולנסיעה ארוכה עוד יותר להעביר ביניהם. אוטובוס העברות חינם בין שני שדות התעופה זמין אם אתה יכול להציג כרטיס עלייה למטוס מתאים. ביום טוב זה לוקח בערך שעה, אבל הכביש המהיר בדרך כלל עמוס מאוד, אז אפשר תמיד 2-3 שעות להעברה זו. מומלץ שיהיה בהט תאילנדי מוכן לחיבור לעיר. אפשרויות לשינוי כסף טוב זמינות בתחנת המטרו BKK.

שדה התעופה סוברנבומי

מאמר מרכזי: שדה התעופה סוברנבומי

13.6925100.751 שדה התעופה סוברנבומי (สุวรรณภูมิ BKK ^IATA) (30 ק"מ (19 מייל) מזרחית לבנגקוק). שדה התעופה סוברנבומי בעידן החלל החל את פעילותו בספטמבר 2006 וכיום הוא שדה התעופה הראשי של בנגקוק ואחד משדות התעופה העמוסים ביותר בדרום מזרח אסיה. הוא משמש לטיסות בינלאומיות ופנימיות לבנגקוק. יש רק בניין מסוף אחד שמכסה גם טיסות פנים וגם בינלאומיות. זה עָצוּם, ובאמצעים מסוימים הגדולים בעולם, אז אפשר זמן להסתובב. ישנם שני חלקי הגירה, אך זמן העיבוד יכול להיות ארוך, לפחות 30 דקות ובימים רעים כמעט שעתיים.  

במפלס המרתף של מסוף הנוסעים, ה- קישור רכבת התעופה מציע שירות רכבת מהיר למרכז העיר. זו גם דרך להימנע מתעבורת שעות העומס האיומה של בנגקוק, במיוחד כשגשם. הרכבות יוצאות 06: 00- חצות בכל יום. ה קו העיר הוא קו רכבת נוסעים שעוצר בכל התחנות. הרכבות יוצאות כל 10-13 דקות, ואחרי תחנת מקאסאן הן ממשיכות לתחנות Ratchaprarop ו- Phaya Thai. הנסיעה ל- Phaya Thai אורכת 26 דקות משדה התעופה ומחירה 45 באט.

אתה יכול גם לקחת אוטובוס הסעות חינם למסוף האוטובוסים לשדה התעופה, המכונה מרכז התחבורה, כדי לתפוס אוטובוסים עירוניים זולים. אלה עשויים להיות נוחים אם אתה הולך לאזור פרברי כמו Rangsit אוֹ באנג קאפי. מאז יוני 2017 אוטובוס אקספרס S1 פועל מבניין הטרמינל ל דרך קאו סאן.

אם אתה צריך מונית, רגיל מוניות מדוד זמינים בקומה הראשונה (קומה אחת מתחת להגעה). עקוב אחר שלטי "מונית ציבורית" המובילים אל מחוץ לחצרים בשדה התעופה. הימנע מהטלטלות באולם ההגעה; המוניות שאליהן הם מנסים להכניס אותך ככל הנראה אינן חוקיות, והסיכון להימסר גבוה בהן אצלם. דוכני כרטיסים בסגנון כספומט מחלקים תלושים ממוספרים, כאשר המספר מציין את המפרץ בו חונה המונית שלכם. תוכלו לבחור בין מונית רגילה המתאימה לשני מבוגרים עם מטען לבין מונית גדולה. שמור על ההחלקה מכיוון שזה עוזר להגיש תלונה אם הנהג מרמה אותך. מעל המונה יש תוספת של 50 באט (לֹא לנוסע), כלומר נסיעות לעיר יעלו 250-400 באט (בתוספת אגרה מהירה אפשרית של 50 ו -25 באט, תלוי במסלול). ודא שיש לך שינוי מוכן לעבור למפעילי האגרה כדי להימנע מחיוב יתר על האגרה בהמשך. הנסיעה אורכת כ 45-60 דקות תלוי בתנועה וביעד.

שדה התעופה דון מואנג

13.9125100.60672 שדה התעופה דון מואנג (ดอนเมือง DMK ^IATA) (כ -30 ק"מ צפונית לסוחומוויט). זה היה שדה התעופה הראשי של בנגקוק עד שנת 2006. בימים אלה, שדה התעופה פונה בעיקר לחברות התקציב, ומטפל בטיסות על ידי תאילנדי ליאו אייר, סקוט, נוק אייר, אוריינט תאילנדי ו אייר אסיה. קצת יותר קשה להגיע ל- DMK מאשר ל- BKK בגלל היעדר חיבור רכבת ישיר.  

1. מוֹנִית : ה עמדת מוניות ציבורית נמצא בסוף אזור ההגעה. עקוב אחר השילוט לתחנת המוניות. (אל תטעו מכל תאי שירות המוניות באולם המרכזי.) משתמשים באותה מערכת ביתנים והחלקות כמו בשדה התעופה סוברנבומי. אם התור בתחנת המוניות ארוך או שאתה זקוק לרכב מרווח יותר, כדאי להזמין (מה שנקרא) מונית לימוזינה משולחנות הטרמינל. זה יביא לכם מכונית קצת יותר נחמדה במחיר כפול מהמחיר (500-600 באט). יש גם תור מוניות לא רשמי (אך למוניות מדויקות מתאימות) על הכביש הראשי ממש מחוץ לטרמינל, כדי להגיע לשם, השתמש בגשר לכיוון תחנת הרכבת, אבל יורד בגרם המדרגות הצר לפני חציית הכביש הראשי (שימוש בתור זה יכול לקצץ את ההמתנה במידה ניכרת ולהימנע מתשלום נוסף בשדה התעופה). התעלם מכל תלבושות בחוץ ואל תיכנס לאף מכונית עם לוחיות רישוי לבנות, מכיוון שאלה אינן מורשות לשאת נוסעים.
2. רכבת רכבת אוטובוס מיוחדת (BTS) : ה A1 אוטובוס לשדה התעופה פועל לתחנת ה- BTS סנה ניקהום. ניתן לעלות עליו ביציאה 6 מטרמינל 1 וביציאה 12 מטרמינל 2. הוא פועל משדה התעופה 07: 30-24: 00 ולנמל התעופה 07: 00-24: 00. 30 באט שנאסף על ידי דייל על הסיפון ברגע שהאוטובוס יוצא. לוקח כ -20 דקות ומשתמש בכביש האגרה המוגבה של דון מואנג כדי למנוע פקקים. האוטובוס יכול להיות צפוף מאוד, אז וודא שאתה עומד מוקדם על הקו. לרובם יש Wi-Fi אם יש לכם סים מקומי להרשמת SMS. לאחר סנה ניקהום האוטובוס ממשיך לתחנת ה- BTS ראצ'אתין ולבית החולים ויברהאדי לפני שחזר לשדה התעופה. אם אתה הולך ל אנדרטת ניצחון אזור, לוקח את A2 אוטובוס חוסך את הטרחה במעבר לרכבת (מחיר גם 30 באט). חיבור רכבת ישיר לשדה התעופה נמצא בבנייה לאחר שפרויקט חיבור ראשון לשדה התעופה ננטש (העמודים מהפרויקט הראשוני עדיין נראים לעין). העבודות אמורות להסתיים בשנים 2017-2018.
3. אוטובוס מהיר: מאז מאי 2017 A3 אוטובוס פועל על המסלול דון מואנג - דינדאנג - פרטונאם- Ratchaprasong - ראצ'דאמרי - פארק לומפיני, ו A4 אוטובוס פועל על המסלול דון מואנג - יומרח - לאם לואנג - פאן פא - אנדרטת הדמוקרטיה - קאו סאן - סנאם לואנג. מחיר הנסיעה הוא 50 באט ואוטובוסים אוספים נוסעים בדלת מספר 6 של טרמינל 1 ודלת מספר 12 של טרמינל 2 בין השעות 07:00 ל -23: 00.
4. רכבת: מעבר לגשר מקורה משדה התעופה נמצא תחנת הרכבת דון מואנג. כרטיסים לתחנת הרכבת הואלאמפונג במרכז בנגקוק עולים 8 באט בתא הכרטיסים. בעוד שרכבת היא הדרך הזולה ביותר להגיע משדה התעופה לבנגקוק, לוחות הזמנים אינם יציבים, בקרונות הנוסעים הוותיקים מאוד יש לעתים קרובות קבצנים המסתובבים דרכם, והם ריקים יחסית בשעת לילה מאוחרת. זה ללא ספק האמצעי האותנטי ביותר להגיע לשדה התעופה או ממנו.
5. LimoBus : לשירות האוטובוסים הפרטי הזה יש מסלול אחד דרך קאו סאן ומשרת מסלול נוסף שקט ו פרטונאם. זה זול יותר ממונית מדודה לנוסע יחיד אך יקר משמעותית מאוטובוסים עירוניים.
6. אוטובוס עירוני : יש גם מספר אוטובוסים של תחבורה ציבורית שעוברים בשדה התעופה, פשוט עקוב אחר השילוט לכיוון תחנת הרכבת. אוטובוסים לכיוון מרכז בנגקוק נמצאים בצד הדרך של שדה התעופה, אז אל תעבור את הכביש המהיר. אלו קווי אוטובוס שימושיים:
   • אוטובוס ממוזג 504 ייקח אתכם ל- CentralWorld בצומת Ratchaprasong (קרוב ל כיכר סיאם), כמו גם לפארק לומפיני ו שקט, משם תוכל לקבל גישה לרכבת העילית.
   • אוטובוס רגיל וממוזג 29 ייקח אתכם לתחנת הרכבת Hualamphong העוברת במקומות רבים, כולל אנדרטת הניצחון ו כיכר סיאם. אתה יכול גם לרדת בשוק סוף השבוע צ'אטוצ'אק, שם תוכל לעבור למטרו או לרכבת העילית. לפעמים התחנה הסופית היא אנדרטת הניצחון (19 באט).
   • אוטובוס ממוזג 59 ייקח אותך לסנאם לואנג ב ראטנאקוסין. מסלול זה גוזל זמן מכיוון שרטנאקוסין רחוק משדה התעופה.

זכור שחלק מהאוטובוסים העירוניים האלה לא משלימים את המסלול. הם נקראים "אוטובוס נוסף" (בתאילנדית: รถ เสริม זרם ריקבון). לאוטובוסים מסוג זה יש שלט אדום לפניהם ועליו כתוב היעד הסופי (בכתב תאילנדי כמובן). בדקו זאת לפני שאתם נוסעים באוטובוס. אתה יכול לשאול את המקומיים בתחנת האוטובוס או מנצח באוטובוס

באוטובוס

כשקונים כרטיסים לאוטובוסים מחוץ לבנגקוק, עדיף לדלג על סוכני הנסיעות ועל האוטובוסים הפרטיים שלהם ולקבל את הכרטיסים לאוטובוסים ציבוריים ישירות בשלושתם של בנגקוק. מסופי אוטובוסים ציבוריים. אוטובוסים אלו זולים יותר, בטוחים יותר, מהירים יותר, נוחים יותר ולא יטילו אתכם על מיניבוס כפיים באמצע הדרך או למלון שורץ פשפשים בסוף. כל אחד מסופי האוטובוסים הארוכים האלה משמשים כיוון אחר. הם ממוקמים באופן מכוון במקומות שאינם מרכזיים, כך שהאוטובוסים ארוכי הטווח נמנעים מעומסי תנועה כבדים במרכז העיר. הם:

• 13.71954100.584013 מסוף האוטובוסים המזרחי (אקמאי (เอกมัย)), ☏ 66 2 391-2504. טרמינל קומפקטי יחסית ממש ליד תחנת ה- BTS אקמאי ב סוחומוויט. אקמאי משרת יעדים ב מזרח תאילנד, כולל פטאיה, רייונג, באן פה (ל קו סאמט), צ'נתאבורי ו טראט. אם אתה הולך לכיוון קו צ'אנג, יש תחנה המיועדת לכך במיוחד בין צ'נתאבורי לטראט. אתה יכול גם להגיע לאוטובוס למעבר הגבול בקמבודיה ב Poipetחפש את האוטובוס לארניאפרת ותגיד להם שאתה נוסע לפויפט כשאתה קונה את הכרטיס. 
• 13.8123100.54794 מסוף האוטובוסים הצפוני והצפון-מזרחי (מו צ'יט 2 (หมอชิต 2), ☏ 66 2 9362841 (-3). הטרמינל הגדול, העמוס והמודרני ביותר, המחליף את טרמינל מו צ'יט הישן. הקומה העליונה משרתת את עיסאן אזור בצפון מזרח תאילנד. קומת הקרקע מגישה צפון תאילנד, ומשתף כמה יעדים עם אקמאי (כולל פטאיה, רייונג, צ'נתאבורי ו טראט). מסוף האוטובוסים הוא טיול הוגן מתחנת ה- BTS מו צ'יט או מתחנת MRT פארק צ'אטוצ'אק. מוניות אופנוע עושות את הנסיעה במחיר קבוע של 50 באט (מיקוח הוא חסר טעם), בעוד שהטוקטוקים גובים מה שמתחשק לכם - כשאתם מתמקחים, זכרו שמונית אמיתית עם מזגן תעלה לכם בערך 45 באט (בהנחה שמעט תנועה). אתה יכול גם לקחת אוטובוס 77 ולשלם את מחיר השטחה של 13 באט על סיפונה (אוטובוס זה יוצא גם מהטרמינל דרך אנדרטת הניצחון, פרטונאם וסילום רוד). אם יש לכם כמות משמעותית של מזוודות, האפשרות הקלה ביותר, אם לא בהכרח, היא לקחת מונית ישירות למסוף האוטובוסים או ממנו. 
  • קניית כרטיסים בטרמינל היא קלה למדי: מצא חלון עם היעד כתוב עליו (באותיות רומיות ידידותיות), שלם את המחיר במספרים גדולים באותו חלון, ותקבל כרטיס בעזיבה הבאה הזמינה. הכיתוב הכחול פירושו מחלקה 1, אדום פירושו מחלקה 2 (הימנע מטיולים ארוכים יותר), וכרטיסים ליעדים בעיסאן נמכרים מהקומה השלישית. שאל את דלפק המידע בקומה הראשונה אם אתה זקוק לעזרה, או כל אחד מצוות התחבורה ושות ', שניתן לזהותו בקלות הודות לחולצות הלבנות הלוטות שלהם עם כפתורי הזהב. בשלב הבא פשוט מצא את דוכן היציאה ואתה בדרך. אם יש לך זמן להרוג, ישנם שני בתי משפט אוכל ממוזגים הגונים למדי בשני קצות בניין הטרמינל הראשי, בתוספת KFC, Dunkin 'Donuts והרבה 7-Eleven שקעים.
  • אוטובוסים ממוזגים זמינים ישירות מבנגקוק מו צ'יט לסיאם ריפ, קמבודיה. תעבורה ושות 'החברה הממשלתית המפעילה את האוטובוסים מציעה שירותים יומיים לסיאם ריפ תמורת 750 באט. יציאות בכל יום בשעה 08:00 ובשעה 09:00 לשני הכיוונים.
• 13.78081100.422895 מסוף האוטובוסים הדרומי (סאי טאי מאי (สาย ใต้ ใหม่)), פוטמתאמון סאי 1 Rd, תונבורי, ☏ 66 2 894-6122. משרת את כל היעדים שממערב ודרומית לבנגקוק ממיקומה הלא נוח במדינת תונבורי בצד הנהר. אוטובוסים למרחקים ארוכים יוצאים מכאן ליעדים ברחבי מערב תאילנד (לְרַבּוֹת נחון פתום ו קנצ'נבורי) ו דרום תאילנד (לְרַבּוֹת קראבי, פוקט, סוראט תאני, קו סמוי, קו פה נגן, Hat Yai, ואחרים). הטרמינל החדש הוא מבנה נעים למדי כמו שדה תעופה עם מיזוג אוויר, צגי יציאה אלקטרוניים (באנגלית), כמה משרדי בנק ומסעדות מזון מהיר. בקומת הקרקע נמצאים בעיקר מסעדות תאילנדיות בחוץ. בקומה הראשונה יש מכירת כרטיסים ורוב המסעדות. הקומה השלישית היא קניון קטן והיא מקום טוב להשתרע על הרצפה אם יש לך עצירה ארוכה. בניגוד למפעילי ההפרעה ב- דרך קאו סאן, כל האוטובוסים מכאן ציבוריים, מוסדרים היטב, זולים ובטוחים באופן סביר. פשוט קנה את הכרטיסים שלך בדלפק הממוספר עם היעד שלך (כמעט תמיד באנגלית). (עודכן בינואר 2018)
  • להגיע לטרמינל הוא קצת כאב ראש, מכיוון שהתחבורה הציבורית מוגבלת. האפשרות הקלה ביותר היא לקחת מונית מדודה, אך אם אתה נוסע לשם בערב, במיוחד במהלך ימי העבודה, היה מוכן להילחם בפקק רציני - ההגעה לשם יכולה לקחת 30 דקות או שעה שלמה ממרכז העיר. נסיעה במונית מכביש קאו סן צריכה להיות בסביבות 120 באט בתנאי תנועה נוחים. התעלם מטוטים - בניגוד למה שהם עשויים לומר, אין באמת דרך "מהירה יותר" כאשר כל הכבישים עמוסים.
  • מתחנת ה- BTS של אנדרטת הניצחון ניתן להגיע לטרמינל עם מיזוג כתום חיוור אוטובוס 515 (17 באט). כשמגיע אליו המנצח, פשוט אמור "סאי טאי". לאחר נסיעה לא מבוטלת, מסוף האוטובוסים הגדול יהיה בצד שמאל כ- 9 ק"מ לאחר חציית הנהר (לא תחמיצו אותו וכנראה גם יספרו לכם). Getting there by bus actually does not take much more time than taxi (it's almost the same in the likely case of a traffic jam), but the ride is much cheaper, especially if alone. Bus 556 no longer goes from Suvarnabhumi Airport, but from Makkasan Airport Rail Link (ARL) station. There are also white minibuses (30 baht) from various points around Bangkok, e.g., from רמהמהאנג (near Rajamangala National Stadium). There are inexpensive shuttle buses and slightly more expensive (but quicker loading and a bit faster) minibuses to and from the Northeastern Bus Terminal as well.

