שדה התעופה נריטה - Flughafen Narita

שדה התעופה טוקיו נריטה
גוֹבַה	141 מטר
קוד IATA	NRT
קוד ICAO	RJAA
מספר נוסעים	40.675.400 (2018)
שדה התעופה נריטה

ה שדה התעופה נריטה(成田空港, נריטה קוקו) בתוך ה מחוז צ'יבה כמה קילומטרים מהמקום עיר בעלת שם (成 田 市), הוא שדה התעופה הבינלאומי טוקיואם כי הישן במשך כמה שנים טוקיו האנדה מוגש יותר ויותר בינלאומי. באופן המפתיע ביותר עבור יפן, זהו אחד משדות התעופה המצוידים ביותר במדינה תעשייתית אסייתית.

רקע כללי

כלי הרכב של משטרת שדה התעופה המיוחדת, כאן עם תותחי מים, הם עדיין מראה נפוץ כיום (2009).

ההתנגדות נגד הקמת שדה התעופה המתוכננת משנת 1965, עם שבעה הרוגים, הייתה אחד המאבקים הארוכים ביותר של תנועות זכויות אזרח ביפן, שאחרת מכורה כל כך להרמוניה. הקבוצה החשובה ביותר הייתה הפעילה עד 1983 Sanrizuka-Shibayama Rengo Kuko Hantai Dōmei (三 里 塚 ・ 芝山 連 合 空港 反 対 同盟). הליכי ההפקעה נגד החקלאים המקומיים התארכו במשך שנים עד שהתקבל חוק מיוחד. במשך שנים היה מצב חירום בעיירה סנריזוקה הסמוכה, עם צוות משטרה מאסיבי.^[1] אחד המסמכים המרשימים ביותר בהיסטוריה היפנית העכשווית הם הקלטות הסרטים של ה"טרוריסט "שפרץ למגדל הכמעט גמור וניפץ בפטיש את המכשירים האלקטרוניים של בקרת התנועה האווירית ב -26 במרץ 1978.

התיעוד קיץ בסנריזוקה (1974) ו שכר ההתנגדות: סיפורי נריטה (2015) מראים את ההיסטוריה של ההתנגדות שקיטבה את יפן בתחילת שנות השבעים כמו המאבק נגדה בגרמניה תחנת כוח גרעינית של Wyhl.

מספר הנוסעים בעשר השנים האחרונות נע בין 30 ל -35 מיליון.

הוראות

נריטה לא הייתה נגישה ישירות במשך 20 שנה לאחר פתיחתה. הנוסעים נאלצו לעבור לאוטובוסים מיוחדים, לפיהם הם הועברו לבדיקה ביטחונית מדוקדקת לפני כן.

ה שירות הסעות למסוקים אל ה מסוק הנמל ARK Hills זה לוקח בערך 20 דקות להגיע לרובע Akasaka. עלות האמנה לכיוון אחד היא 270,000 ¥ (כולל העברת מלונות).

ברכבת

קישורי רכבת מטוקיו.

כניסה ל סקיילינר תחת טרמינל 2. כמו בכל מקום ביפן, יש להכניס את הכרטיס למערכת הנפתחת אוטומטית.

נסיעה ברכבת היא ככל הנראה הדרך ההגיונית ביותר לתיירים להגיע מטוקיו לשדה התעופה שנמצא במרחק של פחות משבעים קילומטר משם. תחנת טרמינל 2 בנמל התעופה צריך להשתמש בנוסעים היוצאים מטרמינל 2 או 3. ניתן להגיע ליציאה מטרמינל 1 (כולל JAL ו- ANA) תחנת שדה התעופה נריטה.

