תעלת סואץ - Sueskanal

תעלת סואץ מצפון לאיסמעיליה
תעלת סואץ · ‏قناة السويس‎
אורך	163 ק"מ, עם תעלות גישה 193 ק"מ
מקום
תעלת סואץ

ה תעלת סואץ אוֹ תעלת סואץ (עֲרָבִית:قناة السويس‎, קנאט אס-סוואיס) נמצא בין החלק הצפוני של גוש היבשת מִצְרַיִם וה סיני-חֲצִי אִי. נתיב המים המלאכותי, שבקצותיו ערי נמל חשובות, מחבר ביניהם הים התיכון עם ה הים האדום ואורכו 163 ק"מ.

מקומות

מפה של תעלת סואץ

• 30.605332.27721 איסמעיליה - בירת המחוז איסמעיליה.

• 31.2532.28332 פורט סעיד - עיר נמל על הים התיכון ובירת המחוז פורט סעיד.

• 31.231432.32533 פורט פואד - עיר האחות פורט סעיד.

• 29.970432.51644 לתבוע - עיר נמל ב מפרץ סואץ והון המחוז לתבוע.

מטרות אחרות

• 30.326132.29865 פאייד - אתר נופש מדרום לאיסמעיליה

עם הקמת תעלת סואץ, חלק מהאגמים הקיימים קיבלו אספקת מים מוגברת ממפרץ סואץ:

• 30.57777832.2888891 אגם Timsāḥ(30 ° 34 '40 "נ '32 ° 17 ′ 20 ″ E), ערבית:بحيرة التمساح‎, Buhairat at-Timsāḥ, „אגם תנינים"). אגם המים המלוחים הרדודים לשעבר ממוקם בדרום מזרח העיר איסמעיליה ומציע מספר חופים בגדה המערבית.

• 30.322232.3872 אגם מריר נהדר וקליינר ביטרי מדרום לאיסמעיליה.

• 31.268232.18693 אגם מנצלה ממערב לפורט סעיד.

רקע כללי

חשיבות הערוץ

תעלת סואץ היא נתיב מים שנוצר באופן מלאכותי במצרים במאה ה -19 המחבר את הים התיכון דרך האיסמוס (איסמוס) של סואץ עם ה מפרץ סואץ מתחבר. התעלה מאפשרת נסיעות ספינות קצרות משמעותית בין צפון האוקיינוס ​​האטלנטי למזרח התיכון ואסיה, משום שהיא חוסכת את הצורך לעקוף את אפריקה. אורך התעלה כ- 163 ק"מ (193 ק"מ עם תעלות גישה) ואין לה מנעולים. בשנת 2009 התעלה העמיקה שוב - גיוסה עומד כעת על 20.1 מטר - כך שכמעט כל המובילים בתפזורת וספינות המכולה ושני שלישים מכל המכליות יכולים לעבור בה בעומס מלא. מאז ההתרחבות בשנת 2014/2015, ניתן להשתמש בתעלה בשני נתיבים לאורך 115 קילומטרים. לשם כך משתמשים במעקפים. ב 'באזור האגמים המרים הגדולים וערוץ משנה שנוצר לאחרונה.

הנהלת תעלת סואץ, רשות תעלת סואץ, הממוקם באיסמעיליה. ההכנסות מדמי השימוש בתעלת סואץ מהוות את מקור ההכנסה החשוב ביותר במצרים לצד התיירות. בשנת 2008 השיגה רשות תעלת סואץ הכנסות של 5.38 מיליארד דולר. זה בערך שישית מכל הכנסות המט"ח במצרים.