By minibus

For travelling to Bangkok suburbs or locations within 200 km of the city, the fastest and often the cheapest way is to use public minibus (minivan) services. They run from parking lots beside the 13.7656100.5396 Victory Monument Square (Thai:อนุสาวรีย์ anusawarii) (Use footbridge leading north from BTS Victory Monument exit 2).  . Facing the monument itself are the city bus stops, behind it there is a small market, and behind the market you will find many white-coloured minibuses just parking at the roadside and waiting for passengers. They depart when full, usually each 10–30 min. Fare is usually similar to long-distance buses with the same destination (if there are any). Other way, it could be estimated as 1 baht/km.

Since October 2016 the minibuses to other provinces have been relocated to the three public bus terminals which makes them far less convenient. The city is easing the transition by providing free shuttle buses from Victory Monument Square to the bus terminals. The shuttles to Southern Bus Terminal, and Northern and Northeastern Bus Terminal depart from the northwestern quadrant of the square. It is unclear how long these free shuttles will remain in place.

Destinations are written on the front and the side of the minibuses in Thai, so you should ask drivers or ticket sellers about your destination. Minivans are usually the fastest way of transportation because they take elevated expressways right from Victory Monument, thus avoiding traffic jams. Another advantage is that they start from the city centre of Bangkok and usually arrive at the city centre of their destination. Normal long distance buses sometimes stop further away from the city centre. Minibus drivers are infamous for unsafe driving and deadly accidents. A disadvantage of minibuses is that leg room is limited, and might be not comfortable for tall people. If you have bulky baggage you either keep it on your lap or buy a seat for it.

Some useful destinations within the city: Min Buri (around 30 baht, for Siam Park), Nava Nakorn (50 baht, for Don Mueang Airport or to get out along hwy 1 for hitching to the north/northeast), Phra Ram 2 (to the highway, for hitching to southern Thailand), Suvarnabhumi Airport (40 baht).

Some destinations served from Eastern Bus Terminal: פטאיה (130 baht), Ban Phe (ל Ko Samet), רייונג, Chanthaburi.

Some destinations served from Northern and Northeastern Bus Terminal: איוטאיה (around 70 baht), Lopburi.

Some destinations served from Southern Bus Terminal: סאמוט סונגכרם, Samut Sakhon, קנצ'נבורי, פטשאבורי, Hua Hin.

ברכבת

Railways converge on Bangkok from all parts of Thailand: from צ'יאנג מאי in the north, Nong Khai on the Laos border, אובון רצ'ת'אני to the east, Aranyaprathet on the Cambodia border, Sattahip on the coast to the south, Nam Tok to the west, and Padang Besar on the Malaysia border down the peninsula to the south. Trains are run by רכבת המדינה של תאילנד. See also "Get in" pages for towns along those routes, and Thailand#Get around.

The luxurious Belmond Eastern & Oriental Express also occasionally runs between Bangkok, קואלה לומפור ו סינגפור, with prices starting at US$7500. Two runs are scheduled for late 2021.

Three high speed railways to Bangkok are being developed from Kunming in China: an eastern line via Vietnam, a central line via Laos, and a western line via Myanmar. As of 2021, when these were originally supposed to be nearly finished, work on all three has long stalled and completion is not remotely in sight.

13.7389100.51677 Hua Lamphong Station is the city's principal and terminus station until Bang Sue is fully open, see below. It's central, near יאוואראט and has its own metro station. It's a charming old building of 1916, yet surprisingly efficient and convenient. On timetables it's usually called Krung Thep.

Tickets for trains leaving the same or the next day can be bought at the counters under the big screens. The advance booking office is to the right of the platforms as you walk towards them and is well-organised. You can select your seat/berth from a plan of the train, and payments by credit card are accepted. The information desk is helpful, pay no regard at all to anyone else, even if they are wearing official-looking badges. Likewise, the second floor shops offering "Tourist Information" are just touts. The taxi pick up and drop off point is to the left of the platforms as you walk towards them, and is generally chaotic at busy periods. The left luggage facility is at the opposite end of the concourse, on the far right as you walk away from the platforms.

13.804100.5428 Bang Sue Station will become the terminus for inter-city trains, perhaps from Nov 2021; it's not yet known which local and regional services will also switch. You might change here for the Metro, but the place remains a work in progress. It's also connected by Bus 52 to Mo Chit, for the long distance bus terminal.

13.7606100.47899 Thonburi Train Station (ธนบุรี formerly the Bangkok Noi Station) (On the west side of the river in תונבורי). The terminus for twice-daily trains to קנצ'נבורי (באמצעות Nakhon Pathom). Just to keep things confusing, the previous Thonburi Train Station right next to the river (accessible by the Chao Phraya Express Boat pier תחנת רכבת) is now mothballed and turned into a museum, but it's only 800 m away from the new station. The weekend-only second class air conditioned tourist trains to Kanchanaburi and Nam Tok depart from Hualamphong Train Station.  

13.7243100.49110 Wongwian Yai Train Station (วงเวียนใหญ่) (About 800 m from the Skytrain station of the same name. To get there, take a metered taxi for 35-50 baht, or walk (using a map)). Serves the rustic Mae Klong commuter line to the fishing village of Maha Chai. Trains run roughly hourly and the trip takes about one hour. The ride is of little interest if you want to get there fast, but is an experience for rail fans and an attraction in itself, with a nice view on the countryside's orchards, vegetable plantations and coconut groves. Maha Chai is a nice seafood destination, and if you feel like it, you can cross the Tha Chin river by ferry and continue by rail to סאמוט סונגכרם.  

By ship

Not many people come to Bangkok by cruise ship. Medium to large ships must dock at 13.0703100.894611 Laem Chabang Port.  about 90 min (varies considerably in rush hours) southeast of Bangkok and about 30 min north of פטאיה. A taxi service desk is available on the wharf, but charges extortionate prices for a trip to Bangkok, a whopping 2,600 baht to charter a taxi (4 passengers), or about 5,000 baht to charter a minibus (usually 11 passenger seats). Slightly lower prices can be found by walking out to the main road, about 4,000 baht for a minibus, but even these rates are still almost double the typical rate in the opposite direction. Better deals may be possible for round trips (even if returning the following day).

If you can easily get to and from the following bus terminals...

• Frequent first and second class bus services directly connect Laem Chabang with Bangkok's Eastern Bus Terminal (Ekkamai); less frequent direct services run to the Northeastern Bus Terminal (Mo Chit). A first class air conditioned bus (blue and white) to either will take 90 min or less; the fare is around 100 baht. A quick way to get into Sukhumvit is to get a Ekkamai-bound bus and then disembark early at On Nut, where you can hop onto the Skytrain. The bus will always stop here if a passenger requests it.
• Southbound buses to פטאיה can be boarded at the traffic lights on Sukhumvit Road in Laem Chabang. These are extremely frequent (at least 10 per hour), and charge less than 50 baht.

Smaller ships may dock well upriver at 13.703736100.57544712 קלונג טואי (Bangkok Cruise Port).   close to the city's center. Reaching major hotels and the many major points of interest is cheaper and much quicker than from Laem Chabang. A modest terminal provides processing for passengers. You'll also find "managers" inside who arrange tours and taxis. Costs can vary widely according to your negotiating skills or if you have the option of using a ship's shuttle other locations. The facility is within an active freight port. (Its entrance is not close to the metro stop of the same name.) The distance to the very-active port entrance from the terminal (about a kilometer) and heavy traffic in-between mean pedestrians are not allowed. Thus, options to get to/from the terminal are metered taxi and ship's bus/shuttle if offered.

במכונית

Getting into Bangkok by car is not a good idea, as you can easily waste half a day waiting in traffic just to get to the other side of the city. Three major highways lead to Bangkok from every direction in Thailand. The best way to get to Bangkok from צפון תאילנד is via Phahonyothin Road (Rte 1), which comes from Mae Sai near the Myanmar border. דרך סוחומוויט (Rte 3) comes from cities in Eastern Thailand, כמו טראט, פטאיה, ו צ'ונבורי. Phetkasem Road (Rte 4), one of the longest roads in the world, extends all the way to the Malaysian border, serving דרום תאילנד.

To ease congestion on these highways, a new system of motorways has emerged which will be extended in the future. ה New Bangkok-Chonburi Motorway (Motorway 7) connects צ'ונבורי ו פטאיה. ה Kanchanaphisek National Highway (Motorway 9 or "Outer Ring Road") makes a giant loop around Bangkok serving most satellite towns around it such as Nonthaburi ו סאמוט פראקאן.

לָנוּעַ

Bangkok is infamous for its congestion, but these days there are ways around it: hop on the Skytrain (BTS) and Metro (MRT) in the city centre, or use boats to navigate the city's rivers and canals. Although too expensive for the average working class Thai, the Skytrain and MRT are reasonably priced by Western standards.

Transit Bangkok will make using public transport easier by choosing the best combination of buses, MRT, BTS to get to your destination.

בתחבורה ציבורית

The backbone of Bangkok's public transportation system is three separate rail systems; ה BTS Skytrain, ה MRT, וה קישור רכבת התעופה. Although transfers between different systems are fairly straightforward, their fare systems are not integrated and completely separate from each other, meaning that you will have to buy separate tickets for each leg of your journey. There is also no integrated stored value card that can be used for all three systems, so you will have a buy separate cards for each system you wish to use. That said, an integrated stored value card for all three systems, known as the Mangmoom Card, is planned, though its rollout has been subject to repeated delays. Different names are used by the different systems for the interchange stations. For instance, the interchange station known as Sukhumvit in the MRT system is known as Asok in the BTS system.

The rail network is complemented by the סירת אקספרס צ'או פראיה running on the Chao Phraya River, as well as a system of buses. None of these make use of a stored value card system, and fare payment is only accepted in cash.

רכבת עילית

ה 13.802583100.55383313 Bangkok Skytrain (BTS) (รถไฟฟ้าบีทีเอส) deserves a visit simply for the Disneyland space-ageness of it. Built in a desperate effort to ease Bangkok's insane traffic and pollution, the Skytrain covers most of the main areas of the city and is especially convenient for visiting כיכר סיאם. There are two lines: the light green קו סוכומוויט travels along דרך סוחומוויט, כיכר סיאם and then follows Phahonyothin Road up north, where it passes Mo Chit (N8), near the Chatuchak Weekend Market, before terminating at Wat Phra Sri Mahathat (N17). In April 2017 the eastbound section crossed the border to סאמוט פראקאן מתי Samrong (E15) station opened. The dark green קו סילום starts in Petchkasem Road (באנג ווה station, S12), passes the Express Boat pier at ספאן טקסין (S6), goes through the שקט area and ends at אצטדיון לאומי (W1), right next to MBK Center. Both lines come together at סיאם (CEN), where you can interchange between them. Unfortunately, there is no station near דרך קאו סאן, but you can take the Express Boat from Phra Arthit Pier to Sathorn Pier, where you can switch onto the Skytrain. (עודכן ביולי 2020)

You must have 5 or 10 baht coins to purchase Skytrain tickets from vending machines, so hold on to them. At some stations there are touchscreen machines that accept 20, 50 and 100 baht notes, but there is often a queue to use them. Fares range from 15 to 55 baht depending upon how many zones you are travelling. Consult the map (in English) near each ticket machine. If you do not have coins, queue for change from the staff at the booth. If you are in town for several days (or will make several visits during the next 30 days), weigh your options and consider:

• Rabbit card: a rechargeable stored-value card (from 100 baht, plus a 100 baht non-refundable card cost). Bring your passport when purchasing. The Rabbit card can also be used to make payments in some supermarkets,
• a "ride all you like" tourist pass (140 baht per day) or
• a multiple ride pass of 20 trips or more to any zone (15 trips cost 345 baht, 25 trips cost 550 baht; plus a 30 baht refundable deposit for a rechargeable card that is valid for 5 years).

They will certainly save you time, scrambling for coins, and maybe even money. Check for information with the English speaking staff.

The trains do not run all night. The last departures from termini are 00:00-00:24, and first trains start at 05:15-05:30.

רַכֶּבֶת תַחְתִית

ה Metropolitan Rapid Transit (MRT) (รถไฟฟ้ามหานคร). has two lines but is being extended with construction messing up traffic in some areas. The service started as a metro (subway) train but parts of the network run now on elevated track so the label רכבת עילית for the BTS is becoming confusing when the Airport Rail Link also uses similar construction.  

ה  כָּחוֹל  line runs in a circle from Lak Song to Tha Phra through תונבורי, יאוואראט, שקט, סוחומוויט, Ratchadaphisek and areas around Chatuchak Weekend Market in פהוניות'ין. There are interchanges to the Skytrain at Bang Wa, Si Lom, סוחומוויט ו Chatuchak Park stations. ה Purple Line מתחבר Tao Poon market west of Bang Sue Train Station to points west in Nonthaburi way across Chao Phraya River.

Metro tickets are not interchangeable with BTS tickets. Fares range from 16 to 42 baht and are based on number of stations. The ticket vending machines accept coins and banknotes. Pre-paid cards of up to 1,000 baht are also available. For single ride fares, a round plastic token is used. It is electronic: simply wave it by the scanner to enter; deposit it in a slot by the exit gate leave. Children and elderly are issued tickets at half price but you must go to the ticketing counter.

The metro stations have escalators going all the way up and down in addition to lifts so the metro is easier than the Skytrain for people with reduced mobility or heavy baggage. Bag-checks take place at the entrance of each station. It is usually nothing more than a quick peek inside; it is a piece of pointless security theatre which will not stop any serious bomber.

Tourists do not use the MRT as much as the Skytrain, but there are several useful stops on the Blue Line. Sanam Chai station is near Wat Pho and the Grand Palace in ראטנאקוסין. וואט מנגקון provides a good access to יאוואראט. סי לום ו לומפיני are at either end of Lumphini Park. פטשאבורי station provides an interchange with the סירת אקספרס Saen Saep at Asok pier and with קישור רכבת התעופה at Makkasan station. Phra Ram 9 is near Fortunetown IT mall which locals consider better than Pantip Plaza. Thailand Cultural Centre is also near Rot Fai Ratchada night market and Siam Niramit show. Lat Phrao is near Suan Lum Night Bazaar. If you're going to the Chatuchak Weekend Market, don't get out at Chatuchak Park, but go one stop further to Kamphaeng Phet as it drops you right inside the market.

ה  סָגוֹל  line is opening new areas for tourists. For example, the off-beat Siam Gypsy Junction near Tao Poon station is now much easier to access as a place where you can drink until sunrise.

Thailand's main railway connecting Bangkok to the north and northeast provinces intersects the MRT at two points: Bang Sue and Hualamphong. Those staying at Khao San Road or in the Silom or Yaowarat areas can disembark at Hualamphong for easy access to these places. However, due to the many level crossings disembarking at Bang Sue and catching the metro will take you faster even to Hualamphong although it will cost a bit more. If you are heading from the train to Suvarnabhumi airport, disembark at Bang Sue, ride the metro to Phetchaburi and switch to Airport Rail Link at Makkasan.

Metro trains run 06:00-24:00.

קישור רכבת התעופה

Opened in 2010 the קישור רכבת התעופה (รถไฟฟ้า เชื่อม ท่าอากาศยาน สุวรรณภูมิ). מתחבר שדה התעופה סוברנבומי לעיר. רק ה קו העיר remains although the service started with a more expensive and faster קו אקספרס. Also the City Air Terminal at Makkasan station has been dismantled due to lack of use.  

ה  ARL  line (Airport Rail Link, city line) starts at Suvarnabhumi Airport and terminates at פאיה תאילנדית, with some interesting stops in between (such as רמהמהאנג, מקאסן for the metro line and Ratchaprarop ל פרטונאם). A ticket costs 15-45 baht, depending on distance. Tickets are available from ticketing counters and vending machines accepting coins and banknotes. Trains run 06:00-00:00 on weekdays at 10-11 min intervals and otherwise at 12-13 min intervals. The ride from Suvarnabhumi to Phaya Thai takes about half an hour.

