סן מרטין (רשות מקומית) - Saint-Martin (Gebietskörperschaft)

אין תמונה בוויקינתונים: הוסף תמונה לאחר מכן
מרטין הקדוש
החיפוש אחר פרובינציה מסתיים במדינה
אין מידע תיירותי בוויקינתונים: הוסף מידע תיירותי

מרטין הקדוש הוא צָרְפָתִית סמכות טריטוריאלית, שעד סוף 2007 עד גוואדלופ היה שייך לאי באותו שם מרטין הקדוש.

אזורים

מפת האי סנט מרטין

החלק הצפוני של האי הזה נקרא סן מרטין ושייך למחלקה הצרפתית מעבר לים גוואדלופ. חציו הדרומי של האי נושא את השם סנט מארטן והוא חלק מהאנטילים ההולנדיים. זה המקום היחיד בו צרפת והולנד חולקות גבול משותף. אבל אין בקרות גבולות.

מקומות

מטרות אחרות

  • קוורטר ד'אורליינס - הרובע הצרפתי

כפר הדייגים הארוך והשקט Quartier d'Orleans, הידוע גם בשם "הרובע הצרפתי", ממוקם על החוף המזרחי ממש מאחורי הגבול בין האגם הרדוד Etang aux Poissons והגבעות במרכז האי. זה היה היישוב הצרפתי המקורי בסנט מרטין. עד 1768 זו הייתה בירת המחצית הצרפתית של האי, בשנת 1775 היו במקום 188 תושבים.

חלק מהמבנים המקוריים מהמאה ה -17 אמורים להיות עדיין בסביבה. עם זאת, החיפוש אחריו קשה. חלק זה של האי עדיין לא מפותח באופן אינטנסיבי, ולכן חלק ניכר מהאווירה הקודמת נותרה על כנה. יש רק קומץ חנויות לצרכים יומיומיים. במקרה הטוב, תיירים חוצים את המקום ברכב. מבחינה גיאוגרפית, אי אפשר לדבר על מרחקים על האי הקטן, אבל יש עולמות בין המקומות התיירותיים לרובע הצרפתי. עם זאת, זה המקום הנכון להכיר חיים מקומיים הרחק מהמקומות המפותחים. החיים קורים בחוץ ובמסעדות והברים. אם אתה רוצה להשתתף, סובלני ויכול להתעלם מהעובדה שלעתים חוזרים על נושאי השיחה, עליך פשוט להצטרף אליהם.

פיק פרדיס בגובה 424 מ 'מונע את הגשם בצד זה של ההר הקטן.

  • סנדי קרקע

זהו כפר דייגים על רצועת האדמה הצרה שבין הים הקריבי מצד אחד והלגונה הגדולה מצד שני. הרובע הקטן יותר מתחבר בצורה חלקה לדרום-מערב מריגוט. תעלה להפלגת יאכטות מהים הפתוח לאגם היבשתי הגדול "מפרץ גרנד אטנג דה סימפסון" מפריד בין החלק הצפוני לחלק הדרומי של העיירה. גשר נפתח מספר פעמים ביום כדי לאפשר לסירות המפרש לשוט בתעלה הקצרה. בקצה הדרומי-מערבי של Sandy Ground נמצא מרכז התיירות Baie Nettlè עם כמה מתחמי מלונות.

  • האי טינטמררה

כ -2 ק"מ מהחוף הצפון מזרחי נמצא האי הגדול יותר טינטמררה, אותו קראו האנגלים Flat Island. האי היה מיושב עד תחילת שנות החמישים. מיץ ליים הופק שם בתקופה הקולוניאלית. ההולנדי ואן רומונדט היה שם מטע כותנה. אחרי מלחמת העולם השנייה בנה שם רמי דה האנן שדה תעופה. חברת התעופה שלו "Compagnie Aérienne Antillaise" (CAA) טסה מדי יום לכל האיים שמסביב עם מטוסי מדחף חד מנועים ועם מטוס ימי. לאחר הציקלון הקשה ב -1 בספטמבר 1950, היה צורך להפסיק את פעולות הטיסה. כיום עדיין ניתן למצוא יסודות בתים, חורבות ומנועי מטוסים באי הבלתי מיושב. האי הוא יעד טיול יום פופולרי מהמלונות בחוף הצפון מזרחי.

  • פיק פרדיס

בגובה 424 מ ', Pic Paradis הוא לא רק הנקודה הגבוהה ביותר בסנט מרטין, אלא גם היחיד שפותח ואף נגיש ברכב. עם זאת, אין זה אומר שצריך לעשות בו שימוש, הדרך הצרה והתלולה גם לא תעשה לו צדק. למרות הנופים הבלתי ניתנים להשוואה של האי, הוא אינו יעד תיירותי. שבילי הגישה הללו נבנו רק עבור מגדלי הרדיו בפסגות ולאנשים החיים שם.