ערוץ עתיק בין הנילוס למפרץ סואץ

מסגד בנמל פואד, כניסה לתעלת סואץ

מנמל סעיד לסואץ

כפר בגדה המזרחית של התעלה

מעבורת חוצה את התעלה

רחוב על הגדה המזרחית של התעלה

גשר השלום

גשר השלום

גשר השלום

פונטונים בגדה המערבית של התעלה

בית תחנה בגדה המערבית

גשר הרכבת לשעבר

אתר הבנייה

סירת טייס

איסמעיליה

איסמעיליה

איסמעיליה, מעבורת

איסמעיליה

אתר בנייה על התעלה

בדרום התעלה דו-מסלולית

מבט על סואץ מהספינה

מבט על סואץ מהספינה

מבט על סואץ מהספינה

לפני שנבנתה תעלת סואץ, מעולם לא היה בניין קודם. עם זאת, תעלה שהובילה מדלתת הנילוס עד ימינו בימי קדם לתבוע. הוא התחיל עם בובאטיס בהיום ez-Zaqāzīq והוביל דרך הוואדי eṭ-Ṭumīlāt מעבר לאתר הארכיאולוגי של 30.55332.09894 תגיד לאל-מסכה̲̲̲a (ככל הנראה הפיתום העתיק / הרונופוליס) מעל אגם Timsāḥ והאגמים המרים עד מפרץ סואץ בסואץ של היום. תעלת מים מתוקים ראשונה לוואדי eṭ-Ṭumīlāt שסיפקה ערים ממזרח לדלתא הנילוס נבנתה ככל הנראה כבר בשושלת ה -19.^[1]

היסטוריונים יוונים שונים דיווחו על עבודות בנייה בתעלה זו.^[2] פרויקט התעלה היה תחת נקו השני., המלך השני של השושלת המצרית הקדומה ה -26 (שלטון 610-595 לפני הספירה), התחדש, כנראה מבלי להשלים אותו. תחת המלך הגדול הפרסי דריוס הראשון. "הגדול" מהשושלת ה -27 (שלטון 522–486 לפנה"ס) התעלה נחשפה שוב. מספרים כי התעלה הייתה רוחבה 45 מטר ועומקה כ -5 מטרים. להלן חשיפה מחודשת תלמי השני פילדלפוס (תקופת יוון, שלטון 285-246 לפנה"ס) בסביבות 270/269 לפנה"ס. באזור סואץ תלמי השני סגרו את התעלה עם מנעול שאמור היה למנוע ממי המלח של ים סוף להיכנס לתעלה בכמויות גדולות מדי.

התעלה שוב הייתה תחת הקיסר הרומי אדריאנוס (שלטון 117-138) חשוף. תחת הכלל הערבי ʿאמר בן אל-ʿĀṣ (בסביבות 580–664) הוא תוקן בפעם האחרונה והוביל לאחריו קהיר. התעלה לא הייתה שמישה מאז המאה ה -8. בסביבות 754/755 נאמר שהתעלה נמצאת מתחת לח'ליף אל-מנסור בן מואמאד מולאו כדי למנוע את השימוש בו על ידי צבא מועמאמד בן אבו סאליב.

חלקים מהתעלה נראו עדיין בשנת 1799.^[3]

תעלת המים המתוקים המודרנית, תעלת איסמעיליה, המספקת את האוכלוסייה בערים בתעלת סואץ, עוקבת במידה רבה אחר התעלה העתיקה.

ההיסטוריה של תעלת סואץ

פרדיננד דה לספס

פרדיננד דה לספס

דיפלומט ואיש עסקים צרפתי פרדיננד מארי ויקומטה דה לספס נולד ב -19 בנובמבר 1805 בשנת ורסאי נולד והגיע ממשפחה דיפלומטית. הוא למד משפטים מסחריים ב פריזאיםליקי הנרי הרביעי. בשנת 1825 החל את דרכו הדיפלומטית כנספח בקונסוליה הכללית בשנת ליסבון. בשנת 1832 הוא הפך לסגן קונסול ב אלכסנדריה. במהלך תקופה זו הוא הכיר את מוחמד סעיד פאשה הצעיר וגם השפיע על גידולו. משנת 1838 עבד לספס בקונסוליות אירופיות שונות. בשנת 1849 פרש לאחוזתו הכפרית מנואר דה לה צ'סניי חזר ולמד את הדוחות מ ז'אק-מארי לה פר (1763-1841) ו לינאנט דה בלפונדס (1799–1883) על בנייה אפשרית של תעלה. לאחר מות המשנה למלך עבאס א. חילמי (שלטון 1849-1854) הוא ניצל את הסיכוי לשכנע את מוחמד סעיד פאשה בתוכניתו. הקמת תעלת סואץ הכתירה את מפעל חייו. על הקמת תעלה אחרת, ה תעלת פנמה, בין השנים 1879–1889 זה נכשל. העבודה המשיכה בהצלחה על ידי מהנדסים אמריקאים מאז 1894. לספס נפטר ב- 7 בדצמבר 1894 בלה צ'סניי.