 ARL  is now clearly a commuter train line which makes for busy trains but it is still useful for tourists. Tickets are cheap and there are up and down escalators in addition to lifts if you have baggage. If you board the train at Phaya Thai or Suvarnabhumi you most probably find a seat and space for your bags although the train cars have no luggage racks. At Makkasan station you can roll your bags along a roofed footbridge to Phetchaburi MRT station. At Phaya Thai station most passengers walk forward to the staircases. You need to turn back to the direction from which the train arrived for the lifts going down from the tracks. The lifts may be awfully busy but you will find escalators if you walk further. Once you exit through the ticket gates you can use a footbridge to the Phaya Thai BTS station.

בסירה

סירת אקספרס צ'או פראיה

A ride on the Chao Phraya River should be high on any tourist's agenda. The cheapest and most popular option is the סירת אקספרס צ'או פראיה. , basically an aquatic bus cruising up and down the river.   The basic service goes from Wat Rajsingkorn (S4) all the way north to Nonthaburi (N30), with stops at most of ראטנאקוסין's major attractions including the Grand Palace (at תא צ'אנג) and Wat Pho (at תאה טיין). The closest pier to דרך קאו סאן הוא פרה ארתיט. Enter the express boat at the numerous piers and pay the conductor for the trip. She will approach you bearing a long metal ticket dispenser. At some bigger piers you can buy the ticket before boarding. When the metal cylinder lady approaches you, just show her the ticket you bought on the pier.

The different boat lines are indicated by the colours of the flags at the top of the boat. These flags can be confusing; don't think the yellow king's flag corresponds to the yellow line flag! ה orange flag line (14 baht, every day 06:00-19:00) is your best bet, as it covers the major tourist areas and is fairly quick. However, it does not stop at every pier unlike the basic "no flag" line (8, 10 or 12 baht) which is fairly slow and runs only during rush hours (M-F 06:45-07:30 and M-F 16:00-16:30). It is better to avoid the faster yellow flag line (19 or 29 baht, M-F 06:15-08:10 and M-F 15:30-18:05) since it skips many popular attractions including Khao San Road, the Grand Palace and Wat Pho. The green flag line (10, 12, 19 or 31 baht, M-F 06:10-08:10 and M-F 16:05-18:05) skips many piers but its Pakkred terminus is the closest pier to קו קרט if you want to spend a weekday there.

In addition to the workaday express boats, there is a blue flagged Tourist Boat which stops at a small subset of piers, offers commentary in English and charges a flat 150 baht for a day pass. Single ride tickets are 40 baht. The boats are slightly more comfortable and may be worth considering if you want to cruise up and down the most important tourist sights. They only operate once per 30 min and stop running by 15:00. Be careful as staff may tell that the (cheaper) orange flag regular boat is not coming for quite a while (as they are aggressively touting for business), but sometimes this is not the truth. If you want the tourist experience with guide and (very) loud speaker commentary, often unintelligible, then this is the one for you. However, be aware that you are fully entitled to enter the public piers (the ones with the blue lettering on white background with pier numbers on them) and take whichever express boat you want since no ticket is needed before boarding.

The signposting of the piers is quite clear, with numbered piers and English route maps. Sathorn (Taksin) pier has been dubbed "Central" station, as it offers an quick interchange to Saphan Taksin BTS Station. The boats run every 5–20 min from sunrise to sunset (roughly from 06:00-19:00), so ignore any river taxi touts who try to convince you otherwise.

Many piers are also served by cross-river ferries. These are particularly useful for reaching וואט ארון or the many piers at the תונבורי בצד הנהר. Cross-river ferries run around every 10 min and only cost 3.5 baht. Pay at the kiosk on the pier and then walk through the turnstile.

סירת אקספרס Saen Saep

ה סירת אקספרס Saen Saep. serves the long Saen Saep Canal, one of the remaining canals (קלונג) that used to flow through Bangkok. Mostly used by locals to commute to work, the service is cheap and you get to see the "backside" of the neighbourhoods, so to speak. Also, It is immune to Bangkok's notorious traffic jams. The total distance is 18 km (11 mi), and the service operates from 05:30-20:30.  

They are comparatively safe — just watch your step when boarding and disembarking as they don't stop at the pier for long and do not let the dirty water get into your eyes. To prevent splashes, the boats are equipped with little curtains that you can raise by pulling on a string, but they have to be lowered at every stop so people can clamber on board. Pay the fare (14-22 baht) to the fearless helmet-wearing ticket collectors who clamber around on the outside of the boat, ducking at bridges, as it barrels down the canal. Press the green 'bell' button if you want to get off at the next pier, else the boat might just skip it. The piers now even have (tiny) signs in English, with the exception of The Mall Bangkapi pier, and it's not obvious that you're at the mall from the canal boat!

The canal runs parallel to Phetchaburi Road, and provides the easiest access from the Golden Mount in ראטנאקוסין (and nearby דרך קאו סאן) ל כיכר סיאם ו פרטונאם. This line is aptly called the Golden Mount Line and runs from פנפה לאילרד pier to פרטונאם מזח. If you want to continue your journey beyond Pratunam, passengers have to change boats there. ה NIDA Line starts at Pratunam and heads east to סוחומוויט ו רמהמהאנג. Hold on to your ticket.

River taxi

For trips outside set routes, you can hire a long-tail river taxi at any major pier. These are fairly expensive and will attempt to charge as much as 500 baht/hr, but with some haggling they may be suitable for small groups. To circumvent the mafia-like touts who attempt to get a large cut for every ride, agree for the price of the shortest possible ride (30 min), then negotiate directly with the captain when on board.

במונית

Metered taxi

Metered taxis are a quick and comfortable way to get around town, at least if the traffic is flowing your way, but be warned that Bangkok taxi drivers are notorious for finding ways to run up the fare; insist that the meter is used, and if the driver claims that your destination is closed, if your destination is unknown, or if you're being taken elsewhere, just get out of the taxi. All taxis are now metered and air-conditioned: the hailing fee is 35 baht and most trips within the city cost less than 100 baht. There are no surcharges (except from the airport), even at night; don't believe drivers who try to tell you otherwise. A red sign on the front window, if lit, means that the taxi is available.

When the meter is switched on you will see a red '35' somewhere on the dashboard or between the driver and you. Be sure to check for this at the start of the ride, as many drivers will "forget" to start the meter in order to overcharge you at the end of your trip. Most will start the meter when asked politely to do so (meter na khrap if you're male and meter na kha if you're female); if the driver refuses to use the meter after a couple of attempts, simply exit the taxi.

In some cases, late at night and especially near major tourist districts like Khao San or Patpong, you will need to walk a block away to catch an honest driver. The effort can save you as much as 150 baht. This is often also the case for taxis that park all day in front of your hotel. There are only two reasons that they are there: to take you places where they can get their commissions (jewellery stores, tailors, massage parlours, etc.) and to overcharge you by not using the meter.

Your best bet is to walk to the road and catch an unoccupied metered taxi in motion (easier than it sounds, as Bangkok traffic tends to crawl the majority of the time, and one car out of four is a taxi), or go to a taxi stand where you see many locals queueing. Avoid taxis parked outside hotels or major tourist attractions, and if a taxi driver refuses to turn the meter on, simply close the door and find one who will. Keep in mind that it is illegal for them to have unmetered fares. Alternatively, you can also call a taxi using a ride sharing app like לִתְפּוֹס, though you will be charged a booking fee for the service. Be smart and give your money to honest drivers, not cheats and touts. The only reason why they get away with this so frequently is that foreign tourists let them.

Be sure to either know the correct pronunciation of your destination, or have it written in Thai, as taxi drivers in Bangkok are notoriously bad at reading maps, and most drivers speak limited English. Most hotels and guest houses will happily write out addresses in Thai for you. While most drivers will recognise the names of tourist hot spots, even if grossly mispronounced, but it is often difficult to properly pronounce addresses in Thai. If your mobile phone works in Thailand, it is sometimes useful to call your hotel and ask the staff to speak to your driver in Thai. In addition, try to get your hotel's business card to show the taxi driver in case you get lost.

If you are pinching pennies or fussy about your means of transportation, you may wish to avoid getting into one of the (very common) yellow-green taxis. They are owner-operated and of highly variable quality and occasionally have rigged meters. All other colours belong to large taxi companies, which usually enforce their standards better.

On some routes, the driver will ask if the tollway should be used — this will usually save a lot of time. You have to pay the cost at the toll booth (not in advance and not at the end of the journey). Watch how much the driver really pays, as many try to keep the change.

When getting out, try to have small bills (100 baht or less) or expect problems with change. Tips are not necessary, but are certainly welcome if you're happy about the service; most local passengers will round up or leave any coin change as tip.

Tuk-tuk

What would Bangkok be without the much-loathed, much-loved tuk-tuks? You'll know them when you hear them, and you'll hate them when you smell them — these three-wheeled contraptions blaze around Bangkok leaving a black cloud of smog in their wake. For anything more than a 5-10 min jaunt or just the experience, they really are not worth the price — and, if you let them get away with it, the price will usually be 4 or 5 times what it should be anyway (which, for Thais, is around 30% less than the equivalent metered taxi fare).

On the other hand, you can sometimes ride for free if you agree to visit touristy clothing or jewellery shops (which give the tuk-tuk driver fuel coupons and commissions for bringing customers). The shops' salespeople are pushy, and try to scam you with bad quality suits or "gems" that in fact are worthless pieces of cut glass. But usually you are free to leave after 5-10 min of browsing. Visitors should beware though, sometimes one stop can turn in to three, and tuk-tuk drivers may not be interested in taking you where you need to go once they have their fuel coupons. Also, with Bangkok's densely congested traffic it is sure to waste hours of your time, if not the whole day.

If you still want to try the tuk-tuk, always hail a moving tuk-tuk from the main road. At tourist spots, these tuk-tuk drivers lie in waiting to disrupt your travels plans. תמיד agree on a price before entering the tuk-tuk. Also be crystal clear about your intended destination. If they claim that your intended destination is closed for the day, and offer to take you to other nearby tourist spots, insist on your destination or get out. If you're an all-male party, tuk-tuk drivers sometimes will just ignore your destination completely and start driving you to some brothel ("beautiful girls"). Insist continually and forcefully on going only to your destination; or take a metered taxi instead.

א songthaew is a less-heralded, less-colourful and less-touristy version of the tuk-tuk that usually serves the back sois in residential neighbourhoods. They usually have four wheels instead of three, two benches instead of one, run on petrol instead of LPG and resemble a tiny truck. The maids and locals tend to use them to return home from the market with loads of groceries, or for quick trips if they're available. The price is not negotiable. Most songthaews cost 5 baht, although a few that go a very long distance charge 7 baht. Be careful though, as the destinations are written in Thai, not English. You pay the fare either before departure or after you get off. If the latter, simply walk up to the passenger side of the truck and pay the driver who will stick his/her hand out to receive your money. Change will be given, but try to have the 5 baht coin ready.

Motorbike taxi

When traffic slows to a crawl and there are no mass-transit alternatives for your destination, by far the fastest mode of transport is a motorbike taxi (มอเตอร์ไซค์รับจ้าง motosai lapjang). They typically wear colourful fluorescent yellow-orange vests and wait for passengers at busy places. Prices should be agreed in advance.

For the adrenaline junkie, a wild motosai ride can provide a fantastic rush. Imagine weaving through rows of stopped vehicles at 50 km/h (30 mi/h) with mere centimetres to spare on each side, dodging pedestrians, other motorbikes, tuk-tuks, stray dogs and the occasional elephant while the driver blithely ignores all traffic laws and even some laws of physics. Now do the same while facing backwards on the bike and balancing a large television on your lap, and then you can qualify as a local — though you might die in the process. Imagine your loved ones arranging to ship your dead body home from Bangkok because you took a dangerous risk you were warned not to. Motorcycle accidents are brutally common, and transportation of this sort is inherently hazardous. Be aware of the risk before using motorcycle taxis.

The overwhelming majority of motorcycle taxis do not travel long distances, but simply shuttle up and down long sois (side-streets) not serviced by other transport for a fixed 5-20 baht fare. These are marginally less dangerous, especially if travel with the flow on a one-way street.

The law requires that both driver and passenger must wear a helmet. It is the driver's responsibility to provide you with one, so if you are stopped by police, any fine is also the driver's responsibility. However the provision of helmets is far from universal. A helmet should be provided when hiring a motorbike or moped, and two if there are two of you. When riding, keep a firm grasp on the seat handle and watch out for your knees.

באוטובוס

אוטובוסים מקומיים, operated by the Bangkok Mass Transit Authority (องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ).   aka BMTA (ขสมก), are the cheapest but also the most challenging way of getting around. There is a bewildering plethora of routes, usually marked only in Thai. Even locals have a hard time with these, but at least they can call the 1348 Bus Route Hotline, which is in Thai only. Bus stops list only the bus numbers that stop there and nothing more. They are also subject to Bangkok's notorious traffic, often terribly crowded, and many are not air-conditioned. If you want to get somewhere quickly and are not prepared to get lost, the buses should be avoided: remember that taxis are cheaper than most local buses in the West. However, they make for a good adventure if you're not in a rush and you don't mind being the centre of attention.

There is the Viabus app (for דְמוּי אָדָם ו IOS) which really helps finding your way around the bus system. In the app you can search for bus stops and bus routes, navigate and even GPS track busses. Also the app is available in English and you can select stops on a map.

Otherwise, for those staying in דרך קאו סאן where buses are the only practical means of public transport, the only free resource for decrypting bus routes is the official BMTA website. It has up-to-date if slightly incomplete listings of bus routes in English, but no maps. You can also ask your guest house about which buses to take if you're going to a particular destination. As a printed reference, the 69 baht spent on the Bangkok Bus Map by Roadway is a good investment if you're going to travel by bus more than once.

The hierarchy of Bangkok's buses from cheapest to best can be ranked as follows:

• Red bus, 8 baht flat fare. Spacious and fan-cooled (in theory). Unlike other buses, some of these run through the night (1.50 baht surcharge). These buses are BMTA-run.
• White/blue/orange bus, 10 baht flat fare. Exactly the same as the red buses, but cost two baht more. These buses are owned by private entities operated in conjunction with BMTA.
• Blue/yellow and cream/blue air-con, 12 baht for the first 8 km (5 mi), up to 20 baht max. These buses are quite comfy. The blue/yellow striped buses are privately owned while the blue/cream buses are BMTA-owned.
• White/Orange air-con (Euro II), 13 baht for the first few km, up to 25 baht max. These are all BMTA-run, newer, and more comfortable.
• Blue air-con (NGV), 15 baht for the first few km, up to 25 baht max. These are run by both private companies and the BMTA, and are the newest and most comfortable buses.

BMTA-owned buses accept contactless payment, using the same fare scheme as normal tickets. The conductor will bring you a machine for you to scan your card. BMTA also offers pre-paid cards, monthly and weelky tickets using the same system. Weekly tickets cost 135 bath for red buses only and 270 bath for all buses. Monthly ticket cost 270 bath for red buses only and 540 bath for all buses.

Buses stop only when needed, so wave them down (arm out, palm down) when you see one barreling your way. Although drivers are only meant to stop at bus stops, some may pick up and drop off passengers elsewhere. Once on board, pay the roaming collector after you board and keep the ticket, as there can be occasional spot-checks. Press the signal buzzer, usually near the door, when you want to get off.

Two further pitfalls are that buses of the same number may run slightly different routes depending on the colour, and there are also express services (mostly indicated by yellow signs) that skip some stops and may take the expressway (2 baht extra).

Airport buses allow luggage but regular buses do not. Enforcement of this rule varies.

By ride share

The main ride sharing company operating in Bangkok is Malaysian company לִתְפּוֹס. Unlike Uber, Grab also allows you to book taxis, and gives you the option of paying your driver in cash.

במכונית

Bangkok is notorious for its massive traffic jams, and rightly so. In addition, traffic is chaotic and motorcyclists seemingly suicidal. Therefore, most tourists consider driving in Bangkok a nightmare, and it is recommended that you stick to public transport. However, the proliferation of massive shopping malls means that there are now places to park if you must drive into town, albeit at a high cost. סמארטפונים עם GPS ואפליקציות ניווט עם כיוונים קוליים מקלים על מציאת הדרך.

ברגל

רבים מהאטרקציות העיקריות של בנגקוק נמצאים במרחק של 5 ק"מ מכיכר סיאם. הליכה למרחקים ארוכים במזג אוויר חם לאורך רחובות סואנים יכולה להיות מתישה, אך זו דרך טובה להגיע לראות את העיר מקרוב. פשוט לשתות הרבה מים ולהיזהר ממשטחים לא אחידים ואופנוענים. שאריות אוכל והפתעות מדי פעם שהשאירו חיות משוטטות הן סיבות אחרות לבדוק לאן אתם הולכים. תושבי בנגקוק נמנעים כמעט אינסטינקטיבית מלעלות על מכסי ביוב כי אנשים נפלו לביוב דרך רקובים. נשים נושאות את תיקי היד בצד הרחק מהכביש כדי להרתיע את חוטפי התיקים באופנועים.

