סחאלין (רוּסִי: Сахали́н, סו-חח-לין), ידוע בעבר בשם קאראפוטו (樺 太, קאה-רה-פו-טו) ליפנים, הוא אי גדול ומאוכלס בדלילות רבה שהיה מרכז מאבק כוחות ארוך בין רוּסִיָה/ ברית המועצות ו יפן לשליטה במשאבי הנפט והגז הגדולים שבה. סחאלין יפה, אך יש בה מגזר תיירותי לא מפותח. עם זאת, בגלל עסק האנרגיה, אוכל טוב ומלונות המספקים זרים זמינים.
ערים
- 1 יוז'נו-סחאלינסק (Ю́жно-Сахали́нск) - הבירה המנהלית של המחוז והעיר הגדולה ביותר
- 2 אלכסנדרובסק-סחאלינסקי (Алекса́ндровск-Сахали́нский) - ביתו של הסופר המפורסם אנטון צ'כוב במהלך שהותו בסחאלין
- 3 חולסק (Холмск) - הנמל המערבי של סחאלין
- 4 קורסאקוב (Корса́ков) - הנמל הדרומי של סחאלין
- 5 נוגליקי (Ноглики) - עיר נפט בקצה הצפוני של קו הרכבת
- 6 אוקה (Оха́) - העיירה הצפונית ביותר באי סחלין ומוקד הנפט הפורח
מבינה
הִיסטוֹרִיָה
בסחאלין התגוררו כמה שבטים ילידים עוד מתקופת האבן, אנשי איינו, שנמצאו גם כן הוקאידו ב יפן, אכלס את מחציתו הדרומית של האי, ובעוד שקבוצה קטנה של סחלין איינו עדיין נוכחת באי, רובם הוחזרו ליפן לאחר תום מלחמת העולם השנייה. הקבוצה הגדולה ביותר באוכלוסייה המקורית של האי היא שבט הניווה של הטייגות הצפוניות.
סחאלין הייתה זה זמן רב מאבק כוחות בין המעצמות הגדולות באסיה: רוסיה, יפן ואפילו אימפריית צ'ינג הסינית העלו טענות על האי. במאה ה -17, יפן ורוסיה החלו ליישב את האי מקצוות שונים, וחילקו את האי לחלק רוסי צפוני ולחלק יפני דרומי. מלבד תקופה של 25 שנה בסוף המאה ה -19, האי נותר מפוצל עד לימים הדועכים של מלחמת העולם השנייה, אז פרצו הכוחות הסובייטים דרך קו ההגנה ופלשו למחצית היפנית. לאחר תום המלחמה הוחזרו אנשי יפן ואינו חזרה ליפן, ואילו מיעוט קוריאני ניכר - שהובא על ידי היפנים למחנות עבודה בכפייה - נותר על האי ונמנע ממלואו עד השנים האחרונות לשלטון הסובייטי. רבים עדיין נותרו על סחלין.
בעקבות קריסת ברית המועצות, חווה סחאלין תנופת נפט עם חברות נפט רוסיות וזרות שזרמו לאי, והביאו השקעה בתשתית האי. זה כולל מחיר, שכן צינורות וכריתת עצים מהווים איום משמעותי על הטבע המרהיב של האי. היו תלונות על כך שהיתרונות הכלכליים של תנופת הנפט אינם מגיעים לאוכלוסיית האי.
אַקלִים
בגלל הים האוהוטסק הקר שמקיף את האי, האקלים בסחאלין בדרך כלל קריר ולח. בעומק החורף הטמפרטורה הממוצעת נעה בין -6 מעלות צלזיוס בדרום לבין עצם מצמררת -24 מעלות צלזיוס בצפון, ואילו דווחו טמפרטורות קרות עד -54 מעלות צלזיוס. בחודשי הקיץ לעיתים רחוקות עולה על 19 מעלות צלזיוס, לעתים קרובות ניתן לראות קרח קריר וצף הרבה יותר ברחבי האי, אפילו בשיא הקיץ. בדרך כלל הצפון קר בהרבה מהדרום, בין השאר בגלל זרם חם שעובר לאורך מיצר הטרטר בקצה הדרומי, החורף הוא ארוך יותר חודשיים בצפון (אוקטובר-מאי). המשקעים השנתיים נעים בין 600-1200 מ"מ, ושלג יכול להיות כבד - בהרים הצטברות של 5 מטר שלג ומעלה אינה יוצאת דופן.