סואץ לפורט סעיד (ינואר 2018)

עיר סואץ

תחנה צבאית, הגדה המערבית

שיגור סירה, הגדה המערבית

אי באגם המר

הערוץ המזרחי והערוץ המערבי נפרדים כאן

תעלה מזרחית, אתר בנייה בגדה המערבית

תעלה מזרחית, מעבורת על הגדה המערבית

תעלה מזרחית, חיבור לתעלה המערבית

הגדה המזרחית, עיר חדשה

הגדה המזרחית, אנדרטה

התעלה המזרחית, הגדה המזרחית, העיר החדשה ליד איסמעיליה

תעלה מזרחית, הגדה המערבית, גשר פונטון מסתובב

תעלת המזרח, הגדה המערבית, גשר הרכבת מפורק

תעלה מזרחית, מעבורת, הגדה המערבית

פרידנסברוקה, הגדה המזרחית

מעבורת, הגדה המערבית

כבר בשנת 1504 הציעו סוחרים ונציאניים כי העות'מאנים יבנו תעלה בשלב זה. מדידות במהלך מסע נפוליאון המצרי בשנת 1799 הביאו לתוצאה שגויה כי הים האדום היה גבוה בכ- 9.91 מטר מהים התיכון. 1830 הייתה על ידי הבריטים פרנסיס רודון צ'סני (1789–1872) תיקן את הטעות, אך התעלמו ממחקר ההיתכנות שלו. אז זה לא היה עד 1846 באמצעות מדידות של Société d'Études du Canal de Suez בנייה אפשרית יזומה.

בניית התעלה מעט אקראית. הדיפלומט הצרפתי פרדיננד דה לספס (1805-1894) הצליח למנות את המשנה למלך המשנה המצרי מוחמד סעיד פאשה (שלטון 1854–1863), אותו הכיר עוד מנעוריו, משוכנע בבניית תעלת סואץ ובשנת 1854 קיבל גם את הזיכיון להקים חברת תעלות. עם זאת, דיפלומטים בריטים ניסו למנוע או לעכב את בניית התעלה. בשנת 1858 ייסד לספס את Compagnie universelle du canal maritime de Suezשהון המניות של 200 מיליון פרנק כלל 56% מכירות של מניות, בעיקר על ידי משקיעים צרפתים, ואת יתרם תרם המשנה למלך המצרי. התעלה הייתה אמורה להיות מנוהלת על ידי החברה למשך 99 שנים.

ב- 25 באפריל 1859 החלו העבודות על הים התיכון במקום שנקרא מאוחר יותר על שם המשנה למלך פורט סעיד צריך להיות ללא היתר בנייה. העבודה לא הייתה קלה מכיוון שהתעלה חוצה מדבר. היה צריך להביא את כל החומרים באמצעות הובלות גמלים, מאוחר יותר באמצעות חיבורי רכבת שנוצרו למטרה זו. עד 1.5 מיליון מצרים היו מעורבים בעבודות הבנייה. בסופו של דבר עלויות הבנייה הסתכמו ב -426 מיליון פרנק. שבע שנים לאחר תחילת הבנייה, ב- 19 במרץ 1866, ניתן היתר הבנייה הסופי על ידי השער הגבוה בקושטא, שנמצא היום איסטנבול, ניתן.

ב- 17 בנובמבר 1869, לאחר עשר שנים טובות של בנייה, נפתחה התעלה כחלק מחגיגות של שלושה ימים בנוכחות כ- 6,000 אורחים אירופאים ו- 25,000 אורחים מצרים. יום קודם התקיים מופע זיקוקים גדול. ב- 17 בנובמבר הגיעה שיירת ספינות לאיסמעיליה באמצעות היאכטה אגל הקיסרית יוג'ני דה מונטיג'ו (1826–1920), שעליה התמקם גם לספס. העבודות שנותרו, כמו העמקת התעלה, הושלמו ב- 15 באפריל 1871. כמה ימים לפני פתיחת תעלת סואץ, ב -1 בנובמבר 1869, נפתח בית האופרה החדיביאן בקהיר עם האופרה של ורדי ריגולטו נפתח. ורדיס אאידה לא נועד לפתיחת תעלת סואץ, הוא הוקרן בבכורה בבית האופרה הזה ב- 24 בדצמבר 1871.

במהלך תעלת הבנייה הייתה עם איסמעיליה עיר אחרת שהוקמה לאחרונה ובה היה מקום מושבה של אגודת תעלת סואץ. העיר נקראה על שם המשנה למלך איסמעיל פשה (שלטון 1863–1879), שעקב אחרי מוחמד סעיד פאשה בתפקיד.

