מקסיקו סיטי - Mexiko-Stadt

העיר מקסיקו (ספרדית סיודד דה מקסיקו, CDMX, היא עיר הבירה של מקסיקו ומאז 29 בינואר 2016 מדינה פדרלית כמו כל מדינות פדרליות אחרות. (לפני כן היה זה מחוז פדרלי שנקרא Distrito Federal, או בקיצור D.F. העיר מונה כ -8.7 מיליון תושבים, אזור המטרופולין כולו מעל 22 מיליון והיא אחת התושבים הגדולים בעולם.

מחוזות

העיר מורכבת מ -16 רובעים, מה שמכונה משלחים: Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyoacán, Cuajimalpa, Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Iztapalapa, Magdalena Contreras, Miguel Hidalgo, Milpa Alta, Tláhuac, Talalcoa, Venustiano Carr. אלה בתורם מחולקים למחוזות, מה שנקרא קולוניאס כמו.: קונדסה ורומא. כתובת שלמה כוללת תמיד את הדלגסיון והקולוניה, שכן שמות רחובות מופיעים לפעמים כמה פעמים בעיר הבירה.

מאמר מחוזי:

• סנטרו היסטוריקו איפה שהכל התחיל. המרכז ההיסטורי סביב זוקאלו או פלאזה דה לה קונסטיטוסיון ומשתרע על כמה רחובות לכל הכיוונים. ניתן למצוא כאן מראות היסטוריים רבים מתקופות קולוניאליות ומראש העיר האצטקי טמפלו המפורסם. הזוקאלו הוא הכיכר הגדולה ביותר באמריקה הלטינית והשלישית בגודלה בעולם אחרי הכיכר האדומה במוסקבה וכיכר טיאנאנמן בבייג'ינג.
• קויואקאן - עיר קולוניאלית המהווה כיום רובע אמנים עם תרבות אלטרנטיבית היסטורית, אמנות, סטודנטים ואנשי רוח. יש כאן גם מוזיאונים רבים וטובים.
• קונדסה ורומא - שקם לתחייה לאחרונה, לאחר עשרות שנים של ריקבון, תוכלו למצוא כאן את המסעדות, הביסטרו, המועדונים, הפאבים והחנויות הטרנדיים בעיר. השכונה משני צידיה של אבנידה אינסורג'נטס מקיפה את הפארקים מקסיקו ואספניה.
• זונה רוזה - מרכז מחוז חדש זה, המכונה גם תיירים רובע רפורמה, מכיוון שהוא מקיף את שדרת פסאו דה לה רפורמה, והוא אזור עסקים ובילוי מרכזי. זה ידוע גם כמרכז ההומואים בעיר.
• טלפלן - הרובע והמיקום הגדול ביותר של האוסקו, חרוט וולקני ופארק לאומי, אחד ההרים הגבוהים ביותר במקסיקו סיטי.
• צ'פולטפק - הוא אחד הפארקים העירוניים הגדולים בעולם. פירוש שמו הוא "הר חגבים" בנהואטל, שפת האצטקים. בפארק יש גן החיות המרכזי, טירה (כיום מוזיאון), פארק שעשועים ומוזיאונים רבים. Lomas de Chapultepec הוא האזור העשיר ביותר בעיר עם בתים כפריים מוקפים חומה.
• קסוכימילקו - ידועה גם כוונציה של מקסיקו בזכות תעלות ההשקיה האצטקיות הנרחבות שלה - שרידי אגם קסוכימילקו העתיק. קסוכימילקו שמרה על המסורות שלה, גם אם קרבתה למקסיקו סיטי גורמת לעיור.
• טלטלולקו - מיקום הפירמידות האצטקיות.
• פולנקו - מייל הקניות הקוסמופוליטי והטרנדי.
• סנטה פה - האזור האמיד ביותר בעיר.