גֵאוֹגרַפיָה
ביותר מ -70,000 ק"מ2, סחאלין הוא האי הגדול ביותר ברוסיה. מ- 40 ק"מ מיצר לה פרוז המפריד בין סחלין לאי היפני הוקאידוהאי משתרע כמעט 1000 ק"מ צפונה בצורה ארוכה וצרה לאורך החוף המזרחי של היבשת. זה הררי למדי עם שני רכסי הרים נמוכים שרצים במקביל זה לזה ומופרדים על ידי דרכי עמק. מצפון האי משתטח לטייגה ביצתית, ואילו החלק המרכזי של האי מיוער בצפיפות.
ביערות מרכזיים אלה מתגוררים יותר מ -2000 דובים חומים של סחלין, אשר לעיתים קרובות נצפים אפילו בפאתי הערים. לוטרות וסבלים הם גם תצפיות נפוצות. בצפון יש איילים רבים, רבים מהם מבועדים על ידי שבט ניבחי הילידים. לווייתנים הם גם תצפית נפוצה לאורך החוף המזרחי של האי, וסחאלין היא שטח ההאכלה היחיד הידוע במושבת האזור המערבי של הלווייתנים האפורים. לווייתנים אחרים שנצפו ברחבי האי כוללים את הלוויתן הימני, לוויתן הבוהד ולוויתן בלוגה, ובמעלה החופים ניתן להבחין בכלבי ים פרווה צפוניים ואריות ים.
תַרְבּוּת
הניבקים הם הקבוצה האתנית הילידית המשמעותית היחידה שנותרה, של אוכלוסייה שכללה בעבר את אנשי איינו ואורוק: בסכאלין חיים כ -5,000 איש, בעיקר בטייגות הצפוניות, עם הכפר נקראסובסקה ליד אוקה להיות הקהילה הגדולה ביותר שנותרה. באופן מסורתי הם אנשים נוודים למחצה, החיים ליד החופים בקיץ וחורפים בפנים הארץ לאורך נחלים ונהרות כדי לתפוס סלמון; אך לא מעט בגלל המדיניות הריכוזית הסובייטית, וזיהום בתי הגידול הטבעיים שלהם ומקורות המזון שלהם, הניווקים חיים כיום בכפרים בעלי אוכלוסייה מעורבת ויש להם סגנון חיים מודרני למדי. רק קומץ גורמים אנתרופולוגיים בעיקרו נמנעו עד כה מהתבוללותם המוחלטת. גם השפה הייחודית שלהם, שלא הוכחה כקשורה לשפה אחרת, נמצאת בסכנה, ופחות מ -20% מהניבים יכולים לדבר בה בצורה שוטפת.
לא הכל אבדון ואפלולית שכן הייתה תחייה של תרבות הניבך בשנות האלפיים, ורבים ניבקים פעילים בשיקום המסורות התרבותיות והשפה שלהם, שהיא בעיקר שמאניסטית ואנימיסטית, עם קשר לאמונות המסורתיות המונגוליות. על פי אגדות ניווה, סחאלין היא חיה ענקית ששוכבת על בטנה ועצי האי כשערה. כאשר החיה נסערת, היא מתעוררת ומרעידה את האדמה וגורמת לרעידות אדמה.
לקרוא
- האי סחלין מאת אנטון צ'כוב הוא מסכת מדעית חברתית מזעזעת למדי המבוססת על תנאי המחיה הקשים שהסופר היה עדה באי במהלך שנות ה -90 של המאה העשרים.
- מסלול גלובוס לאהבה וסיפורים אחרים מהאי סחלין מאת אג'יי קמלקראן.
דבר
כמו במקומות אחרים ברוסיה, רוּסִי היא השפה השולטת, אך ישנם גם כ- 30,000 קוריאנים, אם כי רבים אינם מדברים קוריאנית. הם נמצאים בעיקר בבירת האי, שמארחת גם מיעוט נכבד של אזרבייג'נים, במיוחד, כך נראה, בקרב נהגי מוניות. בגלל הקרבה ליפן, תוכלו למצוא צוות בבתי מלון ומסעדות יוקרתיים ביוז'נו-סחאלינסק עם לפחות הבנה מסוימת לגבי יַפָּנִית.
