מאלוג'פס - Malojapass

ה מלוג'פס מוביל מהמקום מלויה בתוך ה אנגדין עליון עד ל ויקוסופרנו בתוך ה ברגל.

סרפנטינות של מעבר מלוג'ה

רקע כללי

מעל שנתיים, המלוג'אפס, בעלייתו התלולה מצפון איטליה והמסלול היחיד המשופע באנגדין, יצר קשר בין צפון איטליה לרוחב מעבר ג'ולייר אל אזור התבשיל של הריין וחוצה את האנגדין התחתונה לאורך אכסניה לטירול.

מלוג'פס בתצלום האוויר
מלויה - ראש המסירה

בדיקה של הרומאים תועדה מהמאה ה -2 ואילך; רמפה עגלה תלולה יכולה להגיע מהתקופה הרומית או טרום הרומית. עבור החיבור לצפון, לעומת זאת, מעבר ספטימר הרבה יותר בשימוש. החל משנת 45 לספירה היה קיים ב טירול חיבור לוויה קלאודיה.

מסוף ימי הביניים ואילך, Säumergenossenschaft דאגה לדברים נמל ברגלר הובלת הסחורה לשריפה אל סילס באנגדין העליון; בשנת 1648 הוקמו על המלוג'אפס הוספיס ומחסן, תומך.

בשנים 1827/28 הדרך הייתה סילוופלנה - קסאצ'יה בנה וביצע הובלת סחורות על סוסים ועגלות; רק בשנת 1859 נמשכה הדרך לאיטליה. פוסט-בוסים דרסו את המעבר משנת 1919 וכל השנה משנת 1927. בשנת 1897 קיבלה ועדת הרכבות של אלבולה רישיון להארכת הקו מאנגדין מלויה עד ל קסטסגה, אך הפרויקט מעולם לא יושם. נהפוך הוא, עם הקמת קו הרכבת השתלטה על מעבר ברנינה החל משנת 1910 תנועת סחורות מאסיבית ועם התרחבות מעברי הכביש מעל גוטהארד ו סן ברנרדינומעבר, המאלוג'פס איבד את חשיבותו לתנועת סחורות מלבד האספקה ​​המקומית של העמק ברגלס.

אזורים

Malojapass מחבר את האנגדין העליונה עם ברגל, לאחר הגבול העמק הזה ממשיך עד אגם קומו. המעבר מהווה קו פרשת מים בין אגן הנהר אכסניהמי נמצא ב הדנובה זורם, ו des פושמתנקז לאדריאטי.

מַסלוּל

הבסיס המזרחי של מעבר מלויה, סילוופלנה resp. הכפר מלויה הם מהאנגדין סנט מוריץ עם חיבור האוטובוס מ EngadinBus resp. הרחוב הראשי H3 השיג.

זה כבר אחרי שיפוע מינימלי 1 גובה המעבר בפאתי מלויה השיג. אחרי המלון Maloja-Kulm, הדרך מובילה במורד תלול אל העמק במספר נחשים צרים רבים קסאצ'יה אל קרקעית העמק מגיעים. תוואי מסלול הפרדות בקצותיו כאן מעבר ספטימר.

אחרי הכפר לובביה עם המאגר הקטן שלו, המסלול נופל עוד כמה שנים לבירת העמק ויקוסופרנו מפעם לפעם ואז עוקב אחר צעד קטן נוסף ב בונדו עד לגבול הלאומי קסטסגה המאירה. באיטליה זה הולך מהר פיורו ואז צ'יאוונה הגיע, זה גם המקום בו מסתיימים קורסי הפוסטבוס של סנט מוריץ ברגל.

אטרקציות תיירותיות

חורבות סן גאודנציו
פאלאצו קסטלמור
  • מגדל התצפית 2 טורה בלוודר נבנה על ידי הרוזן הבלגי קמיל דה רנזה כחלק ממעונו הפרטי בארמון בלוודר על שלוחה סלעית מעל הכפר מלויה. האזור סביב מגדל התצפית הנגיש עם נוף שווה של ה אנגדין ותוספות ברגל ממוקם תחת הגנת הטבע.
  • מלפנים קסאצ'יה שוכבות חורבות הגותיקה המאוחרת 3 כנסיית סן גאודנציו
  • ה 4 פאלאצו קסטלמור הוא בית פטריקאי משנת 1723, אשר נבנה על ידי הברון ג'ובאני פון קסטלמור במאה ה -19. הועלה חזית ונציאנית-מורית, הארמון הוא כיום מוזיאון.
  • כדאי לעקוף מהכביש העוקף למרכז 1 ויקוסופרנו, בירת העמק.

פעילויות

בִּטָחוֹן

Malojapass נשמר פתוח בחודשי החורף ככל האפשר, אבל אז באזור האלפיני יש לצפות לשלג חלקלק וקרח. נהגים יכולים לברר אודות סגירות באתר האינטרנט של משרד הנדסה אזרחית בונדנר.

טיולים

סִפְרוּת

מאמר שמישזהו מאמר שימושי. יש עדיין כמה מקומות שבהם חסר מידע. אם יש לך מה להוסיף תהיה אמיץ ולהשלים אותם.