ללא מסילות ברזל וצפיפות אוכלוסייה דלילה מחוץ לאזור רייקיאוויק המיידית, הנהיגה היא אחת הדרכים הקלות יותר ברחבי איסלנד. עם זאת, ישנם כמה מלכודות ובעיות אפשריות להימנע, במיוחד באזורים מרוחקים של המדינה.
מבינה
כמו ברוב אירופה, אִיסלַנד יש נהיגה ימנית. רוב הכבישים דו-מסלוליים לא מחולקים; ישנם מספר נתיבים לכל כיוון באזור הבירה וסביבתה. הגבלת מהירות כללית בכבישים סלולים היא 90 קמ"ש (56 קמ"ש) והמהירות לרוב איטית יותר בגלל תנאי הדרך. רק כבישים ראשיים באיסלנד סלולים, בעוד ששני שליש מהכבישים הם דרכי חצץ. בכבישי חצץ הגבלת המהירות מופחתת ל- 80 קמ"ש. אזורי מנוחה עם שולחן פיקניק נמצאים לאורך כבישים רבים, אך לרוב ללא מתקני שירותים. שירותים נמצאים בעיקר בתחנות דלק, במסעדות ובגני קמפינג, בדרך כלל ללא תשלום נוסף, אך למטיילים צריכים להיות מטבעות זמינים אם מדובר בתשלום צנוע.
מרכז העיר רייקיאוויק עשוי להיות מבלבל לנווט בפעם הראשונה מבקר בגלל רחובות חד כיווניים רבים. התנועה לעיתים רחוקות מאוד, בעיקר בשעות העומס באזור הבירה, ובחופשות בדרכים מחוץ לאזור הבירה. מחוץ לערים, אפילו בכבישים ראשיים, התנועה בדרך כלל קלה.
בחלקים מסוימים של איסלנד, תחנת הדלק הבאה עשויה להיות 200 ק"מ משם, בגלל האוכלוסייה הדלילה במדינה. אז כדאי למלא את המיכל בזמן. באזורים מרוחקים יותר, ייתכן שבתחנות דלק אין בית קפה או דלפק - רק תחנת משאבה ותשלום שבה נדרשים כרטיסי אשראי או חיוב.
לאיסלנד יש עונת חורף ארוכה ובכמה כבישים עשוי לעבור שבוע לפני פינוי שלג וקרח, מכיוון שתדירות השירות בחורף תלויה בכמות התנועה בכביש. הטמפרטורות בדרך כלל נמוכות יותר בצפון הארץ מאשר בחלקה הדרומי. אם ברצונך לנסוע באיסלנד בין אוקטובר לסוף אפריל אתה צריך להיות מוכן.
סגירת חורף
כל הכבישים המובילים אל פנים איסלנדי סגורים במהלך החורף. כבישים הרריים אחרים עשויים להיות סגורים לתקופות קצרות יותר במזג אוויר גרוע.
מעבורות
יש איסלנד חמש מעברי מעבורת בכבישים ציבוריים. רציפי המעבורת נמצאים לפעמים באזורים מרוחקים בנקודת המעבר הקצרה ביותר האפשרית. שתיים מתוך חמש המעבורות באיסלנד נושאות מכוניות. הם מופעלים על ידי חברות פרטיות מטעם רשות הכבישים הארצית.
המעברים יכולים לארוך עד שעתיים. יש לבצע הזמנה מראש. הוסף זמן למעבורות בתכנון. מעברי מעבורת מופיעים בדרך כלל במפות כקווים מנוקדים ולעתים קרובות מובילים לאיים. אלה מעברי המעבורת באיסלנד:
- וסטמנייאגר - Landeyjarhöfn. מעבורת רכב.
- סטיקישולמור - פלאטי - ברנז'לאקור. מעבורת רכב. מקצר את הזמן לנסוע ממנו מערב איסלנד אל ה מערב פיורדים.