על הרמה נשקף נוף של חוף אוריינט, הרובע הצרפתי, הרובע ההולנדי, בריכת הצדפות ופיליפסבורג, כמו גם האי השכן סנט בארטס. בצד הנגדי ניתן לצפות במפרץ מריגוט מול מפרץ סימפסון ובאסי טרס, בעוד שברקע אפשרי נוף לאי השכן הבריטי השטוח ANGUILLA.

רקע כללי

לקראת סוף עידן הקרח האחרונה, יבשת צפון אמריקה עדיין הייתה מכוסה בשכבת קרח בעובי של שניים עד שלושה קילומטר, מפלס המים היה נמוך ב -30 עד 40 מטר מהיום. באותה תקופה, האיים של ימינו ANGUILLA, SAINT MARTIN ו- SAINT BARTELEMY היוו אי בודד בגודל של כ -4,650 קמ"ר. טמפרטורת המים באותה תקופה הייתה 3-5 מעלות צלזיוס, טמפרטורת האוויר 5-10 מעלות צלזיוס נמוכה מהיום.

לאי המשולש הלא סדיר הרחבה של צפון-דרום של 13 ק"מ ושלוחה של מזרח-מערב של 15 ק"מ. גובה ליבת האי עד 424 מ '. החופים במזרח ובמערב די שטוחים. ישנם כ -30 חופים חוליים משובחים לאורך כל החוף. מאחורי רבים אגמי מלח גדולים עם מים מליחים בפנים הארץ. גוף המים הגדול ביותר בפנים הארץ בדרום מערב הוא לגונת מפרץ סימפסון בגודל של 31 קמ"ר. הגבול לחלק ההולנדי של האי עובר דרכו.

הִיסטוֹרִיָה

תושבי הילידים, אינדיאנים עראק וקאריב, הכירו את האי בשני שמות שונים. היו שקראו לה סואלויגהשפירושו משהו כמו "אי מלח", האחרים כינו אותו אואליצ'י או "ארץ נשים". למרות שאין אי נהרות באי, ההודים מצאו מספיק מי שתייה במערות שונות במחתרת הגיר.

ב- 11 בנובמבר 1493 נאמר כריסטוף קולומבוס גילה את האי במסעו השני מבלי לעלות לחוף וקרא לו על שם הבישוף סנט מרטין מטורס. מאחר שהאי נראה חסר ערך עבור ספרד על פי תיאורו של קולומבוס, הוא נותר כמעט ללא פגע עוד מאה שנה. ההודים הצליחו לחגוג את פסטיבלי הטקס שלהם ושודדי ים השתמשו בהם כמקלט מגיל צעיר.

בשנת 1624 הניח ההולנדי פיטר שאוטן שם כדי לבצע תיקונים בספינה שלו. הוא הכריז על האי לא מיושב והשתלט עליו למען הולנד.

בשנת 1629 הניסיון של פייר בליין ד'אסנמבוק לכבוש את האי SAINT KITTS עבור מלך צרפת לואי ה -13, מכיוון שהאנגלים כבר נמצאים שם בהנהגתו של תומאס וורנר הקים. ד'אסנמבוק הפליג לסנט מרטין, שם שהה הרובע הצרפתי עלה לחוף. קומנדו ספרדי גירש אותו שוב, כך שהוא נאלץ להפליג חזרה לסיינט קיטס.

ההולנדים חיפשו גם בסיס באיים הקריביים. מכיוון שהצרפתים והבריטים כבר נלחמו על ערכות SAINT, הם הפליגו צפונה יותר. הגיע בתחילת אוגוסט 1631 יאן קלאסן עם 32 גברים האי סן מרטין המפרץ הקטןשם מצא אגמי מלח גדולים. מלח היה בעל חשיבות עליונה לעיבוד הדגים ההולנדים, אז עלית לחוף מבלי לדעת שכמה צרפתים כבר התיישבו בחוף הצפון מערבי. הבקתות הראשונות נבנו בתוך שלושה חודשים וכ -1,000 דונם מלח הושגו למשלוח לאירופה. בספטמבר 1632 הייתה מערכת הגנה ראשונה עם תותחים ו -80 איש באתר פורט אמסטרדם של היום.