היזהר בעת חציית הכביש, גם אם יש לך אור ירוק. פנייה שמאלה ברמזור אדום היא חוקית כברירת מחדל ונהגים פונים ללא מחוונים ומבלי להיכנע להולכי רגל. נהגים לא יעצרו או יאטו במעברי חצייה ללא רמזורים. כשממתינים לחצייה בצמתים מרכזיים עם פינות מעוגלות, עמדו הרחק מהכביש, מכיוון שרוכבי האופנוע המסתובבים עשויים להישען על שפת הכביש כדי להידחק על פני כלי רכב אחרים. השתמש תמיד במעברים הולכי רגל כאשר הם זמינים; כלבים משוטטים בבנגקוק חכמים מספיק כדי להשתמש בהם.

צפו להתאפק על ידי נהגי מוניות וטוק-טוק והוסטלים שדורשים לדעת לאן אתם הולכים, מתעקשים כי אין מה לראות קדימה, ומנסים להכניס אתכם לעסקים שונים. רובם יעברו במהירות לציון הבא שלהם אם יתעלמו מהם או יפוטרו בתוקף.

אם תרמיל גב גדול מכביד עליכם ותרצו להשאיר אותו בארונית, בדקו את לוקרים אוטומטיים מסופק ליד כמה תחנות מטרו מרכזיות. החיובים משתנים בהתאם לגודל הארון. ארונית בגודל בינוני יכולה לקחת שני תרמילים ותעלה כ -30 באט לשעה.

לִרְאוֹת

רישומים בודדים ניתן למצוא בבנגקוק מָחוֹז מאמרים

רוב המראות של בנגקוק מרוכזים באי ראטנאקוסין, המכונה לעתים קרובות "העיר העתיקה". מתוך מאות המקדשים של בנגקוק, הארמון הגדול, ווט פו ו וואט ארון בדרך כלל מהווים את החלק העליון 3. לארמון הגדול יש גודל עצום, אז צפו לבלות שם לפחות בוקר או אחר צהריים שלמים. בתוך שטח הארמון נמצא וואט פרה קאיו, המקדש הבודהיסטי הקדוש ביותר של תאילנד. בניגוד למקדשים אחרים, זה לא בניין אחד, ואין גם אזורי מגורים לנזירים. במקום זאת, זהו אוסף של מבנים ואנדרטאות קדושות מעוטרות במיוחד. באחד הבניינים שלה שוכנת אמרלד בודהה, ולמרות שלא היית מצפה לו מגודלו, זהו דימוי הבודהה הקדוש ביותר בתאילנד.

בקרבת מקום הוא ווט פו, ביתם של תמונת הבודהה השוכבת הגדולה בעולם ובית ספר מפורסם לעיסויים. קח את המעבורת מעבר לנהר צ'או פראיה ל תונבורי למצטיינים וואט ארון. המבנה הראשי גובה כ- 60 עד 88 מ 'והוא מוקף בארבעה פרנגים קטנים יותר. זהו אחד המקדשים הציוריים ביותר בתאילנד, והוא נחרט על החלק הפנימי של כל עשרת המטבעות בהט. זה כל כך מוכר שהוא אפילו הפך ללוגו של רשות התיירות של תאילנד (TAT). אם תטפס עליו ותסתכל מקרוב, תראה שהוא מעוטר להפליא בחתיכות פורצלן סיניות שבורות. חוזר חזרה אל ראטנאקוסין, ישנם הרבה מקדשים גדולים אחרים שאתה יכול לבקר בהם, כולל הר הזהב, וואט סותאט ו וואט ראצ'נאדראם.

אל תזרקו את כרטיס הכניסה של הארמון הגדול, מכיוון שהוא נותן כניסה חופשית למלון ארמון באנג פא-אין ב באנג פא-אין (וכבר לא לארמון דוסית שקרוב לציבור מאז 2017). הוא ממוקם באזור עלים בסגנון אירופאי שנבנה על ידי המלך ראמה החמישי כדי לברוח מחום הארמון הגדול. המבנה העיקרי שלה הוא אחוזת וימנמק, שהוצג כבית הטיק הזהוב הגדול בעולם, אבל אתה יכול לבלות את כל היום במוזיאונים אם תרצה בכך. ישנם מוזיאונים רבים בבנגקוק המציגים בתי מגורים בסגנון תאילנדי מסורתי. מבקרים רבים עורכים סיור הבית של ג'ים תומפסוןהאחוזה של פעיל ה- CIA שהורכבה משילוב של שישה בתים מסורתיים בסגנון תאילנדי ליד כיכר סיאם. באן קמטיינג ב סוחומוויט, בית המורשת של מ.ר קוקריט ב שקט וה ארמון סואן פקאד ב פהוניות'ין לא כל כך מרשימים, אבל עדיין מספקים חוויה נחמדה. ראטנאקוסיןהמוזיאונים מוקדשים בעיקר להיסטוריה ותרבות, כולל מוזיאון לאומי (על היסטוריה תאילנדית ושרידים ארכיאולוגיים), ה מוזיאון סיאם, מוזיאון ראטנאקוסין (המציע שני סיורים מודרכים עם תצוגות אינטראקטיביות הנוגעות להיסטוריה של חיי תאילנד הישנים והמודרניים), ו מוזיאון המלך פרג'דיפוק. בבנגקוק יש קהילת אמנות קטנה אך קולנית, ותרצה לבקר בה הגלריה הלאומית אוֹ גלריית המלכה, או אחת מהגלריות הקטנות הרבות הפרוסות ברחבי העיר. כיכר סיאם כולל את מרכז האמנות והתרבות בבנגקוק המציג תערוכות אמנות זמניות לאורך כל השנה.

פארק לומפיני ב שקט הוא הפארק הגדול ביותר במרכז בנגקוק, ודרך טובה להימלט מהאדים. תרמילאים מסביב דרך קאו סאן יכול לפנות ל פארק סנטיצ'ייפרקרן, פארק קטן אך מהנה לאורך נהר צ'או פראיה עם אווירה קלילה, בדרך כלל עם מקומיים שמלהטטים או מתרגלים טריקים. הוא נבנה בסביבות המאה ה -18 מבצר פרה סומן עם נוף יפה על גשר הכבלים המודרני של ראמה השמיני. גני חיות וחוות בעלי חיים הן חלק מהאטרקציות התיירותיות הפופולריות יותר בבנגקוק, אך לפני הביקור, אנא שימו לב כי רווחת בעלי החיים בתאילנד אינה מוסדרת בקפדנות. תנאי מחיה ירודים של בעלי החיים וטיפול וטרינרי לקוי הם דוגמאות להתעללות עצובה באוכלוסיית בעלי החיים. אתה לא יכול להשתבש בבית חוות הנחשים של מכון סאובבה ב שקט, מכיוון שהצוות מטפל היטב בנחשים שלהם ויש להם תפקיד ליידע את הציבור על הסיכונים הכרוכים בהם. עוד אטרקציה משפחתית נחמדה היא עולם האוקיאנוס של סיאם ב כיכר סיאם. יש לו תג מחיר תלול, אבל לפחות אתה זוכה לראות את האקווריום הגדול ביותר בדרום מזרח אסיה.

ארכיטקטורה "קולוניאלית"

למרות שתאילנד מעולם לא התיישבה, בגלל הרצון של המלכים ראמה הרביעי (1804-1868) ורמה החמישית (1868-1910) למודרניזציה של תאילנד על פי מודלים מערביים, המבקרים עשויים להיות מופתעים לגלות שבבנגקוק אין מחסור בסגנון אירופאי. בניינים שלא היו מקומם בבירות אחרות בדרום מזרח אסיה. בעוד שבירות אחרות בדרום מזרח אסיה נוטות להיות נשלטות על ידי מבנים בסגנון ארכיטקטוני ספציפי בהתאם להיסטוריה הקולוניאלית שלהם (למשל, צרפתית בהאנוי, בריטית ביאנגון), בבנגקוק יש שילוב של מבנים עם סגנונות אדריכליים מאזורים שונים באירופה. לדוגמה, תחנת הרכבת הואה למפונג, תחנת הרכבת המרכזית של בנגקוק, תוכננה על ידי אדריכלים איטלקים, ולכן נבנתה בסגנון ניאו-רנסנס איטלקי. מבנים בולטים אחרים בסגנון אירופאי כוללים את בית המכס העתיק האיטלקי, מטה החברה האסייתית הדנית ומשרד הדואר הכללי בסגנון ארט דקו. אחד הבניינים המעניינים ביותר בהשפעת אירופה הוא אולם צ'אקרי מהא פרשת בארמון הגדול, שנבנה בעיקר בסגנון ניאו-קלאסי איטלקי, אך עם גג תאילנדי מסורתי. הריכוז הגדול ביותר של בניינים אירופיים נמצא ב Rattanakosin ו- Yaowarat.

מסלולים

• יום אחד בבנגקוק - אם יש לכם רק יום אחד פנוי ורוצים לתפוס תחושה לעיר
• סיור Rattanakosin - סיור מהיר לאורך הרובע ההיסטורי המפורסם של בנגקוק
• סיור יאווראט ופאהורת - סיור רגלי של יום לאורך רובע רב תרבותי זה

לַעֲשׂוֹת

רישומים בודדים ניתן למצוא בבנגקוק מָחוֹז מאמרים

פסטיבלים

כל הפסטיבלים הגדולים בתאילנד נחגגים בבנגקוק. שנה חדשה נחגג שלוש פעמים. יש את השנה החדשה שלאחר הלוח הגרגוריאני ב -1 בינואר, שנחגג עם מופע זיקוקים ענק בשעה צומת Ratchaprasong. ואז יש ראש השנה הסיני בינואר או בפברואר, עם תהלוכות אריות ודרקונים סיניים גרנדיוזיות וצבעוניות יאוואראט. לבסוף, חגיגות המים של Songkran לחגוג את ראש השנה התאילנדי המסורתי באמצע אפריל. דרך קאו סאן מתדרדר לאזור מלחמה כמו פרנגים והתושבים המקומיים מנצחים את זה עם סוֹקים סופר. חגיגות מכובדות יותר נערכות בסנאם לואנג, שם מוצגת ומרחפת את תמונת פרה פוטתה סישינג הנערצת על ידי חסידים, ובצומת ויסוט קסאט, שם מתקיימת תחרות יופי של מיס סונגקראן ומלווה בהכשרת זכויות ובידור.

במהלך טקס חריש מלכותי בחודש מאי, החקלאים מאמינים כי טקס ברהמן קדום, המתנהל בסנאם לואנג, מסוגל לחזות אם עונת הגידול הקרובה תהיה שופעת או לא. האירוע מתוארך לממלכת סוחוטאי והוצג מחדש בשנת 1960 על ידי המלך בהומיבול אדולידי. זה נחשב לתחילתה הרשמית של עונת גידול האורז (ועונת הגשמים). כיום, הטקס מנוהל על ידי המלך מהא וג'יראלונגקורן. לוי קרתונג (ลอยกระทง), פסטיבל האורות, מתקיים בדרך כלל בנובמבר. קרתונגס הם רפסודות צפות העשויות מפרחי לוטוס ועלי בננה ועליהם נר דולק וקטורת. בליל הירח המלא, התאילנדים שולחים את שלהם קראטונג במורד נהר, תעלה או בריכה, ומזל הרע של הבעלים נסחף יחד עם זה ומבטיח התחלה חדשה. חגיגות מתקיימות בכל רחבי העיר עם תהלוכות, קונצרטים ותחרויות יופי. לוי קרייטונג עולה בקנה אחד עם פסטיבל הלאנה יי פנג (ยี่ เป็ ง). בפסטיבל זה משיקים לאוויר המון פנסי נייר בסגנון לנה. פארק לומפיני הוא המקום הטוב ביותר לשגר קראטהונג במורד הבריכה או לשגר פנס נייר לשמיים.

ה צביעה של הצבעים בתחילת דצמבר הוא אירוע שנתי מרשים, המתקיים ברחבה המלכותית ליד פסל הרכיבה של המלך ראמה החמישי ב דוסית. לבושים במדים ססגוניים, בין הרבה פאר וטקסים, חברי משמרות המלוכה המובחרות נשבעים אמונים למלך וצעדים על פני בני המשפחה המלכותית. 5 בדצמבר הוא יום האב, יום הולדתו של המלך לשעבר, דרך ראצ'דאמרי והארמון הגדול מעוטרים ומוארים בהרחבה.

תעלות

עד סוף המאה ה -19, בנגקוק (ממש כמו איוטאיה) הייתה ידועה בכינוי "ונציה של המזרח". רוב האנשים התגוררו ליד המים או על רשתם מורכבת של תעלות (קלונג) היה אמצעי התחבורה העיקרי של תושבי העיר. מאז נסללו מרבית התעלות, אך הרבה מהן נותרו וחלקן עדיין מתפקדות כנתיבי תחבורה נכון ליום זה. אורח החיים המסורתי בצד התעלה כמעט ונעלם, אך מכיוון שת'ונבורי לא הייתה מפותחת במידה רבה עד המאה ה -20, יש עדיין אותנטיות מסוימת. שווקים צפים נעלמו לחלוטין במאה ה -20, אך הוחזרו למטרות תיירות ומהווים ביקור מהנה.

אתה יכול לראות את נהר צ'או פראיה ואת המפלים של העיר ליד סיור בתעלה. מרבית טיולי השיט הללו מתחילים בגדה המזרחית של צ'או פראיה ואז עוברים דרך הגבים של ת'ונבורי, תוך שהם לוקחים את וואט ארון, המוזיאון הלאומי ברג'ס, שוק צף ועוד כמה אטרקציות קטנות. ניתן למצוא מידע נוסף אודות סיורי תעלות אלה באתר תונבורי מאמר. ב -1,000 באט ומעלה הם יקרים למדי. אתה יכול גם לנהל משא ומתן על מחיר עם נהגי סירות בודדים. דמנון סדואק הוא שוק צף המופיע לעיתים קרובות בחוברות תיירות של בנגקוק, אך בפועל הוא נמצא 109 ק"מ מערבית לבנגקוק ויש לבקר בו באוטובוס ממסוף האוטובוסים הדרומי.

כנראה שכיף פשוט לקחת את הציבור סירת אקספרס לאורך נהר צ'או פראיה. אתה יכול לרדת בכל מקום בין מזח תיאוואט וסטהורן (טקסין) מכיוון שיש הרבה דברים לראות בכל השכונות האלה. אתה יכול אפילו לקחת את סירת האקספרס עד צפון נונטאבורי בבוקר, ליהנות אחר הצהריים בעיר האורבנית המסורתית הנינוחה הזו, ולקחת את הסירה חזרה בסביבות שעת העומס. אפשרות נוספת היא לעלות על אחד החינמיים סירות הסעות למלון במזח סת'ורן (טאקסין) ונגס באחד מבתי הקפה הנלווים. בערבים יש לאסיאתיק סירת הסעות חינם ממזח סת'ורן (טאקסין) למרכז הקניות החדש במורד הנהר. מקום טוב לראות שקיעות יפות מעל הנהר.

תַפנוּק

מכוני ספאבאופן מסורתי, היו עיירות בהן נבנו מרחצאות ציבוריים, בתי חולים או בתי מלון על גבי מעיינות מינרליים כדי שאנשים יוכלו לבוא ולעשות שימוש בתכונות הריפוי שנמצאו במים ובבוץ שלהם למטרות רפואיות. בימינו, ספא אינו חייב להיות עיר הבנויה על מעיינות תרמיים טבעיים. זה יכול להיות מקום לכל מקום שכל אחד יכול ללכת אליו, להירגע בסביבה שלווה עם מגוון רחב של טיפולים הניתנים בכדי לחזור ולהצעיר את הגוף והנפש.

ספא לא היה מוכר עד שנות התשעים, אך כעת בנגקוק היא אחד מיעדי הספא המדורגים ביותר בעולם עם מגוון מדהים של טיפולים. בכל מלונות היוקרה שמכבדים את עצמם בבנגקוק יש ספא שמציע לפחות עיסוי תאילנדי מסורתי. המחירים מופקעים, אך הם מציעים כמה מהטיפולים הטובים ביותר בעיר. אתרי ספא נחשבים במחירים גבוהים במיוחד ניתנים במלונות הפארקים ב שקט; במיוחד הספא במלון Dusit Thani בולט. מכוני ספא עצמאיים מציעים את אותה חוויה, אך מציעים מחירים תחרותיים הרבה יותר. איור סביב 1,000 באט לשעה לרוב הטיפולים.

המעט בכל מקום חנויות עיסוי בכל פינות רחוב בעיר מציעים את התמורה הטובה ביותר לכסף, אך מגוון השירותים הקטן ביותר, עם הצעות מוגבלות בדרך כלל לעיסוי בלבד. בִּמְיוּחָד דרך קאו סאן ו סוחומוויט יש הרבה מקומות פופולריים אלה. די קל להבחין בין חנויות עיסוי לגיטימיות ממקומות מפוקפקים יותר (בהם עיסוי הוא רק חזית לזנות); העסקה האמיתית תגבה 250-400 באט עבור עיסוי טיפוסי של שעתיים ולעתים קרובות תהיה לה שורה של בנות איכרים בשרניות במעילים לבנים שעובדות על רגלי הלקוחות לעיני הציבור, ואילו מהסוג השני יש בנות חמודות בשמלות ערב. יותר מדי איפור ואומר "שלום חתיך" לכל זכר שעובר.