- Árskrógströnd – הריסי
- הריסי – דלוויק – גרימזי
- Neskaupsstaður – Mjóifjörður
דרכים
ניתן לחלק את הדרכים באיסלנד לארבע קטגוריות. כבישים עם ספרה אחת או שתיים הם כבישים ראשיים, כבישים עם שלוש ספרות הם דרכים משניות, כבישים עם קידומת "F" הם דרכים הרריות וכבישים עם ארבע ספרות הם כבישים פרטיים. מערכת זו אינה מעידה בהכרח על איכות הדרך.
המבקרים צריכים לדעת על קומץ דרכים מרכזיות לתכנון וניווט. כביש 1 (או כביש הטבעת) הוא ללא ספק החשוב ביותר מכיוון שהוא מסתובב ברחבי הארץ ומחבר כמעט את כל האזורים (למעט הפיורדים המערביים והפנים). כביש 1 הוא לרוב דרך סלולה, עם מספר נתיבים לכל כיוון בסמוך לאזור הבירה.
- כביש 41 עובר מהכביש שדה תעופה בינלאומי ב קפלוויק לבירה. זהו לרוב דרך אספלט בת ארבעה מסלולים.
- כביש 60 וכביש 61 הם הכבישים הראשיים המובילים אל מערב פיורדים.
- כביש 93 עובר מ סיידיספירד, נמל מעבורת קו סמיריל ל Egilsstaðir איפה שהוא פוגש את כביש 1.
תנאי הכביש
לכבישים איסלנדיים יש איכות משתנה. דרכים ראשיות (דרך אחת או דו ספרתית) נוטות להיות סלולות ובדרך כלל מטופחות. דרכים משניות (דרכים תלת ספרתיות) מתוחזקות בתדירות נמוכה יותר ולבסוף דרכי הרים (קידומת "F") מיועדות בדרך כלל לכלי רכב עם ארבע גלגלים ותמיד סגורות במהלך החורף.
חוֹרֶף
- ראה גם: נהיגה בחורף
נהיגה ברכב בתנאי חורף עשויה להיות מאתגרת. כלל הזהב לנהיגה על שלג, קרח ורפש הוא לא למהר. הרשויות מוציאות באופן שגרתי מידע על הכביש מרשתת ועל שלטי מידע לאורך הכביש. השג תמיד מידע ספציפי על מעברי הרים יום לפני היציאה. שאל את המקומיים או התקשר למספר 1777 (354 1777) למידע ברגע האחרון.
בחורף הכבישים לפנים סגורים בגלל תנאים רטובים, בוציים ומושלגים. צמיגי חורף הם חובה בחורף. כמה מעברי הרים יכולים להיסגר לזמנים קצרים יותר וכמה כבישים קלים עשויים לחרוש רק מספר ימים לאחר שלג. כאשר כבישי ההרים נפתחים לתנועה רבים מהם ניתנים למשא ומתן רק על ידי רכבי ארבעה הנעה. הכבישים הדורשים הנעה עם ארבעה גלגלים (ואולי צמיגי שלג) הם מספרי מסלול עם קידומת "F", למשל. F128. יש ציוד מתאים להתמודדות עם תקוע בשלג.
מנהרות
יש כמה מנהרות באיסלנד. הארוך ביותר הוא 9.1 ק"מ, בדרך כלל הם פחות ממחצית מזה. לכביש 61, לכביש 76 ולכביש 1 שתי מנהרות כל אחת. המנהרות בדרך כלל בטוחות והמהירות לפעמים נמוכה יותר מאשר בשטח פתוח. מנהרות הן בדרך כלל מקומות בטוחים מאוד לנהיגה בהם. האתגר העיקרי הוא הסתגלות למנהרה החשוכה יותר בשמש בהירה.
במקרה של שריפה או עשן במנהרה, השתמש במטף הכיבוי שבתוך המנהרה, שיעורר את בקרת התנועה ואת מכבי האש, או השתמש בטלפוני החירום שבתוך המנהרה, שיידע את בקרת התנועה בדיוק היכן אתה נמצא.