רקע כללי

להגיע לשם

במטוס

• נמל התעופה הבינלאומי בניטו חוארז. שדה התעופה הבינלאומי של מקסיקו סיטי והחשוב ביותר באמריקה הלטינית. מהטרמינל הבינלאומי צריך לקחת את אחת המוניות המורשות לעיר, זה עולה בסביבות 180 $. הליכה למטרו עוברת ליד כמה אזורים "מוזרים", שאסור לעשות.שינוי אחרון: לא צוין

כדי להגיע לעיר משדה התעופה של מקסיקו סיטי, חייבים לקחת מונית שדה תעופה מורשית רשמית. יש לרכוש כרטיסים מראש ישירות באחד מהדוכנים הרבים באולם ההגעה או באזור הציבורי של שדה התעופה. מחיר הנסיעה תלוי באזור בו נמצא היעד. אז אתה אמור להיות מסוגל לתת את הכתובת המלאה ליד שם המלון. המחירים זולים, אך גבוהים משמעותית לעומת אותו מסלול מהעיר לשדה התעופה. אין זה מפתיע אם הנהג לא ימצא את היעד מיד, ואז ישאל את דרכו.

הסבלים בשדה התעופה, שמתרוצצים עם עגלות יד, "חופשיים" ועוזרים, והם גם בקיאים באזור. צפו טיפ, 20-50 פזו זה סביר. הם מקובלים גם על ידי המקומיים. אם אינך בטוח, עליך לפנות לאחד מספקי השירות הללו. רצוי להשתמש בסבלים אלה בעת כניסה ויציאה מהארץ. אתם מכירים את המוניות המכובדות והזולות יותר עם ההגעה, בעת העזיבה ניתן לקצר את הליך ההמתנה במידה ותשאלו את האנשים האחראים באזור היציאה לגבי התור הנכון. אפילו עם ספרדית טובה אתה לא יכול לעשות את זה כמו זר כמו האנשים האלה שעושים את זה כל יום. שדה התעופה הוא עצום ואם אתם רוצים לחסוך את 1-3 האירו, זה יכול להיות שאתם מסתובבים 1-2 שעות.

ברכבת

באוטובוס

אוטובוסים משתלטים על הובלה יבשתית למרחקים ארוכים במקסיקו. במקסיקו סיטי יש כמה תחנות אוטובוס. הכי גדול זה

• 19.4793-99.13961  האוטובוסים דל נורטה. קישורי אוטובוס צפונה, כולל מעברי גבול לארה"ב. תחנת האוטובוס מחוברת לקו המטרו 5 (תחנה האוטובוסים דל נורטה).שינוי אחרון: לא צוין

תחנות אוטובוס אחרות הן:

• 19.3967-99.19982  האוטובוסים של דל פוניינטה. אוטובוסים שנוסעים מערבה. ליד תחנת המטרו מצפה הכוכבים, מסוף שורה 1.שינוי אחרון: לא צוין
• 19.3424-99.13873  אוטובוסים דל סור. אוטובוסים נוסעים דרומה. תחנת האוטובוס קרובה לתחנת המטרו טסקנה, מסוף שורה 2.שינוי אחרון: לא צוין
• 19.4301-99.11224  האוטובוסים דה אוריינטה. אוטובוסים נוסעים מזרחה. ליד תחנת המטרו סן לזרו.שינוי אחרון: לא צוין

ברחוב

בסירה

שום דבר לא עובד בהרים, 2000 מ 'מעל פני הים.

ניידות

הולכי רגל

לפעמים זה נהיה צר מאוד על המדרכות. הכייסים שמחים על כך, אך לא בהכרח נעימים. אתה הולך ומעבר לרחוב כשיש מקום. לעיתים נצפים רמזורים, אך נוכחותם של שוטרים רבים בצומת אינה מהווה ערובה לכך. שלא כמו באירופה, עגלות יד הן אמצעי תחבורה רגיל.

