ה הקוטב הדרומי הגיאוגרפי היא הנקודה שבה ציר הסיבוב של כדור הארץ חוצה את פני חצי הכדור הדרומי, בפנים העגומים והמרוחקים של אנטארקטיקה. האדמה הבסיסית קרובה לגובה פני הים אך מכוסה על ידי קרח בעובי של יותר מ -2.5 ק"מ, ולכן השטח נמצא בגובה 2835 מטר (9301 רגל), על מישור שטוח וחסר תכונות. לקוטב הגיע לראשונה אמונדסן בשנת 1911, וארה"ב הקבועה תחנת הקוטב הדרומי של אמונדסן-סקוט עומד כאן מאז 1956.
אלא אם כן צוין אחרת, התייחסויות בעמודים אלה ל"הקוטב "פירושן מקום זה. הוא זז כמה מטרים בכל שנה כאשר מכסה הקרח נע לאט, ויש גם "תנועה קוטבית" מכיוון שהסיבוב של כדור הארץ מעט מוטה כך שציר הסיבוב מתנודד. לִרְאוֹת מזרח אנטארקטיקה עבור הקוטב הגאומגנטי הדרומי ו"קוטב הנגישות "(שניהם כ- 800-900 ק"מ משם על פני הרמה) והקוטב המגנטי הדרומי (דרך הים מעבר לארץ וילקס).
מבינה
חוקרי המאה ה -19 חקרו את חופי אנטארקטיקה אך הבינו כי הקוטב שוכב מעל 1000 ק"מ בפנים הארץ באזור קר וחסר קרטון עז. המסלול הטוב ביותר היה מים רוס, שאוניות יכולות להתקרב אליו בקיץ. שם תצטרך להקים בסיס ולהניח מטמני אספקה לאורך מסלול החזרה שלך ולחנות בחורף, כדי להיות מוכן לצאת לפולני באביב הבא ולחזור לפני שהחורף הבא יעקוף אותך. ואיך בכלל תדע (ותוכיח לעולם) שהגעת לשם?
כמה משלחות נאלצו לחזור, והקרובה ביותר של שקלטון נמרוד קבוצה של 1908/09 שהגיעה בטווח של 180 ק"מ. זה קבע כי הפנים, ברגע שהגעת מעבר להרים הטרנסנטרקטיים, היה מישור בגובה רב ללא תכונות. רואלד אמונדסן (1872-1928) בתחילה כיוון לקוטב הצפוני, אך מטרה זו נקבעה על ידי טענות מחלוקת של פירי ואחרים שהגיעו אליו, והמימון התייבש. (רק בשנת 1926 הביא אמונדסן עצמו את המפלגה המאומתת הראשונה לקוטב הצפוני, באמצעות ספינת אוויר.) הוא החליף את המיקוד בחשאי לקוטב הדרומי ואף לא אמר לצוותו עד שעזבו את נמל השיחה האחרון שלהם מדיירה. הם הגיעו לאנטארקטיקה בינואר 1911, כשהם מחנים בקצה מדף הקרח של ים רוס. הם הניחו מטמונים ואז באוקטובר יצאו עם מזחלות הנגררות על ידי כלבים לאורך קו ישר דרומה, חצו את ההרים על ידי קרחון אקסל הייברג, והגיעו לקוטב ב- 14 בדצמבר. הם חזרו בשלום לחוף בינואר 1912. בדיוק כשהיו עושה זאת, של סקוט טרה נובה משלחת הגיעה באיחור לקוטב, כדי למצוא את אוהליו של אמונדסן ואת דגל נורווגיה מתנופף שם. קבוצה זו של חמש לא שרדה את חזרתם צפונה.
איש לא צעד שוב על הקוטב עד שנת 1956, כאשר נחת מטוס חיל הים האמריקני. במהלך קיץ 1956/57, "השנה הגיאופיזית הבינלאומית", הקימה ארה"ב תחנה שמאויישת מאז ומתמיד. האנשים הבאים שהגיעו ליבשה, עם תמיכה אווירית מוגבלת, היו אדמונד הילארי וויויאן פוקס, שהגיעו בנפרד בינואר 1958. עידן התיירות החל בשנת 1987 עם פתיחתם של שדה התעופה ומחנה פטריוט הילס באופן פרטי, אשר בשנת 2010/11 עבר למחנה הקרחונים של יוניון, וזה נשאר בשימוש.
| קוטב דרומי | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| תרשים אקלים (הסבר) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
האקלים בקוטב הדרומי קר מאוד, אם כי זה לא המקום הכי קר עלי אדמות - זה בסביבת תחנת ווסטוק בגובה גבוה יותר. בדצמבר, אמצע הקיץ, הממוצע של הקוטב הוא מינוס 28 מעלות צלזיוס (מינוס 18 מעלות צלזיוס), וביולי זה יורד למינוס 80 מעלות צלזיוס (מינוס 112 מעלות צלזיוס). (אין "שיאי יום" או "שפל בשעות הלילה", שכן בקיץ זה תמיד יום ובחורף זה תמיד לילה.) גם הקוטב יבש מאוד, ואכן הוא מסווג כמדברי. לעתים רחוקות היא תופסת את הרוחות ה"קטבטיות "הזועמות שמכותרות את החוף. עם זאת, לא נדרש הרבה רוח בכדי לעלות את השלג הנסחף לסופת שלגים שלפוחית סופת שלג, אשר תתבלבל ואז לקבור את מי שנלכד בו.
