אז אתה רוצה להיות א סופר נסיעות. זה נשמע כמו עבודה חלומית: חופשות בחינם לארצות רחוקות אקזוטיות, כרטיס אשראי ארגוני שמן לתשלום כל ההוצאות שלך, משכורת גדולה כפרס ושמך על עמוד השדרה של ספרים בכל שדה תעופה בעולם. יתרון נוסף הוא שחלק ניכר מהעבודות יכול להתבצע כ- נווד דיגיטלי; אתה כותב במחשב הנייד שלך בבית קפה במקום מעניין כלשהו ומגיש את העבודה דרך האינטרנט.
למרבה הצער, רבים אחרים חושבים כך, והופכים את כתיבת המסעות לאחת מהכי טובות תחרותי באכזריות ומשולם בצורה גרועה מקצועות מסביב: an התקבל ופורסם מאמר בן שני עמודים בפרסום ממוצע עשוי להרוויח אתכם 150 דולר ארה"ב. עכשיו תבין כמה תצטרך למכור בכדי לעשות שכר מינימום, ותבין שמעט מאוד אנשים יכולים לגרד פרנסה מזה, ועוד פחות להתעשר, וקשה אפילו להכניס את הרגל לדלת עם כל כך הרבה אחרים המתמודדים על אותן עבודות.
הרשתות החברתיות סיפקו לקהל כותבי נסיעות חובבים ובלוגרים; מי שמרכיב קוראים רבים באופן יוצא דופן יכול לקבל מונטיזציה, אך עבור רוב האנשים זה נשאר תחביב.
מבינה
| “ | נסיעה - זה משאיר אותך פעור פה, ואז הופך אותך לסופר סיפורים. | ” |
- מיוחס לאבן בטוטה | ||
סופר נסיעות שאפתן יצטרך לפחות את הכישורים הבאים:
- אנגלית מצוינת (או באיזו שפה תשתמשו). אף מעסיק לא ישלם עבור עותק שמנקה את הדקדוק שלך.
- כישורי צילום. רוב המטלות הן הצגה של איש אחד, ותצטרך להיות מסוגל לצלם את התמונות שילוו את הסיפור שלך. אתה יכול גם להרוויח קצת הכנסה נוספת מכך. לִרְאוֹת צילומי נסיעות לעוד.
- מוכר את עצמך. מטלות משלמות בוטנים, לכן עליכם לאסוף הרבה בוטנים מהמון מקומות שונים.
לִכתוֹב
לכתיבת נסיעות יש דרישות ספציפיות.
- מצא מעניין זָוִית. "הסיור שלי בבנגקוק" או "לונדון באמת יקרה" לא מעניין; "השווקים הטובים ביותר בבנגקוק" או "מוזיאונים חופשיים בלונדון" יתפסו עוד כמה קוראים. העורך שלך בדרך כלל ידרוש שתמציא את הזווית לפני הם רושמים אותך.
- לִכתוֹב קצר. אלא אם כן אתה כותב ספר (וכנראה שלא כדאי לך), מו"לים מצפים לפיסות קצרות ותמציתיות של דף או שניים. זה אומר 250-500 עד 800-1000 מילים.
- לִכתוֹב תַמצִיתִי. הקוראים שלך לא צריכים לדעת שעלית למטוס או לקחת מונית משדה התעופה, וכל סיפור שמתחיל באמירה כך יידחה מהמחבט. התמקדו בליבת הסיפור. (ספירת מילים צמודה עוזרת.)
מכירה
הפרנסה מכל סוג של כתיבת נסיעות קשה; יש הרבה תחרות, קשה לשים לב אליה, ולעתים נדירות זה משתלם טוב גם אם החומר שלך פופולרי. קל יותר לעשות זאת באופן משמעותי אם אתה גר במדינה בעלות נמוכה; לִרְאוֹת פורש בחו"ל לדיון כלשהו.
ספרים
הזעת דם ודמעות משכללות את יומן המסע שלך, המגנום אופוס חופשת הקיץ שלי בפודונקים. האם מפרסמים יקרעו את זה מהידיים ויתחרו על הצעת המקדמה הגבוהה ביותר? במילה, לא. כתיבת מסעות באורך ספר קשה כמו להיות סופרת בדיונית שפורסמה, רק קשה יותר מכיוון שכולם חושבים שהם יכולים לעשות את זה.
אם אתה רוצה לפרסם רק כמה עותקים לחברים ובני משפחתך, בדוק שירות כמו הדפסה על פי דרישה לולו. הם אפילו ימכרו את הספר שלך באינטרנט עבורך, ומי יודע? אולי אתה הם זה שמיליון עושה את זה.
ספרי הדרכה
כתיבת ספרי הדרכה (רבים מהם) פחית לשלם מספיק כדי להיות עבודה, אבל זו עבודה קשה וחדגונית לבחון כל צריפי בטון מזהים דרך בנגקוק / קאו סן. וכשהוויקוויויאז 'נשכב בעקבים, כמה זמן ספרי ההדרכה המסורתיים יכולים לקיים את עצמם?