מואי תאילנדי

מואי תאי הוא גם ספורט לחימה וגם אמצעי להגנה עצמית. למתמודדים מותר להשתמש כמעט בכל חלקי הגוף ללחימה: רגליים, מרפקים, רגליים, ברכיים וכתפיים. ישנם שני מקומות בבנגקוק לראות את הספורט הזה בפעולה: אצטדיון האיגרוף Lumpinee ב שקט ו אצטדיון ראצ'דאמנון ב ראטנאקוסין. מושבים יכולים להימשך כל הערב וזה לא כל כך נורא אם אתה נכנס מאוחר מעט מכיוון שהקרבות המעניינים יותר נוטים לקרות בסוף. נגינה של מוזיקה מסורתית במהלך הקרבות מהנה גם כן. יורד הוא דמי הכניסה התלולים של 1,000-2,000 באט לזרים. תאילנדים מקבצים 100 באט או פחות.

אם אתה רוצה לראות את Muay Thai בחינם, עבור אל לילה קרב של MBK מחוץ למרכז MBK ליד כיכר סיאם. קרבות מתקיימים בערב יום רביעי האחרון בכל חודש (מתחילים בשעה 18:00, נמשכים עד השעה 21:00). אפשרות נוספת היא ללכת לקצה סוי רמבוטרי לסמטה המכונה טרוק קסאפ (ליד דרך קאו סאן). זרים מעבירים שיעורים במואי תאילנדי בשטח פתוח, ותיירים רבים בדרך כלל יושבים על ספסל מולה כדי להסתכל על הפעולה. חוץ מזה להסתכל, זה מקום מצוין לעשות בו מואי תאילנדי בעצמך.

רכיבה על אופניים

ניתן לשכור אופניים בחינם ב ראטנאקוסיןאך רשמית רוכבי אופניים אינם רשאים לעזוב את המסלול שנקבע לאורך האי. גם כשעוקבים אחר המסלול, זה עדיין לא לבעלי לב חלש.

אם שוכרים אופניים בעצמכם, הימנעו מהכבישים הראשיים ורכבו במערכת העצומה של רחובות וסמטאות קטנות. אתה יכול לרכוב ברחובות האחוריים של יאוואראטאבל אולי כדאי לך לחשוב פעמיים לפני שתפנה. אתה יכול גם לחוות את החיים באזורים הכפריים של בנגקוק על ידי רכיבה על אופניים דרך שדות אורז ירוקים, חוות סחלבים ושדות לוטוס. באנג קצ'אובעלונים המכונים לעתים קרובות "הג'ונגל של בנגקוק", הוא הגבול הירוק האחרון של בנגקוק. זהו אי חצי מעבר לנהר מבנגקוק עם מעט מכוניות ובניינים, ויעד נהדר לרכיבה על אופניים.

רוכבי אופניים מתייחסים להולכי רגל, כך שתוכלו להשתמש באופניים כדי לחקור פארקים, מתחמי מקדשים, שווקים ואזורי המגורים השקטים יותר במזרח בנגקוק. במקומות צפופים יותר תוכלו לרכוב על המדרכה. לחקר באופניים יש את כל היתרונות של הליכה ברגל, בשילוב עם רדיוס נסיעה גדול בהרבה ומשב רוח מתקרר. רכיבה על אופניים היא הדרך הטובה ביותר לגלות את העיר מקרוב, אך מכיוון שקשורים בנושאי בטיחות, אתה זקוק לידע פנימי היכן לרכוב. בשל כך, רבים בוחרים בטיול אופניים שמארגן מפעיל.

• רכיבה על אופניים בבנגקוק, באן סרי קונג 350/123, סוי 71, ראמה III Rd, ☏ 66 2-285 3955. טיולי אופניים בקבוצות קטנות לחלקים בלתי נראים בבנגקוק ובאמצעותם. בעיקר ללא תנועה. טיול מהנה לכל המשפחה. 950-2,400 באט. 
• קו ואן קסל, ☏ 66 2 639-7351. טיולי אופניים רבים דרך בנגקוק, לוקחים בצ'יינה טאון, בתעלות ת'ונבורי, ב"ג'ונגל בנגקוק "ובמקומות רבים אחרים שביניהם. 950-1,950 באט. 
• עקוב אחרי טיולי אופניים, 126 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 286-5891. טיולי אופניים של חצי יום ברחובות המגורים של בנגקוק. המחיר כולל ספא דגים וארוחת ברביקיו לאחר הסיור. 1,000 באט. 
• הרפתקאות חגב, 57 Ratchadamnoen Klang Rd (ליד אנדרטת הדמוקרטיה, ממש מעבר לפינה מ- Khao San Rd), ☏ 66 2 280-0832, ✉[email protected]. סיורים ברובע Rattanakosin ההיסטורי של בנגקוק, לפאתי בנגקוק וכזה שמתרחש בלילה. 1,000-1,600 באט. 
• SpiceRoads, 45 Soi Pannee, Pridi Banomyong Soi 26, Sukhumvit Soi 71, ☏ 66 2 381-7490. טיולי אופניים רבים ויומיים רבים בבנגקוק ובסביבתה. יש טיולים לג'ונגל של בנגקוק, קו קרט, יאוואראט, ותונבורי. 2,950 באט. 
• 13.72095100.5150821 צאו לסיורים בבנגקוק, 51 Charoen Krung, Soi 44, Bang Rak (BTS Saphan Taksin יציאה 1, 3 דקות הליכה), ☏ 66 2-630 7563, פַקס: 66 2-630 7563, ✉[email protected]. טיולי אופניים, חלקם מונחים באמצעות GPS והשכרת אופניים. קבוצות קטנות, מקסימום 6. בטוח וכיפי. 350-1,500 באט. 

תיאטרון

ישנן הצגות תיאטרון רבות בבנגקוק המתארות תרבות וריקוד תאילנדי מסורתי. סיאם נירמית ב Ratchadaphisek הוא מופע מרהיב שכן יותר מ -150 שחקנים מתארים את המורשת ההיסטורית והרוחנית של כל אזור בתאילנד. המערכה הראשונה מתארת ​​את סיאם כצומת תרבויות לאורך ההיסטוריה, המערכה השנייה עוסקת בתפקיד הקארמה בתרבות התאילנדית, והמערכה השלישית מתמקדת בדת ותפקיד עשיית הכשרון בחברה התאילנדית.

ה תיאטרון אקסרה בבניין מתחם הכוח קינג ב פרטונאם מקיים מופעים מרהיבים שהם שילוב של מופעי בובות מסורתיים תאילנדים, מופעי תזמורת וריקודים קלאסיים. ה תיאטרון ג'ו לואי בתוך ה אסיאטיק מוקדש לחלוטין לאומנות ההפעלה של בובות הון לקון לק. בקטע אחד יש בובות אינטראקציה עם חברי הקהל, וזו פעילות מהנה עם ילדים. גם אקסרה וגם ג'ו לואי מציגים סיפורים שנלקחו מהאפוס של רמאיאנה.

אופי שונה לחלוטין הם מופעי הטרנסווסטיטים המפורסמים של בנגקוק. הקברטים האלה אורכים בדרך כלל כשעתיים, ומלבד שירה, ריקודים, זוהר ותלבושות, יש גם קומדיה שנזרקה פנימה. המפורסם שבהם הוא קברט קליפסו בְּ- צומת Ratchathewi עם שתי מפגשים מדי ערב במלון אסיה. חלופה היא קברט ממבו, פעם בסוחומוויט אבל עכשיו במיקום חדש הרחק משביל התיירות יאן נאווה. שלוש מופעים מתקיימים בכל ערב. הזמינו תמיד את המופעים הללו כמה ימים מראש מכיוון שהם כמעט מובטחים שיימכרו אם רק תופיעו.

בידור

בנגקוק היא מקום נהדר להגיע אליו בית קולנוע. בהשוואה למדינות המערב, עלות הכרטיס היא מציאה מוחלטת בסביבות 120 באט. ברוב בתי הקולנוע יש סטנדרטים ברמה עולמית ומציגים את המהדורות האחרונות של הוליווד ותאילנד. הם תואמים את החידושים הטכנולוגיים האחרונים בתעשיית הקולנוע, לכן צפו להרכיב משקפי תלת מימד בכמה מהמהדורות האחרונות בהוליווד. אתה יכול גם לבקר בתיאטרון IMAX בסיאם פרגון. זרים יכולים לראות סרטים תאילנדים מכיוון שהם מוצגים בדרך כלל עם כתוביות לאנגלית. עבור קולנוע שאינו מיינסטרים, בית RCA (ב שדרת רויאל סיטי) ו- APEX (ב כיכר סיאם) מציעים סרטי אמנות עם תרגום לאנגלית.

לאמצעי בידור אחרים, Ratchadaphisek הוא גן עדן בידורי שנוצר לאחרונה. שֶׁלָה מרכזי באולינג הם ברמה מעולה, כאשר חלקם דומים לחלל הפנים של מועדון לילה. לרקוד בזמן שאתה משחק בסטייל. טרקליני קריוקי פרטיים מחוברים בדרך כלל למרכזי הבאולינג הללו וניתן להשיג אותם בבתי מלון גדולים. ברובע זה יש אפילו משטח החלקה על הקרח ומסלול קרטונים מהמעלה הראשונה. מכיוון ש- Ratchadaphisek מכוון בעיקר למקומיים, כדאי לך ללכת למקומות דומים ב כיכר סיאם אוֹ סוחומוויט. מרוצי סוסים מתקיימים בימי ראשון בשני מועדוני דשא חלופיים: מועדון הדשא המלכותי של תאילנד ב דוסית ומועדון הספורט המלכותי של בנגקוק בדרך הנרי דונאנט ליד כיכר סיאם.

ריקוד אירובי

בנגקוק היא מקום טוב לריקודי אירובי. במקומות רבים בבנגקוק, למשל, סופרמרקטים או פארקים ציבוריים, מציעים שיעורי אירובי בחוץ ללא כל עלות. שיעורים אלה מתחילים בדרך כלל בבוקר בשעה 06:00 או בערב בשעה 18:00, וההפעלה ארכה שעה אחת. המדריך אינו מספק שום ציוד או אספקה, ולכן על המשתתפים להביא בגדים או ציוד מתאים בעצמם. המקום כלל לרוב רק קרקע ריקה ובמה למדריכים. שיעורים אלה אינם דורשים מיומנות בשפה תאילנדית מכיוון שהמדריך ממעט להשתמש ברמזים מילוליים. מלבד פעילות גופנית היית פוגש גם את קהילת האנשים המקומיים והזרים. שיעורי אירובי מצטברים בדרך כלל 50-100 איש.

עבור סופרמרקטים, אתה יכול לצפות למצוא שיעורים ב טסקו לוטוס אוֹ ביג סי. יש להם שיעורים רק בערב, והם בדרך כלל מתקיימים באזורי החניה או בסמוך להם.

עבור פארקים ציבוריים, ישנם מקומות רבים, אך המפורסם ביותר הוא באזור פארק לומפיני ב שקט מָחוֹז. יש להם שיעורים בבוקר ובערב בשער הטקסי.

לִלמוֹד

המטבח התאילנדי הוא המועדף על רבים, והרבה בתי ספר לבישול לספק שיעורי חצי יום המספקים הפסקה נעימה ממונוטוניות התיור היומיומית. שקט ו דרך קאו סאן במיוחד יש כמה מבתי הספר המוכרים יותר לבישול תאילנדי.

מֶדִיטָצִיָה, מהות הבודהיזם ה"טהור ", ניתן לתרגל בכל מקדש בתאילנד. בנוסף, ישנם בבנגקוק מרכזים הפונים במיוחד לזרים המעוניינים ללמוד ולתרגל. מרכז המדיטציה הבודהיסטי הבינלאומי בתוך וואט מהאתט ב ראטנאקוסין מספק שיעורי מדיטציה בחינם שלוש פעמים ביום. אם אתה יכול להבין תאילנדית מספיק טוב, ייתכן שתרצה לצאת לנסיגה משלך במקדש שקט בפאתי בנגקוק. בכדי לשלם עבור שהייתכם, אתם מעריכים כי אתם מסייעים לנזירים התושבים בסיבובי נדבות הבוקר שלהם.

מקדש וואט פו ב ראטנאקוסין מציע נחשב עיסוי תאילנדי קורסים. הם רגילים להעביר שיעורים באנגלית.

לִקְנוֹת

רישומים בודדים ניתן למצוא בבנגקוק מָחוֹז מאמרים

טיפים להתאמה אישית בנגקוק ידועה במיוחד בזכות שפע המסיבות שלה חנויות תפירה; כאן תוכלו להשיג חליפה בהזמנה אישית במחירים נמוכים להפליא בהשוואה למערב. הבחירה בחייט היא טריקית. חייטים באמצע אזורי תיירות, כגון דרך קאו סאן אוֹ ננה פלאזה, בדרך כלל מספקים איכות ירודה ולעתים קרובות מביאים מחירים מטופשים. הימנע מכל חייט שמומלץ על ידי טוסטים או נהגי טוקטוק מכיוון שלא ניתן לסמוך עליהם ותצטרך לשלם את העמלה שלהם; הימנע גם מחבילות זולות במיוחד או מכל מה שנעשה תוך 24 שעות, מכיוון שהאיכות תפגע בהתאם. הכלל החשוב ביותר להשגת חייט טוב: לעשות מחקר. לא רק ללכת בחנות התפירה הראשונה שאתה רואה, אלא לשאול מטיילים אחרים ולחפש באינטרנט ביקורות (משתמשים). באופן כללי, החייטים הטובים ביותר נמצאים מעט מחוץ למסלול התיירותי שקט ו סוחומוויט. זה יעזור במידה רבה אם אתה מכיר בדים ואיזה סגנון אתה רוצה (תביא דגימה או לפחות תמונה), ותוכל לחסוך זמן לשלושה מפגשים לפחות לחליפה (מדידה, התאמה והתאמה סופית). המחירים תלויים כמובן במיומנות של החייט ובחומרים המשמשים, אך מצפים לשלם לפחות 7,000 באט עבור חליפה דו חלקית. כאשר אתה בוחר את החומרים, עדיף לך להשתמש בבד איטלקי או אנגלי, שכן בדים מקומיים הם לרוב באיכות ירודה (למעט משי). התעקש על שני אביזרים לחליפות. תנו לחייט הרבה פרטים ותנו לעצמכם זמן, כך שתקבלו את החליפה המדויקת שאתם מחפשים.

זבל נער כיכר סיאם עם כמה אלפי באט והיא תישאר תפוסה להמשך השבוע! כיכר סיאם היא ה מקום לחנות בבנגקוק; בסואה הקטנה של כיכר סיאם יש עשרות בוטיקים של מעצבים קטנים. מרכז MBK ו מרכז סיאם הם מרכזי הקניות הפופולריים ביותר, מכיוון שהם מוכרים אופנה הרבה מתחת לתעריפים המערביים. סיאם, EmQuartier ב סוחומוויט, ורחבות הקניות ב Ratchaprasong מרגישים גדולים עוד יותר, אך הם שקטים בהרבה, מכיוון שרוב התאילנדים המקומיים אינם יכולים להרשות לעצמם את גוצ'יס ולואי ויטונים שנמכרים שם. נשים גם ירגישו טוב בבית אמפוריום ליד EmQuartier.

פשוט צא כמה צעדים מהמלון שלך ובנגקוק מרגישה כמו שוק רחוב ענק. סוחומוויט יש לו מזכרות, חולצות טריקו ושאר זבל תיירותי דביק. דִפדוּף דרך קאו סאןדוכני הדרך טובים במיוחד לבגדים ואביזרים, רבים מהם למציאה. בעוד שרבים מהדוכנים הללו עדיין נותנים מענה לקהל ההיפים המסורתי, הם לאט לאט לאט פנו לקהל רחב יותר. הקרוב שוק בנגלמפו מוכרת דפיקות זולות של הכל, בדיוק כמו שווקי הלילה ב שקט ו ראטנאקוסין.

בסופי שבוע, שוק סוף השבוע של צ'טוצ'אק ב פהוניות'ין הוא חובה שכן 8,000 הדוכנים שלו מהווים יחד את השוק הגדול ביותר בדרום מזרח אסיה. קונים יכולים לקנות כמעט כל דבר, החל מבגדים ועד עציצים וכל מה שביניהם - זהו גן עדן עבור דפדפנים וציידים מציאה כאחד. חלופה ביום חול היא פרטונאם, אחד משוקי הבגדים הנודעים בעיר. קניות בגדים כאן נמשכות בסיטונאות, ואתה אפילו זול יותר אם אתה קונה בכמויות גדולות. בְּ פאנטיפ פלאזה אתה יכול לקנות דברים הקשורים למחשב ממחשבים ניידים ממותגים לדיסקי DVD פיראטיים.