להכנס
בעוד ג'וזף סטלין ניסה לבנות מנהרה מתחת למיצר הטרטר עם עבודות כפייה מהגולאגים במזרח סיביר, הבנייה ננטשה לאחר סיום כמה קילומטרים, ובעוד שיש כוונה לסיים את הפרויקט בסופו של דבר, אין כסף בקרוב ובשביל עכשיו האפשרויות היחידות הן להפליג או לטוס.
נהלי כניסה
- לקבלת דרישות ויזה כלליות, ראה רוּסִיָה.
סחלין נחשב א אזור גבול מיוחד (להבדיל מ"אזור ביטחון הגבול "שמוגבל הרבה יותר). בדיקות דרכונים מתרחשות עם הורדת הטיסה הפנימית שלך או הטיסות ונינו–חולסק. אם אינך אזרח רוסי, אתה יכול להיות מובל בתוך שדה התעופה או מסוף המעבורת ולהיות נתון לראיון קצר. תישאל לגבי מטרת הביקור שלך, מקום הלינה המיועד, כמו גם הנסיעה הלאה. אין צורך במסמכים מלבד הדרכון, הויזה וכרטיס ההגירה שלך. אך נכון לנובמבר 2015, סביר להניח שהליך זה לא יהיה יותר. פקידי הגירה באזור זה של המדינה בדרך כלל אינם רב לשוניים, אם אינכם מתכננים דוברי רוסית לכתוב מידע זה מבעוד מועד וזה יאיץ את התהליך הזה.
אם סחאלין היא נמל הכניסה הראשון שלך לפדרציה הרוסית, התהליך הנ"ל יושלם יחד עם נהלי ההגירה הרוסיים הסטנדרטיים.
בניגוד לסחאלין, האיים הסמוכים טיולני ומונרון וכל המגוון של איי קוריל הם חלק ממה שמכונה אזור אבטחת הגבולות והם דורשים היתר כניסה. האישורים ניתנים על ידי המשרד המקומי לבקרת הגבולות:
- סניף סחאלין בשירות משמר הגבול, 63a Pobedy av. (пр. Победы 63а), יוז'נו-סחאלינסק, ☏ 7 4242 49-20-62, פַקס: 7 4242 42-32-59.
בעוד שאזרחי רוסיה יכולים לקבל היתר ביום הגשת הבקשה, ההליך עבור זרים הוא מאוד מסובך. אלא אם כן אתה דובר רוסית שוטף, יציאה לסיור מאורגן עשויה להיות הדרך המציאותית היחידה ללכת (הם יטפלו בכל הניירת עבורך). אם תרצה לנסות בעצמך, ראה את איי קוריל מאמר לפרטי הנוהל.
בסירה
יש מסלול מעבורת נוסעים יחיד המחבר את היבשת עם סחלין. אלא אם כן יש לך זמן, סבלנות וכישורים רוסיים בשפע לחקור חלופות חתולי בר, הבחירה שלך מוגבלת לשירות מעבורות יומי זה בין ונינו ביבשת, ו חולסק בחוף המערבי של האי. ונינו מקושר עם שאר רשת הרכבות הרוסית על ידי שירות יומי ל ולדיווסטוק, עם עצירות ב קומסומולסק ו ח'ארובסק בדרך. בחודשי הקיץ אפשרות נוספת היא קישור בין שירות מעבורות המופעל ביפן קורסאקוב על חוף מפרץ אניבה, בקצה הדרומי של האי, עם ואקנאאי בקצה הצפוני של הוקאידו.
- לִרְאוֹת רוסיה ליפן דרך סחאלין מסלול למידע נוסף על שירותי המעבורת
במטוס
תעשיית הנפט המשגשגת הבטיחה שפע יוצא דופן של אפשרויות להגיע ליעד מרוחק, ומאוכלס בדלילות, כמו סחאלין. שדה התעופה ב יוז'נו-סחאלינסק (UUS IATA) יש קשרים לערים הגדולות באזור המזרח הרחוק הרוסי, וטיסות ל יפן, דרום קוריאה ו חרסינה מספר פעמים בשבוע. אם אתם לא ששים לטוס עם חברת תעופה רוסית, האופציה האחרת היחידה היא טיסת אסיאנה השבועית מ סיאול, דרום קוריאה.