גשרים בנתיב אחד
באיסלנד יש הרבה גשרים חד כיווניים. בגשרים חד סטריים לרכב הראשון שמגיע לגשר יש זכות קדימה. ככאלה, מכוניות צריכות לחצות את הגשר באותו סדר שהגיעו לגשר. כמו כן, מומלץ להשתמש בנורות החיווי של המכונית כדי להראות אם בכוונתכם לחצות את הגשר בקרוב או מחכים לרכב בצד הנגדי שיעבור אותו.
לאחד הגשרים החד כיווניים של איסלנד יש שכבות על הגשר עצמו. זהו הגשר מעל סולה, באורך 420 מטר, עם שני שכבות.
רכב וציוד
בכבישים ההרריים (אלה עם קידומת מספר F) יש צורך במכוניות עם ארבע גלגלים. בחורף מכוניות איסלנדיות משתמשות בצמיגי חורף איכותיים נורדיים (צמיגים משובצים מותרים מנובמבר עד אפריל). ניווט לוויני (ג'י.פי. אס) יכול להיות שימושי בערים ובסביבות רייקיאוויק, אך ניווט לפי מספר כביש אמין יותר.
עבור הפנים, יש צורך במכונית ארבעה גלגלים חסונה. תגיד לחברת השכרת הרכב שאתה הולך לשם. חלק מהנהרות נחוצים על ידי נסיעה עם המכונית.
צמיגי קיץ חייבים לכלול מינימום חורשות בעומק 1.6 מ"מ, ואילו צמיגי חורף דורשים מינימום של חורשות בעומק 3 מ"מ.
על ידי קרוואן
כמה חברות משכירות קרוואנים "מאובזרים" (מיטות, מטבח קטן, מקרר, מקלחת, שירותים, חימום וכו ') וכאינדיקציה גסה הם עולים על מה שניתן להוציא על רכב שכור סביר ולינה סבירה - אך הם מאפשרים הרבה יותר גמישות.
אתרי קמפינג רבים פונים לקרוואנים (ולקראוונים או לקמפינג עם אוהלים) ואלה מסומנים היטב. לכולם מתקנים בסיסיים (חשמל, שירותים, מקלחות חמות).
עלויות
השכרת רכב היא יקרה, לכן על המבקרים לשקול כמה ימים ואיזה חלק בטיול יש צורך במכונית. יש צורך רק בהנעה בארבע גלגלים בפנים, שפתוחה רק בקיץ. צפה לשלם לפחות 4000 kr עבור מכונית קומפקטית ומעלה 12,000 kr ליום לרכב בעל ארבע גלגלים. מחירים אלה כוללים ביטוח בסיסי לרכב, אך ניתן לרכוש ביטוחים נוספים כדי להגן מפני נזק מחצץ או תקלות נפוצות אחרות. קרא את האותיות הקטנות עם זאת, כי בדרך כלל הדברים שאינם נשברים (שמשה, צמיגים, תחתית המכונית) אינם נכללים. ביטוח משלים אינו מכסה את החלק התחתון של המכונית - אתה אחראי לנזק שנגרם עקב נסיעה על סלעים, בורות או בליטות מהירות, ותמצא רבים מכל השלושה בדרכך. ניתן להעלות תלונות לא פתורות ECC איסלנדית אם חברת השכרת הרכב היא חברה בפדרציית התיירות האיסלנדית.