Yaowarat ו Phahurat נותנים חוויה אותנטית יותר, אם כי חנויות רבות מוכרות את אביזרי העשרה הזולים שנמצאים גם במקומות אחרים. עצם הישיבה על כיסא פלסטיק וצפייה במסחר יומיומי מתפתחת היא פעילות מהנה בפני עצמה. Phahurat הוא היעד הטוב ביותר לבדים, זמין בכל הצבעים והגדלים. פאק כלונג טלאט הוא שוק סיטונאי מהנה להפליא של פרחים וירקות חתוכים. אם אתה אדם בבוקר, בקר בו בסביבות השעה 03:00, כאשר פרחים חדשים מהארץ מגיעים והשוק מואר להפליא.

תונבורי, בהיותו אחד האזורים הפחות מפותחים בבנגקוק, הוא המקום הטוב ביותר לחוות איך העיר הייתה. חובה זה סופי שבוע בלבד השוק הצף של טאלינג צ'אן, שמרגיש לפחות מעט אותנטי מכיוון שהוא משלב שוק כפרי עם אורח החיים בתעלה. שוק וואנג לאנג היא פנינה שלא התגלתה עם מחירים מקומיים למהדרין. הצד השני של הנהר, ראטנאקוסין, יש כל מה שבודהיסט טוב יצטרך, בין אם זה קמעות, קערות נזירים או פסלי בודהה בגודל אנושי.

לעתיקות, שקט זה המקום ללכת אליו, מכיוון שרוב הקונים הפוטנציאליים שוהים שם במלונות יקרים. ריבר סיטי ב יאוואראט הוא הקניון העתיק הגדול ביותר בעיר, ומחירו מתאים. זהב ואבני חן הם קניות פופולריות, אך היזהר: דעו מה אתם מחפשים כמו איכות הביצוע וזהב / אבנים ומה משהו כזה עולה בבית. במידת האפשר על ידי מחקר קודם, ולא המלצה על ספקי רחוב, עבור אל תכשיטנים מכובדים ולטש את כישורי המיקוח שלך. תיירים רבים קונים חתיכות חסרות ערך של זכוכית חתוכה מתוך אמונה כי מדובר באבני חן יקרות ערך. אחרים מקבלים תכשיטים או אבני חן בעלויות לא מוצדקות. לעולם אל תתנו לנהגי הטוקטוק לקחת אתכם לחנות פנינים / תכשיטים; לעתים קרובות יותר מאשר לא, אתה ייקרע והם מקבלים עמלה על כך שאתה לוקח אותך לשם. אותה עצה חלה על חנויות תפירה; אתה יכול להשיג חליפה בהזמנה אישית במחירים נמוכים, אבל אתה צריך לדעת לאן ללכת, מכיוון שחייטים רבים מספקים איכות גרועה - עיין בסרגל הצד לקבלת ייעוץ למציאת חייט טוב.

הכי טוב לעשות גלישה בספרים בשפה האנגלית דרך קאו סאן. למהדורות חדשות יש הרבה חנויות רשת ברחבות קניות, כולל אסיה ספרים, B2S, ספר ספרים ו קינוקוניה. יש מגוון רחב במיוחד של ספרים על תרבות והיסטוריה של אסיה; לחלקם יש גם מבחר טוב של עיתונים ומגזינים זרים.

להשיג מזומנים בבנגקוק קל יחסית. כרטיסי אשראי מקובלים באופן נרחב במפעלים גדולים יותר וכספומטים פרוסים בכל רחבי העיר, במיוחד באזורים מרכזיים. כל הכספומטים של הבנקים גובים עמלה של 180 באט בגין שימוש בכרטיסים זרים בכספומטים. חילופי כסף סופר ריץ ' מציעים שערי חליפין ראויים.

לאכול

רישומים בודדים ניתן למצוא בבנגקוק מָחוֹז מאמרים

בנגקוק מתגאה בכ -50,000 מקומות אוכל מדהימים; לא רק אלפי מסעדות תאילנדיות, אלא מבחר רחב של ברמה עולמית מאכלים בינלאומיים גַם. עם עליית קהילת הגולים וההוצאות הגבוהות לתאילנדים המקומיים, בנגקוק הפכה במהרה לגן עדן גסטרונומי. המחירים בדרך כלל גבוהים בסטנדרטים תאילנדים, אך זולים בסטנדרטים בינלאומיים. סביר להניח שארוחה טובה לא תעלה יותר מ -300 באט, אם כי ישנן כמה מסעדות (בעיקר בבתי מלון) בהן תוכלו לבלות 10 פעמים בקלות זו. סוכומוויט ידועה ברבות מהמסעדות הפופולריות, אך רובע העסקים סילום זרוע כעת רבים מיעדי האוכל המובילים בבנגקוק. כמעט כל מטבח בעולם מיוצג כאן, בין אם זה צרפתי, לבנוני, מקסיקני, וייטנאמי או פיוז'ן המשלב רבים מאלה יחד בתערובת מוזרה אך טעימה. העיירה האיטלקית של בנגקוק היא סוי טון בן סמוך ל כיכר סיאם. כמובן, עבור בעלי תקציב, דוכני רחוב שופעים מנות תאילנדיות פשוטות בסביבות 30 באט. יש במיוחד שפע של מסעדות תקציביות ב דרך קאו סאן.

יש הרבה מסעדות צמחוניות באזורים הידידותיים יותר של העיר (במיוחד ברובע ההיפים דרך קאו סאן). מנות צמחוניות זמינות גם כן בתפריטים של מסעדות רגילות. על פי בקשה, אפילו מסעדות רחוב טיפוסיות יבשלו עבורכם בקלות מקבילה צמחונית למנה תאילנדית פופולרית. בקש אוכל "ג'יי" כדי להשאיר את הבשר מחוץ למנה. לדוגמא, "קאו פד" הוא אורז מטוגן ו"קאו פד ג'יי "הוא אורז מטוגן צמחוני. עבור טבעונים, המוצר החייתי הנפוץ ביותר המשמש הוא רוטב צדפות. כדי להימנע מכך, אמור "mai ao naam man hoi". שימו לב שכל ספקי אטריות הרחוב משתמשים במרק בשר למרק אטריות.

עבור המוסלמים, הסמטאות סביב מסגד הרון באזור באנג ראק הן ביתם של משפחות מוסלמיות רבות, ומכאן מלאות בדוכנים שנמכרים חלאל מזון.

אל תוותרו על הצטננות גלידה בבנגקוק החמה. חנויות רשת מערבית מלכת חלב ו של סוונסן יש דוכנים בקניונים ובמרכזי קניות רבים. או יותר טוב, נסו גלידה בטעם פירות אקזוטי אייברי לִקְנוֹת. הגלידות שלהם טעימות, זולות ובטוחות לאכילה. סטייל קוריאני קרח מגולח הפכה פופולרית מאוד ורשת מקומית אחריך יש לו סניפים רבים בבנגקוק, והוא מקום בילוי פופולרי מאוד בקרב צעירים תאילנדים ומבוגרים צעירים.

אוכל רחוב

אמנם בדרך כלל לא ברמה גבוהה במיוחד, אוכל רחוב הוא בין האוכל הטעים ביותר ויש אפילו מקום שזכה בכוכב מישלן במדריך 2018 שלהם. ניתן למצוא את המקומות בכל רחבי בנגקוק - בכל מקום בו אתם שוהים, לעתים נדירות אתם צריכים ללכת יותר מ -100 מ 'בשביל עגלה או מסעדת רחוב. מוכרי רחוב רבים מוכרים שבת (สะเต๊ะ) עם רוטב חם 5-10 באט לחתיכה.

אחת המאכלים הלאומיים של תאילנד שתוכלו לנסות היא פאד תאי (ผัด ไทย), אטריות אורז מוקפצות עם ביצים, רוטב דגים, מיץ תמרהינדי ופלפל צ'ילי אדום. ניתן להכין עבורכם באחת העגלות הנמצאות בכל מקום או להגיש במסעדת רחוב כ- 50 באט. אפשר להזמין אותו עם עוף (קאי) או שרימפס (קונג). עוד אחת מהמאכלים הלאומיים של תאילנד שכדאי לכם לנסות היא טום ים קונג (ต้มยำ กุ้ง), מרק חמוץ עם סרטנים, לימון עשב וגלנגל - היזהרו כמו שהוא מאוד חָרִיף! קאו מאן קאי (ข้าวมัน ไก่) הוא אוכל רחוב פופולרי נוסף. תוכלו לזהות זאת בדוכנים המציגים עוף מבושל. מוגש עם קערת מרק עוף ריחני הוא תלולית אורז ומעליה נתחי עוף פרוסים ומלפפון. רטבים צדדיים הם חריפים ומשתלבים היטב עם העוף התפל והאורז. לפעמים אתה יכול להוסיף כבד ורחב אופציונלי אם זה הטעם שלך. אם אתה אוהב ממתקים, נסה למצוא א קאנום רוטי (โรตี) רוכל. הקינוח דמוי הקרפ מלא בחלב מרוכז ממותק, הרבה סוכר ויכולים להכיל גם בננות. גם כיף לראות אותם מיוצרים.

דרך קאו סאן ידועה במכירת העגלות שלה באגים—כן, חרקים. הם מטוגנים בשמן עמוק, מזינים וטעימים למדי עם רוטב הסויה שמרוסס עליהם. סוגים זמינים: עקרבים, חיפושיות מים, חגבים, צרצרים, זחלי במבוק, תולעי קמח וכמה התמחויות עונתיות. Break off the legs from grasshoppers and crickets or they will get stuck in your throat.

Around the corner from Khao San Road in front of the department store and supermarkets the street is lined with a myriad stalls selling all manner of tempting delicacies: sweets and crackers, coconut jellies, candied fruits, fish balls on skewers, tamarind sweets dipped in chili and sugar and a host of other delights.

Ethnic cuisine

Thai dishes can roughly be categorised into central, northern, northeastern and southern cuisine. What's so great about Bangkok is that all these cuisines are present. Isaan food (from the northeast of Thailand) is popular; generally street restaurants serve on plenty of small plates that can be shared. Som tam (ส้มตำ) is a salad made from shredded and pounded raw papaya — again, it is spicy, but oh so delicious. If you want to dine the Isaan way, also order some khao niew (sticky rice), קאי יאנג (grilled chicken) and moo yang (grilled pork). Isaan food is very spicy; say mai pet אוֹ pet nit noy to tone it down. Southern Thai cuisine is also worth it; many of them have congregated around Wang Lang in תונבורי. At least try the massaman curry (แกงมัสมั่น), it's delicious.

One of the best places to go to for אוכל סיני הוא יאוואראט. It has a range of street stalls and cheap restaurants selling expensive delicacies at affordable prices. סוי פאדונג דאו is the best street for huge seafood restaurants. Try 1 kg of huge barbecued prawns for about 300 baht. That being said, due to the large Thai-Chinese population in Bangkok, Chinese influences pervade much of Bangkok’s culinary scene, and there is also a lot of good Chinese food to be found outside Chinatown, as well as a strong Chinese influence in many of Bangkok's signature street dishes.

פחורת, Bangkok's Little India, has some decent Indian restaurants.

Fine dining

Bangkok is arguably the best city in Southeast Asia for fine dining, and there is no shortage of options for those who can afford to splurge the cash. Fine dining options in Bangkok include French, Italian, Chinese, Indian, Japanese and, of course, Thai. Although exorbitant by Thai standards, fine dining in Bangkok is very affordable compared to similar options in developed countries, and even the most expensive fine dining should not cost you more than 5000 baht per head.

Dinner cruises

Dinner cruises on the Chao Phraya River are a touristy (but fun) way of spotting floodlit temples while chowing down on seafood and watching Thai cultural performances. Most operate buffet-style and the quality of the food is so-so, but there's lots of it and it's not too spicy. While the river can give a romantic experience, it can also be dirty and smelly with lots of plants floating around.

Drinks and tips are usually לֹא included in the listed prices below. Always make a reservation before heading out to the pier. There are many competing operators, most of them depart from the ריבר סיטי pier next to the סי פראיה Express Boat pier. Major operators include:

• Chao Phraya Princess, 723 Supakarn Building, Charoen Nakhorn Rd, ☏ 66 2 860-3700. Departure 19:30. Large operator with four modern air-conditioned boats seating up to 250 people. Departure from River City pier. 1,300 baht. 
• Loy Nava, 1367 Charoen Nakhorn Rd, ☏ 66 2 437-4932. Departure 18:00 or 20:10 daily. This dinner cruise heads out with 70-seater rice barges. Departure from Si Phraya pier (near River City), and there is a free pickup from most hotels. 1,400 baht. 
• Manohra, 257 Charoen Nakhorn Rd, ☏ 66 2 477-0770. Departure 19:30 daily. These restored Thai rice barges seat 40 people. Departure from Marriott Resort pier, with an optional pick-up from Saphan Taksin BTS station. 1,250-1,990 baht. 
• Wan Fah, 292 Rachawongse Rd, ☏ 66 2 222-8679. Departure 19:00 daily. These 2-hr dinner cruises include a set meal of farang-friendly Thai food and seafood, live music and Thai classical dancing. Departure from River City. 1,000 באט. 
• Yok Yor Marina, 885 Somdet Chao Phraya Soi 17, ☏ 66 2 863-0565. Departure 20:00. Operated by the famous seafood restaurant, this is a much more local (and cheaper) option than the tourist cruises: pay a 160 baht "boat fee" and then order off the menu at normal restaurant prices. Departure from Yok Yor Marina on the Thonburi side of the river. There is a free shuttle service from Saphan Taksin BTS station. 

לִשְׁתוֹת

Individual listings can be found in Bangkok's מָחוֹז מאמרים

Bangkok's nightlife is infamously wild, but it's not quite what it used to be. Due to social order campaigns, there have been quite a few crack-downs on opening hours, nudity, and drug use. Most restaurants, bars and clubs are now forced to close at 01:00, although quite a few are allowed to stay open till 02:00 or later. Informal roadside bars do stay open all night, particularly in סוחומוויט ו דרך קאו סאן. You must carry your דַרכּוֹן for ID checks and police occasionally raid bars and discos, subjecting all customers to drug tests and searches, though these mostly occur at places that cater for high-society Thais.

One of Bangkok's main party districts is שקט, home not only to perhaps the world's most famous go-go bar strip, פאטפונג, but plenty of more legitimate establishments catering to all tastes. For a drink with a view, the open-air rooftop bars of סְחַרחוֹרֶת ו חַמסִין are particularly impressive. A large number of superhip and more expensive bars and nightclubs can be found in the higher sois of סוחומוויט, כולל Q Bar, ו נארז, as well as the hip area of חוטיני לו (Soi 55).

Hippie hangout דרך קאו סאן is also slowly gentrifying and a score of young artsy Thai teenagers have also made their mark there. Going out in Khao San Road is mostly casual, sitting at a roadside bar watching people pass by, but the Gazebo Club is a nightclub that stays open till the sun gets up. Most of the younger Thais prefer to congregate around Ratchadaphisek, home to the שדרת רויאל סיטי strip of nightclubs where you can find popular nightclubs like 808, Route 66, Cosmic Cafe, and more.

RCA, the שדרת רויאל סיטי strip, is home to much more than nightclubs. You will be able to find fun karaoke clubs, go-carting, arcades and bars like the Overtone Music Cave which is a place where music students to perform. The Overtone Music Cave is frequently visited by recording artists as well as music students and is becoming a real Bangkok music hot spot.

Smoking is forbidden in all restaurants, bars and nightclubs, whether air-conditioned or non-air-conditioned. It is enforced at some venues, but the ordinance is flouted in areas such as Nana Plaza.

Go-go וברי בירה

Behaving while misbehavin' Some simple rules of etiquette to follow in a go-go bar: א drink in your hand is required at all times. Most places charge around 100-150 baht for most drinks. A drink menu with prices will be provided. Lady drinks cost at least 200-300 baht and earn you the privilege of chatting with the lady/gent of your choice for a while. Taking a dancer out of his/her place of employment before closing time will cost you a bar fine of around 600 baht. This is the bar's share, the rest is up to you two. No photos inside. If you're lucky, you'll merely have your camera confiscated, but you also stand a fair chance of getting beaten up. Look, but don't touch (unless invited to). Getting too frisky will get you kicked out. Bring your דַרכּוֹן. Police raids are not uncommon and you're off to the police station for the night if you can't produce one on demand.

ה go-go bar is an institution of Bangkok's "naughty nightlife". In a typical go-go, several dozen dancers in bikinis (or less) crowd the stage, shuffling back and forth to loud music and trying to catch the eye of punters in the audience. Some also put on shows where girls perform on stage, but these are generally tamer than you'd expect. Nudity, for example, is actually illegal. These are no Western- or US-style strip clubs. Expect a stage in the middle with seating all around, and 5-10 girls just dancing or standing around on stage in various states of undress. No lap dances, but girls will sit with you for the price of a lady drink. ב beer bar, there are no stages and the girls wear "street clothes".