מוֹנִית

החיפושיות כמוניות הפכו לנדירות, אך חלקן עדיין קיימות. אתה פוגש בעיקר את ניסן הישנה או את שברולט החדשה יותר, בצבעי אדום יין וזהב או לבן וורוד. מצב המוניות מתרגל לפי סטנדרטים אירופיים, ולעתים קרובות יש להם כמה 100,000 ק"מ. לא מומלץ למוניות לרדת בצד הדרך מכיוון שנשדדו תיירים. זה אף אושר על ידי נהגי המוניות הנוגעים בדבר. אתה צריך להחליט בעצמך. סביר להניח שנסיעות מהעיר לשדה התעופה מושפעות כאשר לתייר אין יותר זמן ורק רוצה לתפוס את הטיסה שלו. אבל אי אפשר להכליל את זה. עם שהייה של שבועיים בעיר ושימוש חוזר במוניות מדי יום ועצירה תמיד ברחוב, לא נעשה שום ניסיון לרמות. המחיר הועמד על משא ומתן גם אם מד המוניות "לא עובד". זה כנראה עובד בכל פעם שאתה מדבר קצת ספרדית.

אם אתה נשען, הנהג שמור יותר ובדרך כלל לא מדבר. אם אתה מתיישב במושב הנוסע הקדמי, זה בדרך כלל שונה מאוד, אתה משוחח על כל מיני דברים כל הזמן. כשיצאתי לשדה התעופה שאלתי את הנהג על בעיית ההפרעה. הוא היה נסער מאוד מהפושעים המעטים. פתח את החלון וקרא למשטרה לעזור. אם נתפסים נהגים כאלה, קיים סיכון לשלילת רישיון ומאסר.

אם הנהג משתמש במד המונית, הנסיעות זולות מאוד, אך ללא הסכם מילולי ומד טקסי זה יכול להיות יקר. עם זאת, המוניות עדיין זולות יותר מאשר באירופה, אפילו במחירים מנופחים לחלוטין. לשדה התעופה וממנו אתה צריך לצפות למחירים גבוהים משמעותית. בשדה התעופה, זול יותר ללכת לאחד מדוכני חברת המוניות ולשלם כרטיס תמורת 180 דולר מאשר לעצור מונית אם אינך יכול לדבר ולסחור בספרדית.

המלונות הגדולים והיקרים מציעים משהו כמו שירות מוניות משלהם. מדובר ברכבים חדשים וגדולים עם נהג עם עניבה, שתייה בדלת וכו '. זה יקר משמעותית (גורם 10) ממוניות קונבנציונליות, אך ניתן לסווג אותו כבטוח באמת. לפחות בנסיעה האחרונה לשדה התעופה במקסיקו סיטי, מומלץ "מונית" כזו על מנת להגיע בשלום לשדה התעופה. אם תתן לעצמך להסיע מאחד המלונות היקרים ללינה פרטית במרחק של כמה קילומטרים בלבד מהמרכז, הנהג אולי לא ירצה לנסוע לאזור כי "אתה לא גר שם".

שיטה זולה וגם בטוחה מאוד שמשמשת גם רבים מהמקומיים היא אפליקציות כמו Uber.

מטרובוס

אזורים רבים בבירה מוגשים על ידי מה שמכונה Metrobús. אוטובוסים אלה נוסעים בנתיבים שלהם באמצע הרחוב ועוצרים בקביעות בתחנות מיוחדות. תחנות האמצע הללו נועדו להיות נטולות מכשולים. הרכבים הם אוטובוסים בקומה גבוהה, הדלתות נפתחות בצד שמאל, ללא קשר לגובה, לרציפים. אתה לא יכול לעלות על האוטובוס בתחנות רחוב רגילות כי הדלתות בצד הלא נכון וגבוהות מדי.

נסיעה עולה 3.50 דולר ללא קשר למרחק שעבר. הנסיעות משולמות בכרטיס שבב, שניתן למשוך ממכונות בכל תחנה תמורת 11.50 דולר. חשוב: מיד לאחר רכישת הכרטיס, יש להפעיל אותו במכונה. הכרטיסים עובדים על פי העיקרון ששולם מראש וניתן למלא אותם במזומן באותן מכונות. מכונות לא נותנות שינוי.

