כביש 63 הוא מסלול אזורי של 100 ק"מ ב מור אנד רומסדל בֵּין אנדלסנס ו Skjåk/סטרין באמצעות ולדל ו גיירנגר. המסלול עובר דרך כמה נורווגיההמראות המובילים ביותר, כולל הכביש עצמו עם 3 דרכי סיכת ראש איקוניות ופנורמה מעולה של גיירנגר פיורד המפורסם. פעם קראו לו "מסלול הזהב"; זה נקרא אחד מבין 18 מסלולי תיירות לאומיים. בגלל שלג עמוק ומפולות שלגים, רוב המסלול זמין רק מסוף מאי ועד נובמבר.
מבינה
כביש 63 עובר דרך הנוף הפיורדי והאלפיני המפורסם של נורבגיה. יש מגוון מפתיע של נופים ואקלים בתוך נסיעה קצרה יחסית זו. המדרונות הצחיחים והמושלגים במעברי ההרים מהווים ניגוד חד לעמקים ולחופים הפוריים עם ייצור תותים ופירות נרחב, כמו גם תירס במישורים באנדלנסנס. מאדמות חקלאיות עדינות בנהר ראומה בין ההרים הפראיים והמלכותיים של רומסדלן, לאורך עמק איסטרדלן העמוק, מרופד בשחמט פסגה ובדרך סלילת הכבישים הנועזת טרולשטייגן. מנקודת השיא של מעבר ההרים טרולשטייגן הכביש עובר לאט במורד דרך עמק ולדל הפורה עד לכפר ולמרכז העירוני (Sylte) ב Storfjord (פיורד ראשי או ממש "גדול"). ליד הכפר הדרך ממשיכה במעבורת על פני הפיורד לאיידסדל, עוד עמק ירוק שבתחילה הוא צר ותלול ואז מתרחב סביב אגם נחמד מתחת להרים משוננים בראשו. בערך 600 מ ', דרך הנשר היא הנמוכה ביותר במעברי ההרים במסלול זה, אך כזו שמציעה את הנוף המפורסם של גיירנגרפיורד מנקודה גבוהה. לאחר הירידה לגיירנגר הדרך מתחילה מיד לטפס לכיוון מעבר ההרים. הדרך תלולה בחלקה ועם אינספור כיפופי סיכת ראש. ליד המלון הגבוה ביותר (Utsikten) הכבישים לאורך ערוץ Flydalsjuvet המפורסם.
מעבר ההרים של טרולשטייגן נפתח בסוף מאי.
רקע כללי
סיום שנת 1956 דרך הנשר (Ørneveien) בין איידסדאל לגיירנגר חיברה בין שני המראות העיקריים של נורבגיה: כביש טרולשטייגן וכביש גיירנגר. גיירנגר כבר היה מחובר בדרך ל סטרין ומזרח נורבגיה דרך הנועזות דרך גיירנגר בנייה (30 עקומות סיכת ראש) בשנת 1889, ואילו ולדלאל בשנת 1936 היה מחובר לאנדלסנס דרך הנועזים עוד יותר טרולשטייגן כְּבִישׁ. דרך גיירנגר נבנתה עם סוסים וכרכרה. 300 גברים עבדו 8 קיצים להשלמת הדרך. דרך גיירנגר הורחבה בקפידה כדי להכיל מכוניות ולהגדיל את התנועה, אך הכביש הוא בעצם זהה לשנת 1889. טרולשטייגן נבנתה גם היא בעבודת יד, צוות אחד לכל סיכת ראש - שם הצוות מוצג בשלט. גם אם Trollstigen תוכנן למכוניות, סיכות השיער הורחבו מעט כדי לאפשר אוטובוסים ארוכים יותר. דרך טרולשטייגן זהה גם היא במידה רבה כמו בשנת 1936. עם השלמת טרולשטייגן עובדים רבים עברו לבנות את הדרך להר דלסניבה, מעקף מכביש גיירנגר לפסגה, דרך דלסניבה הושלמה בשנת 1939, אך הפתיחה הרשמית הייתה בשנת 1948. בגלל המלחמה.