If this sounds like a thinly veiled veneer for prostitution, it is. Although some point to the large number of American GIs during the Vietnam War as the point of origin of the Thai sex trade, others have claimed that current Thai attitudes towards sexuality have deeper roots in Thai history. Both go-go and beer bars are squarely aimed at the foreign tourists and it's fairly safe to assume that most if not all Thais in them are on the take. That said, it's perfectly OK to check out these shows without partaking, and there are more and more curious couples and even the occasional tour group attending. The main area is around פאטפונג ב שקט, but similar bars to the ones at Patpong can be found in סוחומוויט, at Nana Entertainment Plaza (Soi 4) and סוי קאובוי (Soi 23). סוי 33 ארוז בברים מארחים, שהם יותר יוקרתיים מהברים של Soi Cowboy ו- Nana Plaza ואינם כוללים ריקודי go-go. Before heading to these places, be sure to read the להישאר בטוח section for some additional advice.

As go-go bars close around 01:00, there are so-called after-hour clubs that stay open till the sun comes up. They are not hard to find—just hop in a taxi. Taxi drivers are eager to drive you there, as they get a hefty commission from club owners to bring you to them. You might even get the ride for free. These clubs generally feel grim and edgy, and there are so-called "freelancers" among the girls (prostitutes). Some well-known after-hour clubs include Bossy Club ב פרטונאם, Spicy Club סמוך ל כיכר סיאם and the always famous Thermae עַל סוחומוויט between sois 15 and 17 in the basement underneath the Ruamchit short-time hotel.

Gay nightlife

Thais are generally accepting of homosexuality and Bangkok has a very active gay nightlife scene, concentrated in שקט's Soi 2, Soi 4 and a short strip of gay go-go bars known as Soi Twilight (off Surawong Road). Gay strip bars all have free entry, but charge an extra 150 baht or so for drinks. The most popular gay drinking bars are The Balcony ו Telephone Pub at Silom Soi 4, which are busy until 23:00. For the disco crowd, DJ Station and its late-night neighbour G.O.D. מוֹעֲדוֹן (Silom Soi 2) are packed every night beginning around 23:00. Between 17:00-22:00 over 200 men from around the world cruise, swim, dine, and party at the nearby בָּבֶל, considered by many to be the best gay sauna in the world. Babylon also has budget and luxury accommodation.

All of these bars and clubs are aimed at gay men and the lesbian scene is much more low-key. Since the opening of full-time lesbian bars זיטה ו E-Fun, a small lesbian community is starting to emerge along שדרת רויאל סיטי. Lesla (near פהוניות'ין) is a lesbian bar that is open on Saturday nights only. Bring along your passport for entrance age checking (they do not allow people under 20 years old).

In a league of their own are Bangkok's numerous transsexuals (kathoey), both pre- and post-operative, popularly known as ladyboys. A part of Thai popular culture for ages, kathoey face increasing prejudice as Thailand imports rigid Western gender concepts. Many male Westerners obsess about the risks of "mistaking" a ladyboy for a "real" woman, in the fear that being attracted to them would make of them homosexuals. Tired clichés about "tall, large-handed, large breasted transsexuals with garish makeup" are belied by the fact that most kathoeys strive to blend in with the general population. However, legal change of gender is not possible in Thailand, which means they find it difficult to access many "respectable" jobs. Some work in the famed transvestite cabarets and there are some dedicated kathoey bars as well.

Some Thai regulars in the gay nightlife scene skirt the fine line between partying and prostitution, and the Western visitor, being considered richer, is expected to pay any food and drink expenses and perhaps provide some "taxi money" in the morning. It's usually wise to ask a boy you pick up in a bar or club if he is after money, as it's not uncommon for them to start demanding money after sex.

לִישׁוֹן

Individual listings can be found in Bangkok's מָחוֹז מאמרים

Book online, save money While most guest houses in Khao San Road do not even bother to have a website, with moderate and upper end hotels you can save a surprisingly large amount of money by booking via the web. In most cases, walk-in rates are known to be about 30% higher than online rates as administration costs are higher and front desk personnel often get paid by commission. When standing inside the hotel's lobby, sometimes it can pay off to use the free Wi-Fi, get online, book for the same night and get it for less! To give an example, some mid-range hotels offer walk-in rates for 1,500 baht the night, but online rates for 1,000 baht. That's five free beers on the hotel! Nevertheless, don't take that as a general rule for Thailand. On some island resorts it's exactly the other way round, and the walk-in rates are only half of the online promoted price, especially in offseason.

Bangkok has a vast range of accommodation, including some of the best hotels in the world — but also some of the worst dives. Broadly speaking, דרך קאו סאן is backpacker city; the riverside of שקט ו תונבורי is home to The Oriental ו חצי האי respectively, often ranked among the best in the world, and priced to match, Most of the city's moderate and expensive hotels can be found in כיכר סיאם, סוחומוויט ו שקט, though they also have their share of budget options.

When choosing your digs, think of the amount of luxury you want to pay for — air-conditioning can be advised, as temperatures don't drop below 20 °C (68 °F) at night. Also pay careful attention to Skytrain, metro and express boat access, as a well-placed station or pier could make your stay in Bangkok much more comfortable. In general, accommodation in Bangkok is cheap. It's possible to have a decent double room with hot shower and air-conditioning for about 500 baht/night. If you want more luxury, expect to pay around 1,500 baht for a double room in the main tourist areas. Even staying at one of Bangkok's top hotels only costs around 5,000 baht — the price of a standard double room in much of Europe.

One Bangkok hotel phenomenon is the guest fee of around 500 baht added to your bill if you bring along a newly found friend for the night. Some hotels even refuse Thai guests altogether, especially common in Khao San Road. These rules are obviously aimed at controlling local sex workers, which is why hotel security will usually hold onto your guest's ID card for the duration of the visit, but some hotels will also apply it to Western visitors — or, more embarrassingly, try to apply it to your Thai partner. Look for the signs, or, if in doubt, ask the staff before check-in.

להישאר בטוח

Given its size, Bangkok is surprisingly safe, with violent crimes like mugging and robbery unusual. One of the biggest dangers are motorbikes who ride on pavements at speed, go through red lights, undertake buses as they stop to let passengers off and generally drive far too fast especially through stationary traffic. If you are going to hire a bike, make sure you have insurance in case you are injured. You may be the world's best driver but you'll meet many of the world's worst drivers in Thailand.

Bangkok does have more than its fair share of הונאות, and many individuals in the tourist business do not hesitate to overcharge unwary visitors. As a rule of thumb, it is wise to decline all offers made by someone who appears to be a friendly local giving a hapless tourist some local advice. Short-changing tourists is reasonably common as well, don't hesitate to complain if you are not given the correct change.

Never get in a tuk-tuk if someone else is trying to get you into one. Most Bangkok locals do not approach foreigners without an ulterior motive.

Scams

What to do if you fall for the gem scam As long as you're still in Thailand, it's not too late. Contact the Tourist Authority of Thailand, ☏ 66 2 694-1222 או ה משטרת תיירות, ☏1155 immediately, file a police report, and return to the store to claim a refund — they צריך, by law, return 80%. If your gems have been mailed, contact the Bangkok Mail Centre, ☏ 66 2 215-0966 (-195) immediately and ask them to track your package; they'll find it if you act fast, and know the name, address and date it was mailed.

You should always be on the look-out for scammers, especially in major tourist areas. There are dozens of scams in Bangkok, but by far the most widely practiced is the gem scam. Always beware of tuk-tuk drivers offering all-day tours for prices as low as 10 baht. You may indeed be taken on a full-day tour, but you will end up only visiting one gem and souvenir shop after another. Don't buy any products offered by pushy salespeople — the "gems" are pretty much always worthless pieces of cut glass and the suits are of deplorable quality. The tuk-tuk driver gets a commission if you buy something — and fuel coupons even if you don't. Unless the idea of travelling by tuk-tuk appeals to you, it's almost always cheaper, more comfortable and less hassle to take a metered taxi.

Be highly skeptical when an English-speaking Thai at a popular tourist attraction approaches you out of the blue, telling that your intended destination is סָגוּר or offering discount admissions. Temples are almost always free (the main exceptions are Wat Phra Kaeo and Wat Pho) and open just about every day of the year. Anyone telling you otherwise, even if they have an official-looking identification card, is most likely out to scam you, especially if they suggest a tuk-tuk ride to some alternate sights to see until the sight re-opens. At paid admission sites, verify the operating hours at the ticket window.

If you entered one of these tuk-tuks, touts will often drop you off at a certain place, such as a genuine Buddhist temple. Here you will find a man that claims to be an official, and he guides you in a certain direction. There you will find another "official" who also claims that a certain attraction is closed. This way, a tourist hears the same statement by multiple people, and is more eager to believe that his or her intended destination indeed is closed. Never get involved with these scammers or believe any of their statements.

When getting a taxi, it is a good idea to hail a moving taxi from the main road, or to walk a short distance out of a major tourist area before looking for one. This is no guarantee of honesty, but greatly increases your chances of finding an honest driver, of which there are plenty in Bangkok, even if it sometimes seems that every driver is on the make. There are some taxi drivers who switch off their meters, and insist on an unreasonable price. Most of the untrustworthy drivers are the ones standing still in tourist areas. Another important rule of thumb is to insist on the meter for taxis and agree on a price in advance for tuk-tuks. If they refuse, or quote unreasonable prices, just walk out and get a different one as they're rarely in short supply. The Thai phrase to ask a driver to use the meter is mee-TOE, khap if you're male and mee-TOE, kha if you're female.

Beware of tuk-tuk or taxi drivers who approach you speaking good English or with an "I ♥ farang" sign, especially those who mention or take you to a tailor shop (or any kind of business). They are paid by inferior tailor shops to bring tourists there to be subjected to high pressure sales techniques. If at any point your transportation brings you somewhere you didn't intend or plan to go, walk away immediately, ignore any entreaties to the contrary, and find another taxi or tuk-tuk.

In general, never ask a taxi driver for a recommendation for something. They will likely take you to a dubious place where they get a commission. באופן מיוחד, do not ask a taxi driver for a restaurant recommendation. An infamous place taxi drivers take unsuspecting tourists is Somboon D, which is a terrible seafood restaurant in a seedy area under the train tracks on Makkasan Road (☏ 66 2 6527-7667). A typical meal there costs 800 baht per person and it comes with little seafood, no service and complaints are not taken by the management.

Also beware of private bus companies offering direct trips from Bangkok to other cities with "VIP" buses. There are a lot of scams performed by these private bus companies. The so-called direct VIP trips may end up changing three or four uncomfortable minibuses to the destination, and the 10-11-hour trip may well turn into 17–18 hr. Instead, try to book public Transport Co. buses from the main bus terminals. It's worth the extra shoe-leather, as there have been reports of robberies on private buses as well.

Go-go bars

Bangkok is known for its go-go bars and the prostitution that comes along with it. Some aspects of prostitution are illegal (e.g. soliciting, pimping), but enforcement is rare, and brothels are common. It's not illegal to pay for sex or to pay a "barfine" (a fee the bar collects if you want to take an employee away).

The age of consent in Thailand is 15, but is 18 for prostitutes. Penalties for sex with minors are harsh. All adult Thais must carry an identity card, which will state the year of their birth according to the Buddhist calendar. Many hotels retain the ID cards of prostitutes for the duration of their visit. Whilst most prostitutes are employed by bars or similar businesses, some are "freelancers". Petty theft and other problems, such as slipping the customer sleep drugs, are allegedly more common with these freelancers (although still relatively rare). HIV and AIDS awareness is better than it used to be, but infection statistics among entertainment industry workers remain high; freelancers are the highest risk group. Almost all sex workers insist on using condoms.

While walking in go-go bar areas is generally safe, you have to be cautious of touts who try to drag you into the upstairs bars with offers of ping-pong shows and 100-baht beer. The beer may well be 100 baht, but the "show" you'll be treated to will be 1,000 baht or more. The rule of thumb is that if you cannot see inside from street level, avoid the establishment.

Animal abuse

Elephants are a large part of Thailand's tourist business, and the smuggling and mistreatment of elephants for tourist attractions is a widespread practice. Be aware that elephants are often separated from their mothers at a young age to be cruelly trained under captivity for the rest of their lives. It is advised to take an elephant ride only at animal friendly organisations.

A depressingly common sight on the congested streets of Bangkok is elephant begging. During night hours, mahouts (trainers) with lumbering elephants approach tourists to feed the creatures bananas or take a photo with them for a fee. The elephants are brought to the city to beg in this way because they are out of work and are mistreated and visibly distressed under the conditions of the city. Please avoid supporting this cruelty by rejecting the mahouts as they offer you bananas to feed the elephants. This is especially common in Silom and Sukhumvit.

Due to its location, lax laws, and resources, many illegal animal products come through Bangkok. Rare and endangered species are often sold at markets for pets, especially at Chatuchak, and many other animal products are sold as luxury items. Avoid buying rare pets, leather, ivory, talons, dried sea creatures (such as starfish), fur, feathers, teeth, wool, and other products since they are most likely the result of illegal poaching, and buying them contributes greatly to animal endangerment and abuse.

Political unrest

ב 2008, political unrest hit the headlines, with the yellow-shirt People's Alliance for Democracy (PAD) closing down both of Bangkok's airports for a week. Several people were killed in the resulting political violence. After a PAD-backed prime minister was elected, the protests ceased for a while, but the situation remained unstable. In 2010, new political unrest surfaced with red-shirt protesters from the United Front for Democracy Against Dictatorship (UDD) occupying much of Sukhumvit and surrounding areas. These protests turned violent when government troops tried to take back parts of central Bangkok that had been seized by protesters. In 2011, a UDD supported government took power. Since then, protests by both the PAD and UDD have continued to occur on a sporadic basis depending on what political event has transpired. Always follow the independent press for the newest political developments and stay away from demonstrations.

Food and water

As elsewhere in Thailand, be careful with what you eat. Outside of major tourist hotels and resorts, stay away from raw leafy vegetables, egg-based dressings like mayonnaise, unpackaged ice cream and minced meat as hot weather tends to make food go bad faster. In short, stick to boiled, baked, fried or peeled goods.

Tap water in Bangkok is said to be safe when it comes out the plant, but unfortunately the plumbing along the way often is not, so it's wise to avoid drinking the stuff, even in hotels. Any water served to you in good restaurants will at least be boiled, but it's better to order sealed bottles instead, which are available everywhere at low prices.

Take care with ice, which may be made with tap water of questionable potability as above. Some residents claim that ice with round holes is made by commercial ice makers who purify their water; others state that it is wise not to rely on that claim.

לְחַבֵּר

Internet

Due to the surge of mobile connectivity, Internet cafés are not common as they used to be. If you look carefully, you may find them in tourist districts such as דרך קאו סאן for around 30-60 baht per hour.

Many cafés and pubs do offer free Wi-Fi to their customers, including the ubiquitous Coffee World chain in all of its branches; ask staff for the password. TrueMove offers both free and paid Wi-Fi access. If you want to get online for free, you must register first, and both session and time is limited. Their network is accessible in many malls, including כיכר סיאם, and sometimes can be available from your room if you stay in a nearby hot-spot — just look for the 'truewifi' network, you can register. Most hotels and guest houses provide free Wi-Fi.

There is not a lot of free Wi-Fi available in old districts like ראטנאקוסין אוֹ יאוואראט. Even at McDonald's and Starbucks, Wi-Fi is not free or not available at all.

If you are staying for more than a couple of days and prefer to stay connected without being limited to hotspots, a prepaid SIM card with mobile data is a good option. Being able to use a smartphone for navigation and reviews is very useful in a city where recommendations and directions offered by locals are not always reliable. ראה את טֵלֵפוֹן section for details.

טֵלֵפוֹן

The area code for Bangkok is 02. You only need to dial the 0 if you're calling from within Thailand. Pay phones are not commonplace, as most Thais have a mobile phone. If you want to avoid high roaming costs, you can buy a local SIM card for 100 baht at Suvarnabhumi Airport or mobile phone shops throughout the city. The 100 baht is not just for the SIM card, but is immediately your first pre-paid amount. Topping it up is easy, such as at 7-Eleven convenience stores. Making international calls is also cheaper this way.

As of July 2014, the True booth at Suvarnabhumi Airport is offering free tourist Sim cards preloaded with 10 baht calling credit as well as 20 MB of 3G access.

הודעה

Bangkok's red post boxes are found all over the city. There are also plenty of Thailand Post offices around for sending post and packages. In tourist areas, there are post offices in the Khao San Road area (in front of Wat Bowonniwet) and at Sukhumvit Road (between Soi 4 and 6).

If you're staying in Bangkok for a longer time, you might want to make use of poste restante, so other people can send you letters or parcels using a post office's address. Post offices keep the letters for at least two months. Letters sent via poste restante must have the receiver's name on it, with the family name in underlined capital letters. If you want to pick them up near Khao San Road (opposite Wat Bowonniwet), it must be addressed to Poste Restante, Banglamphubon Post Office, Bangkok, 10203, Thailand. If you want to pick up your post in the Sukhumvit area, address it to Poste Restante, Nana Post Office, Sukhumvit Road, Bangkok, 10112, Thailand.