להכנס
במטוס
טיסות נכנסות ל ג'ק פ 'פאולוס סקי, פתוח בקיץ אוקטובר-פברואר. רק מטוסי סקי יכולים לנחות כאן ולכן הרגל הראשונה של המסע (נניח מפונטה ארנאס) היא על ידי מטוסי גלגלים קונבנציונליים לאחד משדות התעופה האנטארקטיים הבודדים שיכולים לקבל אותם, שם עוברים למטוס סקי. ייתכן שתהיה עצירה של כמה ימים בנקודת ההעברה כדי להמתין לחלון מזג האוויר שיעוף הלאה.
אין טיסות מסחריות סדירות לקוטב. הצוות בא והולך לטיסות בחסות הממשלה. תיירים מגיעים בחבילות שהייה, במחירים שמתחילים מ- 65,000 $ עמ.
- לוגיסטיקה אנטארקטיקה ומשלחות (ALE) הם המובילים בשוק שטסים דרך מחנה הקרחונים של יוניון מערב אנטארקטיקה. החבילות שלהם כוללות:
- - טיול יום לקוטב הדרומי או ללינת לילה;
- - "סקי על התואר האחרון" שם יורדת בגיל 89oS ובילו שבועיים בסקי-טרקים בהמשך הדרך;
- - מחוף לקוטב, 1170 ק"מ עם למעלה מחודשיים סקי במשך 8 שעות ביום, תוך הובלת מזחלת במשקל 50-60 ק"ג.
- אייסטרק היא לכאורה חברה אחרת ועם זאת מציעה חבילות, תאריכי יציאה ומחירים זהים ל- ALE.
- המעבר הצפון מערבי מציעים חבילות דומות, כולל קומבינה של "תואר אחרון" וטיפוס על הר וינסון.
- PolarQuest הם בעיקר מבצע שייט אבל הם מציעים 6-7 טיולי יום במטוס מפונטה ארנס דרך קרחון יוניון לקוטב.
- מדבר לבן מטיס אותך לכאן ברמה עסקית במחיר כפול מהשאר המפעילים היקרים ביותר. האורחים טסים מקפטאון במטוסי עסקים למחנה וואי-וואי בארץ המלכה מוד (חשבו על הקפאה עמוקה) ואז אל הקוטב או לאורך החוף כדי להעריץ את פינגוויני הקיסר.
בכביש
ה הקוטב הדרומי חוצה (או כביש מהיר) הוא שביל מ 1600 ק"מ תחנת מקמרדו על ים רוס לקוטב. זה שלג דחוס עם סדקים מלאים ומסומנים על ידי דגלים. ניתן לנסוע אליו רק על ידי טרקטורים מתמחים, גוררים מזחלות עם דלק ואספקה. אלה לא מאוד זריזים ולכן השביל צריך לקחת סטייה ארוכה סביב הרי הטרנסנטארקטיקה כדי להגיע לרמה.
טיולי סקי מחוף לקוטב נמצאים בחלק זה לאורך מסלול זה, אך קיצור דרך דרך ההרים כדי להביא את המרחק מתחת ל 1200 ק"מ.
לָנוּעַ
אזור העניין נמצא במרחק של קילומטר אחד מהקוטב לאורך שבילים מסומנים, כך שאתה מסתובב ברגל. לעולם אל תעזוב את השבילים האלה. פשוט אין לאן ללכת - נקודת העניין הקרובה ביותר היא תחנת קונלון הנמצאת במרחק של יותר מ -1000 ק"מ משם, ולמען האמת לא שווה את ההליכה. זוהי מישור חסר תכונות שבו התנאים יכולים להפוך מאור יום נוצץ לסופת שלגים מבריקה ברגע. הרוח מצליפה במעלה השלג למשטח לבן בו אין לך תחושה לאן אתה הולך, והמסלול שלך מכוסה כך שלא תוכל לחזור על המסלול שלך.
לראות ולעשות
לִרְאוֹת אנטארקטיקה # ראה_ו_עשה להצעות כלליות. הדבר החשוב ביותר לעשות כאן הוא חזור הביתה בשלום.