אוטובוסים המטרו יקרים יותר מתחבורה ציבורית אחרת במקסיקו. ב 'במטרו בעבודה. אולם לעיתים קרובות הם צפופים ללא תקנה, כדאי לנסוע בכמה תחנות בכיוון ההפוך ואז להשתלב באוטובוס שחוזר אחורה. אנא נשא תמיד את התרמילים שלך מלפנים, יש גם כיוונים במטרו באוטובוס במקסיקו.

מיניבוס

את המיניבוסים הירוקים ניתן למצוא בכל מקום בעיר. המסלול שלהם די קשה לגלות למבקר, אפילו המקומיים מעדיפים לפעמים לשאול לאן הם הולכים כשהם נכנסים. לעתים קרובות הם נוהגים עם דלתות פתוחות, המחליף את מיזוג האוויר שלא היה. קורה שנוסע קורא: "אבל רציתי לפנות לכאן ..." או משהו כזה - ואז האוטובוס נוסע בלולאה. ללא ידיעת השפה הספרדית, המיניבוסים הללו למעשה אינם שמישים. זה יכול אפילו לקרות שנהג האוטובוס רק מדבר נאואטל ומבין רק ספרדית שבורה. במקרה חירום, זה יכול לעבוד כדי להראות לאן אתה רוצה להגיע על מפת עיר. אם הנהג מהנהן, אתה יכול להמשיך. אם אז תשב מול שדה הראייה שלו, הוא יידע אותך כשתגיע ליעד. תשלום הוא כנראה משהו כמו מסחר בבזאר. אתה שולף כמה מטבעות וכאשר הנהג חושב שיש לו מספיק, אתה מנופף. נסיעה של 60 דקות ברחבי העיר עולה שווה ערך לכ- 50 סנט יורו, מתחנת האוטובוס הצפונית למרכז סביב שליש, כלומר בסביבות 15 סנט. בפאתי העיר האוטובוסים זולים משמעותית.

טרוליבוס

בעיר יש רשת נרחבת של טרוליבוסים, האוטובוסים זולים מאוד (4 פזו לנסיעה, כ -24 סנט אירו). האוטובוסים לעתים קרובות צפופים, אינם פועלים על פי לוח הזמנים ואין בהם מיזוג אוויר. כיוון הנסיעה כתוב בגיר על השמשה הימנית. עליכם להשתמש באוטובוסים הישנים רק אם אתם יודעים לאן אתם נוסעים ולאיזה סיור הם נוסעים. המחיר הוא ללא תחרות, אך תוכלו להגיע במהירות לאזורים בהם לא כדאי לכם לצאת. האוטובוסים פועלים מקרוב מאוד, מקובל לשאול את הנהג לאן הוא נוסע.

רַכֶּבֶת תַחְתִית

במקסיקו סיטי עליכם להשתמש בתחבורה הציבורית הטובה מאוד, ובשל תנאי התנועה הכאוטיים על הכביש, עליכם להסתדר בלי המכונית לחלוטין. בזמנים של תנועה בשעות העומס יש תכונה מיוחדת: גברים ונשים צריכים להשתמש בקרונות שונים ברכבת התחתית, זה מסומן על ידי אזורי עלייה מיוחדים. שלא כמו באירופה, המטרו במקסיקו סיטי כבר לא פועל אחרי חצות ומוניות מעלות מחירים בהתאם.