להתמודד

פרסומים

• דואר בנגקוק. One of the better English-language newspapers of the country, but also includes sections on travel, leisure, entertainment, life and classifieds in Bangkok. 
• BK Magazine. Bangkok's premier city living magazine; a guide to the city's restaurants, nightlife, travel, arts and more. New additions release weekly and are distributed in selected venues. 
• Sukhumvit Guide. A complete listing guide to the hotels, restaurants and bars of Sukhumvit, one of Bangkok's most vibrant districts. 

טיפול רפואי

Many people go to Bangkok to undergo medical treatments that are a fraction of the cost charged in their home countries. While public hospitals can be understaffed and overcrowded with long wait times, private hospitals are among the best in the world. The best-regarded, and most expensive (though still affordable by Western standards), is Bumrungrad International Hospital, which attracts about 400,000 foreign patients per year or an average of 1,000 a day. There are also other hospitals, such as Samitivej, Bangkok Hospital ו BNH Hospital, that specialize in serving foreigners. Private hospitals in Thailand are accredited by the government according to international standards, and many of the doctors in Thailand hold international accreditation and relevant licences. Staff in private hospitals are generally able to speak English well, and sometimes other foreign languages as well.

Popular treatments, ranging from cosmetic, organ transplants and orthopedic treatments to dental and cardiac surgeries, are available much cheaper than in the West. For example, Bumrungrad Hospital charges 90,000 baht for an all-inclusive breast implant package. Bangkok is also known as a centre for sexual reassignment surgery for people wishing to change their physical sex, although this falls out of the scope of a casual trip.

There are many dental clinics with English-speaking dentists and staff. The largest of them is the Bangkok International Dental Center along Ratchadaphisek Road. There are also plenty of well known teeth whitening, implant and orthodontic providers like BFC Dental,Denta Joy, smile and co dental clinic, Cosdent by SLC, SmileDC ו Care Dental Clinic.

משרד הגירה

• ^{[קישור מת בעבר]}Immigration Bureau, Government Bldg B, Chaeng Wattana Soi 7, ☏ 66 2 141-9889. M-F 08:30-noon, 13:00-16:30. Visas, re-entry permits and many other immigration services are available. The Visa On Arrival can be extended on a simple procedure. The modern big Government Building in Lak Si host the Immigration Division. Official name? "Government Complex Commemorating His Majesty The King's Eighty Birthday Anniversary, 5 December, BE 2550 (2007)" But let's just call it: "Chaeng Watthana Government Complex" Bus 66 and 166 enter the compounds and stop at the main door (Gate 1) It's a two Km from Lak Si train station (northern and northeaster line) which is the next one after Don Mueang Airport. The Immigration Bureau is on the big B building, it's next to the gate 2 (the southern one) 

They will request a passport picture (facilities there, 4 pics for 100 baht) and copy of your passport (including the page where the stamp is) 4 baht per both copies. After filling the form a number will be given. If you're not an early bird, the lunch break will catch you, and you will need to wait for that hour, when everybody goes to eat on the big food courts (from 13:00 to 14:00) Supermarkets available. With the number given, and 1900 baht the new stamp will be added to your passport, with extra 30 days after the days your visa finish. The building also host many other offices, like the Consumer Protection Board, Election Commission, the Office of Justice Affairs, among many others. Worth the forced visit. Services for Burmese, Cambodian and Lao citizens remain at the central old location at Soi Suan Plu.

שגרירויות

ארגנטינה, Prommitr Villa, 20/85 Sukhumvit Soi 49/1, ☏ 66 2 590-4012.  אוֹסטְרַלִיָה, 37 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 344-6300.  אוֹסְטְרֵיָה, 14 Soi Nandha, Soi Attakarnprasit, Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 303-6057.  בנגלדש, 727 Sukhumvit Soi 55, ☏ 66 2 381-1144.  בלגיה, 17F, Sathorn City Tower, 175 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 679-5454.  בהוטן, Rm 107, 19F, JTC Bldg, 919 Silom Rd, ☏ 66 2 237-3315(-27).  Bolivia (Consulate), 1901 Ramkhamhaeng Rd, ☏ 66 2 314-0040.  בְּרָזִיל, 34F, Lumpini Tower, 1168/101 Rama IV Rd, ☏ 66 2 679-8567.  ברוניי, 154 Ekkamai Soi 14, Sukhumvit Soi 63, ☏ 66 2 381-5914(-6).  בולגריה, 33/15 Soi Charoen Chai, Sukhumvit Soi 63.  קמבודיה, 518/4 Pratcha Uthit Rd, ☏ 66 2 957-5851(-2), ✉[email protected].  קנדה, 15F, Abdulrahim Place, 990 Rama IV Rd, ☏ 66 2 636-0540.  צ'ילה, Unit A, 17F, 193/67 Lake Rajada Office Complex, Ratchadaphisek Rd, ☏ 66 2-260-0045.  חרסינה, 57 Ratchadaphisek Rd, ☏ 66 2 245-7043.  Colombia (Consulate), 9F, Park Place, 231 Sarasin Rd, ☏ 66 2 254-5105(-6).  Croatia (Consulate), 1F, ITF Silom Palace, 160/347-348 Silom Rd, ☏ 66 2 238-5112.  קובה, Mela Mansion Apt 3C, 5 Sukhumvit Soi 27, ☏ 66 2 665-2803.  Cyprus (Consulate), 17F, Richmond Bldg, 75/59 Sukhumvit Soi 26, ☏ 66 2 261-8408(-10).  הרפובליקה הצ'כית, 71/6 Ruam Ruedi Soi 2, ☏ 66 2 255-4978.  דנמרק, 10 Sathorn Soi 1, ☏ 66 2 343-1100.  Dominican Republic (Consulate), 431 Pradit Manutham Rd, ☏ 66 2 933-5686.  מזרח טימור, 7F, Thanapoom Tower, 1550 Phetchaburi Rd, ☏ 66 2 654-7501(-2).  מִצְרַיִם, 49 Soi Ruam Ruedi, ☏ 66 2 253-0161.  Estonia (Consulate), 62 Soi Yodsuwan, Pracha Uthit Rd, ☏ 66 2 690-3779.  Ethiopia (Consulate), 962/14 Phran Nok Rd, ☏ 66 2 411-0218.  פינלנד, 16F, Amarin Tower, 500 Phloen Chit Rd, ☏ 66 2 250-8801.  צָרְפַת, 35 Charoen Krung Soi 36, ☏ 66 2 657-5100.  Gabon (Consulate), 13 Pradiphat Soi 10, ☏ 66 2 279-2800(-1).  Gambia (Consulate), 610/5-6 Song Wat Rd, ☏ 66 2 224-0091.  גֶרמָנִיָה, 9 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 285-6627(-8).  יָוָן, Unit #25/5-9, 9F, BKI/YWCA Bldg, 25 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 679-1462.  Honduras (Consulate), 28F, CP Tower Bldg, 313 Silom Rd, ☏ 66 2 641-1567.  הכס הקדוש, 217/1 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 233-9109.  הונגריה, 28 Soi Suk Chai, Sukhumvit Soi 42, ☏ 66 2 661-1150(-2).  Iceland (Consulate), 59 Soi Navin, ☏ 66 2 249-1300.  הוֹדוּ, 46 Sukhumvit Soi 23, ☏ 66 2 258-0300(-5).  אִינדוֹנֵזִיָה, 600-602 Phetchaburi Rd, ☏ 66 2 252-3135(-40).  איראן, 602, Soi Sukhumvit 22-24, Sukhumvit Rd., ☏ 6623900871.  עִירַאק, 47 Pradiphat Rd, ☏ 66 2 278-5335(-8).  Ireland (Consulate), 208 Wireless Road, 12th Floor, Unit 1201, Lumphini, Pathumwan, ☏ 66 2 016 1360, פַקס: 66 2 675 3933.  ישראל, 25F, Ocean Tower, 11 Sukhumvit Soi 19, ☏ 66 2 260-4854(-9).  אִיטַלִיָה, 27F/40F, CRC Tower, 87 Witthayu Rd, ☏ 66 2 250-4970.  יפן, 177 Witthayu Rd, ☏ 66 2 207-8500.  Jordan (Consulate), 47 Sukhumvit Soi 63, ☏ 66 2 391-7142.  קזחסטן, Ste 4301, 43F, JTC Bldg, 919/501 Silom Rd, ☏ 66 2 234-6365(-6).

קניה, 62 Thong Lo Soi 5, ☏ 66 2 712-5721.  כווית, 17F, Sathorn Thani Bldg ll, 92/48 Sathorn Nuea Rd, ☏ 66 2 354-222(-3).  לאוס, 502/1-3 Soi Saha Karn Pramoon, ☏ 66 2 539-6667(-8).  לבנון, 15F, CTI Tower, 191/67 Ratchadaphisek Rd, ☏ 66 2 261-1013.  לוקסמבורג, 17F, Q House Lumpini Bldg, 1 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 677-7360.  מלזיה, 35 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 629-6800.  Malta (Consulate), 485/14 Silom Rd, ☏ 66 2 235-9423(-4).  מקסיקו, 20F, Thai Wah Tower, 21/60-62 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 285-0995.  מונגוליה, 100/3 Ekkamai Soi 22, ☏ 66 2 381-1400.  מָרוֹקוֹ, 12F, Sathorn City Tower, 175 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 679-5604(-6).  13.7205100.52461 מיאנמר, 132 Sathorn Nuea Rd, ☏ 66 2 233-2237. Daily 09:00–12:00, 15:30–16:30; closed on Thai and Myanmar holidays. A same-day visa can be issued. To get the visa the same day (2,300 baht), you must tell the visa clerk that you are leaving tomorrow. They will issue your visa later that same day by 15:30, valid starting the date of issue. There are also cheaper 48-hr (1,600 baht) and 76-hr (810 baht) visas.  נפאל, 189 Sukhumvit Soi 71, ☏ 66 2 391-7240.  הולנד, 15 Soi Ton Son, ☏ 66 2 309-5200.  ניו זילנד, 14F, M Thai Tower, All Seasons Place, 87 Witthayu Rd, ☏ 66 2 254-2530.  ניגריה, 412 Sukhumvit Soi 71, ☏ 66 1 711-3076(-8).  צפון קוריאה, 14 Muban Suan Laem Thong Soi 2 (Soi 28), ☏ 66 2 319-2989.  נורווגיה, 18F, UBC II Bldg, 591 Sukhumvit Soi 33, ☏ 66 2 204-6500.  עומאן, 7F, 134/1-2 Silom Rd, ☏ 66 2 236-7385.  פקיסטן, 31 Sukhumvit Soi 3, ☏ 66 2 253-0288(-9).  פנמה, 16F, Lumpini Tower Bldg, 1168/37 Rama IV Rd, ☏ 66 2 679-7988(-9).  פרו, 16F, Glas Haus Bldg, 1 Sukhumvit Soi 25, ☏ 66 2 260-6243.  הפיליפינים, 760 Sukhumvit Rd, ☏ 66 2 259-0139(-40).  פּוֹלִין, 25F, Vongvanij Building B, 100/81-82 Rama IX Rd, ☏ 66 2 645-0367(-9).  פּוֹרטוּגָל, 26 Captain Bush Ln, Charoen Krung Rd, ☏ 66 2 234-0372.  רומניה, 20/1 Soi Ratchakru, Phahonyothin Soi 5, ☏ 66 2 617-1551.  רוּסִיָה, 78 Sap Rd, ☏ 66 2 234-9824.  ערב הסעודית, 23-24F, Saeng Thong Thani Bldg, 82 Sathorn Nuea Rd, ☏ 66 2 639-2999.  סינגפור, 129 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 286-2111.  סלובקיה, Pantip Ct, 68 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 285-0220(-2).  דרום אפריקה, Floor 12A, M-Thai Tower, All Seasons Place, 87 Witthayu Rd, ☏ 66 2 659-2900.  דרום קוריאה, 23 Thiam Ruam Mit Rd, ☏ 66 2 247-7537(-41).  סְפָרַד, 23F, Ste 98-99, Lake Rajada Office Complex, 193 Ratchadaphisek Rd, ☏ 66 2 661-8284.  סרי לנקה, 13F, Ocean Tower 2, 75/6-7 Sukhumvit Soi 19, ☏ 66 2 261-1934(-5).  שבדיה, 20F, One Pacific Place, 140 Sukhumvit Rd, ☏ 66 2 263 7200.  שוויץ, 35 Witthayu Rd, ☏ 66 2 674-6900.  טייוואן, 20F, Empire Tower, 195 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 670-0200.  טנזניה, 3F, S.L.D. Condominium, 501 Sala Daeng Soi 1, ☏ 66 2 235-8282(-3).  טורקיה, 61/1 Soi Chat San, Sutthisan Rd, ☏ 66 2 274-7262(-3).  איחוד האמירויות הערביות, 29F, CRC Tower, All Seasons Place, 87/2 Witthayu Rd, ☏ 66-2-402-4000.  הממלכה המאוחדת, 14 Witthayu Rd, ☏ 66 2 305-8333.  ארצות הברית, 95 Witthayu Rd, ☏ 66 2 205-4049.  Uzbekistan (Consulate), 32 Moo 5, Sukhumvit 62 Soi 1, ☏ 66 2 741-7247.  עיר הותיקן, 217/1 Sathorn Tai Rd, ☏ 66 2 212-5853.  וייטנאם, 83/1 Witthayu Rd, ☏ 66 2 251-5836(-8).

לך הלאה

מרכז תאילנד

אם אתה רוצה לצאת מהעיר לזמן מה, יש הרבה אפשרויות טיול יום מבנגקוק.

• אמפאווה - שוק צף מעניין פופולרי בקרב המקומיים
• איוטאיה - בירה עתיקה המציגה את חורבותיה הרבות, במרחק של 1.5 שעות באוטובוס או ברכבת
• באנג פא-אין - ארמון הקיץ המפואר שלו גורם לטיול יום נעים
• דמנון סדואק - שוק צף מושלם לתמונות על סטרואידים תיירים
• הואה הין - עיירת נופש על חוף הים עם מפלים סמוכים וגנים לאומיים
• קנצ'נבורי - הגשר המפורסם מעל נהר קוואי, מפלי ערוואן ומעבר הלפייר
• קו קרט - אי כפרי מצפון לבנגקוק הידוע בייצור חרס, טיול יום נעים מג'ונגל הבטון
• נחון פתום - העיר העתיקה ביותר בתאילנד ואתר הסטופה הגדולה בעולם
• פטשאבורי - עיירה היסטורית נינוחה עם הר קאו וואנג, מקדשים צבעוניים וקינוחים טעימים

יעדים נוספים

בנגקוק היא גם מרכז מצוין לנסיעה הלאה לאזורים אחרים ב תאילנד.

• צ'יאנג מאי - השער לצפון ולב תרבות הלאנה
• הפארק הלאומי קאו יאי - נוף הררי מדהים וכמה מהכרמים המתפתחים בתאילנד
• קו צ'אנג - אי טרופי גדול יחסית לא מקולקל
• קו סאמט - אי החוף הקרוב ביותר לבנגקוק עם חופי חול לבנים
• מחוז קראבי - החופים היפים והאיים או נאנג, ראי לה, קו פי פי וקו לנטה
• נחון רצ'סימה (ח'וראת) - עיר מרכזית באזור עיסאן
• פוקט אי גן העדן התאילנדי המקורי, עכשיו מפותח מאוד אך עדיין עם כמה חופים יפים
• סוכותאי - חורבות ממלכת סוקוטאי העתיקה
• סוראט תאני - ביתה של האימפריה לשעבר של סריביג'איה, שער ל קו סמוי, קו פה נגן ו קו טאו

אם אתה שוקל לעזוב את תאילנד יש מסלולים יבשתיים ליעדים הבאים:

• סים ריפ ביתו של מקדשי אנגקור.
• פנום פן - עיר בירה של קמבודיה
• ויינטיאן שער אל לאוס

מסלולים דרך בנגקוק

סוֹף ←	W  ה	→ צ'צ'ואנגסאו → Aranyaprathet
סוֹף ←	נ  ס	→ צ'ונבורי → פטאיה
ויינטיאן (תנאלנג), נונג קאי ← איוטאיה ←	נ  ס	→ סוֹף
סוֹף ←	W  ה	→ נחון רצ'סימה → אובון רצ'ת'אני
צ'יאנג מאי ← Rangsit ←	נ  ס	→ סוֹף
סוֹף ←	נ  ס	→ נחון פתום → בטרוורת '
קנצ'נבורי ← נחון פתום ←	W  ה	→ סוֹף
סאמוט סונגכרם ← סמוט סכון ←	W  ה	→ סוֹף

מסלולים דרך בנגקוק

צ'יאנג ראי ← Rangsit ←	נ  ס	→ סוֹף
נונג קאי ← סאראבורי ←	נ  ס	→ Rangsit → סוֹף
סוֹף ←	W  ה	→ סאמוט פראקאן → טראט
סוֹף ←	נ  ס	→ נחון פתום → Hat Yai