יקוטיה מפעיל טיסות סדירות מ ח'ארובסק לשדות תעופה קטנים ב אוקה (4-5 פעמים בשבוע) ו נוגליקי (3 פעמים בשבוע) בחלק הצפוני של סחלין. יש להם גם טיסות קיץ נדירות ל Zonal'noe שדה התעופה (Зональное) ממוקם 70 ק"מ מזרחית ל אלכסנדרובסק-סחאלינסקי.
לָנוּעַ
יוז'נו-סחאלינסק הוא המרכז המרכזי לכל אמצעי התחבורה. אוטובוסים מקומיים ואזוריים, מיניבוסים בשכר רכבות ורכבות יוצאים כולם מהתחנה במרכז העיר,
במטוס
זוֹהַר קוֹטבִי חברת התעופה של האי, מפעילה טיסות יומיות אל המרכז המרכזי שלה ב יוז'נו-סחאלינסק ומסביב לאי. ניתן להזמין כרטיסים באופן מקוון.
ברכבת
לסחאלין רשת רכבות ענפה, שחלק גדול ממנה נבנה על ידי היפנים. כל המסילות עדיין משתמשות במד היפני הישן (1067 מ"מ), אם כי דחיפה להחלפת המסלולים במד הרוסי הרגיל היא 1524 מ"מ. סביר להניח שתזהו מסילות מוזרות בעלות שלוש מסילות שיכולות להכיל גם רכבות יפניות ישנות וגם מכוניות רוסיות חדשות יותר. קרונות יפניים ישנים עדיין בשימוש כרכבות מקומיות.
השירותים מפוזרים ולעתים רחוקות, אך רכבת יומית (# 001 / # 002) המקשרת בין נוגילקי ליוז'נו-סחלינסק נותרה אמצעי התחבורה העיקרי בין החלק הדרומי והצפוני של האי. אתה יכול לבדוק את לוח הזמנים של הרכבת בכתובת אתר הרכבות הרוסי. רכבות סחלין מפעילות בדיוק שתי רכבות לילה:
- #001/#002 יוז'נו-סחאלינסק - נוגליקי. מכוניות שינה עם תאים עם שתי מיטות וארבע מיטות.
- #601/#602 (ידוע גם בשם מס '951 / מס' 952) יוז'נו-סחאלינסק - נוגליקי. מכוניות שינה עם תאים עם ארבע מיטות, מכוניות ספות ומכוניות מושב. איטי במקצת מ- 001 / # 002.
... ושתי רכבות שנוסעות במהלך היום:
- #967/#968 יוז'נו-סחאלינסק - טימובסק. מכונית ישנה אחת עם תאים עם ארבע מיטות ורכב מושב אחד. רכבת זו איטית מאוד ומספקת דואר ולא נוסעים.
- #121/#122 יוז'נו-סחאלינסק - טומארי. מאמנים פתוחים.
שירותי הרכבת המקומית הם בעלי חיים. הרכבות אמנם פועלות 2-3 פעמים ביום בפרברי חולמסק ויוז'נו-סחלינסק, אך אין בהן שימוש רב למבקרים. קו רכבת ישיר בין חולמסק ליוז'נו-סחאלינסק נמצא במצב מצטער ולא נושא תנועה, אם כי הוא נותר מעניין בפני עצמו וראוי לבחון אותו מקרוב. חובבי הרכבת המעוניינים להמשיך בנסיעה ברכבת לאחר שירדו מהמעבורת בחולמסק צריכים לתפוס קשר פעם או פעמיים ביום לטומארי (מס '1611) 80 ק"מ צפונה, ואז לקחת רכבת אחת ליום נוספת (מספר 121) משם ליוז'נו. -סחאלינסק, אם כי אם אתה לא חובב רכבת מסור, המעקף העצום הזה כנראה לא שווה את המאמץ.