ציור קיר של טקס פתיחת תעלת סואץ באיסמעיליה

בתחילת הדרך ההכנסות הסתכמו בכ -4 מיליון פרנק בשנה בלבד. מכיוון שמצרים הייתה חדלת פירעון, ממשלת בריטניה השתלטה על חלקם של המצרים בשנת 1875 והצליחה להשיג השפעה מכרעת. ב- 29 באוקטובר 1888 התעלה עברה דרך אמנת קונסטנטינופול לאזור הנייטרלי, שסיפק מעבר חופשי לכל הספינות גם בעתות מלחמה. גם לאחר הקמת ממלכת מצרים בשנת 1922, התעלה נשלטה על ידי בריטניה הגדולה ושוב הובטחה באופן חוזי בשנת 1936. אמנת קונסטנטינופול אושרה שוב על ידי ממשלת מצרים ב- 24 באפריל 1952.

12 שנים לפני פקיעת הזיכיון, תעלת סואץ נכנסה לתפקיד נשיא מצרים ב- 26 ביולי 1956 גמאל עבד אלנאצר (שלטון 1954–1970) הולאם. במשבר סואץ שאחריו^[4] כוחות בריטים, צרפתים וישראלים תקפו את מצרים ב- 29 באוקטובר 1956. לאחר התערבות ארה"ב, ברית המועצות והאו"ם, הופסקו הלחימה ב- 22 בדצמבר 1956. בשנים שלאחר מכן הונפו הספינות הטבועות, כך שב -10 באפריל 1957 עם זו של האיטלקי אוקיאניה הספינה הראשונה עברה את התעלה.

במלחמת ששת הימים ב -1967 כבשו הכוחות הישראליים את סיני והתקדמו עד לתעלת סואץ, שהיוו כיום את הגבול בין מצרים לישראל והיה סגור לשיט. ב- 6 באוקטובר 1973, עם תחילת מלחמת יום הכיפורים, הצליחו כוחות מצרים להתגבר על התעלה ועל קו ההגנה הישראלי בתעלת סואץ, קו בר לב. אולם כעבור עשרה ימים תעלה נכבשה מחדש על ידי הכוחות הישראלים. במשא ומתן להפסקת האש הבא ניתן היה להשיג כי כוחות ישראליים נסוגו לסיני, והתעלה חזרה לשליטת מצרים. התעלה נפתחה מחדש בשנת 1975.

תעלת סואץ הורחבה בשנת 2014/2015 בעלות של כ -8 מיליארד דולר. מסלול מהיר שני באורך של 35 קילומטרים נחפר בין עוקף בלה מצפון לגשר הרכבת אל-פירדאן לאגם המר הגדול והתעלה הורחבה והעמיקה למשך 37 קילומטרים נוספים. מעל 80 חברות מקומיות וזרות בהנהגת הכוחות המזוינים המצריים היו מעורבות בעבודות הבנייה של "תעלת סואץ החדשה". עם ההתרחבות, כעת ניתן לספינות לעבור את התעלה לאורך 115 קילומטר לשני הכיוונים. המבחן עם שש ספינות התקיים ב- 26 ביולי 2015.^[5]

התעלה המורחבת נפתחה רשמית ב- 6 באוגוסט 2015. נשיא מצרים, עבד אל-פתאש א-סיסי, נסע לחגיגות על היאכטה הנשיאותית מהרוסה , ערבית:المحروسة‎, אל-מארוסה, „זה המוגן על ידי אלוהים", בשעה.^[6] היאכטה הזו לא נבחרה במקרה. האורך של 146 מטרים, של האחים סמודה היאכטה המלכותית לשעבר של המשנה למלך איסמעיל פאשה, שנבנתה בלונדון בשנת 1865, הייתה הספינה הראשונה שחצתה את תעלת סואץ בשנת 1869. איסמעיל פאשה הגיע לפורט סעיד ב- 13 בנובמבר 1869 כדי לקבל את אורחיו שם.^[7]

לאחר ההתרחבות, 97 במקום 49 ספינות יכולים כעת לעבור דרך התעלה מדי יום. המעבר לוקח כיום כאחת עשרה שעות ללא הפסקות לעומת 16 השעות הקודמות.

תעלת איסמעיליה

על מנת לספק את אוכלוסיית איסמעיליה, פורט סעיד וסואץ, הוקמה תעלת מים מתוקים מהנילוס במקביל להקמת תעלת סואץ בשנת 1859 - תעלת איסמעיליה. הוא מתחיל בשעה קהיר, לחצות את זה ואדי eṭ-Ṭumīlāt ומגיע לאיסמעיליה, שם הושלמה בשנת 1862. כאן הוא מסתעף וממשיך כתעלה לסואץ (1863) וכצינור מים לפורט סעיד (1864). המים המזוהמים משמשים אספקת מי שתייה לאוכלוסיית הערים שהוזכרו.