- ה הקוטב הדרומי הטקסי הוא כדור מתכת על מוט אדום ולבן, המונח בתוך דגלי החותמים על חוזה אנטארקטיקה. זה עושה תמונה טובה אבל הוא נמצא כ -300 מטר מהקוטב האמיתי. (כן, ליתר דיוק זה 300 מטר צָפוֹן.)
- ה הקוטב הדרומי הגיאוגרפי מסומן על ידי מוט פשוט יותר. הקרח כאן עובר 10 מטר מדי שנה והסמן מועבר בכל ראש השנה בטקס קטן. יש גם דגלי ארה"ב ונורבגיה ושלט הנושא ציטוטים מכתבי העת של אמונדסן וסקוט. סובב את העולם על ידי צעדת כמה עשרות צעדים סביב הקוטב.
- היו שלושה דורות של מבני תחנות:
- ה הקוטב הזקןתחנת העץ המקורית, נבנתה בשנת 1956 וננטשה בשנת 1975. כעת היא קבורה בשלג נסחף, ומוגבלת כלא בטוחה.
- שנות השבעים כיפה גיאודזית פורק בשנת 2009/10 ובתוך זמן קצר מכוסה שלג.
- החום תחנה מוגבהת, שנבנה משנת 1999, הוא מבנה מודולרי על כלונסאות כדי למנוע הצטברות שלג סביבו. "קשתות" מתכת חצי גליליות ליד הכיפה משמשות כחנות אחסון, תחנת כוח וחנות רכב. הם קישרו לתחנה המרכזית דרך מגדל מתכת שלא התחמם בן 6 קומות המכונה בדרך כלל "פחית הבירה".
- ה מרכז מבקרים הוא שם גדול לאוהל קטן.
- בקש מהצוות סיור בתחנה - אם כי התשובה לרוב "מצטערת".
- שחק דיסק גולף - זו הגרסה בה אתה מעביר דיסק לעבר סל מטרה ומנגן את הדיסק שלך מכל מקום שהוא נוחת. אבל זה מוזר שאף מעצב מגרשי גולף לא ביקש לפרוש כאן מסלול מסורתי.
- שלח מכתב הביתה מבית הדואר הדרומי בעולם בתחנה.
לִקְנוֹת
יש חנות מתנות קטנה בתחנה, במזומן בלבד.
לאכול
המבקרים מוזנים באתר המחנה ואינם יכולים לגשת למזנון התחנה.
לִשְׁתוֹת
- לא חסר קרח טרי, אך פתיחת המים דורשת דלק ואמצעי חימום. זו לא בעיה בתחנת הקוטב ובמחנה, אבל בטרקים כמו "סקי במעלה האחרונה" אלה מוסיפים משקל, וסחיבתם מעלה צמא.
- כמו בכל אקלים קר מאוד, לעולם אל תשתה אלכוהול עד שאתה נמצא בבטחה במקלט. זה ידוע לשמצה בזכות יצירת זוהר מזויף של חום ורווחה בזמן שטמפרטורת הגוף הליבה שלך מתפוגגת.
לִישׁוֹן
מבקרים תיירים שוהים באתר הקמפינג 1 ק"מ מהתחנה והקוטב, באמצעות אוהלי "תנור ארקטי".
הישאר בריא
כל העצות לבריאות ובטיחות באנטארקטיקה חלות בדרך כלל על הקוטב. הגורם המקומי העיקרי הוא שקור יבש עז משולב עם גובה, לכן עליכם להתאקלם. זה נעשה בדרך כלל על ידי בילוי לילה בעמדה מבוימת כמו קרחון יוניון. גם UV חזק יותר בגובה זה.
לְחַבֵּר
הקישוריות בקוטב מוגבלת ביותר. במשך כארבע שעות ביום, לווייני נאס"א נמצאים בתצוגה המספקים חיבורי רוחב פס סבירים; אלה משמשים להעלאת נתונים מדעיים ולעובדים לגלישה באינטרנט או לשיחות שמע ווידאו עם בני משפחה וחברים. 8-9 שעות חיבור נוספות זמינות בשני לוויינים צבאיים, במהירות נמוכה משמעותית. בשאר הזמן, הגישה היחידה היא דרך רשת הלווינים אירידיום, המכסה את כל הגלובוס ויש לה כיסוי מצוין בקטבים, אך מציעה רק שיחות קול באיכות נמוכה (ויקרה) ואינטרנט מהיר בחיוג.
לך הלאה
אתה קשור למסלול החבילה שלך, אז אתה חייב לחזור איתם צפונה. יתכן שיש להם אפשרות לנסיעות צדדיות ממוצב הבמה שלהם באנטארקטיקה, למשל מקרחון יוניון להר וינסון, או ממקמרדו לטפס על הר הגעש הפעיל ארבוס.