באוטובוס
בעוד שרכבת היא אמצעי התחבורה לנסיעות ארוכות יותר, נסיעות קצרות נעשות בעיקר באוטובוסים. בחלקו הדרומי של האי תנאי הכביש טובים למדי, וניתן להגיע בקלות ליעדים רבים ממסוף האוטובוסים ביוז'נו-סחאלינסק, ומציעים יציאות לנמלי קורסקוב וחולמסק כל 30-60 דקות לאורך רוב שעות היום, נבל. סק שש פעמים ביום, מקרוב פעם ביום ועוד כמה ערים קטנות יותר במרווחים משתנים. אם אתה דובר רוסית, התקשר (4242) 72-25-53 לקבלת פרטים. צפונה יותר, אוטובוסים הנוסעים לאלכסנדרובסק-סחלינסקי ולאוקה מתחברים לרכבות היומיות בטימובסק ובנוגילקי, בהתאמה.
חלופה לאוטובוסים הציבוריים הם הפרטיים הרבים מרשרוטקאס (מיניבוסים), שעושים גם טיולים בין עירוניים. הם עולים כפול מהאוטובוסים ואין להם לוחות זמנים ונוטים להיות דחוסים יותר, אם כי בצד החיובי הם בדרך כלל מהירים יותר, תכופים ונוחים יותר מהאוטובוסים הציבוריים השחוקים לעיתים קרובות. "מרשרוטקה" פשוט שם העיר? "צריך להספיק כדי לגרום לתושבים המקומיים לכוון אותך לכיוון הנכון.
במכונית
נהיגה ברכב על סחלין היא כנראה רעיון רע מכיוון שהכבישים מעטים ומצבם גרוע אפילו בסטנדרטים הרוסים. למרות שהמקומות המעניינים ביותר אינם ניתנים להשגה באמצעות תחבורה ציבורית, המכונית לא תביא אותך רחוק יותר אלא אם כן תשכור טנדר 4x4 ותחזיק בכישורי נהיגה נחוצים, כולל מעבר נהר. בהתחשב בקשיים אלו, מרבית החברות, שהן כה קטנות עד שאין להן אפילו אתרים, מציעות מכוניות עם נהגים. אם אתה דובר רוסית, נסה לחפש באינטרנט או פשוט שאל במלון.
- השכרת רכב (Автопрокат), רח 'לנינה 553 (קומה 2), יוז'נו-סחאלינסק, ☏ 7 4242 62-16-21, 7 4242 61-96-19. השכרת הרכב הרשמית היחידה של סחלין. בעוד שהם מציעים מכוניות ללא נהגים, לא תתאפשר לך ללכת צפונה מעבר לפורונייסק, ולמעשה אפילו זה יעלה 50% יותר מהנסיעה הפשוטה והמשעממת בדרכים טובות בין יוז'נו-סחאלין, חולסק, וקורסאקוב.
המעבורת וינינו-חולמסק יכולה לקחת מכוניות. אך מעטים משתמשים באפשרות זו. החל משנת 2012, המחיר החד כיווני הוא בערך 15000 руб למכונית סטנדרטית.
לִרְאוֹת
- אגם תוניצ'ה (Озеро Тунайча). בריחה קלה מהבטון של בירת האי, אזור אגם טונאייצ'ה נמצא רק 45 ק"מ דרומית מזרחית יוז'נו-סחאלינסק. מחרוזת אגמים רדודה זו, כולל אגם המים המתוקים הגדולים ביותר, עוברת לאורך קו החוף המערבי של סחאלין והיא מועדפת על שומרי ציפורים וחובבי חוצות. עם זאת, כפי שקורה למרבית המראות האחרים באי, יהיה עליכם להבין תחבורה בעצמכם: יתכן שתוכלו למצוא מסטרוסקה המובילה לסובובודאניה או לאוכוטסקויה, אך אחרת תשתמשו באחת מסוכנויות התיירות הרבות.