במרחק יום נסיעה משם, במושבה הספרדית PUERTO RICO, אנשים לא נרתעו לצפות בפעילות ההולנדית בסנט מרטין. המלך הספרדי פיליפ הרביעי נתן את ההוראה לכבוש מחדש את האי. ב- 24 ביוני 1633, ארמדה של 53 ספינות מלחמה ו -42 סירות אספקה ​​עם צוות של למעלה מ -1,000 איש נתקלה בשטח מפרץ גדול א. לאחר שבוע של לחימה, זה חזר לידי ספרדית, ו 128 אי תושבים גורשו. האי נותר ספרדי במשך 12 השנים הבאות. 250 חיילים הוצבו באי. עם זאת, מכיוון שהם היו תלויים רק במזון חיצוני, שלא הגיע באופן קבוע, הם חיו בתנאים גרועים מאוד ומספרם הצטמצם במהירות ל -120 גברים. ההולנדים והצרפתים ידעו על מצב האוכל הגרוע ותכננו לכבוש מחדש את האי.

לאחר אובדן סן מרטין, הקימו ההולנדים מושבה בקוראקאו בשנת 1634. במקביל הוקם משרד סחר באי SINT EUSTATIUS. פיטר סטויבסנט היה באותה תקופה מנהל חברת הודו המערבית ההולנדית בקוראקאו. בשנת 1644 הוא צייד 13 ספינות, התאהב באונייה "בלאווה האן" והפליג עם 1,000 חיילים לסנט מרטין, שם הגיע למפרץ קיי ב -10 במרץ. במהלך הלחימה נפגע פיטר סטיבסנט ברגל ימין והיה צריך לקטוע אותו.

מושל האי הספרדי דייגו גוג'ארדו שלח הודעה לפוארטו ריקו וביקש כוחות נוספים, במקום זאת הגיע הצו לנטוש את האי. הכוחות הספרדים נשארו באי עד 1648 לפני שהוחזרו.

ב- 11 בפברואר 1648, מושל SINT EUSTATIUS נתן לקברניט שלו מייג'ור מרטין תומאס את הצו להשתלט שוב ​​על סנט מרטין עבור הולנד.

המושל הצרפתי ב- SAINT KITTS, בתורו, שלח 300 איש לסנט מרטין כששמע על ההולנדים בסנט מרטין. קצינים משתי העמים נפגשו ב- 23 במרץ 1648 על גבעה וניהלו משא ומתן על חלוקת האי. החל משנת 1703 נלקח החלק הצרפתי של האי מגוואדלופה. באמנה של "מון דה הסכמים", שני העמים הסכימו לעזור זה לזה בעת צרה. בשנת 1763 הפכה מריגוט לבירת סנט מרטין. רק בשנת 1816 נקבעה המגבלה הסופית.

ההולנדים התיישבו למרגלות פורט היל, משם הם יכלו להשקיף על גרוטה באאי ועל גרוטה זוטפאן, אגם המלח. הצרפתים עבדו בחקלאות באזור אורלינס.

שנתיים לאחר הסכם זה, כוחות בריטים כבשו את האי האנגולי הסמוך כדי לשבש את הקהילה ההולנדית-צרפתית מכאן.

בין השנים 1651 - 1665, האיים סנט ברת'לימי וסנט מרטין היו בבעלות מסדר המלטזים, שדה פוינסי היה אחד המנהיגים.

במהלך מה שמכונה "מלחמות אוגסבורג" נגד צרפת בשנת 1689 פונתה אוכלוסיית האי לקיטס הקדוש. לאחר שובם בשנת 1690, החלה בניית ביצור על הגבעה שמעל מריגוט, שהפכה לימים למבצר לואי.

בין 1701 ל- 1713 גורשו התושבים מהאי SINT EUSTATIUS על ידי ההולנדים.

בשנת 1715 היו בסנט מרטין 361 לבנים ו -244 עבדים.

בין השנים 1740 עד 1742 כבשו האנגלים של ANGUILLA חלק זה של האי ובזזו את המטעים. מטעי הכותנה הוחלפו במטעי קני סוכר, ככל שהעבודה האינטנסיבית הגדילה את מספר עובדי העבדים באופן משמעותי. 1775 600 אנשים לבנים ו -3,500 עבדים חיו בסנט מרטין.

1766 הפך לאביר דוראס אוגוסט דקודרלס מוֹשֵׁל. הוא היה בעל מטע סוכר בבלווי וידע לשפר את תנאי החיים של האוכלוסייה באופן משמעותי.