- בוא נלך. מעסיק רק סטודנטים במשרה מלאה בהרווארד, אבל אם אתה כזה ומתעניין יש לך זריקה די טובה.
- מדריכי ירח. אחת מחברות ספרי ההדרכה הגדולות היחידות שעדיין משלמת תמלוגים ומאפשרת למחברים להיות בעלי זכויות היוצרים על ספרם.
מגזינים
הרבה מגזינים ועיתונים כותבים על נסיעות, וזה כנראה ההימור הטוב ביותר שלך. עם זאת, ישנם סוגים רבים עם הבדלים קלים, וכדאי לשים לב אליהם.
מוּקדָשׁ מגזיני נסיעות הפעל את טווח ההדבקה הגבוה ביותר כמו פנאי נסיעות ו קונדה נסט מטייל לפעולות תרמילאים כמו פאראנג. במקום לכוון לשמות הגדולים או לכותרות לכל מטרה, שככל הנראה כבר יש סופרים טובים ממה שאתה הולך למקומות מעניינים יותר ממך, כוון שלב למטה לעיתונים קטנים יותר, אזוריים וממוקדים יותר, כגון ספא אסיה אוֹ סקי קנדה ורבים אחרים. החיסרון הברור הוא שכמו במגזינים המסחריים (ראה להלן), תזדקק ליותר היכרות חולפת עם העניין המיוחד המדובר.
מגזיני נסיעות מקוונים הם אפשרות נוספת לפרוץ לכתיבת נסיעות. אתרים יכולים לכלול כל דבר, החל מהדגשת מיקומים ברחבי העולם כמו מטייל חדש ואמיץ אוֹ יעד דלוקס למאמרים המתמקדים בזוויות סיפור מסוימות כגון 52 ימים מושלמים שם כל המאמרים נכתבים על בסיס איך לבלות יום או ערב מושלמים.
בלוג נסיעות מקוון לאתרי אינטרנט יש גישה עצמאית ועדיין מקצועית למספר נושאים בנושא נסיעה כגון יעדים, משאבים, חדשות וכו '.
כתבי עת בטיסה, שנמצא בחינם בכיס המושבים של כל חברת התעופה הגדולה, עוסק גם בכתיבת נסיעות. עם זאת, תפקידם הוא לגרום לאנשים להתעניין ולהגדיל את המכירות, כך מאמרים יש להיות מפתה ולהבריק על נקודות רעות. החיסרון הוא שאם נשכרים, אתה יכול לצפות לקבל כרטיסים בחינם ליעד שלך (אתה מוגבל למקום שבו חברת התעופה טסה, כמובן), לינה בחינם ממפרסמים (אתה צפוי לכתוב ביקורת זוהרת) ו , אם יש לך מזל, טיולי פילים בחינם, רפטינג בנהר או כל מה שזה הדבר היקר והתיירותי לעשות ביעד שלך (זה). המגזין ישלם לך שיעורי סופר עצמאי וכל שאר ההוצאות יוצאות מכיסך.
מגזינים מסחריים להתמקד בענפים שונים לחלוטין מנסיעות, אך מכיוון שאנשים אוהבים להתעדכן במתרחש במקומות אחרים בעולם, הם לעתים קרובות מעוניינים בדוחות נסיעה. הטווח של אלה הוא מדהים: מגזין בנייה מריץ תכונה קבועה בשם "בנייה סביב האומה", המדווחת על סוג הבניינים המעניינים שנבנו מלבנים. עם זאת, הצדדים האחרים הם שהם לא ישלמו עבורכם בנסיעות ושאתם צריכים להכיר את הענף המדובר (או מספיק טובים בראיונות כדי שתוכלו לזייף אותו).
עיתונים לעתים קרובות יש קטעי נסיעה והם עשויים להתעניין בעבודה עצמאית, במיוחד אם אתה יכול לעבוד בזווית שמתייחסת איכשהו לעיר הבית. שוב, העיתונים המקומיים קלים יותר (ומשלמים פחות).
כתיבת בלוגים
הדרך הקלה ביותר להתחיל בכתיבת נסיעות היא לחדד את כישוריך באתר בלוג נסיעות מבוסס. לאחר שתרגיש בנוח עם עיצוב ועריכה באינטרנט, ואז אחר כך, תוכל ליצור אתר משלך. לדוגמה: נסע באינטרנט מקבל תרומות מסופרי נסיעות טריים.
אם אתה טוב עם וִידֵאוֹ, אתה יכול גם לפתוח וולוג ולתת לצופים תצוגה חיה יותר של הנסיעות שלך. באתרי וידיאו יש תוכניות שותפות, ובסופו של דבר אולי אפילו תשיג חברה שתתמוך בה.
כמו צורות אחרות של כתיבת נסיעות, מתוך כל בלוגרי הנסיעות והבלוגרים רק חלק קטן מצליח להתפרנס מכך.