- האי מונרון (Остров Монерон), המכונה ביפנית קייבטו (海馬 島). אי לא מאוכלס קטן מדרום-מערב לחולמסק, פופולרי בקרב צוללנים, שנורקלים ושומרי ציפורים. זהו הפארק הימי הראשון של רוסיה, הודות לקיומו למגוון תבליטים תת-מימיים ולזרם הצוסימסקוי החם המביא שפע של חיות בר מתחת למים, אפילו מינים סובטרופיים, וכמה צמחים נהדרים. אף על פי שהציד החופשי מהווה בעיה הולכת וגוברת בסביבה טבעית זו, הוא עדיין שווה ביקור, ולעתים קרובות יש ראות של 30-40 מטר. מעל המים הנוף די קסום עם תצורות סלע דרמטיות, מפלים, קניונים סלעיים וכרי דשא אלפיניים. באי יש מושבות ציפורים רבות והוא מהווה כר רבייה לאריות ים. הגישה מחייבת סירה שכירה, היוצאת בדרך כלל מנוולסק, 50 ק"מ דרומית ל חולסק. צלילת סחלין ב יוז'נו-סחאלינסק יכול לעזור בסידורי צלילה כאן, וה- סוכנות פארק המדינה פתח מתקן תיירותי חדש באי בשנת 2009.
- סוכנות הפארק הלאומי מונרון (Природный парк остров Монерон), ☏ 7 4242 72-83-80.
- האי טיולני (Остров Тюлений, אי כלבי ים). לוקח את שמו משטחי הרבייה של חותם הפרווה הצפוני הנדיר, זהו אחד מבתי הגידול הגדולים ביותר של כלבי ים פרווה ואריות ים שנותרו בעולם, וגם ספורטיבי של מינים רבים של ציפורים עבור בעלי נטייה אורניתולוגית. יש קטן תחנת מחקר רוסית[קישור מת] על האי, עם תריסים לתצפית על חיות הבר. האי ממוקם כ -19 קילומטרים דרומית לכיפה של חצי האי טרפניה, במראות די מחוספסים. יהיה עליכם לצאת לסיור נדיר או לשכור לעצמכם סירה לבקר כאן. ההימור הטוב ביותר שלך לעשות סידורים משלך הוא כנראה מעיירת התחנה מקרוב, אבל זו זריקה פרועה.
- סוכנות לפיתוח תיירות (Центр содействия развитию туризма), ☏ 7 4242 48-68-89.
- הרי הוויידה (Гора Вайдаרכס הרי הוויידה הוא חלק משמורת הטבע המייערת סמירניץ 'הכבדה, בערך חצי הדרך במעלה האי, מה שהיה בעבר החלוקה בין סחאלין היפנית לרוסית (זה מכונה ביפנית אוקדה-יאמה (岡田 山)), וסצנה של לחימה קשה. בימינו זה שקט יותר אם כי יער כבד גבה את מחירו בחלקים הלא מוגנים של האזור. שתי הפסגות שלה, אם כי פחות מקילומטר, הן הגבוהות ביותר באזור. הייחודיות שלו במונחים גיאולוגיים אמנם נובעת מ -24 חללי הקארסט שלה, אך עבור האטרקציות האמיתיות פחות היא המערות המרהיבות שלה (במיוחד מערת ויידה) עם נטיפים, נטיפים מרוקעים ופטרוגליפים; במערות נמצאו חפצים שונים. הנוף מעל פני האדמה מרהיב למדי עם צמחים אלפיניים רבים וכמה אגמים יפים מנוקדים פה ושם במידה טובה. יש רכבת יומית המשרתת את התחנה ב סמירניץ ', משם תצטרכו לארגן את הגלגלים בעצמכם לכפר הקטן איזווסטקוביוהתחל את הטיול שלך משם. אם אתם מתכננים לצאת למערות, זו כנראה הסיבה שתרצו להגיע לכאן, הייתם רוצים סיור מאורגן המספק מדריך ואת ציוד הבטיחות הדרוש - נסו סיורי מיסקה אך היו מוכנים לקשיים מסוימים בשפה.
- סיורי מיסקה (Мишка тур), ☏ 7 4242 461770.