הפרטי סקיילינר- אקספרס ל- Ueno (תחנת רכזת ברחוב יאמאנוטהקו הטבעת) לוקח 41 דקות לניפורי ומחירו ¥ 2470. מזה זמן מה כרטיסי שילוב לאקספרס בתוספת יום אחד מתחת לאדמה (שימו לב שהדבר מכסה רק חלק קטן מרשת הרכבות) תמורת 2800 ¥ קייסי בקומת הביניים (רמה B1) היא 7.00-22.30, יש גם מכונות כרטיסים, שניתן להחליף את כולן לאנגלית.
החברה מפעילה גם את הרכבות הזולות משמעותית Keisei Limited Express עבור ¥ 1230 ל- Ueno (64 דקות). ה פאסמו- ניתן להשתמש בכרטיס מראש גם לחיבורים עם חברות הובלה פרטיות אחרות ולרכישות.

רכבת המדינה JR מזרח מצד אחד יש את הרכבת המהירה שעוברת בערך כל חצי שעה N'EX, דרך Tokio-Hbf (¥ 3020, מחלקה 2) ושינגאווה (בדרום יאמאנוטהקו) גם אחרי יוקוהמה (4290 ¥; דקה 72-90), האצ'וג'י ו Unafuna (לוח הזמנים לשנת 2015: מנריטה ו אחרי נריטה) ממשיך. מתחנת Hamamtsuchō יש לך חיבור העברה באמצעות מונורייל של טוקיו (13–20 דקות. במשך 18 ק"מ) לשדה התעופה האנדה.

האלטרנטיבה הזולה יותר הן הרכבות הרגילות של סובוקו אל ניפורי ואונו (1320 ¥; עד 80 דקות), משם יש חיבור לכל חלקי העיר בקו הטבעת יאמאנוטה. ה סויקה-קארט הוא כרטיס נטען מראש הניתן לשימוש ברכבות JR.

ה צוקובה-אֶקְסְפּרֶס ניתן להגיע לאחר החלפת רכבות באונו מאקיהברה.

באוטובוס

ישנם מספר מסלולי אוטובוס לשדה התעופה, אשר לאור אמינות קישורי הרכבת, מומלץ רק אם הם עוברים ישירות לחלק הרצוי של טוקיו:

• אוטובוס קייסי לתחנה המרכזית של טוקיו: 900 ¥ בהזמנה מראש, אחרת ¥ 1000. מוקדם בבוקר ובלילה: ¥ 2000. זמן נסיעה מתוזמן 70 דקות.
• גישה לנריטה מ גינזה הרכבת התחתית נגמרה תחנת טוקיו. 1000 ¥, משעה 5.00, כל 15-20 דקות במהלך היום, זמן נסיעה 66-80 דקות.
• מלונות היוקרה במיקום מרכזי היוצאים אוטובוסים לימוזינה עלות בסביבות ¥ 3000. זהו הקו היחיד שיוצא מוקדם מספיק בכדי להגיע לשעות הצ'ק-אין המוקדמות ביותר.

עם המונית

הנסיעה במונית מ טוקיו שינג'וקו יעלה בסביבות 25-28 אלף ¥ בשנת 2015, תלוי בתנועה. לא ניתן להעריך את זמן הנסיעה במהלך היום עקב הפקקים היומיים המתמידים בכביש המהיר העירוני.

ברחוב

דרך הכביש המהיר העירוני 14 נריטה. דרך כביש 51 לכביש 295 מגיעים לשער 2 לטרמינלים 2 ו -3 (אין שם כלי רכב פרטיים) או לשער 1 לטרמינל 1. בכביש 296, דרך יוקאיצ'יבה - סאקורה או נריטה - מצואו, מגיעים דרך שער 6 עד אחד הדרומי חלק משדה התעופה. (סיפוני חניה ותשלומים.)

מותר לעמוד רק זמן קצר מול המסופים בכדי לעלות ולרדת.

חברות תעופה ויעדים

נריטה הוא שדה התעופה הבינלאומי הראשי במדינה, כמעט כל חברות התעופה הזרות שטסות ליפן נוחתות כאן. כל ניפון איירווייס (ANA) ו- יפן איירליינס (JAL) וחברת התעופה הלואו-קוסט ג'טסטאר יפן (נוסד בשנת 2012) מבוסס כאן.

מסופים

עסקים לאחר בקרת יציאה בטרמינל 1.