עד שנת 1956 רק מעבורת ארוכה מאוד חיברה בין ולדלאל וגיירנגר. לאחר 1956 היה צורך במעבורת הקצרה (10-15 דקות) למעבר לאיידסדאל באחד הכוננים הדרמטיים והנופיים ביותר של נורבגיה. למשל, ניתן היה לעשות בקלות את הנסיעה מאוטה דרך אנדלסנס ו-ולדלאל לגיירנגר והחזרה לאוטטה. דרך גיירנגר בגרוטלי הצטרפה לכביש ההררי הראשון של סטרין (שהושלם בשנת 1894) שיצר חיבור ישיר לדרך סטרין. דרך ההרים העתיקה של סטרין (Gamle Strynefjellsvegen), דרך סיכת השיער הגדולה הרביעית באזור וגם דרך תיירות לאומית, אינה חלק מכביש 63.
בסביבות 1912 השתמשו במכוניות הראשונות בהרי גיירנגר-סטרין. מכוניות אלה שונו כך שיוכלו להתמודד עם כיפופי סיכת השיער והותקנו במנועים גדולים יותר לגבעות התלולות. לפני מלחמת העולם השנייה הייתה לגיירנגר צפיפות גדולה יותר של מכוניות מאשר לאוסלו.
הכן
מבקרים בתחילת העונה (מאי) צריכים לבדוק אם חלקי הדרך עדיין סגורים. נהגים ורוכבי אופניים בסוף העונה צריכים לבדוק את תנאי מזג האוויר במעבר ההרים, שבדרך כלל הרבה יותר קריר מאשר בעמק. גם במהלך אמצע הקיץ הטמפרטורות יכולות להיות קרוב ל -0 מעלות צלזיוס בנקודה הגבוהה ביותר. אופניים זקוקים לבלמים טובים בכדי להתמודד עם הירידות התלולות.
להכנס
&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
במכונית
נקודת המוצא של המסלול כולו היא Åndalsnes או צומת עם כביש 15 ב Skjåk.
- 1 כביש E136 (צומת עם כביש 63) (גשר סוגה), 4 ק"מ דרומית לאנדלנסנס. כמה קילומטרים דרומית לאנדלסנס, מעבר לכיוון הנהר Trollstigen.
- 2 כביש 15 (צומת עם כביש 63). כביש 15 בין אוטה לסטרין. ממש בפתח מנהרה מ / משטרין בעמק הגבוה הצחיח.
ברכבת
רכבת ראומה מסתיימת ב אנדלסנס הרכבת הקרובה והיחידה באזור.
אוטה בגודברנדסדל משרתים ברכבת בקו אוסלו-טרונדהיים. חיבור אוטובוס לאורך כביש 15 לכיוון סטרין ומיליי.
באוויר
אין שדה תעופה במסלול, שדות תעופה הקרובים ביותר:
בסירה
Hurtigruten בדרך כלל עושה סיבוב לגיירינגר במהלך הקיץ, אחרת הנמלים הקרובים ביותר הם אלסונד ומולדה.
ללכת
המסלול מעניין במיוחד ברכב. במהלך שני חודשי קיץ (מסוף יוני) יש שירות אוטובוסים מאנדלנסנס לגיירינגר ובהמשך לצומת עם כביש 15. שימו לב שהצומת עם כביש 15 (המקום נקרא Langvatn) נמצא בעמק צחיח גבוה, אין שם כלום למעט כביש חוצה רגיל. המסלול יכול להיעשות גם באופניים, אך כמה עליות / ירידות תלולות (10%) מציעות עבודה קשה עבור רוכב האופניים בעלייה ועבודה קשה עבור ההפסקות בירידה. החלקים הגבוהים ביותר בכביש יכולים להתקרר (קרוב ל -0 מעלות צלזיוס) גם באמצע הקיץ. יש רק מנהרה אחת, המנהרה באורך 600 מטר במעבר בין איידסדאל לגיירנגר.
על הנהגים להשתמש במנוע הרכב בכדי לשלוט במהירות בירידה כדי למנוע הפסקות התחממות יתר.
אנדלסנס לטרולשטייגן
קטע זה של הכביש עובר לאורך העמק העמוק עד לאיקוני טרולשטייגן ("שביל הטרול") מעבר הרים. מעבר ההרים של טרולשטייגן מגיע לגובה 850 מטר מעל פני הים, המדרון הצפוני (מאנדלסנס) הוא התלול ביותר, המדרון הדרומי (ולדל) הוא עדין יחסית. מעבר ההרים של טרולשטייגן סגור במהלך החורף בגלל שלג עמוק ומפולות מפולות. בדרך כלל נפתח בסוף מאי ונסגר בסוף אוקטובר.
