ה קו הראשי של בייקל-עמור (רוּסִי: Байка́ло-Аму́рская Магистраль bigh-KAHL-uh-MOOR-skuh-yuh mah-gee-STRAL ') או BAM (רוּסִי: БАМ) הוא קו רכבת שחוצה רוּסִיָה, רץ במקביל ל רכבת טרנס-סיבירית.
מבינה
ה- BAM מתפצל מהרכבת הטרנס-סיבירית ב טיישת, כ- 700 ק"מ מערבית לאגם בייקל, ועובר את בייקל מצפון ב סברוביקלסק. לאחר מכן היא עוברת במקביל לרכבת הטרנס-סיבירית עד לאוקיאנוס השקט. ניתן לצפות בנופים נהדרים, בנופים מעוררי התפעלות של אגם בייקל והרבה גשרים ומנהרות גבוהים.
הרכבת נבנתה בעיקר מסיבות צבאיות כגיבוי לטרנס-סיביר, העוברת די קרוב לגבול סין. השלב הראשון, בין השנים 1930 - 1953, נבנה ברובו על ידי אסירי גולג, כולל שבויי מלחמה גרמנים ויפנים, ועל פי ההערכות, כ -150,000 איש מתו בתהליך. העבודה הופסקה בגלל מותו של סטלין, אך החלה שוב בשנת 1974 כפרויקט קומסומול, הפעם "בידיים נקיות בלבד" (כלשונו של ברז'נייב). הקו הושלם רשמית בשנת 1984, למרות שהעבודה בפועל נמשכה עד 1991. אמנם התפקיד האסטרטגי הצבאי אף פעם לא נבדק ברצינות, אך העובדה שהוא עובר באזורים דלילים יותר אפילו מאשר טרנסיב, אינה חשמלית לחלוטין (הטרנסיב כבר מחושמל מקצה לקצה מאז המאה ה -21) ויש לו מתיחות של מסלולים בודדים שהפכו אותו לקו תנועה נמוך יחסית, אולם חשוב ליערות המקומיים וכ"חבל הצלה "של קהילות שקשה להגיע אליו בדרך כלל.
הכן
להכנס
בזמן טיישת היא נקודת המוצא הרשמית של ה- BAM, רוב המטיילים שמגיעים ממערב רוסיה מתחילים את המסע שלהם ב אירקוצק, העיר הגדולה הקרובה ביותר. אירקוצק נמצא בטרנס-סיביר ויש לו רכבות ובעונת שיא הקיץ מעבורות מעבר לאגם בייקל ל סברוביקלסק.
ה- BAM מסתיים בשעה סובטסקאיה גאוון באוקיאנוס השקט, אך רוב המבקרים בוחרים לעצור ב קומסומולסק וראש משם ל ח'ארובסק על מנת להצטרף שוב לטרנס-סיביר ולדיווסטוק, אפשרות נוספת היא סיום טיול ה- BAM ב ונינו ולחצות את המיצר הטטרי ל סחאלין איפה שאתה יכול המשך במסעך ליפן.
ללכת
במשך רוב אורכו ה- BAM הוא מסלול יחיד. זה גם לא מחשמל לחלוטין. BAM היה פרויקט סובייטי ענק, ועובדים מכל חלקי ברית המועצות הובאו לבנות אותו. תוך כדי נסיעה ברכבת שימו לב לבנייני התחנה. לעתים קרובות הם מסמלים (בארכיטקטורה שלהם) את האזור ממנו הגיע צוות הבניין. רבים מהעובדים האלה התחתנו ונשארו שם, כך שתוכלו למצוא מתיישבים מאזורים רחוקים של ברית המועצות לשעבר.
לפני מספר שנים היו שמועות על הקמת מסילה שנייה וגל נוסף של עובדים בא לחפש עבודה ונשאר. הבנייה לא החלה.
