נקרופוליס ממפיט - Memphitische Nekropole

מתחם הפירמידה של סהור

נקרופוליס ממפיט

אין מידע תיירותי בוויקינתונים:

נקרופוליס ממפיט

ה נקרופוליס ממפיט כולל חלקים תַחַת- ו מרכז מצרים. זהו המונח הגנרי למספר בתי קברות, אלה שדות הפירמידה כולל שדות הקבורה של פקידים ובני משפחות המלוכה בין מידום ו אבו רוואש על הגדה המערבית של הנילוס קהירשהפכה לבירת הממלכה העתיקה ממפיס שייכים. אזור זה הוא חלק ממצרים אתרי מורשת עולמית של אונסקו. מרבית האתרים שייכים לנפת גיזה.

מקומות

ממפיס

רקע כללי

הבניינים המונומנטליים ביותר הם ללא ספק ה פירמידות, במיוחד אלה של גיזה, הגדולה שבהן, הפירמידה הגדולה של צ'אופס, היא אחד משבעת פלאי תבל.

מלכי מצרים הקדומים (פרעונים) בנו אותה כאן כדירה לאחר המוות. הפירמידות אינן עומדות כאן כמבנים בודדים. הם חלק ממתחם של מקדש עמק, בדרך ממקדש העמק למקדש המתים במזרח הפירמידה ולפירמידה עצמה. אבל אין לראות במתחם הפירמידה אנדרטה ענקית, קבר מונומנטלי או סמל של כוח למלך הנפטר - אפילו שמות המלכים חסרים בפירמידות רבות - אך זהו הציוד הדרוש פולחנית להבטחת המשך קיומם של המלך האלים ועמו. פולחן המתים מתבצע בפירמידות עד זמן רב לאחר מותם, למתחמי הפירמידה היו אדמות משלהם, מטה וכהנים למטרה זו.

צורת קבורה זו שימשה בממלכות הקדומות והאמצעיות. רק בתחילת הממלכה התיכונה, בשנות ה -11 ובראשית השושלת ה -12, נקברו בתיאוס הנסיכים ומלכים מאוחרים יותר. רק בממלכה החדשה משתנה צורת הקבורה: קברי המלוכה נמצאים ב עמק המלכים הניח, פולחן המתים התרחש במיליוני שנים על שפת אדמת הפרי, הרחק מהקברים.

מבנית הפירמידות של השושלת הרביעית הן גולת הכותרת המוחלטת.

קודמיו של צ'ופס ב שושלת 3 ובתחילת השושלת הרביעית מקימים את הפירמידות שלהם בעיקר כפירמידות מדרגות, שנערמו בלבני גיר, למשל פירמידת המדרגות של ג'וזר ב סקארה. היו שני סוגי בנייה לפירמידות המדרגות: הנחת המדרגות זו על גבי זו (סכארה) או בצורת קערה (מידום). פירמידות מדרגות אלה הוסווו כך שייראו כמו פירמידות אמיתיות. אבל קודם פירמידת הקינק של סנפרו פנימה דהשור מתוכננת ונבנית כפירמידה האמיתית הראשונה.
הפירמידות של שושלת 4 ב גיזה בנויים כפירמידות אמיתיות מגושי גיר ענקיים. המאמץ הגדול הזה כבר לא נמשך בתקופה שלאחר מכן.
בתוך ה שושלות 5 ו -6 הפירמידות נבנות מחדש באריחי גיר.
בתוך ה ממלכה אמצעית פשטות נוספות מתרחשות. רק שלד עשוי אבן גיר ולבני בוץ מנילוס, שמאוחר יותר התמלא בחול והריסות. בסופו של דבר (הפירמידה השחורה של אמנמת השלישי דהשור נעשה אפילו על השלד.

מפת האתרים של נקרופוליס ממפיט

בכל אחד מהמקרים הפירמידות הוסוו. השכבות התחתונות היו עשויות בעיקר מגרניט שחור וורד, שמעליו היה לבוש אבן גיר לבנה איכותית.

במזרח הפירמידות, מקדשי המתים בנויים לרוב ישירות על הפירמידה, שביל ארוך מחבר את המקדשים הללו עם מקדש העמק ישירות על גדת הנילוס (דאז). הכניסה לפירמידה (שאינה נראית מתחת לחיפוי) נמצאת בעיקר בצד הצפוני של הפירמידה. מדרום לפירמידה יש לעתים קרובות קבר שני, מה שנקרא קבר דרום, שיש לו משמעות פולחנית בלבד.

הפירמידות המוקדמות אינן מתויגות. רק בשושלת החמישית היו קישוטים בתאי הקבורה: ה טקסטים של פירמידה (למשל גלוי בפירמידה של תטי ב סקארה).

בתוך ה מסביב לפירמידות נהיה פחות או יותר נהדר נקרופוליס לבני משפחת המלוכה ולבכירים נוצר. הקברים נקראו בדרך כלל תורמי פיר פשוטים או mastabas (בערבית:مسطبة‎, מסעבה, „ספסל אבן, פלטפורמת אבן") נוצר. המסטבות עשויות לבני בוץ או לבני גיר, צורתן היא של קוביד או פירמידה קטומה תלולה. מבנה על זה מכיל את מקומות התפילה לבני המשפחה, מתחם הקברים בפועל הוא תת קרקעי ובדרך כלל אינו נגיש.

חדרי הקורבנות וחלקם תאי הקבורה של המסטבות מעוטרים בדרך כלל בפאר. המטרה העיקרית היא, כמובן, הטיפול בחיים אחרי המוות, ולכן יש להם גם משמעות פולחנית. בעיקר תמצאו סצנות מחיי היומיום וסצינות מחיי העבודה היומיומיים של אדון הקבר, מקום התפילה המרכזי נוצר על ידי דלת השקר כביכול, המציגה את אדון הקבר בשולחן המציע, כנקודת הקשר בין המתים והחיים נוצרים. בקברים רבים, הצורך לאחר המוות מוגדר ברשימת הקורבנות. הקבורה מתבצעת בארונות קבורה מאבן או מעץ.

להגיע לשם

מכיוון שהנקרופוליטים ממוקמים במדבר, הם כמובן לא נמצאים בנתיבי תחבורה ציבורית. בעיקר תצטרך להשתמש במאמנים או במוניות כדי להגיע לשם.

ניידות

רק שדות הפירמידה של גיזה, סקארה ו דהשור יש לך רשת דרכים קטנה כדי שלא תצטרך ללכת לאורך כל המסלול. עם זאת, יש לרכוש כרטיס נפרד לרכבים הנלקחים יחד. את רוב השבילים צריך לכבוש ברגל, רק לפעמים יש לוחות עץ על האדמה החולית https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Memphitische_Nekropole&action=submitdas כדי לפשט את הריצה. לא תמיד ניתן להימנע מטיולים בחול עמוק.

בגיזה קיימת (עדיין) אפשרות לגשר בין קטעים קצרים על סוסים או על גמל. עם זאת, המחירים אינם לגמרי חסרי משמעות.