- 1 טרולשטייגן (טרולסטיגווגן) (כביש 63 מאנדלסנס). בסוף מאי-אוקטובר. הדרך עצמה היא פיסת בנייה מרשימה לאורך הצוקים הכמעט אנכיים. הדרך הושלמה בשנת 1936 והציעה לראשונה גישה לכביש מוולדאל למזרח נורבגיה ברכב או ברכבת (Raumabanen). ישנם 11 סיכות שיער אופייניות. המעבר מוקף בפסגות מרשימות משוננות, רבות נגישות רק עבור מטפסי הרים ומטפסים מיומנים. המעבר טרולשטייגן אכן יושב בצד האחורי של טרולווגן האייקוני, אחד הצוקים האנכיים הגבוהים בעולם. הערה: קואורדינטות המפה מיועדות לגשר מעבר למפל חינם.
עקיפה לרומסדלן
Åndalsnes יושב בקצה התחתון של מלכותי רומסדלן עֶמֶק. כמה קילומטרים דרומית לאנדלנסנס לאורך E136 או רכבת ראומה נותן תצוגה מצוינת של הפסגות המרשימות ופני הסלע, כולל צוק טרולווגן המתנשא 1000 מטר אנכית מהעמק. העמק כולו הוא פחות מ -40 ק"מ, אך מציע נופים נהדרים לאורך כל הדרך עד לבורג'לי בחלק הגבוה של גודברנדסדאל. מטיילים המתקרבים לאנדלנסנס ברכב לאורך כבישים E6 / E136 או ברכבת אוסלו-לילהאמר-דומבוס-אנדלסנס יעברו דרך עמק רומסדלן לפני אנדלסנס.
טרולשטייגן לוולדאל
- 2 ערוץ Gudbrandsjuvet, כביש 63 (15 ק"מ מוואלדל). כל היום, כל השנה. הערוץ והמפל ב Gudbrandsjuvet (15 קילומטרים במעלה הזרם). גשר האבן היבש על פני הערוץ שהוקם בשנות העשרים כחלק מכביש ולדלאל-אנדלנסנס עדיין בשימוש. הנהר הראשי עובר בערוץ צר (5 מטר) ועמוק (25 מטר), למעשה סדרה של "קומקום ענק" גדול. הערוץ כל כך צר ומורכב שקשה לראות את הכל גם אם הדרך עוברת ויש מערכת מורכבת של פלטפורמות צפייה למבקרים. מפלים / מפלים מקסימים ב Skjerdsura (סלעים) צפונית לגודברנדסוואווט לאורך הכביש. על פי הסאגות, המלך אולף הקדוש בנה את הדרך הראשונה דרך סלעי Skjerdsura בשנת 1028. חינם.
- 3 הולספוסן (מפל וגשר) (כביש 63 (אוטובוס, מכונית, אופניים)). בהולספוסן (מפל 10 ק"מ מפיורד) ליד הכביש יש תחנת כוח זעירה שנפתחה מחדש לאחר 50 שנה. חינם.
עקיפה לטאפיורד
טאפיורד הוא הפיורד המשתרע מזרחה מכפר ולדל, זהו גם שמו של הכפר הקטן שבראש הפיורד. דרך מקומית עוברת דרך כמה מנהרות מכפר ולדל לכפר טאפיורד ובהמשך דרך עמק תלול ועמוק שמעבר. טאפיורד מארח את תחנת הכוח ההימפית הגדולה ברובע סונמורה, רוב מתחם ההיידרו-אנרגיה העצום מוסתר בהרים, אך ניתן לבקר ברכב בסכר גבוה באגם זכריה.
- 4 סכר זכריה, טאפיורד (כביש בעלייה מטאפיורד (דרוש רכב).). כל היום, כל השנה.. סכר Zacahrias בטאפיורד הוא סכר בטון בגובה 95 מ 'בערוץ נהר צר. המאגר הראשי של מתחם ההידרו-כוח של טאפיורד. טבע גדול. חינם..
- 5 תחנת כוח טאפיורד ומוזיאון. 11:00 עד 17:00 (קיץ). תחנת הכוח טאפיורד, תחנת הכוח הראשונה שנבנתה בשנות העשרים, כיום מוזיאון. חינם.