להגיע לשם

מינהל תעלת סואץ באיסמעיליה

ברכבת

ערי תעלת סואץ לתבוע, איסמעיליה ו פורט סעיד יוצאים עם רכבות קהיר נגיש.

באוטובוס

לערים בתעלת סואץ סואץ, איסמעיליה ופורט סעיד ניתן להגיע באוטובוסים מקהיר. יש קישורי אוטובוס מסואץ הורגאדה וב דרום סיני.

ניידות

גשר השלום באל-קנארה

מבט על העיר איסמעיליה מספינה בתעלה

לאורך התעלה יש 14 קישורי מעבורת. זה כולל את 30.590132.30921 מעבורת 6(30 ° 35 '24 "N.32 ° 18 ′ 33 ″ E) שישה קילומטרים צפונית ל איסמעיליה.

בְּ 30.857532.31636 אל-קנארה הפך ל 30.828332.31692 גשר השלום(30 ° 49 '42 "N.32 ° 19 ′ 1 ″ E) (גַם גשר הידידות המצרי-יפני נקרא, ערבית:كوبري السلام‎, קוברי אס-סאלאם, הושלם, המשמש כגשר דרכים. 12 ק"מ צפונית לאיסמעיליה היה עם 30.65716732.3337223 גשר הרכבת אל-פירדאן(30 ° 39 '26 "N.32 ° 20 ′ 1 ″ E), ערבית:كوبري الفردان‎, קוברי אל-פירדאן, גשר מתנדנד משולב ברכבת ובדרך, שנפתח גם הוא בשנת 2001 מכיוון שהבניין הקודם נהרס במלחמת ששת הימים בשנת 1967. הגשר פורק כעת והוא אמור להיבנות מחדש במקום מתאים על הנילוס. הגשר יוחלף במעבורות ובמנהרה חדשה.

13 ק"מ צפונית ל לתבוע עובר מתחת לאורכו 1.7 הקילומטרים 30.092232.57114 מנהרת אחמד-אמדי(30 ° 5 '32 "N.32 ° 34 '16 "E), ערבית:نفق الشهيد أحمد حمدي‎, נפק אל-שאהיד אחמד שמדי, „מנהיגי קדושים אחמד אמדי“, תעלת סואץ. המנהרה, שנקראה על שם הגנרל המצרי אחמד שמדי, שנפל במהלך חציית תעלת סואץ במלחמת יום הכיפורים, הושלמה בשנת 1983, אך היא הייתה דולפת והיה צריך לשפץ אותה בין השנים 1992-1995 בתמיכת יפנים.

אטרקציות תיירותיות

פעילויות

בִּטָחוֹן

טיולים

סִפְרוּת

• ליספס, פרדיננד פון; נאמנות, וילהלם: יצירת תעלת סואץ. דיסלדורף: VDI, 1991, קלאסי של טכנולוגיה, ISBN 978-3184006426 . הדפסה מחודשת של מהדורת ברלין 1888.
• בוצר, ק.ו.: תעלה, הנילוס - ים סוף. ב:הלק, וולפגנג; ווסטנדורף, וולפהארט (עורך): לקסיקון האגיפטולוגיה; כרך 3: Horhekenu - Megeb. ויסבאדן: הרראסוביץ, 1980, ISBN 978-3-447-02100-5 קולון 312 ו.
• ההיסטוריה של תעלת סואץ, מאמר בוויקיפדיה בשפה הגרמנית.

עדויות אישיות

אזורים וערים במצרים

מדבר ערבי·אל-פייום·מפרץ עקבה·מפרץ סואץ·קהיר רבתי·נקרופוליס ממפיט·מצרים התיכונה·חוף הים התיכון·אגם נאצר·דלתא הנילוס·צפון מצרים·הריביירה של ים סוף·הים האדום·סיני·תעלת סואץ·תבאים·מצרים התחתונה·ואדי אן נטרון·מדבר מערבי

ערים:אלכסנדריה·אסואן·קהיר·לוקסור·פורט סעיד

זהו מאמר שימושי. יש עדיין כמה מקומות שבהם חסר מידע. אם יש לך מה להוסיף תהיה אמיץ ולהשלים אותם.

30 ° 43 ′ N. 32 ° 20 ′ E