- רכס ז'דנקו (Хребет Жданко) הוא רכס מרהיב מצפון לכפר טיכאיה. זה שטח המדינה המוגן ונוצר על ידי מגמה מותכת העולה דרך סדקים אך לא הורשתה לעלות דרך הקרום, שבמקום זאת התמוטטה (מתחת לרוח ולמים), ויצרה רכס מוארך של 13 ק"מ, שרק 1-2 ק"מ התמצק. מִקפָּה. זהו נוף יוצא דופן של תצורות סלע וולקניות, זרימות לבה קשוחות, טיפות אנכיות פתאומיות של 30 מטר ומפלים רבים ויפים, עד 50 מטר. באביב הסלעים הוולקניים הכהים, הניגוד לעשב והעצים הירוקים בהירים, מספקים נופים מדהימים. יש טיול טוב של 2-3 יום המוביל מעל מעבר הרים מצפון לאזור. אם אתה יכול לנהל מקום ברכבת הדואר (מס '951) הוא עוצר בטיכאיה בסביבות הצהריים.
מסלולים
- רוסיה ליפן דרך סחאלין. סחלין מחובר ל הוקאידו, יפן על ידי מעבורת פעמיים בשבוע במהלך הקיץ - מסלול זה אומר לך איך להגיע לשם.
לַעֲשׂוֹת
לסחאלין יש המון נוף טבעי מדהים להציע. עם זאת, הובלה במדבר סחאלין דורשת סבלנות, ותכנון מוקפד והתחשב. חלופה קלה יותר היא הפחתת העלות הנוספת בגיוס סיוע למפעיל תיירים מקומי.
- צְלִילָה - האי מונרון, קרוב לעיר חולסק, הוא פארק ימי המציע צלילה ייחודית; יש חנות צלילה ב יוז'נו-סחאלינסק שיכולים לעזור בסידורים. מרבית אתרי המיקום והצלילה האחרים מוגבלים על ידי פוליטיקה: בגלל הקרבה למערכת היחסים ולעתים החריפה עם יפן, משמר הגבול צריך לאשר צלילה במקום אחר, בפועל לשלול אפשרות זו.
- סקִי - יש אתר סקי אלפיני ממש ממזרח ל יוז'נו-סחאלינסק, גורני ווזדוק, שראתה כמה שדרוגים משמעותיים לאחרונה.
- ראפטינג - Bikovsky Rapids על נהר Krasnoarmeyka, ליד העיר Bikov כ 50 ק"מ צפונית ל יוז'נו-סחאלינסק מציע רפטינג טוב בכיתה 4 או 5. אין מתקנים קבועים, אז אתה צריך לצאת לסיור מבירת האי, שם הם מביאים רפסודות וציוד בטיחות לנקודת ההתחלה עם 4x4. אפשר גם לעשות רפטינג בנהר Lyotoga, נקודת המוצא היא הכפר הקטן Pyatirechye, רק 35 ק"מ מערבה יוז'נו-סחאלינסק בכביש P-495. הסיורים בדרך כלל מסתיימים בפטרופבלובסקויה, כמה קילומטרים לפני שהנהר זורם למפרץ אניבה. עונת הרפטינג ברוב האי היא בעיקר מתחילת מאי ועד סוף יוני, כאשר הנהרות שטופים בשלג נמס מההרים.
לאכול
המטבח בסחאלין מושפע במידה רבה מהמטבח הרוסי המסורתי, וביוז'נו-סחאלינסק מגוון רחב של מסעדות בינלאומיות זמין. לקבלת טעם מקומי כלשהו, נסו את פירות הים. דגים טריים שנתפסו מהנהרות, במיוחד סלמון, זמינים באופן נרחב בעונה ולעתים קרובות זולים. חפשו בתפריט את 'Крабы' (סרטן), 'Копченый лосось' (סלמון מעושן), 'Корюшка жареная' (ריח מטוגן) ו- Красная икра (קוויאר אדום) כדי לטעום כמה מאיי ים טעימים. בצפון, תוכלו לנסות את המטבח הילידים של שבט ניבך שמציע גם דגים, אך בזנים מעניינים כמו מיובש (מדג'יר-מא / юкола) ודגים קר (kyn-cho / строганина), וגם חותם, איילים, ו לשאת בשר עם פטריות וגרגרי יער בר כגון קרואוורי (yghygh-alrh / шикша) ואוכמניות (Голубика)
יוז'נו-סחלין, בגלל אוכלוסייתה הגדולה של קוריאנים סחלינים תקועים, לכאורה טוב מאוד קוריאנית מִטְבָּח.