- 6 מולדלספוסן (סע לכיוון טאפיורד, טיול רגלי). 24 שעות. מולדלספוסן (מפל מים) הוא מפל מוזר על הכביש בין טאפיורד לוואלדל. המפל מוסתר בערוץ תלול ולא ידוע על ירידה אנכית מדויקת, כ- 200 מ '. הירידה הכוללת לפיורד היא כ -350 מ '. נצפה בצורה הטובה ביותר מהחווה הנטושה על המדף (כשעה טיול במעלה ההר). לִהיוֹת זהיר ביותר במדרונות סביב המפל אירעו תאונות קטלניות. חינם.
- ללכת בדרך הקטנה אל מולדלנה ולבקר בחוות הנטושות על המדף המשקיף על מולדלספוסן המרהיב. הכביש הקטן מתחיל בסמוך לגשר הקטן אחרי המנהרה בת 5 ק"מ בכביש מוולדאל לטאפיורד.
ולדלאל לאיידסדל
ישנה נסיעה קצרה בין כפר ולדלאל למעגן המעבורות לינגה, שם מעברי מעבורת של 10 דקות מתחברים לעמק איידסדאל בחוף הדרומי. המעבורת יוצאת בתדירות גבוהה בקיץ. אין הזמנה, ובשעות היום בעונה הגבוהה יכול להיות מדי פעם זמן המתנה למעבר. איידסדל הוא עמק צר בחלקו התחתון, אך רחב ופנורמי בחלקו העליון ממש לפני מעבר ההרים לגיירנגר.
עקיפה לאורך סטורפיורד
בין מזח המעבורות לינגה לאלסונד יש כמה נקודות פנורמה לסטורפיורד (הפיורד הראשי). נקודת פנורמה אחת טובה נמצאת בליאביגדה כמה קילומטרים מערבית לינגה, אחרת רק ממערב לסטורדל ודורקורן.
- 7 נקודת פנורמה בליאביגדה, כביש 650 ליאיבדה (לקראת אלסונד / סובהולט). מבט על הפיורדים מנקודה גבוהה על כביש 650.
איידסדאל לגיירנגר
דרך הנשרים (Ørneveien), הדרך דרך מעבר ההרים בין איידסדאל לגיירנגר, הושלמה בשנת 1956 וכך נוצרה הדרך 63 המשכית כעת. הדרך העולה דרך עמק איידסדאל היא טיפוס יציב ארוך עד העמק הגבוה עם אגם ציורי. הירידה לגיירנגר היא דרך כביש הנשר המפורסם עם עשר סיבובי סיכות ראש ונוף עוצר נשימה של גיורנגר פיורד. פלטפורמת צפייה הותקנה בעיקול סיכת השיער הגבוהה ביותר (המכונה Ørnesvingen, כלומר עיקול הנשר), וחניה זמינה עבור קומץ מכוניות. ירידה תלולה לכפר גיירנגר.
- 8 אורנסווינגן (עקומת הנשרים), כביש 63 (כביש 63 איידסדאל-גיירנגר). מבט על הפיורד והכפר מנקודה גבוהה.
עקיפה לנורדדל ולהרדל
הכפר הקטן נורדדאל, שנמצא במרחק של 3 ק"מ ממזרח לרציף איידסדל, הוא ביתם של כנסייה מתומנתת ציורית מהמאה ה -18. הכנסייה נבנתה במקום כנסיית המקל הקודמת, והכנסייה הנוכחית מכילה חלקים מהכנסייה העתיקה. חוות קיץ של הרדלסטר הוא חלק מאזור הנוף המוגן של גיירנגר-הרדלן ואתר מורשת עולמית של אונסק"ו, דרך אגרה פרטית עוברת כמה קילומטרים במעלה הגבעה אל ה"סתר "(שילינג או חוות קיץ).
- 9 כנסיית נורדאל (נורדדל קירקיה), נורדדל (3 ק"מ מאיידסדל). כנסייה ציורית מהמאה ה -18, העיצוב המתומן הראשון במחוז. צריח הכנסייה הוא בסגנון בארוק קלאסי. המזבח כולל דמויות, תבליטים ודלתות עלים, כולם צבועים במיומנות ובזהירות רבה. המזבח הוא מימי הביניים המאוחרים (בערך 1510-20), אולי על ידי אדונים גרמנים בלובק. הכנסייה נמצאת במיקום אידיאלי למרגלות Kyrkjefjellet, קרוב לחוף. בחצר הכנסייה יש אנדרטה שהוקמה לזכר הנספים באסון טאפיורד בשנת 1934.