המטיילים יכולים לראות את מרבית המראות של איסלנד עם רכב בעל הנעה דו גלגלית, אך מי שמעוניין לצאת לחלל הפנים, למשל לנדמנלאוגר, יזדקק להנעה בארבע גלגלים - ולניסיון ארוך על ההגה - מכיוון שהכבישים מחוספסים ונהרות יתכן שיהיה צורך לחצות אותו. במקומות מסוימים עדיף לא לנסוע לבד בגלל השטח הקשה ותנאי מזג האוויר. שים לב כי השכרת רכב בעל ארבע גלגלים עשויה לדרוש הזמנות שבוצעו מספר חודשים מראש מכיוון שרכבים אלה מבוקשים מאוד. בנוסף, השכרת מכוניות במקום כמעט אף פעם אינה זולה יותר מלעשות זאת מראש. משרדי השכרת רכב, כולל אלה בשדה התעופה, אינם פתוחים מסביב לשעון. נהיגת שטח אסורה בהחלט באיסלנד ועונשה קנסות בסכום של 300,000-500,000 קר. הטבע האיסלנדי רגיש ואינו מתאושש בקלות ממסלולי צמיגים.
שיעורי יום לרכב עצמו הם בדרך כלל ההוצאה העיקרית; מחיר הדלק הוא נושא פחות חשוב. מכוניות קומפקטיות עם מנועים צנועים הן החסכוניות ביותר. בחלק מסוכנויות השכרת הרכב יש הסדרים עם תחנות דלק להנחות ללקוחותיהם, למשל, לקוחות Sixt מקבלים הנחה של 5 קרונות לליטר בתחנות אורקן, וליורופקאר יש הסדר עם N1. הקפד לשאול.
בדרך כלל ניתן להשיג דלק 24 שעות ביממה בתחנות שירות עצמי באמצעות תשלום או כרטיס אשראי, אך תזדקק למספר זיהוי אישי עבור כרטיס זה. לחלופין, ברוב התחנות נמכרים כרטיסים ששולמו מראש באמצעותם ניתן לקנות דלק לאחר שעות הפעילות. אם אתה נוסע ברחבי הארץ, יש לשמור על מיכל הדלק כמעט מלא מכיוון שהתחנות יכולות להיות במרחק של 100–200 ק"מ (60 עד 125 מייל). עלויות בנזין (נכון למרץ 2017) 190–200 קרונה לליטר.
כביש האגרה היחיד באיסלנד הוא המנהרה דרך ואדלהיידי, ממזרח ל אקוריירי. אגרה, בסך kr. 1500 מתונים לרכב רגיל החל מאוקטובר 2020. בשנת 2019 מנהרת הוולפורד ניתנה לממשלת איסלנד (מכיוון שעמלות האגרה החזירו את העלות להקמת המנהרה) וכך היא חופשית לנסוע דרכה.
הנזקים הנפוצים ביותר שאינם מכוסים בביטוח
רוב הביטוחים להשכרת רכב, אם לא כולם, אינם מכסים את הנזקים הבאים:
- נזק לצמיגים.
- נזקי מים עקב מעבר נהר.
- נזק לדלתות אם הן מתנפחות ברוח חזקה.
- נזק שנגרם על ידי נסיעה בכביש מחוספס בתיבת הילוכים, מנוע, נסיעה או חלקים אחרים הנמצאים בתוך השלדה או מחוברים אליה.
חוקים ותקנות
כללים ותמרורים זהים בדרך כלל כמו בשאר אירופה. כמעט כל השלטים משתמשים בסמלים סטנדרטיים (פיקטוגרמות), טקסט הסבר משמש מדי פעם כתוספת, אם כי שלטי סגירת כביש הם גם באנגלית.
זכות מעבר
- לתנועה מימין יש זכות קדימה, אלא אם כן שלטים או אורות קובעים אחרת. עליכם להיכנע לתנועה מכל דרך מימינכם, למעט מאזורים נפרדים כמו חניונים ותחנות דלק.
תנועה בכבישים עם השלט הסטנדרטי של "היהלום הצהוב" יש זכות קדימה. נעשה שימוש נרחב בכבישים ראשיים.
סימן פינוק אוניברסאלי (תשואה)
לאוטובוסים יש זכות קדימה כשיוצאים מתחנת אוטובוס
במנהרות ובגשרים חד כיווניים, לרכב הראשון שהגיע יש זכות קדימה.
להולכי רגל זכות קדימה בכל המעברים המסומנים ללא רמזורים.