לפעמים רכבות עוצרות בסיבובי הופעות במקומות מרוחקים כדי לאפשר לרכבות מהכיוון השני לעבור. יש כמה רכבות נוסעים שעוברות מוסקבה כל הדרך לפאסיפיק; עם זאת, ישנן רכבות מקומיות רבות, כאשר התנועה העיקרית היא הובלת עצים מיערות סיביר.
תחנות וציוני דרך בולטים
שיחת רכבת
|
טאישט לאגם בייקל
- טאישט - מסוף מערבי, צומת עם רכבת טרנס-סיבירית (0 ק"מ).
- סוסנוביה רודניקי - נמל עצים מינורי (129).
- צ'ונה (142).
- ויקהורבקה - מינהל הרכבת (269).
- בראצק - עיר מרכזית, ממש מחוץ לקו על שלוחה מהארץ אנזבי תחנה (282).
- סכר בראצק - רכבת עוברת על פני הסכר.
- וידים (463).
- Shredneilimskaya - על מאגר אוסט-אילימסק (546).
- ז'לזנוגורסק-אילימסקי - עיירת כרייה (554).
- חרבטובאיה - צומת עם שלוחה לאוסט אילימסק (575).
- נהר קוטה (נכנסת לאגן לנה).
- אוסט-קוט - נמל נהר לנה (715).
- לנה ווסטוכניה (736).
- זוויזדנאיה (786).
- קירנגה (890).
- נהר קירנגה.
- אול'קאן (931).
- דלביצ'נדה (1005).
- מנהרת הר בייקל.
- דאבן (1014).
- לייקה בייקל (1064).
אגם בייקל לטינדה
- סברוביקלסק - העיר העיקרית בצד הצפוני של אגם בייקל (1064 ק"מ).
- ארבע מנהרות קטנות לאורך האגם.
- ניזנינגארסק (1104).
- נובי אוייאן (1257).
- היכנסו להרי סברומויסק.
- מנהרת Severomuysky (1385-1400).
- טקסימו (1484).
- נהר מויה
- צמרמורת (1548).
- נהר ויטים.
- קואנדה (1577).
- קודאר - תחילת הרי קודאר, מִנהָרָה (1664).
- נובאיה צ'ארה (1734).
- חאני - עיירת BAM היחידה ביאקוטיה, הנקודה הצפונית ביותר בקו (1879).
- נהר אוליקמה, לתוך ה עמור אגן.
- טינדה בצומת עם קו הראשי של אמור-יקוצק (ו"כביש המהיר "של יאקוצק), המוביל בסופו של דבר למרחוק יקוצק, וענף ה- BAM הקטן דרומה עד רכבת טרנס-סיבירית (2364).
טינדה לקומסומולסק
- גשר על מאגר זייה (2704 ק"מ).
- גשר נהר בוריה (3205).
- נובי אורגל - צומת עם ענף דרומה לרכבת הטרנס-סיבירית (3315).
- מנהרת דוס-אלין (3403).
- פוסטישבו (3633).
- אגם אוורון (3697).
- קומסומולסק און אמור - העיר הגדולה ביותר ב- BAM, צומת עם ענף דרומה עד ח'ארובסק על הטרנס-סיבירי (3837).
קומסומולסק לסובצקיה גאוון
- גשר נהר עמור (1734 ק"מ).
- Pivan (0 ק"מ - המספרים מתחילים כאן מחדש).
- סליכין (51).
- סיקוטה-אלין הרים (95-340).
- מונגוקטו (403).
- ונינו - התחנה המזרחית ביותר, נמל קטן על ים אוקוצק, צומת עם ענף אל ח'ארובסק, ולדיווסטוק, והטרנס-סיביר, ומעבורת ל סחאלין (441).
- סובטסקאיה גאוון - נמל קטן, בסיס ימי ומסוף BAM, דרומית לוונינו, שרק לעתים נדירות ביקרו בו מטיילים (467).
להישאר בטוח
לך הלאה
- קומסומולסק היא נקודת התחלה (או סיום) אחת עבור רוסיה ליפן דרך סחאלין מַסלוּל.