עקיפה להלסילט
במהלך הקיץ יש מעבורת לרכב המקשרת בין הכפר גיירנגר להלסילט לאורך גיורנגר פיורד האיקוני. זה יכול להיעשות כטיול הלוך ושוב (השארת מכונית בגיירנגר) או כחלק מהמשך תחבורה לכיוון אלסונד, סטרין או ברגן.
גיירנגר לכביש 15
חלק זה של כביש 63, המכונה דרך גיירנגר, הוא העתיק ביותר מבין שלושת דרכי סיכת השיער בכביש 63. עד 300 גברים השתמשו בשמונה קיצים בכדי להשלים את הכביש בשנת 1889. העלייה היא עד 10%, ישנם 9 גשרים של קשתות בנייה על הבנייה המקורית ו -29 סיכות שיער. השלמת הכביש אפשרה לראשונה תחבורה יבשתית בין העמקים של מזרח נורבגיה לפיורדים של סונמור, 1894 השלמת כביש המחוז 258 (מעבר ההרים סטרין) אפשרה גם הובלה יבשתית לסטרין. כביש גיירנגר הוענק למדליית הזהב ביריד העולמי בפריז 1900. כביש 63 מסתיים בצומת עם כביש 15 ליד אגם לנגוואטן בעמק גבוה צחיח. הקטע בין הכפר גיירנגר לצומת לנגוואטן סגור במהלך החורף, בדרך כלל נפתח באמצע מאי.
- 10 Norsk Fjordsenter, ☏ 47 70263810, פַקס: 47 70263141. 1 מאי -20 ספטמבר:. מרכז מבקרים לאתר מורשת עולמית של אונסק"ו. מבוגרים: 90 שקל, ילדים: 50 שקל.
- כנסיית גיירנגר היא כנסיית עץ קטנה שנבנתה בשנת 1842. העיצוב המתומן והמגדל המרכזי דומים לכנסיית נורדאל הסמוכה.
- 11 קנוטן (הקשר) (קרוב לכביש 63). גשר 1889 שנועד להשיג גובה. בניית אבן יבשה עדיין שמישה.
- 12 Flydalsjuvet (מחוץ לכביש 63, כ -4 ק"מ מגיירנגר, לכיוון גרוטלי). Flydalsjuvet מציע נוף מרשים וקרוב יותר מאשר Dalsnibba של Geiranger ו Geirangerfjord וספינות השייט. נקודת המבט מחולקת לשני אזורים, אחד רמה עליונה ואחת תחתונה, עם מעבר מעבר בין לבין, והנוף הוא מדרום-מזרח ומאפשר צילום משובח.
עקיפה להר דלסניבה
מהנקודה הגבוהה ביותר של הכביש הציבורי באגם Djupvatnet (1000 מטר), יש דרך אגרה להר Dalsnibba (1500 מטר) עם פנורמה מצוינת של עמק גיירנגר ופיורד, כמו גם ים האינסופי של ההרים מסביב. Dalsnibba הוא למעשה קו פרשת המים בין מזרח נורבגיה למערב נורבגיה: גשם היורד במדרונות המזרחיים זורם 500 ק"מ דרך Gudbrandsdalen ולבסוף לתוך פיורד אוסלו ב Fredrikstad, בעוד גשם יורד במדרונות המערביים זורם רק כמה קילומטרים אל Geirangerfjord מתחת .
- 13 דלסניבא (עקיפה מכביש 63 לכיוון גרוטלי). קיץ בלבד.
Dalsnibba היא פסגת הר של 1500 מ '(4920 רגל). נוף Faboulus מעל הפיורד וההר מאחור. עקיפה מכביש 63 (מעבר הרים של גיינגרנגר) לכיוון Skjåk ו- Stryn. מסלול נסיעה: 80 kr (מכוניות), 50 kr (אופנועים).
Dalsnibba היא פסגת הר של 1500 מ '(4920 רגל). נוף Faboulus מעל הפיורד וההר מאחור. עקיפה מכביש 63 (מעבר הרים של גיינגרנגר) לכיוון Skjåk ו- Stryn. מסלול נסיעה: 80 kr (מכוניות), 50 kr (אופנועים).להישאר בטוח
על הנהגים להשתמש במנוע הרכב בכדי לשלוט במהירות בירידה כדי למנוע הפסקות התחממות יתר.
רוחב הכביש משתנה, בחלקו צר מכדי לעבור רכבים, תקלו בזה, היו אדיבים.
רוחב הכביש משתנה, בחלקו צר מכדי לעבור רכבים, תקלו בזה, היו אדיבים.