לרכבי שירות חירום עם אורות מהבהבים יש זכות קדימה מוחלטת.
הפעלה ימינה של אדום אינה חוקית תמיד, גם אם הדרך פנויה.
למכוניות בנתיב הפנימי בכיכר יש זכות קדימה על מכוניות בנתיב החיצוני.
תנועה בכבישים עם השלט הסטנדרטי של "היהלום הצהוב" יש זכות קדימה. נעשה שימוש נרחב בכבישים ראשיים.
סימן פינוק אוניברסאלי (תשואה)
לאוטובוסים יש זכות קדימה כשיוצאים מתחנת אוטובוס
במנהרות ובגשרים חד כיווניים, לרכב הראשון שהגיע יש זכות קדימה.
להולכי רגל זכות קדימה בכל המעברים המסומנים ללא רמזורים.
לרכבי שירות חירום עם אורות מהבהבים יש זכות קדימה מוחלטת.
הפעלה ימינה של אדום אינה חוקית תמיד, גם אם הדרך פנויה.
למכוניות בנתיב הפנימי בכיכר יש זכות קדימה על מכוניות בנתיב החיצוני.שימוש בציוד
- פנסים הם חובה גם במהלך אור היום.
- השימוש בטלפון נייד כשנהיגה אסור, אלא אם כן אתה משתמש בציוד דיבורית
- חובת חגורת בטיחות היא חובה
- על צמיגי החורף להיות בעלי עומק מינימלי של הדריכה של 3 מ"מ. על צמיגי קיץ להיות בעלי עומק מינימלי של הדריכה של 1.8 מ"מ
מגבלת מהירות
הגבלת המהירות הכללית היא
- 90 קמ"ש (56 קמ"ש) באזורים הכפריים
- 80 קמ"ש (50 קמ"ש) בכבישי חצץ
- 50 קמ"ש (31 קמ"ש) באזורים עירוניים
- 30 קמ"ש (19 קמ"ש) ברחובות מגורים
ישנם כמה יוצאים מן הכלל מהמגבלות הכלליות, אשר נחתמים באופן ספציפי ככאלה (אף פעם הגבול אינו גבוה מ- 90), אך שים לב כי הגבלת המהירות הכללית בדרך כלל אינה מסומנת בסימנים. מצלמות מהירות מוצבות ברחבי הארץ, והקנסות הם בסכום של 5,000–70,000 קרונות.
אין כללים ספציפיים לשינוי הגבלת המהירות כאשר תנאי הנהיגה משתנים. באחריותך להתאים את המהירות שלך בעת הצורך. חלקים מאתגרים בכביש עשויים להיות מסומנים בתמרורי הגבלת מהירות כחולה. שלטים אלה מייעצים, אך אם מי שלא נסע בכבישים כאלה לפני כן עליכם לעקוב אחר מגבלות המהירות הללו ללא קשר.
אסור לרכבים המושכים נגררים ורכבים לנסוע במהירות גבוהה מ- 80 קמ"ש (50 קמ"ש).
רכבים המושכים נגררים ששניהם מעל 750 ק"ג (1,650 ליברות) וללא בלמים, אינם יכולים לנסוע מהר יותר מ -60 קמ"ש.
תאונות
- על פי חוק כל אדם מחויב לעזור ולסייע במקום התאונה, גם אם אינו מעורב או אשם.
- התקשר למשטרה (מספר חירום 112) אם אנשים נפצעים או נהרגים. יש לפנות למשטרה גם אם בעלי חיים נפצעים או נהרגים.
- אם לא נפגעים באנשים או בבעלי חיים, אין להזמין משטרה, אך נהגים המעורבים צריכים לפתור את המצב בעצמם על ידי שיתוף פרטי קשר וביטוח.
אַחֵר
- לא לשתות ולנסוע. מגבלת האלכוהול בדם היא 0.05%, עם קנס מינימלי של 100,000 קרונות. העונשים יכולים לכלול זמן בכלא. שלא כמו במדינות רבות, המשמעות היא שלא תוכלו לשתות בירה קטנה או כוס יין ואז לנסוע.