באפריל 2015 נפתח טרמינל שלישי, המתואר כ"מינימליסטי "בצורה מיטיבה ביותר. אין (עדיין) חיבור S-Bahn, כמעט לא חנויות, טלפונים, מקומות ישיבה וכדומה (סקירה כללית). אל הטרמינל ניתן להגיע באמצעות אוטובוס הסעות איטי או בתוך כעשר דקות ברגל (ללא שבילים נעים).

כניסות

ההגעה הבינלאומית מאורגנת היטב. מול התור למשטרת הגבולות עובד בודק האם שני הצדדים של טופס הכניסה מולא ומצביע על הדלפק בזמן ההמתנה הקצר ביותר. בדלפק, כמו אצל עבריינים של זרים, לוקחים טביעת אצבע של המטייל, סימן לשנאת זרים של היפנים.

גבולות הדיוטי פרי ביפן הם נדיבים יחסית (3 ליטר אלכוהול, 400 סיגריות, 800 אם מיוצר יפני, או 500 גרם טבק; אחר עד 200,000 ¥). אנשי מכס יפניים - עם כפפות לבנות - הם מאוד נכונים ומנומסים, אך קפדניים למדי. בנוסף לאיסורים הרגילים על חומרי נפץ, סמים וכו ', חלות תקנות מחמירות על מזון (ניתן לייבא מוצרים צמחיים לאחר בדיקה בדלפק ההסגר). כל התמונות שעליהן נראה שיער ערווה נחשבות "פורנוגרפיות" ולכן אסורות. "מטען אישי ללא השגחה" ניתן, אם יוכרז בכתב, אחר כך לייבא בדיוטי פרי למשל בדואר.

יְצִיאָה

תכנן לפני פתיחת הטרמינל השלישי (נכון לשנת 2010).
(תכנית חדשה)

הרמות המתאימות ודלפקי הצ'ק-אין של חברות התעופה מסומנות כראוי.

שינוי

אוטובוסי הסעות עוברים בין הטרמינלים בין התאריכים 05.10-22.20 בערך כל 7-10 דקות. יש גם אוטובוס לתחנת הרכבת היגאשי נריטה.

להעברה אפשרית בין שני שדות התעופה (Haneda ↔ Narita) עליך להקדיש לפחות 3½ שעות, עדיף שעה נוספת, בין זמן הנחיתה לבין הצ'ק-אין בעת ​​השימוש ברכבת.

בִּטָחוֹן

בדיקת ביטחון לפני הכניסה.

בשל ה"איומים "המתוארים, פיקוח על שדה התעופה הוא מקרוב ביותר. באזור החיצוני נפוצים קירות בגובה שישה מטרים עם תיל משולש. אדיבות יפנית הופכת את אמצעי הביטחון להרבה יותר נסבלים מאשר התנהגות דמוית הבוקרים של משטרת הגבול הגרמנית.

ניידות

רכבת הסעות לטרמינל 2.

טרמינל 3 הוא בלבד ברגל או שאליו ניתן להגיע באמצעות אוטובוס ההסעות, שהוא בערך באותה מהירות.

פעילויות

צא בהקדם האפשרי!

טרקלינים

ניתן לשכור טרקלינים בטרמינל 1 ו -2 על ידי מטיילים בודדים או קבוצות ללא כרטיסים מהמעמד הגבוה (תנאים ומחירים, 90 דקות. Ø 30-40000 ין). במסעדות המחוברות מוצעות גם ארוחות העונות על הדרישות של מאמיני הקוראן. יש לבצע הזמנות לפחות ארבעה ימים מראש בטלפון 81 (0) 476-32-2364 (9:00 עד 18:00).

Planespotting

על הטרסות למעלה בטרמינל.

לִקְנוֹת

כמה חנויות קטנות ולא אטרקטיביות עם מחירים גבוהים בשטח הציבורי. לאחר האישור, המקובלים בעולם פטור ממכס ההצעות, כולל המחירים שלהן, הן מעל הממוצע באסיה.
קיוסקי עיתונים מציעים, כמו בכל מקום ביפן, פחיות בירה "בתפזורת" במחירים רגילים.

