Darb eṭ-Ṭawīl - Darb eṭ-Ṭawīl

גילופי סלע פרהיסטוריים ב אלפאת אל-ביור
אד-דרב eṭ-Ṭawīl · ‏الدرب الطويل‎
אורך250 ק"מ

ה אד-דרב עט-טאוויל (עֲרָבִית:الدرب الطويل‎, ad-Darb aṭ-Ṭawīl, „המדרון הארוך") האם מסלול קרוואנים עתיק נמצא ב מִצְרַיִםשהעדיפו את הכיור אד-דצ'לה בתוך ה מדבר מערבי עם העיר Asyūṭ או הכפר Banī ʿAdī. אורכו של המסלול הוא 250 קילומטרים ויכול להתבצע עם גמלים בתוך ארבעה עד שישה ימים.

רקע כללי

אד-דרב א-סאוויל הוא המסלול הישיר היחיד בין עמק הנילוס לדיכאון אד-דצ'לה. מסלול ישן זה שימש מאז הממלכה העתיקה, מה שניכר מהיישוב באזור שמסביב באלאש יכול לקרוא. מסלול ישיר זה עוקף גם את הדיכאון אל צ'רגה.

תיאור מוקדם של המסלול הוא מהבריטים ארצ'יבלד אדמונסטון (1795–1871) שנסע לבאלאש בנתיב זה בשנת 1819.[1]גרהרד רולפס (1831–1896) תועד המסלול ששימש בשנת 1874 במפה.[2] כבר בתחילת המאה העשרים שימש המסלול חוקרים שונים, למשל בשנת 1900 על ידי האוריינטליסט הגרמני ברנהרד מוריץ (1859–1939)[3] ובשנת 1912 על ידי ויליאם ג'וזף הארדינג קינג הבריטי (1869–1933).[4] האחרון דיווח גם כי בתחילת המאה ה -20 המסלול עדיין משמש בכל סתיו כדי להביא את התמרים שנקטפו לעמק הנילוס.[5]

הכנה

המסלול לא קל. לדוגמא, יש לעבור את דיונת החול של אבו מוהריק. הגיוני להביא איתך יריעות חול ולכסות את המסלול בקבוצה עם כמה רכבים. אין נקודות מים בדרך, אז אתה צריך להביא איתך מספיק מים.

ניידות

הנסיעה לאורך מסלול זה יכולה להתבצע רק עם רכבי ארבעה גלגלים עם הנעה או גמלים. עליכם להסתמך על מדריכים מקומיים.

מַסלוּל

מסלול מבני באדי לבאלי

המסלול של כ -250 קילומטר מסומן במפות טובות כמו מפות המטכ"ל הרוסי. אין נקודות מים בדרך. רסיסים שניתן למצוא באופן ספורדי מוכיחים שאתה לא הראשון להשתמש במסלול. עצמות גמל וחמור מזהירות כי המדבר אינו סולח על טעויות.

מדרונות מדאשלו או ליד העיירה אסיו הובילו מאיר ל 1 Banī ʿAdī(27 ° 14 '57 "נ.30 ° 55 '47 "E), ערבית:بني عدي. הכפר Banī ʿAdī ממוקם 28 קילומטר מערבית-צפונית-מערבית לאסיו.

המסלול מוביל לדרום מערב, כלומר מעל 1 אל-בסארה(27 ° 0 ′ 0 ″ N.30 ° 39 ′ 0 ″ E) ו 2 קאראט א-סבא(26 ° 39 ′ 0 ″ N.30 ° 20 ′ 0 ″ E).

ואז מגיע החלק הקשה ביותר, חוצה את דיונת חול של אבו מוהריק בְּ- 1 חציית דיונת החול של אבו מוהריק(26 ° 27 ′ 0 ″ N.30 ° 9 ′ 0 ″ E).

במהלך נוסף חוצים שלושה מעברים נוספים. אלה הראשונים 3 נקב שושינה(26 ° 0 ′ 0 ″ N.29 ° 56 ′ 0 ″ E), גם נקב שישיני, ממזרח לאבו גררה ולארצות הברית 4 נקב אר-רומי(25 ° 55 ′ 0 ″ N.29 ° 47 ′ 0 ″ E).