לִשְׁתוֹת
ה קולוס מבשלת בירה יוז'נו-סחאלינסק מכין כמה בירות מצוינות, במיוחד שלהם ביר רינזו ו פיבזבוד סהאלינסקי. הם מציעים 10 מותגים אחרים בבירה עצמית משלהם במתחם המבשלה ברחוב סחלינסקיה. יוז'נו-סחאלינסק היא לא העיר היחידה שיש לה בירה משלה, שכן כמעט בכל עיירה גדולה באי, למרות גודלה הצנוע, יש מבשלת בירה מקומית.
להישאר בטוח
"איזה אזרח? הוא טס מעל קמצ'טקה! ..." עם מילים אלה התחיל אחד האירועים החמים ביותר של המלחמה הקרה, כאשר טיסת קו האוויר הקוריאנית 007, שנכנסה למרחב האווירי הסובייטי, הופלה מעל סחאלין על ידי לוחמי ברית המועצות, גם לאחר שלמרבה המזל ברחה מהלוחמים מעל קמצ'טקה בגלל מזג אוויר גרוע . לאחר תקופת מתח קצרה הראויה לסרט, המטוס צנח לים ליד האי מונרון והרג את כל 269 הסיפון. כנראה הפעם היחידה שחלק נידח זה בעולם היה - ויהיה - על שפתי כולם. |
ככל שאנשים מגיעים, סחאלין היא מקום בטוח למדי כאשר הוא נמצא מחוץ לבירה, שיש בה את הגבוה ביותר פשע נעורים שיעור בפדרציה כולה. חלק ניכר מסחלין הוא שממה אמיתית, רחוק מהרופא הקרוב ואף יותר מדובר דובר אנגלית. הטונדרה הארקטית בצפון יכולה לחוות אפילו בקיץ מהיר הטמפרטורה יורדת, במיוחד כאשר השמש שוקעת, אך אפילו שינוי כיוון הרוח יכול להעביר צמרמורות פתאומיות בעמוד השדרה, או הרבה יותר גרוע.
דובים לשוטט ביערות ברחבי האי כולו, ולהוות תמיד סכנה. הדבר החשוב ביותר מבחינה זו הוא לעולם לא להפתיע דוב. לשיר, לקרוא במרווחים קבועים או לענוד פעמון. להציל את המטורפים המוזרים, דובים לעתים רחוקות מחפשים עימותים עם בני אדם ובדרך כלל נרתעים כששומעים אחד כזה. אם אתה נתקל באחד כזה, ודא שהוא רואה אותך (אותו רָצוֹן הריח אותך ממילא די מהר), החזיק את הידיים מעל הראש שלך כדי להפוך את עצמך לגדול ככל האפשר, ולאט לאט להתרחק תוך הימנעות מתנועות פתאומיות: ואל תדרוך או תברח! וודאו שכל מזון ארוז במיכלים אטומים או בשקיות ניילון.
אם אתה זקוק לטיפול רפואי, סע לכיוון יוז'נו-סחאלינסק, מכיוון שיש כאן עובדים רבים מגולים מתעשיית הנפט, וה מתקנים רפואיים שמגיעים איתם. במקרה חירום בחלקו הצפוני של האי, מפעלי עיבוד השמן בנוגליקי ואוקהה הם ההימורים הטובים ביותר שלכם; הם אולי לא מאוד מסבירי פנים, אבל הם רגילים להתמודד עם עובדים זרים ויש להם יכולות מעלית. מזומנים הם המלך, אך תעודת ביטוח רפואי / ביטוח נסיעות אמורה גם היא לעזור.
לך הלאה
- איי קוריל - כדי לראות מה מבקרים מעטים רואים, לתפוס מטוס או את המעבורת פעמיים לחודש קונאשיר האי, ב קורילס שרשרת איים. אחד מבתי הגידול הטבעיים הייחודיים בעולם, כולל צמחייה ובעלי חיים שמקורם ביפן, אך אבד מזמן במסע התעשייה של יפן.
- יפן - עם שירות מעבורות עונתי אל ואקנאאי ב יפן, סחאלין היא נקודת מעבר טובה לנסיעות יבשות שנעשות ב רכבת טרנס-סיבירית. ה רוסיה ליפן דרך סחאלין למסלול יש את הפרטים.