מִטְבָּח

כמו בכל שדות התעופה, המסעדות במחיר מופקע, אך האיכות היא במקרה הטוב הממוצע. אפשרויות המזון שמאחורי פינוי הגבול פשוט עלובות.

דִיוּר

אחד המקומות המשתלמים ביותר לשהות ביפן הוא פנסיון Ki-no-ne. נגיש מתחנת הרכבת המקומית Shibayama Chiyoda (芝山 千代 田) דרך מנהרת הולכי רגל.

פנסיון Ki-no-ne. מחיר: 1000 ¥.שינוי אחרון: לא צוין

מלון הקפסולה 9 שעות בטרמינל 2 (סיפון חניה), אני מציע גם שהיות לטווח קצר מנוחה במהלך היום.

9 שעות (טרמינל 2 (סיפון חניה)). מחיר: 3900 ¥ ללילה, אחרת 1500 דולר בתשלום בסיסי בתוספת ¥ 500 לכל שעה נוספת.שינוי אחרון: יולי 2016 (המידע עשוי להיות מעודכן)

עצות מעשיות

כמעט כל הסימנים הם היום באנגלית, לא תמיד צריך לצפות מהמידע ליותר מכישורי שפה זרה ראשוניים, אך הנכונות היפנית לעזור מפצה על גירעונות רבים.

במסופי ברמה 1 ישנם שולחנות מידע, הפתוחים בין השעות 9: 00-20: 00, שם הצוות דובר אנגלית. המפות הזמינות שימושיות במיוחד. על פי בקשה, ניתן לבצע הזמנות ללינה בטווח המחירים העליון.

במקרה של עיכובים ושהייה ארוכה יותר באזור היציאה, אין לצפות לסיוע מהצוות.

ישנם לוקרים (300–500 ¥) עם תקופת אחסון מקסימלית של 8 ימים ברמה 2 של טרמינל 3. בשאר המסופים, מחירים גבוהים יותר חלים. יש גם דלפקי מזוודות שמאליות (520 ¥ למזוודות בינוניות).

עישון מותר באזורים ייעודיים, במיוחד מחוץ לטרסות המבקרים.

דואר זמינים באזורי היציאה של טרמינל 1, קומה 4 (8.30 - 20:00) ובטרמינל 2, קומה 3.

המרת מטבע: ביפן התשלום במזומן הוא נרחב, אפילו בסכומים גדולים. לכן מומלץ לשנות, אך הקורס גרוע בכ- 3-5% מאשר בעיר, אך הוא מהיר בהרבה מאשר בבנקים. הדלפקים נפתחים בין 04.00 / 06.00 ל- 22.00 / 24.00. מטבעות כגון רינגיט מלזי בקושי ניתן לשנות במקומות אחרים בארץ.

כרטיסי SIM ניתן "להשכיר" מספקים שונים במסופים. מדובר בעסקאות חבילה יקרות יחסית שלעתים קרובות תקפות רק למשך 7 או 14 יום. הדלפקים המתאימים פתוחים בין השעות 9: 00-18: 00 / 20:00. יש גם מכונות.

סִפְרוּת

• אפטר, דוד ה. נגד המדינה: פוליטיקה ומחאה חברתית ביפן; מיסת קיימברידג '. 1984; ISBN 0674009207
• מקיאן, מרגרט א. מחאה סביבתית ופוליטיקה אזרחית ביפן; ברקלי 1981 (אוניברסיטת הוצאת קליפורניה)

קישורי אינטרנט

• https://www.narita-airport.jp/ (כן) - האתר הרשמי של נמל התעופה טוקיו נריטה
• טרמינל 1 ו -2 (אנגלית)
• טרמינל 3 (אנגלית)
• תקנות הסגר: צמחים ו מוצרים מן החי (אנגלית)

35 ° 46 ′ N. 140 ° 23 ′ E

זהו מאמר שימושי. יש עדיין כמה מקומות שבהם חסר מידע. אם יש לך מה להוסיף תהיה אמיץ ולהשלים אותם.