בשנים הבאות, משנת 1779 ואילך, היו התקפות בריטיות חוזרות ונשנות. ב- 3 בפברואר 1781 הם הצליחו לכבוש את פורט לואיס במשך שנה שלמה. בין 1784 ל- 1794 הם שלטו עד שני שלישים מכל האי. בין השנים 1810 עד 1816 הם שוב היו הבעלים היחידים של האי.

עם תום שלטונו של הקיסר נפוליאון, האי הפך למושבת כתר צרפתית לאחר נסיגת האנגלים. בשנת 1836 בוטלו שלושת המחוזות מריגוט, גרנד-קייס ואורליאן והתמזגו ליחידה מנהלית אחת. היא הוכפפה למפקד הצבאי הראשי של גוואדלופ. בשנת 1838 הוחלפה זו על ידי ממשלת אי אזרחית, בשנת 1882 קיבלו תושבי האי זכות בחירה כללית. במהלך הרפובליקה השלישית בין השנים 1871 ל- 1940, המדיניות הקולוניאלית הצרפתית הייתה מכוונת להרמוני תנאי החיים באחזקות מעבר לים. המושבות הורשו לשלוח נציגים לפרלמנט בפריס.

סיום העבדות ב- 16 באפריל 1848 סימן גם את סוף בום הסוכר. אז החלו להגדיל את ייצור המלח. בשנת 1849 הופקו 358 טון מלח בארבע לגונות המלח הצרפתיות בגרנד-קייס, שברייס, אורלינס ואטנג רוז '. בשנת 1863 ניתן היה להגדיל את הייצור פי עשרה ל -3,600 טון. בקר גידלו במטעי הסוכר הגדולים לשעבר, ועדיין ניתן לראות כאן עד היום. בשנת 1850 הוכרז האי כנמל פטור ממכס במטרה להגדיל את הסחר.

במהלך מלחמת העולם השנייה, האוכלוסייה סבלה מכיבוש צרפת על ידי גרמניה, משום שהדבר הוביל לחסימת האי על ידי בעלות הברית.

לאחר המלחמה הוחלף המושל בגוואדלופ על ידי מחוז שמונה על ידי פריז, וסנט מרטין קיבל תת-מחוז.

רק בשנת 1960 היה חשמל ברחבי האי, ורק כעבור חמש שנים נפתח הבנק הראשון במריגוט, כאשר חלק מלגונת המלח של גרנד-קייס מולא. שדה התעופה אספרנס הוקם כאן עד 1973, וממנו מטפלים רק בתנועה אזורית.

חי וצומח

ההר הגבוה ביותר, Pic Paradis בגובה 424 מ ', וכשליש משטחה של המדינה מכוסים ביער. החלק הקטן ביותר בו הוא יער גשם עבות עם שרכים, עצי כרוב ועץ גומי לבן. ביער היבש ניתן למצוא את שני עצי הבאובב האחרונים באי בנוסף לחורש טרופי.

חיות הבר הטרופיות באי שמות למספר רב של חרקים שונים, חלקם ציפורים כגון עופות סוכר, יונים, סלעים ויונקי דבש. הזוחלים היחידים שעדיין ניתן למצוא הם לטאות: אנולות, לטאות אדמה גדולות ואפורות, gekkos ובמספר מוגבל איגואנות. המושבות הקטנות שלהם נמצאות במפרץ גואנה, פוינט בלאנש, בריכת פלמינגו, ליד שדה התעופה ובתחתית השפלה. מונונגוס הפך למטרד גם באי זה, ואפשר למצוא צבי ים באי טינטמררה.

כלכלת מטעים

בעלי המטעים הצרפתים קנו את העבדים שלהם בצד ההולנדי של האי. כאשר גידלו כאן טבק בקנה מידה גדול הם שילמו עבור עבד בין 150 ל -200 פאונד (68-90 ק"ג) עלי טבק. היצע הטבק מצפון אמריקה ומאיי האיים הקריביים האחרים היה גדול מדי וכבר היו מכסי מדינה על הסחר איתו. כל כך הרבה חקלאים עברו לגידול אינדיגו, ממנו מתקבל צבע טקסטיל כחול. בתחילת המאה ה -18 היו בסנט מרטין 27 מטעי אינדיגו. באמצע המאה כורתו את היער המקורי והוסב לאדמה חקלאית. בסוף המאה ה -19 היו באי כ 90 מטעים.

מתקני Belvedere, Mary's Fancy, Saint-Jean ו- Spring משופצים.

מכיוון שלא היו מטעי קני סוכר באי, כל מוצרי הרום המקומיים מיוצרים עם רום מיובא.

