 | אַזהָרָה: בשל התפרצות המחלה המדבקת COVID-19 (לִרְאוֹת מגפת הקורונה), הנגרמת על ידי הנגיף SARS-CoV-2, המכונה גם וירוס הקורונה, קיימות הגבלות נסיעה ברחבי העולם. לכן ישנה חשיבות רבה לעקוב אחר עצת הגופים הרשמיים של בלגיה ו הולנד להיוועץ בתדירות גבוהה. מגבלות נסיעות אלה עשויות לכלול הגבלות נסיעה, סגירת בתי מלון ומסעדות, אמצעי הסגר, אישור להיות ברחוב ללא סיבה ועוד, וניתן ליישם בתוקף מיידי. כמובן, באינטרס שלך ושל אחרים, עליך לפעול מיד ובהקפדה על הוראות הממשלה. |
| GR34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ה GR34 טמון ב בריטני ב צָרְפַת.
ה GR34 משתמש בשבילי מכס ישנים לכל אורך חוף ברטון ואורכו 1700 ק"מ. שביל מסלול צרפתי גדול זה מסומן בפסים לבנים-אדומים, ממש כמו חוקי בלגיה והולנדים. הוא פותח ומתוחזק על ידי מתנדבים בחסות ארגון הפדרציה Française de la Randonnée Pedestre (FFRP). מסלול ההליכה מתואר במדריכי טופ של ה- FFRP והלאה האתר של GR-Infos. בנוסף, המסלול מצויר במפות המפורטות של Institut Géografique National (IGN). הן הטופוגווידים והן מפות IGN נמכרים גם בהולנד.
החלק הוותיק ביותר של ה- GR34 מתוארך לשנת 1968, כמה קילומטרים בין בג לגואר לפורס מאבו, בקומונה לאניון במחלקה. קוט-ד'ארמור. בשנת 1976 קבע המחוקק הצרפתי כי נכסים פרטיים לאורך מי החוף חייבים להשאיר שטח של שלושה מטרים לרוחב, כך (רק) הולכי רגל יכולים לעבור. לחוק זה היו השלכות גדולות על פיתוח ה- GR34, שעובר כולו לאורך החוף הברטוני או בקרבתו. כאשר ה- FFRP הוקם שנתיים לאחר מכן באמצעות מיזוג של מספר ארגוני הליכה (חברות הגז והחשמל הצרפתיות מיוצגות גם ב- FFRP), ניתן יהיה להתמודד עם העבודה על ה- GR34 בכל רחבי הלוח. עם זאת, נדרש עד 2008 עד להשלמת המסלול. בשנות התשעים, ה- GR34 נכלל בנתיב החוף האירופי E9.
דמות
(הן נוף והן חברתי-היסטורי)
בְּטִיחוּת
(שלבי הרים, בעלי חיים מסוכנים, מזג אוויר מסוכן, פשע, אחר)
עד ההתחלה
נקודת ההתחלה הרשמית של ה- GR34 נמצאת ב ויטרה, עיר ממזרח ל רן. לוויטר יש תחנת רכבת. (רכבות ביציאה) הודות לרכבות מהירות מהולנד ובלגיה לפריז ו (לאחר העברה ברכבת התחתית) בין פריז לרן, ניתן להגיע לוויטר תוך יום. מי ברגל מהחוף הפלמי או נורמנדי דה מסלול הליכה E9 לאחר מכן, מגיע ל- GR34 זמן קצר לאחר מכן מון-סן-מישל. אם אתה רק רוצה ללכת בחלק מה- GR34, תוכל להשתמש בתחנות הרכבת לאורך המסלול בדול דה ברטאן, סן מאלו וברסט. כל מי שעוקב אחר הגרסה האנגלית של ה- E9 מהולנד ומפלנדריה יגיע לכאן במעבורת.
מַסלוּל
המסלול עובר מוויטרה לצפון, מתפתל מסביב לפוג'רס ומתכופף, מתכופף לכיוון צפון מערב ולאחר כ -140 ק"מ מגיע לגובה פונטורסון החוף, אך מתקרב במרחק מה מון-סן-מישל עבר. מי מהולנד או מפלנדריה האירופי מסלול הליכה E9 להלן, בשלב זה מצטרף ל- GR34. שני המסלולים עוברים אז לאורך החוף מערבה ולאחר כ -100 ק"מ פנימה סנט מאלו לְהַגִיעַ. 125 ק"מ הראשונים מוויטר לפליין פוג'ר הם פה למצוא; ההמשך לסן מאלו ולדינארד פה. כ -30 ק"מ מה- GR34 בין קנקאלה לדינארד מתוארים ב- top35pide P351, "Le Pays de Saint-Malo". אחרי דינרד ה- GR34 עוקב אחר החוף מערבה עד סן בריאוק, ראה [1] ו [2]. המסלול השלם מוויטרה לסן בריאוק מתואר ב- topoguide 345 של ה- FFRP. המרחק הכולל מויטרה לסן בריאוק הוא 380 קמ"ש, מתוכם 240 ק"מ שייכים גם ל- E9.
גם אחרי סן בריאוק, ה- GR34 ממשיך לעקוב אחר החוף הסלעי ומעל הכל המשונן; לִרְאוֹת [3]. דבורה פיימפול ו לאניון קו החוף הופך כל כך משונן עד שהמסלול בדרך כלל עושה לולאות כמעט סגורות. שפכי נהרות חוצים עמוק לתוך הארץ, כמו בחופי הפיורד של נורבגיה וסקוטלנד; לִרְאוֹת [4] ו [5]. על ידי מורלאיקס האם זה הולך עם פיתולים גדולים ל rostoff. המסלול ממשיך למערב הרחוק של בריטני, [6], [7] ו [8]. טופוגייד 346 של ה- FFRP מתאר את ה- GR34 בין סנט בריאוק למורלאיק; מ- Morlaix ניתן להשתמש בטופוגייד 347 לאורך Roscoff en ברסט לכפר לה פאו.
רק לפני ברסט הגעתם לחוף הדרומי הראשון של בריטני וזה נראה בצמחייה. גשמים בשפע, מחסה מהקור מהצפון וחוסר הצל אפשרו צמחייה מיוחדת מאוד. עם זאת, ה- GR34 שוב לוקח חוף צפון מערבי מלה פאו סביב חצי האי קרוזון לעגל.
עיין במדריכי הטופוג ואתר GR-Infos.
בית
| זה שָׁמִישׁ מאמר. הוא מכיל מידע כיצד להגיע לשם, כמו גם את האטרקציות המרכזיות, חיי הלילה ובתי המלון. אדם הרפתקן יכול להשתמש במאמר זה, אך לצלול ולהרחיב אותו! |