המטרו במקסיקו הוא ללא ספק אמצעי התחבורה המהיר ביותר, אך לא תמיד. גם מחוץ לשעות העומס זה יכול לקרות שלא תוכלו לקבל מקום, ולא כדאי לכם להתפלפל בעת העלייה למטוס, אחרת המטרו עשוי להמשיך בלעדיכם. לפני שתצא, אתה צריך להיות ליד הדלת (אם אפשר תחנה אחת או שתיים לפני כן), אחרת אולי לא תוכל לעבור את הקהל. כדאי לפקוח עין על המזוודות במידת האפשר, מכיוון שכייסים הם תופעה שכיחה. נשים וילדים מורשים להשתמש בשני העגלות הראשונות, זה קצת יותר תרבותי. זה מנוטר על ידי המאבטח הפרטי על המסלול. עם זאת, רצף המהלכים הוא גם מהודק ביותר, כך שלרוב לא צריך לחכות זמן רב. אבל יכול לקרות שעולים לרכבת רק לאחר מספר ניסיונות מכיוון שהראשונים פשוט היו מלאים מדי. מפות רשת המסלולים, הנראות בבירור בכל תחנה ובכל רכבת, פותחו (גם) באותה תקופה עבור אנשים שלא ידעו קרוא וכתוב, ולכן לכל תחנה יש פיקטוגרמה שלרוב מתייחסת לוגית למיקום. כמובן שזה גם עוזר מאוד להתמצאות באנשים ללא ידע בספרדית. לרוע המזל, המטרו כלל לא פועל אחרי חצות ולפני חמש בבוקר והמטרו האחרון או הראשון הוא לא בהכרח משהו לבעלי לב חלש, אז אם אתם מתכננים לנסוע יותר בערב, תכננו היטב איך אתה חוזר הביתה שוב.

ברחוב

ממש לא מומלץ להשתמש ברכב. התנועה היא עצומה על בסיס קבוע, והפקקים הם סדר היום. בדרך כלל מתעלמים ממגבלות מהירות, מה שגרם לבלימת גבעות בכל מקום בכבישים. במקרים מסוימים אלה יכולים להיות גבוהים ביותר, לכן היזהר כאן. בנוסף לבלימת הבלמים, הבורות הן הבעיה הגדולה השנייה. בעוד שהשדרות והכבישים המהירים העיקריים הם בעלי משטח כביש טוב יחסית, בכבישים הקטנים יותר יכולים להיות בורות עמוקים במיוחד. (זה חל על חלק גדול מכל הארץ)

אם בכל זאת אתם באמת רוצים לנהוג בעצמכם, עליכם להיות מוכנים לעובדה שפגושים משמשים גם לדחיפה, שעליכם לדחוף ושיש סבירות גבוהה שתחזירו את הרכב השכור עם מהמורות חדשות.

באופניים

העיר היא אסון תנועה אם אתה מיישם תקנים אירופיים. אבל התנועה עובדת אחרת במקסיקו D.F. ישנם גם הרבה אופניים בתנועה בג'ונגל הצר של המכוניות, האוטובוסים והטנדרים הרבים. אתה יכול לראות יותר אופני מטען מאשר z. ב 'בהולנד, במקסיקו הם באמת מיועדים להובלה וגם מובילים מטענים גדולים מאוד.

בכל יום ראשון מרכז העיר סגור לתנועת מכוניות ומשוחרר לאופניים. ימי ראשון ללא מכוניות מקובלים באופן קבוע ומשמשים לעתים קרובות משפחות שלמות כדי להירגע ולנסוע בכל מרכז העיר. בכל כמה מאות מטרים יש תחנות בהן ניתן לבצע תיקונים קלים ללא תשלום.

מסלולי אופניים עדיין נדירים, אך הולכים ומתרחבים. ישנן מעט תחנות להשכרה לאופניים וכדאי לדבר בהן ספרדית, אחרת זה בקושי יעבוד.

אטרקציות תיירותיות

• 19.433888888889-99.1405555555561  טורה לטינו-אמריקנהשינוי אחרון: לא צויןהסוג הוא ייעוד קבוצתי

• 19.432777777778-99.1330555555562  סנטרו היסטוריקו. .שינוי אחרון: לא צוין
  הסוג הוא ייעוד קבוצתי

• 19.413055555556-99.1977777777783  בוסקה דה צ'פולטפק (צ'פולטפק) שינוי אחרון: לא צויןהסוג הוא ייעוד קבוצתי

פעילויות

לִקְנוֹת

באזורים הפחות מתויירים ישנם שווקי רחוב, רוכלים וכו '. אתה אמור להיות מסוגל לדבר ספרדית, הסוחרים בדרך כלל אינם יכולים לדבר אנגלית ובוודאי לא גרמנית. חנויות כלבו, כמו בערים באירופה, הן נדירות, כמו גם סופרמרקטים, בתי מרקחת וכו '. חנויות ממוקמות בדרך כלל בבניינים בני קומה אחת או שתיים, והמדרכה הופכת לשוק. חנויות כלבו ("Centro Comercial") הן נדירות ואינן מוכרות באופן מיידי ככאלה על ידי האירופאים.