כריסטיאן קאראו מייבא מאז 1993 רום ממזקקת סוורין בגוואדלופה. תחת שמות המותג Busco Rhum Blanc Agricole, הוא מערבב 50% רום ו- Busco Rhum Vieux נשמר כבר ארבע שנים ויש לו 43% אלכוהול. הוא גם מייצר תשעה ליקרים של רום ואגרוף רום. Ma Doudou, קול-דה-סאק, טל '873043. חברה קטנה זו הוקמה על ידי קורין בורגליאר. 13 לייקרי רום שונים עם 34% אלכוהול מיוצרים בבית.

שפה

אין כמעט בעיות שפה, האי בינלאומי. מדברים הולנדית, צרפתית ואנגלית.

להגיע לשם

במטוס

באי שני שדות תעופה. בצד הצרפתי יש שדה תעופה קטן ליד גרנד קייס, דן Aéroport L'Espérance, אך מטפלים שם רק בטיסות אזוריות.

תעבורה אווירית בינלאומית עוברת דרך שדה התעופה שדה התעופה הנסיכה ג'וליאנה במפרץ סימפסון, בחצי האי ההולנדי.

דרישות כניסה

רק דרכון תקף נדרש ממטיילים ממדינות האיחוד האירופי.

תקנות יציאה

בשדה התעופה הבינלאומי הנסיכה ג'וליאנה, ייגבה תשלום משדה התעופה בסך 30 אירו עם העזיבה.

תקנות מטבע חוץ

אין הגבלות על יבוא ויצוא של מטבעות.

ברחוב

ישנם קישורי דרך בין סן מרטין לסינט מארטן ללא כל שליטה.

בסירה

באי יש תעבורה עמוסה במעבורת. ניתן להתחבר לאיים בסירה אנגווילה, סבא ו סנט ברתלמי.

משרד רישום היאכטות ממוקם במריחו ביי על קו החוף.

ניידות

נמר ממלחמת העולם השנייה להשכרה

רישיון הנהיגה הגרמני או הבינלאומי מוכר. הגיל המינימלי להשכרת רכבים הוא 21 שנים. המהירות המרבית בשטחים הבנויים היא 20-40 קמ"ש, מחוץ לשטחים הבנויים 60 קמ"ש.

באוטובוס

אוטובוסים ציבוריים פועלים כל שעה בין 6 בבוקר לחצות ממריגוט לגראנד קייס, סרפד ביי, פיליפסבורג וקוורטייה ד'אורלינס, מחיר: 1.50 דולר ארה"ב.

מוניות

לכל נהגי המוניות ולשכות התיירות יש רשימה מפורטת של תעריפי הנסיעה.

אטרקציות תיירותיות

פעילויות

מִטְבָּח

בחלק זה של האי תוכלו ליהנות ממנות אמריקאיות, אירופאיות, קריביות ובינלאומיות ברמה גבוהה. כמובן, יש גם מנות צרפתיות כמו bouillabaisse ו pate de canard בכל מקום.

אספקת מים

שישה מעיינות מים מתוקים היו ידועים באי כבר במאה ה -17. עד לשנות ה -60 של המאה העשרים, בכל הבתים היה בור מים. מאז 1976 יש מפעל התפלת מי ים בפאתי הצפוני של מרגוט. תפוקת המים המקורית של 500,000 ליטר הוגדלה לארבעה מיליון ליטרים עד שנת 1998. מי ברז אלו נבדקים באופן קבוע ויש להם תקנים אירופיים.

ניתן להשיג מים טריים מבקבוקים תחת המותג "Fond D'o". מי מעיינות שהועשרו במגנזיום מוצעים בשם המותג "מגניפיק".

חיי לילה

בִּטָחוֹן

אַקלִים

העונה היבשה עם מעט גשם היא מינואר עד יולי. בעונת הגשמים מאוגוסט עד דצמבר יש גשמים בערך פי שלושה מאשר בשאר ימות השנה. יום שלם עם גשם הוא דווקא החריג, בעיקר יש רק ממטרים קצרים.

בשנת 1819 הוריקן הרס את כל הבניינים על האי כולו. בשנת 1995, הוריקן לואיס גרם נזק קשה.

סִפְרוּת

  • איי ליוורד, ק. סי נאש, מדריך טיולים האנטר, מהדורה שלישית, 2008, ISBN 978-1-58843-642-9

מפות

  • Institut Geographique National (IGN), מפה מספר 4606 GT, מפה טופוגרפית 1: 25,000, שנת 2002

קישורי אינטרנט מאליאס

מאמר שמישזהו מאמר שימושי. יש עדיין כמה מקומות שבהם חסר מידע. אם יש לך מה להוסיף תהיה אמיץ ולהשלים אותם.