המעבר האחרון, המעבר באלאש או נקב באלאש, נמצא כבר בצפון-מזרח שקע האד-דצ'לה. הוא חוצה את מישור הגיר ממזרח למערב. המעבר הצר עם קירותיו התלולים מתחיל במזרח בשעה 2 הצד המזרחי של מעבר בלט(25 ° 38 ′ 30 ″ N.29 ° 31 ′ 0 ″ E) ומסתיים במערב בשעה 3 הצד המערבי של מעבר בלט(25 ° 37 ′ 30 ″ N.29 ° 25 ′ 0 ″ E).

מדרום-מערב לסוף המעבר נתקלים בסלעים של אלפאת אל-ביורשעליהם צורפו מטיילים כתובות שונות מהתקופה הפרהיסטורית ועד הקופטית.

בדרך כלל המדרון מסתיים ב באלאששנמצא כ -15 קילומטר מסוף המעבר. מסע המשך הוא גם אחרי טינידה אפשרי.

מסלולי חיבור

כבר כ- 40 קילומטרים צפונית-מזרחית לצידו המזרחי של Balāṭ לעבור אחד מסתעף לדרב אל-צ'אשבי 4 סניף בדרב אל-צ'שאבי(25 ° 55 ′ 0 ″ N.29 ° 47 ′ 0 ″ E) ממערב, שעליו ניתן לרכוב על גמל לאחר יומיים או כ -60 קילומטר קאאר אד-דצ'לה מעבר למעבר אל-קאר, 5 נקב אל-קאר(25 ° 41 ′ 0 ″ N.29 ° 2 ′ 0 ″ E), השיג.

בִּטָחוֹן

כדי להגיע לשם, אתה זקוק למספר רכבי שטח (4 × 4), מספיק מים ומתקנים וטלפון לוויני.

כללי התנהגות

אל תבצע שינויים במורשת! ההיסטוריה של צפון אפריקה ענפה היסטוריה לא כתובה! אפשר להשמיד עדויות חשובות שלא ניתן להחזיר או לקרוע אותן מהקשרן.

סִפְרוּת

  • מפות המטה הכללי הרוסי, קנה מידה 1: 200,000, מפות G-36-VII (Манфалут [Manfalut]), G-36-XIII (Карет-Эс-Саба [Karet es-Saba]), G-35-XVIII (Накб- Эль- Хашаби [Nakb el'-Chaschabi]) ו- G-35-XXIV (Балат [Balat]). לדרך לקאור אד-דצ'לה גם את הקלף G-35-XXIII (Мут [אומץ]).

עדויות אישיות

  1. ↑אדמונסטון, ארצ'יבלד: מסע לשניים מנאות המדבר של מצרים העליונה, לונדון: מאריי, 1822, עמ '19–28.
  2. ↑רולפס, גרהרד: שלושה חודשים במדבר לוב. קאסל: דַיָג, 1875. הדפסה מחודשת של קלן: מכון היינריך בארת, 1996, ISBN 978-3-927688-10-0 . כרטיס סגור. — תקשורת מהמכון הגאוגרפי של יוסטוס פרתס על מחקרים חדשים וחשובים בכל תחום הגיאוגרפיה מאת ד"ר. א. פטרמןכרך 21 (1875), לוח 11 (מפה).
  3. ↑מוריץ, ב [ארנהרד]: טיול aux oasis du desert libyque, ב: Bulletin de la Société Sultanieh de Géographie (BSGE), כרך ה '(1898-1902), עמ' 429-475, במיוחד עמ '472-475.
  4. ↑הרדינג קינג, W [illiam] J [oseph]: תעלומות מדבר לוב. לונדון: סילי, 1925, ISBN 978-1850779575 , עמ '201-205, 305.
  5. ↑הרדינג-קינג, W [illiam] J [oseph]: שפל פרעפרה ובו מונגר חטיה, ב: כתב העת הגיאוגרפי, כרך 42,5 (1913), עמ '455-461, במיוחד עמ' 455, מפה עמ '516.
מאמר שמישזהו מאמר שימושי. יש עדיין כמה מקומות שבהם חסר מידע. אם יש לך מה להוסיף תהיה אמיץ ולהשלים אותם.