- בכביש דו-מסלולי איסלנדי טיפוסי עם כתף צרה, עקיפה מותרת רק על ישר ישר ארוך עם ראות רבה.
- כביש שטח אסור בהחלטאלא אם הקרקע מכוסה בשלג עמוק, מספיק עמוק כדי לא לפגוע במשטח הבסיסי. מפרים מסתכנים בקנס עצום.
כאשר הכביש אינו רחב מספיק כדי שתי מכוניות ייפגשו, שלטים כחולים עם M גדול מעידים על נקודות מעבר או שכליות.- אל תעצור בכביש מהיר: מצא נשלף (מסומן לפעמים בשלט כחול עם 'M' לבן), אזור חניה ייעודי (שלט כחול עם 'P' לבן), אזור פיקניק או דרך חקלאי. עצירה בכביש עם הגבלת מהירות של 90 קמ"ש היא מסוכנת ולא חוקית, ובכל זאת אתה חייב לראות תיירים עושים זאת.
- בתחנות דלק רבות באזורים כפריים יש מפרצים לשטיפת מכוניות בהם תוכלו לשטוף את הלכלוך מהרכב השכור שלכם בחינם באמצעות צינור ומטאטא.
כאשר הכביש אינו רחב מספיק כדי שתי מכוניות ייפגשו, שלטים כחולים עם M גדול מעידים על נקודות מעבר או שכליות.שלטים וסימונים
סימני הכביש אמנם אינפורמטיביים, אך בחורף הם יכולים להיות מכוסים בשלג. באיסלנד קווים לבנים מפרידים תנועה, באותו כיוון או מנוגדים לתנועה. קווים צהובים נמצאים לאורך כתף הכביש, יחד עם מקלות מחזירים. במזג אוויר גרוע באמת עם ראות ירודה, מומלץ לנסוע לצד המקלות המשקפים.
מילון מונחים
- ראה גם: ספר שיחים איסלנדי
- בנסין
- בֶּנזִין
- bíða eftir snjóplóg
- חכה למחרשת השלג
- blindhæð
- עלייה עיוורת
- דיסל
- דִיזֶל
- einbreið brú
- גשר נתיב אחד
- גוטהלאופ
- לרוץ ברחוב
- hægri
- ימין
- אכסניה
- ב
- lokað
- סָגוּר
- אוליה
- שמן
- אנדר מלביק
- המסלול מסתיים
- דיק זניח
- צמיגים משובצים
- slysasvæði
- אזור תאונה
- stans, veggjald
- עצור, דמי אגרה
- út
- הַחוּצָה
- טבעוני
- כְּבִישׁ
- vetrardekk
- צמיגי חורף
- vinstri
- שמאלה
להישאר בטוח
תקני הנהיגה מתוחזקים היטב באיסלנד, כאשר התנועה היא (מבחינה סטטיסטית) מהבטוחות בעולם. שיעורי ההרוגים ירדו לפני 2014, אך הם גדלו בהתאם לתנועה רבה יותר. בגלל מזג האוויר המשתנה ללא הרף באיסלנד, יש לשמור על אוכל נוסף ולדעת היכן נמצאים בתי הארחה / מלונות במקרה של סגירת כביש.
מעבר נהרות יכול להיות מסוכן מאוד, במיוחד אם ירד גשם, ויש לעשות זאת בזהירות רבה. נהיגה על חצץ יכולה להיות אתגר, ואובדן שליטה בכבישים בצד יכול בקלות להיות קטלני.
בעלי חיים
דרכים דרך שטחים חקלאיים מגודרות, אך חיות בר חוצות כבישים. בקר וסוסים בדרך כלל חוצים כבישים שבהם שבילי בקר וסוסים חוצים את הכבישים ואלה מסומנים בסימני אזהרה. ניתן לראות איילים חוצים את הכביש מזרח איסלנד. שימו לב לסימני האזהרה.