רוב זה קורה ברחוב. כשאופני מטען עמוסים במלואם נוסעים במקום, אתה יכול להגיד לנהג שאתה רוצה משהו מהאופניים שלך, שהוא נורמלי יותר מהיוצא מן הכלל. מיקוח הוא לא בהכרח נפוץ, אבל אתה יכול לנסות. חנויות ספרים נראות כמו באירופה, אתה נועל את המזוודות בכניסה והחנות מוקפת על ידי מאבטחים.

מִטְבָּח

חיי לילה

דִיוּר

גם אם נהג המונית של המלון היוקרתי במרכז העיר העיר "אתה לא גר כאן", רבעים דרך Airbnb הם חלופה נחמדה. עם זאת, אתה אמור כבר לראות היכן ממוקם מקום הלינה. מי שמדבר לפחות קצת ספרדית יכול להתיישב בכל מקום. אתה רק צריך להבהיר שאתה לא "גרינגו". בפאתי האוכלוסייה לכל היותר קצת מרוגזת כשאתה מסתובב כלא ברור שאינו מקומי. עם זאת, אחרי כמה משפטים בספרדית, זה נעלם מהר מאוד.

לִלמוֹד

עֲבוֹדָה

בִּטָחוֹן

מקסיקו סיטי מזהירה מפני שימוש במוניות ללא רישיון מכיוון שנוסעים נשדדו במספר הזדמנויות. כמו כן, אמורות היו להיות פשיטות בדרך בין תחנת המטרו לשדה התעופה, בהן נגנבו כל המזוודות שלהם לתיירים הנוסעים הביתה. עם זאת, בטוח לעצור מוניות רשמיות ברחוב.

המשטרה נוכחת בכל מקום בכמויות גדולות ויש להן השפעה מרתיעה למדי על האירופים מכיוון שהם חמושים בכבדות יחסית. עם זאת, שוטרים נבחרים להיות ידידותיים ועוזרים כלפי תיירים. כשפתאום מופיעות כמה משאיות בעיר ומאה שוטרים עם מגן מגן יורדים, אז אין הפגנה שעולה, רק צוערים מונעים לצעדה. לעתים קרובות המשטרה זמינה רק אם קורה "משהו". אבל הם אפילו לא נוקטים פעולה בתאונות דרכים, והמשטרה במקסיקו לא מעוניינת לפגוע בפח.

אוטובוסים בינעירוניים נעצרים בפאתי הנוסעים מצולמים. אתה מתבקש להסתכל למצלמה. זה כדי לעזור לך לדעת מי היה באוטובוס לאחר שוד.

בְּרִיאוּת

בתי מרקחת ממוינים היטב, העובדים מאומנים היטב, הכל ברמה אירופית. חלק מהתרופות זולות בהרבה מאשר באירופה.

עצות מעשיות

אין כמעט תיבות דואר במקסיקו, אך עדיין יש מספר מפתיע של מכשירי טלפון. עם זאת, שיחות בינלאומיות בדרך כלל אינן עובדות על אלה. זה חל גם על טלפונים שמשלמים בכרטיסי אשראי. כל 10 המכתבים המרופדים שנשלחו כמבחן, ובכל אחד מהם כרטיס זיכרון בנפח 8 ג'יגה-בייט מ -10 תיבות דואר שונות ל -5 כתובות שונות בגרמניה, הגיעו לאחר 4 עד 20 יום.

טיולים

סִפְרוּת

קישורי אינטרנט

• http://www.cdmx.gob.mx - האתר הרשמי של מקסיקו סיטי